100 concues et fabriquees a la main en italie les selles smp sont le fruit de 15 annees d etudes aerodynamiques et posturales afin de proposer des selles haut de gamme confortable aerodynamiques et adaptees aux differentes morphologies la forme caracteristique de la selle en bec est dessinee pour fournir une base plate pour les efforts assis quand on affronte de longues montees et comme aide dans les descentes en offrant un plus grand controle du velo avec les cuisses la longueur des barres chassis permet a quiconque de trouver une position correcte en selle en rendant l installation particulierement simple et efficace sur n importe quelle combinaison chassis montant de la selle forma presente la meme structure et le meme design que les modeles carbon lite la coque en nylon 12 renforce par de l elastomere et charge de fibre de carbone est revetue de cuir veritable pour les versions de couleur noire et de microfibre lorica pour les versions colorees s agissant d un modele depourvu de rembourrages forma est particulierement adapte aux cyclistes habitues a pedaler sur des selles rigides de largeur moyenne le modele forma a ete concu pour les cyclistes qui recherchent un confort d assise superieur par rapport a celui assure par la version plus etroite composit les caracteristiques brevetees de selle smp a savoir le canal central libre la forme originale de la partie anterieure en bec d aigle et le relevement de la partie arriere apportent a ces modeles une touche interessante d aerodynamisme designed on your body le slogan publicitaire de la selle la definit parfaitement bien indiquee pour les personnes avec un bassin moyen large caracteristiques poids verifie alltricks 234 gr dimensions 273 x 137 mm rembourrage sans coque nylon 12 renforce par de l elastomere et charge avec de la fibre de carbone revetement cuir veritable chassis tube en acier inox aisi 304 conseillee pour la route et le vtt 1 canal central quelques soit la position adoptee par le cycliste elle evite la compression des structures perineales en eviant d une part le risque d occlusion de veines arteres et vaisseaux de l autre des lesions nerveuses 2 pointe en bec d aigle etudiee pour permettre au cycliste d adopter avec un maximum de confort et sans ecrasements de la zone uro genitale des positions extremement basses sur le guidon qui provoquent une prono rotation du bassin elevee elle constitute une excellente base d appui pour le pedalage pousse 3 depression arriere protege le coccys des contusions et des contrecoups causes par les asperites du terrain 4 longueur du chassis le chariot offre la plus grande amplitude de reglage et permet a quiconque d indentifier le positionnement parfait a l avant ou a l arriere de la selle comme sur un velo fait sur mesure 5 assise elle est repartie entre les fessiers les...