Nouveauté 2021 : ce modèle de 1000 sassa de la DB AG est également représenté comme un modèle PIKO expert. La conception moderne de la locomotive a été parfaitement inspirée. La locomotive est peinte...
Variante de pression de la locomotive à cultes de la BR 118 en version E 18 de la DR en époque III. Le modèle PIKO convainc par la mise en œuvre cohérente de son modèle de piste de la Bundesbahn. Il...
Variante de pression de la locomotive à cultes de la BR 118 en version E 18 de la DR en époque III. Le modèle PIKO convainc par la mise en œuvre cohérente de son modèle de piste de la Bundesbahn. Il...
Variante de pression de la locomotive à cultes de la BR 118 en version E 18 de la DR en époque III. Le modèle PIKO convainc par la mise en œuvre cohérente de son modèle de piste de la Bundesbahn. Il...
Avec le modèle H0 de l'E-Lok Vectron, PIKO répond aux souhaits des fans de PIKO qui ont choisi à la fois comme exploitant d'usine et comme collectionneur pour les modèles de modèles basés sur des...
Le modèle PIKO de la BR E 41 apparaît dans les couleurs de la DB à l'époque III. L'éclairage de pointe et de fin de convoi est assuré des LED, dont la couleur rouge ou blanc varie en fonction du sens...
Le BR 193 « Vectron » au design « notre Hansi » d'ecco-rail et d'Akiem à l'époque VI. Avec le Vectron, PIKO offre un modèle de haute précision, qui dispose de nombreux extras sur la base d'un solide...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
Nouveauté 2021 : le modèle PIKO de la locomotive électrique de la série BR 120 séduit par sa finition et son impression les plus fines, ses poignées, ses panneaux de bogie gravés et ses panneaux...
Nouveauté 2021 : le modèle PIKO de la locomotive électrique de la série BR 120 avec son son séduit par sa finition et son impression de qualité, ses poignées, ses panneaux de bogie gravés et ses...
Variante d'impression de la locomotive électrique Taurus dans le design de la campagne « l'Allemagne monte » pour le billet d'Allemagne. Le modèle est équipé de capteurs de courant métalliques à...
Avec le modèle H0 de l'E-Lok Vectron, PIKO répond aux souhaits des fans de PIKO qui ont choisi à la fois comme exploitant d'usine et comme collectionneur pour les modèles de modèles basés sur des...
Le modèle PIKO de la BR E 41 apparaît dans les couleurs de la DB à l'époque III. L'éclairage de pointe et de fin de convoi est assuré des LED, dont la couleur rouge ou blanc varie en fonction du sens...
Variante de pression de la BR E 50 de la DB à l'époque III. La construction du modèle réduit intègre la version éprouvée du moteur PIKO. Le solide moteur 5 pôles PIKO rainuré en diagonale et ses deux...
Variante d'impression de la locomotive électrique Taurus dans le design de la campagne « l'Allemagne monte » pour le billet d'Allemagne. Le modèle est équipé de pantographes métalliques à faible...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
Variante de pression du Vectron au design « New Alpinisti » de la BLS à l'époque VI. Le modèle est équipé d'une interface numérique PluX22 et est conçu pour le montage du son avec un haut-parleur le...
Variante de pression du Vectron au design « New Alpinisti » de la BLS à l'époque VI. Le modèle est équipé d'un décodeur de son PSD XP. Ce texte a été traduit par une machine....
Le BR 193 « Vectron » au design « notre Hansi » d'ecco-rail et d'Akiem à l'époque VI. Avec le Vectron, PIKO offre un modèle de haute précision, qui dispose de nombreux extras sur la base d'un solide...
Le modèle de la série 147 apparaît en peinture rouge avec DB Keks et logo « bwett ». Le modèle est surpris par la reproduction exacte de tous les détails pertinents de la machine modèle, des barres de...
Variante de la BR 191 comme BR E 91 de la DRG à l'époque II. Les locomotives électriques avec actionneurs à tige comptent parmi les feux brillants sur le système de train modèle. La transmission de...
Les locomotives électriques, portant la désignation ES64U2, font partie de la famille Eurosprinter du fabricant Siemens Transportation Systems et sont notamment à la disposition de l'Allemagne et de...
La BR 193 « Vectron » au design de la DB System Technik EPOCHE VI. Avec le Vectron, PIKO offre un modèle de haute précision, qui dispose de nombreux extras sur la base d'un solide cadre en zinc moulé...
Nouveauté 2021 : selon les séries E 52 (art. 51824) et E91 (article 51540), PIKO apporte maintenant avec l'E 32 un autre représentant important des vieux-Elbooks. La tige d'entraînement avec ses roues...
Variante de pression de la BR 187 comme 187 002 TX logistique Railpool à l'époque VI. La locomotive électrique dispose d'une interface PluX22 et est prête pour une mise à niveau simple avec son et...
Avec le modèle H0 de l'E-Lok Vectron, PIKO répond aux souhaits des fans de PIKO qui ont choisi à la fois comme exploitant d'usine et comme collectionneur pour les modèles de modèles basés sur des...
Le modèle PIKO de la BR E 41 apparaît dans les couleurs de la DB à l'époque III. L'éclairage de pointe et de fin de convoi est assuré des LED, dont la couleur rouge ou blanc varie en fonction du sens...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines Siemens, puis 144 001-5, qui a été mise en œuvre comme modèle de grande série...
Variante de forme de la BR 117 comme E 17 de la DB à l'époque III. Le modèle reflète les formes caractéristiques de l'image d'avant-plan en fonction de la taille. Même dans le détail, la locomotive...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
Variante de pression de la BR E 50 de la DB à l'époque III. La construction du modèle réduit intègre la version éprouvée du moteur PIKO. Le solide moteur 5 pôles PIKO rainuré en diagonale et ses deux...
Variante de pression de la BR E 50 de la DB à l'époque III. La construction du modèle réduit intègre la version éprouvée du moteur PIKO. Le solide moteur 5 pôles PIKO rainuré en diagonale et ses deux...
Variante de pression du Vectron au design « New Alpinisti » de la BLS à l'époque VI. Le modèle est équipé d'un décodeur de son PSD XP. Ce texte a été traduit par une machine....
Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis...
Le set de traction à quatre pièces attrayant avec une BR E 41 comme locomotive de train, ainsi que deux wagons de transformation et un wagon de commande à entrée centrale de la DB forment une...
Le set de traction à quatre pièces attrayant avec une BR E 41 comme locomotive de train, ainsi que deux wagons de transformation et un wagon de commande à entrée centrale de la DB forment une...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis...
Variante de la BR 191 comme BR E 91 de la DRG à l'époque II. Les locomotives électriques avec actionneurs à tige comptent parmi les feux brillants sur le système de train modèle. La transmission de...
Variante de la BR 191 comme BR E 91 de la DRG à l'époque II. Les locomotives électriques avec actionneurs à tige comptent parmi les feux brillants sur le système de train modèle. La transmission de...
L'histoire de la série E 44 a commencé en 1930 avec la locomotive de pré-production E 44 001 construite par les usines de Schucker Siemens. Elle a été suivie de la première série de locomotives...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
La tige d'entraînement de la BR E 32 avec ses roues à rayons, de forme courte, laisse passer la parenté des anciens coudes de construction aux locomotives à vapeur, avec un modèle 1'C1', comme pour...
Variante de pression de la locomotive électrique BR 120 de la DB AG à l'époque VI avec indicateur de visée de traction. Le modèle dispose déjà d'un décodeur sonore PluX22 adapté dans la variante de...
Chariot de poche T3000 de Hupac à l'époque VI. Le modèle est équipé d'une remorque de Dissegna et de Fixemer. Ce texte a été traduit par une machine....
Sauvegarde des données Léger et facile à transporter, le SSD externe T7 est la solution idéale pour stocker et transporter de gros fichiers. Alliant rapidité et sécurité pour vos transferts...
Wagon de poche T3000e de l'EVU GATX à l'époque VI sans charge. Des conteneurs et des supports adaptés peuvent être placés sur le chariot. Ce texte a été traduit par une machine....
Wagons de marchandises à deux essieux - fourgons de couleur, transport international de marchandises avec les wagons de marchandises couverts de PIKO! Ce texte a été traduit par une machine....
Nouveauté 2023 : variante de pression de la Re 484 au design « bonne sur le rail - bonne pour le climat » de la SBB à l'époque VI. Le modèle est équipé d'une interface numérique 8 pôles conforme à la...
Wagon de poche T3000e de la DB AG à l'époque VI. Le modèle est équipé d'un conteneur MAERSK et d'une remorque DB Schenker. Ce texte a été traduit par une machine....
Kit de démarrage composé d'une locomotive électrique de la famille Taurus avec trois wagons de marchandises, dont un chargé avec un train de selle. SET de démarrage Taurus ÖBB avec wagon de...
Un modèle original comme l'E 94 se transpose en taille H0 est toujours un défi. Ce morceau d'art a été réalisé avec Bravour par les concepteurs PIKO. Un modèle qui reflète parfaitement les...
Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive...
Socle de lit PIKO A-Gelle pour les entraînements de lumière, avec structure en pierre réaliste. Peut être raccordé au talus des rayons à gauche (55420) et à droite (55421). Ce texte a été...
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Aiguillage courbe, à droite Autres éléments pour le passage de l'arc de voie R3 à R4 et R4 à R5, rayon de la...
Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive...
Variante de pression du wagon-citerne articulé en version époque VI. Au début des années 90, les premiers wagons-citernes ont été construits avec une « chaudière à gaz ». La conception des chaudières...
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
Lot de 2 wagons supplémentaires pour PIKO ICE 4 de la DB AG EP. VI En 2011, Deutsche Bahn AG a chargé Siemens Mobility de construire jusqu'à 300 nouvelles lignes à grande vitesse pour une utilisation...
Promet de purs moments de plaisir pour les enfants Ce coffret ferroviaire coloré spécialement conçu pour les enfants comporte un train tout en couleur, un grand circuit de chemin de fer...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Rayon de l'arc R3 484 mm. Ce texte a été traduit par une machine....
Hauteur de profil de 2,5 mm Traverses en bois gravées avec précision rails à profil plein élancés La surface de 470 x 61,88 mm constitue la base pour la géométrie de la voie A PIKO. Ces dimensions...
Modèle de chariot de commande avec lampes simples Les modèles PIKO des wagons x connus à l'échelle de longueur 1:87 se distinguent par leur mise en œuvre cohérente des modèles avec de nombreux...
Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive...
Variante de la BR 181.2 de la DB avec impression Mosel de l'époque IV. Le modèle PIKO de la série de locomotives multi-systèmes 181.2 présente tous les détails pertinents de son image de devant et...
Variante de pression dans le design de gaz de la DB AG en EP. VI, les wagons 120m3 sont les plus grandes wagons-citernes en Europe. Ce texte a été traduit par une machine....
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive...
