Sauvegarde des données Léger et facile à transporter, le SSD externe T7 est la solution idéale pour stocker et transporter de gros fichiers. Alliant rapidité et sécurité pour vos transferts...
Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis...
Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
La BR 193 « Vectron » au design de la DB System Technik EPOCHE VI. Avec le Vectron, PIKO offre un modèle de haute précision, qui dispose de nombreux extras sur la base d'un solide cadre en zinc moulé...
Le BR 193 « Vectron » au design « notre Hansi » d'ecco-rail et d'Akiem à l'époque VI. Avec le Vectron, PIKO offre un modèle de haute précision, qui dispose de nombreux extras sur la base d'un solide...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
Nouveauté 2023 : variante de pression de la Re 484 au design « bonne sur le rail - bonne pour le climat » de la SBB à l'époque VI. Le modèle est équipé d'une interface numérique 8 pôles conforme à la...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
Nouveauté 2025 : variante design de la BR 248 Vectron Dual Dual mode de Northrail à l'époque VI. Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect...
Nouveauté 2025 : variante design de la BR 143 de la DR à l'époque IV en peinture S-Bahn. Le modèle PIKO séduit par sa construction sans bords de forme gênants et par la mise en œuvre cohérente de tous...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
Kit de démarrage composé d'une locomotive électrique de la famille Taurus avec trois wagons de marchandises, dont un chargé avec un train de selle. SET de démarrage Taurus ÖBB avec wagon de...
Le BR 193 « Vectron » au design « notre Hansi » d'ecco-rail et d'Akiem à l'époque VI. Avec le Vectron, PIKO offre un modèle de haute précision, qui dispose de nombreux extras sur la base d'un solide...
Variante d'impression de la locomotive électrique Taurus dans le design de la campagne « l'Allemagne monte » pour le billet d'Allemagne. Le modèle est équipé de capteurs de courant métalliques à...
Variante de la BR 191 comme BR E 91 de la DRG à l'époque II. Les locomotives électriques avec actionneurs à tige comptent parmi les feux brillants sur le système de train modèle. La transmission de...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
Grâce à l'utilisation d'une caméra à l'intérieur* du réfrigérateur, la technologie AI Vision Inside peut identifier** certains aliments frais lorsqu'ils sont mis ou enlevés du réfrigérateur, ce qui vous permet de gérer plus facilement votre stock*** et de recevoir des suggestions de recettes.
Le modèle PIKO de la BR E 41 apparaît dans les couleurs de la DB à l'époque III. L'éclairage de pointe et de fin de convoi est assuré des LED, dont la couleur rouge ou blanc varie en fonction du sens...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
Nouveauté 2025 : avec la BR E 410, PIKO met les machines connues sous le nom de locomotive Europe sur la voie H0. Équipé pour différents systèmes électriques en Allemagne, en France, en Belgique et au...
Variante de pression de la BR 187 comme 187 002 TX logistique Railpool à l'époque VI. La locomotive électrique dispose d'une interface PluX22 et est prête pour une mise à niveau simple avec son et...
Le set contient une locomotive électrique des wagons à deux étages BR 146 et 2 ainsi qu'un ovale avec rails PIKO A avec ballast. Ce texte a été traduit par une machine....
Un modèle original comme l'E 94 se transpose en taille H0 est toujours un défi. Ce morceau d'art a été réalisé avec Bravour par les concepteurs PIKO. Un modèle qui reflète parfaitement les...
PIKO A-Gelle socle de lit double-rail pour déchausser les embouts. Ceux-ci peuvent être raccordés à des voies PIKO A avec un système d'éclairage. Ce texte a été traduit par une machine....
Un modèle original comme l'E 94 se transpose en taille H0 est toujours un défi. Ce morceau d'art a été réalisé avec Bravour par les concepteurs PIKO. Un modèle qui reflète parfaitement les...
Wagon de poche T3000e de l'EVU GATX à l'époque VI sans charge. Des conteneurs et des supports adaptés peuvent être placés sur le chariot. Ce texte a été traduit par une machine....
Nouveauté 2025 : variante de conception de la voiture de poche T3000e de la DB AG à l'époque VI. Le modèle est équipé de deux remorques de l'expédition de la Bode. Ce texte a été traduit par...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Voie droite de 231 mm de long. Ce texte a été traduit par une machine....
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Avec la voiture de commande reconçue avec la tête Wittenberger, PIKO répond à un souhait de longue date de nombreux amateurs de train modèle ! Le chariot de commande basé sur un wagon N apparaît...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Au centre de Burgstein, face à la gare, se trouve l'église « St Luc ». L'église est construite sur une petite colline et son clocher est visible de loin. Kit de fusibles Pico...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Voie droite de 239 mm de long. Ce texte a été traduit par une machine....
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Aiguillage courbe, à gauche Autres éléments pour le passage de l'arc de voie R3 à R4 et R4 à R5, rayon de la...
Nouveauté 2022 : avec les modèles du bus ferroviaire légendaire VT 98/VS 98 de la Deutsche Bundesbahn, PIKO offre un autre véhicule parfaitement adapté à l'utilisation sur les voies ferrées de modèle...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Arc R4 rayon 546 mm. Ce texte a été traduit par une machine....
Le set numérique forme un train de personnes de Regiojet dans un design jaune audacieux. Une locomotive Traxx avec décodeur PIKO sert de locomotive de train dans le set. La voie PIKO A avec...
Le quai recouvert peut être inséré entre les sections de rails parallèles de 92,8 mm. Sur un des côtés, le quai est équipé d'une rampe. Kit de fusibles Pico...
Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Dans les années 1970, les chemins de fer européens ont connu une forte combinaison technique sans perdre leur caractère autonome. Cela s'est traduit par l'achat en commun de voitures de voyage...
Kit de deux voitures de transformation à accouplement court avec deux 2. Wagon de classe DB à l'époque IV. Contrairement au modèle, les modèles PIKO des voitures d'adaptation à trois essieux n'ont pas...
Nouveauté 2025 : la voiture de commande n argent emblématique avec tête de la DB à Karlsruhe à l'époque IV. Outre son aspect attrayant, le modèle séduit également par ses excellentes propriétés de...
Les modèles de ces wagons ont été créés en gros volumes par la DB dans les années 50 et ont été irremplaçables pour le transport de trains rapides jusqu'aux années 90. Le modèle correspond à l'état de...
L'arrière-plan des chemins de fer européens pour le transport du charbon, du minerai, du bois et bien plus encore Ce texte a été traduit par une machine....
Variante de la BR 119 de la DR à l'époque IV avec une couche de pointe en bas. Le modèle est équipé d'une interface numérique conforme à la norme NEM 652 et est prêt pour une mise à niveau simple avec...
Dans les années 1970, les chemins de fer européens ont connu une forte combinaison technique sans perdre leur caractère autonome. Cela s'est traduit par l'achat en commun de voitures de voyage...
Variante de la Rh 1044 dans la version de l'ÖBB à l'époque IV. La face caractéristique de la voiture de l'ancien cheval de bataille ÖBB a été très bien touchée dans la mise en œuvre du modèle, de même...
Les modèles de ces wagons ont été créés en gros volumes par la DB dans les années 50 et ont été irremplaçables pour le transport de trains rapides jusqu'aux années 90. Le modèle correspond à l'état à...
Voiture IC modernisée de la DB AG à l'époque VI. Les côtés de la voiture se défont de différentes graffitis attrayants. Les véhicules ont été conçus avec précision à l'échelle 1:87 et sont dotés de...
Nouveauté 2025 : le wagon n argent emblématique avec 2ème classe de la DB à l'époque IV. Outre son aspect attrayant, le modèle séduit également par ses excellentes propriétés de fonctionnement et est...
Un modèle original comme l'E 94 se transpose en taille H0 est toujours un défi. Ce morceau d'art a été réalisé avec Bravour par les concepteurs PIKO. Un modèle qui reflète parfaitement les...
Variante de forme de la BR E 94 en version BR 254 de la DR à l'époque IV. À partir de 1970, les machines de la série E 94 ont été gérées par la DR sous le numéro 254. Au cours des années suivantes,...
Wagon de marchandises ouvert de type Eaos avec design exemplaire du CD Cargo à l'époque VI. Le modèle séduit par ses gravures plastiques, ses pièces fixées séparément et ses excellentes propriétés de...
Un modèle original comme l'E 94 se transpose en taille H0 est toujours un défi. Ce morceau d'art a été réalisé avec Bravour par les concepteurs PIKO. Un modèle qui reflète parfaitement les...
La locomotive à pain et à beurre en version BR 212 de la DB à l'époque IV. Lors de la conception, les spécificités de l'image Précédente ont été prises en compte et transférées précisément dans le...
Locomotive diesel BR 218 Press EP. VI DC, pendant de nombreuses années, les locomotives diesel à quatre essieux de la série DB 218 étaient les principaux représentants des locomotives de ce type sur...
Le « rond nez » en impression attrayante de DSB à l'époque III. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles PIKO de la...
Ancien V 60 de la Deutsche Reichsbahn en utilisation de la SKL dans une peinture attrayante. Une interface PluX22 moderne est disponible sur la carte de montage pour la mise à niveau simple d'un...
Variante de pression de la voiture électrique GTW 2/6 dans le design attrayant de la STB à l'époque VI. Le modèle se distingue particulièrement par les fenêtres utilisées séparément et avec précision,...
Avec le modèle repensé du bus ferroviaire VT 2.09 de la Deutsche Reichsbahn, PIKO répond à un souhait souvent cité de nombreux modélistes pour une exécution moderne, détaillée et également conforme à...
À l'époque III, la traction à la vapeur dominait. Ainsi, une locomotive de la série 55 est équipée d'un train de marchandises avec cinq wagons, dont l'un des wagons de marchandises les plus...
La BR 78 de PIKO avec un design et une inscription de la DR à l'époque IV. Presque toutes les conduites ont été conçues de manière autonome, les cabines de conduite, les boîtes à eau et les chambres...
Modèle avec moteur MTU et lampes doubles et impression de Hector rail à l'époque VI. Le Piko G 6 possède un cadre et une cabine en zinc moulé sous pression, un moteur puissant et lent, un pneu à port...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Le modèle de la BR 78 de la DRG de l'époque II séduit par son grand détail. Presque toutes les conduites ont été conçues de manière autonome et les éléments individuels, tels que les cabines de...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Après l'office religieux dominical, les habitués y ont toujours une table réservée, car l'auberge de campagne « Krone », également très fréquentée par les voyageurs de passage, se trouve à côté de...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Le chariot de mesure Piko H0 représente une innovation absolue dans le domaine de la voie modératrice ! Enfin, il est possible de mesurer une installation complète - et c'est exactement le cas sur les...
Hauteur de profil de 2,5 mm Traverses en bois gravées avec précision rails à profil plein élancés La surface de 470 x 61,88 mm constitue la base pour la géométrie de la voie A PIKO. Ces dimensions...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
