NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II), Lutécia & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe G (G-463) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso, Rexton (Ref : 7496) équivalente à CITROËN: 96000090, 96037952 & DACIA: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & INFINITI: 22401-10F15, 22401-19V15 & MAYBACH: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 & MERCEDES-BENZ: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 & NISSAN: 10F15, 22401-10F15, 22401-19V15 & PEUGEOT: 96 000 090, 96 037 952 & RENAULT: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & SAAB: 9116385 & SMART: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 & SSANGYONG: 1721590003, A 172 159 00 03 & STEYR: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi...