Pneu Tubulaire De Route Tufo S33 Pro 700 X 24c Noir

66.19 EUR
Pneu tubulaire de route Tufo S33 PRO 700 x 24C noir

StarTech.com Switch KVM USB-C 2 Ports - Mini-commutateur 4K 60Hz HDMI UHD - Cables Typec C inclus - Auto-alimente - iPad Pro - commutateur ecran-clavier-souris/audio - 2 ports

172.8 EUR
StarTech.com - Switch KVM USB-C 2 ports - 4K 60Hz HDMI UHD - Commutateur KVM avec Cables USB Types C - Auto-alimente - MacBook ThinkPad

Tufo S33 Pro Boyau Noir 700 X 21 C/21 - 622

58.28 EUR
60 TPI sur les flancs - 90 TPI sous la chappe Boyau ENTRAÎNEMENT Boyau d'entraînement tous temps. Les fines sculptures contribuent à la faible résistance au roulement et au bon rendement Chappe fine contribuant à une bonne résistance au roulement et une bonne qualité conduite Gomme Carbon Black tread compound

Boyau-Pneus Tufo C S33 Pro - 24 Mm

91.63 EUR
BOYAU-PNEUS TUFO C S33 PRO - 24 mm

Roulement de vilebrequin Polini Evolution Piaggio Ciao (6202.C4)

6.2 EUR
Roulement de vilebrequin Polini "Evolution" Piaggio Ciao (6202.C4) renforcé “haut de gamme” pour Piaggio Ciao, de chez Polini. joints spy vendus séparément Dimensions roulements : 15x35x11mm Vendu à l'unité

Pot d'échappement Polini Vespa Special 50c

140 EUR
Pot Polini Vespa Special 50c Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération. Vous retrouvez ici le pot d'échappement complet Polini pour Vespa 50cc Special doté d’un silencieux aluminium. Il s’adapte sans modification sur votre scooter vintage et apportera une meilleure montée en régime ainsi qu’une vitesse de pointe plus élevée. Ses dimensions sont prévues pour fonctionner parfaitement avec un cylindre d’origine ou un cylindre Polini fonte de cylindrée identique. Pour l’entretien de votre futur Pot d’échappement Polini, sachez qu’il existe toutes les pièces détachées et de rechange au détail. Enfin, l’esthétique du produit n’est pas négligée avec sa finition noire et sa moulure « Polini ». Classe ! Informations techniques : Finition noire haute température Silencieux aluminium

Piston de rechange Polini Vespa 125 4T 2V d.63 - cote C

183 EUR
Piston Polini 63mm Vespa 4 temps 2 soupapes Le piston du kit Polini est également disponible en pièce détachée. Cote C

Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Sym 125 X Pro Neuf

126.11 EUR
EMBRAYAGE MAXISCOOTER POLINI FOR-RACE POUR HONDA 125 SH, 125 SHi, 125 NES@-KYMCO 125 AGILITY, 125 LIKE, 125 PEOPLE-MALAGUTI 125 BLOG, 125 CIAK-SYM 125 JOY RIDE-YAMAHA 125 N-MAX-MBK 125 OCITO

Mug KRM Pro Ride blanc / rouge

9.9 EUR
Mug KRM Pro Ride Buvez votre café avec style grâce au mug de KRM. Taille standard de Mug, extérieur blanc, intérieur rouge et bien sûr avec le logo KRM Pro Ride. 

Poignées KRM Pro Ride Noir / Bleu

22 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : noir / bleu Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Poignées KRM Pro Ride Bleu / Noir

21 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : bleu / noir Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Courroie Polini Maxi Evo Sym Jet 4/5 / Fiddle 2 / X-Pro 125cc

33 EUR
Courroie Evolution Aramid Maxi Belt de chez Polini Polini propose ici une courroie de haute qualité pour votre Scooter. Les courroies renforcées par des fibres d'aramide permettent de résister à une puissance moteur plus élevée et ainsi allonger sa durée de vie. Les courroies Polini Aramid résistent à des charges et des vitesses bien plus importantes. En raison de son élasticité supérieure, le fonctionnement optimal de votre transmission est garanti à tout moment. Les courroies HQ de Polini sont le choix idéal pour les moteurs préparés et une utilisation sur piste, mais vous pourrez très bien aussi l'utiliser avec un moteur d'origine si vous le souhaitez. Important : La courroie doit toujours être parfaitement ajustée. Les courroies trop fines et donc trop basses réduisent la vitesse de pointe, les courroies trop larges et trop hautes provoquent des trous au démarrage et les courroies trop longues ont une tension trop faible, ce qui nuit à la transmission de la puissance. Il est préconisé de remplacer votre courroie entre 6 000 et 8 000 kilomètres pour les scooter 50cc and ca. 15 000 kilomètres (et plus) pour les maxiscooters environ afin d'assurer performances et fiabilité. Dimensions : 835x19,5x9,5 mm / 28°

Poignées KRM Pro Ride Violet / Noir

21 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : violet / noir Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Poignées KRM Pro Ride Noir / Violet

21 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : noir / violet Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Poignées KRM Pro Ride Noir

21 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : noir Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Boitier Polini Hi-Speed E-Bike Yamaha PW-PWX-X2-Syncdrive Pro

141 EUR
Boitier Polini Hi-Speed VTTAE Yamaha PW-PWX-X2-Syncdrive Pro Polini propose des boitiers électroniques dédiés aux VTT à assistance électrique. Ces boitiers permettent de débrider le moteur, en décalant la limite d'assistance de 25 km/h à 50km/h. Avantages du boitier : Montage rapide et facile Invisible une fois monté (s'intégre dans le compartiment moteur) Aucun réglage nécessaire Aucune alimentation supplémentaire nécessaire Exploite les capacités réelles du moteur Note importante : Votre compteur affichera seulement la moitié de votre vitesse et la moitié de votre total kilométrique. Il faudra donc multiplier par 2 pour connaitre les nombres rééls.

Poignées KRM Pro Ride Noir / Blanc

21.5 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : noir / blanc Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Poignées KRM Pro Ride Rouge / Noir

21 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : rouge / noir Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Poignées KRM Pro Ride Noir / Rouge

22 EUR
Poignées caoutchouc KRM KRM Pro Ride nous habitue à un équilibre parfait entre qualité supérieure et look inédit. Les poignées en coutchouc ne dérogent pas à la règle : design en 3D, matériel de qualité et disponibles en différentes couleurs. Notre shop regorge bien sûr de bien d'autres poignées de guidon, de la plus classique à la plus sportive. Revêtements KRM : un design inédit et super grip Les poignées impressionnent par le profil en 3D du logo qui couvre 75% de la surface et fait office de "gauffre" stylisée, pile là où les doigts ont besoin d'une prise parfaite. Poignées de guidon KRM : solides et durables KRM mise sur un caoutchouc relativement dure et robuste, qui garantit à la fois fiabilité et confort. L'ajustement précis du diamètre intérieur permet un montage facile et réduit le risque de glisse sur le guidon, même sans fil à freiner ou colle! Spécifications Poignées KRM Pro Ride : Vendu par paire Profil 3D Poignées à extrémité fermée Convient à tous les guidons Couleur : noir / rouge Conseils de montage Poignées : Nettoyer le guidon et la poignée de gaz Mettre du nettoyant freins dans la poignée Tourner la poignée et la placer rapidement

Sweat à capuche noir / rouge KRM Pro Ride L

55 EUR
Sweat à capuche noir / rouge KRM Pro Ride L

Sweat à capuche noir / rouge KRM Pro Ride M

55 EUR
Sweat à capuche noir / rouge KRM Pro Ride M

Planche d'autocollants A4 KRM PRO Ride

9.9 EUR
KRM Pro Ride, équipementier Français et véritable spécialiste de la pièces de compétition, vous offre la possibilité de personnalisé votre véhicule à ses couleurs. Reprennant le code couleur de la marque, bleu, blanc et rouge cette planche d'autocollant permettra de sublimer votre Moto et ainsi d'affirmer votre affectection particulière pour cette marque tricolore. Planche d'autocollants A4 Sticker :  KRM Pro Ride Bleu / Blanc / Rouge

Aucun Batterie Rerégissant EEL Pro Mini pour vélo électrique, batterie pour RIDE1ettes Core 5, HIMO C20,

179.99 EUR
Batterie Rerégissant EEL Pro Mini pour vélo électrique, batterie pour RIDE1ettes Core 5, HIMO C20,

Stage6 R/T Piston 47,6mm (C) axe de 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK2

98.5 EUR
Piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II côte C D47.6mm axe de 12 mm Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II côte C D47.6mm axe de 12 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Ce piston original du cylindre est parfait pour l'entretien périodique de votre machine. Contenu de la livraison :  Piston D47.6mm (côte C) Segment Axe de piston 12mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Carburateur Polini CP 19 MBK et Piaggio

106 EUR
Carburateur Polini CP 19 Booster et Zip Nous vous proposons ici le carburateur Polini CP pour moteur 2 temps, prévu principalement pour un montage sur MBK Booster ou Nitro et Piaggio Zip. Un carburateur CP, c'est quoi ? Polini, constructeur Italien, a mis au point un carburateur révolutionnaire qui allie la performance des carburateurs de course à la simplicité de réglage d'un carburateur standard, tout en offrant une consommation d'essence raisonnable. En termes de performances, les ingénieurs de chez Polini ont conçu un carburateur coaxial équipé d'un conduit venturi pour augmenter le déplacement du flux gazeux et ainsi améliorer les performances de votre moteur. Le rendement optimal se situe entre 12 000 et 15 000 tr/min. De quoi s'éclater sur les pistes !! En termes de réglages, le carburateur CP est extrêmement facile à régler et offre une grande stabilité de réglage. Le carburateur Polini CP utilise un gicleur; principal de type PWK (Keihin, Motoforce, Stage6 R/T ... Etc.) ainsi qu'un gicleur secondaire spécifique Polini CP. La gamme de carburateurs Polini CP est très étendue pour convenir à toutes les configurations et à tous les types de véhicules, qu'ils soient d'origine ou améliorés ! Points forts du carburateur Polini CP : Gain de poids d'environ 40 % par rapport à un carburateur de même gamme Encombrement réduit Ne nécessite pas de pipe d'admission de gros diamètre Pièces détachées communes entre les différentes tailles S'adapte à toutes les boîtes à air grâce aux différentes tulipes Qualité de finition irréprochable 100% Made in Italy Détails techniques carburateur CP Booster, Zip : Raccord d'admission carbu : 25,5 mm Raccord de filtre à air : 46 mm Livré avec tulipe d'admission : 34 mm Starter à câble Montage : Souple Avec huile Avec dépression Gicleur Principal : 90 Gicleur Secondaire : 40 Boisseau 24x30° Aiguille : 14...

Carburateur Polini CP 21 Evolution

152 EUR
Carbu 21 Polini CP Evolution pour encore plus de puissance Nous vous proposons ici le carburateur Polini CP pour moteur 2 temps, à un tarif avantageux pour améliorer les performances de votre Moto 50, Scooter, Quad, Vespa Classic ou même de votre Mobylette. Un carburateur CP, c'est quoi ? Polini, constructeur Italien, a mis au point un carburateur révolutionnaire qui allie la performance des carburateurs de course à la simplicité de réglage d'un carburateur standard, tout en offrant une consommation d'essence raisonnable. En termes de performances, les ingénieurs de chez Polini ont conçu un carburateur coaxial équipé d'un conduit venturi pour augmenter le déplacement du flux gazeux et ainsi améliorer les performances de votre moteur. Le rendement optimal se situe entre 12 000 et 15 000 tr/min. De quoi s'éclater sur les pistes !! En termes de réglages, le carburateur CP est extrêmement facile à régler et offre une grande stabilité de réglage. Le carburateur Polini CP utilise un gicleur; principal de type PWK (Keihin, Motoforce, Stage6 R/T ... Etc.) ainsi qu'un gicleur secondaire spécifique à gamme Polini CP. La gamme de carburateurs Polini CP est très étendue pour convenir à toutes les configurations et à tous les types de véhicules, qu'ils soient d'origine ou améliorés ! Points forts du carburateur 21 Polini CP : Gain de poids d'environ 40 % par rapport à un carburateur de même gamme Encombrement réduit Ne nécessite pas de pipe d'admission de gros diamètre Pièces détachées communes entre les différentes tailles S'adapte à toutes les boîtes à air grâce aux différentes tulipes Qualité de finition irréprochable 100% Made in Italy Détails techniques du carburateur CP 21 Evo : Raccord d'admission : 28,5 mm Raccord de filtre à air : 46 mm Livré avec tulipe d'admission : 61 mm Aiguille : 14/22 Diffuseur : 2,7 mm Boisseau : 25 / 30° Flotteur : 5 gr Gicleur principal : 114 Gicleur secondaire : 40 Starter manuel à levier Montage : Souple Version : Evolution

Mécanisme de pompe à eau Polini Piaggio NRG / Runner

33.5 EUR
Mécanisme de pompe à eau Racing allégé et renforcé de chez Polini. Spécialement conçu pour les moteurs Piaggio L.C, ce kit de pompe à eau Racing vous permettra d'améliorer la fiabilité de votre pompe à eau mais aussi de récupérer un peu de puissance. En effet, grâce au plus faible poids de cet ensemble par rapport à l'origine vous pourrez récupérer encore un peu de puissance au vilebrequin. Une pièce exclusive et "haut de gamme" du célèbre motoriste Italien Polini.

Piston de rechange Polini 70cc Piaggio Ciao d.47,4

62 EUR
Piston Polini Sport 70cc Piaggio Ciao Le piston du kit 70 Polini Sport est également disponible en pièce détachée. Cote C

Carburateur Polini CP 24 Evolution

144 EUR
Carbu 24 Polini CP Evolution pour encore plus de puissance Nous vous proposons ici le carburateur Polini CP pour moteur 2 temps, à un tarif avantageux pour améliorer les performances de votre Moto 50, Scooter, Quad, Vespa Classic ou même de votre Mobylette. Un carburateur CP, c'est quoi ? Polini, constructeur Italien, a mis au point un carburateur révolutionnaire qui allie la performance des carburateurs de course à la simplicité de réglage d'un carburateur standard, tout en offrant une consommation d'essence raisonnable. En termes de performances, les ingénieurs de chez Polini ont conçu un carburateur coaxial équipé d'un conduit venturi pour augmenter le déplacement du flux gazeux et ainsi améliorer les performances de votre moteur. Le rendement optimal se situe entre 12 000 et 15 000 tr/min. De quoi s'éclater sur les pistes !! En termes de réglages, le carburateur CP est extrêmement facile à régler et offre une grande stabilité de réglage. Le carburateur Polini CP utilise un gicleur; principal de type PWK (Keihin, Motoforce, Stage6 R/T ... Etc.) ainsi qu'un gicleur secondaire spécifique à gamme Polini CP. La gamme de carburateurs Polini CP est très étendue pour convenir à toutes les configurations et à tous les types de véhicules, qu'ils soient d'origine ou améliorés ! Points forts du carburateur 24 Polini CP : Gain de poids d'environ 40 % par rapport à un carburateur de même gamme Encombrement réduit Ne nécessite pas de pipe d'admission de gros diamètre Pièces détachées communes entre les différentes tailles S'adapte à toutes les boîtes à air grâce aux différentes tulipes Qualité de finition irréprochable 100% Made in Italy Détails techniques du carburateur CP 24 Evo : Raccord d'admission : 28,5 mm Raccord de filtre à air : 46 mm Livré avec tulipe d'admission : 61 mm Aiguille : 14/22 Diffuseur : 2,7 mm Boisseau : 25 / 30° Flotteur : 5 gr Gicleur principal : 112 Gicleur secondaire : 40 Starter manuel à levier Montage : Souple Version : Evolution

Culasse de rechange Polini Evolution Piaggio Ciao

47 EUR
Culasse Polini Evo 70cc Piaggio Ciao La culasse du kit 70 Polini Evolution est également disponible en pièce détachée. Cote C

Carburateur Polini CP 19 Evolution

153 EUR
Carburateur 19 Polini CP Evolution pour encore plus de puissance Nous vous proposons ici le carburateur Polini CP pour moteur 2 temps, à un tarif avantageux pour améliorer les performances de votre Moto 50, Scooter, Quad, Vespa Classic ou même de votre Mobylette. Un carburateur CP, c'est quoi ? Polini, constructeur Italien, a mis au point un carburateur révolutionnaire qui allie la performance des carburateurs de course à la simplicité de réglage d'un carburateur standard, tout en offrant une consommation d'essence raisonnable. En termes de performances, les ingénieurs de chez Polini ont conçu un carburateur coaxial équipé d'un conduit venturi pour augmenter le déplacement du flux gazeux et ainsi améliorer les performances de votre moteur. Le rendement optimal se situe entre 12 000 et 15 000 tr/min. De quoi s'éclater sur les pistes !! En termes de réglages, le carburateur CP est extrêmement facile à régler et offre une grande stabilité de réglage. Le carburateur Polini CP utilise un gicleur; principal de type PWK (Keihin, Motoforce, Stage6 R/T ... Etc.) ainsi qu'un gicleur secondaire spécifique à gamme Polini CP. La gamme de carburateurs Polini CP est très étendue pour convenir à toutes les configurations et à tous les types de véhicules, qu'ils soient d'origine ou améliorés ! Points forts du carbu 19 Polini CP : Gain de poids d'environ 40 % par rapport à un carburateur de même gamme Encombrement réduit Ne nécessite pas de pipe d'admission de gros diamètre Pièces détachées communes entre les différentes tailles S'adapte à toutes les boîtes à air grâce aux différentes tulipes Qualité de finition irréprochable 100% Made in Italy Détails techniques du carburateur CP 19 Evo : Raccord d'admission : 28,5 mm Raccord de filtre à air : 46 mm Livré avec tulipe d'admission : 60 mm Aiguille : 12/22 Diffuseur : 2,7 mm Boisseau : 24 / 30° Flotteur : 5 gr Gicleur principal : 106 Gicleur secondaire : 38 Starter manuel à levier Montage : Souple

Kit cylindre Polini Fonte 70 axe 12mm Piaggio Ciao

183 EUR
Voici le cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte diam.46mm axe 12mm Piaggio pour Piaggio Ciao et PX 50cc. Le kit cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte diam.46mm Piaggio Ciao / Ciao PX est livré complet c'est-à-dire avec le piston complet (avec segments, axe 12mm et circlips), les joints nécessaires au montage et sa culasse haute compression diam.46mm. Attention : Le montage de ce cylindre nécessite un fraisage du carter à un diamètre de 50,6mm sur une profondeur de 34mm.

Kit cylindre Polini Fonte 70 axe 10mm Piaggio Ciao

183 EUR
Voici le cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte diam.46mm axe 10mm Piaggio pour Piaggio Ciao et PX 50cc. Le kit cylindre culasse Polini 70cc "Sport" fonte diam.46mm axe 10mm Piaggio Ciao / Ciao PX est livré complet c'est-à-dire avec le piston complet (avec segments, axe 10mm et circlips), les joints nécessaires au montage et sa culasse haute compression diam.46mm. Attention : Le montage de ce cylindre nécessite un fraisage du carter à un diamètre de 50,6mm sur une profondeur de 34mm.

Kit cylindre Polini Fonte 65 axe 12mm Piaggio Ciao

153 EUR
Cylindre culasse Polini 65cc "Sport" fonte diam.43mm axe 12mm Piaggio Ciao / Ciao PX, de 60cc pour Piaggio Ciao et PX 50cc (diam.43mm / axe de 12mm). le kit cylindre culasse Polini 65cc "Sport" fonte diam.43mm axe 12mm Piaggio Ciao / Ciao PX est livré complet c'est-à-dire avec le piston complet (avec segments, axe et circlips), les joints nécessaires au montage et sa culasse haute compression diam.43mm. Attention, la cage à aiguilles n'est pas comprise et doit être commandée séparément.

Carburateur Polini CP 17,5 MBK et Piaggio

105 EUR
Carbu Polini CP 17,5 MBK Booster et Piaggio Zip Nous vous proposons ici le carburateur Polini CP pour moteur 2 temps, prévu principalement pour un montage sur MBK Booster ou Nitro et Piaggio Zip. Un carburateur CP, c'est quoi ? Polini, constructeur Italien, a mis au point un carburateur révolutionnaire qui allie la performance des carburateurs de course à la simplicité de réglage d'un carburateur standard, tout en offrant une consommation d'essence raisonnable. En termes de performances, les ingénieurs de chez Polini ont conçu un carburateur coaxial équipé d'un conduit venturi pour augmenter le déplacement du flux gazeux et ainsi améliorer les performances de votre moteur. Le rendement optimal se situe entre 12 000 et 15 000 tr/min. De quoi s'éclater sur les pistes !! En termes de réglages, le carburateur CP est extrêmement facile à régler et offre une grande stabilité de réglage. Le carburateur Polini CP utilise un gicleur; principal de type PWK (Keihin, Motoforce, Stage6 R/T ... Etc.) ainsi qu'un gicleur secondaire spécifique à gamme Polini CP. La gamme de carburateurs Polini CP est très étendue pour convenir à toutes les configurations et à tous les types de véhicules, qu'ils soient d'origine ou améliorés ! Points forts du carburateur Polini CP : Gain de poids d'environ 40 % par rapport à un carburateur de même gamme Encombrement réduit Ne nécessite pas de pipe d'admission de gros diamètre Pièces détachées communes entre les différentes tailles S'adapte à toutes les boîtes à air grâce aux différentes tulipes Qualité de finition irréprochable 100% Made in Italy Détails techniques carburateur CP Booster, Zip : Raccord d'admission carbu : 25,5 mm Raccord de filtre à air : 46 mm Livré avec tulipe d'admission : 34 mm Starter à câble Montage : Souple Avec huile Avec dépression Gicleur Principal : 80 Gicleur Secondaire ...

Roulements de vilebrequin Polini Peugeot 103

20 EUR
Roulements de vilebrequin Polini Peugeot 103, vendus par paire sans joints spy. Contient 2 roulements : 20x47x14mm + 17x40x12mm cage acier jeu C3

Cloche d'Embrayage Polini EVO II Piaggio NRG / Typhoon

87 EUR
La nouvelle cloche d'embrayage Polini a maintenant également des ailettes de ventilation comme c'est déjà utilisé depuis un moment chez Malossi. De plus, les aérations latérales ont été plus agrandies pour permettre une ventilation plus prononcée sur l'embrayage. Très bonne pièce pour les moteurs extrêmement tunés.

Cloche d'Embrayage Polini EVO Peugeot Speedfight / Trekker

30 EUR
Cloche d'embrayage renforcée venant de la série Evolution de polini. C'est un des composants essentiels pour les scooter très performant, mais aussi pour ceux qui le sont peu afin d'éviter des dégats.

Imprimantes jet d'encre - Epson workforce pro wf-c5390dw imprimante jets d'encres couleur 4800 x 1200 dpi a4 wifi

465.24 EUR
Epson workforce pro wf-c5390dw - couleur, nombre de cartouches d'impression: 4, cycle de service (maximum): 75000 pages par mois - résolution maximale: 4800 x 1200 dpi - taille de papier de série a iso maximum: a4 - vitesse d'impression (noir, qualité normale, a4/us letter): 34 ppm - impression recto-verso - wifi - couleur du produit: noir, blanc - professionnel 4800 x 1200 dpi couleur - a4 34 ppm couleurs d'impression: noir, cyan, magenta, jaune - port usb wifi ethernet/lan

Imprimantes jet d'encre - Epson workforce pro wf-c5390dw imprimante jets d'encres couleur 4800 x 1200 dpi a4 wifi

836 EUR
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Joue fixe de variateur Polini Air Speed Evo 14° Piaggio Zip

109 EUR
Joue fixe de variateur Polini Air Speed Evo 14° Piaggio Zip Concepteur et fabricant italien, Polini est un pionnier dans le monde de la compétion 50cc et propose des pièces tuning de grande qualité. La plupart des poulies s'apparentent à des ventilateurs, c'est-à-dire qu'elles sont équipées d'ailettes de refroidissement pour refroidir le variateur et la courroie trapézoïdale.

Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Yamaha 125 Gpd A N-Max 2015 À 2016 Neuf

126.11 EUR
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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Honda 125 S-Wing Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Keeway 150 Outlook Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Honda 125 Sh 2000 À 2012 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Honda 125 Pcx Après 2010 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Kawasaki 125 J Après 2016 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Benelli 125 Caffenero Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Honda 150 Psi Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Honda 150 S-Wing Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Sym 125 Symply Ii Après 2014 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Kymco 200 People 2t 2005 À 2007 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Sym 125 Gts Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Mbk 125 Gpd A Ocito 2015 À 2020 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Peugeot 150 Tweet Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Honda 150 Pcx Après 2012 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Kymco 125 Like 2009 À 2020 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Peugeot 150 Django Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Sym 125 Fiddle Ii Après 2010 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Malaguti 125 Centro 2008 À 2011 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Kymco 125 People 1999 À 2020 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Sym 150 Fiddle Ii Après 2010 Neuf

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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Sym 125 Jet 14 Après 2014 Neuf

126.11 EUR
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Plateau D Embrayage Polini Pour Scooter Kymco 150 People 2t Neuf

126.11 EUR
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Imprimantes jet d'encre - Epson workforce pro wf-c4310dw imprimante jets d'encres couleur 4800 x 2400 dpi a4 wifi

352.82 EUR
Epson workforce pro wf-c4310dw - couleur, nombre de cartouches d'impression: 4, cycle de service (maximum): 33000 pages par mois - résolution maximale: 4800 x 2400 dpi - taille de papier de série a iso maximum: a4 - vitesse d'impression (noir, qualité normale, a4/us letter): 21 ppm - impression recto-verso - wifi - couleur du produit: blanc - domestique et professionnel 4800 x 2400 dpi couleur - a4 21 ppm - port usb wifi ethernet/lan

Pipe d'admission Polini 40° orientable CP 23 - 24mm Minarelli AM6 / Derbi

56 EUR
Nous vous proposons la pipe d'admission Polini orientable CP 23 - 24mm Minarelli AM6 / Derbi, qui permet d’installer les carburateur Polini CP 23mm et CP Evo 24mm sans aucune modification, dans votre châssis de moto 50cc AM6 ou Derbi, et même sur vos carters moteur Malossi C-one Scooter. Sur cette version, l’inclinaison est de 40° et le caoutchouc utilisé est de grande qualité, ce qui vous assure une bonne tenue dans le temps ainsi qu’une étanchéité parfaite lors de vos sorties sur route. Grâce à cette pipe d’admission vous pourrez ajuster la position du carburateur sur 360°, ce qui est très important pour le montage sur les motos 50cc où la place est réduite. Contenu du kit : platine aluminium manchon caoutchouc diamètre 28,5mm visserie et collier

Poignées Polini Hi Speed

28.5 EUR
Procurez-vous cette paire de poignées Polini Hi Speed pour parfaire le côté Racing de votre machine. Le confort de ces poignées est très plaisant et le revêtement est anti glisse. Le look reprend les couleurs de la marque, c'est à dire, le bleu et le blanc décliné sous plusieurs nuances.

Pipe d'admission Polini 30° orientable CP 23 - 24mm Derbi

56 EUR
Nous vous proposons la pipe d'admission Polini orientable 30° CP 23 - 24mm Derbi, qui permet d’installer les carburateur Polini CP 23mm et CP Evo 24mm sans aucune modification, dans votre châssis de moto 50cc AM6 ou Derbi, et même sur vos carters moteur Malossi C-one Scooter. Sur cette version, l’inclinaison est de 33° et le caoutchouc utilisé est de grande qualité, ce qui vous assure une bonne tenue dans le temps ainsi qu’une étanchéité parfaite lors de vos sorties sur route. Grâce à cette pipe d’admission vous pourrez ajuster la position du carburateur sur 360°, ce qui est très important pour le montage sur les motos 50cc où la place est réduite. Contenu du kit : platine aluminium manchon caoutchouc diamètre 28,5mm visserie et collier

Jollein Couverture en tricot Nostalgic Ride (75 x 100 cm)

32.9 EUR
- Matière douce.- En tricot extensible.- TOG 1 : idéale pour les températures ambiantes chaudes (22°C et +).- Lavable en machine à 30°C en cycle délicat.- Laisser sécher à l'air libre et à plat.- Ne pas repasser.Age conseillé : Dès la naissance

Imprimantes jet d'encre - Epson workforce pro wf-c8190d3twc

3515.04 EUR
Epson workforce pro wf-c8190d3twc - couleur, cycle de service (maximum): 75000 pages par mois - résolution maximale: 4800 x 1200 dpi - taille de papier de série a iso maximum: a3 - vitesse d'impression (noir, qualité normale, a4/us letter): 35 ppm - impression recto-verso - écran: lcd - wifi - couleur du produit: blanc les points forts 3 ans d'extension de garantie offerte faites pleinement confiance à la qualité des imprimantes epson et profitez d'une tranquillité d'esprit absolue. il vous suffit d'enregistrer votre nouvelle imprimante dans les 30 jours suivant l'achat à l'adresse www.epson.fr/promotion-garantie pour activer votre garantie gratuite.

Housse de selle KRM bleu Derbi DRD Pro 2006 - 2011

85 EUR
Housse selle KRM KRM Pro Ride, propose ici sa housse de selle pour les motos Derbi DRD Pro 2006 - 2011. Couvre selle de haute qualité, elle est fabriquée entièrement à la main pour une finition irréprochable. Les liserets sont de couleur, le dessus est noir avec un effet carbone et elle est équipée de bandes antidérapantes pour que vous puissiez adopter une position plus "Racing". Cette housse de selle se monte à la place de votre ancienne housse. Il faudra la fixer à l'aide d'une bonne agrafeuse. Spécifications housse KRM Noir - Bleu Pour Derbi DRD Pro de 2006 à 2011

Variateur Piaggio Zip 4 temps Stage6 Sport Pro

70 EUR
Variateur Zip 4T Stage6 Sport Pro Le Stage6 Sport Pro est un variateur haut de gamme ici destiné aux moteurs 50cc 4 temps de chez Piaggio, Vespa et Aprilia. Il améliore de manière significative l'accélération ainsi que la vitesse maximale de votre scooter 4T. C’est l’une des options de tuning les plus efficaces et performantes pour les moteurs 4-temps, qui, par nature, offrent des possibilités d’amélioration de performance limitées. Avantages et performance du variateur Stage6 Sport Pro Piaggio temps Amélioration des performances : Accélération plus réactive et vitesse de pointe accrue grâce à une gestion optimisée de la variation. Confort de conduite : Transitions de régime fluides pour une conduite agréable. Fiabilité et constance : Puissance régulière et stable, bien supérieure à celle d’un variateur d’origine. Qualité de conception : Revêtement chromé ultra-résistant pour réduire les frottements et limiter l’usure, pensé pour maximiser la durée de vie du produit. Pour optimiser encore davantage les performances de votre scooter Piaggio 4 Temps, nous vous conseillons d'ajouter à votre variateur l' embrayage Stage6 Sport Pro Piaggio 50 4T de la même série, accompagné d'une cloche d'embrayage et d'une courroie neuve. Pour faciliter vos réglages, n'oubliez pas de vous procurer également une boîte de galets 19x15,5mm. Variateur Piaggio 50cc 4T Stage6 Sport Pro en détails Variateur de gamme Sport, Galets 19x15,5 mm - 9g, idéal pour les moteurs d'origine, Deux rondelles de calage pour ajuster la longueur du canon de variateur à la courroie, Ressort de poussé  Soft, Pour moteur Piaggio 50cc 4 temps.  En conclusion, le variateur Stage6 Sport Pro est adapté à un usage au quotidien, offrant performance et fiabilité à votre Scooter Piaggio, Vespa 50cc 4T.

Piston 47,6mm (D) axe de 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK2

109 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II cote C D47.6mm axe de 12 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote C) Segment Axe de piston 12mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Piston d.40mm côte A Stage6 Sport Pro MK2 50 Derbi

46 EUR
Retrouvez ici le piston de rechange d.40mm pour le kit cylindre Stage6 50cc Sport MK2 Derbi. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici donc le piston d'origine monté sur la version 50cc Sport MK2. La livraison comprend : Piston D.40mm Deux segments Axe de piston 12mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Piston D.47,6mm (B) axe 10mm Stage6 Sport Pro et Racing MK2

84.5 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 Sport Pro / Racing MK 2 axe de 10mm Cote B. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.47.6mm (cote B) Segment Axe de piston 10mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Vitrine Réfrigérée à Tapas Pro - 5 x GN 1/3 - Polar

927.37 EUR
Dimensions (L x P x H) : 1500 x 390 x 330 Capacité : 75 L Matériel : Plastique, acier et verre Réfrigérant : R600a Plage de Température : +4°C à +8°C Alimentation : 230 V Prise : oui Compatible 5 bacs GN 1/3 hauteur 25 mm (bacs non fournis) Système de refroidissement statique Arrêt du cycle de dégivrage Etagère de présentation en verre Eclairage LED Vitre de sécurité courbe

Couronne acier Derbi DRD Pro Afam 53 dents - 420

24.5 EUR
Couronne acier Derbi DRD 53 dents Retrouvez ici la couronne en acier AFAM, avec un pas de 420 et 53 dents pour Derbi DRD 50. Renforcée, elle permet de remettre à neuf la transmission et améliorer la durée de vie. Cette couronne AFAM est fabriquée en acier C45 et ensuite traitées pour obtenir une plus grande dureté et une résistance uniforme. Remplacer la couronne La couronne doit être remplacée lorsque les dents deviennent trop aiguisées. Si vous modifiez la démultiplication, il faudra impérativement retendre ou détendre votre chaîne selon le cas. Nous recommandons de changer l'ensemble du kit en une seule fois, c'est-à-dire de remplacer également le pignon et la chaîne, afin d'augmenter la durée de vie de tous les composants grâce à une usure régulière. Attention : il est très difficile de déterminer les modèles adaptés avec une certitude de 100 %. Nous recommandons donc de comparer la photo et les indications avec la couronne montée sur votre moto. Détails sur la couronne AFAM en acier Derbi Senda DRD : Qualité renforcée Matériau : acier Nombre de dents : 53 Diamètre intérieur : 102mm Distance entre les trous : 125mm Diamètre du trou : 8,5 mm Fixation : 3x2 trous Type de chaîne : 420

Thermomètre étanche résistant au lave-vaisselle -20°C à +200°C - Comark

35.36 EUR
Thermomètre qui peut être utilisé à l'intérieur du lave-vaisselle pour contrôler si la température du cycle est correcte, sert également à contrôler la température des aliments. Offre une protection anti-microbienne BioCote® et une plage de température de -20°C à +200°C. Marque: Comark. Modèle: PDQ400. Dimensions: 21(l) x 152(L)mm.

Piston d.49,965mm (C) axe 12mm Italkit AM6 et Derbi

64 EUR
Piston de rechange Italkit pour kit 88 am6 / derbi Ce piston de rechange est conçu pour le kit 88 aluminium pour les moteurs Derbi Euro 2, Euro 3 et Euro 4 et Minarelli AM6, mais peut également être utilisé pour les cylindres équivalents Malossi ou Polini. Livré avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo. piston italkit derbi senda - cotes disponibles ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis : A : 49,945 mm B : 49,955 mm C : 49,965 mm (version proposée ici) D : 49,975 mm E : 49,985 mm Caractéristiques techniques du piston de rechange italkit derbi / AM6 Compression : 25,2 Hauteur de la tête : 2,2mm Goupille : Ø12mm Nombre de segments : 1 Longueur : 49,1 Ce piston allie précision et qualité pour assurer des performances optimales à votre moteur.

Chaine 428 Moose Racing RXP Pro-MX 120 maillons

40 EUR
Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue. Nous vous proposons ici le Chaine 428 Moose Racing RXP Pro-MX 120 maillons. Conçue spécialement pour le tout terrain Plaques de maillons internes nickelées résistantes à la tension Plaques latérales traitées anti-rouille Chaîne graissée pour les conditions extrêmes Recommandés pour des motos entre 125 et 350 cc Avec attache rapide à clip Chaîne sans joints toriques

da da xiong Batterie 0 Cycles de haute qualité pour iPhone 5s 5C SE 6 6S 7 8 Plus 4 4s 5 X XR XS 11 12 Pro Max

7.89 EUR
Batterie 0 Cycles de haute qualité pour iPhone 5s 5C SE 6 6S 7 8 Plus 4 4s 5 X XR XS 11 12 Pro Max

XDOU Nouvelle batterie 0 Cycle pour IPhone 7 8 SE 2 4 4s 5 5s 5C 6 6S Plus X XR XS 11 Pro Max,

7.19 EUR
Nouvelle batterie 0 Cycle pour IPhone 7 8 SE 2 4 4s 5 5s 5C 6 6S Plus X XR XS 11 Pro Max,

Virtus Group Cellule de Refroidissement Rapide 10X GN 1/1 - 600X400 mm, +90°/-18°C - Virtus - BKZ0034

7618.1 EUR
Cellules de refroidissement rapides avec panneau de commande tactile de 5", spécialement conçues pour offrir une solution complète Cook & Chill avec les fours Virtus Evolution. Cycles de réfrigération et de surgélation, configurables pour être gérés par temps ou sonde au coeur, avec choix entre : cycle fort, pour maintenir la température de la chambre constante à -20°C ; cycle doux, pour maintenir la température de la chambre à 0°C. 5 cycles spéciaux supplémentaires pour la gestion de la décongélation, du durcissement de la crème glacée, du séchage, de la désinfection du poisson et du chauffage de la sonde à brochette. En fin de cycle, la cellule de refroidissement rapide fonctionne comme une armoire frigorifique, en maintenant la température entre +2 et +4°C, ou comme une armoire de maintenance congélateur, en dessous de -18°C. Compresseur hermétique avec condenseur ventilé. Réfrigérant écologique R-452A sans CFC. Isolation en polyuréthane injecté de 60 mm. densité de 40 kg. Sans CFC. Dispositif de dégivrage activé par l'utilisateur. Évaporation Automatique de l'eau de condensation sans alimentation électrique.