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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & DACIA: Logan (Berline) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : BC3596) équivalente à NISSAN: 7700313058 & RENAULT: 3651800QAA, 4408735, 77 00 313 058, 7700313058, 8201018826, 91165521 longueur : 1190.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour PEUGEOT: 206, 306, Partner, Expert, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, Xsara, Jumpy, Dispatch (Ref: QFF0011BH)

41.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) (Ref : QFF0011BH) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1904 26*, 1904 27*, 1906 49*, 1906 A9*, 1911 44* gamme équipementier : TJ Filters, type : cartouche, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, Trafic, R11, R9, R18, Fuego, Rapid, Extra & TOYOTA: Hiace (Ref: XC802)

12.7 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I), Extra (MK I) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Hilux (RN LN 3 & 4), Cressida (Berline,Break) & TRIUMPH: DOLOMITE, 1500, TOLEDO & ROVER: Dolomite, Toledo, 1500 & DACIA: 1310 (Ref : XC802) équivalente à RENAULT: 77 01 025 483, 77 01 349 467 & TOYOTA: 90919-21204, 90919-21213, 90919-21239, 90919-21243, 90919-21245 gamme équipementier : CI, quantité : 5, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Câble d'allumage : Câble d'allumage à résistance, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord DIN, Longueur 1 : 615.0 mm, Longueur 2 : 245.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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QUINTON HAZELL Support de boîte de vitesse pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar & VAUXHALL: Vivaro (Ref: EM4542)

17.6 EUR

QUINTON HAZELL Support de boîte de vitesse pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : EM4542) équivalente à GENERAL MOTORS: 4408759, 91166249 & NISSAN: 11323-00QAA, 1132300QAA & RENAULT: 8200 003 824, 8200003824 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur de régime moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Clio, Laguna, Espace, Vel Satis & OPEL: Vivaro (Ref: XREV466)

20.3 EUR

QUINTON HAZELL Capteur de régime moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83) (Ref : XREV466) équivalente à GENERAL MOTORS: 93 852 584, 93 857 943 & NISSAN: 23750-00Q0D, 23750-00QAF & OPEL: 44 13 261, 44 17 782 & RENAULT: 82 00 260 327, 82 00 513 668 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 75.0 mm, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : Principe de Hall, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

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QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18 & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: BS546K3)

92.6 EUR

QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break) & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : BS546K3) équivalente à CITROËN: 4241.5T, 95618244, 95644436 & CITROËN/PEUGEOT: 4241.5T, 42415T, 95618244, 95644436 synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro (Ref: EM4649)

28.5 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) (Ref : EM4649) équivalente à GENERAL MOTORS: 4411938, 4421191, 91167993, 93860700 & RENAULT: 8200049243, 8200725253 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro (Ref: EM4545)

34.2 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) (Ref : EM4545) équivalente à GENERAL MOTORS: 4408746, 91166683 & NISSAN: 11356-00QAA & RENAULT: 8200 003 827, 8200003827 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & VAUXHALL: Vivaro (Ref: EM4544)

49.4 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : EM4544) équivalente à GENERAL MOTORS: 4418051, 93853290 & NISSAN: 11246-00QAB, 1124600Q0A & OPEL: 4408760, 91165437 & RENAULT: 8200 003 825, 8200 378 211, 8200378211 & VAUXHALL: 91165437 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna & OPEL: Vivaro, Movano & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: QRA2173)

175.5 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : QRA2173) équivalente à NISSAN: 23100-00Q0B, 2310000Q0B & OPEL: 1204489, 44 12 045, 4417295, 4417846, 4430587, 91 12 331, 93 160 829, 93 176 396, 93161424, 931619223, 93169471, 93191541, 95 12 861, C1530116, R1530116 & RENAULT: 77 11 134 312, 7711134312, 82 00 022 774, 82 00 086 130, 82 00 538 815, 82 00 590 255, 8200086130, 8200590255 & VAUXHALL: 1204489, 4417295, 4417846, 4430587, 93161424, 931619223, 93169471, 93191541, C1530116, R1530116 référence constructeur : SG12B050, intensité de charge : 125.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Poulies : avec poulie débrayable, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: QFL0103)

7.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : QFL0103) équivalente à GENERAL MOTORS: 4415941, 4506039, 9201435, 93160657, 93184133 & NISSAN: 15209-00Q0C, 15209-00QAA, 1520900Q0A, 1520900Q0C, 1520900QAA, 7701472321 & OPEL: 4411236, 4415941, 4506039 & RENAULT: 77 00 109 402, 77 01 472 321, 77 01 479 124, 7700 109 402, 7700109402, 7701 472 321, 7701472321, 7701479124, 82 00 004 835, 8200 004 835, 8200004835, 8200065901, 8671014029 & VAUXHALL: 9201435, 93184133 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 33.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Master, Trafic & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: QSA1876S)

85.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QSA1876S) équivalente à NISSAN: 54501 00C0C, 54501 00QAC, 54501 00QAD, 54501 00QAE, 54501-00QAC, 54501-00QAD, 54501-00QAE, 5450100Q0C & OPEL: 44 01 852, 44 01 940, 44 04 047, 4401852, 4401940, 4404047, 4418212, 45 00 092, 4500092, 9109852, 9109940, 9112047, 9160392, 93192689 & RENAULT: 77 00 309 189, 7700 302 118, 7700 309 189, 7700302118, 7700309189, 82 00 256 945, 82 00 270 055, 82 00 767 822, 8200 256 944, 8200 270 055, 8200 767 822 & VAUXHALL: 4418212, 9 109 852, 9 109 940, 9 112 047, 9 160 392, 9109852, 9109940, 9112047, 9160392, 93192689 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1877S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Master & OPEL: Movano (Ref: QKT2110AF)

201.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Master (II) & OPEL: Movano (A) (Ref : QKT2110AF) équivalente à OPEL: 45 01 290, 4501290, 4501291, 91 61 590, 9161590, 9161591 & RENAULT: 77 01 470 861, 77 11 134 838 & VAUXHALL: 4501290, 4501291, 9161590, 9161591 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Espace, Vel Satis & OPEL: Vectra, Signum & SAAB: 9-5 (Ref: QCP3634)

114.9 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : QCP3634) équivalente à GENERAL MOTORS: 1334144, 97730781 & OPEL: 1334144, 97730781 & RENAULT: 7701052703, 7701474006 & SAAB: 5951835, 5956107 & VAUXHALL: 97730781 Poulies des pompes à eau- Ø : 83.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 94.0 mm, Nombre de dents : 50, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio, Captur, Zoé & DACIA: Sandero, Lodgy, Dokker, Logan (Ref: EM4644)

20.5 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Captur (I,I Phase 2), Zoé & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : EM4644) équivalente à DACIA: 112381035R & RENAULT: 112381035R synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: QR5283S)

18.3 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QR5283S) équivalente à NISSAN: 48520 00QAH, 48520-00QAH & OPEL: 45 01 262, 4501262, 9161562 & RENAULT: 77 01 470 363, 7701 470 363 & VAUXHALL: 9 161 562, 9161562 gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 223.0 mm, Numéro d'article en paire : QR5284S, Dimension du cône : 16.5 mm, Taraudage [mm] : M14x1,5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Mégane Classic & OPEL: Movano (Ref: QRA2900)

177.9 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : QRA2900) équivalente à OPEL: 44 02 600, 44 04 174 & RENAULT: 77 00 430 183, 77 00 430 579, 77 01 499 971, 77 11 134 894, 7700430579, 7711134894, 82 00 107 688, 82 00 120 571, 82 00 205 612, 8200107688 & VOLVO: 8 253 612 montage d'origine : Bosch, référence constructeur : 986049650, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: QFA0190)

7.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : QFA0190) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402614, 9110614, 93187335 & NISSAN: 1654-600Q0C, 16546-00QAE, 16546-00QAP, 1654600QAE, 1654600QAP & OPEL: 4402614, 4413851, 4416403, 93161283 & RENAULT: 0225241219, 225241219, 77 01 047 285, 77 01 476 258, 77 01 477 096, 7701 047 285, 7701 476 258, 7701 477 096, 7701047285, 7701476258, 82 00 065 768, 82 00 457 286, 8200 065 768, 8200 457 286, 8200065768, 8200457286 & VAUXHALL: 9110614, 93161283, 93187335 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : plat, épaisseur : 42.0 mm, largeur : 102.0 mm, longueur : 312.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Transmetteur de pression pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Avantime (Ref: XELV18)

40.4 EUR

QUINTON HAZELL Transmetteur de pression pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Espace (III,III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi), Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : XELV18) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402766, 4414112, 9110766, 91167214 & NISSAN: 14956-00QAA & OPEL: 4402766, 4414112, 9110766, 91167214 & RENAULT: 77 00 109 099, 77 00 113 071, 7700109099, 7700113071 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, longueur : 79.0 mm, Poids : 0.1 kg, Largeur : 79.0 mm, Hauteur : 79.0 mm, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar & VAUXHALL: Vivaro, Movano (Ref: QFC0139)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Movano (A,A FL) (Ref : QFC0139) équivalente à GENERAL MOTORS: 4408840, 91160128, 93185193 & NISSAN: 27298-00QAA, 27298000QAAA & OPEL: 4408840, 93185193 & RENAULT: 7701 050 319, 7701050319, 8200004921 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 45.0 mm, largeur : 192.0 mm, longueur : 336.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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QUINTON HAZELL Bride de liquide de refroidissement pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Thalia (Ref: QTH855CF)

13.6 EUR

QUINTON HAZELL Bride de liquide de refroidissement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & DACIA: Solenza (Ref : QTH855CF) équivalente à DACIA: 6001546654, 7700873948, 8200713678 & GENERAL MOTORS: 4402627, 4418291, 9110627, 93192794 & RENAULT: 6001546654, 7700873948, 8200713678 matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: EM2617)

53.9 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : EM2617) équivalente à RENAULT: 7700 832 256, 7700832256 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support hydraulique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: EM4312)

19.5 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : EM4312) équivalente à RENAULT: 7700 432 031, 7700432031, 8200 100 116, 8200 148 388, 8200 493 821, 8200100116, 8200118297, 8200148388, 8200493821 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Safrane (Ref: EM4419)

89.9 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Safrane (phase 2) (Ref : EM4419) équivalente à RENAULT: 7700833302 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300, Primastar (Ref: QFA0998)

14.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi) (Ref : QFA0998) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000618816, 6000619767, 6000620495, K6000618816, K6000619767, K6000620495 & FIAT: 6000619767 & GENERAL MOTORS: 4422252, 93451662, 95516926 & NISSAN: 16546-00Q3K, 16546-00Q3M, 1654600Q3K & OPEL: 44 22 252, 4422252, 95530268 & RENAULT: 16 54 608 35R, 16 54 617 83R, 165461783R & VAUXHALL: 95516926, 95527585 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : plat, épaisseur : 73.0 mm, largeur : 209.0 mm, longueur : 258.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: EM4412)

49.6 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : EM4412) équivalente à RENAULT: 8200131305 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: EM4557)

40.9 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Scénic (III,Grand III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet) (Ref : EM4557) équivalente à RENAULT: 113560010R longueur : 159.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Mâchoires de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Leaf, Cube & RENAULT: Koleos (Ref: BS1204)

59.8 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de 4 mâchoires de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Leaf (I Phase 2,I), Cube (Z12) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : BS1204) équivalente à NISSAN: 44060-CY025, 44060-JE27A, 44060CY025, 4654042010, D4060JE27A & RENAULT: 440600004R & TOYOTA: 4654042020 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 32.0 mm, Diam. int. tambour frein : 172.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio, Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: XOPS315)

38.6 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza (Ref : XOPS315) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015 10 & DACIA: 497610324R, 6001546493, 7700413762, 7700413763, 7700435692 & RENAULT: 49 76 103 24R, 60 01 546 493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692 gamme équipementier : CI, couleur : gris, Filetage : 7/16"" 20 UNF-2B, Pression du contacteur : 21.0 bar, Ouverture de la clé : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour RENAULT: Kangoo, Clio, Lutécia & NISSAN: Kubistar (Ref: EMBK3056)

20.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Lutécia & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : EMBK3056) équivalente à RENAULT: 7700785788* diamètre stabilisateur : 21.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, palier de barre stabilisatrice : oui, but du produit : Un kit de réparation de suspension du stabilisateur comprend les éléments nécessaires au renouvellement d'un dispositif de fixation/suspension de la barre antiroulis de votre voiture. Ces dispositifs sont au nombre de quatre (deux pour la fixation de la barre stabilisatrice aux longerons du châssis ou à la carrosserie, deux pour la jonction avec les triangles ou les barres de suspension des roues). Un kit standard se compose d'un silentbloc de suspension, de son support et de la visserie dédiée. Vous pouvez également opter pour un kit proposant deux ensembles de réparation, pour le remplacement simultané d'une paire de suspensions., quand changer : Les silentblocs d'une barre antiroulis sont des pièces d'usure, dont la défaillance se signale par des claquements sous le plancher de votre voiture et une dégradation progressive de la tenue de route. Le choix d'un kit de réparation de suspension du stabilisateur vous permettra de renouveler l'ensemble du dispositif défectueux, le support et la visserie étant généralement en aussi mauvais état que le silentbloc proprement dit., pourquoi changer : Rouler avec des silentblocs de barre stabilisatrice usagés diminue considérablement la tenue de route de votre véhicule. D'autre part, leur défaillance peut provoquer des dommages à la barre elle-même et aux autres éléments de votre train de roues. Le renouvellement de la totalité des composants d'un dispositif de fixation/suspension défaillant, grâce à un kit de réparation complet, rendra toutes ses propriétés à votre barre antiroulis, pour votre sécurité retrouvée.

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QUINTON HAZELL Boulon de roue pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus, Laguna, Fluence, Wind & BMW: Série 3, Série 1 (Ref: QWN103)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Boulon de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,E46 Touring,E93 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E21,E36 Touring,E30 Touring), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring,E28,E34 Touring,E12), X1 (E84), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E38,E32,E23), M3 (E46,E36,E92,E30,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E24,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39,E28,E34,E61 LCI Touring,E12), Série 8 (E31 Coupé), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z1 (E30), Z8 (E52) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R57 Cabriolet) (Ref : QWN103) équivalente à BMW: 36 13 0 141 574, 36 13 0 141 576, 36 13 1 095 390, 36 13 1 116 717, 36 13 1 117 190, 36 13 1 126 191, 36 13 6 781 150 & RENAULT: 8200473313, 8200610460 Filetage : M12x1,5, Ouverture de la clé : 17, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Fixation de roue : Embase conique F, Longueur du filetage : 26.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer,...

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QUINTON HAZELL Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QFP811)

106.9 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,II 5P,II 3P,XL7,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P), Vitara (ET/TA) (Ref : QFP811) équivalente à RENAULT: 7700426361, 8200639432 & SUZUKI: 15100-68DB1, 15100-86CA0 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 4.0, type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio, Kangoo (Ref: EM4153)

37.9 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon) (Ref : EM4153) équivalente à RENAULT: 7700436286, 8200 170 362, 8200 267 625, 8200170361, 8200170362, 8200220400, 8200253037, 8200267625 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Thalia (Ref: EM4149)

44.4 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : EM4149) équivalente à DACIA: 6001543027 & RENAULT: 7700 415 089, 7700 434 370, 7700415089, 7700415096, 7700434370 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Câble d'embrayage pour RENAULT: Super 5, R11, R9 (Ref: QCC1918)

29.6 EUR

QUINTON HAZELL Câble d'embrayage pour RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes,société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9 (Ref : QCC1918) équivalente à RENAULT: 77 00 859 233 longueur : 1050.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master, Trafic & R.V.I.: Série B & OPEL: Arena (Ref: QRS1331)

152.5 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & R.V.I.: Série B (B) & OPEL: Arena (Ref : QRS1331) équivalente à FORD: 4403249 & RENAULT: 50 01 014 230, 5001014230, 7700730756, 7701381647 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 9, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & DACIA: Sandero, Lodgy (Ref: XMAP576)

34.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Panda (312,312 Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Mokka (X), Zafira (B,B Phase 2,A F75,C Tourer,A Phase 2 F75,C Tourer Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,H Berline L69), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Frontera (B), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Signum (FL), Cascada & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ka (II), Kuga (II), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Ranger (II ET,II ET Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & PEUGEOT: Boxer...

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: EM4652)

47.8 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : EM4652) équivalente à GENERAL MOTORS: 4403351, 9111351 & RENAULT: 8200022596 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Sonde lambda pour RENAULT: Express, Extra & BMW: Série 3 & TOYOTA: Corolla, Starlet, Previa & DAEWOO: Matiz, Lanos (Ref: XLOS102)

31.2 EUR

QUINTON HAZELL Sonde lambda pour RENAULT: Express (II), Extra (MK II) & BMW: Série 3 (E36 Coupé) & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon,110 fab.GB,110 Wagon fab. Japon), Starlet (EP/NP8*), Previa (/Tarago) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Lanos (T100 3p,T100 5p), Rezzo (U100), Nubira (III J200 Berline,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,III J200 Break,J100 Break), Leganza (V100), Tacuma (U100) & MAZDA: E (serie) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Space Runner (N1/2) (Ref : XLOS102) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 7778978 & VAG: 050906265 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : 18mm, Longueur de câble : 215.0 mm, Sonde lambda : Sonde à seuil, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Espace (Ref: QRA2597)

327.9 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) (Ref : QRA2597) équivalente à HITACHI: S15-L013 & NISSAN: 2303021552 & RENAULT: 7711134926, 82 00 290 220, 82 00 667 617, 8200138269, 8200290220, 8200495269, 8200667617 type de refroidissement : eau, référence constructeur : SG15L013, intensité de charge : 155.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Poulies : sans poulie débrayable, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Thalia & DACIA: Logan (Ref: QKT2456AF)

80.8 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : QKT2456AF) équivalente à NISSAN: 30001-00QA2, 30001-00QBA & RENAULT: 77 01 473 112, 77 01 473 447, 77 01 473 963, 77 01 473 964, 77 01 474 474, 77 01 475 720, 77 01 476 257, 77 01 476 933, 77 01 476 963, 77 01 479 194, 77 11 134 888 Avec butée d'embrayage : Oui, gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour RENAULT: Master, Safrane & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: QVE558)

52.6 EUR

QUINTON HAZELL Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Safrane (phase 2) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QVE558) équivalente à GENERAL MOTORS: 4501265, 9161565 & NISSAN: 2171000QAB & RENAULT: 7701469478, 7701470464, 8200595002 matériau : plastique, synonymes : réservoir de liquide de frein, vase d'expansion liquide de frein, bocal de liquide de frein, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace & OPEL: Astra, Meriva, Cascada & AUDI: Q7, SQ7, A8, S8 & FORD: Mondeo (Ref: QAW1027)

8.9 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Cascada & AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) & FORD: Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2) & MAYBACH: Maybach & VAUXHALL: Cascada (Ref : QAW1027) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 685.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic, Master, Master Propulsion & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: QFF0222)

8.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Movano (A,A FL) (Ref : QFF0222) équivalente à GENERAL MOTORS: 9112191, 93190334 & NISSAN: 16405 00QAA, 1640500QAA & OPEL: 44 17 399, 4404191, 4404214, 4417399, 91167510 & RENAULT: 77 01 206 928, 7701 206 928, 7701206928, 82 00 089 781, 82 00 248 903, 8200 248 903, 8200248903 & VAUXHALL: 9112191 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, montage d'origine : Delphi, diamètre extérieur : 77.0 mm, diamètre intérieur : 19.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 93.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction...

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: QKT2457AF)

154.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QKT2457AF) équivalente à NISSAN: 30001-00Q0B, 30001-00Q1A, 30001-00Q1D, 30001-00QA5, 30001-00QAC & OPEL: 44 03 848, 44 04 089, 44 04 147, 44 16 025, 44 17 187, 44 33 935, 4403848, 4404089, 4404107, 4404147, 4415391, 4415392, 4415826, 4415884, 4416025, 4417187, 4433935, 4435190, 4449206, 45 01 613, 45 01 617, 4501613, 4501617, 91 61 913, 91 61 917, 9112147, 9161913, 9161917, 93181036, 93181037, 93183376, 93183687 & RENAULT: 77 01 472 000, 77 01 472 001, 77 01 473 506, 77 01 473 764, 77 01 475 597, 77 01 475 606, 77 01 475 847, 77 01 475 971, 77 01 476 328, 77 01 477 029, 77 01 477 032, 77 01 477 033, 77 01 477 379, 77 01 478 108, 77 01 478 109, 77 01 478 110, 77 01 478 553, 77 01 478 556, 77 01 479 080, 77 11 134 835, 77 11 134 856, 7701 473 506, 7701 477 032, 7701 478 553, 7701 479 080, 82 00 369 837, 82 00 375 199 & VAUXHALL: 4403848, 4404107, 4416025, 4417187, 4433935, 4435190, 4449206, 9 111 848, 9 161 917, 9111848, 9112147, 9161917, 93 184 671, 93 190 017, 93 198 214, 93183687, 93184671, 93190017, 93198214 gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé...

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Master, Laguna, Espace, Vel Satis & OPEL: Movano (Ref: QM769)

116.5 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : QM769) équivalente à RENAULT: 77 00 314 057, 77 00 314 669 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Type de boîtier : avec boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Espace, Fluence (Ref: XREV447)

30.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Arena (Ref : XREV447) équivalente à DACIA: 82 00 647 554, 82 00 647 554 S1, 82 00 673 202 & GENERAL MOTORS: 09110560 & NISSAN: 01436-00QAB, 23750-00QAH & OPEL: 4402560 & RENAULT: 77 00 101 970, 77 00 103 069, 77 00 103 069A, 82 00 486 645, 82 00 647 554, 82 00 647 554 S1 gamme équipementier : CI, montage d'origine : VDO, longueur : 79.0 mm, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : inductif, Couleur du carter : bleu, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

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QUINTON HAZELL Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour RENAULT: Clio, Master, Kangoo, Laguna, R4, Express, Super 5, Espace (Ref: FC509)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Master Propulsion (I), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X82 Fourgon,X82 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi), NV400 (Phase 2 Fourgon Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,III X62 Fourgon Traction,I X70,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction), Kubistar (X76), Townstar (Van VU,VP), NV250 (X61) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Arena & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Arena, Movano (A FL,A) (Ref : FC509) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402429, 9110429 & NISSAN: 2151600QAB & RENAULT: 5000395208, 7700805031 & SUZUKI: 17932-84CT0 pression (bar) : 1.2 bar, matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref: QTH484K)

13.8 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : QTH484K) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 4750024 & FORD: ERT138 & GENERAL MOTORS: 4400106, 9108106 & RENAULT: 5000816924 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 76.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 25.0 mm, Diamètre 1 : 54.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: Scénic, Super 5, Safrane & OPEL: Corsa, Meriva, Mokka (Ref: XEMS80)

10.2 EUR

QUINTON HAZELL Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Super 5 (5 portes,3 portes), Safrane (phase 2) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Hatchback,A Berline), Meriva (A,B,B Phase 2), Mokka, Zafira (B,B Phase 2,A F75,C Tourer,A Phase 2 F75,C Tourer Phase 2,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,F,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,F Break/Caravan,H Berline L69,F Berline, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,F Van), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Antara, Agila, Frontera (B), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Omega (B Berline,B Break), Speedster, Signum (FL), Cascada, Sintra & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188), Multipla (186), Bravo (I Phase 2 182), Stilo (FL Multiwagon), Brava (Phase 2 182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), 405 (Berline), 309 & BMW: Série 5 (E39,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 7 (E38) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Hilux (LN RN YN,LN RZ), Camry (SV/CV10) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EP 3 portes,EP 5 portes), CR-V (mk III,mk II), FR-V (Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Grand Vitara (II 5P) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,VI Fourgon Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Fourgon Phase 3,III Combi/Bus), Massif & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), King Cab (D22), Patrol (260), Pick-up (D21) &...

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio & CITROËN: C5 & MINI: MINI (Ref: QDR125)

4.5 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate) & CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F60 Countryman LCI) (Ref : QDR125) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 6423 34 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit (Rear), quantité : 1, longueur : 250.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Trafic, Master & IVECO: Daily & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena & ALFA ROMEO: AR8 (Ref: QCP3110)

61.4 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena & ALFA ROMEO: AR8 (Ref : QCP3110) équivalente à ALFA ROMEO: 7302355, 7303009 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 4714636, 4754850, 4764761, 7303009, 98437726 & FIAT: 4714636, 7303009 & GENERAL MOTORS: 4404088, 4404308, 9112088, 9112308 & IVECO: 7302355, 7303009, 98437726, 9944072, 99440726, 99440728 & OPEL: 4404088, 4404308, 9112088, 9112308 & RENAULT: 7701462808, 7701468342, 7701473784 & VAUXHALL: 9112088, 9112308 Poulies des pompes à eau- Ø : 65.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 91.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Master & NISSAN: Qashqai, Primastar, Interstar (Ref: QM819)

116.5 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : QM819) équivalente à GENERAL MOTORS: 93856812, 93861383 & NISSAN: 16580-00Q0A, 22680-JD50A & RENAULT: 82 00 280 060 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 108.0 mm, Largeur : 125.0 mm, Hauteur : 108.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400 (Ref: QTH700K)

51.6 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : QTH700K) équivalente à GENERAL MOTORS: 4420308, 93167954 & NISSAN: 1106100Q1K & RENAULT: 8200978549 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau...

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QUINTON HAZELL Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: XEGR27)

93.8 EUR

QUINTON HAZELL Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : XEGR27) équivalente à GENERAL MOTORS: 93 160 003, 93 160 754, 93 161 069, 93 161 219, 93 183 146, 93 188 701, 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 & MITSUBISHI: M616666, MW30638635, MW30670108 & NISSAN: 14710-AW301, 14710-AW302, 14710-AW303, 14920-00Q0B, 14920-00QAD, 14920-00QAE, 14920-00QAF, 14920-00QAG & OPEL: 44 09 585, 44 11 757, 44 12 632, 44 13 408, 44 15 798, 44 16 575, 44 30 902 & RENAULT: 77 00 107 797, 82 00 149 333, 82 00 229 190, 82 00 231 630, 82 00 254 722, 82 00 282 880, 82 00 360 200, 82 00 467 001, 82 00 542 997, H 77 00 107 471 & VAUXHALL: 93 160 003, 93 160 754, 93 161 069, 93 161 219, 93 183 146, 93 188 701 & VOLVO: 36000979 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au...

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Clio (Ref: QSA268S)

26.8 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2); (Ref : QSA268S) équivalente à RENAULT: 77 00 794 387, 77 00 794 834, 7700 794 387 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA269S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace & NISSAN: Qashqai (Ref: EM4811)

38.4 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Kadjar, Scénic (IV,Grand IV), Espace (V) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E) (Ref : EM4811) équivalente à RENAULT: 112383734R synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Vivaro (Ref: QKT4163AF)

163.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : QKT4163AF) équivalente à NISSAN: 3000100QAK, 3057000Q0D, 3057000Q0E, 3057000QAA, 3057000QAC gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Kangoo, Master & MERCEDES-BENZ: Citan & OPEL: Movano & NISSAN: NV400, NV250, Interstar (Ref: QFC0103)

5.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), NV250 (X61), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : QFC0103) équivalente à DACIA: A22201900 & GENERAL MOTORS: 95528121 & MERCEDES-BENZ: 415 835 06 00, 415 835 100, 415 835 11 00, 415 835 13 00, 415 885 11 00, A 415 835 06 00, A 415 835 11 00, A 415 835 13 00, A 415 885 11 00, A415835100 & NISSAN: 27891-00Q0D, 27891-00Q0F, 2789100Q0D, 2789100Q0F & OPEL: 4 41 968, 4419683, 93197779, 95525119, 95528121 & RENAULT: 27 27 709 38R, 27 27 717 58R, 77 01 209 837, 7701 209 837, 7701209837, 82 01 676 037, 86 60 003 084, A22201900 & VAUXHALL: 93197779, 95525119 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 21.0 mm, largeur : 107.0 mm, longueur : 238.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Longueur 2 : 274.0 mm, Largeur 2 : 12.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre...

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QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: QFA0586)

12.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QFA0586) équivalente à GENERAL MOTORS: 9121071, 93188247 & NISSAN: 16546-00QAD, 16546-00QAT, 1654600QAD & OPEL: 4405238, 4416481, 93188247 & RENAULT: 4405238, 82 00 259 359, 82 00 505 566, 8200 259 359, 8200259359, 8200505566, 8671017051 & VAUXHALL: 9121071, 93188247 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : plat, épaisseur : 51.0 mm, largeur : 249.0 mm, longueur : 285.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Laguna (Ref: EM3180)

62.2 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : EM3180) équivalente à RENAULT: 7700823950 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Laguna (Ref: EM4792)

50.9 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) (Ref : EM4792) équivalente à RENAULT: 546190005R synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Safrane (Ref: EM4288)

60.8 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Safrane (phase 2) (Ref : EM4288) équivalente à RENAULT: 7700418156 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Espace, Avantime (Ref: QSA1781S)

70.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime (Ref : QSA1781S) équivalente à RENAULT: 60 25 307 650, 6025 305 573, 6025 307 650 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1780S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio, Thalia (Ref: EM4218)

26.8 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : EM4218) équivalente à RENAULT: 7700415507, 7700428936 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Trafic, Symbol - Thalia, Thalia & VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Transporter (Ref: QAW1021)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Fox, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Caddy (II), Vento & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,II,III Vario,II Vario), Toledo (série 2), Arosa, Inca & PEUGEOT: Partner (M49,M59 Utilitaire), 607 (Phase 2), 4008, Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GL (164), Sprinter (901-905 616 CDI) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 3 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster,RS,série 3 Roadster,RS série 2), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), RS6 (4G Avant Quattro), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), A6 (Allroad 3,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), S3 (Série 1 8L1), 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A5 (Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), Cabriolet (8G), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro,Plus Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 3 Limousine,Série 1...

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar & VAUXHALL: Vivaro (Ref: QCS7151)

161.5 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : QCS7151) équivalente à OPEL: 44 11 801, 8, 91169477 & RENAULT: 82 00 187 079 couleur des repères : 1 marron, quantité : 2, diamètre extérieur : 149.0 mm, longueur : 349.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour RENAULT: Clio, Captur, Modus, Zoé & NISSAN: Micra (Ref: QLS3489S)

13.2 EUR

QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé (Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2) (Ref : QLS3489S) équivalente à NISSAN: 54618 AX600, 54618 BC40A, 54618-AX600 & RENAULT: 55 11 070 41R, 55 11 071 47R, 55 11 079 16R, 55 11 081 47R, 551107916R, 551108147R, 82 00 127 308, 82 00 605 381, 82 01 079 463, 8200 127 308, 8200 605 381, 8201 079 463 gamme équipementier : Premium Kit+, quantité : 1, longueur : 247.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane, Kadjar & DACIA: Duster & NISSAN: Qashqai (Ref: EMA4926)

34.4 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Kadjar & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) (Ref : EMA4926) équivalente à NISSAN: 543206968R*, 5432500Q0B* & RENAULT: 543206968R*, 543258271R* Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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QUINTON HAZELL Suspension, stabilisateur pour RENAULT: Super 5 (Ref: EMB7034)

6.9 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, stabilisateur pour RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes,société) (Ref : EMB7034) équivalente à RENAULT: 7700763934 diamètre intérieur : 22.0 mm, Type de suspension : Support en caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les suspensions stabilisateur sont des silent blocs qui équipent la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis du train avant (et/ou parfois arrière) de votre véhicule. Généralement au nombre de quatre, elles sont installées par paires en symétrie, au niveau des points d'ancrage de la barre stabilisatrice sur le châssis ou la carrosserie, et à chaque extrémité sur le triangle (ou la bras de suspension selon le montage). Leur fonction, en évitant toute rigidité des fixations, est de favoriser la souplesse de torsion de la barre anti-roulis, indispensable à son bon fonctionnement, et de bloquer la propagation des éventuelles vibrations entre le train de roues et la caisse., quand changer : Les suspensions stabilisateur font partie des pièces d'usure dont il convient de contrôler périodiquement l'état. Avec le temps et le kilométrage, variables selon les conditions d'utilisation de votre véhicule, le caoutchouc des silent blocs durcit et se dégrade. La barre stabilisatrice va prendre du jeu au niveau de ses points d'ancrage. Des bruits de claquement peuvent apparaître, ainsi qu'une altération de la tenue de route., pourquoi changer : Une barre anti-roulis qui prend du jeu au niveau de ses points d'ancrage ne peut plus assurer correctement son travail de stabilisation. Il est important de changer rapidement les silent blocs défectueux des suspensions stabilisateur, sous peine d'un comportement erratique du véhicule préjudiciable à votre sécurité de conduite, notamment en situation de virage prononcé. Toutes les pièces de suspension sont en interaction constante. Un maillon faible affaiblit l'ensemble du système.

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QUINTON HAZELL Suspension, stabilisateur pour RENAULT: R5 (Ref: EMB2036)

15.2 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, stabilisateur pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes) (Ref : EMB2036) équivalente à RENAULT: 7702107984 diamètre intérieur : 10.0 mm, longueur : 50.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les suspensions stabilisateur sont des silent blocs qui équipent la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis du train avant (et/ou parfois arrière) de votre véhicule. Généralement au nombre de quatre, elles sont installées par paires en symétrie, au niveau des points d'ancrage de la barre stabilisatrice sur le châssis ou la carrosserie, et à chaque extrémité sur le triangle (ou la bras de suspension selon le montage). Leur fonction, en évitant toute rigidité des fixations, est de favoriser la souplesse de torsion de la barre anti-roulis, indispensable à son bon fonctionnement, et de bloquer la propagation des éventuelles vibrations entre le train de roues et la caisse., quand changer : Les suspensions stabilisateur font partie des pièces d'usure dont il convient de contrôler périodiquement l'état. Avec le temps et le kilométrage, variables selon les conditions d'utilisation de votre véhicule, le caoutchouc des silent blocs durcit et se dégrade. La barre stabilisatrice va prendre du jeu au niveau de ses points d'ancrage. Des bruits de claquement peuvent apparaître, ainsi qu'une altération de la tenue de route., pourquoi changer : Une barre anti-roulis qui prend du jeu au niveau de ses points d'ancrage ne peut plus assurer correctement son travail de stabilisation. Il est important de changer rapidement les silent blocs défectueux des suspensions stabilisateur, sous peine d'un comportement erratique du véhicule préjudiciable à votre sécurité de conduite, notamment en situation de virage prononcé. Toutes les pièces de suspension sont en interaction constante. Un maillon faible affaiblit l'ensemble du système.

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Modus & FORD: C-Max, B-Max, Kuga & OPEL: Astra, Combo, Cascada & PEUGEOT: Partner (Ref: QAW1025)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Modus (Grand ,Phase 2) & FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2), B-Max, Kuga (III) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Combo (E Fourgon,Life E Break), Cascada & PEUGEOT: Partner (K9), Rifter & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline), Classe S (223,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Berline) & AUDI: Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS6 (4A Avant Quattro), A6 (série 5 Avant,série 5 Berline), A7 (4K Sportback), SQ5 (II,II phase 2), S6 (Serie 5 Quattro), RS7 (Sportback 4K) & VOLKSWAGEN: T-Cross, Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB,9YE3 Coupé 9YB-2,9YE3 9YA-2) & BMW: Série 7 (E65,E66,E67), Série 8 (G15 Coupé) & VOLVO: XC 90 (II,II Phase 2), V90 (II Break,II Cross Country,II Phase 2 Break,II Phase 2 Cross Country), S90 (II) & IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,IV Combi/Bus,VI Line Autobus/Autocar Phase 2) & SEAT: Tarraco & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Cascada (Ref : QAW1025) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 635.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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QUINTON HAZELL Support de boîte de vitesse pour RENAULT: R18, Fuego (Ref: EM2044)

25.9 EUR

QUINTON HAZELL Support de boîte de vitesse pour RENAULT: R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : EM2044) équivalente à RENAULT: 7700758636 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Biellette de direction pour RENAULT: Espace (Ref: QDL5252S)

47.4 EUR

QUINTON HAZELL Biellette de direction pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2) (Ref : QDL5252S) équivalente à RENAULT: 60 25 370 493 synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : QDL5262S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

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QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: Primastar, NV300 & VAUXHALL: Vivaro (Ref: QTS840260)

24.2 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Combi/Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : QTS840260) équivalente à NISSAN: 90451-00QAA & OPEL: 44 14 419, 91 168 256 & RENAULT: 82 00 162 697 force d'éjection : 780.0 Nm, quantité : 1, longueur : 905.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 10.0 mm, Cylindrée : 315.0 mm, Diamètre du boîtier : 22.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: Primastar, NV300 (Ref: QR3365S)

11.8 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X82 Fourgon,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : QR3365S) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000 617 147*, 6000617147 & NISSAN: 48520 00QAM, 48520-00QAM, 77014-73333 & OPEL: 44 08 474, 4408474, 91160037 & RENAULT: 77 01 473 333, 7701 473 333 & VAUXHALL: 91 160 037, 91160037 dimension du filetage : M14x1,50, quantité : 1, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, Longeur rotule : 280.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 206+, 807, Partner, 406, 107, 1007, 607, Ranch & RENAULT: Clio, Mégane, Modus (Ref: QRA2331)

150.5 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Vel Satis (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : QRA2331) équivalente à CITROËN: 5702.A6, 5702.A7, 5702.C5, 5702.ES, 5702.EW, 5705.6P, 5705.8G, 5705.AC, 5705.Al, 5705.ES, 5705.HC, 57058G, 5705EW, 5705HC, 96 406 23580, 96 460 654, 96 460 668, 96 464 76280, 9640088280, 9646049980, 96460668, 9646476280, 9646477580, 9648477580 & FIAT: 96 393 964 80, 96 460 668 80 & PEUGEOT: 57058G, 5705EW, 5705HC, 9640088280, 9646049980, 96460668, 9646476280, 9646477580, 9648477580 & RENAULT: 96 46 476 280 & SUZUKI: 31400-73J00 & TOYOTA: 27060 YV020, 27060-YV020, 27060YV020 référence constructeur : 124525034, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est...

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+, 306, Partner, 406, Boxer, 405, Ranch & RENAULT: Scénic, Kangoo, Mégane (Ref: QAW1022)

8.2 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), XM (série 2 Y3,série 1 Y3), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (I) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 5 (E39), Série 3 (E46 Coupé), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (E46), M2 (F87 LCI,F87), Z4 (E89,G29 Roadster) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Panda (141 MQ91), Multipla (FL,186), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Siena (FL,178) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit V,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit III,Transit IV,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Mustang (VI...

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QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Twingo, Symbol - Thalia, Thalia & DACIA: Sandero, Logan, Solenza (Ref: BS927K1)

70.8 EUR

QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline), Solenza (Ref : BS927K1) équivalente à DACIA: 44 0A 072 08R, 60 01 547 627, 6001547627, 77 01 205 722, 77 01 206 971, 77 01 208 114, 7701208114, DACIKFR002 & RENAULT: 44 0A 072 08R, 440A07208R, 60 01 547 627, 6001547627, 77 01 205 722, 77 01 206 971, 77 01 208 114, 7701205722, 7701206971, 7701208114, DACIKFR002, RENAKF15 & RENAULT TRUCKS: 44 0A 072 08R, 60 01 547 627, 77 01 205 722, 77 01 206 971, 77 01 208 114 synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 38.0 mm, Diamètre du piston : 18.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 & CITROËN: C4 Picasso, C4, DS4, DS5 & RENAULT: Scénic, Espace, Vel Satis (Ref: QAW1030)

9.7 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS4, DS5 & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,V Phase 2), Vel Satis (phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi), S-Max (I,I Phase 2,II), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Transit III), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III) & DS: DS4 (Crossback), DS5 & AUDI: A2 (AU24) & VOLKSWAGEN: ID.3 & CUPRA: Born & BMW: i8 (I12 Coupé) (Ref : QAW1030) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1613157680 & FORD: 1917855, 1949450, 2026761, 2065009, 2120665 & RENAULT: 288907222R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 760.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit...

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour DACIA: Sandero, Duster, Logan & RENAULT: Duster (Ref: QFF0376)

15.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & RENAULT: Duster (Phase 2) (Ref : QFF0376) équivalente à DACIA: 16 40 008 84R, 16 40 021 37R, 164000884R, 164002137R, 77 01 478 547, 7701478546, 7701478547 & RENAULT: 16 40 008 84R, 16 40 021 37R, 164000884R, 60 01 552 226, 77 01 070 063, 77 01 478 546, 77 01 478 547, 7701478546, 7701478547, 82 00 803 830, 82 00 813 237, 8200 - 813 - 237.--A, 8200803830, 8200813237 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, montage d'origine : Delphi, diamètre extérieur : 86.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 208.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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QUINTON HAZELL Bague d'étanchéité, porte-injecteur pour RENAULT: Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Movano (Ref: XPSI180K)

2.9 EUR

QUINTON HAZELL Bague d'étanchéité, porte-injecteur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : XPSI180K) équivalente à NISSAN: 1661300QAA & OPEL: 4402962, 9110962 & RENAULT: 7701474025, 7701474092*, 8201043626* diamètre extérieur : 21.7 mm, diamètre intérieur : 19.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Laguna (Ref: QSA1394S)

58.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : QSA1394S) équivalente à RENAULT: 77 00 413 493, 77 00 823 097, 7700 413 493, 7700 823 097 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1393S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Laguna (Ref: QSA1393S)

58.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : QSA1393S) équivalente à RENAULT: 77 00 413 494, 77 00 823 098, 7700 413 494, 7700 676 325, 7700 823 098 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1394S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour RENAULT: Master (Ref: QSJ978S)

14.2 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour RENAULT: Master (I Phase 2,I Phase 3,I) (Ref : QSJ978S) équivalente à RENAULT: 50 00 387 654, 50 55 384 809, 5000 387 654, 5000384809, 5055 384 809, 77 00 462 692, 77 01 462 692, 7701 462 692 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic, Thalia (Ref: QTH644K)

23.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : QTH644K) équivalente à GENERAL MOTORS: 4400311, 4402579, 4404235, 4404840, 9108311, 9110579, 9112235, 9112840 & RENAULT: 7700109641, 7700112491, 7701474248, 7701474249 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Info complémentaire : avec thermostat, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Boulon de poulie pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna & SUZUKI: Grand Vitara & NISSAN: Primera (Ref: QTT1193B)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Boulon de poulie pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : QTT1193B) équivalente à RENAULT: 82 00 097 903, 82 00 608 653 synonymes : vis de poulie damper, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ974S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ974S) équivalente à CITROËN: 3520 50, 3520 51, 91 516 336 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 49, 3520 50, 3520 51, 3520.49, 3520.5, 3520.51, 91 516 336, 91516336 & PEUGEOT: 3520 50, 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 309.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ973S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ973S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ973S) équivalente à CITROËN: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 91 516 337 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 3521.31, 3521.33, 3521.34, 91 516 337, 91516337 & PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 358.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ974S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: QM760)

100.5 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : QM760) équivalente à RENAULT: 74 03 507 697, 77 00 100 572 & VOLVO: 1 275 749 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Type de boîtier : avec boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: R4 (Ref: QRA2731)

137.9 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette) (Ref : QRA2731) équivalente à RENAULT: 77 01 499 452, 7700710343, 7701499225 intensité de charge : 50.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Poulies : sans poulie débrayable, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: QSA2365S)

31.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : QSA2365S) équivalente à RENAULT: 82 00 346 942, 82 00 615 058, 82 00 744 092, 8200 346 942, 8200 615 058, 8200 744 092 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2364S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: QSA2364S)

31.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : QSA2364S) équivalente à RENAULT: 82 00 346 941, 82 00 615 057, 82 00 744 091, 8200 346 941, 8200 615 057, 8200 744 091 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2365S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: R14 (Ref: QTH272K)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: R14 (Ref : QTH272K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 7910011880, 96050286, 96057136 & RENAULT: 7700723945 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 53.0 mm, Hauteur : 22.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra (Ref: EMA5047)

35.9 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2) (Ref : EMA5047) équivalente à NISSAN: 54320 BC40A S1, 54320AX600*, 54320BC40A*, 54325 JE21C S1, 543253RA0A*, 54325AX000*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 54325JE20B*, 54325JE20C*, 54325JE21C* & RENAULT: 543250375R*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 77 01 208 823, 7701208591, 7701208823, 8200183568*, 8200200017*, 8200504295*, 8200948647* synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour RENAULT: Mégane, Espace, Avantime (Ref: QSJ9357S)

13.8 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime (Ref : QSJ9357S) équivalente à RENAULT: 60 25 308 155, 6025 308 155 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Fluence (Ref: QFA0664)

10.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : QFA0664) équivalente à RENAULT: 16 54 650 86R, 16 54 654 34R, 16 54 677 51R, 16 54 679 20R, 165464933R, 165465434R, 165467751R, 82 00 820 859, 82 01 092 697, 8200 820 859, 8201092697 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : plat, épaisseur : 66.0 mm, largeur : 191.0 mm, longueur : 243.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Thalia (Ref: QRA1824)

158.5 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : QRA1824) équivalente à RENAULT: 77 11 134 282, 7700870279 intensité de charge : 75.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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QUINTON HAZELL Roulement de roue pour RENAULT: Kangoo, Laguna, Express, Rapid, Extra & NISSAN: Kubistar (Ref: QWB907)

31.8 EUR

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Express (II,I), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : QWB907) équivalente à MERCEDES-BENZ: 168 981 03 27 & NISSAN: 43210-00Q0L, 43210-00QAD & RENAULT: 77 01 205 596, 77 01 463 987, 7701205596, 7701463987, 7703090365, 8660001819 quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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