BORG & BECK Mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A, Classe C, Classe CLK, Classe E, 124 Series, 201 Series (Ref: BBS6219)

28.2 EUR
BORG & BECK Jeu de mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), 129 Series (R129 Roadster SL), Vaneo (414) & CHRYSLER: Crossfire (Ref : BBS6219) équivalente à CHRYSLER: 5096552AA, 5143676AA & MERCEDES-BENZ: 124 420 02 20, 124 420 03 20, 124 420 05 20, 124 420 07 20, 1244200220, 1244200320, 1244200520, 1244200720, 1244200820, 201 420 08 20, 201 420 09 20, 2014200820, 2014200920, 203 420 01 20, 2034200120, 2104200820, 414 420 03 20, 4144200320, A124 420 02 20, A124 420 03 20, A124 420 05 20, A124 420 07 20, A201 420 08 20, A201 420 09 20, A203 420 01 20, A414 420 03 20 synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Largeur : 20.0 mm, Diam. int. tambour frein : 164.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

BORG & BECK Bouchon de vidange pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Vito, Classe E, Classe B, Classe GLC, Classe GLE, Classe CLA (Ref: BPL108)

24.1 EUR
BORG & BECK Bouchon de vidange pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (205 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe E (213 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,213 Break,213 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe GLE (W167 SUV), Classe CLA (II 118 Shooting Brake), AMG GT (290 Coupé 4 Portes), Classe G (G-463 Phase 2), Classe CLS (257 Coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe S (222 Limousine,217 Coupé,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Berline,217 Phase 2 Coupé,217 Cabriolet), Classe GLS (167) (Ref : BPL108) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 990 20 17, A 002 990 20 17 matériau : plastique, longueur : 38.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.

BORG & BECK Mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A, Classe C, Classe CLK, Classe E, 124 Series, 201 Series (Ref: BBS6219)

28.2 EUR
BORG & BECK Jeu de mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), 129 Series (R129 Roadster SL), Vaneo (414) & CHRYSLER: Crossfire (Ref : BBS6219) équivalente à CHRYSLER: 5096552AA, 5143676AA & MERCEDES-BENZ: 124 420 02 20, 124 420 03 20, 124 420 05 20, 124 420 07 20, 1244200220, 1244200320, 1244200520, 1244200720, 1244200820, 201 420 08 20, 201 420 09 20, 2014200820, 2014200920, 203 420 01 20, 2034200120, 2104200820, 414 420 03 20, 4144200320, A124 420 02 20, A124 420 03 20, A124 420 05 20, A124 420 07 20, A201 420 08 20, A201 420 09 20, A203 420 01 20, A414 420 03 20 synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Largeur : 20.0 mm, Diam. int. tambour frein : 164.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

BORG & BECK Bride de liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Mondeo, Ecosport (Ref: BTS1018)

5.4 EUR
BORG & BECK Bride de liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 2) (Ref : BTS1018) équivalente à FORD: 1557904, 1707050, 2S6G9K478BC matériau : plastique, référence constructeur : 1707050, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: BBT417)

6.9 EUR
BORG & BECK Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : BBT417) équivalente à CITROËN: 1340.90 & FIAT: 9467538980 & FORD: 1 098 228, 1765657, 1812482, 1829180, 1872633, CM5G61J20AA, CM5G9K478FA, CM5G9K478FB, CM5G9K478GA, CM5Z8592A, CM5Z8592B, W704553S300 & HONDA: 19305-PDA-E01 & JAGUAR: JDE1292 & LAND ROVER: LR004613, PEF10010 & PEUGEOT: 134090 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 51.5 mm, Hauteur : 53.0 mm, Hauteur 2 : 31.0 mm, Type de boîtier : sans boîtier, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du...

BORG & BECK Sonde de température, liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Fusion, B-Max, Ranger (Ref: BTS3031)

4.4 EUR
BORG & BECK Sonde de température, liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), Fusion (FL), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,II GD berline,III GE break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,II GD break,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4 Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Ka (+), Cougar, Maverick & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Sport I,Sport II,Sport I Phase 2,Evoque I Coupé 3p,IV,III Phase 2,IV Phase 2,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Discovery (III,IV), Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), XC 60 (I FWD), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), S-Type (II Phase 2), XJ (351,350,Phase 2 351), F Type (Roadster,Roadster Phase 2) (Ref : BTS3031) équivalente à CITROËN: 96 753 420 80 & CITROËN/PEUGEOT: 9675342080 & FORD: 1109340, 1458378, 1484876, 1540574, 1702985, 1L2A12A648AA, 1L2Z12A648AA, 3L8A12A648BA, 4093827, 4529853 & JAGUAR: JDE 28626 & LAND ROVER: LR000241, LR000318, LR025045, LR044930 & MAZDA: U202-18-840 & PEUGEOT: 96 753 420 80 & VOLVO: 31216653, 31272434, 31401576, 31422342 pièce neuve d'origine. couleur : gris, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Bouchon de vidange pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Vito, Classe E, Classe B, Classe GLC, Classe GLE, Classe CLA (Ref: BPL108)

24.1 EUR
BORG & BECK Bouchon de vidange pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (205 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe E (213 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,213 Break,213 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe GLE (W167 SUV), Classe CLA (II 118 Shooting Brake), AMG GT (290 Coupé 4 Portes), Classe G (G-463 Phase 2), Classe CLS (257 Coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe S (222 Limousine,217 Coupé,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Berline,217 Phase 2 Coupé,217 Cabriolet), Classe GLS (167) (Ref : BPL108) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 990 20 17, A 002 990 20 17 matériau : plastique, longueur : 38.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.

BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S60, S80 & MAZDA: 3, 5 (Ref: BST2204)

123.9 EUR
BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : BST2204) équivalente à FORD: 1229427, 1233234, 1254222, 1368970, 1469712, 1707507, 1762872, 2010001029, 2073366, 2109635, 3M5T-CB, 3M5T-CC, 3M5T-CD, 3M5T-CE, 3M5T11000CB, 3M5T11000CC, 3M5T11000CD, 3M5T11000CE, 3M5T11000CF, 3M5TCB, 3M5TCC, 3M5TCD, 3M5TCE, 4037CI, BG9T-11000-AA, BG9T11000AA, FL1WA & MAZDA: Y60118400, Y60118400A, Y60118400B, Y60118400C & VOLVO: 30667060, 30667739, 30795406, 8603690 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 11, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur...

BORG & BECK Récepteur d'embrayage pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, 407, Partner, RCZ & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Berlingo (Ref: BES255)

20.8 EUR
BORG & BECK Récepteur d'embrayage pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) (Ref : BES255) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 2182.99, 2182.A7, 9658592480, 9681495580, 9683977880 matériau : plastique, diamètre intérieur : 19.05 mm, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3 (Ref: BEM3836)

20.7 EUR
BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : BEM3836) équivalente à FORD: 1224049, 1355357, 1370874, 1404996, 1420044, 1533046, 1751001, 3M516P082AD, 3M516P082AF, 4M516P082AB, 4M516P082AC, 4M516P082AD, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AC, AV616P082AF & FORD USA: 3M516P082AD, 3M516P082AF, 4M516P082AD, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AC, AV616P082AF & MAZDA: BP4K39040C, BP4K39040D, BP4K39040E & VOLVO: 30636888, 30680338, 30680339, 30723760, 30778647, 30778648, 3127724-1, 9487349 diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 100.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Largeur : 44.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de...

BORG & BECK Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C3, C4, Xsara Picasso, DS3, C3 Picasso, C2, Berlingo, DS4, C8, C4 Cactus, C3 Pluriel (Ref: BBP1512)

20.5 EUR
BORG & BECK Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), DS4, C8, C4 Cactus (Phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 405 (Break Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2), Scénic (II,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Hatchback,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Fluence & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,III Phase 2,III,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,IV Variant,IV Variant 4Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), T-Cross, Eos, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Lupo, Taigo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Arona (Phase 2), Cordoba (IV,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 3,série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant...

BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: HKF1075)

301.5 EUR
BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : HKF1075) marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 307, 5008, 407, 206+, Partner, Expert, 1007, 207+ & CITROËN: C3 (Ref: BBT174)

30.2 EUR
BORG & BECK Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C3 Pluriel, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : BBT174) équivalente à BMW: 11517809191 & CITROËN: 1336AF, 9660660380, 9670253780 & CITROËN/PEUGEOT: 1336AF, 9660660380, 9670253780, 9684476080 & FIAT: 9647768980, 9660660380 & FORD: 1675627, 1683554, 1827189, 2078986, 9M5Q-8A586-B9A, 9M5Q-8A586-BA, 9M5Q-8A586-CA, 9M5Q-8A586-DA, 9M5Q-BA586-B9A & MAZDA: Y6621517X, Y6621517XA & MINI: 11517809191 & PEUGEOT: 1336AF, 9660660380, 9670253780 & SUZUKI: 1769069K10000 & TRIUMPH: 862025183 & VOLVO: 31319493, 31492537 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Matériau du boîtier : Matière plastique, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec capteur, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre...

BORG & BECK Cardan pour PEUGEOT: 207, 308, 2008, 5008 & CITROËN: C4, C3 (Ref: BDS1206)

109.5 EUR
BORG & BECK Cardan pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: C4 (II B7), C3 (III B618) (Ref : BDS1206) équivalente à CITROËN: 3272.LE, 3272.LF & PEUGEOT: 3272LE, 3272LF longueur : 642.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BORG & BECK Pompe à eau additionnelle pour PEUGEOT: 308, 207, 5008, 508, RCZ & CITROËN: C4, C4 Picasso, DS3, C5, DS5 & DS: DS3, DS4 (Ref: BWP3039)

79.9 EUR
BORG & BECK Pompe à eau additionnelle pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 207 (3 portes,SW), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW), RCZ & CITROËN: C4 (II B7), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,C4 Grand Picasso II), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline), DS5 & DS: DS3 (Cabriolet), DS4, DS5 (Ref : BWP3039) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1201.H9, 1201.J8, 1201.L4, 1201.L8, 1201.N0, 1201.N1, 1201.N2, 9806790780, 9806790880, V761936180, V761936280, V762942380 tension : 12.0 V, synonymes : pompe à eau secondaire, pompe à eau additionnelle, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Biellette de direction pour CITROËN: C4 Picasso, Berlingo & PEUGEOT: 5008, Partner, RCZ (Ref: BDL7154)

16.1 EUR
BORG & BECK Biellette de direction pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) & PEUGEOT: 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), Partner (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), RCZ (Ref : BDL7154) équivalente à CITROËN: 508757 & CITROËN/PEUGEOT: 5087.57 & PEUGEOT: 508757 matériau : aluminium, longueur : 334.0 mm, synonymes : barre de connexion direction, Filetage : M10X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.5, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

BORG & BECK Récepteur d'embrayage pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, 407, Partner, RCZ & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Berlingo (Ref: BES255)

20.8 EUR
BORG & BECK Récepteur d'embrayage pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) (Ref : BES255) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 2182.99, 2182.A7, 9658592480, 9681495580, 9683977880 matériau : plastique, diamètre intérieur : 19.05 mm, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

BORG & BECK Silent bloc de suspension pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107, 1007, 108 & TOYOTA: Aygo (Ref: BSK6859)

5.2 EUR
BORG & BECK Silent bloc de suspension pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,B4 5 Portes,B4 3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2) (Ref : BSK6859) équivalente à TOYOTA: 4865416110 diamètre intérieur : 12.2 mm, longueur : 53.0 mm, Numéro d'article en paire : FSK6859, Diamètre : 33.4 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: HKF1075)

301.5 EUR
BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : HKF1075) marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Triangle de suspension pour FORD: C-Max, Kuga, Focus & VOLVO: V40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: BSK7405)

10.9 EUR
BORG & BECK Triangle de suspension pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : BSK7405) diamètre intérieur : 14.3 mm, longueur : 64.5 mm, Numéro d'article en paire : FSK7405, Diamètre : 38.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

BORG & BECK Pompe à eau additionnelle pour PEUGEOT: 308, 207, 5008, 508, RCZ & CITROËN: C4, C4 Picasso, DS3, C5, DS5 & DS: DS3, DS4 (Ref: BWP3039)

79.9 EUR
BORG & BECK Pompe à eau additionnelle pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 207 (3 portes,SW), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW), RCZ & CITROËN: C4 (II B7), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,C4 Grand Picasso II), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline), DS5 & DS: DS3 (Cabriolet), DS4, DS5 (Ref : BWP3039) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1201.H9, 1201.J8, 1201.L4, 1201.L8, 1201.N0, 1201.N1, 1201.N2, 9806790780, 9806790880, V761936180, V761936280, V762942380 tension : 12.0 V, synonymes : pompe à eau secondaire, pompe à eau additionnelle, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Biellette de barre stabilisatrice pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V40, C30 (Ref: BDL7256)

6.5 EUR
BORG & BECK Biellette de barre stabilisatrice pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), C30 (Ref : BDL7256) équivalente à FORD: 1500682, 1719542 & FORD USA: 8M515E494AB & VOLVO: 30 760 236, 30 760 238, 30760236, 30760237, 30760238, 31 329 967, 314 06 909 S1 quantité : 1, longueur : 100.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

BORG & BECK Tube de refroidissement pour PEUGEOT: 207, 308, Partner & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, C5, Berlingo, DS4 (Ref: BTS1126)

9.6 EUR
BORG & BECK Tube de refroidissement pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : BTS1126) équivalente à CITROËN: 1351VF & PEUGEOT: 1351VF marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Biellette de direction pour CITROËN: C4 Picasso, Berlingo & PEUGEOT: 5008, Partner, RCZ (Ref: BDL7154)

16.1 EUR
BORG & BECK Biellette de direction pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) & PEUGEOT: 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), Partner (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), RCZ (Ref : BDL7154) équivalente à CITROËN: 508757 & CITROËN/PEUGEOT: 5087.57 & PEUGEOT: 508757 matériau : aluminium, longueur : 334.0 mm, synonymes : barre de connexion direction, Filetage : M10X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.5, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S60, S80 & MAZDA: 3, 5 (Ref: BST2204)

123.9 EUR
BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : BST2204) équivalente à FORD: 1229427, 1233234, 1254222, 1368970, 1469712, 1707507, 1762872, 2010001029, 2073366, 2109635, 3M5T-CB, 3M5T-CC, 3M5T-CD, 3M5T-CE, 3M5T11000CB, 3M5T11000CC, 3M5T11000CD, 3M5T11000CE, 3M5T11000CF, 3M5TCB, 3M5TCC, 3M5TCD, 3M5TCE, 4037CI, BG9T-11000-AA, BG9T11000AA, FL1WA & MAZDA: Y60118400, Y60118400A, Y60118400B, Y60118400C & VOLVO: 30667060, 30667739, 30795406, 8603690 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 11, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur...

BORG & BECK Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C3, C4, Xsara Picasso, DS3, C3 Picasso, C2, Berlingo, DS4, C8, C4 Cactus, C3 Pluriel (Ref: BBP1512)

20.5 EUR
BORG & BECK Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), DS4, C8, C4 Cactus (Phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 405 (Break Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2), Scénic (II,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Hatchback,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Fluence & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,III Phase 2,III,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,IV Variant,IV Variant 4Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), T-Cross, Eos, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Lupo, Taigo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Arona (Phase 2), Cordoba (IV,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 3,série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant...

BORG & BECK Soufflet de direction pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 (Ref: BSG3299)

7.7 EUR
BORG & BECK Soufflet de direction pour FORD: Focus (C-Max,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : BSG3299) équivalente à FORD: 1251936, 1328882, 1334215, 1714485, 3M51-3L575-AA, 3M51-3L575-AB, 3M513K661AA, AV6C-3L575-AA & FORD USA: 3M513L575AA, AV6C3L575AA, AV6Z-3332-A & VOLVO: 30680514, 30723085 matériau : thermoplastique, diamètre intérieur : 15.0 mm, longueur : 206.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.

BORG & BECK Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4, DS3, C3 Picasso, C2, C4 Picasso, C5 & PEUGEOT: 2008, 5008, 308, 407, 508 (Ref: BW11R)

8.9 EUR
BORG & BECK Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 (II B7,III 1/3), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso II), C5 (Break Phase 2) & PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 308 (II T9 SW,II T9 SW Phase II), 407 (Space Wagon), 508 (II SW) & RENAULT: Captur (I,I Phase 2), Scénic (IV,IV Phase 2), Espace (V), Zoé (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Logan (II MCV,II Phase 2 MCV) & MINI: MINI (R50/53) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (312,312 Van), Bravo (II 198,II FL 198), Cinquecento (170), ELBA & FORD: Focus (C-Max,II Clipper,II SW Phase 2), C-Max (CB3), Ka (II), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break) & SUZUKI: Jimny (SN4), Ignis (RM Phase 2), Wagon R (SR), Baleno (I Break) & NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Patrol (260,160) & KIA: Rio (III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Soul (I,II,I Phase 2), Sorento (II,II Phase 2) & HYUNDAI: Kona (Phase 2), i10 (I10 II,I10 III AC3), Kauai (Phase 2) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ) & DODGE: Caliber & HONDA: CR-V (mk II,mk I) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), A 112 & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Combi MDZ), Proace City (Proace K9 City) & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,I ZJ/ZG,II WJ) & SSANGYONG: Rodius (II), Musso, Family, STAVIC & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70) & EBRO: Patrol (260) & BMW: Z3 (E36 Coupé), i3 (I01,I01 LCI) & DAIHATSU: Terios, Sirion, Move, Cuore, Domino, Mira & LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & MAZDA: Tribute & SUBARU: Justy (G3X ) & VOLKSWAGEN: Polo (II Camionette 86CF) & SAAB: 9-3X & LADA: 110 (111) & AUSTIN: ALLEGRO (ADO 67) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70) & ROVER: Allegro (Ref : BW11R) équivalente à CITROËN: 642389, 6426T3 & FORD: 1326285, 1332162, 1713250, 1714322 & OPEL: 091155731, 09117726, 09117786, 91155731, 9117726, 9117786 & SEAT: 6X0 955 425 D, 6X0955425D & VW: 6X0 955 425 D, 6X0955425D type : classique, type de mouvement : pour véhicules avec portes arrières, quantité : 1, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus...

BORG & BECK Cardan pour PEUGEOT: 207, 308, 2008, 5008 & CITROËN: C4, C3 (Ref: BDS1206)

109.5 EUR
BORG & BECK Cardan pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: C4 (II B7), C3 (III B618) (Ref : BDS1206) équivalente à CITROËN: 3272.LE, 3272.LF & PEUGEOT: 3272LE, 3272LF longueur : 642.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BORG & BECK Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 307, 5008, 407, 206+, Partner, Expert, 1007, 207+ & CITROËN: C3 (Ref: BBT174)

30.2 EUR
BORG & BECK Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C3 Pluriel, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : BBT174) équivalente à BMW: 11517809191 & CITROËN: 1336AF, 9660660380, 9670253780 & CITROËN/PEUGEOT: 1336AF, 9660660380, 9670253780, 9684476080 & FIAT: 9647768980, 9660660380 & FORD: 1675627, 1683554, 1827189, 2078986, 9M5Q-8A586-B9A, 9M5Q-8A586-BA, 9M5Q-8A586-CA, 9M5Q-8A586-DA, 9M5Q-BA586-B9A & MAZDA: Y6621517X, Y6621517XA & MINI: 11517809191 & PEUGEOT: 1336AF, 9660660380, 9670253780 & SUZUKI: 1769069K10000 & TRIUMPH: 862025183 & VOLVO: 31319493, 31492537 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Matériau du boîtier : Matière plastique, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec capteur, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre...

BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3 (Ref: BEM3836)

20.7 EUR
BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : BEM3836) équivalente à FORD: 1224049, 1355357, 1370874, 1404996, 1420044, 1533046, 1751001, 3M516P082AD, 3M516P082AF, 4M516P082AB, 4M516P082AC, 4M516P082AD, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AC, AV616P082AF & FORD USA: 3M516P082AD, 3M516P082AF, 4M516P082AD, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AC, AV616P082AF & MAZDA: BP4K39040C, BP4K39040D, BP4K39040E & VOLVO: 30636888, 30680338, 30680339, 30723760, 30778647, 30778648, 3127724-1, 9487349 diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 100.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Largeur : 44.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de...

Maëlle C Mon Petit Coffret De Noël : Coffret En 6 Volumes : L'Annonce À Marie ; La Visite À Elisabeth ; La Naissance De Jésus ; La Visite Des Bergers ; La Visite Des Mages ; La Fuite En Egypte

5.9 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Mame, Publisher : Mame, medium : Gebundene Ausgabe, publicationDate : 2014-10-17, authors : Maëlle C, languages : french, ISBN : 2728919666

BORG & BECK Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat, Caddy, Golf, CC, Jetta (Ref: BDS1062)

101.9 EUR
BORG & BECK Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Caddy (III,III Maxi), Golf (VI 4Motion), CC, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : BDS1062) équivalente à AUDI: 3C0407271S, 3C0407451AX longueur : 484.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BORG & BECK Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Corsa, Vectra, Combo, Tigra, Signum & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: HK7742)

60.8 EUR
BORG & BECK Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48), Corsa (C,C Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK V Twintop L67), Meriva (A), Vectra (C,Berline,Break,C Sedan,C FL Sedan,C Estate), Signum (FL), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : HK7742) équivalente à GENERAL MOTORS: 1606489, 93188065, R1020098 & OPEL: 1 606 205, 1 606 209, 1 606 235, 1 606 511, 16 06 205, 16 06 209, 16 06 235, 1606205, 1606209, 1606234, 1606235, 1606489, 1606511, 1606546, 24423459, 24436441, 24436442, 55350122, 55556349, 55556394, 56 66 002, 56 66 016, 56 66 017, 6 64 059, 6 64 076, 6 64 077, 6 64 262, 6 66 030, 6 66 107, 6 66 130, 6606011, 90523428, 90523532, 90543912, 93 175 342, 93 175 343, 93 176 545, 93175342, 93175343, 93176087, 93176545, 93180647, 93180648, 93188065, 93188080, 93190238, R1020098, R1520100, Z16XE/P & SAAB: 55 556 349 & VAUXHALL: 16 06 209, 1606489, 24436441, 55556394, 6 64 059, 6 64 076, 6 64 077, 6 66 130, 93 175 343, 93175342, 93175343, 93176087, 93180647, 93180648, 93188065, 93188080, R1 520 100, R1020094, R1020098, R1520100, R1520110 diamètre extérieur : 200.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le...

BORG & BECK Filtre à huile pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Agila, Combo, Tigra & SUZUKI: Wagon R & VAUXHALL: Astra, Meriva, Corsa (Ref: BFO4006)

3.9 EUR
BORG & BECK Filtre à huile pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Break L35 - L70), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift,2), Agila, Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : BFO4006) équivalente à GENERAL MOTORS: 90530260, 90543378, 9192425 & OPEL: 6 50 307, 650307, 650311, 9192425 & VAUXHALL: 650307, 90543378, 9192425 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

BORG & BECK Suspension, corps de l'essieu pour OPEL: Corsa, Tigra & VAUXHALL: Tigra, Corsa (Ref: BSK6529)

9.4 EUR
BORG & BECK Suspension, corps de l'essieu pour OPEL: Corsa (B,C,C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : BSK6529) équivalente à GENERAL MOTORS: 2443815, 24443815, 5402636 & OPEL: 2443815, 24443815, 5402636 & VAUXHALL: 2443815, 24443815, 5402636 marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

BORG & BECK Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Corsa, Vectra, Combo, Tigra, Signum & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: HK7742)

60.8 EUR
BORG & BECK Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48), Corsa (C,C Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK V Twintop L67), Meriva (A), Vectra (C,Berline,Break,C Sedan,C FL Sedan,C Estate), Signum (FL), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : HK7742) équivalente à GENERAL MOTORS: 1606489, 93188065, R1020098 & OPEL: 1 606 205, 1 606 209, 1 606 235, 1 606 511, 16 06 205, 16 06 209, 16 06 235, 1606205, 1606209, 1606234, 1606235, 1606489, 1606511, 1606546, 24423459, 24436441, 24436442, 55350122, 55556349, 55556394, 56 66 002, 56 66 016, 56 66 017, 6 64 059, 6 64 076, 6 64 077, 6 64 262, 6 66 030, 6 66 107, 6 66 130, 6606011, 90523428, 90523532, 90543912, 93 175 342, 93 175 343, 93 176 545, 93175342, 93175343, 93176087, 93176545, 93180647, 93180648, 93188065, 93188080, 93190238, R1020098, R1520100, Z16XE/P & SAAB: 55 556 349 & VAUXHALL: 16 06 209, 1606489, 24436441, 55556394, 6 64 059, 6 64 076, 6 64 077, 6 66 130, 93 175 343, 93175342, 93175343, 93176087, 93180647, 93180648, 93188065, 93188080, R1 520 100, R1020094, R1020098, R1520100, R1520110 diamètre extérieur : 200.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le...

BORG & BECK Bouchon de radiateur pour BMW: Série 3 & OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Agila, Frontera, Combo, Tigra, Calibra, Vectra (Ref: BRC68)

3.9 EUR
BORG & BECK Bouchon de radiateur pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E46 Coupé,E91 LCI Touring,E46 Touring,E93 Cabriolet) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback,A Berline), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,F,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,F Van), Agila (II), Frontera (B,A), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Calibra, Vectra (B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Omega (B Berline,B Break,A Berline,A Break), Speedster, Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,D Berline,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Monterey (I), Sintra, Monza, Senator (B,A) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Berline,Berline Phase 3,Break Phase 3,Break/Estate) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nexia, Lacetti, Nubira (III J200 Berline,J150 II Break,J100 Berline,J150 II Berline,J100 Break,III J200 Break), Leganza (V100), Espero, Aranos & FIAT: 128 & VAUXHALL: VX 220, Vectra (C,Berline,Break,C Sedan,C FL Sedan,C Estate), Meriva (A), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK III Hatchback,MK III Berline,MK IV Coupé F07,MK III Break,MK V Twintop L67), Zafira (I FL F75,I F75), Omega (Berline,Break), Tigra (Twintop,Twintop FL), Frontera (B,A), Agila, Corsa (2 Facelift,2), Sintra, Carlton (Berline) & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300) (Ref : BRC68) équivalente à CHEVROLET: 90409257, 90467473 & DAEWOO: 1304666, 90409256 & FORD: 1647750, 1647751, 1650630, 1659288, 6157002, 6160686, 7267969, 86FB8100GA, 86FB8100GB, 86FB8100GC, 86FB8100GD, ERS43 & GENERAL MOTORS: 1304654, 1304659, 1304660, 1304661, 1304667, 1304853, 90409256, 9046472, 90467472, 90467473 & MAZDA: 1E0015355, 1E0015355A & OPEL: 1304654, 1304660, 1304661, 1304666, 1304667, 1304853, 9040925, 90409256, 90467472, 90467473 & SAAB: 4356700, 43995513, 90467473 & TRIUMPH: 861012 & VAUXHALL: 1304660, 1304661, 1304666, 1304667, 1304853, 5508521, 90409257, 90467473 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 1.4 bar, couleur : jaune, matériau : plastique, Diamètre : 62.0 mm, Pression : 20.0 psi, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de...

BORG & BECK Joint-soufflet, arbre de commande pour NISSAN: Qashqai & FORD: Connect (Ref: BCB6324)

7.5 EUR
BORG & BECK Joint-soufflet, arbre de commande pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & FORD: Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : BCB6324) équivalente à NISSAN: C9741JD02B, C9741JD0JB longueur : 96.0 mm, Lubrification : avec lubrification à la graisse, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat, Caddy, Golf, CC, Jetta (Ref: BDS1062)

101.9 EUR
BORG & BECK Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Caddy (III,III Maxi), Golf (VI 4Motion), CC, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : BDS1062) équivalente à AUDI: 3C0407271S, 3C0407451AX longueur : 484.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BORG & BECK Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour PEUGEOT: 208, 5008, 407, 306, Partner, 2008, 508, RCZ (Ref: BBK1180)

3.8 EUR
BORG & BECK Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,III 1/3), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 & RENAULT: Clio (V 5 Portes), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,II,I Phase 2), Zoé (Phase 2), Kangoo (III Fourgon VU,III VP), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & OPEL: Corsa (D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (A,B,B Phase 2), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69), Adam, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Mokka (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Calibra, Omega (B Berline,B Break), Signum (FL) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,IV Break,III Berline Phase 2,II Berline,IV Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Break), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2,III), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe S (140 Coupé), 140 Series (W140 C140 Coupé) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), Spider (II 916,II Phase 2), GTV (II,III), 166 (FL), 145, 155, 146 & FIAT: Punto (188 Phase 2,188,176 Van), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Marengo (185) & VOLVO: V40...

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Le XIe: tout un roman! m. alloula, d. arsand, m-f. briselance, c. baroche, j.c. bologne, p. bousquet, s. doubinsby, j-m. espitallier, e. hanska, kochka, t. imache, k. kwahulé, b. lefort, c. portillo, a. rustenholz, marie saada Art et Poésie/Mairie du XIe

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