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Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Jouez votre scène préférée d'Ariana Marie et devenez son partenaire !

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OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane (Ref: D1OSC058)

115.9 EUR

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : D1OSC058) équivalente à RENAULT: 432000010R, 432006506R, 432007556R, 532006506R avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Plein, quantité : 2, diamètre : 260.0, épaisseur : 8.0, hauteur : 86.2, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : oui,

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OSCARO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R25, R21, R19, R11, Symbol - Thalia (Ref: POSC0003)

16.2 EUR

OSCARO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Espace (I), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza & LADA: Largus (Ref : POSC0003) équivalente à ALPINE: 6000008018, 6000008126 & DACIA: 410602192R, 6001547911, 7701207066, 7701209639, 7701210142, 7702295181, 7711130071, 7711946169, 8671000107, 8671016173 & LADA: 410602192R & PEUGEOT: 425041, 425070 & RENAULT: 410602192R, 410609342R, 6025070807, 6025071042, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202241, 7701202284, 7701202285, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203777, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701205411, 7701206082, 7701207066, 7701207960, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071, 8660004589, 8671000107, 8671016173, 8671016708 avantage produit : Cale antibruit, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0, longueur : 100.05, hauteur : 64.9, marque : OSCARO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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Main Squeeze Ariana Marie

67.91 EUR

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OSCARO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 307, Partner, 1007, 405, Ranch & RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane (Ref: POSC0092)

15.9 EUR

OSCARO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Hatchback,II Berline 4 portes,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Mégane Scénic (Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel & VOLKSWAGEN: Golf (IV,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,III,VII 3 Portes,IV 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Corrado, Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 1), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A2 (AU24), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), RS4 (Quattro B5), S6 (Série...

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OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: D2OSC095)

79.2 EUR

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : D2OSC095) équivalente à RENAULT: 402060002R, 402064408R, 402066813R, 402066949R, 402067023R Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0, épaisseur : 26.0, hauteur : 44.0, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : non,

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BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)

25.01 EUR

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Qubo, Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, Brera, 156 (FL Facelift), 159 (Sportwagon,Berlina), 166 (FL), 4C, Spider (III) & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 &...

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express, Mégane & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)

19.62 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé, Express (Van K67), Mégane (IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Japon), Splash & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : 0 986 424 795) équivalente à DACIA: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692, 8660004726 & LADA: 410608481R, 8450039640, 8450108101 & MERCEDES-BENZ: 004 154 21 05 10, 415 421 05 10, A 004 154 21 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: 41060 AX601, 41060 AX625, 41060 AZ625, 4106000Q0K, 410608481R, D1060 AX60A, D1060 AX61A, D1060 AX61F, D1060AX60F, D1060BH40A & RENAULT: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 60 004 726, 86 71 016 692 & SUZUKI: 55810 62J00 000, 55810-62J00 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 116.5 mm, hauteur : 52.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane (Ref: D1OSC058)

115.9 EUR

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SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Vel Satis (Ref: FR118)

22.9 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase...

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BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 1 987 482 302)

28.9 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) (Ref : 1 987 482 302) équivalente à RENAULT: 36 40 000 01R longueur : 1883.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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OSCARO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 307, Partner, 1007, 405, Ranch & RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane (Ref: POSC0092)

15.9 EUR

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OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: D2OSC095)

79.2 EUR

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SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 107, Expert, 405, Partner & RENAULT: Mégane & CITROËN: Saxo, Jumpy, Berlingo (Ref: 71136)

17.5 EUR

SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Expert (I,I Phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Partner (M59 Origin Utilitaire) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,I Phase 1 Hatchback BA/S) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Jumpy (I,I Phase 2), Berlingo (M59 First Utilitaire), Dispatch (I) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : 71136) équivalente à CITROËN: 814842 Longueur : 23.1 cm, Largeur : 8.4 cm, Hauteur : 8.4 cm, marque : SPILU, avec consigne : non, but du produit : Parce que la visibilité est essentielle sur la route, toutes les voitures sont équipées de miroirs extérieurs et intérieurs qui nous renseignent sur notre environnement, en particulier sur la position et les intentions des autres automobilistes. Le rétroviseur intérieur n'a été introduit que dans les années 1930. Il permet de visualiser ce qui se trouve derrière nous, aussi bien dans l'habitacle que sur la route. Les prises d'informations sont essentielles sur la route. Grâce à un coup d'œil rapide dans les rétroviseurs intérieurs, extérieurs et à travers la vitre pour contrôler les angles morts, nous obtenons toutes les informations nécessaires et pouvons réagir en fonction des autres automobilistes., quand changer : Les rétroviseurs ne sont pas des pièces d'usure. Ils doivent être changés lorsqu'ils sont endommagés. Plusieurs causes de changement peuvent être recensées comme :un miroir brisé, du jeu ou un manque de maintien du positionnement sur son axe ou la casse du socle en plastique., pourquoi changer : Le miroir intérieur est un élément fondamental car il permet de voir une partie de l'environnement impossible à voir avec les rétroviseurs extérieurs. Il est particulièrement utile lorsque vous vous apprêtez à freiner, afin de vous assurer que les usagers se trouvant derrière vous auront eux aussi le temps de réagir. Il est aussi très utile aux parents qui voyagent avec des enfants à l'arrière. Ne le négligez pas car il contribue à votre confort de conduite et à votre sécurité.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 554762)

23.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 554762) équivalente à RENAULT: 364000005R synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1060 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 804973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080+1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 804950) équivalente à RENAULT: 7700432013 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1470/1170+1470/1170 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 404973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Bosch Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)

27.8 EUR

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OSCARO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R25, R21, R19, R11, Symbol - Thalia (Ref: POSC0003)

16.2 EUR

OSCARO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV; Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Espace (I), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza & LADA: Largus (Ref : POSC0003) équivalente à ALPINE: 6000008018, 6000008126 & DACIA: 410602192R, 6001547911, 7701207066, 7701209639, 7701210142, 7702295181, 7711130071, 7711946169, 8671000107, 8671016173 & LADA: 410602192R & PEUGEOT: 425041, 425070 & RENAULT: 410602192R, 410609342R, 6025070807, 6025071042, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202241, 7701202284, 7701202285, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203777, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701205411, 7701206082, 7701207066, 7701207960, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071, 8660004589, 8671000107, 8671016173, 8671016708 avantage produit : Cale antibruit, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0, longueur : 100.05, hauteur : 64.9, marque : OSCARO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express, Mégane & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)

21.8 EUR

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2675) équivalente à RENAULT: 77 00 424 472, 77 00 846 156, 7700420314 & RENAULT TRUCKS: 7700424472, 7700846156 longueur : 1473.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 3008, 308, 307, 5008, 807, 508, RCZ (Ref: 66140)

103.5 EUR

OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), M3 (F80 LCI,E92,E92 LCI,F80,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes...

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SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Twingo, Mégane Scénic & BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, Z3, Z4, Série 7, M3 (Ref: FR73)

8.4 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (JA/FA) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E93 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,E34 Touring,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E53), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E38,E32), M3 (E46,E36,E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39,E34,E61 LCI Touring), Série 8 (E31 Coupé), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R55 Clubvan LCI) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (I) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1U2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 126 Series (W126 C126 Coupe SEC) & TOYOTA: Urban Cruiser & OPEL: Ascona (C Berline) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (92 /Saloon,85) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline,DA Berline) & VOLVO: 260 (Coupé P262) (Ref : FR73) équivalente à BMW: 1221706, 23141221706, 23141434584, 23147506637, 23147524811 & JAGUAR: XR837704, XR86412 & MINI: 23140396403, 23140409754, 23147524811, 7524811 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M12X1,5, Largeur de clé de [mm] : 21 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement...

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SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Vel Satis (Ref: FR118)

22.9 EUR

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SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Master, Laguna, Espace (Ref: FR22)

13.7 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A...

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Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 1 987 482 302)

28.9 EUR

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Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 24.3727-1081.2) équivalente à RENAULT: 36 40 000 05R longueur : 1940.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 24.3727-1070.2) équivalente à RENAULT: 82 00 247 041 longueur : 2023.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 24.3727-1055.2)

23.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 24.3727-1055.2) équivalente à RENAULT: 77 00 432 012 longueur : 1479.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 107, Expert, 405, Partner & RENAULT: Mégane & CITROËN: Saxo, Jumpy, Berlingo (Ref: 71136)

17.5 EUR

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 554762)

23.8 EUR

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: BC2674)

14.9 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2674) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 7700834651 & RENAULT TRUCKS: 7700424470 longueur : 1444.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR

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OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 3008, 308, 307, 5008, 807, 508, RCZ (Ref: 66140)

103.5 EUR

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TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Koleos, Wind (Ref: 15-0221-00-2)

11.9 EUR

TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi), Kadjar, Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Koleos (II RZ), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,Pick-Up,II Phase 2 Berline) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (A,A Phase 2,B Traction Fourgon FV,A Phase 3,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 15-0221-00-2) équivalente à DACIA: 265108474R, 8200480127 & FIAT: 0006000617707, 6000617707 & MERCEDES-BENZ: 4159062300, A4159062300 & NISSAN: 26510-00Q0A, 2651000Q0A & OPEL: 4416659, 4422473, 93188920, 93450297 & RENAULT: 265108474R, 8200480127 & SMART: 4159062300, A4159062300 Info complémentaire : avec ampoule, marque : TYC, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui,

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Pommeau De Levier De Vitesse Chrome Pour Renault Kangoo Megane Scenic Ii Clio Iii 5-Vitesse Fr67956

20 EUR

pommeau de levier de vitesse chrome pour renault kangoo megane scenic ii clio iii 5-vitesse fr67956

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FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Express, Super 5, Espace, R21, R19 (Ref: 46615)

1.9 EUR

FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV; Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & DACIA: Logan (Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza, SupeRNova & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Kubistar (X76) (Ref : 46615) équivalente à DACIA: 82 00 030 701 & NISSAN: 40222-BC40A, 40254-00QAB, 40254-00QAB NB & RENAULT: 60 01 544 123, 77 00 437 514, 77 00 437 516, 77 00 668 275, 77 00 733 791, 77 00 835 830, 82 00 030 701 matériau : acier, diamètre extérieur : 23.0 mm, longueur : 51.0 mm, Poids : 0.083 kg, Longueur de la vis sous la tête : 25.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10.9, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, Longueur du filetage : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer, sous peine de dégâts au filetage des boulons., quand changer : Le boulon de roue n'est pas une pièce d'usure, mais il peut subir des dommages qui nuiront à l'efficacité du serrage et donc à la solidité de la fixation de la jante sur le moyeu. Le plus souvent, hormis son éventuelle corrosion, il s'agit d'une tête de boulon érodée ou d'un filetage abîmé, suite par exemple au glissement d'un cric mal stabilisé., pourquoi changer : Un boulon de roue détérioré peut finir par se dévisser sous l'effet des vibrations du train de roues. À terme, il peut se transformer en projectile dangereux...

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 24.3727-1055.2)

23.2 EUR

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR

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EURITECSA Poignée de porte intérieure gauche de voiture poignée de traction interne pour Renault Clio Megane - Main gauche

17.99 EUR

Caractéristiques : poignée de porte intérieure de la côté gauche. un remplacement parfait pour vos vieux ou cassés. vous aider à ouvrir et fermer la porte plus facilement. Spécifications : matériel: ABS couleur : noir Placement sur véhicule : montage à gauche : pour Clio (à partir de 1999), pour Megane (1998-2002) taille du paquet : 14 * 8. 5 * 5 cm / 5.5 * 3.4 * 2 en le poids du colis : 95g/3,4 oz Package List : 1 * poignée de gauche porte intérieur

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EURITECSA Poignée de porte intérieure gauche de voiture poignée de traction interne pour Renault Clio Megane - Main gauche

17.99 EUR

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NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Laguna, Thalia, Mégane Classic & PEUGEOT: 206+, 106, 306, 406 (Ref: 4483)

16.2 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & PEUGEOT: 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 605 (- Restyling) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Synergie & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback,A Berline), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Agila, Frontera (B,A), Calibra, Tigra, Vectra (B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,B Phase 2 Berline F19,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Omega (B Berline,B Break), Speedster, Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Sintra & CHEVROLET: Captiva (C100), Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Rezzo (U100), Evanda (V200), Tacuma (U100) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9000 (Berline) & DAEWOO: Lacetti, Rezzo (U100), Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J100 Break,J150 II ,III J200 Break), Leganza (V100), Evanda (V200), Tacuma (U100) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70), Corsa (2,2 Facelift) (Ref : 4483) équivalente à ALFA ROMEO: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80 & BUICK: 12 14 000, 91 95 109 & CADILLAC: 12 14 000, 91 95 109 & CHEVROLET: 12 14 000, 91 95 109 & CITROËN: 5962.W9, 5962.Y2, 5962IL, 5962Z6 & DACIA: 77 00 103 533, 77 00 107 916, 82 00 027 363 & DAEWOO: 12 14 000, 91 95 109 & FERRARI: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80 & FIAT: 9618494580, 9619624580 & GENERAL MOTORS: 12 14 000, 91 95 109 & LANCIA: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80, 9639814380 & MASERATI: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80 & OPEL: 09 195 109, 12 14 149, 1214000, 90 512 989, 9195109 & PEUGEOT: 5962.IL, 5962.W9, 5962.Y2, 5962.Z6 & PONTIAC: 12 14 000, 91 95 109 & RENAULT: 77 00 103 533, 77 00 107 916,...

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NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Mégane Scénic, R21, Mégane Classic (Ref: 48028)

44.4 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), R21 (L48 4 portes ), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 48028) équivalente à DACIA: 77 00 854 306, 77 00 872 265 & RENAULT: 77 00 854 306, 77 00 872 265 couleur : noir, montage d'origine : Ducellier, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Thalia, Mégane Classic (Ref: 48020)

43.6 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : 48020) équivalente à DACIA: 77 00 100 643 & RENAULT: 77 00 100 643 Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo & DACIA: Duster, Sandero, Lodgy, Dokker, Logan (Ref: 48410)

57.9 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III,III Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta (Ref : 48410) équivalente à DACIA: 22 43 324 28R & INFINITI: 22448-00Q0F & MAYBACH: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 & MERCEDES-BENZ: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 & NISSAN: 22448-00Q0F & RENAULT: 22 43 324 28R & SMART: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 & STEYR: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre...

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NGK Bougie de préchauffage pour RENAULT: Scénic, Mégane & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 96062)

21.3 EUR

NGK Bougie de préchauffage pour RENAULT: Scénic (III,Grand III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) (Ref : 96062) équivalente à DACIA: 82 00 794 920 & RENAULT: 8200794920 & SUZUKI: 18550-50KA0, 18550-80KA0 quantité : 1, longueur : 90.0 mm, tension : 4.4 V, Résistance : 0.5 ohm, Ampérage : 7.0 A, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer.

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Twingo & DACIA: Duster, Sandero, Lodgy, Dokker, Logan (Ref: 91121)

16.3 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III,III Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : 91121) équivalente à DACIA: 22 40 191 33R & RENAULT: 22 40 119 85R, 22 40 191 33R résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 14 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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NGK Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Twingo, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Laguna, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai (Ref: 96299)

64.9 EUR

NGK Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon), Cube (Z12) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : 96299) équivalente à DACIA: 82 00 872 039, 82 00 929 533 & INFINITI: 22630-00Q1E, 22630-00Q1J & NISSAN: 22630-00Q1E, 22630-00Q1J & RENAULT: 82 00 872 039, 82 00 929 533 longueur : 310.0 mm, marque : NGK, avec consigne : non,

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NGK Bougie de préchauffage pour RENAULT: Clio, Twingo, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Laguna, Modus, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: 94103)

23.3 EUR

NGK Bougie de préchauffage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Modus (Grand ,Phase 2), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Note (Phase 2 E11E,II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) & INFINITI: Q30 (Ref : 94103) équivalente à DACIA: 11 06 556 87R, 11065-5687R, 82 00 682 592, 8200682592 & INFINITI: 11065-00Q0E & MAYBACH: 415 159 00 01, A 415 159 00 01 & MERCEDES-BENZ: 415 159 00 01, A 415 159 00 01 & NISSAN: 11065-00Q0E, 11065-00Q0S & RENAULT: 11 06 548 76R, 11 06 556 87R, 11065-5687R, 82 00 682 592 & RENAULT TRUCKS: 11065-5687R, 8200682592 & SMART: 415 159 00 01, A 415 159 00 01 & STEYR: 415 159 00 01, A 415 159 00 01 gamme équipementier : D-Power, quantité : 1, longueur : 98.0 mm, tension : 4.4 V, Résistance : 0.5 ohm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la...

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NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Thalia & DACIA: Dokker (Ref: 7200)

26.2 EUR

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Break KA), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Dokker (Combi,Van) (Ref : 7200) équivalente à DACIA: 77 00 273 826 & RENAULT: 77 00 273 826 couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 4, Type de raccord : M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo, Mégane, Clio, Laguna, Express, Super 5, Espace, Mégane Scénic, Trafic, Master, R21, R5, R19 (Ref: 1497)

21.8 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I), Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), R16, Fuego, R20, R17, R15, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,I,II,II Camionette 86CF,II Coupé,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Corrado, Vento, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45), Jetta (II,I,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Hatchback,B4 Variant Syncro,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Scirocco (I), Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,C Coupé,C Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet,A Break), Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Campo & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), M5 (E28,E12), 2002, Série 7 (E23), 3000 (3.0), 1602, 1502, 2000, 02 (E10), 2800 (-2.8), 1600, 2500 (-2.5), 1800, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3), 1600 GT (Coupé) & MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*,I A15*), Eclipse (D2/3), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), L300 (P0/1/3,L030), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,A15* Berline,III CV* Break,III C1* Berline), Lancer (VI CK1*,A17*), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*,A5/6/12,A16*,GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V), GALLOPER (JK-01), Starion (A18*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Sigma (F16 Berline), Sapporo, Shogun (1 L0/1) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J6_), Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Liteace, Corolla (100,80,90 Hatchback,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,110 facelift Sedan,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,30,50), Celica (ST16,TA/AA6,TA & RA4*), Starlet (EP/NP8*,EP7*,STARLET 1000 Kombi KP), Hiace...

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NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Master (Ref: 90509)

84.8 EUR

NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E) (Ref : 90509) équivalente à BUICK: 9 109 787 & CADILLAC: 9 109 787 & CHEVROLET: 9 109 787 & DACIA: 22 36 581 43R, 82 00 194 432, H8 20 019 7927 & DAEWOO: 9 109 787 & GENERAL MOTORS: 9 109 787, 9109787 & INFINITI: 22630-00Q2F, 25085-00QAB & NISSAN: 22630-00Q2F, 25085-00QAB & OPEL: 4 401 787, 4401787 & PONTIAC: 9 109 787 & RENAULT: 22 36 581 43R, 82 00 146 271, 82 00 194 432, 82 00 750 883, H8 20 019 7927, H82 00 197 927 Plage de mesure de : 12.7 kPa, Plage de mesure jusqu' : 255.3 kPa, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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NGK Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Trafic, Mégane Classic & NISSAN: Kubistar (Ref: 81176)

30.4 EUR

NGK Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) & OPEL: Arena (Ref : 81176) équivalente à BUICK: 9110560 & CADILLAC: 9110560 & CHEVROLET: 9110560 & DACIA: 7700101970, 7700103069A, 7700108073, 8200468645, 8200647554 & DAEWOO: 9110560 & GENERAL MOTORS: 9110560 & INFINITI: 0143600QAB, 0143600QAC, 2375000Q0H, 2375000QAG, 2375000QAH, 2375000QOH & NISSAN: 0143600QAB, 0143600QAC, 2375000Q0H, 2375000QAG, 2375000QAH, 2375000QOH & OPEL: 4402560 & PONTIAC: 9110560 & RENAULT: 7700101970, 7700103069A, 7700108073, 8200468645, 8200647554 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

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NGK Sonde lambda pour RENAULT: Twingo, Mégane, Clio, Laguna, Express, Mégane Scénic, Trafic, Safrane, Mégane Classic, Rapid, Extra (Ref: 95257)

75.4 EUR

NGK Sonde lambda pour RENAULT: Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I Phase 3), Safrane, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I), Extra (MK II), Lutécia (Ref : 95257) équivalente à DACIA: 77 00 854 506, 77 00 856 629, 77 00 870 318 & RENAULT: 77 00 856 629, 77 00 870 318, 7700854506 longueur : 288.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 3, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Laguna, Mégane (Ref: 48078)

78.6 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA) (Ref : 48078) équivalente à DACIA: 77 00 872 449, 77 00 872 834, 77 00 873 701, 82 00 141 149 & RENAULT: 77 00 872 449, 77 00 872 834, 77 00 873 701, 82 00 141 149 quantité : 1, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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NGK Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Talisman, Latitude (Ref: 95738)

61.2 EUR

NGK Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Trafic (III Fourgon,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Combi), Talisman (Berline), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2), Alaskan & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) (Ref : 95738) équivalente à BUICK: 95 517 812 & CADILLAC: 95 517 812 & CHEVROLET: 95 517 812 & DACIA: 22 64 041 22R, 22 64 052 27R, 82 00 921 749 & DAEWOO: 95 517 812 & GENERAL MOTORS: 95 517 812 & INFINITI: 22640-5227R & NISSAN: 22640-5227R & OPEL: 12 47 986, 95 517 812 & PONTIAC: 95 517 812 & RENAULT: 22 64 037 88R, 22 64 041 22R, 22 64 052 27R, 82 00 921 749 couleur : marron, longueur : 611.0 mm, Nombre de conduites : 2, marque : NGK, avec consigne : non,

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Espace, Talisman & NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Pulsar (Ref: 95003)

23.7 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3), X-Trail (T32,T32 Phase 2), Pulsar (N17) (Ref : 95003) équivalente à DACIA: 22401-1TT1C & INFINITI: 22401-1TT1C & NISSAN: 22401-1TT1C & RENAULT: 22401-1TT1C résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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NGK Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Mégane Scénic (Ref: 81178)

30.2 EUR

NGK Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express VU,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Mégane Scénic (JA/FA), Vel Satis (phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) (Ref : 81178) équivalente à DACIA: 8200643171 & INFINITI: 23798-00Q0B & NISSAN: 23798-00Q0B, 2379800Q0B & RENAULT: 82 00 643 171, 8200643171 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles...

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro & VOLVO: V40, S40 (Ref: 4364)

19.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & VOLVO: V40, S40 & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break), Forester (2 SG,1 SF), SVX (Coupé) & NISSAN: Almera Tino (V10M), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & HONDA: Integra (R DC), Legend (KA7/8,KA9), NSX (NA) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,EA Break) (Ref : 4364) équivalente à AUDI: 101 905 611 C, 400 905 619 & BENTLEY: 101 905 611 C, 400 905 619 & LAMBORGHINI: 101 905 611 C, 400 905 619 & SEAT: 101 905 611 C, 400 905 619 & SKODA: 101 905 611 C, 400 905 619 & SUBARU: 22401AA600 & VW: 101 905 611 C, 400 905 619 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 48002)

30.6 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : 48002) équivalente à BUICK: 91 159 996 & CADILLAC: 91 159 996 & CHEVROLET: 91 159 996 & DACIA: 21 59 527 32, 22 43 335 29R, 25 26 180 A, 77 00 107 177, 77 00 113 357, 77 00 113 357 A, 77 00 875 000, 82 00 154 108 6, 82 00 154 186, 82 00 154 186 A, 82 00 200 861 1, 82 00 208 611, 82 00 380 267, 82 00 405 098, 82 00 568 671, 82 00 672 564, 82 00 765 882, 8200035420 & DAEWOO: 91 159 996 & GENERAL MOTORS: 91159996 & INFINITI: 22448-00A0C, 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 22448-0QAA, 22448-6N011 & NISSAN: 22448-00A0C, 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 22448-0QAA, 22448-6N011 & OPEL: 4408389, 4413223, 4413233, 4432202, 93161948 & PONTIAC: 91 159 996 & RENAULT: 215952732, 22 43 335 29R, 2526180A, 77 00 107 177, 77 00 113 357, 77 00 113 357A, 77 00 875 000, 82 00 154 1086, 82 00 154 186, 82 00 154 186A, 82 00 200 8611, 82 00 208 611, 82 00 380 267, 82 00 405 098, 82 00 568 671, 82 00 672 564, 82 00 765 882, 8200035420, 93161188 & RENAULT TRUCKS: 2244800-Q0A, 2244800-Q0B montage d'origine : Sagem-Valeo, Type de raccord : SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion....

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Captur, Arkana, Austral, Mégane, Espace & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Jogger (Ref: AHA405)

21.6 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Austral, Mégane (E-TECH), Espace (VI) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E), Qashqai (III J12), X-Trail (T33), Ariya & ALPINE: A110 (II) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) & LADA: Vesta (Ref : AHA405) équivalente à DACIA: 272770567R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272777764R, 272777968R, 272779683R & INFINITI: 272776CA0A & LADA: 8450039731 & NISSAN: 272775FA0A, 272775FA0B, 272775FA0P, 272776CA0A, 278916PA0A, 278916PA0B & RENAULT: 272770567R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272777764R, 272777968R, 272779683R pièce neuve d'origine. Gamme : anti-bactérien, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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NGK Bougie de préchauffage pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Laguna, Espace, Talisman, Koleos, Fluence & NISSAN: Qashqai (Ref: 91210)

21.1 EUR

NGK Bougie de préchauffage pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,V,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NT400 (Cabstar) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,205 Break), Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Châssis Cabine Phase 2 ) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 91210) équivalente à DACIA: 11 06 508 19R, 11 06 517 49R & FIAT: 6000616667 & INFINITI: 11065-00Q0H, 11065-00Q0L, 11065-1749R & MAYBACH: 622 159 00 01, A 622 159 00 01 & MERCEDES-BENZ: 622 159 00 01, A 622 159 00 01 & NISSAN: 11065-00Q0H, 11065-00Q0L, 11065-00Q0P, 11065-1749R & OPEL: 4 423 206, 95 514 173, 95 518 024 & RENAULT: 11 06 508 19R, 11 06 517 49R & SMART: 622 159 00 01, A 622 159 00 01 & STEYR: 622 159 00 01, A 622 159 00 01 & VAUXHALL: 95 514 173, 95 518 024 gamme équipementier : D-Power, quantité : 1, longueur : 163.2 mm, tension : 4.4 V, Résistance : 0.5 ohm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité...

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NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Trafic, Espace, R25, R21, Master, R19 (Ref: 48092)

45.8 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Master (I Phase 2,I Phase 3), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Jeep, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 (Ref : 48092) équivalente à CHRYSLER: T1031135 & DACIA: 77 01 031 135 & DODGE: T1031135 & RENAULT: 77 01 031 135 & TESLA: CL118 & VOLVO: 3208677, 328677, 3287677, 32876773 montage d'origine : Ducellier, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Info complémentaire : sans contrôle, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le...

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PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & NISSAN: Interstar (Ref: FC500E)

42.2 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : FC500E) équivalente à AC: FS9312E & GENERIC: GGF047 & RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 90.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 166.0 mm, Diamètre 3 : 8.0 mm, Diamètre 4 : 8.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, Micra, Note, X-Trail, NV200, Tiida (Ref: 5118)

15.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Scénic (III,Grand III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Tiida (C11,Sedan SC11) (Ref : 5118) équivalente à DACIA: 22 40 1EA 015, 77 01 065 085 & INFINITI: 22401-CK81, 22401-CK81B, 22401-CK87B, 22401-CK87B-VA, 22401-EA015 & NISSAN: 22401-CK81, 22401-CK81B, 22401-CK87B, 22401-CK87B-VA, 22401EA015 & RENAULT: 22 40 1EA 015, 7701065085 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & DACIA: Duster, Sandero, Lodgy, Dokker, Logan (Ref: 90061)

19.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III Phase 2,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) (Ref : 90061) équivalente à DACIA: 22 40 120 47R, 22401-2047R & INFINITI: 22401-00Q0K & NISSAN: 22401-00Q0K & RENAULT: 22 40 120 47R, 22401-2047R résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 7368)

34.4 EUR

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 7368) équivalente à DACIA: 77 00 742 835 & RENAULT: 77 00 742 835 couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 5, Type de raccord : SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NGK Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Scénic, Talisman, Fluence & DACIA: Sandero, Lodgy, Dokker (Ref: 97165)

61.6 EUR

NGK Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact Phase 2 VU), Scénic (IV), Talisman (Estate), Fluence (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : 97165) équivalente à DACIA: 22 64 082 09R, 22 64 098 45R & RENAULT: 22 64 052 63R, 22 64 082 09R, 22 64 098 45R longueur : 579.0 mm, Nombre de conduites : 2, marque : NGK, avec consigne : non,

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic & NISSAN: Kubistar (Ref: AHC143)

15.3 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : AHC143) équivalente à RENAULT: 7700424098, 7711228912, 8671012063 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 160.0 mm, longueur : 230.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane, Scénic, Fluence (Ref: AHC281)

15.9 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Fluence (Phase 2) (Ref : AHC281) équivalente à GENERIC: GCF215 & RENAULT: 272773488R, 272776811R, 272778970R, 8660003085 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 171.0 mm, longueur : 263.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (Ref: 95820)

17.7 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (III Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) (Ref : 95820) équivalente à DACIA: 82 01 001 947 & RENAULT: 82 01 001 947 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (Ref: AHC199)

15.9 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : AHC199) équivalente à GENERIC: GCF012 & RENAULT: 7701064235 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 42.0 mm, largeur : 187.0 mm, longueur : 272.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 01763210)

24.7 EUR

DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 01763210) Composition : Jeu complet, synonymes : tapis de voiture, marque : DBS, avec consigne : non,

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DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane (Ref: 01763188)

24.7 EUR

DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break) (Ref : 01763188) Composition : Jeu complet, synonymes : tapis de voiture, marque : DBS, avec consigne : non,

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DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane (Ref: 01765916)

41.9 EUR

DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback) (Ref : 01765916) Matière : Caoutchouc, Nombre de tapis : 4.0, Composition : Kit complet, synonymes : tapis de voiture, Poids : 5.5 kg, Couleur : Noir, marque : DBS, avec consigne : non,

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Koleos, Express, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Townstar (Ref: AHC482)

16.8 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kadjar (Phase 2), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Townstar (Van VU,VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : AHC482) équivalente à MERCEDES-BENZ: A4208351500 & RENAULT: 272772519R, 272779564R pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 180.0 mm, longueur : 250.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: FCS740)

38.4 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : FCS740) équivalente à AC: XD9311E & RENAULT: 164005190R, 8200462324, 8200506046, 8200564638, 8200619866, 8200651777, 8200697875, 8660003049 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 93.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 121.0 mm, Diamètre 3 : 10.0 mm, Diamètre 4 : 10.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Laguna, Super 5, Vel Satis (Ref: 01765772)

15.5 EUR

DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,Collection 3 Portes,I Société Phase 3), Scénic (II,III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,II Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline), Super 5 (5 portes,3 portes), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Lutécia (Ref : 01765772) Matière : Moquette aiguilletée, Grammage [gr/m²] : 600.0 gr/m², Nombre de tapis : 4.0, Composition : Kit complet, synonymes : tapis de voiture, Couleur : Noir, marque : DBS, avec consigne : non,

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PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Fluence (Ref: FCS813)

33.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Phase 2) (Ref : FCS813) équivalente à RENAULT: 164004303R, 164008737R type : boîtier complet, diamètre extérieur : 93.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 177.0 mm, Diamètre 3 : 10.0 mm, Diamètre 4 : 10.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane (Ref: 01766184)

41.9 EUR

DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 01766184) Matière : Caoutchouc, Nombre de tapis : 4.0, Composition : Kit complet, synonymes : tapis de voiture, Poids : 5.5 kg, Couleur : Noir, marque : DBS, avec consigne : non,

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BOSAL Silencieux arrière pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: 279-833)

74.9 EUR

BOSAL Silencieux arrière pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 279-833) équivalente à RENAULT: 7700844697, 7700844702 finition de la sortie : Sortie non chromée, synonymes : pot d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

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LUK Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence, Duster (Ref: 415 0400 10)

433.9 EUR

LUK Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 415 0400 10) équivalente à DACIA: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 31 082 71R, 12 31 089 82R, 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 77 01 479 061, 7701479061 & MERCEDES-BENZ: 607 030 12 05, 607 030 14 05, 607 030 15 05, 6070301205, 6070301405, 6070301505, A 607 030 12 05, A 607 030 14 05, A 607 030 15 05, A6070301205, A6070301405, A6070301505 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K & RENAULT: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 30 075 17R, 12 31 048 07R, 12 31 082 71R, 12 31 089 82R, 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123007517R, 123104807R, 123108271R, 123108982R, 77 01 476 621, 77 01 478 585, 77 01 479 061, 7701476621, 7701478585, 7701479061 diamètre : 230.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement...

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LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic (Ref: 622 3036 00)

93.6 EUR

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 622 3036 00) équivalente à RENAULT: 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 524, 77 00 870 859, 77 00 873 440, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 77 01 470 691, 77 01 471 993, 77 01 477 055, 77 11 134 827, 7700102781, 7700870067, 7700870524, 7700870859, 7700873440, 7700874780, 7701041850, 7701470691, 7701471993, 7701477055, 7711134827 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire...

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LUK Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Kadjar, Mégane, Koleos, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 415 0564 10)

386.5 EUR

LUK Volant moteur pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Kadjar, Mégane (III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Koleos (II RZ), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) (Ref : 415 0564 10) équivalente à NISSAN: 12310-00Q2D, 12310-00Q2M, 12310-2067R, 1231000Q2D, 1231000Q2M, 123102067R & RENAULT: 12 30 066 24R, 12 30 091 19R, 12 30 097 01R, 12 30 097 50R, 12 31 020 67R, 12 31 030 08R, 123006624R, 123009119R, 123009701R, 123009750R, 123102067R, 123103008R synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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ELRING Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude & NISSAN: Qashqai (Ref: 279.770)

189.9 EUR

ELRING Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T31R RUS) (Ref : 279.770) équivalente à DACIA: 10 10 193 67R, 77 01 478 184 & RENAULT: 10 10 193 67R, 77 01 478 184 synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

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LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 622 3096 35)

122.5 EUR

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 622 3096 35) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 250 00 01, 415 250 00 15, 415 250 05 01, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500001, 4152500015, 4152500501, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 01, A 415 250 00 15, A 415 250 05 01, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500001, A4152500015, A4152500501, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 102, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 855 816, 8200046102, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200855816 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi...

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ELRING Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Laguna, Fluence, Wind (Ref: 659.250)

118.9 EUR

ELRING Pochette de joints haut moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,II Phase 2 Estate KG), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind (Ref : 659.250) équivalente à DACIA: 77 01 474 372 & RENAULT: 77 01 474 372 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, article supplémentaire (référence) : 151.890, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

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LUK Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos, Latitude & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 415 0390 10)

501.5 EUR

LUK Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : 415 0390 10) équivalente à NISSAN: 12310-00Q1C, 12310-00Q1E, 1231000Q1C, 1231000Q1E & RENAULT: 12 30 064 56R, 123006456R, 77 01 476 879, 77 01 477 461, 77 01 478 676, 77 01 478 942, 7701476879, 7701477461, 7701478676, 7701478942 diamètre : 250.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence & DACIA: Duster (Ref: 602 0005 00)

1136.9 EUR

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II) (Ref : 602 0005 00) équivalente à DACIA: 30 20 543 15R, 30 20 572 66R, 30 21 814 78R, 30 50 151 52R, 30 50 251 96R, 30 57 325 26R, 30 57 342 93R, 30 57 399 41R, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305025196R, 305732526R, 305734293R, 305739941R & RENAULT: 30 20 543 15R, 30 20 572 66R, 30 21 814 78R, 30 50 151 52R, 30 50 251 96R, 30 57 325 26R, 30 57 342 93R, 30 57 399 41R, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305025196R, 305732526R, 305734293R, 305739941R Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Confère brochure : oui, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant...

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PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Captur, Arkana, Austral, Mégane, Espace & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Jogger (Ref: AHC405)

18.5 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Austral, Mégane (E-TECH), Espace (VI) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E), Qashqai (III J12), X-Trail (T33), Ariya & ALPINE: A110 (II) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) & LADA: Vesta (Ref : AHC405) équivalente à DACIA: 272770567R, 272773016R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272776732R, 272777764R, 272777968R, 272778214R, 272779203R, 272779683R, 272889739R, 8660004937 & GENERIC: GCF233 & INFINITI: 272776CA0A, 272776CA1A & LADA: 8450039731 & MITSUBISHI: MQ001031, MQ001032 & NISSAN: 272775FA0A, 272775FA0B, 272775FA0P, 272775MP0A, 272776CA0A, 272776CA1A, 272776RF0A, 272776UN0A, 278916PA0A, 278916PA0B & RENAULT: 272770567R, 272773016R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272775809R, 272776719R, 272776732R, 272777662R, 272777764R, 272777968R, 272778214R, 272779203R, 272779502R, 272779683R, 272889739R, 8660004937 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué...

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PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Mégane, Scénic, Espace, Talisman, Express, Kangoo & MERCEDES-BENZ: Citan, Classe T (Ref: A1785)

19.5 EUR

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : A1785) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6080940700, A6080940700 & RENAULT: 165468296R avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, épaisseur : 72.0 mm, largeur : 192.0 mm, longueur : 220.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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BOSAL Catalyseur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Mégane, Laguna, Mégane Classic (Ref: 099-698)

388.5 EUR

BOSAL Catalyseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 099-698) équivalente à RENAULT: 7700108304 synonymes : pot catalytique, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

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