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Binding : Taschenbuch, Label : Bordas Editions, Publisher : Bordas Editions, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2016-04-14, authors : Marie-Christine Russier, Denis Vieudrin, Collectif, publishers : Michel Poncy, languages : french, ISBN : 2047333091

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Brown, Denise Whichello Le Guide De L'Aromathérapie

2.88 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Larousse, Publisher : Larousse, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2008-03-14, authors : Brown, Denise Whichello, translators : Marie-Noëlle Pichard, ISBN : 2035822246

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Marie-Christine Monnoyer La Dimension Numérique Dans La Stratégie Commerciale : Brique. : Com

2.32 EUR

Brand : L'HARMATTAN, Binding : Taschenbuch, Label : L'HARMATTAN, Publisher : L'HARMATTAN, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 302, publicationDate : 2005-12-01, authors : Marie-Christine Monnoyer, ISBN : 2747594254

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BOSCH Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: 1 987 432 416)

16.8 EUR

BOSCH Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2,III) & FIAT: Fullback (Ref : 1 987 432 416) équivalente à CITROËN: 6479 E9 & GMC: 98139428 & ISUZU: 8-98139-428-0 & MITSUBISHI: 7803A005, 7803A043, 7903A005 & PEUGEOT: 6479 E9 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.5 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 372)

98.4 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 0 986 479 372) équivalente à CITROËN: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 & MITSUBISHI: 4615A113, 4615A179, MR205215 & PEUGEOT: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 0 986 424 717)

35.4 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), Sapporo & PEUGEOT: 4007, 4008 & DODGE: Caliber, Avenger (Ref : 0 986 424 717) équivalente à CHRYSLER: 68020 256AA, 68028 671AA, 68033 078AA & CITROËN: 4253 90, 4253 91, 4254 48 & DODGE: 68033 078AA & MAZDA: MN102628 & MITSUBISHI: 4605A265, 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, AY060MT010, MN102134, MN102628, MN116286, MR485638, MR510544, MZ690346, V9118M034, X3516006 & PEUGEOT: 4253 90, 4253 91, 4254 48 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 13.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 318)

75.2 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 0 986 479 318) équivalente à CITROËN: 16 062 920 80, 16 115 004 80, 16 116 678 80, 4249 61, 4249 62, 4249 F4 & MITSUBISHI: 4615A035, 4615A192 & PEUGEOT: 16 062 920 80, 16 115 004 80, 16 116 678 80, 4249 61, 4249 62, 4249 F4 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 58.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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Marisa Bennett 50 Nuances Du Plaisir

7.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Larousse, Publisher : Larousse, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2012-11-07, authors : Marisa Bennett, translators : Mathilde Ferguson, Marie-Noëlle Pichard, languages : french, ISBN : 2035887062

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SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 805023)

72.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 805023) équivalente à CITROËN: 474632, 474633 & MITSUBISHI: 4820A103, 4820A104 & PEUGEOT: 474632, 474633 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1627/1425+1645/1435 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Marie-Christine DUCREZ Maux Et Mots D'Hopital

2.05 EUR

Brand : LULU, Binding : Taschenbuch, Label : Lulu.com, Publisher : Lulu.com, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 96, publicationDate : 2016-07-29, releaseDate : 2016-07-29, authors : Marie-Christine DUCREZ, ISBN : 1326749293

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069802)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069802) équivalente à MITSUBISHI: 4013A010 & PEUGEOT: 3521R1 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069701, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069701)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069701) équivalente à MITSUBISHI: 4013A009 & MITSUBISHI LONSDALE: 4013A009 & PEUGEOT: 1612448380, 3520V0, 3520X9 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069802, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 2110489)

16.3 EUR

METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 2110489) équivalente à CITROËN: 16 171 894 80, 16 171 895 80, 1617189480, 1617189580, 8731 Q1, 8731 Q2, 8731.Q1, 8731.Q2, 8731Q1, 8731Q2 & MITSUBISHI: 5802A007, 5802A008, 5802A303, 5802A304 & PEUGEOT: 16 171 894 80, 16 171 895 80, 1617189480, 1617189580, 8731 Q1, 8731 Q2, 8731.Q1, 8731.Q2, 8731Q1, 8731Q2 & VAG: 5F4 827 550A force d'éjection : 420.0 Nm, quantité : 1, longueur : 492.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 190.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,

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KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 339081)

73.6 EUR

KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 339081) équivalente à MITSUBISHI: 4060A173, 5202ZP gamme équipementier : Excel-G, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 339080, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008, 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber (Ref: ST1731)

18.8 EUR

TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,Evolution X CZ4A,CS/CT Berline,CS/CT Break) & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Flavia (Ref : ST1731) montage d'origine : Akebono, longueur de boulon : 80.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et déforment prématurément les plaquettes et les disques. En surveillant l'état des étriers à chaque révision, vous augmentez la longévité de votre système de freinage et votre sécurité.

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TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: GDB3247)

29.3 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & PEUGEOT: 4007, 4008 (Ref : GDB3247) équivalente à CITROËN: 4253 91, 4254 48 & DODGE: 68033078AA & MITSUBISHI: 4605A265, 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, MN102628, MN116286, MR510544, MZ690183, MZ690346 & PEUGEOT: 4253 90, 4254 48 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, hauteur : 45.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: QSA2523S)

72.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : QSA2523S) équivalente à CITROËN: 3520.V0 & CITROËN/PEUGEOT: 16 124 483 80, 1612448380, 3520 V0, 3520 X9, 3520.V0, 3520.X9 & MITSUBISHI: 4013A009, 4013A130, 4013A217, 4013A279, 4013A281, 4013A427, 4013A429, 4013A499 & VAG: 4013A009, 4013A281 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2524S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: QR3735S)

15.7 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : QR3735S) équivalente à CITROËN: 3817.74 & CITROËN/PEUGEOT: 16 075 024 80, 3817 74, 3817.74 & FORD: MR548285 & MITSUBISHI: 4422A002, 4422A018, 4422A052, 4422AO52, 4422AOO2, MN161077, MR548285 & VAG: 4422A018 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 79.0 mm, Dimension du cône : 13.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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TRW Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: DF6174)

83.6 EUR

TRW Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR Phase 2), Lancer (Sportback CX) (Ref : DF6174) équivalente à CITROËN: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 & MITSUBISHI: 4615A006, 4615A113, 4615A179, MR205215 & PEUGEOT: 16 063 757 80, 16 114 298 80, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: QSA2524S)

72.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : QSA2524S) équivalente à CITROËN: 3521.R1 & CITROËN/PEUGEOT: 16 124 484 80, 1612448480, 3521 R1, 3521 V0, 3521.R1, 3521.V0 & MITSUBISHI: 4013A010, 4013A218, 4013A280, 4013A282, 4013A428, 4013A430, 4013A500 & VAG: 4013A010 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2523S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: XIC8511)

111.5 EUR

QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX (EUR,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : XIC8511) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5970.96 & MITSUBISHI: 1832A016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 215.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: QCS6819)

119.5 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : QCS6819) équivalente à CITROËN: 5102.AN, 5102.Z1 & CITROËN/PEUGEOT: 5102.AN, 5102.Z1 & MITSUBISHI: 4140A051, 4140A175, 4140A186 quantité : 2, diamètre extérieur : 117.0 mm, longueur : 360.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (Ref: EMA6126)

28.7 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : EMA6126) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5033 C4, 5033 C4*, 5038 F8, 5038 F8 S1, 5038 F8* & MITSUBISHI: MN101372, MN101372 S1, MN101372*, MR272946, MR272946* Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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Birkenstock Arizona Birko Flor Dark Brown marron 43 homme

85 EUR

Redéfinissez votre style avec la Birkenstock Arizona Dark Brown, véritable icône pour les connaisseurs de chaussures décontractées. Cette pièce se distingue par sa teinte marron profond qui se marie avec audace à toutes vos tenues. Sa conception, empreinte de simplicité, s'appuie sur deux brides ajustables pour un confort sur mesure. Découvrez la fusion entre tradition et tendance avec ce modèle incontournable.

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Birkenstock Arizona Birko Flor Dark Brown marron 42 homme

85 EUR

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QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: QWH180)

132.5 EUR

QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A) (Ref : QWH180) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3307 91 & MITSUBISHI: 3880A018 diamètre extérieur : 140.0 mm, synonymes : roulement de roue, Cercle de percage -Ø : 114.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Nombre de dents : 28, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: AHC262)

11.3 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & NISSAN: NP300 (Navara D23) & MERCEDES-BENZ: Classe X & RENAULT: Alaskan (Ref : AHC262) équivalente à MERCEDES-BENZ: 4708350000, A4708350000 & MITSUBISHI: 7803A005 & NISSAN: 272774KJ0A, 272775XA0A, 272775XA1A & PEUGEOT: 7803A005 & RENAULT: 272774KH0A pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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Bosch Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: 1 987 432 416)

16.8 EUR

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ATE Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 13.0460-5855.2)

38.8 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & PEUGEOT: 4007, 4008 & JEEP: Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Flavia (Ref : 13.0460-5855.2) équivalente à CHRYSLER: 0 6802 0256AA, 0 6802 8671AA, 6802 0256AA, 6802 8671AA, K068020256AA, K068028671AA, K68020256AA, K68028671AA & CITROËN: 16 118 389 80, 4253 91, 4254 48 & DODGE: 68028 671AA & FIAT: K68028671AA & JEEP: 0 6802 8671AA, 6802 8671AA & LANCIA: K68028671AA & MITSUBISHI: 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, MN102628, MR510544, MZ690346, X3516006 & PEUGEOT: 4253 90, 4254 48 Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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Bosch Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 372)

98.4 EUR

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Bosch Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 0 986 479 318)

75.2 EUR

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Bosch Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 0 986 424 717)

35.4 EUR

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BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: 09.N264.11)

107.9 EUR

BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4008 (Ref : 09.N264.11) équivalente à CITROËN: 16 075 005 80, 1610623080 & MITSUBISHI: 4615A159, 4615A178 & PEUGEOT: 16 075 005 80, 1610623080 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 46.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,

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BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 09.A738.11)

108.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (Sportback CX) (Ref : 09.A738.11) équivalente à CITROËN: 1606375780, 1611429880, 424959, 4249F3 & MITSUBISHI: 4615A006, 4615A113, 4615A179, 46515A189, MR128659, MR205215, MR307376 & PEUGEOT: 1606375780, 1611429880, 424958, 4249F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 46.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer, Galant, Space Runner, Space wagon (Ref: 179790)

81.6 EUR

FEBI BILSTEIN Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,Evolution X CZ4A,Evolution V-VI CP9A,Evolution IV CN9A), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Space Runner (N1/2), Space wagon (Space Wagon N8), FTO (Ref : 179790) équivalente à CITROËN: 4400.V0 & MITSUBISHI: MB950177, MR249965, MR370776 & PEUGEOT: 4400.V0 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, matériau : fonte, Poids : 3.48 kg, Numéro d'article en paire : 179789, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons), Diamètre du piston d'étrier de frein : 48.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: 41337)

16.9 EUR

FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 41337) équivalente à CITROËN: 16 075 024 80 & MITSUBISHI: 4422A052 & PEUGEOT: 16 075 024 80 gamme équipementier : ProKit, longueur : 96.0 mm, Poids : 0.28 kg, Épaisseur : 70.0 mm, Dimension du cône : 13.3 mm, Ouverture de la clé : 17, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX (Ref: 51245)

55.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross (Phase 2) & FIAT: Fullback (Ref : 51245) équivalente à CITROËN: 1607678680, 1608258580, 1611284280, 204190, 2041A6 & FIAT: 6000608653 & MITSUBISHI: 2324A015, 2324A072, 2324A077, 2324A078, 2324A080, 2324A081 & PEUGEOT: 1607678680, 1608258580, 1611284280, 204190, 2041A6 matériau : plastique, type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.31 kg, synonymes : butée de débrayage, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston : 27.0 mm, Type de montage : inséré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis (Ref: 73142)

15.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,CS/CT Berline,CS/CT Break), Space Gear (PA/PD), Space wagon (Space Wagon N8), PROUDIA (/DIGNITY) (Ref : 73142) équivalente à MITSUBISHI: MB 857612, MB950202 Poids : 0.07 kg, pour piston-Ø : 38.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et déforment prématurément les plaquettes et les disques. En surveillant l'état des étriers à chaque révision, vous augmentez la longévité de votre système de freinage et votre sécurité.

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer, Galant, Space Runner (Ref: 342107)

100.9 EUR

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (Sportback CX), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Space Runner (N1/2), Space wagon (Space Wagon N8) (Ref : 342107) équivalente à CITROËN: 4400 V0 & MITSUBISHI: AW349946, MB950177, MR249965, MR370776 & PEUGEOT: 4400V0 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 342106, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons), Épaisseur du disque de frein : 24.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 32551)

20.2 EUR

FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 32551) équivalente à CITROËN: 4001.69, 4001.69 S1 & MITSUBISHI: 4422A012 & PEUGEOT: 4001.69, 4001.69 S1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, quantité : 1, longueur : 355.0 mm, Poids : 0.72 kg, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

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AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: MT2201)

145.9 EUR

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : MT2201) équivalente à CITROËN: 1330T0, 1330T2, 1330V1, 1330V6, 1330W6, 1608172180, 1608172380, 1608997980 & MITSUBISHI: 1350A050, 1350A294 & PEUGEOT: 1330T0, 1330T2, 1330V1, 1330V6, 1330W6, 1608172180, 1608997980, 1611728280 type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 700.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 17433)

71.4 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (Sportback CX) (Ref : 17433) équivalente à CITROËN: 1606375780, 1611429880, 4249.59, 424959, 4249F3 & MITSUBISHI: 4615A006, 4615A113, 4615A179, MR 205215, MR128659 & PEUGEOT: 1606375780, 1611429880, 4249.58, 424958, 4249F3 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, épaisseur : 24.2 mm, hauteur : 46.0 mm, Poids : 6.81 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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DRI Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 4258810)

81.9 EUR

DRI Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : 4258810) équivalente à CITROËN: 4400V2 & MITSUBISHI: MN116310 matériau : fonte, type de montage : flottant, Poids : 1.7 kg, Numéro d'article en paire : 4158810, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : DRI, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 343549)

78.2 EUR

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : 343549) équivalente à CITROËN: 4400 V2 & MITSUBISHI: MN116310 & PEUGEOT: 4400V2 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 343548, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 10.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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LESJÖFORS Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 4015675)

131.5 EUR

LESJÖFORS Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) (Ref : 4015675) équivalente à CITROËN: 5002SS, 5002WP & MITSUBISHI: 4040A097, 4040A098, 4040A175, 4040A192, 4040A193 & PEUGEOT: 5002SS, 5002WP quantité : 2, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : LESJÖFORS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 805023)

72.9 EUR

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METZGER Filtre hydraulique, boîte automatique pour NISSAN: Juke & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross (Ref: 8028026)

9.6 EUR

METZGER Filtre hydraulique, boîte automatique pour NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15 JPN) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross (Phase 2) (Ref : 8028026) équivalente à MITSUBISHI: 2824A006 & NISSAN: 31726-1XF00, 317261XF00 type : cartouche, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069802)

64.6 EUR

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METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 58069701)

64.6 EUR

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 58069701) équivalente à MITSUBISHI: 4013A009 & MITSUBISHI LONSDALE: 4013A009 & PEUGEOT: 1612448380, 3520V0, 3520X9 type : bras, Numéro d'article en paire : 58069802, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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KYB Amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 339081)

73.6 EUR

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METZGER Vérin pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 2110489)

16.3 EUR

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Birkenstock Arizona Birko Flor Dark Brown marron 40 homme

85 EUR

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TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour PEUGEOT: 2008, 4007, 4008 & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & DODGE: Caliber (Ref: ST1731)

18.8 EUR

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TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: GDB3247)

29.3 EUR

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TRW Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: DF6174)

83.6 EUR

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QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: XIC8511)

111.5 EUR

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: QR3735S)

15.7 EUR

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LPR Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero, GALLOPER (Ref: 05P954)

23.2 EUR

LPR Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,Sport K9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,Sport K9,4 5P), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7) & PEUGEOT: 4007 (Ref : 05P954) équivalente à CHRYSLER: 068020256AA, 068028671AA, 68020256AA, K068020256AA, K068028671AA, K68020256AA, K68028671AA & CITROËN: 1611838980, 425390, 425391, 425448 & FIAT: K68028671AA & JEEP: 068028671AA & MITSUBISHI: 4605A447, 4605A448, 4605A487, MN102628, MR510544, MZ690183, MZ690346, X3516006 & PEUGEOT: 425390, 425391, 425448 Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 15.5 mm, hauteur : 45.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200, Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross (Ref: QFC0262)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4007, 4008 & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2,III) & FIAT: Fullback (Ref : QFC0262) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000606985, K6000606985 & CITROËN: 6447.ZX & CITROËN/PEUGEOT: 16 099 986 80, 1609998680, 6447 ZX, 6447 ZY, 6447.ZX, 6447ZX, 6447ZY, 6479 E9 & MITSUBISHI: 7803A004, 7803A109, 7803A112, F7 803A004, MZ690961, TS200001 & PEUGEOT: 6447.ZX épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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VALEO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 197116)

74.29 EUR

VALEO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 197116) équivalente à CITROËN: 1611500480, 4249-62, 4249-F4, 424962, 4249F4 & MITSUBISHI: 4615A035 & PEUGEOT: 1611500480, 4249-61, 4249-F4, 424961, 4249F4 Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 58.6 mm, Poids : 11.17 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non,

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MAPCO Plaquettes de frein X4 pour MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero, GALLOPER, Shogun & CITROËN: C Crosser (Ref: 6752)

21.7 EUR

MAPCO Jeu de 4 plaquettes de frein pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,Sport K9,4 Short Wagon V8), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & CITROËN: C Crosser & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) (Ref : 6752) équivalente à CITROËN: 4253 91 & MITSUBISHI: 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, MN102628, MR510544, MZ690346, X3516006 & PEUGEOT: 4253.90 quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 91.0 mm, hauteur : 45.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (Ref: EMA6126)

28.7 EUR

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MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 49410)

64.9 EUR

MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 49410) équivalente à CITROËN: 1612448380, 3520 V0, 3520X9 & MITSUBISHI: 4013A009, 4013A281, 4013A427 & PEUGEOT: 1612448380, 3520.V0, 3520X9 avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 49411, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: 49411)

64.9 EUR

MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 49411) équivalente à CITROËN: 1612448480, 3521 R1, 3521V0 & MITSUBISHI: 4013A010, 4013A282, 4013A428 & PEUGEOT: 1612448480, 3521.R1, 3521.V0 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 49410, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: QSA2523S)

72.9 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: QSA2524S)

72.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : QSA2524S) équivalente à CITROËN: 3521.R1 & CITROËN/PEUGEOT: 16 124 484 80, 1612448480, 3521 R1, 3521 V0, 3521.R1, 3521.V0 & MITSUBISHI: 4013A010, 4013A218, 4013A280, 4013A282, 4013A428, 4013A430, 4013A500 & VAG: 4013A010 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2523S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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VALEO Poulie roue libre, alternateur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: 588087)

25.4 EUR

VALEO Poulie roue libre, alternateur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 588087) équivalente à MITSUBISHI: 1800A061, 1800A313 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, diamètre extérieur : 59.0 mm, hauteur : 37.5 mm, Poids : 0.5, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M17, Distance première gorge : 8.7 mm, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Profondeur : 17.3 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

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MAPCO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 25242)

71.4 EUR

MAPCO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : 25242) équivalente à CITROËN: 1606375780, 1611429880, 4249 58, 4249 59, 4249 F3 & MITSUBISHI: 4615A006, 4615A179, MR128659, MR205215 & PEUGEOT: 1606375780, 1611429880, 4249.58, 4249.59, 4249.F3 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: QWH180)

132.5 EUR

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: QCS6819)

119.5 EUR

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Birkenstock Arizona Birko Flor Dark Brown marron 44 homme

85 EUR

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MECAFILTER Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200, Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross (Ref: ELR7227)

11.5 EUR

MECAFILTER Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4007, 4008 & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2) & FIAT: Fullback (Ref : ELR7227) équivalente à CITROËN: 1609998680, 6447ZY, 6479E9 & FIAT: 6000606985 & MITSUBISHI: 7803A004, 7803A109, 7803A112, F7803A004 & PEUGEOT: 1609998680, 6447ZX, 6479E9 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero (Ref: 13.0460-5855.2)

38.8 EUR

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BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross & PEUGEOT: 4008 (Ref: 09.N264.11)

107.9 EUR

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Blue Print Valve de commande, réglage d'arbres à came pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX (Ref: ADC47227)

56.8 EUR

Blue Print Valve de commande, réglage d'arbres à came pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : ADC47227) équivalente à CITROËN: 1920.TC & MITSUBISHI: 1028A110 & PEUGEOT: 1920.TC gamme équipementier : Blue Print Solution, référence constructeur : 1028A110, Poids : 0.116 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non,

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BREMBO Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 09.A738.11)

108.5 EUR

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SNR Roulement de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer & DODGE: Caliber (Ref: R173.27)

44.9 EUR

SNR Roulement de roue pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX) & DODGE: Caliber & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) (Ref : R173.27) équivalente à CHRYSLER: 5105 587AA & CITROËN: 1611500880, 3326-74 & DODGE: 5105 586AA, 5105 587AA & JEEP: 5105 586AA & MITSUBISHI: 3885A017, MN101347 & PEUGEOT: 1611500880, 3326-74 quantité : 1, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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UFI Filters Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200, Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross (Ref: 54.167.00)

13.5 EUR

UFI Filters Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4007, 4008 & ISUZU: D-Max (II) (Ref : 54.167.00) équivalente à GENERAL MOTORS: 98139428 & ISUZU: 8-98139428-0 & MITSUBISHI: 7803A005 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : UFI Filters, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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FEBI BILSTEIN Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer, Galant, Space Runner, Space wagon (Ref: 179790)

81.6 EUR

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AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander (Ref: MT5210D)

115.9 EUR

AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : MT5210D) équivalente à CITROËN: 6455.FA, 6455FA, 6455HP, 6477K5, 7812A030, 7812A204 & MITSUBISHI: 6455.FA, 6455HP, 7812A030, 7812A154, 7812A204, 7812A274 & PEUGEOT: 6455.FA, 6455FA, 6455HP, 6477K5, 7812A030, 7812A204 matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Longueur de filet : 615.0 mm, Largeur de filet : 411.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis (Ref: 73142)

15.8 EUR

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 32551)

20.2 EUR

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: 41337)

16.9 EUR

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TEDGUM Butée d'amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: TED38393)

5.4 EUR

TEDGUM Butée d'amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Evolution VII-IX CT9A,Sportback CX,CS/CT Berline,CS/CT Break) (Ref : TED38393) équivalente à CITROËN: 5033 C4, 5038F8 & MITSUBISHI: MN 101372, MN101372, MR 272946, MR272946 & PEUGEOT: 5033 C4 matériau : plastique, diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 36.0 mm, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : TEDGUM, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer, Galant, Space Runner (Ref: 342107)

100.9 EUR

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KNECHT FILTER Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, L200, Lancer (Ref: LAK 436)

14.9 EUR

KNECHT FILTER Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), L200 (III KK/KL Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & ISUZU: D-Max (II Phase 2,III) (Ref : LAK 436) équivalente à CHEVROLET: 52063110, 52101541, 98139428 & GENERAL MOTORS: 98139428 & GMC: 98139428 & ISUZU: 8981394280, 98139428 & MITSUBISHI: 7803A005, 7803A043 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.5 mm, Poids : 0.162 kg, synonymes : filtre à pollen, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Lancer (Ref: 17433)

71.4 EUR

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX (Ref: 51245)

55.8 EUR

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AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: MT2201)

145.9 EUR

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Joe Cross Jus, La Cure Détox Et Minceur : Par L'Auteur De

5.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Larousse pratique, Publisher : Larousse pratique, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2015-04-22, authors : Joe Cross, translators : Marie-Noëlle Pichard, languages : french, ISBN : 2035905737

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DRI Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 4258810)

81.9 EUR

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: 343549)

78.2 EUR

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TEDGUM Support de jambe de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Lancer (Ref: 00448991)

1.9 EUR

TEDGUM Support de jambe de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,CS/CT Break) (Ref : 00448991) équivalente à CITROËN: 5131-G3 & MITSUBISHI: MR 594613 & PEUGEOT: 5131-G3 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : TEDGUM, avec consigne : non, but du produit : Le support de jambe de suspension a pour fonction la fixation haute de votre jambe de suspension (amortisseur et ressort) à la carrosserie du passage de roue et d'absorber les chocs contre la carrosserie. Il se compose principalement d'une coupelle métallique et d'une semelle en caoutchouc boulonnées en plusieurs points au passage de roue, ou simplement par le boulon central solidaire de la tige d'amortisseur. La butée élastique qui équipe le sommet de la tige s'insère dans la cuvette du support via des dispositifs intermédiaires variables selon les modèles. Certains d'entre eux mettent en oeuvre des bagues d'appui à roulement à billes qui améliorent la plasticité de l'articulation., quand changer : Le dispositif du support de jambe de suspension est soumis à de constantes et importantes contraintes mécaniques. Son usure se signale généralement par du jeu entre ses différents éléments, occasionnant des bruits de claquement et des réactions gênantes du train de roues, dont parfois le classique phénomène de broutage. Il est conseillé d'en contrôler systématiquement l'état quand vous procédez à un changement d'amortisseurs., pourquoi changer : Des supports de jambe de suspension usagés prendront de plus en plus de jeu, provoquant une diminution progressive des performances de tenue de route de votre voiture. D'autre part, leur dysfonctionnement se répercutera sur les autres éléments du système de suspension, à commencer par les amortisseurs du train de roues concerné, qui s'useront prématurément. De plus un jeu trop important peut aussi endommager gravement la zone de fixation sur le passage de roue. Le remplacement des supports se fera impérativement des deux côtés, comme pour tous les organes de sécurité fonctionnant par paire.

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AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander (Ref: MT5210D)

115.9 EUR

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MANN-FILTER Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200, Outlander, ASX, Lancer, Eclipse Cross (Ref: FP 2141)

18.3 EUR

MANN-FILTER Filtre d'habitacle pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A), Eclipse Cross (Phase 2) & PEUGEOT: 4007, 4008 & ISUZU: D-Max (II,II Phase 2,III) & FIAT: Fullback (Ref : FP 2141) équivalente à CITROËN: 6447 ZY, 6479 E9 & GENERAL MOTORS: 98139428 & ISUZU: 8-98139-428-0 & MITSUBISHI: 7803A004, 7803A005, 7803A043, 7803A109, 7803A112, F7 803A004, MZ 315388 & PEUGEOT: 6447 ZX, 6479 E9 pièce neuve d'origine. Gamme : Anti-allergène, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 216.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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LESJÖFORS Ressort de suspension pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 4015675)

131.5 EUR

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FERODO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Lancer (Ref: DDF1737C)

93.8 EUR

FERODO Disques de frein pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (Sportback CX) & LANCIA: Flavia (Ref : DDF1737C) équivalente à CITROËN: 1606292080, 1611500480, 1611667880, 424961, 424962, 4249F4 & JEEP (BJC): 4615A035 & LANCIA: K04743999AA & MITSUBISHI: 424961, 4615A035, 4615A121, 4615A192, 4615A193 & PEUGEOT: 1606292080, 1611500480, 1611667880, 424961, 424962, 4249F4 & PEUGEOT (DF-PSA): 1606292080, 424961, 424962, 4249F4 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.0 mm, Poids : 5.68 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : non,

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Denise Wichello-Brown Le Guide De L'Aromathérapie

4.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Larousse, Publisher : Larousse, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2014-03-12, authors : Denise Wichello-Brown, translators : Marie-Noëlle Pichard, languages : french, ISBN : 2035896126

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LPR Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & MITSUBISHI: Pajero, ASX, Outlander, Grandis, Lancer, Montero, GALLOPER (Ref: 05P954)

23.2 EUR

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