les lunettes paradiso eassun se distinguent par leur grand verre hydrofuge et solaire cat 2 ou 3 selon le verre choisi son nasal adaptable aux singularites de chaque nez et son systeme innovant de ventilation anti buee grace a l adhesion de trous dans la monture convient pour le cyclisme avec un poids net de 37 grammes
les lunettes paradiso eassun se distinguent par leur grand verre hydrofuge et solaire cat 2 ou 3 selon le verre choisi son nasal adaptable aux singularites de chaque nez et son systeme innovant de ventilation anti buee grace a l adhesion de trous dans la monture convient pour le cyclisme avec un poids net de 37 grammes
les lunettes giant eassun sont realisees avec un seul grand verre cylindrique cat 2 antiderapant et un nez adaptable en fonction des dimensions specifiques de chaque nez son design renforce la technologie airflow a travers sa partie superieure empechant ainsi la formation de buee sur la lentille en outre ses caracteristiques conviennent a tous ceux qui pratiquent le cyclisme
les lunettes veleta eassun se distinguent par leur large verre peripherique qui est hydrofuge et peut etre solaire cat 2 ou 3 selon le modele leur nez adaptable a la taille specifique du nez de chaque individu et leur systeme de ventilation antibuee qui empeche la formation de buee sur le verre l absence de spoiler en certains points en fait une lunette tres legere puisque son poids net n est que de 32 grammes convient a tous ceux qui pratiquent le cyclisme
les lunettes giant eassun sont realisees avec un seul grand verre cylindrique cat 2 antiderapant et un nez adaptable en fonction des dimensions specifiques de chaque nez son design renforce la technologie airflow a travers sa partie superieure empechant ainsi la formation de buee sur la lentille en outre ses caracteristiques conviennent a tous ceux qui pratiquent le cyclisme
les lunettes veleta eassun se distinguent par leur large verre peripherique qui est hydrofuge et peut etre solaire cat 2 ou 3 selon le modele leur nez adaptable a la taille specifique du nez de chaque individu et leur systeme de ventilation antibuee qui empeche la formation de buee sur le verre l absence de spoiler en certains points en fait une lunette tres legere puisque son poids net n est que de 32 grammes convient a tous ceux qui pratiquent le cyclisme
les lunettes paradiso eassun se distinguent par leur grand verre hydrofuge et solaire cat 2 ou 3 selon le verre choisi son nasal adaptable aux singularites de chaque nez et son systeme innovant de ventilation anti buee grace a l adhesion de trous dans la monture convient pour le cyclisme avec un poids net de 37 grammes
les lunettes sprint eassun renouvellent la collection de la marque en 2021 celles ci se distinguent par leur verre solaire cylindrique cat 3 qui permet une plus grande vision panoramique antiderapant et hydrofuge et par leur embout nasal adaptable qui permet une personnalisation totale du produit aux mesures de chaque nez son design integre la technologie airflow c est a dire un dispositif qui empeche la formation de buee sur la lentille recommande pour toutes les disciplines du running
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
Voie A PIKO avec ballast, traverses finement détaillées et reproduction réaliste des graviers avec bords pointus. Voie droite d'une longueur de 231 mm et encoche pour la voie A PIKO 55447 (non...
Variante de pression du wagon de déchargement automatique central Tanoos dans le design « Railion Logistics » de la DB AG d'époque V avec des lignes et des scènes fines. Complément idéal des voitures...
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Jonction K30, 30° Ce texte a été traduit par une machine....
Nouveauté 2021 : variante de forme de la BR 360 en peinture bleue appartenant à la Deutsche Bahn AG à l'époque V. Ce texte a été traduit par une machine....
Nouveauté 2021 : un réseau de wagons de protection climatique adapté pour la formation de structures de train adaptées aux modèles. Ce texte a été traduit par une machine....
Avec le PIKO BR 83.10 de la DR, il existe désormais un modèle de série de ce type de locomotive exceptionnel. Le modèle PIKO le plus détaillé peut également se présenter comme une locomotive...
Voie de transition des voies A PIKO avec ballast sur Roco GeoLine. Disponible uniquement dans l'unité d'emballage (VE). VE 6 Ce texte a été traduit par une machine....
La locomotive à vapeur avec signal de crête à deux feux convainc par la qualité exceptionnelle de sa projection et attend avec une multitude de pièces supplémentaires, notamment de nombreuses lignes...
Nouvelle forme de la série 101 avec châssis droit. Le locotracteur était très présent au sein de la DR et des chemins de fer industriels. Le modèle présente de nombreuses pièces rapportées...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Voie droite de 107 mm de long. Ce texte a été traduit par une machine....
Kit de démarrage DC locomotive diesel série 119 avec trois wagons de marchandises de la DR - un train typique des années 1980. Ce texte a été traduit par une machine....
Seules des traverses de voie (pas de rails) doivent être poussées sur la voie flexible pour obtenir une bonne connexion entre la voie flexible et d'autres voies, une alternative aux traverses en bois,...
Nouvelle forme de la V 23 à châssis incurvé. Le locotracteur était très présent au sein de la DR et des chemins de fer industriels. Le modèle présente de nombreuses pièces rapportées individuellement....
Ce dépôt de locomotives en briques peut être transporté par des locomotives avec une longueur totale max. de 225 mm. Les portails peuvent s'ouvrir et se fermer. Kit de fusibles Pico...
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Contrairement au modèle, les modèles PIKO des voitures d'adaptation à trois essieux n'ont pas été utilisés sur les pièces existantes, mais un modèle expert a été entièrement repensé. Les véhicules de...
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Avec le Piko 1044/1144 reconçu, il y aura pour la première fois des modèles authentiques des numéros d'ordre élevés de cette série en 1:87. La face caractéristique de la voiture de l'ancien cheval de...
Set de démarrage attrayant avec un train de marchandises court composé d'une locomotive à vapeur et de trois wagons de marchandises, idéal pour les voies secondaires. Set de démarrage train de...
Dès le début, on a cherché une alternative aux traverses en bois qui était peu coûteuse et aussi résistante que possible aux intempéries. Une très bonne expérience a été acquise avec les traverses en...
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
Le set contient une locomotive électrique des wagons à deux étages BR 146 et 2 ainsi qu'un ovale avec rails PIKO A avec ballast. Ce texte a été traduit par une machine....
La particularité de la géométrie de la voie A PIKO consiste dans le fait qu'une très petite quantité d'éléments de voie suffit et que le modéliste n'a pas besoin de monter des éléments de compensation...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Arc R2 rayon 422 mm. Ce texte a été traduit par une machine....
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Modèle de chariot de commande avec lampes simples Les modèles PIKO des wagons x connus à l'échelle de longueur 1:87 se distinguent par leur mise en œuvre cohérente des modèles avec de nombreux...
Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Aiguillage courbe, à droite Autres éléments pour le passage de l'arc de voie R3 à R4 et R4 à R5, rayon de la...
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Rails PIKO A avec ballast, seuils détaillés et reproduction réaliste et nette des couleurs. Voie droite de 119 mm de long. Ce texte a été traduit par une machine....
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Socle de lit PIKO A-Gelle pour les entraînements de lumière, avec structure en pierre réaliste. Peut être raccordé au talus des rayons à gauche (55420) et à droite (55421). Ce texte a été...
Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive...
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Variante de la BR 181.2 de la DB avec impression Mosel de l'époque IV. Le modèle PIKO de la série de locomotives multi-systèmes 181.2 présente tous les détails pertinents de son image de devant et...
