Comparer Les Prix

Les Préparations de l'Apothicaire Moral et Sérénité 60 Gélules est un complément alimentaire à base de plantes, de vitamines et magnésium sans accoutumance.La Passiflore favorise la relaxation et le Bacopa aide à soulager et prévenir le stress.

Voir

Les Préparations de l'Apothicaire Articulations 84 Gélules - Flacon 84 Gélules

24.7 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Articulations 84 Gélules est un complément alimentaire à base de plantes, d'oligo-éléments, d'acide hyaluronique, de sulfate de glucosamine et chondroïtine. La Glucosamine et la Chondroïtine sont des constituants

Voir

Les Préparations de l'Apothicaire Multivitamines 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

14.75 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Multivitamines 60 Gélules est un complément alimentaire à base de plantes, vitamines, minéraux et de coenzyme Q10. Il aide à soutenir un rythme de vie très actif pouvant conduire au surmenage, à des

Voir

Les Préparations de l'Apothicaire Magnésium Assimilable 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

14.94 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Magnésium Assimilable 60 Gélules est un complément alimentaire à base de Magnésium, Vitamine B6 et Taurine. Le Magnésium participe à l'équilibre nerveux et, associé à la vitamine B6, aide à réduire la

Voir

Les Préparations de l'Apothicaire Flore Intestinale 30 Gélules - Flacon 30 Gélules

14.9 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Flore Intestinale 30 Gélules est un complément alimentaire à base de ferments lactiques.Fabriqué en France.

Voir

Les Préparations de l'Apothicaire Sommeil 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

17.74 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Sommeil 60 Gélules est un complément alimentaire à base de plantes, vitamine, acide aminé et mélatonine qui ne crée pas d'accoutumance.La Valériane favorise l'apparition et le maintien du sommeil grâce à ses

Voir

QUINTON HAZELL Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Vectra, Speedster (Ref: XELV42)

24.9 EUR

QUINTON HAZELL Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C), Astra (G F08,F48,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Vectra (C GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35), Speedster & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan,Berline,Break), Meriva (A), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Zafira (I FL F75,I F75), Corsa (2) (Ref : XELV42) équivalente à GENERAL MOTORS: 1997319 & OPEL: 5807452 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, longueur : 79.0 mm, Poids : 0.1 kg, Largeur : 79.0 mm, Hauteur : 79.0 mm, Type de soupape : Soupape d'air additionnel, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3254S)

77.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3254S) équivalente à MITSUBISHI: MB831035, MR 124 879, MR124879 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3255S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara (Ref: QWB9019)

18.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0) (Ref : QWB9019) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5132 62*, 5154 08*, 5154 09*, 5154 10* diamètre extérieur : 53.3 mm, diamètre intérieur : 42.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Montero, Space Gear, L400, Shogun (Ref: QKT1192AF)

100.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), L300 (P0/1/3), Montero (Sport K9), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (1 L0/1) (Ref : QKT1192AF) équivalente à MITSUBISHI: MM E61 521, MME61521, RL 210 117, RL210117 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206, 307, 206+, 106, 306, 406, Boxer, 607, 806, 405 (Ref: XEMS220)

20.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : XEMS220) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 0009564480680, 9564480680 & CITROËN/PEUGEOT: 1920 T0, 9619609680, 9625392480 & FIAT: 0009564480680, 9564480680 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : blanc, longueur : 75.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

Voir

QUINTON HAZELL Démarreur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Galant, Montero & HYUNDAI: H1, Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (Ref: QRS1157)

254.9 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Galant (EA Berline,EA Break), Montero (3 VD/VF,Sport K9) & HYUNDAI: H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (II,III) (Ref : QRS1157) équivalente à HYUNDAI: 36100-42250, 36100-42350, 3610042250, 3610042350 & KIA: 36100 42 250, 36100 42 350, 36100-42250, 36100-42350, 3610042250, 3610042350 & MITSUBISHI: M002T84171, M002T84171ZT, M002T84571, M002T87171, M002T87171ZT, M002T87371, M002T88071, M2 T84 171, M2 T87 171, M2 T87 371, M2 T88 071, M2T84171, M2T84171ZT, M2T84571, M2T87171, M2T87171ZT, M2T87371, M2T88071, MD 315 547, MD 331 137, MD 344 183, MD314167, MD315547, MD315548, MD331137, MD344183 sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (Ref: QWB9016K)

66.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (CC) (Ref : QWB9016K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 96*, 5132 66*, 5174 07*, 5179 14* Numéro d'article en paire : QWB9015K, Diamètre : 50.0 mm, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3255S)

77.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3255S) équivalente à MITSUBISHI: MB831036, MR 124 880, MR124880, MR296094, MR296096 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3254S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206, 206+ (Ref: QWB9015K)

66.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : QWB9015K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 A6*, 5132 72*, 5174 07*, 5179 14* Diamètre : 47.0 mm, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & FIAT: Fullback (Ref: QR3477S)

23.8 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Montero (V2/4,3 VD/VF), Shogun (3 V6/7) & FIAT: Fullback (Ref : QR3477S) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000605949 & MITSUBISHI: 4422A009, 4422A096, MR 508 135, MR508135 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 183.0 mm, Numéro d'article en paire : QR3478S, Dimension du cône : 13.6 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun (Ref: QSJ3508S)

17.7 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) (Ref : QSJ3508S) équivalente à MITSUBISHI: 4010A015, 4010A029, 4010A099, 4010A137, MR 496 792, MR496792 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Shogun (Ref: QSJ1125S)

20.5 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Shogun (1 L0/1) (Ref : QSJ1125S) équivalente à MITSUBISHI: MB 176 309, MB176309, MB241155, MB241156, MB349475, MB349575 gamme équipementier : Premium Kit+, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Voir

QUINTON HAZELL Support de palier, corps de l'essieu pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (Ref: EM2517)

41.6 EUR

QUINTON HAZELL Support de palier, corps de l'essieu pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (N2) (Ref : EM2517) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 69, 5131 82 Numéro d'article en paire : EM1914, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3370S)

26.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (Ref : QSJ3370S) équivalente à MITSUBISHI: 4013A098, 4013A211, MR 496 799, MR496799 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ9286S)

21.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ9286S) équivalente à MITSUBISHI: MB 860 830, MB860829, MB860830 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Shogun (Ref: QSJ1126S)

26.3 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Shogun (1 L0/1) (Ref : QSJ1126S) équivalente à MITSUBISHI: MB 176 308, MB176308 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Voir

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour MITSUBISHI: L200 (Ref: QCS7058)

146.9 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : QCS7058) équivalente à MITSUBISHI: MR992336 quantité : 2, diamètre extérieur : 98.0 mm, longueur : 312.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: QWB9011)

19.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : QWB9011) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 45*, 5132 49*, 5154 08*, 5154 09*, 5154 10* diamètre extérieur : 53.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo & MITSUBISHI: L200 (Ref: XCRP147)

166.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4,Transit 2014 Propulsion combi) & MITSUBISHI: L200 (K6/7), Shogun (4 Short Wagon/Van) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Estate L35 - L70) (Ref : XCRP147) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9664613880, 9665400680 & BMW: 13 02 7 055 904 & CITROËN/PEUGEOT: 1570.P1, 96 654 006 80 & FORD: 1497163, 1500333, 6C1Q-9D280-BB, 6C1Q9D280BB, 7C16-9D280-AB, 8C1Q-9D280-AA & GENERAL MOTORS: 97376271 & MITSUBISHI: 1465A034 gamme équipementier : CI, couleur : gris, montage d'origine : Denso, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Vectra, Speedster (Ref: XELV42)

24.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Passat, Bora, Lupo (Ref: XTS24)

10.4 EUR

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,III,II,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2,série 1), Arosa, Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref : XTS24) équivalente à VAG: 191 919 369A couleur : blanc, longueur : 39.0 mm, Ouverture de la clé : 20 Diam,, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Laguna, Espace (Ref: EMS8517)

14.1 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2) (Ref : EMS8517) équivalente à RENAULT: 7700824709 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour FIAT: Freemont (Ref: XEMS286)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour FIAT: Freemont (Ref : XEMS286) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K05149077AA, K05149077AB & CHRYSLER: 05149077AA, 05149077AB, 05149096AA, 05149096AB, 5149077AB, 68045803AA, 68060339AA & JEEP: 05149096AA, 5149077AB pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

Voir

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Polo, Golf Cabriolet (Ref: XTS16)

10.6 EUR

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,II,IV 4Motion,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Passat (B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), Caddy (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & TOYOTA: Liteace (Ref : XTS16) équivalente à FORD: 7280558, 95VW-8B607-HA & VAG: 251 919 369B longueur : 39.0 mm, Ouverture de la clé : 20 Diam,, Couleur du carter : rouge, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto, Fiorino, Qubo & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Ref: QSK271S)

1.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & ABARTH: Grande Punto & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : QSK271S) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour ROVER: 200 Series, Montego, SD1 & AUSTIN: MONTEGO (Ref: XATS15)

1.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour ROVER: 200 Series (200 Série 1), Montego (Berline), SD1 (2300,2000) & AUSTIN: MONTEGO (XE) (Ref : XATS15) équivalente à ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: ADU7130 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara (Ref: QWB9019)

18.2 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206, 307, 206+, 106, 306, 406, Boxer, 607, 806, 405 (Ref: XEMS220)

20.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Plaquettes de frein X4 pour SUBARU: L Series, XT (Ref: BP438)

6.8 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de 4 plaquettes de frein pour SUBARU: L Series (Leone II), XT (Coupé) (Ref : BP438) équivalente à SUBARU: 25191-GA130, 25191-GA560, 25191-GA720, 25191-GA730, 25191-GA930, 25193-GA130 avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 127.0 mm, hauteur : 56.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space wagon, Lancer F, Space Runner, Colt, Space Gear (Ref: QFL0219)

9.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space wagon (Space Wagon N3), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III CV* Break,III C1* Berline), Space Runner (N1/2), Colt (III C5*,II C1*), Space Gear (PA/PD), Galant (E5* Berline,E3* ,E3* Berline,E1*,E5*), GALLOPER (JK-01), Lancer (V CB/CD4*), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H100, Satellite, H1 (G1,GC), Starex, Plaza, Jobs & MAZDA: E (serie), B (Pick-up), MPV & KIA: Carnival, Sedona (II) & GALLOPER: Galloper & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline) (Ref : QFL0219) équivalente à AC: X572 & FORD: E57A6A650BA, E5TZ6731A & HYUNDAI: 26300 42000, 26300 42010, 26300 42020, 26300-42000, 26300-42010, 26300-42020, 2630042000, 2630042010, 2630042020, OK55212603A & KIA: NVS0114320, OVS0114302 & MAZDA: V SY1 14302, V SY1 14302 A, V SY1 14302 B, V SY3 14302, VS0114302A, VSY1-14-302, VSY114302, VSY3-14-302 & MITSUBISHI: 1230A045, 1230A114, 1230A186, 15200W010P, F 1230A114, F1230A114, MD 069782, MD 184086, MD 69782, MD 84086, MD069782, MD069785, MD184086, MD189881, MD326489, MZ 690071, MZ 690411, MZ 690903, MZ690071, MZ690411, TS 200006, TS200006 & SOLO: M302004 & TOYOTA: 15601 78010, 15601-78010, 1560178010 type : vissé, diamètre extérieur : 102.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Démarreur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Galant, Montero & HYUNDAI: H1, Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (Ref: QRS1157)

254.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & FIAT: Fullback (Ref: QR3477S)

23.8 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space Gear, GALLOPER, L400, Shogun, Galant (Ref: QFF0127)

10.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (2 V2/4,1 L0/1), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, H100, Plaza, Jobs & SANTANA: Vitara & KIA: Carnival (II), K2700, K2500 (II,III), Pregio & MAZDA: 323 (BG,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BF Berline,BW Break,BA Berline Phase 2), 626 (GE,GD,GV), MPV & DAIHATSU: Rocky (F7), Fourtrak, WILDCAT/ROCKY (F70) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Pick-up (KB) & OPEL: Monterey (I), Campo & GALLOPER: Galloper & G.M.E.: Midi & BEDFORD: Midi & FORD: ECONOVAN (Camionette KAA,KBA, KCA) (Ref : QFF0127) équivalente à AC: XD79 & ASIA MOTORS: K467-23-570 & DAIHATSU: 23303 87308, 23303 87309, 23303 87309 000, 23303-87308-000, 23303-87309, 23303-87309-000, 2330387306, 2330387307, 2330387308, 2330387309, 2330387310, 2330D87307, 87309 & FORD: 3252 168, 3252168 & GENERAL MOTORS: 818511, 834806, 93156634, 93156943, 94177327, 94238757, 94244456, 94248070, 94369299, 97723665 & GUELDNER: Z180 & HYUNDAI: 31390 H1000, 31390-H1000, 31390H1000, 31945 44000, 3194544000, 31962 04010, 31962-04010, 3196204010, 3197044000, 31973 44000, 31973 44001, 31973 44100, 31973 44101, 31973-44000, 31973-44001, 31973-44100, 31973-44101, 31973-H1000, 3197344000, 3197344001, 3197344100, 3197344101, 31973H1000, 31981 43000, 31981-43000, 3198143000, K46723570 & ISUZU: 1334350, 2945611060, 4315539, 4315596, 4515539, 5-13240-032-0, 5132400320, 5873104520, 5873109370, 8-93156-634-0, 8-94121-431-0, 8-94167-398-0, 8-94167-898-0, 8-94177-227-0, 8-94177-327-0, 8-94238-757-0, 8-94244-455-0, 8-94244-456-0, 8-94248-070-0, 8-94248-070-2, 8-94254-241-0, 8-94369-299-0, 8-94369-299-1, 8-94369-299-3, 8-94389-299-0, 8-94483-850-0, 8-98037-480-0, 8-98037480-0, 80942480700, 893156634, 8931566340, 893156635, 8941214310, 8941673980, 8941772270, 894177327, 8941773270, 894214310, 8942274180, 8942387570, 894248070, 8942480700, 89424807002, 8942480702, 8942482700, 8942880700, 8943280700, 8943329550, 8943691991, 8943692990, 8943692991, 8943692993, 894369299N, 8944195320, 8944838500, 8944838501, 8972134720, 8980023440, 8980318400, 8980374810, 93156943, 94121431, 94132241, 97780199 & KIA: 0 K467 23 570, 0 K60C 23570, 0K46723570, 0K60C 23570, 0K60C-23-570, 0K60C23570, 31973 44000, K 4672 35 70, K43111302, K4672-357-0, K46723570, K71123570A, O K467 23 570, OK46723570, OK60C23570, OK62113850B, OK62123850B, OK71023575A & MAZDA: 1456-23-570A, 1456-23570-A, 1456-23570-A9A, 145613850A, 145623570, 145623570A, 145623570A9A, F0113850A, F0113850B, F1113580A, R F01-12850-B, R F01-12859-B, R F83-13440, R F83-13ZA5, R F83-13ZA5-9A, RF0112850B, RF0112859B, RF8313440, RF8313ZA5, RF8313ZA59A, S207-23-570, S20723570, S21023570 & MERCEDES-BENZ: 220900 & MITSUBISHI:...

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3255S)

77.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3255S) équivalente à MITSUBISHI: MB831036, MR 124 880, MR124880, MR296094, MR296096 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3254S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Shogun & HYUNDAI: Galloper, Terracan & GALLOPER: Galloper (Ref: QR2308S)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : QR2308S) équivalente à HYUNDAI: HB568120 & MITSUBISHI: MB 241 171, MB241171, MB315775, MR241032 sens du pas : gauche, longueur : 87.0 mm, Dimension du cône : 13.5 mm, Filetage extérieur : M16x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Montero, Space Gear, L400, Shogun (Ref: QKT1192AF)

100.5 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200, Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross (Ref: QFC0262)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4007, 4008 & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2,III) & FIAT: Fullback (Ref : QFC0262) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000606985, K6000606985 & CITROËN: 6447.ZX & CITROËN/PEUGEOT: 16 099 986 80, 1609998680, 6447 ZX, 6447 ZY, 6447.ZX, 6447ZX, 6447ZY, 6479 E9 & MITSUBISHI: 7803A004, 7803A109, 7803A112, F7 803A004, MZ690961, TS200001 & PEUGEOT: 6447.ZX épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Voir

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 307 & CITROËN: C4 (Ref: EM4637)

14.5 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan) (Ref : EM4637) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 A4, 5131.A4, 5131A4 diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, Shogun (Ref: QR9284S)

12.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Shogun (2 V2/4) (Ref : QR9284S) équivalente à MAZDA: MR296275 & MITSUBISHI: MB 831 043, MB831043, MR296275, MR831043 gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 110.0 mm, Dimension du cône : 13.6 mm, Filetage extérieur : M16x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Shogun (Ref: QSJ1125S)

20.5 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3254S)

77.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: QWB9011)

19.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun (Ref: QSJ3508S)

17.7 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3370S)

26.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (Ref : QSJ3370S) équivalente à MITSUBISHI: 4013A098, 4013A211, MR 496 799, MR496799 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Shogun (Ref: QSJ1126S)

26.3 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ9286S)

21.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: EM4027)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : EM4027) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5151 10 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo & MITSUBISHI: L200 (Ref: XCRP147)

166.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Ref: EMS8601)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : EMS8601) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3504 18 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à air pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L400, Shogun (Ref: QFA0080)

12.1 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L400 (PA/PB/PD), Shogun (2 V2/4) (Ref : QFA0080) équivalente à AC: PC1110 & MITSUBISHI: MD 620563, MD620563, MR 239466, MR 323949, MR239466, MR323949, MZ 311786, MZ311786, XR 323949, XR239466, XR323949 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 153.0 mm, diamètre intérieur : 86.0 mm, longueur : 198.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206, 206+ (Ref: QWB9015K)

66.2 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (Ref: QWB9016K)

66.2 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Ref: EM4201)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : EM4201) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5152 59, 5152.59 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

Voir

QUINTON HAZELL Support de palier, corps de l'essieu pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (Ref: EM2517)

41.6 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour MITSUBISHI: L200 (Ref: QCS7058)

146.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Doigt allumeur pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Lancer F, Colt, Galant, Starion, Shogun & NISSAN: Vanette, Urvan (Ref: XR85)

4.2 EUR

QUINTON HAZELL Doigt allumeur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K1/2/3), Lancer F (IV C6/7*,III C1* Berline), Colt (III C5*,II C1*,I A15*), Galant (E3* ,E3* Berline), Starion (A18*), Shogun (1 L0/1) & NISSAN: Vanette (C120 E,C120), Urvan (E24) & HYUNDAI: Scoupe, Pony (IV,II Hatchback Phase 2), Excel, Lantra, Stellar & MAZDA: 929 (HB Coupé,LA Berline,HB Berline,HB Break) (Ref : XR85) équivalente à HYUNDAI: 27115-21020, 27131-11000, 27132-11000 & MAZDA: 0324-24-312, AM01-24-312, F855-24-312 & MITSUBISHI: MD602758, MD611850 & NISSAN: 22157-10B10, 22157-R9006, 22157-R9007 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Mitsubishi, longueur : 37.0 mm, Hauteur : 22.0 mm, doigt de distributeur d'allumeur : pas d'antiparasitage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.

Voir

QUINTON HAZELL Klaxon (Ref: XDH212L)

13.3 EUR

QUINTON HAZELL Klaxon (Ref : XDH212L) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : klaxon, clacson, Diamètre : 91.0 mm, Tonalité : à tonalité grave, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

Korres Rose Sauvage d'Apothicaire Crème Intense Illuminatrice 40 ml + Sérum Éclat Anti-Taches 15 ml Offert - Coffret 2 produits dont 1 offert

29.35 EUR

Korres Rose Sauvage d'Apothicaire Crème Intense Illuminatrice 40 ml + Sérum Éclat Anti-Taches 15 ml Offert est un coffret offrant une routine de soins enrichie en extrait de Rose Sauvage et en super vitamine C.L'huile de

Voir

QUINTON HAZELL Démarreur pour OPEL: Corsa, Meriva, Zafira, Astra, Agila, Vectra, Vivaro, Combo, Tigra, Kadett, Ascona & CHEVROLET: Aveo (Ref: QRS1192)

82.4 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Hatchback,A Berline), Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,H Break L35 - L70,H Twintop L67,F,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,H Berline L69,F Berline,F Cabriolet, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Berline F69,F Van), Agila, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,A 88,89,B Phase 2 Berline F19,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Vivaro (B Combi), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Tigra (Twintop,Twintop FL), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Ascona (C) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T250/1), Kalos (T250,T250 Berline), Lacetti (J200 Hatchback,J200 Berline,J200 Break), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Rezzo (U100), Tacuma (U100) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Lacetti, Nexia, Rezzo (U100), Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J150 II ,III J200 Break,J100 Break), Espero, Tacuma (U100) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Vectra (C Sedan,Berline,Break), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Cabriolet F67,MK III Break,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK III Hatchback), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift,2), Zafira (I FL F75,I F75), Agila (Ref : QRS1192) équivalente à CHEVROLET: 96469963, 96550792, 96843578, 96952006 & CITROËN: 915191 & DAEWOO: 9000801, 96469960, 96469963 & FIAT: 71739718 & FORD: 3471169, 3471173 & OPEL: 0915191, 1202127, 1202128, 1202131, 1202137, 1202172, 1202173, 1202961, 1203137, 1209953, 25186107, 90337028, 90341777, 90348292, 90421876, 90543871, 90543872, 9115191, 9115197, 9190838, 93171936, 93184533, R1040008 & PEUGEOT: 915191 & SKODA: 441040032266 & VAUXHALL: 0915191, 1202127, 1202131, 1202137, 1202173, 1202961, 1203137, 1209953, 25186107, 90337028, 90341777, 90348292, 90421876, 9115191, 9115197, 9190838, 93171936, 93184533, R1040008 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, Pince : 50 RECHTS, Nombre de dents : 10, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous...

Voir

QUINTON HAZELL Mâchoires de frein X4 pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref: BS1130)

50.2 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de 4 mâchoires de frein pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : BS1130) équivalente à CITROËN: 4241.L0, 4242.01, 4242.02 & CITROËN/PEUGEOT: 4241.L0, 4241L0, 4242.01, 4242.02 & FORD: 1YL842L362AD & MAZDA: C1Y026382A, C1Y102638Z, C1Y12638Z, C1Y52638Z, CBY92638Z, ECY12638ZC, ECY12638ZD, G1YV2638ZA, G1YV2638ZC, G1YV2638ZD, G1YV2638ZE, GEY62638Z, GEYT23382, GEYT2638ZB, SIY02638Z, YL8Z2200AB, ZZC049240 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 38.0 mm, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Corsa, Vectra, Combo, Tigra, Signum & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Zafira (Ref: QKT2181AF)

212.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Corsa (C,C Phase 2,A Berline), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Vectra (C,C Sedan,C Estate,Berline,C FL Sedan,Break), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK V Twintop L67), Signum (FL), Corsa (2,2 Facelift) (Ref : QKT2181AF) équivalente à OPEL: 16 06 480, 1606480, 93 185 877, 93 185 893, 93185877, 93185893 & VAUXHALL: 1606480, 1606532, 1606546, 1606556, 93185877, 93185893, 93185899, 93185900 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use...

Voir

QUINTON HAZELL Ampoule, projecteur principal pour AMC: Pacer (Ref: QBL406G)

38.6 EUR

QUINTON HAZELL Ampoule, projecteur principal pour AMC: Pacer (Ref : QBL406G) pièce neuve d'origine. puissance (W) : 35.0, technologie : Xénon, type d'ampoule : D1R, tension : 85.0 V, Capacité nominale : 35 W, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle premier de l'ampoule de phare principal est d'assurer un éclairage performant de la chaussée. Pour des raisons de coût, de look et d'équipements, les constructeurs conçoivent les feux avant de façon différente, avec un nombre variable de paraboles ou projecteurs. L'ampoule H4, à double filament, est la plus répandue pour une parabole unique servant aux fonctions croisement et route. Pour les feux à deux paraboles ou deux projecteurs, chaque fonction revient à une ampoule spécifique (combinaisons les plus courantes : H1/H7, H1/H1, H7/H7). D'autres variétés sont employées selon la génération et le modèle du véhicule (il faut donc savoir exactement quelles ampoules équipent vos projecteurs). Les ampoules au xénon sont exclusivement installées sur des optiques dédiés avec boîtier d'alimentation haute tension., quand changer : Une ampoule de phare principal peut griller à tout moment, comme n'importe quelle autre ampoule de votre équipement de visibilité. La durée de vie d'une ampoule halogène ou au xénon est généralement supérieure à celle des ampoules à filament classiques, mais elle n'en est pas moins limitée dans le temps et il n'y a aucun signe d'alerte avant la défaillance. Le remplacement doit intervenir sans attendre, quelle que soit la fonction concernée (feu de croisement ou feu de route)., pourquoi changer : Circuler avec une ampoule de phare principal défectueuse multiplie les risques par rapport à la défaillance d'un autre type d'ampoule. En effet, il y a non seulement défaut de signalisation pour les autres usagers, mais de surcroît diminution de votre champ de vision par manque d'éclairage de la chaussée. Le danger est bien sûr accru en cas d'intempéries. Disposer en permanence d'ampoules de rechange dans votre véhicule vous permettra de respecter vos obligations de remplacement immédiat, et rétablira surtout votre sécurité.

Voir

QUINTON HAZELL Ampoule, projecteur principal pour AMC: Pacer (Ref: QBL506G)

33.4 EUR

QUINTON HAZELL Ampoule, projecteur principal pour AMC: Pacer (Ref : QBL506G) pièce neuve d'origine. puissance (W) : 35.0, technologie : Xénon, type d'ampoule : D4R, tension : 42.0 V, Capacité nominale : 35 W, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle premier de l'ampoule de phare principal est d'assurer un éclairage performant de la chaussée. Pour des raisons de coût, de look et d'équipements, les constructeurs conçoivent les feux avant de façon différente, avec un nombre variable de paraboles ou projecteurs. L'ampoule H4, à double filament, est la plus répandue pour une parabole unique servant aux fonctions croisement et route. Pour les feux à deux paraboles ou deux projecteurs, chaque fonction revient à une ampoule spécifique (combinaisons les plus courantes : H1/H7, H1/H1, H7/H7). D'autres variétés sont employées selon la génération et le modèle du véhicule (il faut donc savoir exactement quelles ampoules équipent vos projecteurs). Les ampoules au xénon sont exclusivement installées sur des optiques dédiés avec boîtier d'alimentation haute tension., quand changer : Une ampoule de phare principal peut griller à tout moment, comme n'importe quelle autre ampoule de votre équipement de visibilité. La durée de vie d'une ampoule halogène ou au xénon est généralement supérieure à celle des ampoules à filament classiques, mais elle n'en est pas moins limitée dans le temps et il n'y a aucun signe d'alerte avant la défaillance. Le remplacement doit intervenir sans attendre, quelle que soit la fonction concernée (feu de croisement ou feu de route)., pourquoi changer : Circuler avec une ampoule de phare principal défectueuse multiplie les risques par rapport à la défaillance d'un autre type d'ampoule. En effet, il y a non seulement défaut de signalisation pour les autres usagers, mais de surcroît diminution de votre champ de vision par manque d'éclairage de la chaussée. Le danger est bien sûr accru en cas d'intempéries. Disposer en permanence d'ampoules de rechange dans votre véhicule vous permettra de respecter vos obligations de remplacement immédiat, et rétablira surtout votre sécurité.

Voir

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira, Astra, Meriva & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: QWB1309)

65.9 EUR

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Twintop L67), Meriva (B) (Ref : QWB1309) équivalente à GENERAL MOTORS: 24463066, 93178626 & OPEL: 16 04 316, 1604 316, 1604316, 24463066, 93178626 & VAUXHALL: 16 04 316, 24463066, 93178626 quantité : 1, diamètre extérieur : 140.0 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Voir

QUINTON HAZELL Relais, chasse du ventilateur de radiateur pour AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Arosa (Ref: XRL314)

133.5 EUR

QUINTON HAZELL Relais, chasse du ventilateur de radiateur pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Arosa (Ref : XRL314) équivalente à VAG: 1J0 919 506K pièce neuve d'origine. usage : ventilateur moteur, tension : 12.0 V, Courant de repos : 1.8 mA, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Alternateur pour OPEL: Meriva, Astra, Corsa, Combo & VAUXHALL: Meriva (Ref: QRA2582)

202.5 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour OPEL: Meriva (A), Astra (H L48), Corsa (C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A) (Ref : QRA2582) équivalente à HITACHI: LR1100-503, LR1100-503A, LR1100-503B, LR1100-503C, LR1100-503F & ISUZU: 8.97355.198.1, 897355-1981, 897355-1982, 897355-1983, 8973551981, 8973551982, 8973551983 & OPEL: 62 04 183, 6204183, 6204251, 93189495, 97 355 198, 97355198, 97359198, R1530089 & VAUXHALL: 6204183, 6204251, 93189495, 97355198, 97359198, R1530089 montage d'origine : Hitachi, référence constructeur : LR1100503, intensité de charge : 100.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107 & TOYOTA: Aygo (Ref: QSA2361S)

37.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : QSA2361S) équivalente à CITROËN: 3521.L3 & CITROËN/PEUGEOT: 1607304780, 1635775080, 3521 L3, 3521.L3 & TOYOTA: 48068 0H010, 48068-0H010 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2360S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression des gaz échappement pour FIAT: 500 & OPEL: Corsa, Meriva, Mokka, Zafira, Astra, Insignia, Combo (Ref: XEPS108)

35.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression des gaz échappement pour FIAT: 500 (III) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Mokka, Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Berlina,Sportwagon) & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & VAUXHALL: Zafira (II), Meriva (A,B), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Insignia (Sports Tourer,FL Country Tourer 47,Hatchback,Saloon) (Ref : XEPS108) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 51792301 & GENERAL MOTORS: 55566186 & OPEL: 862040 gamme équipementier : CI, longueur : 75.0 mm, synonymes : capteur de pression différentiel, Largeur : 50.0 mm, Pression : 120000.0 Pa, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour FORD: Focus (Ref: QTH690K)

80.8 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2) (Ref : QTH690K) équivalente à FORD: 1319183, 1345512, 1351716, 4M5G-6L721-GA, 4M5G-6L721-GB pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 98.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira, Astra & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: QWB1308)

89.9 EUR

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Twintop L67) (Ref : QWB1308) équivalente à GENERAL MOTORS: 13110964, 93178652 & OPEL: 13110964, 16 03 254, 1603 254, 1603254, 93 178 652, 93178652 & VAUXHALL: 13110964, 16 03 254, 93178652 quantité : 1, diamètre extérieur : 137.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Voir

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira, Astra & VAUXHALL: Astra, Zafira (Ref: QWB1114)

53.6 EUR

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : QWB1114) équivalente à GENERAL MOTORS: 90538941, 9117622 & OPEL: 13123488, 16 03 211, 1603 211, 1603211, 90538941, 9117622 & VAUXHALL: 13123488, 16 03 211, 1603211, 90538941, 9117622 quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 65.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Voir

QUINTON HAZELL Alternateur pour ALFA ROMEO: 147, 159, 156 & VAUXHALL: Astra (Ref: QRA2448)

185.9 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Sportwagon,Berlina), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08) (Ref : QRA2448) équivalente à ALFA ROMEO: 73 503 235 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 71 784 513, 71 784 514, 73 503 235 & FIAT: 71 784 513, 71 784 514 & OPEL: 12 04 436, 13 11 7341, 62 04 188, 93 180 102, 93 180 120 intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Combo, Vectra & VAUXHALL: Meriva, Vectra, Astra, Zafira (Ref: EMA1842)

28.7 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Vectra (B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35) & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (Berline,Break), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : EMA1842) équivalente à GENERAL MOTORS: 312510*, 344525*, 90468618*, 90538936* synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

Voir

QUINTON HAZELL Vérin pour PEUGEOT: 207, 207+ (Ref: QTS828086)

17.9 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 207+ (Ref : QTS828086) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 8731.L7, 8731.XQ, 96 597 894 80 force d'éjection : 335.0 Nm, quantité : 1, longueur : 505.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 210.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Vérin pour AUDI: Q7 (Ref: QTS828015)

19.7 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) (Ref : QTS828015) équivalente à VAG: 4L0 823 359 quantité : 1, longueur : 484.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 205.0 mm, Force d'éjection (N) : 170.0 N, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Corsa, Vectra, Combo, Tigra, Signum & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Zafira (Ref: QKT2419AF)

99.8 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69), Corsa (C,C Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Vectra (C,C Sedan,C Estate,Berline,C FL Sedan,Break), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67,MK IV Coupé F07), Signum (FL) (Ref : QKT2419AF) équivalente à OPEL: 16 06 205, 16 06 209, 16 06 235, 16 06 489, 1606205, 1606209, 1606235, 1606489, 93 175 342, 93 175 343, 93 176 545, 93175342, 93175343, 93176545, 93188065 & VAUXHALL: 93 188 065, 93188065, R1 520 100, R1020098, R1520100 gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À...

Voir

QUINTON HAZELL Alternateur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada & OPEL: Meriva, Astra, Combo (Ref: QRA1177)

171.5 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) & SUZUKI: Ignis (RM Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : QRA1177) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 51 718 499, 51 784 844, 51 805 799, 51 854 909, 51 854 914 & FIAT: 51 718 499, 51 784 844, 51 805 799, 51 854 909, 51 854 914 & OPEL: 13 25 6930, 13 283 343 intensité de charge : 75.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: R25, Master, R21 (Ref: QCP3106)

64.2 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: R25, Master (I Phase 2), R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada) (Ref : QCP3106) équivalente à RENAULT: 7701466152 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Voir

QUINTON HAZELL Régulateur de ralenti pour OPEL: Astra, Zafira, Corsa, Vectra, Tigra, Combo & VAUXHALL: Vectra, Astra, Zafira, Tigra (Ref: XICV23)

29.9 EUR

QUINTON HAZELL Régulateur de ralenti pour OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,F,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,A Hatchback), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B) & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK III Break,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67,MK III Hatchback,MK III Berline), Zafira (I FL F75,I F75), Tigra (Ref : XICV23) équivalente à GENERAL MOTORS: 17108187, 17111946, 17113196, 817256, 826550 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Type de soupape : Soupape d'air additionnel, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

Voir

QUINTON HAZELL Support moteur pour OPEL: Zafira, Astra (Ref: EM4177)

30.8 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69) (Ref : EM4177) équivalente à GENERAL MOTORS: 24427641, 5682534 & OPEL: 5682502, 9191558 & VAUXHALL: 9191558 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support hydraulique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Adam, Combo, Tigra, Vectra & CHEVROLET: Aveo & VAUXHALL: Tigra (Ref: QKT1983AF)

112.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Adam, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Vectra (B Berline F19,B F68,B Break/Caravan F35) & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Vectra (Berline), Meriva (A,B), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48), Adam, Corsa (2,2 Facelift) (Ref : QKT1983AF) équivalente à OPEL: 16 06 237, 1606237, 93 176 547, 93 189 287, 93176547, 93189287 & VAUXHALL: 55568083, 55594657, 6 64 058, 6 64 212, 6 64 234, 6 66 006, 664058, 664212, 664234, 666006, R1 520 112, R1520112 gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de...

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Combo, Tigra & VAUXHALL: Tigra, Vectra, Meriva, Astra, Corsa (Ref: QKT2723AF)

152.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Vectra (Berline), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Corsa (2,2 Facelift) (Ref : QKT2723AF) équivalente à OPEL: 16 06 592, 1606592, 93 185 915, 93185915 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 & VOLKSWAGEN: Touareg & PORSCHE: Cayenne (Ref: QSA2351S)

80.2 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1) (Ref : QSA2351S) équivalente à PORSCHE: 955 341 027 00, 955 341 027 01, 955 341 027 02 & VAG: 7L0 407 021, 7L0 407 021 A, 7L0 407 021 B, 7L0 407 021A, 7L0 407 021B, 955 341 027 00, 955 341 027 01, 955 341 027 02 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour OPEL: Meriva, Astra, Zafira, Corsa, Vectra, Tigra, Signum & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Tigra, Vectra (Ref: QTH526K)

35.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C,C Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Vectra (C,C Sedan,C Estate,C FL Sedan), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07), Signum (FL), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : QTH526K) équivalente à GENERAL MOTORS: 1338098, 24456401, 6338005, 6338017, 90536262, 93176433 & OPEL: 1338098, 1338428, 24456401, 6338005, 6338017, 90536262, 93176433, 95517660 & SAAB: 24456401 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un...

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Zafira, Astra, Meriva & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: QSA2077S)

46.6 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67), Meriva (B) (Ref : QSA2077S) équivalente à GENERAL MOTORS: 24454477 & OPEL: 24454477, 26032286, 53 52 005, 53 52 016, 53 52 029, 5352029 & VAUXHALL: 24 454 477, 24454477, 90 496 039, 90 498 735 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2078S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour LAND ROVER: Freelander & ROVER: 75 & MG: MG ZT (Ref: QTH664K)

29.1 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour LAND ROVER: Freelander & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break) (Ref : QTH664K) équivalente à LAND ROVER: PEL100570L & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: PEL000090, PEM100570 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg & PORSCHE: Cayenne (Ref: QSA2353S)

115.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1) (Ref : QSA2353S) équivalente à PORSCHE: 955 341 018 30, 955 341 018 31, 955 341 018 32, 955 341 018 33 & VAG: 7L0 407 152 C, 7L0 407 152 E, 7L0 407 152 H, 7L0 407 152C, 7L0 407 152E, 7L0 407 152H, 7L0407152D, 7L0407152H, 7L8 407 152 B, 955 341 018 30, 955 341 018 31, 955 341 018 32, 955 341 018 33, 95534101830 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2352S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: TT, S3 & VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle (Ref: QSA2024S)

85.2 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion), New Beetle (I) (Ref : QSA2024S) équivalente à AUDI: 8N0 407 151A, 8N0 407 151D & KARRY: 87-0729 & VAG: 1ML 407 151, 8N0 407 151 A, 8N0 407 151 D, 8N0 407 151A, 8N0 407 151D & VW: 8N0 407 151A, 8N0 407 151D type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2025S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur pour OPEL: Corsa, Meriva, Zafira, Astra, Insignia, Combo & VAUXHALL: Zafira, Meriva, Astra, Insignia (Ref: XELV10)

52.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Insignia (Sports Tourer,Hatchback,FL Country Tourer 47,Saloon) (Ref : XELV10) équivalente à GENERAL MOTORS: 55558101, 55563534, 55573362, 5851073, 5851600, 8 51 017, 851017 & HONDA: 30120-PA6-921, 30120-PB1-006, 30120-PH7-006 & VAUXHALL: 8 51 017 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Amortisseur pour DACIA: Logan (Ref: QAG181106)

52.2 EUR

QUINTON HAZELL Amortisseur pour DACIA: Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) (Ref : QAG181106) équivalente à DACIA: 6001549248 & RENAULT: 6001549248 technologie : à gaz, quantité : 1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour SUZUKI: Swift, Vitara, Alto, SX4, Splash & OPEL: Agila & VAUXHALL: Agila (Ref: XMAP607)

31.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZH Fab.Japon), Vitara (LY), Alto (AMF310), SX4 (S-Cross), Splash & OPEL: Agila (II) & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : XMAP607) équivalente à OPEL: 4711695, 95507999 & SUZUKI: 1859069L00, 1859082K00, 1859082K00000, 18590M68K00, 18590M68KA000, 18590T69L00 gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Amortisseur pour OPEL: Zafira, Astra & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: QAG878009)

58.6 EUR

QUINTON HAZELL Amortisseur pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Twintop L67) (Ref : QAG878009) équivalente à FORD: 97XB18045BD & OPEL: 3440154, 344098, 344099, 344154, 344155, 344160, 344350, 344351, 344352, 344353, 344356, 344357, 344379, 344380, 344383, 344384, 344397, 344398, 344399, 344429, 344432, 616271, 72061512, 72118791, 72118792, 90288241, 9195979, 9196053, 93179684, 93183825, 93183826, 93183850, 93183851, 93185139, 93185142, 93185156, 93185157 & VAUXHALL: 344098, 344154, 344350, 344352, 344356, 344380, 93179397, 93179661, 93179679, 93179684, 93179685, 93179687, 93179693, 93183825, 93183826, 93183850, 93183851, 93185139, 93185142, 93185156, 93185157 technologie : à gaz, quantité : 1, longueur : 530.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Numéro d'article en paire : QAG878010, Longueur 2 : 353.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Super 5, Trafic, R21, R19, R11, R9 & VOLVO: 480, 440, 460 (Ref: QKT633AF)

85.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes), Trafic (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), R9 & VOLVO: 480, 440, 460 (Ref : QKT633AF) équivalente à RENAULT: 77 01 464 045, 77 01 464 122, 77 01 465 180, 77 01 466 296, 77 01 467 492, 77 11 134 046, 77 11 134 063, 7701464045, 7701464122, 7701465180, 7701466296, 7701467492 & VOLVO: 3 344 287, 334428-7, 3344286-4 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Voir

shop by

Prix

Marchand

Marque