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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza (Ref : XOPS315) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015 10 & DACIA: 497610324R, 6001546493, 7700413762, 7700413763, 7700435692 & RENAULT: 49 76 103 24R, 60 01 546 493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692 gamme équipementier : CI, couleur : gris, Filetage : 7/16"" 20 UNF-2B, Pression du contacteur : 21.0 bar, Ouverture de la clé : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic (Ref: QTH1018CF)

49.2 EUR

QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : QTH1018CF) équivalente à RENAULT: 7700861977, 7700874590, 8200083403 matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio, Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: XOPS315)

38.6 EUR

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QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Laguna, Master, Espace, Express, Mégane Scénic (Ref: QOP1020)

55.8 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Master (II), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Express (II), Mégane Scénic (JA/FA), Vel Satis (phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Duster (Phase 2), Extra (MK II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) (Ref : QOP1020) équivalente à NISSAN: 1501000Q0F, 1501000Q1B, 1501000Q1E, 1501000Q3G, 1501000QAP & OPEL: 4414956, 4418771, 4424219, 4433523, 4434599, 93179145, 93196152, 93198105, 93198384, 95521215, 95527992 & RENAULT: 150100565R, 150105428R, 7701669290, 7701693577, 8200194608, 8200222704, 8200279948, 8200590864, 8200741631, 8200783524 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette...

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Recettes d antan Recettes d'Antan Savon d'Alep Liquide Bio 20% d'Huile de Baie de Laurier 500ml

13.07 EUR

De par sa richesse en huile d'olive et baie de laurier, Recettes d'Antan Savon d'Alep Liquide Bio 20% d'Huile de Baie de Laurier 500ml est parfaitement adapté pour les peaux délicates et ainsi les nettoyer en douceur. L'huile d'olive et l'huile de baie apportent une odeur naturelle. L'huile de laurier rétablit le film hydrolipidique de protection sur la peau et possède un effet antiseptique et désinfectant. Il est souvent utilisé pour l'acné , l'eczéma, le psoriasis, la peau sèche. Recettes d'Antan Savon d'Alep Liquide Bio 20% d'Huile de Baie de Laurier 500ml est formulé à 20% d'huile de baie de laurier BIO, il est garanti Cosmos Organic.

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Recettes d antan Recette d'Antan Savon d'Alep 12% Huile de Laurier 200g

4.22 EUR

Recette d'Antan Savon d'Alep 12% Huile de Laurier 200g est élaboré selon la recette ancestrale. Il garantit une hygiène quotidienne délicate pour toutes les peaux, même les plus fragiles. Riche en acides gras essentiels grâce à sa formule aux huiles d'olive et de laurier, il hydrate instantanément la peau, préserve le film hydrolipidique naturel et protège contre les agressions extérieures. Recette d'Antan Savon d'Alep 12% Huile de Laurier 200g offre ainsi douceur et propreté au quotidien, laissant la peau confortable sans dessèchement ni irritation.

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Savon noir à l'huile d'olive Starwax 5L

49.9 EUR

Dangereux - Respecter les précautions d'emploi. Conseils d'utilisation et de sécurité Consultez les données techniques de ce produit

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QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic (Ref: QTH1018CF)

49.2 EUR

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QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Laguna, Master, Espace, Express, Mégane Scénic (Ref: QOP1020)

55.8 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Laguna, Captur, Espace, Koleos, Arkana, Mégane, Vel Satis & NISSAN: Qashqai (Ref: QFL0269)

4.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,V 5 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 3,I Société Phase 3), Scénic (III,Grand III), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Captur (II), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Arkana (LJH), Mégane (IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,III J12,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,II F16E,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T32,T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32 Phase 2,T33,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Micra (III K12E Phase 2,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M,R50), King Cab (D22), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Patrol (GR Y61,Y61), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), GT-R (R35), Murano (Z50,II Z51), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,2 Break WP12,Break WP11), 200SX (200 SX S14), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & DACIA: Duster (II), Jogger & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), MX5 (II NB,II NB Phase 2,I NA), RX-8, 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BD,BJ Berline,BF Berline,BW Break,BA Berline Phase 2,BD Berline,FA,BV Break,FA Break), E (serie), Premacy (FL), B (Pick-up), Demio, MX3, 626 (GF FL,GD,GE,GF,GC,GW FL,GW,GV,GB), MX6, RX-7 (III FD,I SA), Xedos (6), 121 (DB,DA), MPV (II), 1000, 1300 & KIA: Picanto (SA,TA 5 Portes,SA Phase 2,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Stonic (Phase 2), Carens (II,I), Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma (II), Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor, Elan (Roadster), Credos & HYUNDAI: i20 (III), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), Kona (Phase 2), Atos (FL,Atoz), Atos Prime (FL), Kauai (Phase 2), Amica (FL) & ALPINE: A110 (II) & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G10 Break,G11 Phase 2 Break,GFC Coupé), Forester (3 SH,2 SG,1 SF,2 SG Phase 2), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline,5 Outback,3 Outback,5 Break,3 Break,3 Berline,2 Break,5 Berline,1 Berline,1 Break,2 Berline,2 Outback), WRX (VA), SVX (Coupé), Vanille, E12 (FA,KJ), Justy, Libero, Vivio, E10 (KJ), Sumo & INFINITI: QX70/FX (FX S51,FX,QX70 S51), QX50/EX (EX J50), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II...

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Trafic, Mégane Classic, Thalia & OPEL: Arena (Ref: QKT1793AF)

113.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : QKT1793AF) équivalente à RENAULT: 77 01 470 690, 77 01 471 019, 77 01 474 304, 77 11 134 832, 77 11 134 857, 7701 478 560, 82 00 016 962 Avec butée d'embrayage : Oui, gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane (Ref: QKT2748AF)

93.6 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Mégane (II Berline 4 portes) (Ref : QKT2748AF) gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: QKT1553AF)

82.4 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : QKT1553AF) équivalente à DACIA: 60 01 548 020, 6001548020, 77 01 477 017, 77 01 477 110, 7701477017, 7701477110 & NISSAN: 30001-00Q0F, 30001-00QAP & RENAULT: 77 01 468 831, 77 01 477 017, 7701468831 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QKT1789AF)

108.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : QKT1789AF) équivalente à RENAULT: 77 01 470 691, 77 01 471 993, 77 01 472 773, 77 01 477 055, 77 11 134 827 Avec butée d'embrayage : Oui, gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & DACIA: Sandero, Lodgy (Ref: XMAP576)

34.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Panda (312,312 Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Mokka (X), Zafira (B,B Phase 2,A F75,C Tourer,A Phase 2 F75,C Tourer Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,H Berline L69), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Frontera (B), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Signum (FL), Cascada & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ka (II), Kuga (II), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Ranger (II ET,II ET Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & PEUGEOT: Boxer...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra, Note (Ref: QTH562K)

24.8 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : QTH562K) équivalente à DACIA: 8200039885, 8200171021, 8200244402, 8200374994, 8200558783, 8200954285 & NISSAN: 11060BN700, 1106100QAG & RENAULT: 8200039885, 8200171021, 8200244402, 8200374994, 8200558783, 8200954285 & SUZUKI: 17690-84A10 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: XC762)

18.2 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : XC762) équivalente à RENAULT: 77 00 742 835, 77 00 749 517 gamme équipementier : CI, quantité : 5, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Longueur 3 : 350.0 mm, Longueur 4 : 580.0 mm, Câble d'allumage : Câble d'allumage à résistance, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord SAE, Longueur 1 : 355.0 mm, Longueur 2 : 310.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic, Thalia (Ref: QTH644K)

23.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : QTH644K) équivalente à GENERAL MOTORS: 4400311, 4402579, 4404235, 4404840, 9108311, 9110579, 9112235, 9112840 & RENAULT: 7700109641, 7700112491, 7701474248, 7701474249 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Info complémentaire : avec thermostat, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scénic, Clio, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic, Spider (Ref: QKT1555AF)

94.8 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Spider (Ref : QKT1555AF) équivalente à RENAULT: 77 01 205 131, 77 01 468 832, 77 01 468 833, 77 01 468 868, 77 01 468 869, 77 01 469 339, 77 01 471 458, 77 01 476 557, 77 01 476 569, 77 01 477 068, 77 01 478 115, 77 11 134 850, 7701468832, 7701468833, 7701468868, 7701468869, 7701469339 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour DACIA: Sandero, Logan, Lodgy & RENAULT: Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: XC1573)

22.3 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy & RENAULT: Kangoo (II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,II Express Compact VU), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC) (Ref : XC1573) équivalente à RENAULT: 82 00 099 538, 82 00 154 103, 82 00 506 297, 82 00 943 801 & TESLA: T921B gamme équipementier : CI, quantité : 4, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Longueur 3 : 280.0 mm, Longueur 4 : 420.0 mm, Câble d'allumage : Version de raccord SAE, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, Longueur 1 : 180.0 mm, Longueur 2 : 220.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus, Laguna, Fluence (Ref: QTH695K)

54.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,II Phase 2 Estate KG), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : QTH695K) équivalente à RENAULT: 8200700092 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Fluence (Ref: QKT2952AF)

133.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane Scénic (Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Kubistar (X76) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : QKT2952AF) équivalente à DACIA: 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701 476 180, 7701 478 779, 7701476180, 7701478779 & MERCEDES-BENZ: 415 250 00 01, 415 250 05 01 & NISSAN: 23354-00QAD, 23354-00QAR & RENAULT: 3020 583 24R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701 475 361, 7701 476 180, 7701 478 779, 82 00 527 571, 8200 527 571 gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant...

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QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (Ref: XELV71)

78.9 EUR

QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : XELV71) équivalente à RENAULT: 8200413185, 8200823650 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : commandé par pression, Type de soupape : Valve magnétique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Master & NISSAN: Qashqai, Primastar, Interstar (Ref: QM819)

116.5 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : QM819) équivalente à GENERAL MOTORS: 93856812, 93861383 & NISSAN: 16580-00Q0A, 22680-JD50A & RENAULT: 82 00 280 060 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 108.0 mm, Largeur : 125.0 mm, Hauteur : 108.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QTH503K)

29.1 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Espace (IV,III,III Phase 2,Grand IV), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : QTH503K) équivalente à GENERAL MOTORS: 4404305, 9112305 & NISSAN: 11060AW300 & RENAULT: 6001545350, 8200074346, 8200674368 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: QKT2065AF)

82.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : QKT2065AF) équivalente à DACIA: 3020 522 23R, 3020 593 22R, 6001 548 020, 7711 368 142 & RENAULT: 3020 522 23R, 3020 593 22R, 6001 548 020, 77 01 471 469, 77 01 477 017, 7701 477 017, 7701 477 469, 7711 368 142 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Scénic, Mégane & SUZUKI: Grand Vitara & NISSAN: Primera (Ref: QTH591K)

29.8 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : QTH591K) équivalente à NISSAN: 1106000QAF & RENAULT: 8200112054, 8200674366 & SUZUKI: 17690-67JG0, 17690-67JG1 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: QKT4059AF)

123.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : QKT4059AF) équivalente à NISSAN: 23354-00QAF, 23354-00QAL, C0210-00QAB, C0210-00QAE & RENAULT: 30 20 513 64R, 30 20 516 74R, 30 20 523 16R, 30 20 525 61R, 30 20 539 31R, 30 20 560 60R, 30 20 561 72R, 30 20 575 05R, 77 01 476 804, 77 01 479 062, 7701 479 161, 82 00 889 320 gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: QTH685K)

33.2 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : QTH685K) équivalente à NISSAN: 1106000Q0C, 1106000Q0E & RENAULT: 8200380898, 8200656419, 8200656420, 8200699392, 8200801570, 8200801571, 8200907229, 8200907234, 8201047412 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: EMA5033)

36.2 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : EMA5033) équivalente à RENAULT: 77 01 207 678, 77 01 208 891, 7701207678, 7701208891, 82 00 222 463 S1, 82 00 485 734 S1, 82 00 824 774 S1, 8200222463*, 8200485734*, 8200824774* synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: QKT4011AF)

105.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : QKT4011AF) équivalente à RENAULT: 30 20 535 36R, 3020 535 36R, 3020 585 70R, 77 01 474 495, 77 01 475 108, 77 01 475 432, 77 01 477 468, 77 01 477 695, 7701 474 495, 7701 475 108, 7701 475 432, 7701 477 468, 7701 477 695, 7711 497 028, 82 00 291 858, 8200 291 858 Avec butée hydraulique : Non, gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus (Ref: QKT2776AF)

93.6 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : QKT2776AF) gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: QVE540)

30.8 EUR

QUINTON HAZELL Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : QVE540) équivalente à RENAULT: 7701468746 matériau : plastique, synonymes : réservoir de liquide de frein, vase d'expansion liquide de frein, bocal de liquide de frein, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: QKT1792AF)

57.4 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Logan (MCV,Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : QKT1792AF) équivalente à OPEL: 77014-78124 & RENAULT: 3020 558 52R, 6001 548 019, 77 01 470 986, 77 01 474 557, 77 01 477 134, 77 01 478 125, 77 11 130 032, 77 11 134 828, 77 11 134 829, 7701 470 986, 7701 474 557, 7701 477 134, 7701 478 125, 7701 478 190, 7711 134 828, 7711130032 Avec butée d'embrayage : Oui, gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Laguna, Fluence, Wind (Ref: QTH694K)

44.4 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind (Ref : QTH694K) équivalente à RENAULT: 8200158269, 8200561434 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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ELRING Bague d'étanchéité, radiateur d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime (Ref: 906.540)

19.5 EUR

ELRING Bague d'étanchéité, radiateur d'huile pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Avantime (Ref : 906.540) équivalente à DACIA: 77 00 736 647 & RENAULT: 77 00 736 647 pièce neuve d'origine. matériau : caoutchouc siliconé (MVQ), diamètre extérieur : 72.5 mm, diamètre intérieur : 66.5 mm, Épaisseur : 3.65 mm, marque : ELRING, avec consigne : non,

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Recettes d'Antan Recette d'Antan - Savon d'Alep Liquide - 500 ml - Flacon-Pompe 500 ml

11.88 EUR

Savon authentique et naturel pour le visage et le corps obtenu par la saponification d'un mélange de 80% d'huile d'olive et 20% d'huile de laurier - Naturellement glycériné, il peut s'utiliser en soin

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Recette d'Antan Recettes d'Antan Savon d'Alep 20% - Pain 200 g - Pain 200 g

4.63 EUR

L'authentique savon d'Alep Soleil d'Orient est un savon pour peau sèche fabriqué en Syrie et contenant de l'huile de baies de Laurier à 12%. Ce savon d'Alep convient pour la toilette de la peau sèche du visage et du corps.

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Recette d'Antan Recettes d'Antan Savon d'Alep 12% - Pain 200 g - Pain 200 g

4.35 EUR

L'authentique savon d'Alep Soleil d'Orient est un savon pour peau sèche fabriqué en Syrie et contenant de l'huile de baies de Laurier à 12%.

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PIERBURG Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Mégane, Trafic, Scénic, Espace, Talisman & NISSAN: Qashqai, NV300 (Ref: 7.09269.55.0)

42.9 EUR

PIERBURG Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V), Talisman (Berline,Estate) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 7.09269.55.0) équivalente à FIAT: 6000616620 & MERCEDES-BENZ: 622 180 00 11, A 622 180 00 11 & NISSAN: 21305-00QAE & OPEL: 4423048, 95517861 & RENAULT: 15 20 819 26R, 15 20 859 48R & VAUXHALL: 4423048, 95517861 longueur : 141.0 mm, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Largeur : 80.0 mm, Hauteur : 70.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

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PIERBURG Valve de pression d'huile pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo & DACIA: Duster, Sandero (Ref: 7.08681.15.0)

97.2 EUR

PIERBURG Valve de pression d'huile pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline), Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) (Ref : 7.08681.15.0) équivalente à DACIA: 15 24 120 73R, 15 24 175 99R & MERCEDES-BENZ: 200 153 00 32, A 200 153 00 32 & NISSAN: 12123-00QAA & RENAULT: 15 24 120 73R, 15 24 175 99R & SMART: 200 153 00 32, A 200 153 00 32 type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: QTH969K)

15.7 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) (Ref : QTH969K) équivalente à FORD: 1102636, YC1Q-6L635-AG Température initiale : 75.0 °C, Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: XOLS115)

44.4 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : XOLS115) équivalente à FORD: 1372514, 1435147, 1710516, 6U3Q6C624AA, 6U3Q6C624AB, 6U3Q6C624AC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLVO: V40, XC 60, V60, V70, S80, S60, XC 70 & JAGUAR: XF, XJ (Ref: XOLS102)

53.4 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLVO: V40 (II,II Cross Country), XC 60 (I Phase 2), V60 (I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S80 (II), S60 (II Phase 2), XC 70 (Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), XJ (351,Phase 2 351) (Ref : XOLS102) équivalente à JAGUAR: C2Z28986 & VOLVO: 31251841, 31272687 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Nombre de trous de fixation : 3, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Touran, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Caddy (Ref: XOLS105)

59.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Alltrack Phase 2), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Lupo, CC, Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), Q2 (Quattro), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A6 (Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Arona, Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Exeo (Berline,Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (III,III Combi,II,II Combi,III Combi Phase 2,II Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback...

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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: XOPS307)

22.3 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : XOPS307) équivalente à VAG: 1J0 919 081 gamme équipementier : CI, couleur : gris, longueur : 75.0 mm, Poids : 0.062 kg, Largeur : 50.0 mm, Hauteur : 75.0 mm, Filetage : M10 x 1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206, 307, 206+, Partner, 406, 306, Ranch (Ref: XOPS314)

24.3 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 306 (II Break/Estaten N5), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), XM (série 2 Y3) (Ref : XOPS314) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015 09, 96 326 750 80, 96 778 995 80 gamme équipementier : CI, Filetage : M12 x 1,25, Pression du contacteur : 20.0 bar, Ouverture de la clé : 21, Couleur du carter : bleu, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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METZGER Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo (Ref: 0910092)

25.7 EUR

METZGER Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza (Ref : 0910092) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015.10 & RENAULT: 49 76 103 24R, 60 01 546 493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692 couleur : gris, Filetage : 7/16"" 20 UNF-2B, Pression du contacteur : 21.0 bar, marque : METZGER, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, Extra, Rapid (Ref: QTH843CF)

18.1 EUR

QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Extra (MK II), Rapid (II) (Ref : QTH843CF) équivalente à RENAULT: 7700861720 matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, déshuileur, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & DACIA: Sandero, Lodgy (Ref: XMAP576)

34.6 EUR

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Master & NISSAN: Qashqai, Primastar, Interstar (Ref: QM819)

116.5 EUR

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QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: XC762)

18.2 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : XC762) équivalente à RENAULT: 77 00 742 835, 77 00 749 517 gamme équipementier : CI, quantité : 5, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Longueur 3 : 350.0 mm, Longueur 4 : 580.0 mm, Câble d'allumage : Câble d'allumage à résistance, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord SAE, Longueur 1 : 355.0 mm, Longueur 2 : 310.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+, 306, Partner, 406, Boxer, 405, Ranch & RENAULT: Scénic, Kangoo, Mégane (Ref: QAW1022)

8.2 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), XM (série 2 Y3,série 1 Y3), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (I) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 5 (E39), Série 3 (E46 Coupé), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (E46), M2 (F87 LCI,F87), Z4 (E89,G29 Roadster) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Panda (141 MQ91), Multipla (FL,186), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Siena (FL,178) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit V,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit III,Transit IV,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Mustang (VI...

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus (Ref: QKT2776AF)

93.6 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic, Thalia (Ref: QTH644K)

23.9 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane (Ref: QKT2748AF)

93.6 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Kangoo & NISSAN: Qashqai (Ref: QFC0417)

11.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kadjar (Phase 2), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : QFC0417) équivalente à MERCEDES-BENZ: 420 835 10 00, 420 835 15 00, A 420 835 10 00, A 420 835 15 00 & NISSAN: 27277-4BR0A, 27277-4BU0A, 27277-4EM0A, 272774BR0A, 272774EM0A & RENAULT: 27 27 716 53R, 272775114R épaisseur : 35.0 mm, largeur : 180.0 mm, longueur : 250.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra, Note (Ref: QTH562K)

24.8 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: QKT1553AF)

82.4 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: QKT4059AF)

123.9 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: QKT2065AF)

82.9 EUR

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QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour DACIA: Sandero, Logan, Lodgy & RENAULT: Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: XC1573)

22.3 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Captur, Arkana, Austral, Mégane, Espace & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Jogger (Ref: QFC0384)

9.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Austral, Mégane (E-TECH), Espace (VI) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E), Ariya & ALPINE: A110 (II) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) & LADA: Vesta (Ref : QFC0384) équivalente à DACIA: 27 27 739 74R, 27 27 77968R, A22101900 & NISSAN: 27277-5FA0P, 27277-5MP0A, 27277-5MP1A, 27881-6XK5A, 27891-6XK5A & RENAULT: 27 27 705 67R, 27 27 731 51R, 27 27 732 77R, 27 27 739 74R, 27 27 767 19R, 27 27 776 62R, 27 27 777 64R, 27 27 779 68R, 27 27 795 02R, 27 27 796 83R, 272779683R pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 34.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 212.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic & NISSAN: Kubistar (Ref: QFC0144)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : QFC0144) équivalente à NISSAN: 27891-00Q0A, 2789100Q0A, B729800QAA & RENAULT: 77 00 424 098, 77 11 228 912, 7700 424 098, 7700424098, 7701205747, 7706 424 098 épaisseur : 30.0 mm, largeur : 159.0 mm, longueur : 229.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scénic, Clio, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic, Spider (Ref: QKT1555AF)

94.8 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Trafic, Mégane Classic, Thalia & OPEL: Arena (Ref: QKT1793AF)

113.9 EUR

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QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (Ref: XELV71)

78.9 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QTH503K)

29.1 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Laguna, Fluence, Wind (Ref: QTH694K)

44.4 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QKT1789AF)

108.9 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane, Fluence (Ref: QFC0312)

10.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : QFC0312) équivalente à RENAULT: 27 27 734 88R, 27 27 768 11R, 27 27 789 70R, 272773488R, 272778970R épaisseur : 34.0 mm, largeur : 149.0 mm, longueur : 260.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus & DACIA: Logan (Ref: 43003611)

46.6 EUR

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 43003611) équivalente à RENAULT: 8200068115 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Longueur de filet : 95.0 mm, Largeur de filet : 95.0 mm, Profondeur de filet : 65.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: QKT4011AF)

105.9 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (Ref: QFC0287)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : QFC0287) équivalente à RENAULT: 77 01 055 109, 7701 055 109, 7701055109, 7701207706 épaisseur : 43.0 mm, largeur : 180.0 mm, longueur : 247.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: EMA5033)

36.2 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus, Laguna, Fluence (Ref: QTH695K)

54.9 EUR

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QUINTON HAZELL Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: QVE540)

30.8 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Fluence (Ref: QKT2952AF)

133.9 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: QKT1792AF)

57.4 EUR

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VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman (Ref: 43003607)

67.6 EUR

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : 43003607) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6071800037, A607-180-0037, A607-180-0237, A6071800037, A6071800237 & NISSAN: 21300-00Q0C, 21300-00Q0H, 21300-00Q0K, 21300-00QAE, 2130000Q0B, 2130000QAD, 2130000QAE & RENAULT: 2130000Q0C, 2130000Q0H, 2130000Q0K, 213059324R, 21305BN700, 6071800237, 8200267937, 8200606297, 8200779744, 8200923115 & SUZUKI: 1660084A00 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Ø admiss° 1 : 21.3 mm, Ø sortie 1 : 19.2 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Longueur de filet : 131.0 mm, Largeur de filet : 95.0 mm, Profondeur de filet : 49.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction,...

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VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 3388070)

20.1 EUR

VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Scénic (III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN) (Ref : 3388070) équivalente à NISSAN: 11110-CK810, 11110CK810, 7701065067 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

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VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Espace, Mégane Classic (Ref: 43013705)

36.4 EUR

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,III,III Phase 2,Grand IV), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40, 440, 460 & NISSAN: Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) (Ref : 43013705) équivalente à NISSAN: 21300-00QAA & RENAULT: 2130000QAA, 7700114040, 7700855845, 8200806731 & VOLVO: 3460478 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Ø admiss° 1 : 16.0 mm, Ø sortie 1 : 16.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès...

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kadjar, Laguna, Koleos, Latitude, Fluence (Ref: QAW1016)

6.8 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Koleos (II RZ), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Wind, Alaskan, Thalia (Phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 (III 1/3), C-Elysée (phase 2), C5 X, Dispatch (II VUL) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,II Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 5008 (II P87,II Phase 2 P87), 308 (III P5,III P5 SW), 301 (phase 2), 408 (II) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Phase 2,V Berline Phase 2,II,II Classic/Derby), Touran (II), Golf (VII Sportsvan,I,VII Sportsvan Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Phase 2 5 portes,II 83,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Kuga, Fusion (FL), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Galaxy (I VX) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Adam, Crossland (X,Phase 2), Antara, Combo (D Fourgon X12,E Fourgon,Tour D Break X12), GT Roadster, Astra (L Hatchback) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), S1 & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Mii (5P,3P,5P Phase 2,E-,3P Phase 2), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,141,169 Van,169 Van 4x4), Punto (176,176 Van),...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: QTH685K)

33.2 EUR

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QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (Ref: QTS128892)

19.9 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (II Break) (Ref : QTS128892) équivalente à RENAULT: 82 00 119 498 force d'éjection : 505.0 Nm, quantité : 1, longueur : 550.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 10.0 mm, Cylindrée : 230.0 mm, Diamètre du boîtier : 22.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Scénic, Mégane & SUZUKI: Grand Vitara & NISSAN: Primera (Ref: QTH591K)

29.8 EUR

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H.Koenig FRY800 - Friteuse avec peu d'huile - 4 litres - 1.4 kWatt

79.9 EUR

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Metalcaucho Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Master, Espace, Koleos, Talisman, Fluence (Ref: 38838)

15.3 EUR

Metalcaucho Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (V), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 38838) équivalente à FIAT: 6000616624 & GENERAL MOTORS: 93168069 & NISSAN: 1520100Q0B & OPEL: 4420404, 93168069 & RENAULT: 7701478537 & VAUXHALL: 4420404, 93168069 marque : Metalcaucho, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (Ref: QTS828094)

15.5 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : QTS828094) équivalente à RENAULT: 84 43 000 09R force d'éjection : 735.0 Nm, quantité : 1, longueur : 480.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 196.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (Ref: QTS828285)

19.7 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (II Break) (Ref : QTS828285) équivalente à RENAULT: 82 00 212 598 force d'éjection : 570.0 Nm, quantité : 1, longueur : 545.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 230.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (Ref: QTS828594)

47.6 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Phase 2 Estate) (Ref : QTS828594) force d'éjection : 575.0 Nm, longueur : 534.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 215.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Revêtement de pédale, Pedale d'embrayage pour RENAULT: Twingo, Mégane, Clio, Super 5, R19, R11, Espace, R9 (Ref: EM2119K)

2.3 EUR

QUINTON HAZELL Revêtement de pédale, Pedale d'embrayage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Espace (I), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Lutécia (Ref : EM2119K) équivalente à RENAULT: 7700417976, 7700428657, 7700680836, 7700832172 synonymes : caoutchouc de pédale d'embrayage, Info complémentaire : Revêtement de la pédale en caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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ELRING Bague d'étanchéité, radiateur d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime (Ref: 906.540)

19.5 EUR

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VEMO Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Espace, Mégane (Ref: V46-73-0017)

39.2 EUR

VEMO Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : V46-73-0017) équivalente à DACIA: 497610324R, 6001546493, 7700413762, 7700413763, 7700435692 & NISSAN: 49761-0324R, 60015-46493 & PEUGEOT: 4015.10 & RENAULT: 49 76 103 24R, 497610324R, 6001546493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692, 7700810966, 7700823549, 7700824947, 7700839829, 7700844199 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 21.0 bar, gamme équipementier : Qualité VEMO originale, couleur : gris, Poids : 0.023 kg, Filetage : 7/16""x 20 UNF, marque : VEMO, avec consigne : non,

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PIERBURG Valve de pression d'huile pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo & DACIA: Duster, Sandero (Ref: 7.08681.15.0)

97.2 EUR

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PIERBURG Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Mégane, Trafic, Scénic, Espace, Talisman & NISSAN: Qashqai, NV300 (Ref: 7.09269.55.0)

42.9 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, Série 7 & ALPINA: D3 (Ref: QFL0274)

12.2 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ), X1 (E84), X3 (E83 LCI), X5 (F15,E70 LCI), X6 (F16,M E71), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : QFL0274) équivalente à BMW: 11 42 7 805 707, 11 42 7 807 177, 11427805707, 11427807117, 11427807177 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 26.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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METZGER Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Master, Espace, Koleos, Talisman, Fluence (Ref: 2370049)

12.9 EUR

METZGER Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (V), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 2370049) équivalente à FIAT: 60 006 166 24, 6000616624 & GENERAL MOTORS: 93168069 & NISSAN: 15201-00Q0B, 1520100Q0B & OPEL: 44 20 404, 4420404, 93168069 & RENAULT: 77 01 478 537, 7701478537 & VAUXHALL: 44 20 404, 4420404, 93168069 matériau : plastique, marque : METZGER, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy (Ref: XOPS116)

9.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T4 F70 Syncro), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B6 SW 4Motion,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B6 Berline 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,II,III Maxi), Fox, Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Crafter (35,30,50), Sharan (III,II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,III,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Toledo (série 2,série 3), Exeo (Berline,Break), Arosa, Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 8V1,Série 1 AU34,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7...

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