Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - A very long thinking - Mathilde Gui

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.1x est un collectif de photographes proposant une large selection de superbes photographies. Réunissant une grande variété thématiques, sur la nature, l'architecture, les paysages, le monde animal, les portraits, l'abstrait... Vous y trouverez forcément celle que vous correspond !

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - El guitarrista - José Luis Guerrero

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.José Luis Guerrero réunit magistralement deux univers totalement opposés : des figures pieuses de peintures de la renaissance, projetées dans une ambiance street-art et consommation de masse.

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - Beauty and Legacy - José Luis Guerre

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.José Luis Guerrero réunit magistralement deux univers totalement opposés : des figures pieuses de peintures de la renaissance, projetées dans une ambiance street-art et consommation de masse.

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - Bus Stop - José Luis Guerrero

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.José Luis Guerrero réunit magistralement deux univers totalement opposés : des figures pieuses de peintures de la renaissance, projetées dans une ambiance street-art et consommation de masse.

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - Dark Opera Sydney - Jose Parejo

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.1x est un collectif de photographes proposant une large selection de superbes photographies. Reunissant une grande variete thematiques, sur la nature, l'architecture, les paysages, le monde animal, les portraits, l'abstrait... Vous y trouverez forcement celle que vous correspond !

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - Elements... - Jose María Frutos

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.1x est un collectif de photographes proposant une large selection de superbes photographies. Réunissant une grande variété thématiques, sur la nature, l'architecture, les paysages, le monde animal, les portraits, l'abstrait... Vous y trouverez forcément celle que vous correspond !

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - Flower - José Luis Guerrero

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.José Luis Guerrero réunit magistralement deux univers totalement opposés : des figures pieuses de peintures de la renaissance, projetées dans une ambiance street-art et consommation de masse.

Wall Editions Affiche 50x70 cm et cadre noir - My body and my blood - José Luis Gue

70 EUR
Description technique: Affiche imprimée sur papier couché mat 200g, Haute Définition.Pour les formats 20x30 cm : contient des marges blanches de 0,5 cm Pour les formats 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm Pour les formats 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm Pour les formats 70x100 cm : contient des marges blanches de 2,5 cmFormat compatible avec encadrement standard.Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne. Papier issu de forêts certifiées FSC.José Luis Guerrero réunit magistralement deux univers totalement opposés : des figures pieuses de peintures de la renaissance, projetées dans une ambiance street-art et consommation de masse.

Mathilde M Fauteuil Marie-Antoinette

321.3 EUR
Succombez à la touche chic et raffinée du fauteuil Marie-Antoinette. Il apportera du caractère et du cachet à votre décoration. Informations complémentaires Composition structure et pieds : hévéa massif, bouleau massif. Composition revêtement : 40 % polyester, 30 % lin, 15 % coton, 15 % rayonne Composition garnissage : 100 % mousse polyuréthane (PE) Densité assise : 30 kg/m³ Densité dossier : 24 kg/m³ Hauteur assise : 30 cm Hauteur dossier : 24 cm Dimensions : 60 x 92 x 56 cm Meuble livré monté. - Matière : Bois - Senteur :

Wall Editions MARIE CURIE - Affiche d'art avec Cadre bois noir - 50 x 70 cm

70 EUR
LES AFFICHES : Nos affiches sont imprimées en France, ou Union Européenne.Papier issu de forêts certifiées FSC.Affiche imprimée sur papier couché mat 250g, Haute Définition.Pour les formats d'affiches 30x40 cm : contient des marges blanches de 1,5 cm.Pour les formats d'affiches 50x70 cm : contient des marges blanches de 2 cm.OPTION CADRES : Nos cadres en bois sont fabriqués en France.Comprend une vitre en verre acrylique.Dimensions des cadres en bois 30x40 cm : Epaisseur du cadre : 15 mm, Profondeur du cadre : 20 mmDimensions des cadres en bois 50x70 cm : Epaisseur du cadre : 15 mm. Profondeur du cadre : 20 mm. Nour Tohme, illustratrice libanaise, dessine avec humour et talent, toute une série de compositions liées à la musique et à la Pop Culture.

Bosch Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 1, Série 3, Série 4, Série 2, M3, M2, M4 (Ref: 1 987 474 550)

13.4 EUR
BOSCH Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet) (Ref : 1 987 474 550) équivalente à BMW: 34 35 6 792 289 longueur : 675.0 mm, synonymes : témoin d'usure plaquettes, câble avertisseur d'usure plaquettes, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein n'est pas réutilisable et doit être changé en même temps que les plaquettes de frein, qui s'usent avec le temps et le nombre de kilomètres. Lorsque votre signal d'avertissement sonore ou témoin d'usure s'illumine, c'est qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein. Le témoin de niveau de liquide de frein peut également être un indicateur d'usure des plaquettes et garnitures de frein, il faut alors procéder à leur vérification le plus tôt possible., pourquoi changer : Il est primordial de changer son témoin d'usure des garnitures de frein sous peine d'avoir un freinage inefficace voire inexistant lorsque les garnitures des plaquettes sont trop usées. Autrement, le risque d'accident est alors important car les distances de freinage sont beaucoup plus longues pour stopper le véhicule, particulièrement à vitesse élevée.

Marie-José Lopes Totem 1 - Internationale Ausgabe: Kursbuch Mit Dvd-Rom Und Digitalem Lernpaket

9.99 EUR
Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, Publisher : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 128, publicationDate : 2015-07-17, authors : Marie-José Lopes, Jean-Thierry Le Bougnec, languages : french, german, ISBN : 3192033843

Marie-José Lopes Totem 2 - Ausgabe Für Den Deutschsprachigen Raum: Kursbuch Mit Dvd-Rom Und Digitalem Lernpaket

22.49 EUR
Binding : Broschiert, Edition : 1, Label : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, Publisher : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, medium : Broschiert, numberOfPages : 160, publicationDate : 2015-02-06, authors : Marie-José Lopes, Jean-Thierry Le Bougnec, languages : french, german, ISBN : 3190233810

Marie-José Lopes Totem 3 - Ausgabe Für Den Deutschsprachigen Raum: Kursbuch Mit Dvd-Rom Und Digitalem Lernpaket

23.99 EUR
Binding : Broschiert, Edition : 1, Label : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, Publisher : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, medium : Broschiert, numberOfPages : 192, publicationDate : 2016-03-21, authors : Marie-José Lopes, Jean-Thierry Le Bougnec, languages : french, german, ISBN : 319043381X

Marie-José Lopes Totem 3 - Internationale Ausgabe: Kursbuch Mit Dvd-Rom Und Digitalem Lernpaket

13.99 EUR
Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, Publisher : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 192, publicationDate : 2015-07-08, authors : Marie-José Lopes, Jean-Thierry Le Bougnec, languages : french, german, ISBN : 3192633840

Marie-José Lopes Totem 3 - Ausgabe Für Den Deutschsprachigen Raum: Arbeitsbuch Mit Audio-Cd Und Lösungsheft

15.49 EUR
Binding : Broschiert, Edition : 1, Label : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, Publisher : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, medium : Broschiert, numberOfPages : 144, publicationDate : 2016-03-21, authors : Marie-José Lopes, Jean-Thierry Le Bougnec, languages : french, german, ISBN : 3190533814

MATHILDE par Les Tropéziennes par M Belarbi Argent 36 Femme

119.9 EUR
Bottines et boots Les Tropéziennes par M Belarbi Femme - MATHILDE Argent

Bosch Filtre d'habitacle pour BMW: Série 3, M3 & ALPINA: B8 (Ref: 1 987 432 002)

16.4 EUR
BOSCH Filtre d'habitacle pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Cabriolet,E36 Touring), M3 (E36) & ALPINA: B8 (E36,Touring E36,Décapotable E36) (Ref : 1 987 432 002) équivalente à BMW: 64 11 1 393 489, 64 11 9 069 895 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, quantité : 1, épaisseur : 25.5 mm, largeur : 158.5 mm, longueur : 295.9 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic, Austral, Espace & BMW: Série 2, Série 5, Série 7, M5 & VOLVO: V40, C70 (Ref: 3 397 007 309)

24.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Austral, Espace (VI) & BMW: Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), Série 7 (G11 Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M5 (F90,F90 LCI) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), C70 (II CC) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & JAGUAR: F Pace (Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Velar,Velar Phase 2) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi) & ALPINA: B5 (G31,G30) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) (Ref : 3 397 007 309) équivalente à BMW: 61 61 2 447 932 & FORD: 7S711 7528 AA, 7S711 7B437 AA & OPEL: 12 72 130 & RENAULT: 28 89 013 46R, 28 89 048 82R & VOLVO: 274584 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Passat & BMW: Série 3, Z4, M3 & NISSAN: Terrano, Primera & AUDI: A4 & HONDA: CR-V (Ref: 3 397 118 404)

24.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E36) & NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5) & HONDA: CR-V (mk II) & FORD: Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Maverick & SKODA: Superb (I) & TOYOTA: Supra (JZA80) & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) & MAZDA: 626 (GE), Xedos (6,9,9 FL) & ALPINA: B3 (Touring E36,Coupé E36,Décapotable E36,E36), B8 (E36,Décapotable E36,Touring E36,Coupé E36), ROADSTER (Roadster S Z4), B6 (E36) (Ref : 3 397 118 404) équivalente à FORD: 1953851, 1953852, 1953853 & MAZDA: CA06-67-330, GA5R-67-330A, GA5S-67-330, GA7D-67-330, TA02-67-330A & VOLVO: 30863702 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3, M3 & TOYOTA: RAV4 & NISSAN: Navara, Pathfinder & CHEVROLET: Orlando, Malibu (Ref: 3 397 118 909)

29.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), M3 (E46) & TOYOTA: RAV4 (II) & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M) & CHEVROLET: Orlando (J309), Malibu (V300) & FIAT: Freemont & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), MX-30 & INFINITI: QX70/FX (FX S51,QX70 S51) & HONDA: Accord (Coupé CG) & CHRYSLER: 300M & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C Estate,C FL Sedan,C FL Estate) & HYUNDAI: Equus (Phase 2) & ALPINA: B3 (E46,Décapotable E46,Coupé E46,Touring E46) & LEXUS: ES (V) (Ref : 3 397 118 909) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Safrane & BMW: Série 5, Série 7, Série 8, M5 & ALPINA: B10, B12, B11 (Ref: 3 397 118 302)

37.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Safrane (phase 2) & BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), Série 8 (E31 Coupé), M5 (E34) & ALPINA: B10 (E34,Touring E34), B12 (E31,E32), B11 (E32) (Ref : 3 397 118 302) équivalente à BMW: 61 61 1 378 773, 61 61 1 378 774 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Palpeur de régime, gestion moteur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 6, M3, M5, Série 7 (Ref: 0 261 210 002)

96.6 EUR
BOSCH Palpeur de régime, gestion moteur pour BMW: Série 3 (E30), Série 5 (E34,E28), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Série 7 (E23) (Ref : 0 261 210 002) équivalente à ALFA ROMEO: 115 44 05 013 00, 6051 86 940 & BMW: 1 708 618, 12 12 1 274 644, 12 14 1 274 644, 12 14 1 708 619 & PORSCHE: 911 606 215 00 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 0.86 kohm, Longueur de câble : 610.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.

Bosch Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 306 & CITROËN: Saxo, Xsara (Ref: F 000 99M 100)

66.2 EUR
BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2) (Ref : F 000 99M 100) équivalente à PEUGEOT: 0345 95 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: X1, Série 4, M4 & AUDI: A3 & JAGUAR: XF, XJ (Ref: 3 397 014 010)

28.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: X1 (E84), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), XJ (351,Phase 2 351) (Ref : 3 397 014 010) équivalente à BMW: 61 61 2 349 870 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour BMW: Série 3, Série 5, Série 6, M5, Série 7 & SAAB: 900, 9000 (Ref: 1 987 474 032)

3.8 EUR
BOSCH Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E28), Série 6 (E24), M5 (E28), Série 7 (E23) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline), 9000 (5 portes) (Ref : 1 987 474 032) équivalente à BMW: 34 21 1 153 199 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.

Bosch Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X5, Z3, Série 7, Série 6, M3, Z8 (Ref: 0 986 486 534)

51.6 EUR
BOSCH Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E36 Coupé,E92 LCI Coupé,E36 Compact,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E53), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M3 (E36), Z8 (E52) (Ref : 0 986 486 534) équivalente à BMW: 21 52 1 158 903, 21 52 1 164 917, 21 52 6 766 277, 21 52 6 775 924 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, Jetta & BMW: Série 3, X1, X5, X6, M3 (Ref: 3 397 007 462)

34.4 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos (Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), X1 (E84), X5 (E70,E70 LCI,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), M3 (F80 LCI,F80,E90 LCI,E90) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake), Classe GLA (X156) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & LAND ROVER: Freelander (2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake) & INFINITI: Q30, QX30 & ALPINA: B3 (Touring F31,F30,Touring E91,E90), D3 (E90/E91/E92) (Ref : 3 397 007 462) équivalente à MERCEDES-BENZ: 176 820 28 00, A 176 820 28 00 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Multi-Clip, avec spoiler : oui, type : plat, type de fixation : multi-clip, type de mouvement : essuyage parallèle, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais...

Bosch C3 - Chargeur de batterie 12.0 V / 3.8 A pour Batteries GEL (Ref: 0 189 999 03M)

70.9 EUR
BOSCH Chargeur de batterie (Ref : 0 189 999 03M) synonymes : de voiture, chargeur batterie auto, chargeur batterie poids lourd, chargeur et testeur de batterie professionnel, chargeur 6 volts, chargeur 12 volts, chargeur 24 volts, Courant de charge effectif : 3.8 A, Courant de sortie : 3.8 A, Longueur [mm] : 185.0 mm, Largeur : 81.0 mm, Hauteur : 55.0 mm, Poids : 0.95 kg, Tension à l'entrée : 14.7 V, Tension de sortie : 12.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Robinet de chauffage pour BMW: Série 5, X5, Série 7, Série 6, M5, M6 & ROLLS-ROYCE: Phantom (Ref: 1 147 412 353)

83.4 EUR
BOSCH Robinet de chauffage pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X5 (E53), Série 7 (E65,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & ROLLS-ROYCE: Phantom (Ref : 1 147 412 353) équivalente à BMW: 6 906 652, 64 11 6 906 652 & ROLLS-ROYCE: 64 11 6 906 652 type de fonctionnement : électrique, synonymes : robinet de chauffage, Type de soupape : Valve magnétique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve magnétique est un élément très important du système de chauffage de l'habitacle. Placée à proximité de l'entrée du radiateur de chauffage, elle est reliée au circuit de refroidissement par des durites et des tuyaux. Elle contrôle le passage d'eau chaude qui circule dans le radiateur. Elle joue le même rôle qu'une vanne thermostatique dans une maison chargée de réguler le chauffage en fonction de la température extérieure qui règne dans chaque pièce. Elle est généralement dotée d'un volet qui s'ouvre et se referme selon les besoins, permettant ainsi de réguler la température souhaitée dans l'habitacle. Ne la négligez pas car elle contribue à votre confort de conduite., quand changer : La valve magnétique est une pièce très sensible qui réagit à chaque demande de température différente. Il arrive parfois que l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne de la sonde ne s'effectue pas de manière optimale, ce qui entraîne un passage d'eau trop faible ou trop important. Si vous remarquez que la température ambiante n'est pas optimale et que vous éprouvez des difficultés à atteindre la température désirée, faites contrôler son état de fonctionnement., pourquoi changer : En contrôlant le passage d'eau chaude dans le radiateur, la valve magnétique fournit à ce dernier la quantité d'eau chaude dont il a besoin pour fonctionner correctement. En l'absence de contrôle, cette quantité ne sera plus bien maîtrisée. L'air expulsé dans l'habitacle par la soufflerie ne sera plus à la température souhaitée. À terme, une valve défectueuse peut empêcher une élimination efficace de l'humidité et altérer votre confort de conduite.

Bosch Capteur de pression, circuit de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Passat, Phaeton & BMW: Série 3, Série 5, X5, Série 7, M5, Z8 (Ref: 0 265 005 303)

205.9 EUR
BOSCH Capteur de pression, circuit de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E46 Berline), Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E65,E38,E66,E67), M5 (E39), Z8 (E52) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), 166 (FL) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 2,Série 2 Phase 2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Cabriolet Phase 2,Quattro Cabriolet), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe A (W168,W168 Family), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe S (220), Classe CL (Coupé CL215), Vaneo (414) & FIAT: Bravo (II 198,II Phase 2 198), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (III) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_,Berline) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Berline,Berline Phase 3,Break Phase 3,Break/Estate) & ROLLS-ROYCE: Phantom & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48) & ALPINA: B7 (E65), ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 0 265 005 303) équivalente à ALFA ROMEO: 71730275 & ALPINA: 34511165467 & AUDI: 8E0 907 597 & BENTLEY: 8E0 907 597 & BMW: 34 51 1 165 467, PC109287PA & CHEVROLET: 9196400 & FIAT: 71730275 & FORD: 1119026, 1S7T2 M118 AA & GMC: 10417400 & HOLDEN: 9196400 & LAND ROVER: SSB 0001 40 & MERCEDES-BENZ: 001 408 7V 00 1, 003 542 05 18, A 003 542 05 18 & NISSAN: 47240AG020 & OPEL: 5530107, 9196400 & RENAULT: 77 11 156 137, 82 01 115 891 & ROLLS-ROYCE: 34 51 1 165 467 &...

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3, M3 & FORD: Focus & MITSUBISHI: L200, Outlander & TOYOTA: Corolla & ISUZU: D-Max (Ref: 3 397 118 904)

27.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), M3 (E46) & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2) & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL), Outlander (1 CU) & TOYOTA: Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon) & ISUZU: D-Max (II), Rodeo & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 MPS GG1) & SSANGYONG: Kyron (Phase 2) & LEXUS: IS (I XE10 Sedan,I XE10 Break) & HONDA: Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH), HR-V (III 2XP) & CHEVROLET: Lacetti (J200 Hatchback,J200 Berline,J200 Break), Nubira (J200 Break,J200 Berline) & ALFA ROMEO: 145, 146 & FIAT: Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & DAEWOO: Lacetti, Nubira (III J200 Berline,J150 II ,J150 II Berline,III J200 Break) & CADILLAC: CTS (II Sedan,III,II Coupé) & CHRYSLER: Neon (II) & ALPINA: B3 (E46,Décapotable E46,Coupé E46,Touring E46) & DODGE: NEON (II) (Ref : 3 397 118 904) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 550.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un...

Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 207 & VOLKSWAGEN: Polo & BMW: Série 3, Série 2, M3, Série 6, Série 8, M6 & FORD: Kuga (Ref: 3 397 006 830)

11.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV) & BMW: Série 3 (E92 Coupé,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 2 (U06 Active Tourer), M3 (E92,E92 LCI,E93,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), Série 8 (G15 Coupé), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2) & OPEL: Grandland (X,Phase 2) & JAGUAR: XE (Berline,Berline Phase 2), XF (X260 Berline,X260 Sportbrake,X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2) & MG: MG HS (/EHS) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & BYD: ATTO (3) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92), B6 (F13,F12), B3 (Coupé E92,Décapotable E93) (Ref : 3 397 006 830) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Plus, type : plat, quantité : 1, longueur : 425.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Capteur de cognement pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, M3 (Ref: 0 261 231 195)

62.8 EUR
BOSCH Capteur de cognement pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Cabriolet), Série 5 (E34,E34 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 0 261 231 195) équivalente à BMW: 12 14 1 738 667 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Filtre à carburant pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, Série 7, M3, Série 8 & ALPINA: B8 (Ref: 0 450 905 905)

21.9 EUR
BOSCH Filtre à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38), M3 (E36), Série 8 (E31 Coupé) & ALPINA: B8 (E36,Décapotable E36,Touring E36) (Ref : 0 450 905 905) équivalente à BMW: 1 702 632, 1 702 633, 1 740 549, 1 740 985, 1 740 986, 13 32 1 702 632, 13 32 1 702 633, 13 32 1 702 635, 13 32 1 740 549, 13 32 1 740 985, 13 32 1 740 986 & GMC: 25313804 type : En ligne, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 55.0 mm, Hauteur : 300.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Transporter, Passat & BMW: Série 3, M3 & NISSAN: Terrano, Primera (Ref: 3 397 118 986)

26.4 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Cabriolet,E36 Touring), M3 (E36) & NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11,Break W10) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet) & HONDA: CR-V (mk II) & FORD: Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Maverick & AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), Coupé (8B Quattro), RS2 & SKODA: Superb (I) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback), 9000 (Berline,5 portes) & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), 3000 GT (Z1*) & MAZDA: 626 (GE) & ALPINA: B3 (Touring E36,Coupé E36,Décapotable E36,E36), B8 (E36,Touring E36,Coupé E36,Décapotable E36), B6 (E36) (Ref : 3 397 118 986) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3, M3 & AUDI: A3, S3, RS3 & MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe CLA, Classe GLA (Ref: 3 397 118 929)

28.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), M3 (F80 LCI,F80,E90 LCI,E90) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake), Classe GLA (X156) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & LAND ROVER: Freelander (2) & INFINITI: Q30, QX30 & ALPINA: B3 (Touring F31,F30,Touring E91,E90), D3 (E90/E91/E92) & HYUNDAI: Equus (Ref : 3 397 118 929) équivalente à LAND ROVER: LR 008818, LR008820 & MERCEDES-BENZ: 176 820 28 00, A 176 820 28 00 & RENAULT: 28 89 000 06R & ROVER: LR 008818, LR 008820 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Culasse (Ref: F 01M 100 869)

82.9 EUR
BOSCH Culasse (Ref : F 01M 100 869) marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Mâchoires de frein à main pour BMW: Série 5, X5, X6, X3, Z4, Série 7, M3, Série 6, M5, M6 & VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 0 204 113 805)

78.4 EUR
BOSCH Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X5 (E70,E53,F15,E70 LCI,M F85,M E70), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M3 (E46), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2) & ROLLS-ROYCE: Phantom & ALPINA: B7 (E65) (Ref : 0 204 113 805) synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Largeur : 30.0 mm, Diam. int. tambour frein : 185.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

Bosch Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 3, X3, Z4, M3 (Ref: 0 986 486 552)

50.4 EUR
BOSCH Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46) (Ref : 0 986 486 552) équivalente à BMW: 21 52 1 164 919, 21 52 6 766 279, 21 52 6 775 922, 21 52 6 785 966 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 22.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

Bosch Jeu de douilles de guidage, étrier de frein pour BMW: Série 3, Série 5, X1, Série 7, Série 6, Z4, M3, Série 1 (Ref: 1 987 470 685)

12.4 EUR
BOSCH Jeu de douilles de guidage, étrier de frein pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X1 (E84), Série 7 (E65,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 1 (E82 M Coupé) & VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), V70 (II) (Ref : 1 987 470 685) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rôle d'un jeu de douilles de guidage d'étrier de frein est de canaliser avec précision le mouvement de la partie mobile de l'étrier de votre frein à disque, de manière à ce qu'elles coulissent de façon homogène en suivant et compensant l'usure des plaquettes de frein, pour une répartition optimale de la pression. Le dispositif est donc installé en symétrie sur la pince de l'étrier. Selon les références et votre modèle de voiture, le jeu de douilles réunit généralement ses accessoires de montage (joints, soufflets, clips...) et parfois une dose de lubrifiant dédié., quand changer : Les douilles de guidage sont des pièces très sollicitées qui doivent faire l'objet d'un contrôle périodique. Une usure irrégulière des plaquettes est souvent liée à la défaillance d'une douille : encrassée, grippée ou faussée, elle provoque un déséquilibre dans le déplacement de la pince d'étrier. Le renouvellement complet du dispositif par un jeu de douilles de guidage d'étrier de frein rétablira un bon centrage de la pince., pourquoi changer : Des jeux de douilles de guidage d'étriers de frein défaillantes ou grippées, en faussant le mouvement coulissant de la pince d'étrier, provoquent l'usure irrégulière et prématurée de vos plaquettes, avec dommages possibles au disque de frein. Le jeu axial du ou des pistons hydrauliques n'est plus compensé et risque de s'aggraver. À terme, c'est tout le dispositif de freinage qui est fragilisé, au détriment de votre sécurité.

Bosch Pompe à eau additionnelle pour BMW: Série 3, X5, X3, Série 5, Série 4, XM, Série 2, X4, Z4, X6, M3, Série 7, M5, M4 (Ref: 0 392 023 486)

59.8 EUR
BOSCH Pompe à eau additionnelle pour BMW: Série 3 (G20 Berline,G21 Touring,G21 LCI Touring,G20 LCI Berline), X5 (G05,G05 LCI,M F95), X3 (G01,G01 LCI,M F97,M F97 LCI), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), Série 4 (G26 Gran Coupé,G22 Coupé,G23 Cabriolet,G83 Cabriolet,G82 Coupé), XM (G09), Série 2 (G42), X4 (G02,G02 LCI,M F98), Z4 (G29 Roadster), X6 (G06,M F96), M3 (G80), Série 7 (G70,G11 LCI Berline,G12 LCI Limousine), M5 (F90,F90 LCI), M4 (G82 Coupé), Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), iX (I20), Série 6 (Gran Turismo G32,Gran Turismo G32 LCI), iX3 (G08), M8 (F92 Coupé,F91 Cabriolet,F93 Gran Coupé), X7 (G07,G07 LCI) (Ref : 0 392 023 486) équivalente à BMW: 11 51 5 A02 0E0, 11 51 8 486 849, 11 51 8 651 287, 11 51 9 470 045, 11 51 9 844 574, 11 51 9 874 309, 11 51 9 874 310, 64 11 8 651 287, 64 21 5 A1C 883, 64 21 8 841 074, 64 21 9 874 308, 8 841 074 & ROLLS-ROYCE: 11 51 8 486 849 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.12 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à eau secondaire, pompe à eau additionnelle, Débit : 800.0 l/h, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Interrupteur de température,enrichissement démarrage à froid pour PEUGEOT: 505 & BMW: Série 3, M1 & LAND ROVER: Range Rover (Ref: F 026 T03 101)

215.9 EUR
BOSCH Interrupteur de température,enrichissement démarrage à froid pour PEUGEOT: 505 (Berline,Break) & BMW: Série 3 (E21), M1 (E26) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,I Phase 2) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & FERRARI: Mondial, 308, 512, 400, 412, 208 & ROVER: SD1 (3500) & DAIMLER: 2.8 (- 5.3) (Ref : F 026 T03 101) équivalente à BMW: 1 267 454, 13 62 1 274 632, 13 64 1 267 454 & CITROËN: 0242 29, 79 10 024 681 & FERRARI: 113980 & PEUGEOT: 0242 29, 7910 024 681 & RENAULT: 77 00 582 690, 77 00 637 012 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Disques de frein pour INFINITI: QX70/FX, Q70/M, G25/G37/G35, Q60 (Ref: 0 986 479 T02)

114.9 EUR
BOSCH Disques de frein pour INFINITI: QX70/FX (FX S51), Q70/M (M Y51,Q70 Y51), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan), Q60 (sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36) (Ref : 0 986 479 T02) équivalente à INFINITI: 40206 JL00A, 40206JL00B & NISSAN: 40206-JL00A, 40206-JL00B avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 355.0, épaisseur : 32.0 mm, hauteur : 49.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 5, M5 & ALPINA: B10, D10 (Ref: 3 397 001 539)

29.7 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), M5 (E39) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39), D10 (E39,Touring E39) (Ref : 3 397 001 539) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Filtre d'habitacle pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 1 987 432 032)

19.4 EUR
BOSCH Filtre d'habitacle pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 1 987 432 032) équivalente à BMW: 64 31 1 390 836 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, quantité : 1, épaisseur : 28.0 mm, largeur : 163.7 mm, longueur : 327.2 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Bosch Filtre d'habitacle pour BMW: Série 3, X3, M3 (Ref: 1 987 432 036)

17.3 EUR
BOSCH Filtre d'habitacle pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), X3 (E83,E83 LCI), M3 (E46) (Ref : 1 987 432 036) équivalente à BMW: 64 31 1 000 004, 64 31 8 361 899, 64 31 9 071 934, 64 31 9 216 591 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, quantité : 1, épaisseur : 20.0 mm, largeur : 95.0 mm, longueur : 660.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Bosch Bobine d'allumage pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Z3, Z4, Série 7, M3, Série 6, Z8 & ALPINA: B7 (Ref: 0 221 504 464)

31.4 EUR
BOSCH Bobine d'allumage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E39 Touring), X5 (E70,E53), X3 (E83), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E66,E67), M3 (E46), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), Z8 (E52) & ALPINA: B7 (E65) (Ref : 0 221 504 464) équivalente à ALPINA: 12 13 1 712 219 & BMW: 12 13 1 712 219, 12 13 7 551 260, 12 13 7 594 938 & CITROËN/PEUGEOT: LV CL8 05 & ROLLS-ROYCE: 12 13 7 594 938 montage d'origine : Bosch, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

Bosch Filtre d'habitacle pour BMW: Série 1, Série 3, Série 4, Série 2, M3, M2, M4 & ALPINA: B3 (Ref: 1 987 435 503)

26.8 EUR
BOSCH Filtre d'habitacle pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet) & ALPINA: B3 (Touring F31,F30) (Ref : 1 987 435 503) équivalente à BMW: 64 11 6 821 995, 64 11 9 237 555 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 41.0 mm, largeur : 198.0 mm, longueur : 248.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Bosch Sonde lambda pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & CHRYSLER: 300M, Stratus, Vision, Neon & DODGE: Caravan, NEON (Ref: 0 258 005 705)

68.6 EUR
BOSCH Sonde lambda pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & CHRYSLER: 300M, Stratus (Cabriolet,Sedan), Vision, Neon (I,II) & DODGE: Caravan (CARAVAN II), NEON (Ref : 0 258 005 705) équivalente à CHRYSLER: 04606555AA, 04606555AC, 04686 154, 04686 154AC, 04686154AB, 4606 555AA, 4606 555AC, 4686 154, 4686 154AB, 4686 154AC, 56027 917, 56041 213 & DODGE: 04606555AA, 04686154, 04686154AB, 04686154AC, 4606555AA, 4686 154, 4686154AB, 4686154AC, 56027917, 56041213 & EAGLE: 4686154 & JEEP: 56027 917, 56041 213 & PLYMOUTH: 4686 154, 4686154AB, 4686154AC synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507, Longueur globale : 340.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Bosch Soupape d'injection (Ref: 0 280 158 44M)

22.5 EUR
BOSCH Soupape d'injection (Ref : 0 280 158 44M) équivalente à KTM: A43041023044 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Capteur, pression de carburant pour BMW: Série 1, X1, Série 2, X5, Série 4, X2, Série 3, X3, Série 5, X6, X4, M5, Série 6 (Ref: 0 261 545 121)

40.6 EUR
BOSCH Capteur, pression de carburant pour BMW: Série 1 (F20 LCI 5 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (F48,F48 LCI), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X5 (F15), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,G22 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), X2 (F39), Série 3 (G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 LCI Gran Turismo), X3 (G01), Série 5 (G30 Berline,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,G31 Touring,F07 Gran turismo ,G30 LCI Berline,F07 LCI Gran Turismo), X6 (F16), X4 (G02), M5 (F10), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,Gran Turismo G32,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine), i8 (I12 Coupé,I15 Roadster), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F57 Cabriolet LCI) (Ref : 0 261 545 121) équivalente à BMW: 13 53 8 643 665 & MINI: 13 53 8 643 665 & ROLLS-ROYCE: 13 53 8 643 665 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3, M3 & ALPINA: D3, B3 (Ref: 3 397 007 072)

26.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet), M3 (E90 LCI,E90) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92), B3 (Touring E91,E90) (Ref : 3 397 007 072) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Flexible de frein pour BMW: Série 3, Série 1, X1, M3 (Ref: 1 987 476 477)

14.2 EUR
BOSCH Flexible de frein pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 1 987 476 477) équivalente à BMW: 34 30 6 762 838, 34 30 6 789 433, 34 30 6 798 523 longueur : 180.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Bosch Bobine d'allumage pour BMW: Série 1, X1, Série 2, Série 4, X2, Série 3, X5, X3, Série 5, X4, Z4, X6, M3, Série 7, M4 (Ref: 0 986 221 124)

48.4 EUR
BOSCH Bobine d'allumage pour BMW: Série 1 (F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (F48,F48 LCI), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F44 Gran Coupé,G42,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,G26 Gran Coupé,G22 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,G23 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet,G83 Cabriolet,G82 Coupé), X2 (F39), Série 3 (G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,G21 Touring,G21 LCI Touring,F34 LCI Gran Turismo,G20 LCI Berline), X5 (G05), X3 (G01,G01 LCI,M F97,M F97 LCI), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), X4 (G02,G02 LCI,M F98), Z4 (G29 Roadster), X6 (G06), M3 (G80), Série 7 (G11 Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M4 (G82 Coupé), Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), i8 (I12 Coupé,I15 Roadster), Série 6 (Gran Turismo G32,Gran Turismo G32 LCI), X7 (G07) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F57 Cabriolet LCI) & INEOS: Grenadier (Véhicule tout terrain fermé) (Ref : 0 986 221 124) équivalente à BMW: 12 13 7 619 385, 12 13 8 643 360, 12 13 8 647 463, 12 13 8 678 438 & MINI: 12 13 8 643 360, 12 13 8 647 463, 12 13 8 678 438 tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un...

Bosch Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Leaf, Murano & RENAULT: Koleos & INFINITI: Q50, QX50/EX, Q70/M, Q60, G25/G37/G35 (Ref: 0 986 494 857)

25.8 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Leaf (II,I Phase 2,I), Murano (II Z51) & RENAULT: Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & INFINITI: Q50, QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q70/M (M Y51,Q70 Y51), Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) (Ref : 0 986 494 857) équivalente à INFINITI: D40601BN0A, D40601MB0A, D4M601BN0A, D4M609N00A, D4M609N00B & NISSAN: D4060 1GZ0C, D40603JY0A, D40603NK0A, D40604ND0A, D40609HM0B, D40609HU0B, D4M601BN0A, D4M604ND0A, D4M609N00A & RENAULT: 44 06 054 35R, 86 60 005 142, D40603NK0A, D40609HM0B, D4M601BN0A, D4M609N00A avantage produit : Témoin d'usure, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 14.9 mm, longueur : 105.6 mm, hauteur : 38.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Bosch Pompe à carburant pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 0 580 314 076)

118.9 EUR
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), M3 (E36) (Ref : 0 580 314 076) équivalente à BMW: 16 14 1 182 842, 16 14 1 182 887, 16 14 1 182 985, 16 14 6 758 735, 16 14 6 758 736 & BUICK: 19133582 & CHEVROLET: 19 133 582 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Bosch Plaquettes de frein X4 pour BMW: Série 3, X5, X3, Z4, Série 7, M3, M5, Z8 & LAND ROVER: Range Rover & ALPINA: ROADSTER (Ref: 0 986 494 006)

40.2 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Cabriolet), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E38), M3 (E46), M5 (E39), Z8 (E52) & LAND ROVER: Range Rover (III) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 0 986 494 006) équivalente à ALPINA: 34 21 6 790 071, 34216761248 & BMW: 34 21 1 163 324, 34 21 1 163 326, 34 21 1 163 833, 34 21 1 164 581, 34 21 1 164 582, 34 21 2 157 576, 34 21 2 180 421, 34 21 2 357 231, 34 21 3 403 241, 34 21 6 750 160, 34 21 6 752 632, 34 21 6 761 240, 34 21 6 761 247, 34 21 6 761 248, 34 21 6 761 250, 34 21 6 761 251, 34 21 6 790 071, 342111638334 & LAND ROVER: SFP000120, SFP500210, SFP500230 & ROVER: SFP 0001 20, SFP 5002 10, SFP 5002 30 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 123.2 mm, hauteur : 59.4 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Fiche, bougie d'allumage pour BMW: Série 3, Série 5, X5, Z3, Série 7, M5, Série 8, Z8 & ALPINA: ROADSTER (Ref: 1 354 489 085)

16.4 EUR
BOSCH Fiche, bougie d'allumage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E53), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), M5 (E39), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 1 354 489 085) équivalente à ALPINA: 12139067831 & BMW: 12 13 1 730 521, 12 13 1 740 477, 12 13 9 067 831 longueur : 121.0 mm, Résistance : 1.0 kohm, Bougie : déparasité, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Sonde lambda pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Z3, Z4, Série 7, M5, Série 8, Z8 & LAND ROVER: Range Rover (Ref: 0 258 003 477)

68.6 EUR
BOSCH Sonde lambda pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E61 Touring,E39 Touring), X5 (E53), X3 (E83), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ), Série 7 (E65,E38,E66), M5 (E39), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) & LAND ROVER: Range Rover (III) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 0 258 003 477) équivalente à ALPINA: 11781742050 & AUSTIN: MHK 000210 & BMW: 1 742 050, 11 78 1 433 075, 11 78 1 513 962, 11 78 1 742 050, 11 78 7 513 962, 7 513 962 & FORD: MHK00 0210 & LAND ROVER: MHK 0002 10 & ROLLS-ROYCE: PB 20364, PB20364PA & ROVER: MHK 0002 10 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986505, Longueur globale : 320.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 1, Série 2, M2 & MERCEDES-BENZ: Classe GLK & FIAT: Stilo (Ref: 3 397 007 696)

26.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M2 (F87 LCI,F87) & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204,204 Phase 2) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van) (Ref : 3 397 007 696) équivalente à BMW: 61 61 2 219 147 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 1, Série 2, X5 & TOYOTA: Auris & NISSAN: Micra, Pathfinder, Note, Murano, Cube, Patrol (Ref: 3 397 011 432)

10.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 2 (F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), X5 (F15,M F85) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ) & NISSAN: Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Murano (II Z51), Cube (Z12), Patrol (Y62) & CITROËN: C Crosser, C-Zero & PEUGEOT: 4007, ION & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Grandis, Montero (4 3P,4 5P), i-MiEV, Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline) & SUZUKI: Ignis (EW,EW Phase 2), Liana (RH41* Break) & JEEP: Wrangler (JL) & HONDA: CR-V (mk V), Jazz (V 2FJ), Accord (VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Tourer), Civic (IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer), Stream & SUBARU: XV (GT), Impreza (GT,GP Hatchback) (Ref : 3 397 011 432) équivalente à BMW: 61 61 7 241 986 & MITSUBISHI: 8253A232 & NISSAN: 28790 EA000 & TOYOTA: 85242 12100 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 1, longueur : 300.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Filtre d'habitacle pour BMW: Série 3, X3, M3 (Ref: 1 987 432 336)

20.3 EUR
BOSCH Filtre d'habitacle pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), X3 (E83,E83 LCI), M3 (E46) (Ref : 1 987 432 336) équivalente à BMW: 64 31 2 182 458, 64 31 9 071 935, 64 31 9 216 590, 64 31 9 257 504 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 20.0 mm, largeur : 95.0 mm, longueur : 660.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Bosch Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 5, Série 6, M5, M6 & ALPINA: B6, B5 (Ref: 3 397 118 955)

26.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & ALPINA: B6 (E63,E64), B5 (E60,E61) (Ref : 3 397 118 955) équivalente à BMW: 61 61 0 421 055, 61 61 0 431 438 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Pompe à carburant pour BMW: Série 3, Série 5, Série 6, M3, M5, Série 7 & ALFA ROMEO: Spider (Ref: 0 580 464 048)

108.9 EUR
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet), Série 5 (E28), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Série 7 (E23) & ALFA ROMEO: Spider (I) (Ref : 0 580 464 048) équivalente à ALFA ROMEO: 6054 60 910, 60546091 & BMW: 16 14 1 179 232 & FIAT: 60546091, 60810370, 7635535 & LANCIA: 60546091, 6081037, 7635535 & PIAGGIO: GU29107261 & VW: 002 024 398 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Bosch Kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour pour BMW: Série 3, Série 1, X1, Série 5, Série 4, Z3, Série 7, M3, M2 (Ref: 1 987 475 090)

11.6 EUR
BOSCH Kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,E46 Cabriolet,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E88 Cabriolet ), X1 (E84), Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E28,E34 Touring), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32,E23), M3 (F80 LCI,E36,E92,E92 LCI,F80,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Série 8 (E31 Coupé), Série 6 (E24), M5 (E28,E34), Z1 (E30), Z8 (E52) & MINI: MINI (R50/53) (Ref : 1 987 475 090) équivalente à ALPINA: 34 41 9 064 019 & BMW: 34 41 0 005 254, 34 41 0 304 724, 34 41 0 392 464, 34 41 0 410 825, 34 41 9 064 019, 34 41 9 064 497 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Capteur de pression, réservoir de carburant pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X6, X3, Série 1, Z3, Z4, Série 7, M3, Série 6 (Ref: 0 261 222 018)

86.8 EUR
BOSCH Capteur de pression, réservoir de carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E39 Touring,F07 Gran turismo ), X5 (E70,E53,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), X3 (E83,E83 LCI), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M3 (E46,E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & ALPINA: B7 (E65) (Ref : 0 261 222 018) équivalente à BMW: 16 13 6 752 551, 16 13 6 764 191, 16 13 7 193 479 & KARMA: C131116600100 & ROVER: WTR 0000 10 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Bougie d'allumage pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 6, M5, Z1 & BERTONE: Freeclimber & DODGE: Caravan (Ref: 0 242 229 779)

3.9 EUR
BOSCH Bougie d'allumage pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28), Z1 (E30) & BERTONE: Freeclimber & DODGE: Caravan (Ref : 0 242 229 779) équivalente à BMW: 12 12 1 279 599, 12 12 1 714 751, 12 12 9 061 383, 12 12 9 061 869 & CITROËN: 5962 Q8 & HARLEY-DAVIDSON: 5R6A & PEUGEOT: 5962 Q8 & SUZUKI: 09482-00362 couple de serrage : 28.0 Nm, préconisation de remplacement : 15000.0 km, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Bosch Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour BMW: Série 3, Série 5, X1, X5, X3, Z4, Série 7, M3, Série 6, M5 (Ref: 1 987 474 366)

8.9 EUR
BOSCH Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X1 (E84), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M3 (E46,E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E34,E61 LCI Touring), Série 8 (E31 Coupé), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Série 1 (E82 M Coupé), Z8 (E52) & LAND ROVER: Range Rover (III,II,III Phase 2) (Ref : 1 987 474 366) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.

Bosch Plaquettes de frein X4 pour BMW: Série 5, X5, Série 7, M5 (Ref: 0 986 494 028)

48.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E38), M5 (E39) (Ref : 0 986 494 028) équivalente à BMW: 34 11 1 163 307, 34 11 1 165 227, 34 11 2 229 031, 34 11 2 282 090, 34 11 2 282 166, 34 11 2 282 556, 34 11 3 427 503, 34 11 6 761 252 & ROVER: SFC 5000 50 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 19.3 mm, longueur : 156.6 mm, hauteur : 73.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Bosch Bougie d'allumage pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Z3, Z4, Série 7, Série 6, M5, Série 8, Z8 & MINI: MINI (Ref: 0 242 236 562)

11.8 EUR
BOSCH Bougie d'allumage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Série 5 (E60 Berline,E39,E34,E61 Touring,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E53), X3 (E83), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ), Série 7 (E65,E38,E32,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), M5 (E39), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) & MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (III) & ROLLS-ROYCE: Phantom, Silver (Seraph) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 0 242 236 562) équivalente à ALPINA: 12129071003 & BMW: 1 435 855, 12 12 0 037 607, 12 12 0 037 608, 12 12 0 141 871, 12 12 9 071 003, 4 486 923 & LAND ROVER: LR021006 & MINI: 12 12 0 037 608, 12 12 9 071 003 & OPEL: 93190944 & ROLLS-ROYCE: 12 12 0 037 608 couple de serrage : 28.0 Nm, préconisation de remplacement : 100000.0 km, gamme équipementier : Platine +4, quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 4, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Bosch Disque de frein avant droit pour BMW: M3 (Ref: 0 986 478 762)

78.4 EUR
BOSCH Disque de frein avant droit pour BMW: M3 (E36) (Ref : 0 986 478 762) équivalente à BMW: 34 11 2 227 172 pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 315.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 52.7 mm, Numéro d'article en paire : 0 986 478 748, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Injecteur pour BMW: M3 (Ref: 0 280 158 164)

70.8 EUR
BOSCH Injecteur pour BMW: M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 0 280 158 164) équivalente à BMW: 13 64 7 838 440 Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 192.9 g/min, Résistance : 12.0 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Bosch Bobine d'allumage pour BMW: Série 3, Série 5, X5, Z3, Série 7, M3, M5, Série 8, Z8 & ALPINA: ROADSTER (Ref: 0 221 504 029)

47.8 EUR
BOSCH Bobine d'allumage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38), M3 (E36), M5 (E39), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 0 221 504 029) équivalente à ALPINA: 12 13 1 748 018, 12 13 7 599 219 & BMW: 12 13 1 404 309, 12 13 1 703 227, 12 13 1 703 825, 12 13 1 748 017, 12 13 1 748 018, 12 13 7 599 219 tension : 14.0 V, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

Bosch Disque de frein arrière droit pour BMW: Z3, M3 (Ref: 0 986 478 768)

69.2 EUR
BOSCH Disque de frein arrière droit pour BMW: Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 0 986 478 768) équivalente à BMW: 34 21 2 227 178 pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 312.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 61.1 mm, Numéro d'article en paire : 0 986 478 763, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Débitmètre de masse d'air pour BMW: Z4, M3, M5, M6 (Ref: 0 280 218 062)

142.9 EUR
BOSCH Débitmètre de masse d'air pour BMW: Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : 0 280 218 062) équivalente à BMW: 13 62 7 830 359, 13 62 7 839 014 Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : sans boîtier, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

Bosch Plaquettes de frein X4 pour CHRYSLER: PT Cruiser, Sebring, 300M, Stratus, Neon, CONCORDE & DODGE: NEON (Ref: 0 986 424 585)

30.8 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), Sebring (II), 300M, Stratus (Cabriolet), Neon (I,II), CONCORDE (II) & DODGE: NEON (II) (Ref : 0 986 424 585) équivalente à CHRYSLER: 04720 644, 04762 669, 04863 784, 05011 631AA, 05011630AA, 05012 651AA, 05018208AA, 05019 767AA, 05066 309AA, 05086567AA, 4509374, 4720 644, 4762 669, 4863 784, 5011 630AA, 5011 631AA, 5012 651AA, 5018 208AA, 5019 767AA, 5066 309AA, 5086 567AA, K05011630AB, K05011631AB, K05086567AB, K05093218AA & DODGE: 04509374, 05011630AA, 05011631AA, 05012651AA, 05019 767AA, 05066309AA, 05086567AA, 05114 424AA, 05135 543AA, 4509374, 5011 630AA, 5011 631AA, 5012 651AA, 5019 767AA, 5066 309AA, 5086 567AA, 5114 424AA, 5135 543AA & PLYMOUTH: 4509374 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.5 mm, longueur : 133.6 mm, hauteur : 39.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Capteur, température de l'air d'admission pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, Série 7, M3, Série 8, M5 & FIAT: Punto, Coupé (Ref: 0 280 130 060)

32.9 EUR
BOSCH Capteur, température de l'air d'admission pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Cabriolet), Série 5 (E34,E34 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), M3 (E36), Série 8 (E31 Coupé), M5 (E34) & FIAT: Punto (176), Coupé (PX), ELBA & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), Coupé (8B,8B Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro), S8 (Série 1 Quattro ), 80 (B4 Quattro,B4 Avant Quattro), S6 (Plus Quattro) & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW) (Ref : 0 280 130 060) équivalente à AUDI: 078906161 & BMW: 13 62 1 718 736, 13 62 1 725 323 & FIAT: 7686599 & FORD: 90SF 12A697 AA & IVECO: 7686599 & LANCIA: 7686599 & ROLLS-ROYCE: UT 12022 & VW: 078 906 161 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

Bosch Bougie d'allumage pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 0 241 145 504)

2.9 EUR
BOSCH Bougie d'allumage pour BMW: Série 3 (E30), M3 (E30) (Ref : 0 241 145 504) équivalente à BMW: 12 12 9 061 868 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Bosch Plaquettes de frein X4 pour BMW: Série 5, Série 7, Série 6, M5, M6 & JAGUAR: XF, XJ, XK & ROLLS-ROYCE: Phantom & ALPINA: B7 (Ref: 0 986 494 349)

73.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 7 (E65,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2), XJ (351,Phase 2 351), XK (Phase I,R Phase I,R Phase II,Phase II) & ROLLS-ROYCE: Phantom & ALPINA: B7 (E65) (Ref : 0 986 494 349) équivalente à ALPINA: 34116763652 & BMW: 34 11 0 300 361, 34 11 2 283 365, 34 11 2 284 065, 34 11 6 763 652, 34 11 6 764 312, 34 11 6 768 287, 34 11 6 770 575, 34 11 6 774 258 & JAGUAR: 2447401, C2D 3801 & ROLLS-ROYCE: 34 11 6 763 652 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 20.4 mm, longueur : 193.2 mm, hauteur : 79.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 3 398 102 155)

147.9 EUR
BOSCH Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30) (Ref : 3 398 102 155) équivalente à BMW: 61 61 1 372 557 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres se fixe par un dispositif articulé sur l'un des axes de rotation de la tringlerie d'essuie-glace activée par le moteur électrique dédié. Associant souvent métal et plastique, généralement peint en noir, il se clipse à son autre extrémité au balai d'essuie-glace proprement dit. Sur les voitures actuelles, les installations les plus courantes comportent deux bras d'essuie-glace mais parfois qu'un pour le pare-brise et un pour la lunette arrière. Le plus souvent, les dimensions des bras du pare-brise sont différentes, en fonction de la disposition des points d'ancrage et des rayons de balayage respectifs., quand changer : Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres, avec le temps, peut s'oxyder, notamment au niveau de son articulation de relevage et du ressort de rappel associé. La défaillance de cette articulation se traduira par une pression aléatoire du caoutchouc du balai sur la vitre, avec défaut d'adhérence. Le ressort ou ses supports d'assemblage peuvent également se briser (usure, fausse manœuvre, acte de vandalisme)., pourquoi changer : Les essuie-glaces sont un équipement de visibilité essentiel pour votre sécurité. Quel que soit l'élément défaillant du dispositif, sa réparation ou son remplacement sont indispensables (et légalement incontournables). Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres tordu, rouillé, aux articulations fragilisées ou usées, ne pourra plus garantir une bonne adhérence du caoutchouc du balai. Son remplacement, facile à réaliser soi-même sans outillage particulier dans la majorité des cas, vous permettra d'affronter à nouveau les intempéries en toute tranquillité.

Bosch Alternateur pour BMW: Série 3, Série 5, M3, M5 (Ref: 0 986 034 110)

479.9 EUR
BOSCH Alternateur pour BMW: Série 3 (E30), Série 5 (E28), M3 (E30), M5 (E28) (Ref : 0 986 034 110) équivalente à BMW: 12 31 1 288 409, 12 31 1 289 403, 12 31 1 309 801, 12 31 1 711 373, 12 31 1 711 375 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 80.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 77.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Pince : B+(M8),D+(M5), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Bosch Porte bague, alternateur (Ref: F 00M 136 441)

18.2 EUR
BOSCH Porte bague, alternateur (Ref : F 00M 136 441) équivalente à DAF: 1600343 & MERCEDES-BENZ: 000 154 19 49, A 000 154 19 49 & VW: 2TB 903 395 B marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, 3000, 2800, 2500, M1, 3300 (Ref: 0 986 486 539)

57.9 EUR
BOSCH Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 3 (E30), Série 5 (E34,E28), Série 7 (E32,E23), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), M1 (E26), 3300 (3.3) (Ref : 0 986 486 539) équivalente à BMW: 21 52 1 106 516, 21 52 1 114 536, 21 52 1 150 451, 21 52 1 157 346, 21 52 1 158 677, 21 52 1 207 739 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

Bosch Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 5, M5, Z8 & ALPINA: ROADSTER (Ref: 1 987 474 940)

8.9 EUR
BOSCH Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 5 (E39), M5 (E39), Z8 (E52) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 1 987 474 940) équivalente à ALPINA: 34351163066 & BMW: 34 35 1 163 066 longueur : 545.0 mm, synonymes : témoin d'usure plaquettes, câble avertisseur d'usure plaquettes, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein n'est pas réutilisable et doit être changé en même temps que les plaquettes de frein, qui s'usent avec le temps et le nombre de kilomètres. Lorsque votre signal d'avertissement sonore ou témoin d'usure s'illumine, c'est qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein. Le témoin de niveau de liquide de frein peut également être un indicateur d'usure des plaquettes et garnitures de frein, il faut alors procéder à leur vérification le plus tôt possible., pourquoi changer : Il est primordial de changer son témoin d'usure des garnitures de frein sous peine d'avoir un freinage inefficace voire inexistant lorsque les garnitures des plaquettes sont trop usées. Autrement, le risque d'accident est alors important car les distances de freinage sont beaucoup plus longues pour stopper le véhicule, particulièrement à vitesse élevée.

Bosch Kit de réparation, alternateur (Ref: F 00M 147 631)

43.9 EUR
BOSCH Kit de réparation, alternateur (Ref : F 00M 147 631) marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 1, Série 3, Série 4, Série 2, M3, M2, M4 (Ref: 1 987 474 551)

13.8 EUR
BOSCH Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet) (Ref : 1 987 474 551) équivalente à BMW: 34 35 6 792 292 longueur : 1045.0 mm, synonymes : témoin d'usure plaquettes, câble avertisseur d'usure plaquettes, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein n'est pas réutilisable et doit être changé en même temps que les plaquettes de frein, qui s'usent avec le temps et le nombre de kilomètres. Lorsque votre signal d'avertissement sonore ou témoin d'usure s'illumine, c'est qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein. Le témoin de niveau de liquide de frein peut également être un indicateur d'usure des plaquettes et garnitures de frein, il faut alors procéder à leur vérification le plus tôt possible., pourquoi changer : Il est primordial de changer son témoin d'usure des garnitures de frein sous peine d'avoir un freinage inefficace voire inexistant lorsque les garnitures des plaquettes sont trop usées. Autrement, le risque d'accident est alors important car les distances de freinage sont beaucoup plus longues pour stopper le véhicule, particulièrement à vitesse élevée.

Bosch Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 5, Série 6, M5, M6 (Ref: 1 987 473 002)

11.8 EUR
BOSCH Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : 1 987 473 002) équivalente à BMW: 34 35 6 764 298, 34 35 6 768 595, 34 35 6 776 421, 34 35 6 789 492 longueur : 670.0 mm, synonymes : témoin d'usure plaquettes, câble avertisseur d'usure plaquettes, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein n'est pas réutilisable et doit être changé en même temps que les plaquettes de frein, qui s'usent avec le temps et le nombre de kilomètres. Lorsque votre signal d'avertissement sonore ou témoin d'usure s'illumine, c'est qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein. Le témoin de niveau de liquide de frein peut également être un indicateur d'usure des plaquettes et garnitures de frein, il faut alors procéder à leur vérification le plus tôt possible., pourquoi changer : Il est primordial de changer son témoin d'usure des garnitures de frein sous peine d'avoir un freinage inefficace voire inexistant lorsque les garnitures des plaquettes sont trop usées. Autrement, le risque d'accident est alors important car les distances de freinage sont beaucoup plus longues pour stopper le véhicule, particulièrement à vitesse élevée.

Bosch Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 3, Série 1, M3 (Ref: 1 987 473 069)

10.6 EUR
BOSCH Contacteur de témoin d'usure pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 1 987 473 069) équivalente à BMW: 34 35 6 762 253, 34 35 6 789 445 longueur : 1095.0 mm, synonymes : témoin d'usure plaquettes, câble avertisseur d'usure plaquettes, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein n'est pas réutilisable et doit être changé en même temps que les plaquettes de frein, qui s'usent avec le temps et le nombre de kilomètres. Lorsque votre signal d'avertissement sonore ou témoin d'usure s'illumine, c'est qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein. Le témoin de niveau de liquide de frein peut également être un indicateur d'usure des plaquettes et garnitures de frein, il faut alors procéder à leur vérification le plus tôt possible., pourquoi changer : Il est primordial de changer son témoin d'usure des garnitures de frein sous peine d'avoir un freinage inefficace voire inexistant lorsque les garnitures des plaquettes sont trop usées. Autrement, le risque d'accident est alors important car les distances de freinage sont beaucoup plus longues pour stopper le véhicule, particulièrement à vitesse élevée.

Bosch Réflecteur, projecteur principal pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 1 305 321 826)

129.9 EUR
BOSCH Réflecteur, projecteur principal pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Cabriolet,E36 Touring), M3 (E36) (Ref : 1 305 321 826) équivalente à BMW: 63 12 8 363 502 marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Puma, Focus, Kuga & G.M.E.: Rascal (Ref: 0 986 424 885)

58.2 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Puma (II), Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Kuga (III) & G.M.E.: Rascal (Ref : 0 986 424 885) équivalente à FORD: 2210416, 2454601, 2580321, KTJX612K021AEB avantage produit : Témoin d'usure, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.7 mm, longueur : 155.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Bosch Mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3, Série 6, M3, Série 7, Série 5, Z1, 3000, 2800, 2500, M5, 1500-2000, 3300 (Ref: 0 204 113 801)

84.9 EUR
BOSCH Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 6 (E24), M3 (E30), Série 7 (E23), Série 5 (E12), Z1 (E30), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), M5 (E12), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3) & ALFA ROMEO: Spider (I) (Ref : 0 204 113 801) synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Largeur : 25.0 mm, Diam. int. tambour frein : 160.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

Bosch Alternateur pour BMW: Série 5, Série 7, Série 6, M5 (Ref: 0 986 080 350)

282.9 EUR
BOSCH Alternateur pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 7 (E65,E66), Série 6 (E63 LCI Coupé,E64 LCI Cabriolet), M5 (E61 LCI Touring) (Ref : 0 986 080 350) équivalente à BMW: 12 31 7 789 981, 12 31 7 789 984, 12 31 7 792 072, 12 31 7 797 521, 12 31 7 797 522, 12 31 7 799 204, 12 31 7 802 929, 12 31 7 834 160, 7792072, 7834160 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 170.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 60.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Bosch Doigt allumeur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 8, Série 6, M5, Z1 & RENAULT: Safrane, Espace, R25, Alpine (Ref: 1 234 332 347)

36.4 EUR
BOSCH Doigt allumeur pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E34 Touring), Série 7 (E38,E32,E23), Série 8 (E31 Coupé), Série 6 (E24), M5 (E28,E34), Z1 (E30) & RENAULT: Safrane (phase 2), Espace (II), R25, Alpine (GT D500,A610) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & PEUGEOT: 505 (Berline), 605 (- Restyling) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) & BERTONE: Freeclimber & VOLVO: 760, 960 (Berline/Saloon), 780 & LANCIA: Thema (834 RL88) (Ref : 1 234 332 347) équivalente à ALFA ROMEO: 195 32 05 023 00, 6051 30 520, 60513052 & BMW: 12 11 1 284 446, 12 11 1 734 110 & CITROËN: 5937 42, 77 00 267 693 & FIAT: 60513052, 7700267693, K7700267693 & LANCIA: 60513052, 7700267693, K7700267693 & PEUGEOT: 5937 42, 7700 267 693 & PORSCHE: 959 602 902 02 & RENAULT: 77 00 267 693 & VOLVO: 1269921, 740 1269 921 Résistance : 1.0 kohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.

Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Kuga, Focus, S-Max, Mondeo, Edge, Galaxy & G.M.E.: Rascal (Ref: 0 986 494 839)

43.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Kuga (II,II Phase 2,III), Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), S-Max (II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Edge (II), Galaxy (III) & G.M.E.: Rascal (Ref : 0 986 494 839) équivalente à FORD: 2247444, 2367295, 2379248, 2433333, 2454300, 5181858, 5302023, 5333787, 5333798, 5341207, 5341209, BRF1497, BRF1499, BRF1549, DG9C2M007BA, DG9C2M007BB, DG9C2M007DB, DG9C2M007HA, DG9C2M007JA, DG9Z 2200-K, DG9Z2200B, DG9Z2200H, DG9Z2200J, DG9Z2200MA avantage produit : Témoin d'usure, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 123.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Bosch Régulateur de ralenti pour FIAT: Palio, Brava, Tipo, Siena, Tempra (Ref: F 000 99M 200)

51.6 EUR
BOSCH Régulateur de ralenti pour FIAT: Palio (Week End 178,178,Phase 2), Brava (182,Phase 2 182), Tipo (160 RL 93), Siena (178), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW) (Ref : F 000 99M 200) équivalente à FIAT: 9945635 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

Bosch Pompe à carburant pour BMW: M5, M6 (Ref: 0 580 314 553)

137.9 EUR
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : 0 580 314 553) équivalente à BMW: 16 11 7 373 525, 16 14 2 283 196, 2 282 689, 4 508 453, 7 373 525 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : avec capteur du niveau de carburant dans le réservoir auxi., marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Bosch Tête d'allumeur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 8, Série 6, M5, Z1 (Ref: 1 235 522 365)

125.9 EUR
BOSCH Tête d'allumeur pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28), Série 7 (E38,E32,E23), Série 8 (E31 Coupé), Série 6 (E24), M5 (E28,E34), Z1 (E30) (Ref : 1 235 522 365) équivalente à BMW: 12 11 1 285 058, 12 11 1 722 649, 12 11 1 725 070 & FORD: 910X1 2276 TA & VOLVO: 1269920 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

Bosch Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 306, Boxer, 406, 806, 605 & CITROËN: Jumper, Xsara, Xantia, Evasion, XM, Relay (Ref: F 000 99M 401)

58.8 EUR
BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Boxer (II), 406 (Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 806 (phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: Jumper (II,I), Xsara (Berline N1,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II) (Ref : F 000 99M 401) équivalente à CITROËN: 1920 X9 & PEUGEOT: 1920 X9 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.