FEBI BILSTEIN Pressostat, climatisation pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E,III K12E C+C Phase 2), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M,R50), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Pulsar (N17), NP300 (Navara D23,D22SS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), GT-R (R35), Leaf (II,I Phase 2,I), Murano (Z50,II Z51), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,2 Break WP12,Break WP11), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), Maxima (QX CA33), Almera (N16E N16 Berline) (Ref : 171487) équivalente à NISSAN: 92136-1FA0A, 92136-3Z600, 92136-6J000, 92136-6J001, 92136-6J010, 92136-EL00A, 92136-ET00A, 92136-ZT00A Poids : 0.015 kg, Ouverture de la clé : 24, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux différents composants du dispositif.