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BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2), Alaskan & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), X5 (E53), M3 (E46) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,4 MXP210 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Yaris Cross, Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon), Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Ka (II), Ranger (III TKE) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 1007, 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2,III), Carnival (II), Optima, Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Borrego, Sedona (II) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Break,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414), Classe X & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NP300 (Navara D23), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Serena (C23M), Tiida (C11,Sedan SC11), Patrol (Y62) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Santa Fé...

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: 3 397 004 586)

11.9 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Master (I Phase 2,I Phase 3,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon), Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Ka (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,B Grand Sport Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Omega (B Berline,B Break), Signum (FL), Sintra & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2), Carnival (II), Optima, Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Sedona (II) & BMW: X5 (E53,F15,M F85), X6 (F16,M F16) & PEUGEOT: 1007, 4007, 4008 & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Tiida (C11,Sedan SC11,C12) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Santa Fé (2,2 Phase 2,3), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ...

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TOTUS Barres de toit pour RENAULT: Scénic, Mégane, Clio, Laguna & CITROËN: C3 Picasso, C5, C Crosser, ZX, XM & DACIA: Sandero, Duster (Ref: N2169)

77.9 EUR

TOTUS Barres de toit pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Estate,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Clio (III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2), Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,Break Phase 2,Break), C Crosser, ZX (Break N2), XM (série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (I SUV,I Van), Logan (MCV,II MCV,II Phase 2 MCV,Fourgon), Dokker (Combi,Van), Jogger & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf (V Plus,VI Plus,VI SW,V SW,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), T-Roc, Passat (B6 SW,B7 SW,B5.5 Variant,B5 Variant,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B4 Variant,B3 Variant,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), T-Cross, Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Polo (V Cross) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 Break), 307 (SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Space Wagon), 1007, 406 (Phase 2 Break,Break), 306 (II Break/Estaten N5), 405 (Break Phase 2,Break) & BMW: Série 3 (E92 Coupé,E91 LCI Touring,E46 Touring,E36 Touring), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), M5 (E61 LCI Touring) & TOYOTA: RAV4 (III,II,III Phase 2,I), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Land Cruiser (_J9_), Avensis (T25 Break,AT22* Break,ZZT22* Break), Yaris Verso (NCP), Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,100 Wagon,110 facelift Wagon) & FORD: Kuga, C-Max (Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Focus (II SW Phase 2,II Clipper,I Clipper Phase 2,I Clipper), Mondeo (IV CA2 SW,III GE break,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,II GD break,I FD Clipper,III GE Break Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier), Escort (VI Clipper,V break,VI Express/Van,V Van) & OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Antara, Astra (F Break/Caravan,F Van), Omega (B Break,A Break), Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro), 80 (B4 Avant,B4 Avant Quattro), 100 (4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164,Phase 2 164), Classe GLK (204), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe E (211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break,124 Break), Classe GL (164) & NISSAN: X-Trail (T32,T32 Phase 2), Murano (Z50,II Z51), Primera (Break WP11,Break W10) & SUZUKI: Jimny (SN4,2), Grand Vitara (I,XL7), SX4 (HUN MAGYAR...

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VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic (Ref: 578579)

15.5 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Arkana (LJH), Safrane (phase 2), Master (I Phase 2,I Phase 3), Latitude (Berline), Alaskan & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,4 MXP210 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Prius (II), Avensis (T25,T25 Break,T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break,T25 Berline,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline), Yaris Cross, Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Aygo (X AB7) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 7J 4-Motion), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,B Grand Sport Phase 2,B Sports Tourer Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Antara, Karl, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Omega (B Berline,B Break), Signum (FL), Sintra & FORD: Ka (II), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2,III), Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & PEUGEOT: 1007, 4007, 4008 & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M...

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic, Latitude, Fluence, Alaskan & TOYOTA: RAV4, Yaris, Avensis, Yaris Cross (Ref: 3 397 118 907)

35.46 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Alaskan & TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Yaris Cross, Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon) & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), NP300 (Navara D23) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes) & CHEVROLET: Captiva (C140,C100) & SUZUKI: Vitara (LY,LY Phase 2) & FORD: Ranger (III TKE) & OPEL: Antara & LANCIA: Ypsilon & DODGE: Caliber & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Cerato (Berline) & MAZDA: 6 (Mazda II,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Phase 2,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda II Sedan,Mazda II Phase 2 Sedan), 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), Premacy (FL) & SSANGYONG: Korando (II CK), Tivoli (XLV,Phase 2,Grand ), Rodius (II), Actyon (II) & SKODA: Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SUBARU: Impreza (GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback,G11 Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe X & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & LEXUS: LS (IV XF40) & INFINITI: QX50/EX (QX50 J50) & LADA: Kalina (1117 Break), Granta & TATA: Indica (V2,V2 SW / Indigo) & VAUXHALL: Antara (Ref : 3 397 118 907) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est...

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic, Latitude, Alaskan & TOYOTA: Yaris, Avensis, Yaris Cross (Ref: 2800011211280)

21.3 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Latitude (Berline), Alaskan & TOYOTA: Yaris (4 MXP210 Fab France), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Yaris Cross, Avensis Verso (CM20), Aygo (X AB7), Picnic & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,II Active Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Active TR-EU,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i10 (I10 III AC3) & CHEVROLET: Captiva (C140,C100) & SUZUKI: Vitara (LY,LY Phase 2) & FORD: Ranger (III TKE) & OPEL: Antara & NISSAN: NP300 (Navara D23) & LANCIA: Ypsilon & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Cerato (Berline,08MY Sedan) & MAZDA: 6 (Mazda II,Mazda II Phase 2), 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), Premacy (FL) & SSANGYONG: Korando (II CK), Tivoli (XLV,Phase 2,Grand ), Rodius (II) & SUBARU: Impreza (GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback,G11 Phase 2 Berline), Forester (3 SH) & FIAT: Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Granta (Ref : 2800011211280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils...

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Laboratoire Nutergia Acerol c Pot de 60 Cp - Pot 60 comprimés

12.29 EUR

ACEROL C est composé d'un extrait d'acérola naturellement source de vitamine C. La vitamine C contribue à la réduction de la fatigue et au fonctionnement normal des systèmes nerveux et immunitaire. Elle participe aussi au métabolisme énergétique,

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TOTUS Barres de toit pour RENAULT: Scénic, Mégane, Clio, Laguna & CITROËN: C3 Picasso, C5, C Crosser, ZX, XM & DACIA: Sandero, Duster (Ref: N2169)

77.9 EUR

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VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser & RENAULT: Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: 574125)

9.5 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Master (I Phase 2,I Phase 3), Latitude (Berline) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Prius (II), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Yaris Cross, Land Cruiser (_J10_), Urban Cruiser, Avensis Verso (CM20), Aygo (X AB7), Picnic & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2), Carnival (II), Carens (II), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Sedona (II) & BMW: X5 (E53) & PEUGEOT: 1007, 4007, 4008 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Tiida (C11,Sedan SC11) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2), Santa Fé (2,2 Phase 2,3), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), H1 (TQ,US4), Genesis (Coupé,Coupé FL), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Grandeur & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Omega (B Berline,B Break), Signum (FL), Sintra & CHEVROLET: Captiva (C140,C100),...

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VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic (Ref: 578579)

15.5 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic, Latitude, Fluence, Alaskan & TOYOTA: RAV4, Yaris, Avensis, Yaris Cross (Ref: 3 397 118 907)

39.4 EUR

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic, Latitude, Alaskan & TOYOTA: Yaris, Avensis, Yaris Cross (Ref: 2800011211280)

21.3 EUR

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Blue Print Filtre hydraulique, boîte automatique pour RENAULT: Mégane, Fluence & NISSAN: Juke, Qashqai, X-Trail & CITROËN: C Crosser (Ref: ADBP210016)

9.9 EUR

Blue Print Filtre hydraulique, boîte automatique pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15 JPN), Qashqai (III J12), X-Trail (T33) & CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross (Phase 2) (Ref : ADBP210016) équivalente à CITROËN: 2267.08 & MITSUBISHI: 2824A006, 2824A025 & NISSAN: 31726-1XF00, 31726-1XZ0A & PEUGEOT: 2267.08 & RENAULT: 31 72 61X F00, 31 72 61X Z0A type : cartouche, diamètre extérieur : 43.0 mm, Poids : 0.028 kg, Hauteur : 51.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 303)

28.62 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2), RC (USC1) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW) & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & LADA: Vesta (Ref : 3 397 118 303) équivalente à CITROËN: 6426 CE, 6426 SP pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité...

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Mégane, Fluence & CITROËN: DS3, C3 Picasso, C-Elysée & DS: DS3 (Ref: 2800011210280)

20.5 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 301 (phase 2) (Ref : 2800011210280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster (Ref: 2800011209280)

20.4 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I), Optima, Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & HYUNDAI: Santa Fé (2,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda II Fast Wagon,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & SMART: Forfour (454) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2), RC (USC1) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius, Korando (III CW) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,Evolution X CZ4A,CS/CT Berline,CS/CT Break) & SUBARU: Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline,5 Outback,3 Outback,5 Break,5 Berline) & INFINITI: QX50/EX (QX50 J50) & CADILLAC: CT6 & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47) (Ref : 2800011209280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon...

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Twingo, Mégane, Clio, Wind & PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & SEAT: Exeo (Ref: 0 986 424 751)

24.21 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Wind & PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & SEAT: Exeo (Berline,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0 986 424 751) équivalente à ALFA ROMEO: 9467648988 & AUDI: 1K0 698 451 A, 6Q0 698 451 B & CITROËN: 16 070 832 80, 16 231 807 80, 4252 32, 4252 33, 4254 67, 4254 C5 & FIAT: 9404252328, 9467648988, K9404252328, K9467648988 & LANCIA: 9467648988, K9467648988 & PEUGEOT: 16 070 832 80, 16 231 807 80, 4252 32, 4252 33, 4254 67, 4254 C5, 4254-41 & RENAULT: 77 01 209 841 & SEAT: 1K0 698 451 A, 6Q0 698 451, 6Q0 698 451 B & SKODA: 1K0 698 451 A, 6Q0 698 451 B & VW: 1K0 698 451 A, 6Q0 698 451, 6Q0 698 451 B avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.1 mm, longueur : 87.1 mm, hauteur : 63.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 908)

24.82 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2), Patrol (Y62) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW), STAVIC & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & HONDA: e & FIAT: Siena (FL), Palio (Phase 2), Albea & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & DAEWOO: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,FL 68,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47) (Ref : 3 397 118 908) équivalente à OPEL: 13277083 & VAUXHALL: 13277083 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils...

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PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 7.07759.03.0)

126.9 EUR

PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 7.07759.03.0) équivalente à RENAULT: 74 03 507 697, 77 00 100 572 & VOLVO: 1275749, 12757490, 3507697, 7403507697, 7700100572 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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METZGER Pompe à carburant pour CITROËN: C3 & RENAULT: Mégane Scénic & FORD: Focus & CHEVROLET: Aveo, Kalos (Ref: 2250167)

19.1 EUR

METZGER Pompe à carburant pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN) & RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Berline,I Berline Phase 2) & CHEVROLET: Aveo (T250/1), Kalos (T250 Berline) (Ref : 2250167) équivalente à CHEVROLET: 93 288 811, 96 447 642 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, T-Cross, Passat, New Beetle, Caddy, CC (Ref: C813)

26.4 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (IV Van,IV Combi,V Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,V Combi,V California), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Jetta (IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), RS Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2,IV Combi NZ5), Scala, Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus,Transit III) (Ref : C813) équivalente à AUDI: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J & SEAT: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J & SKODA: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J, 5Q0127401 & VAG: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J, 5Q0127401 & VW: 5Q0127177, 5Q0127177B, 5Q0127177D, 5Q0127400F, 5Q0127400G, 5Q0127400J, 5Q0127401 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 9.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 150.0 mm, Diamètre 4 : 93.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau...

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PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: FCS604)

32.8 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : FCS604) équivalente à AC: FS9311E & CITROËN: 1611659080, 1901-83, 190183, 9800032780 & FIAT: 9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & GENERIC: GGF144 & JAGUAR: AJ811141 & LANCIA: 9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A252 & PEUGEOT: 1611659080, 190183, 9656937180, 9800032780 & ROVER: AJ811141, LR001313 & ROVER/AUSTIN: FG2122 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 100.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 154.0 mm, Diamètre 3 : 10.0 mm, Diamètre 4 : 128.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule...

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PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux, Hiace (Ref: A1625)

18.9 EUR

PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR,EUR Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100), Previa (/Tarago), 4-Runner (4 Runner 180) & VOLKSWAGEN: Taro (Ref : A1625) équivalente à AC: A1232C, PC3209E & CITROËN: 16 076 733 80, 1607673380 & GENERAL MOTORS: 94376353 & MAZDA: JE4813Z40 & MICRO: WA1377 & MITSUBISHI: 1500A286 & PEUGEOT: 1607673380 & TOYOTA: 1780108010, 1780135020, 178013502083, 1780155020 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 52.0 mm, largeur : 172.0 mm, longueur : 250.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 624 3276 09)

220.9 EUR

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 624 3276 09) équivalente à CITROËN: 2052.K7, 2052K7, 2053.10, 205310, 96 744 283 80, 96 744 286 80, 9674428380, 9674428680 & MITSUBISHI: 2300A078, MN982279 & PEUGEOT: 2052.K6, 2052K6, 2053.10, 205310, 96 628 991 80, 96 631 696 80, 96 744 283 80, 96 744 286 80, 9662899180, 9663169680, 9674428380, 9674428680 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 097-258)

545.9 EUR

BOSAL Filtre à particules / FAP pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 097-258) équivalente à CITROËN: 1731QK, 173893, 174038, 174078 & MITSUBISHI: 1583A016 & PEUGEOT: 1731QK, 173893, 174038, 174078 matériau : cordiérite, synonymes : FAP, marque : BOSAL, avec consigne : non,

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LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 415 0321 10)

390.5 EUR

LUK Volant moteur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 415 0321 10) équivalente à CITROËN: 96 640 249 80, 96 864 973 80, 9664024980, 9686497380 & MITSUBISHI: MN982077, MN982340 & PEUGEOT: 0532.R9, 0532.S5, 0532R9, 0532S5, 96 640 249 80, 96 864 973 80, 9664024980, 9686497380 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 449.600)

87.2 EUR

ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Galaxy (II CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 449.600) quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

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BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Swift, Vitara, SX4, S-Cross (Ref: 0 986 479 C44)

60.21 EUR

BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Vitara (LY,LY Phase 2), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2), S-Cross (YG) (Ref : 0 986 479 C44) équivalente à SUZUKI: 55611-61M00, 55611-61M20, 55611-70L00, 556116M00000 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 43.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy & FIAT: Ulysse (Ref: 0 445 115 092)

307.5 EUR

BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Galaxy (II CA1) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0 445 115 092) équivalente à CITROËN: 1980 J8, 96 592 288 & CITROËN/PEUGEOT: 1980 EF, 96 592 28880 & FIAT: 9659228880, K9659228880 & FORD: 1509239, CV6Q 9F593 AA & LANCIA: 9659228880, K9659228880 & PEUGEOT: 1980 EF, 1980 J8, 96 592 288 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & DODGE: Caliber, Avenger (Ref: 0 986 479 751)

88.01 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & PEUGEOT: 4008 & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 0 986 479 751) équivalente à CARRARO: 1421476 & CHRYSLER: 05105 514AA, 4615A117, 5105 514AA & CITROËN: 16 075 005 80, 16 106 230 80 & DODGE: 05105 514AA, 5105514AA & JEEP: 05105514AA, 5105514AA & MITSUBISHI: 4615A075, 4615A117, 4615A178, 5105514AA & PEUGEOT: 16 075 005 80, 16 106 230 80 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro & PEUGEOT: 4007, 4008 (Ref: 3 397 010 300)

23.57 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & PEUGEOT: 4007, 4008 & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & LANCIA: Thema & SAAB: 9-5 (II Sedan) & LEXUS: RX (I XU10) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 010 300) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 0 986 134 416)

115.11 EUR

BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 0 986 134 416) équivalente à CITROËN: 4400 V1 & MITSUBISHI: MN116309 & PEUGEOT: 4400 V1 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : 0 986 135 416, Diamètre du piston : 38.0 mm, Largeur intérieur : 46.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer, Galant, Space Runner, Space wagon (Ref: 0 986 135 158)

124.11 EUR

BOSCH Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,Evolution V-VI CP9A,Evolution IV CN9A), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Space Runner (N1/2), Space wagon (Space Wagon N8) (Ref : 0 986 135 158) équivalente à CITROËN: 4400 V0 & MITSUBISHI: MB950177, MR249965, MR370776 & PEUGEOT: 4400 V0 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : 0 986 134 158, Diamètre du piston : 43.0 mm, Largeur intérieur : 60.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: 0 986 479 B04)

83.61 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4008 (Ref : 0 986 479 B04) équivalente à CITROËN: 16 099 010 80, 4615A168 & MITSUBISHI: 4615A125, 4615A168 & PEUGEOT: 16 099 010 80, 4615A168 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 36.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser (Ref: 3 397 001 543)

20.34 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & PEUGEOT: 4007, 4008 & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & LANCIA: Thema & LEXUS: RX (I XU10) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 001 543) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 820 91 45, 000 820 96 45, 001 820 05 45, 001 820 06 45, 903 820 00 45, A 000 820 91 45, A 000 820 96 45, A 001 820 05 45, A 001 820 06 45, A 903 820 00 45 & VW: 2D0 955 425, 2D0 955 425 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail...

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 0 986 424 717)

31.85 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), Sapporo & PEUGEOT: 4007, 4008 & DODGE: Caliber, Avenger (Ref : 0 986 424 717) équivalente à CHRYSLER: 68020 256AA, 68028 671AA, 68033 078AA & CITROËN: 4253 90, 4253 91, 4254 48 & DODGE: 68033 078AA & MAZDA: MN102628 & MITSUBISHI: 4605A265, 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, AY060MT010, MN102134, MN102628, MN116286, MR485638, MR510544, MZ690346, V9118M034, X3516006 & PEUGEOT: 4253 90, 4253 91, 4254 48 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 13.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Vitara, SX4, S-Cross (Ref: 0 986 479 C40)

88.92 EUR

BOSCH Disques de frein pour SUZUKI: Vitara (LY,LY Phase 2), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2), S-Cross (YG) (Ref : 0 986 479 C40) équivalente à SUZUKI: 55311-61M00, 55311-61M10, 5531161M00000 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR, Yaris, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Hilux, Prius, Camry, Highlander & LEXUS: UX, RX (Ref: 1 987 435 108)

19.71 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,210 TUP Touring Sports), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Hilux (GUN 1./35,GUN 1./35 Phase 2), Prius (IV), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & LEXUS: UX, RX (IV AL20), NX (II) & SUZUKI: Swace & SUBARU: Legacy (7 Outback) (Ref : 1 987 435 108) équivalente à LEXUS: 87139YZZ33 & MAZDA: TK48-61-J6X & SUBARU: 72880 FL500 & SUZUKI: T87139F402 & TOYOTA: 87139 28020, 87139-0K070, 87139-0K090, 87139-F4020 quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 186.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR, Yaris, Corolla, RAV4, Yaris Cross, Hilux, Prius, Camry, Highlander & LEXUS: UX, RX (Ref: 1 987 435 590)

22.26 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,210 TUP Touring Sports), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Hilux (GUN 1./35,GUN 1./35 Phase 2), Prius (IV,V), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & LEXUS: UX, RX (IV AL20), NX (II) & SUZUKI: Swace & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) & SUBARU: Legacy (7 Outback) (Ref : 1 987 435 590) équivalente à AMC: TC-1036 & LEXUS: 871390E040, 8713958010, 8713976020 & MAZDA: 1M03-61-528 & SUZUKI: T871395801 & TOYOTA: 87139 76020, 87139-48050, 87139-58010, 87139-YZZ33, 87139F4030, 87139YZZ34 quantité : 1, épaisseur : 29.0 mm, largeur : 186.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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BOSCH Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: F 026 402 846)

29.41 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : F 026 402 846) équivalente à AMC: MF-4443 & CITROËN: 16 116 590 80, 1901 83, 9800032780 & FIAT: 96 569 371 80, K9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & JAGUAR: AJ8 11141 & LANCIA: 9656937180, K9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A252 & PEUGEOT: 16 116 590 80, 1901 83, 9800032780 & ROVER: FG2 122, LR001313 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 154.5 mm, Hauteur : 150.9 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution,...

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BOSCH Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: F 026 400 200)

16.48 EUR

BOSCH Filtre à air pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : F 026 400 200) équivalente à CITROËN: 1444 RT, 1444 RU, 1444 SA, 1444 SJ, 1444 WS, 1444 WW, 1444 XE, 1444-SJ & MITSUBISHI: 1500A023, 1500A086, 1500A190, MZ690445, MZ690970, TS200021 & PEUGEOT: 1444 RT, 1444 SA, 1444 SH, 1444 SJ, 1444 WS, 1444 WW, 1444 XE, 1444-RZ, 1444-WW forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 53.0 mm, largeur : 185.0 mm, longueur : 270.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 37310ST)

106.9 EUR

MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 37310ST) équivalente à CITROËN: 1606293380, 5206LE, 5206YN & MITSUBISHI: 4060A045, 4162A050, 5206LE, 5206YN, MN100388, MN101519, MN101520, MN101532 & PEUGEOT: 1606293380, 5206LC, 5206YN technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.5 kg, marque : MONROE, avec consigne : non,

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 372)

88.56 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 0 986 479 372) équivalente à CITROËN: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 & MITSUBISHI: 4615A113, 4615A179, MR205215 & PEUGEOT: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 318)

67.68 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 0 986 479 318) équivalente à CITROËN: 16 062 920 80, 16 115 004 80, 16 116 678 80, 4249 61, 4249 62, 4249 F4 & MITSUBISHI: 4615A035, 4615A192 & PEUGEOT: 16 062 920 80, 16 115 004 80, 16 116 678 80, 4249 61, 4249 62, 4249 F4 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 58.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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MONROE Vérin pour SEAT: Leon & CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: ML5776)

20.9 EUR

MONROE Vérin pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2) & CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : ML5776) équivalente à CITROËN: 5802A007, 5802A008, 8731.Q1 & MITSUBISHI: 5802A007, 5802A008, 8731.Q1 & PEUGEOT: 5802A007, 5802A008, 8731.Q1 & SEAT: 5F4 827 550 B, 5F4827550A force d'éjection : 420.0 Nm, gamme équipementier : MONROE MaxLift, quantité : 1, longueur : 495.0 mm, Poids : 0.309 kg, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre du tuyau en fonte : 8.0 mm, Alésage de cylindre : 18.5 mm, Cylindrée : 197.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

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BOSCH Filtre à carburant pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: F 026 402 830)

18.61 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR,EUR Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J15_) & SUBARU: XV, Forester (4 SJ,4 SJ Phase 2), Legacy (5 Outback,6 Outback,5 Break,5 Berline) (Ref : F 026 402 830) équivalente à CITROËN: 16 089 337 80 & MITSUBISHI: 1770A172, 1770A253 & PEUGEOT: 16 089 337 80 & SUBARU: 42072 AJ130 & TOYOTA: 23390 36760 type : vissé, diamètre extérieur : 94.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : 3/4"" 16 UNF, Diamètre : 86.0 mm, Hauteur : 129.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: TH41083G1)

59.9 EUR

GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : TH41083G1) équivalente à CITROËN: 1336.Z4, 1336Z4 & FIAT: 9657182080 & FORD: 1427919, 6G9Q8A586AA & JAGUAR: C2S44028 & LANCIA: 9657182080 & LAND ROVER: 6G9Q8A586AA, LR001312 & MITSUBISHI: MN982198 & PEUGEOT: 1336.Z4, 1336Z4 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage...

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TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 3008, 5008, 508 & RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis, Latitude & CITROËN: C5 (Ref: GDB1621)

23.9 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), S-Type (II,II Phase 2), XJ (351,350 8,350,Phase 2 351,350 6,Sovereign), XK (Phase I,R Phase I,R Phase II,Décapotable,Phase II) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), GT Roadster, Signum (FL) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69), CTS (II Sedan) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C Estate,C FL Sedan), Astra (MK IV HatchbackF08/F48) (Ref : GDB1621) équivalente à CADILLAC: 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 25814674, 93183140, 93190338 & CHEVROLET: 13322091, 15271565, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 200, 48 05 473, 93172190, 93176116, 93183140, 93190338 & CITROËN: 16 478 760 80, 1647894180, 4254 05, 4254 A8 & FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360304, 1360306, 1566096, 1753860, 1809259, 4387371 & HOLDEN: 16 05 117, 1605065, 93172190, 93183140 & JAGUAR: C2C27271, C2D23143, C2P17595 & MAZDA: 3M512M008AGLC, BP4K-26-980A, BP4K-26-980B, BP4K-26-990A, BP4K-26-990B, BPYK-26-48Z, BPYK-26-48ZA, BPYK-26-48ZA9C, BPYK-26-48ZB, BPYK2648Z, C2Y3-26-48ZA & MAZDA (CHANGAN): 3M512M008AGLC & NISSAN: 44060-AV725, 44060-BA00F & OPEL: 13322091, 15271565, 15920556, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 200, 1605065, 1605196, 1605973, 1605993, 48 05 473, 93172190, 93176116, 93183140, 93190338, 93192623 & PEUGEOT: 16 478 759 80, 4254 39, 4254 A8 & PEUGEOT (DF-PSA): 425439 & PONTIAC: 15271565, 48 05 473 & RENAULT: 44 06 021 54R, 44 06 082 81R, 440600002R, 440601689R, 77 01 206 609, 77 01 207 968, 77 01 207 996 & SAAB: 1012799240, 12799240, 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 93166942, 93172190, 93183140, 93190338 & SCANIA: 12799240 & VAUXHALL: 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 200, 93166942, 93172190,...

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TRW Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis, Latitude & VOLVO: V50, C30, S40, C70 & FORD: Connect (Ref: GDB1469)

21.9 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,2 Break WP12) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : GDB1469) équivalente à CADILLAC: 16 05 117, 93183140 & CHEVROLET: 16 05 117, 93183140 & FORD: 1360304, 2T14-2M008-AA, 4387371 & HOLDEN: 16 05 117, 93183140 & NISSAN: 44060-AV725, 44060-BA00F & OPEL: 16 05 117, 93183140 & RENAULT: 44 06 021 54R, 44 06 082 81R, 44 06 0BA 00F, 77 01 206 609, 77 01 207 767, 77 01 207 968, 77 01 207 996 & SAAB: 12799240, 16 05 117, 93183140 & VAUXHALL: 16 05 117, 93183140 & VOLVO: 30736610, 30742031, 31341331, 8683615 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.6 mm, longueur : 123.1 mm, hauteur : 52.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 407, 807, Expert, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, Jumpy, C8, C Crosser, Dispatch (Ref: 7.22184.22.0)

97.2 EUR

PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), C8, C Crosser, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & LANCIA: Phedra (Ref : 7.22184.22.0) équivalente à CITROËN: 1920 HH, 9645948980 & FIAT: 71793021, 96 459 487 80, 96 459 489 80 & FORD: 1 232 944, 1 303 898, 3M5A 12B579 AB & LANCIA: 71793021, 96 459 487 80, 96 459 489 80 & MITSUBISHI: 1525A015 & PEUGEOT: 1920 HH & VOLVO: 8670093 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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TRW Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis & CITROËN: C5 & FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect (Ref: GDB2086)

24.5 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), S-Type (II,II Phase 2), XJ (351,350 8,350,Phase 2 351,350 6,Sovereign), XK (Phase I,R Phase I,R Phase II,Décapotable,Phase II) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), GT Roadster, Signum (FL) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C Estate,C FL Sedan) (Ref : GDB2086) équivalente à CADILLAC: 13322091, 16 05 065 & CHEVROLET: 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 200, 93172190, 93176116 & CITROËN: 1647894180, 4254 05 & DAIMLER: C2C27271 & FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360304, 1360306, 1459016, 1566096, 1683374, 1753860, 1763677, 1805813, 1809259, 1809458, 1820122, 2019129, 2039739, 2177229, 2T14-2B507-BA, 2T14-2M008-AA, 2T1J-2M008-AA, 3M51-2M008-AA, 3M51-2M008-AB, 3M51-2M008-AC, 3M5J-2M008-AA, 3M5J2M008A1A, 4387371, 4387374, 5134101, 7T16-2B507-BA, AV61-2M008-AA, AV61-2M008-AB, BV61-2M007-BA, G1FY-2M008-AC, ME2T-1J2M008-AA, ME2T-1J2M008-AB, ME3M-5J2M008-AA & FORD USA: BRF-13, CV6Z2200A & HOLDEN: 16 05 117, 93172190 & JAGUAR: 5W932200AA, 5W932200AB, C2C27271, C2D23143, C2P17595, C2P26112 & MAZDA: BPYK2648Z, BPYK2648ZA, BPYK2648ZA9C, BPYK2648ZB, C2Y32648ZA, C2Y32648ZA9A & OPEL: 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 200, 16050650, 1605973, 1605993, 93172190, 93176116, 93192623 & RENAULT: 44 06 000 02R, 44 06 016 89R, 77 01 207 968, 86 71 016 711 & SAAB: 1012799240, 12799240, 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 93172190, 93190338 & VAUXHALL: 13322091, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 200, 1605973, 93172190, 93176116, 93192623 & VOLVO: 30736610, 30742031, 31341324, 31341327, 31341331, 8683615...

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PIERBURG Corps papillon pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 7.01002.09.0)

150.9 EUR

PIERBURG Corps papillon pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 7.01002.09.0) équivalente à CITROËN: 0345 E0, 0345 F7, 9656932580, 9687888280 & FIAT: 96 569 325 80, 96 878 882 80 & FORD: 1 427 361, 1 566 190, 6G9Q 9E926 BA, 6G9Q 9E926 CA & JAGUAR: C2Z15660 & LANCIA: 96 569 325 80, 96 878 882 80 & LAND ROVER: LR001001, LR012598 & MITSUBISHI: 1450A120, 1450A164 & PEUGEOT: 0345 E0, 0345 F7, 9656932580, 9687888280 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 50.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

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SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 805023)

72.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 805023) équivalente à CITROËN: 474632, 474633 & MITSUBISHI: 4820A103, 4820A104 & PEUGEOT: 474632, 474633 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1627/1425+1645/1435 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207, 208, 407, 807, 607, 4007, 207+ & CITROËN: C3, DS3, C5, C8, C Crosser, C6 (Ref: MAP85)

53.9 EUR

SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Escort (V Berline/Hatcback) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : MAP85) équivalente à CITROËN: 1920LH, 9651931280 & FIAT: 9651931280 & FORD: 1703244, AV2Q12T551AA & PEUGEOT: 1920LH Spécification : kpa26,7-326,7, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069701)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069701) équivalente à MITSUBISHI: 4013A009 & MITSUBISHI LONSDALE: 4013A009 & PEUGEOT: 1612448380, 3520V0, 3520X9 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069802, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069802)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069802) équivalente à MITSUBISHI: 4013A010 & PEUGEOT: 3521R1 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069701, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 2110489)

16.3 EUR

METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 2110489) équivalente à CITROËN: 16 171 894 80, 16 171 895 80, 1617189480, 1617189580, 8731 Q1, 8731 Q2, 8731.Q1, 8731.Q2, 8731Q1, 8731Q2 & MITSUBISHI: 5802A007, 5802A008, 5802A303, 5802A304 & PEUGEOT: 16 171 894 80, 16 171 895 80, 1617189480, 1617189580, 8731 Q1, 8731 Q2, 8731.Q1, 8731.Q2, 8731Q1, 8731Q2 & VAG: 5F4 827 550A force d'éjection : 420.0 Nm, quantité : 1, longueur : 492.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 190.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,

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PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence (Ref: 85415WHV2C1)

100.5 EUR

PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M3 (F80 LCI,E92,E92 LCI,F80,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & NISSAN:...

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KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 339081)

73.6 EUR

KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 339081) équivalente à MITSUBISHI: 4060A173, 5202ZP gamme équipementier : Excel-G, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 339080, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 305 & CITROËN: C15, ZX, AX, BX & RENAULT: Mégane, Clio, Express (Ref: 4783)

8.3 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II), Lutécia & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe G (G-463) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso, Rexton (Ref : 4783) équivalente à CITROËN: 96000090, 96037952 & INFINITI: 22401-40V05 & LEXUS: 90919-YZZAA & MERCEDES-BENZ: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03 & NISSAN: 10F15, 22401-10F15, 22401-40V05 & RENAULT: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & SAAB: 9116385 & TOYOTA: 90919-YZZAA gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,

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CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour NISSAN: Micra, Note & CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (Ref: AP9080)

35.4 EUR

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour NISSAN: Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Note (II) & CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1) (Ref : AP9080) équivalente à CITROËN: 5705KA & MAZDA: L8Y018330, LF1818300, Z66818300, Z66818300A & MITSUBISHI: 1800A053, 1800A121, 1800A155, 1800A288, 1800A388, 1800A452, 1800A459 & NISSAN: 231003HD1A, 231003HD1B, 231003HN1A, 231003HN1B, 231003VS1A, 231003VS5M, 231513HD1A & SUBARU: 23700AA78A, 23700AA790, 23700AA791, 23700AB030, 23750AA070 Poids : 0.499 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

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NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 305 & CITROËN: C15, ZX, AX, BX & RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19 (Ref: 7496)

2.9 EUR

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II), Lutécia & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe G (G-463) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso, Rexton (Ref : 7496) équivalente à CITROËN: 96000090, 96037952 & DACIA: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & INFINITI: 22401-10F15, 22401-19V15 & MAYBACH: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 & MERCEDES-BENZ: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 & NISSAN: 10F15, 22401-10F15, 22401-19V15 & PEUGEOT: 96 000 090, 96 037 952 & RENAULT: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & SAAB: 9116385 & SMART: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 & SSANGYONG: 1721590003, A 172 159 00 03 & STEYR: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03, A 002 159 77 03, A 003 159 30 03, A 003 159 37 03, A 003 159 42 03 quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi...

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PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: 407 & CITROËN: C8 & RENAULT: Laguna, Espace, Safrane, Trafic, R25, R21, Master, Mégane, Jeep, R18 (Ref: LS280A)

7.6 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon) & CITROËN: C8 & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,II,Grand III,I), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Master (I Phase 2,I), Mégane (I Phase 2 Break KA), Jeep (Cherokee), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (YJ,CJ7) & VOLVO: V40, S40, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Estate), Granada (Mk2,85) (Ref : LS280A) équivalente à AC: X4065E, X4323E, X95 & ALFA ROMEO: 46402457, 9456000220 & AMERICANMOTORS(FORD): 7700730077 & CITROËN: 1109CN, 1109J8, 1109K2, 95495621, 95495622, 95580482, 95580483, 95638747, 96002933 & DAF: 130614 & FIAT: 05012968AB, 46402457, 7075753, 7571543, 7910031245, 9456000220, 9456000927, 9600923380 & FORD: 1612184, 1612484, 5006227, 5011991, 6153085, 83EM6714BA, A800X6714AA & GENERAL MOTORS: 6439354, 93156290, 93156562, 94201942 & GENERIC: GLF079 & LANCIA: 46402457, 7571543, 9456000220, 9456000927 & PEUGEOT: 110938, 110939, 110967, 110983, 110984, 1109A4, 1109CN, 1109F5, 1109J8, 1109K2, 1109N8, 6740258060, 93516538, 95495621, 95495622, 95580482, 9558048280, 95580483, 95638747, 96002933, 9608666880, 9623907180, MLS000462A & RENAULT: 7700073302, 77001043377, 7700675302, 7700676302, 7700695801, 7700695804, 77007300077, 7700730077, 7700854852, 7701043377, 7701349452, 7701349752, 7702073777, 7708715147, 8200007832, 8671002273, 8671012211, 8933004195, 8983501901 & ROVER: BBU8633, VOF1007 & ROVER/AUSTIN: FH1079 & SAAB: 661011 & SSANGYONG: 1531001700 & TALBOT: 9456000220, 9556000220, 9558048280 & VOLVO: 30887296, 30887496, 3287990, 3287990/0, 32879900, 3287999, 32879991, 34676320, 3473645.4 type : vissé, diamètre extérieur : 86.0 mm, Diamètre 3 : 62.0 mm, Diamètre 4 : 72.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera...

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PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Trafic, Avantime (Ref: C493E)

7.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Trafic (I Phase 4), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : C493E) équivalente à AC: ACD8036E & CITROËN: 1906-53, 190653, E148007 & GENERAL MOTORS: 4501003, 4502627, 9161303, 93185381 & GENERIC: GGF022 & NISSAN: 1640000Q0G & OPEL: 4419019, 4501003, 4502627 & PEUGEOT: 190652, 190653, E148007 & RENAULT: 7701044913, 7701055909, 7701056216, 7701071000, 7701207545, 7701476463, 7701478972, 7701479050, 7701479176, 8200169610, 8200206685, 8200314483, 8200416947, 8200780962, 8671005918 & RENAULT TRUCKS: 7701476463, 7701478972 & ROVER/AUSTIN: FG2006 & SUZUKI: 15415-67JA0, 1541567JA0, 1541567JA0000, 1541567JA1 & VAUXHALL: 9161303, 93185381, 93196770 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 71.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 93.0 mm, Diamètre 3 : 20.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi...

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VEMO Régulateur de pression pompe HP pour RENAULT: Scénic, Laguna, Mégane & CITROËN: C5, Jumpy, C6, Dispatch & DACIA: Duster (Ref: V22-11-0017)

103.5 EUR

VEMO Régulateur de pression pompe HP pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline), Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) & CITROËN: C5 (X7 Berline), Jumpy (II VUL), C6, Dispatch (II VUL) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van) & PEUGEOT: Expert (II VUL) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4) & FORD: Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Connect (Transit TC7 Phase 2) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & JAGUAR: XF (X250 Berline), S-Type (II Phase 2) (Ref : V22-11-0017) équivalente à CITROËN: 193341 & PEUGEOT: 193341 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, montage d'origine : Siemens, Type de soupape : Soupape de commande, marque : VEMO, avec consigne : non,

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer & RENAULT: Mégane, Kangoo, Twingo, Laguna & PEUGEOT: 206, 406 (Ref: 3 397 004 559)

8.6 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II), C4 SpaceTourer & RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Twingo (III,III Phase 2), Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate) & PEUGEOT: 206 (CC,SW), 406 (Phase 2 Break,Break) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & OPEL: Adam & SMART: Forfour (454) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) & JAGUAR: X-Type (Break,FL Break) & ROVER: 75 (Tourer,FL Tourer) & MG: MG ZT (ZT-T Break) & VAUXHALL: Adam (Ref : 3 397 004 559) équivalente à BMW: 61 62 3 400 709, 61 62 3 428 599 & CITROËN: 6426 P6 & FORD: 1404802 & JAGUAR: C2S 28482 & MAZDA: BP4M-67-330 & MERCEDES-BENZ: 454 824 03 26, A 454 824 03 26 & MG: DKC 0001 20 & MITSUBISHI: MN152105 & PEUGEOT: 6426 P6 & RENAULT: 28 79 000 02R & ROVER: DKC 0001 20 & SMART: 454 824 03 26 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, type : classique, type de mouvement : pour véhicules à hayon arrière, quantité : 1, longueur : 340.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 908)

29.2 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2), Patrol (Y62) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW), STAVIC & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & HONDA: e & FIAT: Siena (FL), Palio (Phase 2), Albea & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & DAEWOO: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,FL 68,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47) (Ref : 3 397 118 908) équivalente à OPEL: 13277083 & VAUXHALL: 13277083 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils...

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C5, Xsara & RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Clio, Express, Espace (Ref: 3 397 004 632)

8.8 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C5 (Berline), Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2) & RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA), Vel Satis (phase 2), Extra (MK II), Lutécia, Rapid (II) & DACIA: Sandero & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5) & OPEL: Meriva (A,B,B Phase 2), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,G Coupé F07,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Vectra (C GTS F68), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,II K11E Phase 2), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X82 Fourgon,X82 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis), Kubistar (X76), Primera (2 Break WP12) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2) & HONDA: Accord (VI CG/CH) & ROVER: 25 (Streetwise) & VAUXHALL: Meriva (A,B), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48), Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan), Corsa (2,2 Facelift) (Ref : 3 397 004 632) équivalente à CITROËN: 6426 CQ, 6426 HJ & DACIA: 77 11 171 940 & HOLDEN: 9114679, 9118693 & HONDA: 76730-S1C-E01 & NISSAN: 28790 1F500, 28790 AU500 & OPEL: 1273389, 9114679, 91155732, 91160056, 9118693 & PEUGEOT: 6426 CQ, 6426 HJ & RENAULT: 60 25 370 353, 77 11 130 022, 77 11 171 940, 77 11 172 298, 77 11 172 850 & VAUXHALL: 1273389, 9114679, 91155732, 91160056 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 1, longueur : 400.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement....

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Bosch Ampoule C5W Pure Light Halogène pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Master (Ref: 1 987 301 004)

2.1 EUR

BOSCH Ampoule pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III; Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06,III,III Phase 2), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2,I), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R25, R21 (B48 5 portes), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Master Propulsion (II,I), R18 (Berline,Break), Duster (Phase 2), Jeep, Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), Golf (V,IV,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4Motion,B5.5 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion...

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster (Ref: 2800011209280)

20.4 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 303)

31.8 EUR

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Bosch Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Scénic, Mégane, Modus, Wind & ALFA ROMEO: Giulietta, Brera, 159, 4C, Spider (Ref: 0 242 140 557)

16.6 EUR

BOSCH Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Brera, 159 (Sportwagon,Berlina), 4C, Spider (III) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & SUBARU: Levorg (Ref : 0 242 140 557) équivalente à ALFA ROMEO: 55217232, 68122874AA & FIAT: 55217232 & LANCIA: 55217232 & RENAULT: 82 00 587 901 & SUBARU: 22401 AA830, 22401 AA870 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Double Iridium, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 14 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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Bosch Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 1007 & RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus, Thalia & CITROËN: C3 (Ref: 0 242 129 510)

5.8 EUR

BOSCH Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 1007 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,V 5 Portes Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société), Twingo (I Phase 2 X06,III), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C2 & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Lodgy, Logan (Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Kubistar (X76) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) (Ref : 0 242 129 510) équivalente à CITROËN: 5960 55, 5960 56, 5960 83, 5960 84, 5960 G1 & DACIA: 22 40 115 61R, 22 40 187 60R, 22 40 193 72R & DATSUN: 224011HM1B & LADA: 22 40 115 61R & NISSAN: 22401 1HM1B & PEUGEOT: 5960 55, 5960 56, 5960 83, 5960 84, 5960 G1 & RENAULT: 22 40 11H M1B, 22 40 187 60R, 22 40 193 72R, 82 00 030 765, 82 00 332 273, 82 00 662 185 & SMART: 2811590100 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera...

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Mégane, Fluence & CITROËN: DS3, C3 Picasso, C-Elysée & DS: DS3 (Ref: 2800011210280)

20.5 EUR

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Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Twingo, Mégane, Clio, Wind & PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & SEAT: Exeo (Ref: 0 986 424 751)

26.9 EUR

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer & RENAULT: Mégane, Kangoo, Twingo, Laguna (Ref: 2800011517180)

8.7 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II), C4 SpaceTourer & RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Twingo (III,III Phase 2), Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate) & PEUGEOT: 206 (SW) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & OPEL: Adam & SMART: Forfour (454) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5) & JAGUAR: X-Type (Break,FL Break) & NISSAN: NV250 (X61) & ROVER: 75 (Tourer,FL Tourer) & MG: MG ZT (ZT-T Break) & VAUXHALL: Adam (Ref : 2800011517180) équivalente à PEUGEOT: 6426PQ pièce neuve d'origine. gamme équipementier : REARCTRL, type : hybride, type de mouvement : pour véhicules à hayon arrière, quantité : 1, longueur : 350.0 mm, Poids : 0.056 kg, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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Laboratoire Nutergia Ergystress Activ Pot de 60 Gélules - Pot 60 gélules

15.48 EUR

ERGYSTRESS Activ associe de la l-tyrosine à du schizandra, qui aide l'organisme à faire face au stress passager et contribue à la résistance physique et mentale. La formule contient aussi des vitamines B2, B3, B6, B9 et c

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TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008, 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber (Ref: ST1731)

18.8 EUR

TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,Evolution X CZ4A,CS/CT Berline,CS/CT Break) & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Flavia (Ref : ST1731) montage d'origine : Akebono, longueur de boulon : 80.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et déforment prématurément les plaquettes et les disques. En surveillant l'état des étriers à chaque révision, vous augmentez la longévité de votre système de freinage et votre sécurité.

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QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 (Ref: XCRP176)

87.2 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), C8, C Crosser, C6 & LAND ROVER: Freelander (2) & BMW: 2002 (Ref : XCRP176) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1920.LJ, 8334 57 & LAND ROVER: LR022334, LR022334* gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 & MAZDA: 6 (Ref: GDB3583)

34.9 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4008 & MAZDA: 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) (Ref : GDB3583) équivalente à CITROËN: 16 098 996 80, 1620368680 & MAZDA: GHY9-26-48ZA, GHY9-26-48ZB, GHY92648Z, GHY92648ZC, GHY92648ZD & MITSUBISHI: 440A1W080P, 4605A802, 4605A998, 4605B070, 4605B071, 4605B384, 4605B560, 4605B562, 4605B989 & PEUGEOT: 16 098 996 80, 1620368680 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 14.4 mm, longueur : 101.4 mm, hauteur : 44.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (Ref: EMA6126)

28.7 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : EMA6126) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5033 C4, 5033 C4*, 5038 F8, 5038 F8 S1, 5038 F8* & MITSUBISHI: MN101372, MN101372 S1, MN101372*, MR272946, MR272946* Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: QCS6819)

119.5 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : QCS6819) équivalente à CITROËN: 5102.AN, 5102.Z1 & CITROËN/PEUGEOT: 5102.AN, 5102.Z1 & MITSUBISHI: 4140A051, 4140A175, 4140A186 quantité : 2, diamètre extérieur : 117.0 mm, longueur : 360.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (Ref: QCS6236)

102.9 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : QCS6236) équivalente à CITROËN: 5002.SS, 5002.WP & CITROËN/PEUGEOT: 5002.SS, 5002.WP & MITSUBISHI: 4040A098, 4040A193 quantité : 2, diamètre extérieur : 173.0 mm, longueur : 353.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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TRW Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: JGT1190S)

26.2 EUR

TRW Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : JGT1190S) équivalente à CITROËN: 5206 YN & MITSUBISHI: 4162A050 & PEUGEOT: 5206 YN gamme équipementier : TRW SINGLE, technologie : à gaz, quantité : 1, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 45.0 mm, Longueur 1 : 437.0 mm, Longueur 2 : 316.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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TRW Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Eclipse Cross & DODGE: Caliber, Avenger & PEUGEOT: 4008 (Ref: DF4932)

88.4 EUR

TRW Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Eclipse Cross (Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & PEUGEOT: 4008 & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : DF4932) équivalente à CHRYSLER: 2AMV5514AA, 5105514, 5105514AA & CITROËN: 16 075 005 80, 16 106 230 80 & DODGE: 5105514AA & JEEP: 2AMV5514AA, 5105514AA & LANCIA: K05105514AA & MITSUBISHI: 4615A178 & PEUGEOT: 16 075 005 80, 16 106 230 80 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: XIC8511)

111.5 EUR

QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX (EUR,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : XIC8511) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5970.96 & MITSUBISHI: 1832A016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 215.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: QR3735S)

15.7 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : QR3735S) équivalente à CITROËN: 3817.74 & CITROËN/PEUGEOT: 16 075 024 80, 3817 74, 3817.74 & FORD: MR548285 & MITSUBISHI: 4422A002, 4422A018, 4422A052, 4422AO52, 4422AOO2, MN161077, MR548285 & VAG: 4422A018 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 79.0 mm, Dimension du cône : 13.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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Bosch Ampoule C5W Longlife Daytime Halogène pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna (Ref: 1 987 301 060)

2.9 EUR

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PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 7.07759.03.0)

126.9 EUR

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QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: QWH180)

132.5 EUR

QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A) (Ref : QWH180) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3307 91 & MITSUBISHI: 3880A018 diamètre extérieur : 140.0 mm, synonymes : roulement de roue, Cercle de percage -Ø : 114.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Nombre de dents : 28, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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Laboratoire Nutergia Ergyepur Flacon de 250 ml - Flacon 250 ml

12.9 EUR

ERGYEPUR contient du chardon-marie et de l'artichaut qui contribuent au soutien de la détoxication hépatique et favorisent le fonctionnement hépatique. Le boldo aide à la purification de l'organisme. Des oligoéléments complètent cette formule

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BREMBO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 208, 207, 405 & RENAULT: Mégane Scénic, Scénic, Espace, Mégane & CITROËN: C4 Cactus (Ref: P 85 017)

25.1 EUR

BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 207 (SW), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Scénic (Grand II ), Espace (III,III Phase 2,Grand III), Mégane (I Phase 2 Break KA) & CITROËN: C4 Cactus (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Vento, Jetta (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro,B2 Variant Syncro), Scirocco (I) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Exeo (Berline,Break), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1) & SKODA: Superb (I) (Ref : P 85 017) équivalente à AUDI: 161698451D, 191615415A, 191615415D, 191698451, 191698451A, 191698451B, 191698451C, 191698451D, 1E0698451A, 1H0690451, 1H0690451A, 1H0698451B, 1H0698451C, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451G, 1H0698451H, 8E0698451B, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451L, JZW698451B, L8E0698451D & CITROËN: 1623180780 & EUROPESTAR: 571361S & MG (SAIC): 10087961, 10331510, 10405527 & NISSAN: 4406085V25, 44060V4810, 44060V4811, 44060V4812, 44060V4813, 44060Y9090 & PEUGEOT: 425056, 425108 & RENAULT: 7701206784 & ROEWE (SAIC): 10087961, 10331510, 10382070, 10405527 & SEAT: 161698451D, 191615415A, 191615415D, 191698451, 191698451A, 191698451B, 191698451C, 191698451D, 1E0698451A, 1H0690451, 1H0690451A, 1H0698451B, 1H0698451C, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451G, 1H0698451H, 8E0698451B, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451L, JZW698451B & SKODA: 161698451D, 191615415A, 191615415D, 191698451, 191698451A, 191698451B, 191698451C, 191698451D, 1E0698451A, 1H0690451, 1H0690451A, 1H0698451B, 1H0698451C, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451G, 1H0698451H, 8E0698451B, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451L, JZW698451B & VW: 161698451D, 191615415A, 191615415D, 191698451, 191698451A, 191698451B, 191698451C, 191698451D, 1E0 698 451C, 1E0698451, 1E0698451A, 1E0698451D, 1E0698451E, 1E0698451G, 1H0690451, 1H0690451A, 1H0698451, 1H0698451A, 1H0698451B, 1H0698451C, 1H0698451D, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451G, 1H0698451H, 8E0698451B, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451L, JZW698451B avantage produit : vis d'étrier, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 87.0 mm, hauteur : 53.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis d'étrier de frein :...

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Captur, Talisman, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Townstar & ALPINE: A110 (Ref: 09.C655.11)

120.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (II), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Estate), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & NISSAN: Qashqai (III J12), Townstar (Van VU,VP) & ALPINE: A110 (II) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : 09.C655.11) équivalente à ALPINE: 402062000R & MERCEDES-BENZ: 4204211800 & NISSAN: 402066RN0A & RENAULT: 402062000R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Scénic, Talisman (Ref: 08.C742.27)

247.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) (Ref : 08.C742.27) équivalente à RENAULT: 432021878R, 432029176R avantage produit : Bague ABS, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, hauteur : 90.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : oui, vis de maintien disque de frein : oui, couronne cible d'ABS : oui,

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DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Mégane Scénic, Laguna, Wind, Mégane Classic & DACIA: Lodgy, Dokker (Ref: BG4536C)

94.9 EUR

DELPHI Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,V 5 Portes Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,V Société), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Captur (I,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : BG4536C) équivalente à DACIA: 4020 605 40R, 402068053R, 402069518R, 4O2O 6O5 4OR, 8671005975 & RENAULT: 402060540R, 402065719R, 402068053R, 402069518R, 8671005975 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

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DELPHI Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis & CITROËN: C5 & FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect (Ref: LP1958)

19.5 EUR

DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), S-Type (II,II Phase 2), XJ (351,350 8,350,Phase 2 351,350 6,Sovereign), XK (Phase I,R Phase I,Décapotable,Phase II) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), GT Roadster, Signum (FL) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : LP1958) équivalente à CADILLAC: 13322091, 93183140, 93190338 & CITROËN: 1647876080, 4254.05 & FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360304, 1360306, 1459016, 1512872, 1566096, 1683374, 1753860, 1763677, 1765765, 1805813, 1809259, 1809458, 1820122, 2039739, 2177229, 2T1J2M008AA, 3M512M008AA, 3M512M008AB, 3M512M008AC, 3M5J2M008A1A, 3M5J2M008AA, 4387371, 4387374, 5040319, 5134101, AV612M008AA, AV612M008AB, AV612M008BA, BV612M007BA, BV612M007CB, CV6Z2200A, ME2T1J2M008AA, ME2T1J2M008AB, ME3M5J2M008AA, MEAV6J2M008AA, MEAV6J2M008BA, MEAV6J2M008CA & JAGUAR: 5W932200AA, 5W932200AB, C2C27271, C2D23143, C2D48654, C2P17595, C2P26112, C2Z22083 & MAZDA: BP4K-26-980A, BP4K-26-980B, BP4K-26-990A, BP4K-26-990B, BPYK-26-48Z, BPYK-26-48ZA, BPYK-26-48ZA9C, BPYK-26-48ZB, BPYK2648Z, BPYK2648ZA, BPYK2648ZA9C, C2Y3-26-48Z, C2Y3-26-48ZA, C2Y3-26-48ZB, C2Y32648ZA9A & OPEL: 12799240, 13322091, 1605065, 16050650, 1605117, 1605196, 1605200, 1605973, 1605993, 93172190, 93176116, 93183140, 93190338, 93192623 & PEUGEOT: 4254.A8 & RENAULT: 4406 000 02R, 4406 016 89R, 7701 207 767, 7701 207 996, 7701207968, 8660004480, 8671 016 711, 8671016711 & SAAB: 12799240, 13322091, 32017848, 93166942, 93183140, 93190338 & VAUXHALL: 13322091, 93172190, 93176116, 93183140,...

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SIDAT Boîte d'allumage, lampe à décharge pour PEUGEOT: 3008, 5008, 508 & CITROËN: C4, C5, DS4, DS5 & RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna (Ref: 12660)

138.5 EUR

SIDAT Boîte d'allumage, lampe à décharge pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, DS5 & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & VOLKSWAGEN: Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Eos (Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 1 (E81) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), XC 90 (I,I Phase 2), S60 & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Kadett (E Caravan) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : 12660) équivalente à AUDI: 4L0907391 & BMW: 63117180050, 7180050 & CITROËN: 6224L8 & CITROËN/PEUGEOT: 6224L8 & GENERAL MOTORS: 93186542 & MINI: 63117180050 & OPEL: 06235488, 6235488 & PEUGEOT: 6224L8 & RENAULT: 7701208945 & SEAT: 4L0907391 & SKODA: 4L0907391 & VAG: 4L0907391 & VOLVO: 30784923 & VW: 4L0907391 marque : SIDAT, avec consigne : non,

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Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Talisman, Fluence & DACIA: Duster, Lodgy (Ref: A2C59507596)

328.9 EUR

Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : A2C59507596) équivalente à DACIA: 16 60 062 12R, 16 60 065 26R, 166006212R, 166006526R, 8201041272 & MERCEDES-BENZ: A 607 070 00 87, A 607 070 02 00 & RENAULT: 1660000Q1W, 166006212R, 166006526R, 8201041272 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre...

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FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour RENAULT: Mégane Scénic & MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E (Ref: 03616)

100.5 EUR

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline) (Ref : 03616) équivalente à MERCEDES-BENZ: 202 410 16 15, A202 410 16 15 & RENAULT: 82 00 058 705, 82 00 058 705 S1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, diamètre extérieur : 124.0 mm, diamètre intérieur : 33.0 mm, Poids : 1.312 kg, Épaisseur : 24.0 mm, Cercle de percage -Ø : 80.0 mm, Info complémentaire : avec rondelles, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.

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