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SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLKSWAGEN: Golf (II) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC,I Coupé), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), 740 (Berline/Saloon) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift) & CITROËN: Ami 8, ID, Ami 6 (Ref : FR132) équivalente à FORD: 1227274, 1406051, 1444282, 3S7T15520AB, 6M2T15520BA & JAGUAR: C2S44687, C2S45412 & VOLVO: 30774466 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M16X1, Largeur de clé de [mm] : 22 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles d'or de la...

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SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta, Focus, Fusion, Ka, Escort, Puma, Courrier, StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 2 (Ref: FR101)

13.5 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), Fusion (FL), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) & ROVER: 25, 200 Series (200 Série 3), 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZR (Ref : FR101) équivalente à FORD: 1029819, 1112601, 1137034, 1383960, 97FG15520AA, 97FG15520AB, 97FG15520AC, 97FG15520AD & MAZDA: 1E0417640, 1E0517640, 1E0517640A, C40317640A & ROVER: UMB000020 & VOLVO: 30614438 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M16X1,5, Largeur de clé de [mm] : 22 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles d'or de la sécurité routière. Un interrupteur de feu de marche arrière défaillant empêchera les feux de recul de s'allumer lorsque vous passerez la marche arrière. Cette absence de communication visuelle augmente le risque d'accident et représente un danger non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers. Contribuez à la sécurité de tous en vous équipant d'un interrupteur en parfait état de fonctionnement.

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SEIM Câble de frein à main pour VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 554529)

60.4 EUR

SEIM Câble de frein à main pour VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 554529) équivalente à VOLVO: 30742642, 31257680, 31262940 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1816/1702+1860/1745 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Capteur, niveau de l'eau de lavage pour FORD: C-Max & VOLVO: V60, S60 (Ref: 119304)

23.3 EUR

SEIM Capteur, niveau de l'eau de lavage pour FORD: C-Max (II B7,II CEU Phase 2) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2) (Ref : 119304) équivalente à FORD: AV6110K888AA marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Durite de turbocompresseur pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40, C70, S60 (Ref: 981238)

50.8 EUR

SEIM Durite de turbocompresseur pour FORD: Focus (C-Max,II Berline,II Berline Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC,I Coupé), S60 (II Phase 2) (Ref : 981238) équivalente à FORD: 1525112, 31261229, 31274154, 6M516K863GC & VOLVO: 31261229, 31274154 diamètre intérieur : 50.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, S-Max, Mondeo, Transit/Tourneo, Galaxy & VOLVO: V50, C30 (Ref: MAP65)

34.4 EUR

SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II), C70 (I Coupé) (Ref : MAP65) équivalente à FORD: 1119939, 1439900, 1S7A9F479AB, 1S7A9F479AC & VOLVO: 30658184, 31251242 Spécification : kpa10-117.3, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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SEIM Pompe de lave-glace pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe S, 129 Series, 123 Series, Classe CL (Ref: 102474)

18.7 EUR

SEIM Pompe de lave-glace pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe S (220,140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Classe CL (Coupé CL215), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), 107 Series (C107 Coupé) (Ref : 102474) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1408690021, 2028690021, 2028690121 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

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SEIM Contacteur de feu de recul pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, Samuraï, X90 & FORD: Fiesta & SANTANA: Vitara (Ref: FR70)

18.5 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416) & FORD: Fiesta (III 89) & SANTANA: Vitara (Ref : FR70) équivalente à SUZUKI: 3761083000, 3761083001000 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M14X1,5, Largeur de clé de [mm] : 21 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles d'or de la sécurité routière. Un interrupteur de feu de marche arrière défaillant empêchera les feux de recul de s'allumer lorsque vous passerez la marche arrière. Cette absence de communication visuelle augmente le risque d'accident et représente un danger non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers. Contribuez à la sécurité de tous en vous équipant d'un interrupteur en parfait état de fonctionnement.

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OTTOSEAL® Ottoseal S70 Le Silicone Pierre Naturelle Premium 310ml Matt-Weiß C6112

9.48 EUR

Ottoseal S70 Le Silicone Pierre Naturelle Premium 310ml Le Silicone Pour Pierre Naturelle De Qualité Supérieure Ottoseal ® s 70 Est Parfait Pour Tous Les Marbres Et Pierres Naturelles À L'Intérieur Et À L'Extérieur Et Ne Provoque Aucune Contamination Des Bords Des Pierres Naturelles. Ottoseal ® s 70 Est Disponible Dans Un Grand Nombre De Couleurs Différentes. Comme Particularité, Des Couleurs Mates Et Des Couleurs « Structurées » Avec Une Surface Semblable À La Pierre Sont Également Disponibles. La Très Bonne Résistance Aux Intempéries, Au Vieillissement Et Aux Uv Ainsi Que La Résistance Aux Moisissures Garantissent Un Aspect Général Durable Et Visuellement Attrayant. Attention : Pour Le Lissage, Nous Recommandons L'Agent De Lissage Silicone Spécial Marbre Otto. Domaines D'Application Scellement Et Jointoiement Sur Marbre Et Toutes Pierres Naturelles, Comme Le Grès, Le Quartzite, Le Granit, Le Gneiss, Le Porphyre, Etc. En Intérieur Et En Extérieur Scellement Des Joints De Dilatation Au Niveau Du Sol, Des Murs Et Des Façades Scellement Et Jointoiement De Piscines En Marbre/pierre Naturelle, Y Compris Les Joints Sous-Marins Pour L'Étanchéité Des Miroirs Extérieurs En Association Avec De La Pierre Naturelle Scellage Du Verre Peint Et Émaillé Remplir Les Joints Entre Les Panneaux En Céramique Et La Pierre Naturelle En Extérieur Avec Les Appuis Pour Panneaux De Terra Level Liaison De Pierre Naturelle Avec Compensation De Mouvement Sur Du Métal, Par Exemple Des Marches Sur Une Structure Métallique Propriétés Également Disponible En Couleurs « Structurées » Avec Une Surface Semblable À De La Pierre S'Harmonise Avec Les Surfaces Naturelles Structurées Également Disponible En Couleurs Mates S'Harmonise Avec Les Surfaces Mates Et Brillantes Équipé De Fongicide Résistance Aux Infestations De Moisissures Compatible Avec La Pierre Naturelle Selon La Norme Iso 16938-1 Garantie - Ne Provoque Pas De Contamination Des Bords Des Pierres Naturelles Non Corrosif Ne Provoque Pas De Corrosion (Rouille) Sur Les Surfaces Métalliques Non Protégées Très Bonne Résistance Aux Intempéries, Au Vieillissement Et Aux Uv Pour Des Applications Intérieures Et Extérieures Durables Normes Et Tests Testé Selon La Norme En 15651 - Partie 1 : F Ext-Int 25 Lm, Ou F Ext-Int Cc 20 Lm Testé Selon La Norme En 15651 - Partie 3 : Xs 1 Testé Selon En 15651 - Partie 4 : Pw Ext-Int 25 Lm - S'Applique Uniquement Aux Couleurs Mates D'Ottoseal® S 70 - Toutes Les Autres Couleurs Sont Conformes À Pw Int12.5 E Testé Selon La Norme Iso 16938-1 Par Skz Würzburg (Test De Contamination Des Zones Marginales De La Pierre Naturelle Par Des Produits D'Étanchéité Pour Joints) Testé Selon La Norme Astm C 1248 Par Dl Laboratories New York (Test De Contamination Des Zones Marginales De La Pierre Naturelle Par Des Produits D'Étanchéité Pour Joints) Convient Aux Applications Selon La Fiche Technique Ivd N° 1+3-1+3-2+9+14+23+25+27+30+31+35 Label De Qualité De L'Ivd - Association Industrielle Des Mastics E.V. -...

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Console s digit/fr/in/8kg/prin pour lave-linge Whirlpool C00635371

61.42 EUR

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SEIM Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: Berlingo, Xsara, C5 & PEUGEOT: 306, Partner, 406, 607, Ranch & RENAULT: Laguna (Ref: CP47)

12.5 EUR

SEIM Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) (Ref : CP47) équivalente à CITROËN: 19208S, 9632889780 & PEUGEOT: 19208S & RENAULT: 9632889780 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 400.0 ohm, Profondeur de position : 24.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.

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SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 806, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15 (Ref: 083104)

21.2 EUR

SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : 083104) équivalente à CITROËN: 164752, 164762 & PEUGEOT: 164752, 164762 synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Spécification : 40° / 65°, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour CITROËN: C3 (Ref: 901299)

97.6 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 901299) équivalente à CITROËN: 9221FR, 9802617780 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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SEIM Boîtier de préchauffage pour CITROËN: Berlingo, C15, Jumpy, Jumper, ZX, Xantia, AX, Relay, Dispatch & PEUGEOT: 306, Partner, Expert (Ref: 105460)

72.4 EUR

SEIM Boîtier de préchauffage pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I), 106, Boxer (I), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : 105460) équivalente à CITROËN: 598116, 598124, 9615959448, 9616582480 & FIAT: 9615959448, 9616582480 & PEUGEOT: 598116, 598124, 9615959448, 9616582480 synonymes : relais de préchauffage, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 206, 106, 306, Partner, Expert, Boxer, 405, 605, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara (Ref: 105490)

70.8 EUR

SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 206, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), XM (série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2) (Ref : 105490) équivalente à CITROËN: 598126, 598127 & PEUGEOT: 598126, 598127 synonymes : relais de préchauffage, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3, S3 (Ref: 900403)

59.2 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1) (Ref : 900403) équivalente à AUDI: 8P3837462A, 8P3837462B, 8P3837462C type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Info complémentaire : sans moteur électrique, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3, S3, RS3 (Ref: 900405)

88.2 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) (Ref : 900405) équivalente à AUDI: 8P4837462A, 8P4837462B, 8P4837462C type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Info complémentaire : sans moteur électrique, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3, S3 (Ref: 900402)

59.2 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1) (Ref : 900402) équivalente à AUDI: 8P3837461A, 8P3837461B, 8P3837461C type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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Wharton, Gary C. Nave'S Compact ical Bible

2.49 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Zondervan, Publisher : Zondervan, NumberOfItems : 1, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 544, publicationDate : 1975-06-01, releaseDate : 1975-06-01, authors : Wharton, Gary C., ISBN : 0310343100

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BLACK BEAN Gary Grigsby'S World At War

5.99 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 12 Jahren, Brand : BLACK BEAN, Binding : Computerspiel, Label : Software Discount 99, Publisher : Software Discount 99, NumberOfDiscs : 1, Format : CD-ROM, medium : Computerspiel, 0 : PC, 0 : Windows 2000, 1 : Windows XP, releaseDate : 2005-11-16

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Slitherine Gary Grigsby'S War In The East: The German-Soviet War 1941-1945

18.99 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 12 Jahren, Brand : Slitherine, Binding : Computerspiel, Label : dtp entertainment AG, Publisher : dtp entertainment AG, Format : CD-ROM, medium : Computerspiel, 0 : PC, 0 : Windows 7, 1 : Windows Vista, 2 : Windows XP, releaseDate : 2011-08-26

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S.C. Weiss What Martha Did Next: A Play In Two Scenes

1.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Infinite Ideas, Publisher : Infinite Ideas, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 82, publicationDate : 2015-04-13, releaseDate : 2015-04-13, authors : S.C. Weiss, ISBN : 1908984422

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Martha Robinson Pet Shop (Carousel Books)

2.41 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Corgi Childrens, Publisher : Corgi Childrens, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 112, publicationDate : 1971-09-10, authors : Martha Robinson, ISBN : 0552520020

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MM_UNVERIFIED_BRAND StarTech.com Câble USB-C vers USB-C - M/M - 1 m - USB 3.0 (5 Gb/s) - 1 m - USB C - USB C - 3.2 Gen 1 (3.1 Gen 1) - Male connector / Male connector

22.7 EUR

de 1 m - Cordon USB Type C vers USB Type C - M/M - USB 3.0 (5Gb/s)

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Vogels Momo C101 Composant de montage mural pour momo Motion et Motion Plus (noir) (7161010) - Vogel's

43.53 EUR

——— Hauteur réglable Convient pour un, deux ou toute une série d'écrans Facile à installer Système modulaire flexible Certifié TÜV

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MONSTER-SHOP Lot de Vitrines Comptoirs Blanc Brillant pour Commerces et Magasins, 1 Comptoir Courbé d'Angle CM60, 1 Comptoir C1200 et 1 Comptoir B1200 - white

889.99 EUR

Contemporains et à la fois solides, ces fameux vitrines comptoirs de magasin de chez MonsterShop vous permettent d’afficher une large gamme de produits et d’articles. Tout à fait autonome, chaque unité peut être utilisé individuellement ou peut également faire partie d’un ensemble. Chacun d’entre eux s’adapte parfaitement avec nos autres comptoirs afin de former un ensemble parfaitement élégant qui constituera la plate-forme idéale pour mettre en avant vos produits. Le pack « Leo » comprend : 1 comptoir B1200 : Comptoir doté d’une étagère et surfaces vitrées sur le quart supérieur, pouvant accueillir et mettre en valeur vos produits en toute sécurité, et de deux étagères inférieures qui peuvent vous servir d’espaces de stockage. Dimensions du comptoir B1200 : 120cm de Large x 60cm de Profondeur x 90cm de Haut 1 comptoir C1200 : Comptoir à moitié supérieure vitrée, pour la présentation de vos produits sans qu’ils ne soient exposé aux mains baladeuses. L’étagère inférieur à l’arrière de

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MONSTER-SHOP Lot de Vitrines Comptoirs Blanc Brillant pour Commerces et Magasins, 1 Comptoir Courbé d'Angle CM60, 1 Comptoir C1200 et 1 Comptoir B1200 - white

889.99 EUR

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Startech Com Adaptateur Multiport usb-c - usb Type c vers hdmi 2.0 4K 60Hz, Alimentation 100W Passthrough, SD/MicroSD, Hub 2 Ports usb 3.0 - GbE - Mini Dock

109.91 EUR

Cet adaptateur multiport USB-C avec DP 1.4 prend en charge de l’HDMI 4K 60 Hz et transforme votre ordinateur MacBook Pro, Dell XPS ou tout autre ordinateur portable USB-C en poste de travail, où que vous soyez. L'adaptateur multiport USB Type-C offre une sortie vidéo HDMI 4K, deux ports USB 3.2 Gen 1 Type-A (5 Gbits/s) et un port Ethernet Gigabit, le tout via une connexion au port USB-C ou Thunderbolt 3 de votre ordinateur portable. De plus, il offre une charge avancée grâce à l'alimentation USB Power Delivery 3.0 et un câble hôte extra-long de 30 cm pour une portée étendue et une plus grande souplesse d'installation. Boostez votre productivité La station d'accueil portative connecte votre ordinateur portable à un moniteur HDMI 4K 60 Hz (4096 × 2160p) pour en faire une puissante station de travail. Elle peut également se connecter à un écran ultra-large. Mode DP Alt requis Résolution maximale DP 1.2 - Mode alternatif Jusqu'à 4K 30 Hz DP 1.4 - Mode alternatif Jusqu'à 4K 60 Hz Connectez

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SEIM Support, commande d'embrayage pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara & PEUGEOT: 306, Partner, Ranch (Ref: 310204)

4.5 EUR

SEIM Support, commande d'embrayage pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 310204) équivalente à CITROËN: 212822, 9633830686 & PEUGEOT: 212822, 9633830686 marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Câble de frein à main pour SUZUKI: Samuraï (Ref: 554690)

36.2 EUR

SEIM Câble de frein à main pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413) (Ref : 554690) équivalente à SANTANA: 4506884C00 & SUZUKI: 4506884C00 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1445/1264 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo (Ref: 106010)

4.4 EUR

SEIM Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : 106010) équivalente à CITROËN: 643871 & PEUGEOT: 643871 marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 106, 306, Partner, Expert, 406, 806, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, Xsara (Ref: 121548)

22.9 EUR

SEIM Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I), 406 (Berline,Break), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I), Synergie (FL) & RENAULT: Master (II) & FIAT: Scudo (I) (Ref : 121548) équivalente à CITROËN: 0330.001.043, 168093, 24001.043 & FIAT: 0330.001.043, 168093, 24001.043 & PEUGEOT: 0330.001.043, 168093, 24001.043 & RENAULT: 0330.001.043, 24001.043, 7701045786 Version : BOSCH, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 206, 306, Partner, Expert, Ranch & CITROËN: Xsara, Jumpy, Dispatch (Ref: 121538)

122.9 EUR

SEIM Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift Sedan) (Ref : 121538) équivalente à CITROËN: 1563L1, 27108.152A, 9108152A, 9108152B & FIAT: 1563L1, 27108.152A, 9108152A, 9108152B & PEUGEOT: 1563L1, 27108.152A, 9108152A, 9108152B & TOYOTA: 27108.152A, 9108.152A, 9108.152B Version : LUCAS/ROTODIESEL, Spécification : Electro d'avance, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Câble de frein à main pour SUZUKI: Samuraï (Ref: 554689)

31.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413) (Ref : 554689) équivalente à SANTANA: 4509684C00 & SUZUKI: 4509684C00 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1348/1165 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de boîte de vitesse automatique pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: 555633)

62.6 EUR

SEIM Câble de boîte de vitesse automatique pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 555633) équivalente à CITROËN: 2444J6, 9628927980 & PEUGEOT: 2444J6, 9628927980 pièce neuve d'origine. longueur : 1389.7 mm, synonymes : câble de changement de vitesse, câble de sélecteur de vitesse, bielette boîte de vitesse, tringlerie boite de vitesse, marque : SEIM, avec consigne : non,

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Purple Hills Tory'S Shop'N Rush

2.01 EUR

AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : Purple Hills, Binding : Computerspiel, Label : Purple Hills, Publisher : Purple Hills, NumberOfDiscs : 1, Format : CD-ROM, medium : Computerspiel, 0 : PC, 0 : Windows 7, 1 : Windows Vista, 2 : Windows XP, publicationDate : 2010-05-01, releaseDate : 2010-05-31

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SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (Ref: 554595)

38.8 EUR

SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 554595) équivalente à PEUGEOT: 2150X0, 2150Y2, 9632326780, 9634114180 Longueur 1/Longueur 2 : 725/495 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (Ref: 200700)

32.6 EUR

SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 200700) équivalente à PEUGEOT: 2150Y8, 9634901780 Longueur 1/Longueur 2 : 640/340 mm, Ajustement : avec réglage manuel, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour PEUGEOT: 306 (Ref: 960012)

124.5 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 960012) équivalente à PEUGEOT: 922428, 922474 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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Vogels Momo C101 Composant de montage mural pour momo Motion et Motion Plus (blanc) (7161011) - Vogel's

44.8 EUR

——— Hauteur réglable Convient pour un, deux ou toute une série d'écrans Facile à installer Système modulaire flexible Certifié TÜV

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SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 307, 306, 206, 1007 (Ref: 110529)

54.2 EUR

SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 307 (Restylée), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), 206 (SW,SD), 1007 (Ref : 110529) équivalente à CITROËN: 1920AQ & PEUGEOT: 1920AQ type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour PEUGEOT: 306 (Ref: 960009)

96.9 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 960009) équivalente à PEUGEOT: 9221C1, 922283, 9222H9, 9222K7 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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SEIM Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (Ref: 803961)

32.4 EUR

SEIM Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 803961) équivalente à PEUGEOT: 4745A4, 4745A5, 9404745A48, 9617667780 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1690/1320+1610/1250 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (Ref: 803920)

37.4 EUR

SEIM Câble de frein à main pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 803920) équivalente à PEUGEOT: 474597, 474598, 9614790780, 9614790980, 9622434880 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1656/1330+1571/1250 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (Ref: 200360)

25.4 EUR

SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : 200360) équivalente à PEUGEOT: 2150E9, 2150H1, 9615607680, 9619147580 Longueur 1/Longueur 2 : 676/380 mm, Ajustement : avec réglage manuel, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (Ref: 200361)

33.6 EUR

SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : 200361) équivalente à PEUGEOT: 2150H1, 9619147580 Longueur 1/Longueur 2 : 642/365 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (Ref: 200701)

44.4 EUR

SEIM Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : 200701) équivalente à PEUGEOT: 2150Y8, 9634901780 Longueur 1/Longueur 2 : 626/331 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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SEIM Câble de frein à main pour JAGUAR: X-Type (Ref: 555423)

46.6 EUR

SEIM Câble de frein à main pour JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) (Ref : 555423) équivalente à JAGUAR: C2S25260, C2S40786, C2S51134 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1660/1447 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour JAGUAR: X-Type (Ref: 555424)

44.6 EUR

SEIM Câble de frein à main pour JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) (Ref : 555424) équivalente à JAGUAR: C2S17878, C2S20569 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1685/1443 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour PEUGEOT: 306 (Ref: 960010)

119.5 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5) (Ref : 960010) équivalente à PEUGEOT: 922186, 9221C4, 9221K8, 9222J0 type de commande : pression continue, type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Info complémentaire : avec moteur électrique, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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Gary Robinson Lands Of Our Ancestors Combined Teacher'S Guide

2.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Tribal Eye Productions, Publisher : Tribal Eye Productions, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 150, publicationDate : 2023-03-01, releaseDate : 2023-03-01, authors : Gary Robinson, Wallace, Cathleen Chilcote, Dessa Drake, ISBN : 1735200395

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SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 205, 306, 406, Boxer, 309, 806, 405 & CITROËN: Jumper, Xsara, ZX, Xantia, BX, Evasion, Relay (Ref: 110502)

82.9 EUR

SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (II,I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & CITROËN: Jumper (II,I), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB), Evasion (FL), Relay (I,II), Synergie (FL) & RENAULT: R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Ulysse (U6,U6 Phase 2) (Ref : 110502) équivalente à CITROËN: 1920N1 & PEUGEOT: 1920N1 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 106, 306 & CITROËN: Berlingo, Saxo, Xsara, ZX (Ref: 110506)

85.9 EUR

SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 110506) équivalente à CITROËN: 19201F & PEUGEOT: 19201F type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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Only Robe Longue Valerie Fr Aop Naomie / Argan Oil S female

28.99 EUR

Caractéristiques:- Matériau : 99 % polyester, 1 % fibres métalliquesSe soucier:- Lavage doux à 40°C- Ne pas javelliser- Nettoyage humide professionnel- Ne pas sécher en machine- Repasser à basse température- Nettoyage à sec professionnel en : Perchloroéthylène- Hydrocarbures (Essences lourdes)

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SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 306, 406, 106 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: 110509)

91.8 EUR

SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 106 & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2) (Ref : 110509) équivalente à CITROËN: 1920V7 & PEUGEOT: 1920V7 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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Mm_unverified_brand - StarTech.com Câble usb-c vers usb-c - m/m - 50 cm - usb 3.1 (10 Gb/s) - 0,5 m - usb c - usb c - 3.2 Gen 2 (3.1 Gen 2) - Male

22.25 EUR

de 50 cm - Cordon USB Type C vers USB Type C - M/M - USB 3.1 (10Gb/s)

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Yokai-Watch Blasters Weiße-Hunde-Brigade - [Nintendo 3ds]

46.49 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Brand : Nintendo, Binding : Videospiel, Edition : Standard, Label : Nintendo, Publisher : Nintendo, PackageQuantity : 1, medium : Videospiel, 0 : Nintendo 3DS, releaseDate : 2018-09-07

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SEIM Régulateur De Ralenti RENAULT,PEUGEOT,CITROËN 083100 124753,124758,164744 164753,164758,96053111,124753,124758,164744,164753,164758,96053111

27.06 EUR

Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 630/390; Marquage par teinture: Bleu; Spécification: 35°c / 60°c; pour référence: V1482; Date de production à partir de: 01/01/1991, 1991; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; RENAULT: SUPER 5 (B/C40_),RAPID Kasten (F40_, G40_),SUPER 5 Kasten (S40_); PEUGEOT: 205 II (20A/C),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),106 I (1A, 1C),205 I (741A/C),405 I (15B),BOXER Kasten (230L),J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_),605 (6B),BOXER Bus (230P),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),106 II Kasten / Schrägheck (1S_),205 Kasten,J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P),405 I Break (15E); CITROËN: SAXO (S0, S1),XSARA (N1),AX (ZA-_),BX (XB-_),JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230),XSARA Break (N2),JUMPER Kasten (230L),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_),JUMPER Bus (230P),ZX Break (N2),XM Break (Y4),BX Break (XB-_),XM Break (Y3); 124753, 124758, 164744, 164753, 164758, 96053111, 124753, 124758, 164744, 164753, 164758, 96053111, 7700852541, 7700869613, 164744; Valve De Réglage Du Ralenti,Valve de réglage du ralenti, alimentation d'air

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Only Robe à Manches Courtes Lucie Fr Cherry Tomato / Aop Claire S female

16.99 EUR

Caractéristiques:- Type de produit : Robe.- Détails supplémentaires : Ceinture accentuant la taille.- Coupe : Coupe régulière.- Col : Col en V.- Longueur des manches : Manches courtes.Composition:99 % polyester, 1 % fibres métalliques.Conseils d`entretien :Lavage doux 40°C, Blanchiment chloré interdit, Nettoyage à l`eau professionnel, Séchage en tambour interdit, Repasser à basse température, Nettoyage à sec professionnel avec : perchloroéthylène, hydrocarbures (essences lourdes).

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SEIM Gicleur Lave-Glace RENAULT 106780 7700821295,7701040570

4.39 EUR

Côté d'assemblage: avant; RENAULT: TWINGO I (C06_),TWINGO I Kasten (S06_); 7700821295, 7701040570; Gicleur Essuie-Glace,Buse Lave-Glace,Gicleur D'Eau,Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres

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Startech Com Adaptateur Multiport usb-c - usb Type c vers hdmi 4K, Alimentation 100W Passthrough, SD/MicroSD, Hub usb 3 Ports usb 3.0 - Mini Dock usb-c

53.55 EUR

Cet adaptateur multiport USB-C avec HDMI transforme votre ordinateur MacBook Pro, Dell XPS ou tout autre ordinateur portable USB-C en poste de travail, où que vous soyez. L'adaptateur multiport USB Type-C offre une sortie vidéo HDMI 4K, deux ports USB 3.2 Gen 2 Type-A (10 Gbits/s) et un port USB Type-C (données/alimentation), le tout via une connexion au port USB-C ou Thunderbolt 3 de votre ordinateur portable. De plus, il offre une charge avancée grâce à l'alimentation USB Power Delivery 3.0 et un câble hôte extra-long de 30 cm pour une portée étendue et une plus grande souplesse d'installation. Boostez votre productivité Le mini dock USB-C connecte votre ordinateur portable à un moniteur HDMI 4K 30 Hz (3840 x 2160p) pour en faire une puissante station de travail. Elle peut également se connecter à un écran ultra-large. Connectez vos appareils Le Hub USB-C vers USB 3.2 Gen 1 met à votre disposition un port USB-C (données/alimentation partagées) et deux ports USB-A pour connecter vos

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Kit De Réparation Embrayage Automatique Seim 320208 - Réf. 320208

25 EUR

Kit de réparation embrayage automatique SEIM 320208 compatible avec : RENAULT - 19 II Société (S53_) 29 1 - CLIO I (B/C57_, 5/357_) 28 2 - MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 27 3 - 9 (L42_) 26 4 - 19 I Chamade (L53_) 25 5 - MEGANE I Classic (LA0/1_) 24 6 - TRAFIC Autobus/Autocar (TXW) 23 7 - MEGANE I (BA0/1_) 22 8 - 11 (B/C37_) 21 9 - MEGANE I Break (KA0/1_) 20 10 - TWINGO I (C06_) 19 11 - 19 II (B/C53_) 18 12 - CLIO Société (S57_) 17 13 - MEGANE I Coupé (DA0/1_) 16 14 - 19 I (B/C53_) 15 15 - 19 II Chamade (L53_) 14 16 - 11 Société (S37_) 13 17 - SUPER 5 (B/C40_) 12 18 - 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 11 19 -

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Lève-vitre Seim 970083 - Réf. 970083

107.9 EUR

Lève-vitre SEIM 970083 compatible avec : RENAULT - TWINGO I (C06_) 2 1 - TWINGO I Société (S06_) 1 2 -

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Pompe De Lave-glace Seim 116925 - Réf. 116925

16.2 EUR

Pompe de lave-glace SEIM 116925 compatible avec : CITROËN - C4 I (LC_) 31 1 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 30 2 - C3 I (FC_, FN_) 29 3 - C2 (JM_) 28 4 - JUMPY Camionnette 27 5 - C4 Coupé (LA_) 26 6 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 25 7 - SAXO (S0, S1) 24 8 - XSARA (N1) 23 9 - C3 II (SC_) 22 10 - DS3 (SA_) 21 11 - DS3 Décapotable 20 12 - JUMPY (VF7) 19 13 - XSARA Coupé (N0) 18 14 - C8 (EA_, EB_) 17 15 - C2 ENTERPRISE (JG_) 16 16 - XSARA PICASSO (N68) 15 17 - C3 Picasso (SH_) 14 18 - C5 I Break (DE_) 13 19 - RENAULT - TRAFIC II Camionnette (FL) 17 1 - SCÉNIC II (JM0/1_) 16 2 - MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 15 3 - MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 14 4 - CAPTUR I (J5_, H5_) 13 5 - MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 12 6 - MEGANE II Break (KM0/1_) 11 7 - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 10 8 - CLIO IV (BH_) 9 9 - TRAFIC II Camion plate-forme/Châssis (EL) 8 10 - MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 7 11 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 6 12 - CLIO III Grandtour (KR0/1_) 5 13 - CLIO IV Grandtour (KH_) 4 14 - GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 3 15 - TRAFIC II Autobus/Autocar (JL) 2 16 - CLIO IV Camionnette - 3/5 portes (BH_) 1 17 - FIAT - ULYSSE (179_) 4 1 - SCUDO Camion plate-forme/Châssis (270_, 272_) 3 2 - SCUDO Autobus/Autocar (270_, 272_) 2 3 - SCUDO Camionnette (270_, 272_) 1 4 - PEUGEOT - 307 SW (3H) 29 1 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 28 2 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 27 3 - PARTNER Monospace (5_, G_) 26 4 - 807 (EB_) 25 5 - 308 SW I (4E_, 4H_) 24 6 - EXPERT Tepee (VF3X_) 23 7 - 308 CC (4B_) 22 8 - 307 (3A/C) 21 9 - EXPERT (224_) 20 10 - 1007 (KM_) 19 11 - EXPERT Camion plate-forme/Châssis (223) 18 12 - EXPERT Camionnette (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 17 13 - 308 I (4A_, 4C_) 16 14 - EXPERT Camion plate-forme/Châssis 15 15 - 307 Break (3E) 14 16 - 106 II (1A_, 1C_) 13 17 - 307 CC (3B) 12 18 - 207/207+ (WA_, WC_) 11 19 - NISSAN - PRIMASTAR Autobus/Autocar (X83) 3 1 - PRIMASTAR Camionnette (X83) 2 2 - PRIMASTAR Camion plate-forme/Châssis (X83) 1 3 - LANCIA - PHEDRA (179_) 1 1 - OPEL - VIVARO A Fourgon (X83) 5 1 - VIVARO A Autobus/Autocar (X83) 4 2 - VIVARO A Camion plate-forme/Châssis (X83) 3 3 - CORSA F 2 4 - CORSA F Camionnette - 3/5 portes 1 5 - DS - DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 1 1 -

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Lève-vitre Seim 902238 - Réf. 902238

75.3 EUR

Lève-vitre SEIM 902238 compatible avec : RENAULT - SUPER 5 (B/C40_) 2 1 - SUPER 5 Société (S40_) 1 2 -

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Câble d'embrayage SEIM 200791 - Réf. MGI200791

38.9 EUR

Câble d'embrayage SEIM 200791 compatible avec : PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Câble D'Embrayage Seim 200340 - Réf. 200340

21.5 EUR

Câble d'embrayage SEIM 200340 compatible avec : PEUGEOT - 106 I (1A, 1C) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Câble D'Embrayage Seim 200610 - Réf. 200610

29.5 EUR

Câble d'embrayage SEIM 200610 compatible avec : PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Lève-vitre Seim 970082 - Réf. 970082

104.8 EUR

Lève-vitre SEIM 970082 compatible avec : RENAULT - TWINGO I (C06_) 2 1 - TWINGO I Société (S06_) 1 2 -

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Lève-vitre Seim 910024 - Réf. 910024

88.4 EUR

Lève-vitre SEIM 910024 compatible avec : CITROËN - SAXO (S0, S1) 2 1 - SAXO Hatchback van (S3_) 1 2 - PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) 4 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 3 2 - 106 I (1A, 1C) 2 3 - 106 Van I Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 4 -

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Relais Et Boitier De Préchauffage Seim 105580 - Réf. 105580

57.1 EUR

Relais et boitier de préchauffage SEIM 105580 compatible avec : CITROËN - JUMPER Autobus/Autocar (230P) 31 1 - SAXO (S0, S1) 30 2 - C5 I (DC_) 29 3 - C8 (EA_, EB_) 28 4 - C15 Camionnette/Monospace (VD_) 27 5 - XSARA Coupé (N0) 26 6 - C5 II (RC_) 25 7 - XM Break (Y4) 24 8 - JUMPER Camionnette (244) 23 9 - XSARA Break (N2) 22 10 - JUMPER Camionnette (230L) 21 11 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 20 12 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 19 13 - JUMPER Camion plate-forme/Châssis (244) 18 14 - JUMPY Camion plate-forme/Châssis (BU_, BV_, BW_, BX_) 17 15 - EVASION Monospace (22, U6) 16 16 - C5 I Break (DE_) 15 17 - XSARA (N1) 14 18 - JUMPY Camionnette (BS_, BT_, BY_, BZ_) 13 19 - PEUGEOT - 206 Van 35 1 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 34 2 - 806 (221) 33 3 - EXPERT (224_) 32 4 - 306 Camionnette/Break (N_, 7_) 31 5 - 406 (8B) 30 6 - PARTNER Camion plate-forme/Châssis (5_, G_) 29 7 - 607 (9D, 9U) 28 8 - 307 SW (3H) 27 9 - 206 3/5 portes (2A/C) 26 10 - 406 Break (8E/F) 25 11 - 807 (EB_) 24 12 - PARTNER Monospace (5_, G_) 23 13 - BOXER Autobus/Autocar (230P) 22 14 - 306 Break (7E, N3, N5) 21 15 - 307 (3A/C) 20 16 - EXPERT Camionnette (222) 19 17 - BOXER Autobus/Autocar (244, Z_) 18 18 - 206 A trois volumes 17 19 -

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Câble D'Embrayage Seim 200600 - Réf. 200600

28.7 EUR

Câble d'embrayage SEIM 200600 compatible avec : PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Câble D'Embrayage Seim 400930 - Réf. 400930

16.2 EUR

Câble d'embrayage SEIM 400930 compatible avec : RENAULT - SUPER 5 Société (S40_) 7 1 - 9 (L42_) 6 2 - SUPER 5 (B/C40_) 5 3 - 11 (B/C37_) 4 4 - EXPRESS Camionnette/Monospace (F40_, G40_) 3 5 - 11 Société (S37_) 2 6 - EXPRESS Camionnette/Monospace 1 7 -

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Capteur Embrayage (régulateur De Vitesse) Seim Cs147 - Réf. Cs147

15.3 EUR

Capteur embrayage (régulateur de vitesse) SEIM CS147 compatible avec : VOLVO - S80 II (124) 7 1 - V70 III (135) 6 2 - S40 II (544) 5 3 - XC70 II (136) 4 4 - C30 (533) 3 5 - V50 (545) 2 6 - C70 II Décapotable (542) 1 7 - FORD - MONDEO IV Turnier (BA7) 29 1 - C-MAX (DM2) 28 2 - B-MAX (JK) 27 3 - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 26 4 - FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) 25 5 - MONDEO IV (BA7) 24 6 - KUGA II (DM2) 23 7 - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 22 8 - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 21 9 - KUGA I 20 10 - FOCUS C-MAX (DM2) 19 11 - MONDEO IV A trois volumes (BA7) 18 12 - S-MAX (WA6) 17 13 - FIESTA VI (CB1, CCN) 16 14 - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 15 15 - GALAXY II (WA6) 14 16 - TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 13 17 - TOURNEO CONNECT 12 18 - FIESTA VI Van 11 19 - LAND ROVER - FREELANDER 2 (L359) 2 1 - RANGE ROVER EVOQUE (L538) 1 2 - CITROËN - AMI 2 1 - ID 1 2 - OPEL - REKORD D 1 1 - MERCEDES-BENZ - T1 Camionnette (B602) 1 1 - NISSAN - TERRANO II (R20) 1 1 - PROTON - PERSONA 400 3/5 portes (C9_C, C9_S) 2 1 - PERSONA 400 (C9_S) 1 2 - SEAT - CORDOBA (6K1, 6K2) 2 1 - IBIZA II (6K1) 1 2 - ALFA ROMEO - 156 (932_) 1 1 - VW - GOLF II (19E, 1G1) 1 1 - RENAULT - ESPACE II (J/S63_) 1 1 - PEUGEOT - 406 Break (8E/F) 1 1 -

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Câble D'Embrayage Seim 200770 - Réf. 200770

41.3 EUR

Câble d'embrayage SEIM 200770 compatible avec : PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Câble D'Embrayage Seim 555549 - Réf. 555549

37.5 EUR

Câble d'embrayage SEIM 555549 compatible avec : RENAULT - CLIO Société (S57_) 2 1 - CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1 2 -

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Câble de frein à main GAUCHE-DROIT SEIM 404240 - Réf. MGI404240

16.9 EUR

Câble de frein à main GAUCHE-DROIT SEIM 404240 compatible avec : RENAULT - CLIO Société (S57_) 2 1 - CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1 2 -

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Câble de frein à main GAUCHE-DROIT SEIM 404320 - Réf. MGI404320

21.9 EUR

Câble de frein à main GAUCHE-DROIT SEIM 404320 compatible avec : RENAULT - TWINGO I Société (S06_) 2 1 - TWINGO I (C06_) 1 2 -

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Câble De Frein À Main Seim 554264 - Réf. 554264

24.9 EUR

Câble de frein à main SEIM 554264 compatible avec : MERCEDES-BENZ - CLK (C209) 5 1 - CLK Décapotable (A209) 4 2 - CLASSE C T-Model (S203) 3 3 - CLASSE C (W203) 2 4 - CLASSE C Coupe Sport (CL203) 1 5 -

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Câble De Frein À Main Seim 804850 - Réf. 804850

35.5 EUR

Câble de frein à main SEIM 804850 compatible avec : RENAULT - TWINGO I Société (S06_) 2 1 - TWINGO I (C06_) 1 2 -

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Gaine De Suralimentation Seim 981238 - Réf. 981238

41.9 EUR

Gaine de suralimentation SEIM 981238 compatible avec : VOLVO - S40 II (544) 7 1 - C30 (533) 6 2 - V50 (545) 5 3 - C70 II Décapotable (542) 4 4 - S40 I (644) 3 5 - S60 II (134) 2 6 - C70 I Coupé (872) 1 7 - FORD - FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) 2 1 - FOCUS C-MAX (DM2) 1 2 -

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Câble De Frein À Main Seim 803780 - Réf. 803780

27.8 EUR

Câble de frein à main SEIM 803780 compatible avec : CITROËN - SAXO (S0, S1) 1 1 - PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Câble De Frein À Main Seim 803880 - Réf. 803880

27.9 EUR

Câble de frein à main SEIM 803880 compatible avec : PEUGEOT - 106 I (1A, 1C) 2 1 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 1 2 -

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Câble D'Accélération Seim 084330 - Réf. 084330

16.9 EUR

Câble d'accélération SEIM 084330 compatible avec : RENAULT - 19 II Société (S53_) 36 1 - 19 I Chamade (L53_) 35 2 - SAFRANE I (B54_) 34 3 - KANGOO (KC0/1_) 33 4 - 19 I Cabriolet (D53_) 32 5 - MEGANE I Coupé (DA0/1_) 31 6 - 21 A trois volumes (L48_) 30 7 - 19 II (B/C53_) 29 8 - EXPRESS Camionnette/Monospace (F40_, G40_) 28 9 - LAGUNA I (B56_, 556_) 27 10 - 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 26 11 - KANGOO Express (FC0/1_) 25 12 - MEGANE I (BA0/1_) 24 13 - 19 II Chamade (L53_) 23 14 - CLIO I (B/C57_, 5/357_) 22 15 - MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 21 16 - MEGANE I Classic (LA0/1_) 20 17 - 21 Break (K48_) 19 18 - SCÉNIC I Monospace (JA0/1_, FA0_) 18 19 -

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Gaine De Suralimentation Seim 981395 - Réf. 981395

125.9 EUR

Gaine de suralimentation SEIM 981395 compatible avec : MERCEDES-BENZ - CLS (C218) 8 1 - CLASSE C (W204) 7 2 - CLASSE E Coupé (C207) 6 3 - CLASSE E Décapotable (A207) 5 4 - CLASSE E T-Model (S212) 4 5 - CLASSE E (W212) 3 6 - CLASSE C T-Model (S204) 2 7 - CLASSE C Coupé (C204) 1 8 -

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Gaine De Suralimentation Seim 981387 - Réf. 981387

48.1 EUR

Gaine de suralimentation SEIM 981387 compatible avec : MERCEDES-BENZ - CLASSE C (W203) 3 1 - CLASSE C Coupe Sport (CL203) 2 2 - CLASSE C T-Model (S203) 1 3 -

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Capteur D'Angle Du Vilebrequin Seim Cp331 - Réf. Cp331

18.1 EUR

Capteur d'angle du vilebrequin SEIM CP331 compatible avec : FORD - FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) 15 1 - FIESTA V (JH_, JD_) 14 2 - FIESTA VI (CB1, CCN) 13 3 - C-MAX (DM2) 12 4 - FIESTA V Van 11 5 - S-MAX (WA6) 10 6 - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 9 7 - FIESTA VI Van 8 8 - MONDEO IV Turnier (BA7) 7 9 - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 6 10 - GALAXY II (WA6) 5 11 - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 4 12 - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 3 13 - MONDEO IV (BA7) 2 14 - FUSION (JU_) 1 15 - CITROËN - DS4 (NX_) 37 1 - C3 Picasso (SH_) 36 2 - C4 AIRCROSS 35 3 - C6 (TD_) 34 4 - C4 Grand Picasso I (UA_) 33 5 - C3 II (SC_) 32 6 - DS3 (SA_) 31 7 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 30 8 - C5 III Break (RW_) 29 9 - C-CROSSER (VU_, VV_) 28 10 - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 27 11 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 26 12 - BERLINGO Camion plate-forme/Châssis (B9) 25 13 - C5 III (RD_) 24 14 - C4 Coupé (LA_) 23 15 - JUMPY Camionnette 22 16 - BERLINGO MULTISPACE (B9) 21 17 - C5 II Break (RE_) 20 18 - C4 Picasso I Monospace (UD_) 19 19 - VOLVO - S40 II (544) 5 1 - V70 III (135) 4 2 - C30 (533) 3 3 - S80 II (124) 2 4 - V50 (545) 1 5 - PEUGEOT - 207/207+ (WA_, WC_) 38 1 - 407 SW (6E_) 37 2 - PARTNER Tepee 36 3 - 5008 (0U_, 0E_) 35 4 - PARTNER Camionnette/Monospace 34 5 - 207 SW (WK_) 33 6 - 307 (3A/C) 32 7 - 4007 (VU_, VV_) 31 8 - PARTNER Monospace (5_, G_) 30 9 - 3008 Monospace (0U_) 29 10 - 301 28 11 - 307 Break (3E) 27 12 - 508 I (8D_) 26 13 - PARTNER Camion plate-forme/Châssis 25 14 - 508 SW I (8E_) 24 15 - 1007 (KM_) 23 16 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 22 17 - 407 (6D_) 21 18 - 206 Van 20 19 - FIAT - SCUDO Camion plate-forme/Châssis (270_, 272_) 5 1 - SCUDO Camionnette (270_, 272_) 4 2 - SCUDO Autobus/Autocar (270_, 272_) 3 3 - 131 (131_) 2 4 - ULYSSE (179_) 1 5 - MINI - MINI CLUBMAN (R55) 2 1 - MINI (R50, R53) 1 2 - MAZDA - 3 (BL) 1 1 - TOYOTA - AYGO (_B1_) 1 1 - MITSUBISHI - OUTLANDER II (CW_W) 1 1 - RENAULT - TRAFIC Camionnette (TXX) 2 1 - TRAFIC Autobus/Autocar (T5, T6, T7) 1 2 - HONDA - JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) 1 1 - LANCIA - PHEDRA (179_) 1 1 -

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Capteur D'Angle Du Vilebrequin Seim Cp45 - Réf. Cp45

15.7 EUR

Capteur d'angle du vilebrequin SEIM CP45 compatible avec : CITROËN - C3 I (FC_, FN_) 16 1 - SAXO (S0, S1) 15 2 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 14 3 - XSARA PICASSO (N68) 13 4 - C3 II (SC_) 12 5 - XSARA Break (N2) 11 6 - C4 I A trois volumes 10 7 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 9 8 - C2 (JM_) 8 9 - C4 I (LC_) 7 10 - C4 Coupé (LA_) 6 11 - XSARA (N1) 5 12 - C3 Pluriel (HB_) 4 13 - NEMO Monospace 3 14 - XSARA Coupé (N0) 2 15 - NEMO Camionnette/Monospace (AA_) 1 16 - PEUGEOT - 206 SW (2E/K) 23 1 - 207 SW (WK_) 22 2 - 306 Break (7E, N3, N5) 21 3 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 20 4 - 1007 (KM_) 19 5 - 106 II (1A_, 1C_) 18 6 - 207/207+ (WA_, WC_) 17 7 - 307 SW (3H) 16 8 - 206 A trois volumes 15 9 - 206 3/5 portes (2A/C) 14 10 - 306 (7B, N3, N5) 13 11 - 307 Break (3E) 12 12 - 207 A trois volumes 11 13 - PARTNER Monospace (5_, G_) 10 14 - 206+ (2L_, 2M_) 9 15 - 307 (3A/C) 8 16 - 301 7 17 - BIPPER (AA_) 6 18 - 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) 5 19 - FIAT - QUBO (225_) 2 1 - FIORINO Camionnette/Monospace (225_) 1 2 - FORD - TAUNUS 17M II (31F) 1 1 - MERCEDES-BENZ - HENSCHEL 2-t 1 1 -

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Com TBLT3MM1M - Câble usb-c Thunderbolt 3 (20 Gb/s) - 1 mètre - Startech

56.99 EUR

Si vous êtes passionné d' informatique et d'électronique , si vous êtes à la pointe de la technologie et qu'aucun détail ne vous échappe, achetez Câble Startech TBLT3MM1M au meilleur prix. Type: Câble Prise Mâle Matériel: PVC Feuille d’aluminium Connexions: USB-C USB Couleur: Noir Longueur du câble: 1 m Année: 2015 Finition: nickel Certificat: RoHS

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Crytek Robinson: The Journey [Psvr]

16.49 EUR

Brand : Crytek, Binding : Videospiel, Edition : Robinson : The Journey, Label : Crytek, Publisher : Crytek, medium : Videospiel, 0 : Playstation 4, releaseDate : 2016-11-09

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Câble Flexible De Compteur Seim 501801 - Réf. 501801

20.4 EUR

Câble flexible de compteur SEIM 501801 compatible avec : RENAULT - 19 II (B/C53_) 8 1 - 19 II Chamade (L53_) 7 2 - 19 I Chamade (L53_) 6 3 - 19 Société (S53_) 5 4 - 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 4 5 - 19 I Cabriolet (D53_) 3 6 - 19 II Société (S53_) 2 7 - 19 I (B/C53_) 1 8 -

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Peter Fischer Blues Guitar Rules: Konzepte Und Techniken Der Traditionellen Und Modernen Bluesgitarre: Konzepte Und Techniken Der Traditionellen Und Modernen ... Ray Vaughan, Robben Ford, Gary Moore U. V. A

14.99 EUR

Brand : Ama Verlag, Binding : Paperback, Label : AMA-Verlag, Publisher : AMA-Verlag, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Paperback, numberOfPages : 168, publicationDate : 1993-03-01, releaseDate : 2017-01-11, authors : Peter Fischer

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Buena Vista Triff Die Robinsons

8.49 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Brand : Buena Vista, Binding : Videospiel, Label : Disney, Publisher : Disney, NumberOfDiscs : 1, Feature : PS 2, USK 6, medium : Videospiel, 0 : Playstation 2, 0 : PlayStation 2, releaseDate : 2007-03-29

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Buena Vista Triff Die Robinsons

7.49 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Brand : Buena Vista, Binding : Videospiel, Label : Disney, Publisher : Disney, NumberOfDiscs : 1, Feature : Wii, USK 6, medium : Videospiel, 0 : Nintendo WII, 0 : Nintendo Wii, releaseDate : 2007-03-29

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Buena Vista Triff Die Robinsons

19.99 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Brand : Buena Vista, Binding : Videospiel, Label : Disney, Publisher : Disney, NumberOfDiscs : 1, Feature : X360, USK 6, medium : Videospiel, 0 : Xbox 360, 0 : Xbox 360, releaseDate : 2007-03-29

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Rondomedia Robinson Crusoe [Software Pyramide]

2 EUR

AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : Rondomedia, Binding : Computerspiel, Label : ak tronic, Publisher : ak tronic, NumberOfDiscs : 1, Format : CD-ROM, Feature : Kategorie : Spiele, medium : Computerspiel, 0 : PC, 0 : Windows 2000, 1 : Windows 7, 2 : Windows Vista, 3 : Windows XP, releaseDate : 2010-02-15

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Buena Vista Triff Die Robinsons

3.99 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Brand : Buena Vista, Binding : Videospiel, Label : Disney, Publisher : Disney, medium : Videospiel, 0 : Nintendo DS, 0 : Nintendo DS, releaseDate : 2008-10-08

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Disney Interactive Studios Triff Die Robinsons

2.49 EUR

AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Brand : Disney Interactive Studios, Binding : Computerspiel, Label : Disney Interactive Studios, Publisher : Disney Interactive Studios, Format : CD-ROM, Feature : USK 6, medium : Computerspiel, 0 : PC, 0 : Windows XP

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Martha Robinson The Zoo At Night

2.33 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Margaret K McElderry, Publisher : Margaret K McElderry, NumberOfItems : 1, medium : Gebundene Ausgabe, publicationDate : 1995-04-01, authors : Martha Robinson, ISBN : 0689506082

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