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PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (IV Van,IV Combi,V Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,V Combi,V California), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Jetta (IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), RS Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2,IV Combi NZ5), Scala, Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus,Transit III) (Ref : C813) équivalente à AUDI: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J & SEAT: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J & SKODA: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J, 5Q0127401 & VAG: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J, 5Q0127401 & VW: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J, 5Q0127401 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 9.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 150.0 mm, Diamètre 4 : 93.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau...

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PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux, Hiace (Ref: A1625)

18.9 EUR

PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR,EUR Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100), Previa (/Tarago), 4-Runner (4 Runner 180) & VOLKSWAGEN: Taro (Ref : A1625) équivalente à AC: A1232C, PC3209E & CITROËN: 16 076 733 80, 1607673380 & GENERAL MOTORS: 94376353 & MAZDA: JE4813Z40 & MICRO: WA1377 & MITSUBISHI: 1500A286 & PEUGEOT: 1607673380 & TOYOTA: 1780108010, 1780135020, 178013502083, 1780155020 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 52.0 mm, largeur : 172.0 mm, longueur : 250.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, T-Cross, Passat, New Beetle, CC, Arteon, Caddy (Ref: C873)

26.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), CC, Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2, Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Scala, Superb (IV Combi NZ5) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus,Transit III) (Ref : C873) équivalente à AUDI: 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C, 7N0127177A, 7N0127177C & SEAT: 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C & SKODA: 3C0127434A, 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C & VAG: 3C0127434A, 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C, 7N0127177A, 7N0127177C & VW: 3C0127434A, 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C, 7N0127177A, 7N0127177C diamètre extérieur : 79.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 170.0 mm, Diamètre 3 : 92.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules...

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PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: FCS604)

32.8 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : FCS604) équivalente à AC: FS9311E & CITROËN: 1611659080, 1901-83, 190183, 9800032780 & FIAT: 9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & GENERIC: GGF144 & JAGUAR: AJ811141 & LANCIA: 9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A252 & PEUGEOT: 1611659080, 190183, 9656937180, 9800032780 & ROVER: AJ811141, LR001313 & ROVER/AUSTIN: FG2122 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 100.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 154.0 mm, Diamètre 3 : 10.0 mm, Diamètre 4 : 128.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule...

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ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 449.600)

87.2 EUR

ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Galaxy (II CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 449.600) quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

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LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 624 3276 09)

220.9 EUR

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 624 3276 09) équivalente à CITROËN: 2052.K7, 2052K7, 2053.10, 205310, 96 744 283 80, 96 744 286 80, 9674428380, 9674428680 & MITSUBISHI: 2300A078, MN982279 & PEUGEOT: 2052.K6, 2052K6, 2053.10, 205310, 96 628 991 80, 96 631 696 80, 96 744 283 80, 96 744 286 80, 9662899180, 9663169680, 9674428380, 9674428680 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 097-258)

545.9 EUR

BOSAL Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 097-258) équivalente à CITROËN: 1731QK, 173893, 174038, 174078 & MITSUBISHI: 1583A016 & PEUGEOT: 1731QK, 173893, 174038, 174078 matériau : cordiérite, synonymes : FAP, marque : BOSAL, avec consigne : non,

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BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 0 986 134 416)

115.11 EUR

BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 0 986 134 416) équivalente à CITROËN: 4400 V1 & MITSUBISHI: MN116309 & PEUGEOT: 4400 V1 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : 0 986 135 416, Diamètre du piston : 38.0 mm, Largeur intérieur : 46.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 372)

88.56 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 0 986 479 372) équivalente à CITROËN: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 & MITSUBISHI: 4615A113, 4615A179, MR205215 & PEUGEOT: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy & FIAT: Ulysse (Ref: 0 445 115 092)

307.5 EUR

BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Galaxy (II CA1) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0 445 115 092) équivalente à CITROËN: 1980 J8, 96 592 288 & CITROËN/PEUGEOT: 1980 EF, 96 592 28880 & FIAT: 9659228880, K9659228880 & FORD: 1509239, CV6Q 9F593 AA & LANCIA: 9659228880, K9659228880 & PEUGEOT: 1980 EF, 1980 J8, 96 592 288 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

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BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Swift, Vitara, SX4, S-Cross (Ref: 0 986 479 C44)

60.21 EUR

BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Vitara (LY,LY Phase 2), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2), S-Cross (YG) (Ref : 0 986 479 C44) équivalente à SUZUKI: 55611-61M00, 55611-61M20, 55611-70L00, 556116M00000 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 43.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 415 0321 10)

390.5 EUR

LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 415 0321 10) équivalente à CITROËN: 96 640 249 80, 96 864 973 80, 9664024980, 9686497380 & MITSUBISHI: MN982077, MN982340 & PEUGEOT: 0532.R9, 0532.S5, 0532R9, 0532S5, 96 640 249 80, 96 864 973 80, 9664024980, 9686497380 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser (Ref: 3 397 001 543)

20.34 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & PEUGEOT: 4007, 4008 & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 413 CDI,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & LANCIA: Thema & LEXUS: RX (I XU10) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 001 543) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 820 91 45, 000 820 96 45, 001 820 05 45, 001 820 06 45, 903 820 00 45, A 000 820 91 45, A 000 820 96 45, A 001 820 05 45, A 001 820 06 45, A 903 820 00 45 & VW: 2D0 955 425, 2D0 955 425 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail...

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 0 986 424 717)

31.85 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), Sapporo & PEUGEOT: 4007, 4008 & DODGE: Caliber, Avenger (Ref : 0 986 424 717) équivalente à CHRYSLER: 68020 256AA, 68028 671AA, 68033 078AA & CITROËN: 4253 90, 4253 91, 4254 48 & DODGE: 68033 078AA & MAZDA: MN102628 & MITSUBISHI: 4605A265, 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, AY060MT010, MN102134, MN102628, MN116286, MR485638, MR510544, MZ690346, V9118M034, X3516006 & PEUGEOT: 4253 90, 4253 91, 4254 48 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 13.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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BOSCH Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: F 026 402 846)

29.41 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : F 026 402 846) équivalente à AMC: MF-4443 & CITROËN: 16 116 590 80, 1901 83, 9800032780 & FIAT: 96 569 371 80, K9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & JAGUAR: AJ8 11141 & LANCIA: 9656937180, K9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A252 & PEUGEOT: 16 116 590 80, 1901 83, 9800032780 & ROVER: FG2 122, LR001313 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 154.5 mm, Hauteur : 150.9 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution,...

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 318)

67.68 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 0 986 479 318) équivalente à CITROËN: 16 062 920 80, 16 115 004 80, 16 116 678 80, 4249 61, 4249 62, 4249 F4 & MITSUBISHI: 4615A035, 4615A192 & PEUGEOT: 16 062 920 80, 16 115 004 80, 16 116 678 80, 4249 61, 4249 62, 4249 F4 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 58.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro & PEUGEOT: 4007, 4008 (Ref: 3 397 010 300)

23.57 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & PEUGEOT: 4007, 4008 & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & LANCIA: Thema & LEXUS: RX (I XU10) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 010 300) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & DODGE: Caliber, Avenger (Ref: 0 986 479 751)

88.01 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & PEUGEOT: 4008 & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 0 986 479 751) équivalente à CARRARO: 1421476 & CHRYSLER: 05105 514AA, 4615A117, 5105 514AA & CITROËN: 16 075 005 80, 16 106 230 80 & DODGE: 05105 514AA, 5105514AA & JEEP: 05105514AA, 5105514AA & MITSUBISHI: 4615A075, 4615A117, 4615A178, 5105514AA & PEUGEOT: 16 075 005 80, 16 106 230 80 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Filtre à carburant pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: F 026 402 830)

18.61 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR,EUR Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J15_) & SUBARU: XV, Forester (4 SJ,4 SJ Phase 2), Legacy (5 Outback,6 Outback,5 Break,5 Berline) (Ref : F 026 402 830) équivalente à CITROËN: 16 089 337 80 & MITSUBISHI: 1770A172, 1770A253 & PEUGEOT: 16 089 337 80 & SUBARU: 42072 AJ130 & TOYOTA: 23390 36760 type : vissé, diamètre extérieur : 94.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : 3/4"" 16 UNF, Diamètre : 86.0 mm, Hauteur : 129.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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BOSCH Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: F 026 400 200)

16.48 EUR

BOSCH Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : F 026 400 200) équivalente à CITROËN: 1444 RT, 1444 RU, 1444 SA, 1444 SJ, 1444 WS, 1444 WW, 1444 XE, 1444-SJ & MITSUBISHI: 1500A023, 1500A086, 1500A190, MZ690445, MZ690970, TS200021 & PEUGEOT: 1444 RT, 1444 SA, 1444 SH, 1444 SJ, 1444 WS, 1444 WW, 1444 XE, 1444-RZ, 1444-WW forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 53.0 mm, largeur : 185.0 mm, longueur : 270.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 37310ST)

106.9 EUR

MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 37310ST) équivalente à CITROËN: 1606293380, 5206LE, 5206YN & MITSUBISHI: 4060A045, 4162A050, 5206LE, 5206YN, MN100388, MN101519, MN101520, MN101532 & PEUGEOT: 1606293380, 5206LC, 5206YN technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.5 kg, marque : MONROE, avec consigne : non,

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BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR, Yaris, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Hilux, Prius, Camry, Highlander & LEXUS: UX, RX (Ref: 1 987 435 108)

19.71 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,210 TUP Touring Sports), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Hilux (GUN 1./35,GUN 1./35 Phase 2), Prius (IV), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & LEXUS: UX, RX (IV AL20), NX (II) & SUZUKI: Swace & SUBARU: Legacy (7 Outback) (Ref : 1 987 435 108) équivalente à LEXUS: 87139YZZ33 & MAZDA: TK48-61-J6X & SUBARU: 72880 FL500 & SUZUKI: T87139F402 & TOYOTA: 87139 28020, 87139-0K070, 87139-0K090, 87139-F4020 quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 186.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Vitara, SX4, S-Cross (Ref: 0 986 479 C40)

88.92 EUR

BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Vitara (LY,LY Phase 2), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2), S-Cross (YG) (Ref : 0 986 479 C40) équivalente à SUZUKI: 55311-61M00, 55311-61M10, 5531161M00000 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR, Yaris, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Hilux, Prius, Camry, Highlander & LEXUS: UX, RX (Ref: 1 987 435 590)

22.26 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,210 TUP Touring Sports), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Hilux (GUN 1./35,GUN 1./35 Phase 2), Prius (IV,V), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & LEXUS: UX, RX (IV AL20), NX (II) & SUZUKI: Swace & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) & SUBARU: Legacy (7 Outback) (Ref : 1 987 435 590) équivalente à AMC: TC-1036 & LEXUS: 871390E040, 8713958010, 8713976020 & MAZDA: 1M03-61-528 & SUZUKI: T871395801 & TOYOTA: 87139 76020, 87139-48050, 87139-58010, 87139-YZZ33, 87139F4030, 87139YZZ34 quantité : 1, épaisseur : 29.0 mm, largeur : 186.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: TH41083G1)

59.9 EUR

GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : TH41083G1) équivalente à CITROËN: 1336.Z4, 1336Z4 & FIAT: 9657182080 & FORD: 1427919, 6G9Q8A586AA & JAGUAR: C2S44028 & LANCIA: 9657182080 & LAND ROVER: 6G9Q8A586AA, LR001312 & MITSUBISHI: MN982198 & PEUGEOT: 1336.Z4, 1336Z4 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage...

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PIERBURG Corps papillon pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 7.01002.09.0)

150.9 EUR

PIERBURG Corps papillon pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 7.01002.09.0) équivalente à CITROËN: 0345 E0, 0345 F7, 9656932580, 9687888280 & FIAT: 96 569 325 80, 96 878 882 80 & FORD: 1 427 361, 1 566 190, 6G9Q 9E926 BA, 6G9Q 9E926 CA & JAGUAR: C2Z15660 & LANCIA: 96 569 325 80, 96 878 882 80 & LAND ROVER: LR001001, LR012598 & MITSUBISHI: 1450A120, 1450A164 & PEUGEOT: 0345 E0, 0345 F7, 9656932580, 9687888280 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 50.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

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PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 407, 807, Expert, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, Jumpy, C8, C Crosser, Dispatch (Ref: 7.22184.22.0)

97.2 EUR

PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), C8, C Crosser, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & LANCIA: Phedra (Ref : 7.22184.22.0) équivalente à CITROËN: 1920 HH, 9645948980 & FIAT: 71793021, 96 459 487 80, 96 459 489 80 & FORD: 1 232 944, 1 303 898, 3M5A 12B579 AB & LANCIA: 71793021, 96 459 487 80, 96 459 489 80 & MITSUBISHI: 1525A015 & PEUGEOT: 1920 HH & VOLVO: 8670093 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207, 208, 407, 807, 607, 4007, 207+ & CITROËN: C3, DS3, C5, C8, C Crosser, C6 (Ref: MAP85)

53.9 EUR

SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Escort (V Berline/Hatcback) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : MAP85) équivalente à CITROËN: 1920LH, 9651931280 & FIAT: 9651931280 & FORD: 1703244, AV2Q12T551AA & PEUGEOT: 1920LH Spécification : mv250-4750, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 805023)

72.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 805023) équivalente à CITROËN: 474632, 474633 & MITSUBISHI: 4820A103, 4820A104 & PEUGEOT: 474632, 474633 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1627/1425+1645/1435 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Écran Simple Miroir Iridium Bleu Masque Lunette Cross Smith Warp Pour Moto Quad Neuf

9.85 EUR

Écran simple teinte miroir iridium bleu neuf pour masque, lunettes cross de marque Smith. Convient uniquement pour masque, lunettes de motocross de marque Smith, modèle Warp. Cet écran à teinte miroir réduit fortement l'éblouissement en conditions très ensoleillées. Protection à 100% contre les rayons UVA/B/C. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069701)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069701) équivalente à MITSUBISHI: 4013A009 & MITSUBISHI LONSDALE: 4013A009 & PEUGEOT: 1612448380, 3520V0, 3520X9 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069802, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 2110489)

16.3 EUR

METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 2110489) équivalente à CITROËN: 16 171 894 80, 16 171 895 80, 1617189480, 1617189580, 8731 Q1, 8731 Q2, 8731.Q1, 8731.Q2, 8731Q1, 8731Q2 & MITSUBISHI: 5802A007, 5802A008, 5802A303, 5802A304 & PEUGEOT: 16 171 894 80, 16 171 895 80, 1617189480, 1617189580, 8731 Q1, 8731 Q2, 8731.Q1, 8731.Q2, 8731Q1, 8731Q2 & VAG: 5F4 827 550A force d'éjection : 420.0 Nm, quantité : 1, longueur : 492.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 190.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069802)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069802) équivalente à MITSUBISHI: 4013A010 & PEUGEOT: 3521R1 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069701, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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Écran Simple Fumé Gris Masque Lunette Smith Gambler Pour Moto Cross Quad Neuf

10.2 EUR

Écran simple fumé gris antibuée AFC neuf pour masque cross enfant de marque Smith. Convient uniquement pour masque, lunettes de motocross de marque Smith, modèle Gambler. Cet écran est idéal par temps clair ou mitigé. Protection à 100% contre les rayons UVA/B/C. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

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KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 339081)

73.6 EUR

KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 339081) équivalente à MITSUBISHI: 4060A173, 5202ZP gamme équipementier : Excel-G, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 339080, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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Écran Double Ventilé Orange Pour Masque Lunette Cross Smith Smx Moto Quad Neuf

12.63 EUR

Écran double antibuée et ventilé neuf couleur orange pour masque, lunettes cross de marque Smith. Convient uniquement pour masque, lunettes de motocross de marque Smith, modèle SMX / Cariboo. Cet écran apporte une vision et une définition maximales par temps couvert. Protection à 100% contre les rayons UVA/B/C. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

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TRW Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: DF6174)

87.6 EUR

TRW Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR Phase 2), Lancer (Sportback CX) (Ref : DF6174) équivalente à CITROËN: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 & MITSUBISHI: 4615A006, 4615A113, 4615A179, MR205215 & PEUGEOT: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: XIC8511)

111.5 EUR

QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX (EUR,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : XIC8511) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5970.96 & MITSUBISHI: 1832A016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 215.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (Ref: EMA6126)

28.7 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : EMA6126) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5033 C4, 5033 C4*, 5038 F8, 5038 F8 S1, 5038 F8* & MITSUBISHI: MN101372, MN101372 S1, MN101372*, MR272946, MR272946* Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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TRW Biellette de barre stabilisatrice pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: JTS7686)

20.9 EUR

TRW Biellette de barre stabilisatrice pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross (Phase 2) (Ref : JTS7686) équivalente à CITROËN: 5087 58 & MITSUBISHI: MN101368 & PEUGEOT: 5087 58 quantité : 1, longueur : 264.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Filetage extérieur : M10x1,25 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: QCS6819)

119.5 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : QCS6819) équivalente à CITROËN: 5102.AN, 5102.Z1 & CITROËN/PEUGEOT: 5102.AN, 5102.Z1 & MITSUBISHI: 4140A051, 4140A175, 4140A186 quantité : 2, diamètre extérieur : 117.0 mm, longueur : 360.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: QR3735S)

15.7 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : QR3735S) équivalente à CITROËN: 3817.74 & CITROËN/PEUGEOT: 16 075 024 80, 3817 74, 3817.74 & FORD: MR548285 & MITSUBISHI: 4422A002, 4422A018, 4422A052, 4422AO52, 4422AOO2, MN161077, MR548285 & VAG: 4422A018 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 79.0 mm, Dimension du cône : 13.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & MAZDA: 6 (Ref: GDB3583)

34.9 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4008 & MAZDA: 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) (Ref : GDB3583) équivalente à CITROËN: 16 098 996 80, 1620368680 & MAZDA: GHY9-26-48ZA, GHY9-26-48ZB, GHY92648Z, GHY92648ZC, GHY92648ZD & MITSUBISHI: 440A1W080P, 4605A802, 4605A998, 4605B070, 4605B071, 4605B384, 4605B560, 4605B562, 4605B989 & PEUGEOT: 16 098 996 80, 1620368680 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 14.4 mm, longueur : 101.4 mm, hauteur : 44.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008, 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber (Ref: ST1731)

18.8 EUR

TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution VII-IX CT9A,Evolution X CZ4A,CS/CT Berline,CS/CT Break) & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Flavia (Ref : ST1731) montage d'origine : Akebono, longueur de boulon : 80.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et déforment prématurément les plaquettes et les disques. En surveillant l'état des étriers à chaque révision, vous augmentez la longévité de votre système de freinage et votre sécurité.

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QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 (Ref: XCRP176)

87.2 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & LAND ROVER: Freelander (2) & BMW: 2002 (Ref : XCRP176) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1920.LJ, 8334 57 & LAND ROVER: LR022334, LR022334* gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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TRW Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & DODGE: Caliber, Avenger & PEUGEOT: 4008 (Ref: DF4932)

88.4 EUR

TRW Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & PEUGEOT: 4008 & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : DF4932) équivalente à CHRYSLER: 2AMV5514AA, 5105514, 5105514AA & CITROËN: 16 075 005 80, 16 106 230 80 & DODGE: 5105514AA & JEEP: 2AMV5514AA, 5105514AA & LANCIA: K05105514AA & MITSUBISHI: 4615A178 & PEUGEOT: 16 075 005 80, 16 106 230 80 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (Ref: QCS6236)

102.9 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : QCS6236) équivalente à CITROËN: 5002.SS, 5002.WP & CITROËN/PEUGEOT: 5002.SS, 5002.WP & MITSUBISHI: 4040A098, 4040A193 quantité : 2, diamètre extérieur : 173.0 mm, longueur : 353.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: QWH180)

132.5 EUR

QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A) (Ref : QWH180) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3307 91 & MITSUBISHI: 3880A018 diamètre extérieur : 140.0 mm, synonymes : roulement de roue, Cercle de percage -Ø : 114.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Nombre de dents : 28, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour FIAT: 500 & TOYOTA: Yaris, C-HR, Auris, RAV4, Yaris Cross, Aygo, IQ, Avensis (Ref: 9012WVUB1)

34.9 EUR

PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour FIAT: 500 (X,X Phase 2) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,4 MXP210 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), C-HR (I,I Phase 2), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon), RAV4 (IV,IV Phase 2), Yaris Cross, Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Avensis (T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline) & PEUGEOT: 108 (5 Portes,3 Portes) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2) & OPEL: Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Astra (J GTC), Cascada, Ampera & FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport II Phase 2,IV) & JAGUAR: F Pace (Phase 2), XF (X260 Berline,X260 Sportbrake,X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2), XE (Berline Phase 2) & INFINITI: Q50 & JEEP: Cherokee (IV KL) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) & CHEVROLET: Volt & LANCIA: Flavia & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,FL 68,FL Sport Tourer 35,Hatchback,FL Country Tourer 47,Saloon), Ampera, Cascada (Ref : 9012WVUB1) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Blister, gamme équipementier : WHITEVISION ULTRA, couleur : Blanc, technologie : Halogène, type d'ampoule : HIR2, tension : 12.0 V, Capacité nominale : 55 W, marque : PHILIPS, avec consigne : non, but du produit : Situées dans les principaux projecteurs des éclairages placés à l'avant de votre voiture, les ampoules de grand phare vous offrent une visibilité nettement améliorée, particulièrement utile la nuit ou lors d'un parcours dans des conditions climatiques dégradées. Leur puissance élevée révèle longtemps à l'avance d'éventuels obstacles et les changements de direction de la chaussée, vous donnant le temps nécessaire pour adapter votre conduite. En réduisant ces risques de collision par l'avant et de sortie de route, l'ampoule de grand phare contribue à votre sécurité, tout en vous apportant un confort et une tranquillité appréciables., quand changer : Le changement des ampoules de grand phare reste étroitement lié à l'utilisation de l'éclairage de votre automobile. Avec l'aide éventuelle d'un tiers, pensez à vérifier fréquemment la portée de vos feux de route. Un allumage irrégulier ou absent trouve couramment sa cause dans l'usure de l'ampoule. Si vous en effectuez le remplacement vous-même, évitez de toucher le verre, très sensible aux marques de doigts., pourquoi changer : Lorsque vous devez...

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: AHC262)

11.3 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & NISSAN: NP300 (Navara D23) & MERCEDES-BENZ: Classe X & RENAULT: Alaskan (Ref : AHC262) équivalente à MERCEDES-BENZ: 4708350000, A4708350000 & MITSUBISHI: 7803A005 & NISSAN: 272774KJ0A, 272775XA0A, 272775XA1A & PEUGEOT: 7803A005 & RENAULT: 272774KH0A pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: AH262)

11.7 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & NISSAN: NP300 (Navara D23) & MERCEDES-BENZ: Classe X & RENAULT: Alaskan (Ref : AH262) équivalente à AC: PU1218E & CITROËN: 6447ZY, 6479E9 & GENERIC: GCF076 & HYUNDAI: 97030H1742 & IVECO: J1345011 & MERCEDES-BENZ: 4708350000, A4708350000 & MITSUBISHI: 7803A004, 7803A109, 7803A112 & NISSAN: 272774KJ0A, 272775XA0A, 272775XA1A & PEUGEOT: 1609998680, 6447ZX, 6447ZY, 6479E9 & RENAULT: 272774KH0A, 272774KJ0A, 272775XA0A pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, T-Cross, Passat, New Beetle, CC, Arteon, Caddy (Ref: C873)

26.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), CC, Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2, Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Scala, Superb (IV Combi NZ5) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus,Transit III) (Ref : C873) équivalente à AUDI: 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C, 7N0127177A, 7N0127177C & SEAT: 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C & SKODA: 3C0127434A, 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C & VAG: 3C0127434A, 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C, 7N0127177A, 7N0127177C & VW: 3C0127434A, 5Q0127177A, 5Q0127177C, 5Q0127401A, 5Q0127401C, 7N0127177A, 7N0127177C diamètre extérieur : 79.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 170.0 mm, Diamètre 3 : 92.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent...

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PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, T-Cross, Passat, New Beetle, Caddy, CC (Ref: C813)

26.4 EUR

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Bosch Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 0 986 134 416)

127.9 EUR

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PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour FIAT: 500 & TOYOTA: Yaris, C-HR, Auris, RAV4, Yaris Cross, Aygo, IQ, Avensis (Ref: 9012XVPB1)

41.9 EUR

PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour FIAT: 500 (X,X Phase 2) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,4 MXP210 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), C-HR (I,I Phase 2), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon), RAV4 (IV,IV Phase 2), Yaris Cross, Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Avensis (T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline) & PEUGEOT: 108 (5 Portes,3 Portes) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2) & OPEL: Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Astra (J GTC), Cascada, Ampera & FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport II Phase 2,IV) & JAGUAR: F Pace (Phase 2), XF (X260 Berline,X260 Sportbrake,X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2), XE (Berline Phase 2) & INFINITI: Q50 & JEEP: Cherokee (IV KL) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) & CHEVROLET: Volt & LANCIA: Flavia & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,FL Sport Tourer 35,FL 68,Saloon,FL Country Tourer 47,Hatchback), Ampera, Cascada (Ref : 9012XVPB1) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Blister, gamme équipementier : X-tremeVision Pro150, couleur : Jaune, technologie : Halogène, type d'ampoule : HIR2, tension : 12.0 V, Capacité nominale : 55 W, marque : PHILIPS, avec consigne : non, but du produit : Situées dans les principaux projecteurs des éclairages placés à l'avant de votre voiture, les ampoules de grand phare vous offrent une visibilité nettement améliorée, particulièrement utile la nuit ou lors d'un parcours dans des conditions climatiques dégradées. Leur puissance élevée révèle longtemps à l'avance d'éventuels obstacles et les changements de direction de la chaussée, vous donnant le temps nécessaire pour adapter votre conduite. En réduisant ces risques de collision par l'avant et de sortie de route, l'ampoule de grand phare contribue à votre sécurité, tout en vous apportant un confort et une tranquillité appréciables., quand changer : Le changement des ampoules de grand phare reste étroitement lié à l'utilisation de l'éclairage de votre automobile. Avec l'aide éventuelle d'un tiers, pensez à vérifier fréquemment la portée de vos feux de route. Un allumage irrégulier ou absent trouve couramment sa cause dans l'usure de l'ampoule. Si vous en effectuez le remplacement vous-même, évitez de toucher le verre, très sensible aux marques de doigts., pourquoi changer : Lorsque vous devez...

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PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: FCS604)

32.8 EUR

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Maëlle C Mon Petit Coffret De Noël : Coffret En 6 Volumes : L'Annonce À Marie ; La Visite À Elisabeth ; La Naissance De Jésus ; La Visite Des Bergers ; La Visite Des Mages ; La Fuite En Egypte

5.49 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Mame, Publisher : Mame, medium : Gebundene Ausgabe, publicationDate : 2014-10-17, authors : Maëlle C, languages : french, ISBN : 2728919666

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Bosch Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR, Yaris, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Hilux, Prius, Camry, Highlander & LEXUS: UX, RX (Ref: 1 987 435 108)

23.2 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro & PEUGEOT: 4007, 4008 (Ref: 3 397 010 300)

26.2 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour SUZUKI: Swift, Vitara, SX4, Splash, S-Cross & CITROËN: C4 Aircross & OPEL: Agila & MINI: MINI (Ref: 3 397 011 629)

6.2 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Vitara (LY,LY Phase 2), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,S-Cross Phase 2,JPN Break,JPN Break Phase 2), Splash, S-Cross (YG) & CITROËN: C4 Aircross & OPEL: Agila (II) & MINI: MINI (3 F54 Clubman,3 F54 Clubman LCI) & MAZDA: CX-3 (CX3 Phase 2) & PEUGEOT: 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & HONDA: HR-V (II RU) & FIAT: Sedici (FL,2012) & NISSAN: Leaf (I Phase 2,I) & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : 3 397 011 629) équivalente à FIAT: 71742606 & SUZUKI: 38340-63J00 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, type : classique, quantité : 1, longueur : 250.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser (Ref: 3 397 001 543)

22.6 EUR

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Bosch Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 372)

98.4 EUR

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Bosch Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 318)

75.2 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser & RENAULT: Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Laguna (Ref: 3 397 008 938)

15.5 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2), Alaskan & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), X5 (E53), M3 (E46) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,4 MXP210 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Yaris Cross, Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon), Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 1007, 4007, 4008 & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Ka (II), Ranger (III TKE) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2,III), Carnival (II), Optima, Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Borrego, Sedona (II) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Break,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 413 CDI,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414), Classe X & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NP300 (Navara D23), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Serena (C23M), Tiida (C11,Sedan SC11), Patrol (Y62) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Santa Fé...

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Bosch Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: 1 987 432 216)

15.6 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2,III) & FIAT: Fullback (Ref : 1 987 432 216) équivalente à ALFA ROMEO: 6000606985 & CITROËN: 6447 ZY, 6479 E9 & FIAT: 6000606985, K6000606985 & LANCIA: 6000606985, K6000606985 & MITSUBISHI: 7803A004, 7803A109, 7803A112, F7 803A004, MZ690961, TS200001 & PEUGEOT: 16 099 986 80, 6447 ZX, 6479 E9 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: 3 397 004 586)

11.9 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Master (I Phase 2,I Phase 3,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon), Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Ka (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,B Grand Sport Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Omega (B Berline,B Break), Signum (FL), Sintra & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2), Carnival (II), Optima, Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Sedona (II) & BMW: X5 (E53,F15,M F85), X6 (F16,M F16) & PEUGEOT: 1007, 4007, 4008 & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Tiida (C11,Sedan SC11,C12) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Santa Fé (2,2 Phase 2,3), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ...

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Bosch Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: 1 987 432 416)

16.8 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2,III) & FIAT: Fullback (Ref : 1 987 432 416) équivalente à CITROËN: 6479 E9 & GMC: 98139428 & ISUZU: 8-98139-428-0 & MITSUBISHI: 7803A005, 7803A043, 7903A005 & PEUGEOT: 6479 E9 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.5 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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Bosch Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & DODGE: Caliber, Avenger (Ref: 0 986 479 751)

97.8 EUR

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LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 415 0321 10)

390.5 EUR

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 097-258)

545.9 EUR

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Bosch Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: F 026 402 846)

34.6 EUR

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Bosch Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR, Yaris, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Hilux, Prius, Camry, Highlander & LEXUS: UX, RX (Ref: 1 987 435 590)

26.2 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,210 TUP Touring Sports), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Hilux (GUN 1./35,GUN 1./35 Phase 2), Prius (IV,V), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & LEXUS: UX, RX (IV AL20), NX (II) & SUZUKI: Swace & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) & SUBARU: Legacy (7 Outback) (Ref : 1 987 435 590) équivalente à AMC: TC-1036 & LEXUS: 871390E040, 8713958010, 8713976020 & MAZDA: 1M03-61-528 & SUZUKI: T871395801 & TOYOTA: 87139 76020, 87139-48050, 87139-58010, 87139-YZZ33, 87139F4030, 87139YZZ34 quantité : 1, épaisseur : 29.0 mm, largeur : 186.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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Bosch Disques de frein pour SUZUKI: Swift, Vitara, SX4, S-Cross (Ref: 0 986 479 C44)

66.9 EUR

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Bosch Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux (Ref: 1 457 433 952)

16.8 EUR

BOSCH Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR,EUR Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Previa (/Tarago) & VOLKSWAGEN: Taro & MAZDA: 929 (Ref : 1 457 433 952) équivalente à CITROËN: 16 076 733 80, 16 088 825 80 & DAIHATSU: 17801 35020 & GMC: 94376335, 94376353 & ISUZU: 8-94376-353-0, 8-94376-355-0 & MAZDA: JE48 13 Z40 & MITSUBISHI: 1500A286, 1500A530, MZ690971 & PEUGEOT: 16 076 733 80 & TOYOTA: 17801 08010, 17801 35020, 17801 55020, 17801-35020-83 & VW: J17 801 350 20 forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 52.0 mm, largeur : 169.0 mm, longueur : 248.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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Bosch Injecteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy & FIAT: Ulysse (Ref: 0 445 115 092)

307.5 EUR

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Bosch Filtre à huile pour TOYOTA: Yaris, C-HR, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Camry, Highlander, Prius & LEXUS: UX, NX (Ref: F 026 407 364)

5.4 EUR

BOSCH Filtre à huile pour TOYOTA: Yaris (4 MXP210 Fab France), C-HR (I Phase 2), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78), Prius (V) & LEXUS: UX, NX (II) & SUZUKI: Swace, Across & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) (Ref : F 026 407 364) équivalente à LEXUS: 9091510009, 90915YZZM3 & MAZDA: 1M01-23-802 & SUZUKI: T909151000900, T90915TA00, T90915TA00100, T90915YZZJ100, T90915YZZM300, T90918YZZJ100 & TOYOTA: 90915 10009, 90915CA004, 90915YZZM3 type : vissé, diamètre extérieur : 65.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.0 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 624 3276 09)

220.9 EUR

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Bosch Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 0 986 424 717)

35.4 EUR

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Bosch Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: F 026 400 200)

19.4 EUR

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Bosch Disques de frein pour SUZUKI: Vitara, SX4, S-Cross (Ref: 0 986 479 C40)

98.8 EUR

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MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 37310ST)

106.9 EUR

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VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser (Ref: V25-72-1094)

23.4 EUR

VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : V25-72-1094) équivalente à CITROËN: 1920.LG, 96 493 965 80, 96493965 & FIAT: 96 493 965 80 & FORD: 1 427 942, 1 438 809, 6G9Q 9F479 AB, 6G9Q9F479AA & JAGUAR: C2Z 14334 & LAND ROVER: LR001324 & MITSUBISHI: 1865A122 & PEUGEOT: 1920.LG, 96493965 pièce neuve d'origine.

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ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 449.600)

87.2 EUR

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Bosch Filtre à carburant pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: F 026 402 830)

21.9 EUR

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PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux, Hiace (Ref: A1625)

18.9 EUR

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GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: TH41083G1)

59.9 EUR

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PIERBURG Corps papillon pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 7.01002.09.0)

150.9 EUR

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ATE Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 13.0460-5855.2)

38.8 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & PEUGEOT: 4007, 4008 & JEEP: Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Flavia (Ref : 13.0460-5855.2) équivalente à CHRYSLER: 0 6802 0256AA, 0 6802 8671AA, 6802 0256AA, 6802 8671AA, K068020256AA, K068028671AA, K68020256AA, K68028671AA & CITROËN: 16 118 389 80, 4253 91, 4254 48 & DODGE: 68028 671AA & FIAT: K68028671AA & JEEP: 0 6802 8671AA, 6802 8671AA & LANCIA: K68028671AA & MITSUBISHI: 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, MN102628, MR510544, MZ690346, X3516006 & PEUGEOT: 4253 90, 4254 48 Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207, 208, 407, 807, 607, 4007, 207+ & CITROËN: C3, DS3, C5, C8, C Crosser, C6 (Ref: MAP85)

53.9 EUR

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PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 407, 807, Expert, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, Jumpy, C8, C Crosser, Dispatch (Ref: 7.22184.22.0)

97.2 EUR

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SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 805023)

72.9 EUR

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BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: 09.N264.11)

107.9 EUR

BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4008 (Ref : 09.N264.11) équivalente à CITROËN: 16 075 005 80, 1610623080 & MITSUBISHI: 4615A159, 4615A178 & PEUGEOT: 16 075 005 80, 1610623080 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 46.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,

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DELPHI Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, T-Cross, New Beetle, Bora, Taigo, Golf Cabriolet & SEAT: Ibiza, Leon, Arona (Ref: BG3034C)

37.9 EUR

DELPHI Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2), Golf (IV,VII Sportsvan,IV 4Motion,IV Variant,VII Sportsvan Phase 2,IV Variant 4Motion), T-Cross, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Taigo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Arona (Phase 2), Cordoba (IV,III,II,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 1,série 4 Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,IV,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Kamiq, Roomster (Phase 2), Scala, Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : BG3034C) équivalente à AUDI: 1J0 615 301, 1J0 615 601, 1J0 615 601C, 1J0 615 601N, 1J0 615 601P, 1J0 615 601Q, 1JE 615 601, 1JO 615 301, 1JO 615 601, 1JO 615 601P, 2Q0 615 601H & FIAT: 1J0615601, 1J0615601C, 1J0615601N, 1J0615601P & SEAT: 1J0 615 601, 1J0 615 601C, 1J0 615 601N, 1J0 615 601P, 1J0615601Q, 2Q0615601H, JZW698601AC, JZW698601AG, JZW698601AH, JZW698601AJ & SKODA: 1J0 615 601, 1J0 615 601C, 1J0 615 601N, 1J0 615 601P, 1J0615601Q, 2Q0615601H & VW: 1J0 615 301, 1J0 615 601, 1J0 615 601C, 1J0 615 601P, 1J0615601N, 1J0615601Q, 1JE 615 601, 2Q0615601H, JZW698601AC, JZW698601AD, JZW698601AE, JZW698601AG, JZW698601AH, JZW698601AJ & VW (FAW): 2Q0615601H, L180615601A, L6QD615601, L6QD615601A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 230.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 39.5 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069701)

64.6 EUR

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX (Ref: 51245)

55.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross (Phase 2) & FIAT: Fullback (Ref : 51245) équivalente à CITROËN: 1607678680, 1608258580, 1611284280, 204190, 2041A6 & FIAT: 6000608653 & MITSUBISHI: 2324A015, 2324A072, 2324A077, 2324A078, 2324A080, 2324A081 & PEUGEOT: 1607678680, 1608258580, 1611284280, 204190, 2041A6 matériau : plastique, type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.31 kg, synonymes : butée de débrayage, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston : 27.0 mm, Type de montage : inséré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 343548)

78.2 EUR

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : 343548) équivalente à CITROËN: 4400 V1 & MITSUBISHI: MN116309 & PEUGEOT: 4400V1 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 343549, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis (Ref: 73142)

15.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX,Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,CS/CT Break), Space Gear (PA/PD), Space wagon (Space Wagon N8), PROUDIA (/DIGNITY) (Ref : 73142) équivalente à MITSUBISHI: MB 857612, MB950202 Poids : 0.07 kg, pour piston-Ø : 38.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et déforment prématurément les plaquettes et les disques. En surveillant l'état des étriers à chaque révision, vous augmentez la longévité de votre système de freinage et votre sécurité.

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 343549)

78.2 EUR

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : 343549) équivalente à CITROËN: 4400 V2 & MITSUBISHI: MN116310 & PEUGEOT: 4400V2 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 343548, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 36037)

51.4 EUR

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 36037) équivalente à CITROËN: 1336.Z4 & FIAT: 9657182080 & FORD: 1 427 919 & FORD USA: 6G9Q8A586AA & LANCIA: 9657182080 & LAND ROVER: LR 001312 & MITSUBISHI: MN982198 & PEUGEOT: 1336.Z4 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, matériau : plastique, Poids : 0.36 kg, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec commutateur de température, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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