allez partout avec la cassette eagle pg 1230 de 11 a 50 dents la cassette nx offre aux coureurs toute la plage de developpement de l ecosysteme eagle avec une simple mise a niveau vers des roues a corps cannele la pg 1230 est la seule cassette eagle concue pour etre suffisamment resistante pour supporter les demandes toujours plus exigeantes des vtts a assistance electrique c est la solution ideale pour un usage intensif et des situations extremes les produits compatible avec un corps de cassette a cannelures cette cassette pg 1230 fait partie integrante de l environnement de transmission eagle de sram grande plage de developpements de 11 a 50 dents parfaite pour toutes les pratiques ecart entre les vitesses optimise sur toute la gamme de developpements details compatible avec les corps de cassettes shimano 8 9 et 10 vitesses materiau 12 pignons en acier rivetes sur une une etoile en aluminium etagement 11 50t 11 13 15 17 19 22 25 28 32 36 42 50 vitesses 12 poids 615 g ref cs pg 1230 a1 technologies powerglide ii la technologie specifique aux cassettes optimisee pour le tout terrain plus fiable longevite accrue les performances des cassettes sram sont optimisees par le profil de la denture et la conception des rampes d acces pour un passage des vitesses rapide et efficace partez a l assaut d une montagne eagle la technologie eagle represente notre toute nouvelle technologie de transmission 1x eagle est une transmission plus facile et simple a utiliser plus resistante et plus legere eagle comporte des composants 1x tout nouveaux mis au point pour une resistance et des performances encore plus grandes tout en restant beaucoup plus legere que d autres solutions de transmission la technologie eagle propose aussi une plage de rapports etendue de 520 ce qui equivaut a une transmission 2x11
parfaites pour les parcours plus plats et les contre la montre les dura ace c60 privilegient l efficacite aerodynamique et la rigidite laterale la conception du moyeu les rayons plus rigides et la jante de 60 mm sont specialement prevues pour vous offrir plus de stabilite dans les virages et garantir que chaque effort se traduise en mouvement vers l avant differentes des c36 et c50 les c60 ont une conception de moyeu avant specifique avec un rayonnage shimano optbal 2 1 pour ameliorer la rigidite laterale les c60 beneficient egalement de rayons plus rigides d un diametre de 1 8 mm plutot que de 1 5 mm les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible uniquement avec les cassettes route shimano 12 vitesses details materiau 100 fibre de carbone vitesses 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 858 g
concues pour la vitesse et les pneumatiques plus larges les roues ultegra r8170 c60 partagent leur profil de jante entierement en carbone avec la dura ace mais utilisent un moyeu compatible avec les cassettes de 12 et 11 vitesses pour les situations ou l aerodynamisme est la priorite la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c60 est dotee de jantes entierement en carbone de 21 mm de largeur interne compatibles tubeless les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 911 g
avec un profil aerodynamique a faible hauteur de jante et une forte reactivite la paire de roues ultegra r8170 c36 est ideale pour les grimpeurs avec des performances qui seront appreciees par tous les pratiquants avec les avantages du tubeless la polyvalence d une jante en carbone a profil aerodynamique d une hauteur moyenne et la commodite d une compatibilite avec les cassettes 11 et 12 vitesses la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c36 optimise les qualites de n importe quel velo de route les produits jante 100 carbone de 36 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 36 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 831 g
shimano a fait passer les roues en carbone a un tout autre niveau avec un concept de developpement partage avec les modeles dura ace et ultegra cette paire de roues entierement en carbone offre des performances equilibrees a un prix inferieur la c32 concue pour les montees et les accelerations partage son adn avec les roues dura ace et ultegra c36 les produit conception simple qui peut etre facilement adaptee a n importe quel velo la roue de route en carbone shimano la plus abordable jante 100 carbone de 32 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible avec les transmissions route 11 12 vitesses details modele wh rs710 c32 tl r poids 839 g type de frein frein a disque fixation du disque center lock compatible disque de frein a disque de 140 mm materiau carbone cfrp taille de roue 622x21c 700c hauteur 32 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm pneumatique tubeless dimension de pneu recommandee 25 622 32 622 necessite un fond de jante nombre de rayons 24 type de rayons profile axe 12x142 mm type d axe e thru 12 mm vitesses 12 11v references ewhrs710c32lred roue arriere shimano c32 wh rs710 tl r12 r12 11 12 vitesses frein a disque center lock tubeless axe traversant jante 32 mm
apportant un parfait equilibre entre l aerodynamisme le poids et un prix abordable les roues ultegra r8170 c50 vous inciteront a l action lors de vos sorties en groupe avec leur jante tubeless en carbone et leur moyeu nouvelle generation compatible 12 et 11 vitesses montees epiques virages tendus dans les descentes ou train eleve sur le plat les c50 representent la polyvalence ultime parmi la nouvelle gamme de roues ultegra r8170 la jante tubeless en carbone beneficie d une largeur interieure de 21 mm qui se combine parfaitement avec des pneus modernes plus larges les produits jante 100 carbone de 50 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 50 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 872 g
la c50 est le modele polyvalent de la gamme de roues dura ace elle est a la fois plus legere que le modele c40 precedent et presque aussi aerodynamique que l ancienne c60 c est une paire de roues ideale dans un large eventail de conditions des epreuves contre la montre aux criteriums sur terrain vallonne ou pour tenter de battre un record personnel la nouvelle c50 est la roue ideale pour une pratique sportive sur route melange parfait de faible poids et de performances aerodynamiques la dura ace c50 est dotee d une jante tubeless entierement en carbone et d un nouveau moyeu plus leger et plus rigide les produits roues tubeless polyvalentes avec un aerodynamisme accru et des materiaux legers jante 100 carbone de 50 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible uniquement avec les cassettes route shimano 12 vitesses details materiau 100 fibre de carbone vitesses 12 hauteur 50 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 787 g
origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legeres traces peuvent etre constatees nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees roue vendue sans axe fond de jante valve tubeless pre installe description concues pour la vitesse et les pneumatiques plus larges les roues ultegra r8170 c60 partagent leur profil de jante entierement en carbone avec la dura ace mais utilisent un moyeu compatible avec les cassettes de 12 et 11 vitesses pour les situations ou l aerodynamisme est la priorite la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c60 est dotee de jantes entierement en carbone de 21 mm de largeur interne compatibles tubeless les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 911 g
le derailleur avant sram red grace a la technologie yaw vous dispense d operer des ajustements avec votre levier de derailleur au lieu de se deplacer simplement d avant en arriere la chape du derailleur pivote pour maintenir un angle constant avec la chaine du coup les passages de vitesse semblent plus directs et plus precis associe au pedalier sram red et aux plateaux x glider il vous garantit un fonctionnement de derailleur avant incomparable
la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...
la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1
la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless
la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins sur janteoffre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45 mm ideale pour tous les terrains les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse nouveau moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite la surface de freinage texturee showstopper garantit une meilleure modulation du freinage et des distances d arret plus courtes sur sol sec ou humide compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable jante de 45 mm au profil aerodynamique stable et polyvalent details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 19 mm largeur de jante externe 27 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim j sapim cx sprint moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless
la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...
la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm
la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm
la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc se hisse au sommet de cette categorie avec un profil etudie pour une aerodynamique maximale a grande vitesse un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 60 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1460 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps sram xdr ...
la nouvelle generation de roues en aluminium campagnolo sciroccro beneficie d un nouveau profil de 35mm ce profil moyen apporte une legere touche d aerodynamisme tout gardant la maniabilite et la reactive que l on retrouve dans des jantes basses aux surfaces de freinage en aluminium la scirocco est capable de s adapter a tous les parcours qu ils soient montagneux vallonnes ou plats pour permettre de repondre aux exigences de tous les cyclistes qu ils soient cyclosportifs ou competiteurs profil moyen hautes performances le nouveau profil en aluminium de 35 mm garantit une meilleure penetration aerodynamique les usinages de la jante permettent de limiter le poids sure et fiable les rayons restent en place grace la technologie spokes anti rotation system la technologie mega g3 cote cassette augemente la rigidite en torsion materiaux haut de gamme moyeu en aluminium axes et ecrous en aluminium technologies profil de 35mm il garantit une bonne penetration tout en assurant une extreme maniabilite meme par vent lateral dynamic balance chaque point de la jante est equilibre par un poids identique au cote oppose tres grande stabilite de la roue meme a grande vitesse rayons inox aerodynamique penetration maximale dans l air moins de poids et plus de reactivite systeme anti rotation pour les rayons maintient les rayons en position de penetration maximale dans l air rayonnage exclusif g3tm equilibre parfait de la tension des rayons des deux cotes de la roue reduit les sollicitations augmente la rigidite transversale et la transmission de la puissance a la roue mega g3tm annule les vibrations meme pour les grands gabarits moyeu aluminium il garantit une haute valeur de rigidite laterale tout en gardant une faible valeur de poids plateau oversize mega g3 cote cassette accroit la rigidite de torsion et augmente la reactivite a chaque changement de rythme du cyclisme axe en aluminium reduit le poids de la roue ecrous en aluminium reduisent le poids peripherique de la roue roue avant 16 rayons aero radiaux en acier inox a section variable roue arriere 21 rayons aero a section variable en acier inox doubles cote cassette blocage a profil aero details version et poids couleur bright label disponible uniquement pour pneu poids 1654gr jantes hauteur profil 35mm largeur de jante 22mm materiau jante aluminium couleurs graphiques black label compatibilite corps campagnolo 9 10 11 corps shimano sram hg 9 10 11 roues pour pneus materiaux haut de gamme ...
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc presente un parfait equilibre entre stabilite a grande vitesse et maniabilite dans les parcours les plus techniques grace a un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et a une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 45 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1405 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps...
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc presente un parfait equilibre entre stabilite a grande vitesse et maniabilite dans les parcours les plus techniques grace a un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et a une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 45 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1405 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps...
la paire de roues campagnolo zonda c17 est un modele leger en aluminium dans cette version c17 elle dispose d une nouvelle jante plus efficace et concue pour les performances alors que pour le reste de la roue campagnolo a cherche a rester le plus fidele possible a la version precedente la jante entierement redessinee de la zonda tient compte de l utilisation croissante de pneus de plus en plus larges cette tendance a fait du pneu avec chambre a air de 25 mm un standard et meme la dimension minimale pour les entrainements et les courses sur route cette toute nouvelle version de la roue campagnolo zonda ne pese que 1 540 grammes ce qui en fait probablement la roue c17 la plus legere de son segment sans rien perdre de sa renommee de roue indestructible hautes performances details campagnolo zonda c17 momag permet d avoir un profil de jante externe tres solide augmente la resistance structurale et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de reduire le poids de la roue jante fraisee hauteur de jante differenciee avant 24 27 mm arriere 27 30 mm dimensions de la jante optimisees afin d ameliorer le poids et la rigidite sur chaque roue section reduite de 3 mm loin de la zone des ecrous pour reduire le poids et augmenter la reactivite et la maniabilite de la roue dynamic balance systeme anti rotation pour les rayons maintient les rayons en position de penetration dans l air maximale rayonnage exclusif mega g3 equilibre parfait de la tension des rayons des deux cotes de la roue rayons a profil aerodynamique en acier avant 16 rayons aero radiaux en acier inox a section variable arriere 21 rayons aero a section variable en acier inox doubles cote cassette ecrous autobloquants ils permettent de garder longtemps la tension ideale du rayon en eliminant les frictions sur la jante tout cela se traduit par le maintien de performances elevees pendant toute la duree de vie du produit moyeu arriere avec flasque surdimensionnee mega g3 augmente la rigidite torsionnelle a chaque changement de rythme du cycliste axe en aluminium reduit le poids de la roue corps de moyeu en aluminium grande rigidite laterale diametre du moyeu differencie entre l avant et l arriere garantit un parfait equilibre entre la reduction du poids et les sollicitations mecaniques nouvelle bague reglable avec microreglage pour un reglage precis du moyeu permettant d eviter l apparition de jeu
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc se hisse au sommet de cette categorie avec un profil etudie pour une aerodynamique maximale a grande vitesse un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 60 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1460 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps sram xdr ...
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet le voici le vtt tout suspendu robuste aussi fiable pour descendre les sommets alpins a vive allure qu agile et securise pour entreprendre de longues ascensions le cube stereo one55 c 62 race dispose d un cadre en carbone c 62 avec jeu de direction ajustable integre il est equipe d une fourche rockshox lyrik select et d un amortisseur super deluxe select car ils offrent d incroyables capacites d absorption les roues newmen evolution les pneus maxxis et les freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous garantissent un controle total enfin son systeme de transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses possede la profondeur necessaire pour vous attaquer en toute facilite a n importe quel type d itineraire cet ensemble ne connait aucune limite les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 203 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox lyrik select tapered boost 15x110 mm 160 mm travel amortisseur rockshox super deluxe select debonair 205x60 mm low speed compression rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram nx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake ...
etrier de frein post mount a 4 pistons fonctionnant au dot specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues usage route rouges usage cyclo cross gravel fixation au standard post mount entraxe de 74 2mm reference hbspc73c note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900
etrier de frein arriere flat mount a 4 pistons fonctionnant au dot 4 1 ou dot 5 1 specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14 mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16 mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues pour un usage route rouges pour un usage cyclo cross gravel fixation au standard flat mount 20 mm entraxe de 34 mm permet le montage d un disque de 160 mm ou 180 mm selon le type de fixation reference hbspc74b note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900
etrier de frein arriere flat mount a 4 pistons fonctionnant au dot 4 1 ou dot 5 1 specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14 mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16 mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues pour un usage route rouges pour un usage cyclo cross gravel fixation au standard flat mount arriere qui permet le montage d un disque de 140 160 et 180 mm selon l adaptateur et le type de fixation fixation directe au standard flat mount entraxe de 34 mm reference hbspc71c note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900
sur la base de l experience de cube dans la construction de velos de route et de gravel rapides et confortables le cadre du nulane c 62 reprend le carbone c 62 de haute qualite et le transforme en un chassis leger vivant et polyvalent mais il ne s agit pas d une prima donna en carbone poids plume il dispose d un degagement genereux pour des pneus de 45 mm de large ou de 40 mm avec des garde boues et d un ensemble de fixations pour un porte bagages et des garde boues ce velo urbain entierement en carbone poursuit le theme de la legerete du confort et de la polyvalence avec des fixations de porte bagages lowrider configurez le a votre maniere le cube nulane c 62 slt combine la legerete et le confort d un cadre et d une fourche tout en carbone a des composants aussi elegants que fiables sa transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses met a portee de doigts toute sa profondeur pour vous permettre de vous attaquer a n importe quel sommet ses freins a disques hydrauliques magura mt8 pro puissants et progressifs vous garantissent un controle parfait de votre vitesse il est equipe d une paire de roues newmen performance 25 tres legere et de pneus schwalbe g one allround tres adherents enfin il presente le degagement et l ensemble des fixations necessaires a l avant et a l arriere pour l equiper de garde boues et d un porte bagages vous pouvez ainsi tout aussi bien l utiliser comme velo de randonnee ou moyen de transport sur mesure gravier ou asphalte ville ou campagne a vous de choisir les produit le deplacement urbain a grande vitesse vient de s offrir un nouveau cadre en carbone pour le travail ou les loisirs pour les rues de la ville ou les explorations gravel le nulane c 62 est a la fois dynamique et robuste cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 pro 160 160 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option 12x142 mm axh width tire maximum 45 mm fourche carbone cube ts disc full carbon taper flat mount 12x100 mm manette de derailleur sram axs pod ultimate controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram apex xplr axs 12 vitesses cassette sram xplr xg 1251 10 44 dents chaine sram apex pedalier sram apex 1 wide dub 38 dents boitier de pedalier sram dub road wide pressfit freins magura mt8 pro hydr disc brake 160 160 roues newmen performance x r 25 28 28 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready pneus schwalbe g one allround kevlar 40 622 700x40c guidon cube flat race bar 660 mm poignees acid travel potence cube performance stem pro 31 8 mm jeu...
vitesse integration poids allege voici les qualites distinctives definissant le cube stereo hybrid one55 c 68x et permettant d utiliser jusqu a six types de fibre differents pour repondre aux besoins specifiques de chaque partie du cadre il en resulte un cadre jusqu a 20 plus leger compare au cadre du stereo hybrid 140 mais egalement plus rigide et suffisamment robuste pour s attaquer aux sentiers les plus accidentes son angle de direction ajustable et sa plus grande portee contribuent a un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation controle permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieux meme a vitesse elevee grace aux 150 mm de debattement offerts au niveau de sa roue arriere son passage de cables integralement en interne permet de reduire l encombrement et les contraintes d entretien tandis que son unite de commande bosch system se loge elegamment a l interieur du tube superieur et peut etre controlee par bluetooth via la mini telecommande cet ensemble ne connait aucune limite le cube stereo hybrid one55 c 68x slx 750 combine l aptitude a dompter les montagnes d un velo d enduro a la puissance et la flexibilite d un vttae bosch et a une construction en carbone avancee pour creer un velo polyvalent avec les 85 nm de couple que peut offrir son unite motrice bosch de quatrieme generation sa batterie de 750 wh et le controle intuitif que lui confere son unite de commande vous avez la l un des plus puissants et des plus legers vttae cube a l avant se trouve une fourche rockshox lyrik select de 160 mm et a l arriere un amortisseur super deluxe select est monte pour un debattement progressif de 150 mm ses roues newmen performance tres roulantes sont chaussees de pneus maxxis assegai et minion dhr ii et l ensemble est controle par de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 avec disques surdimensionnes a chaque extremite enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses vous permet de transformer chacun de vos coups de pedales en mouvement vers l avant de maniere fluide les produit plus leger c est generalement mieux c est assurement plus rapide et c est la force motrice du nouveau stereo hybrid one55 le cadre de vttae tout suspendu le plus leger jamais fabrique par la marque jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone c 68x avec 150 mm de debattement et batterie entierement integree transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 203 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology efficient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fully integrated battery advanced internal cable routing width tires maximum 66 mm fourche rockshox lyrik select charger 2 rc debonair tapered boost 15x110 mm emtb approved 160 mm travel ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers lorsque les choses se corsent sur les chemins la construction en carbone amelioree du cube stereo one44 c 68x slt sa legerete et ses composants soigneusement selectionnes vous permettent de faire la difference le groupe sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses a ete selectionne pour son incroyable robustesse et la precision de ses changements de vitesse electroniques il est equipe d une tige de selle telescopique fox transfer factory ainsi que d une potence et d un combo cintre potence en carbone pour un controle plus precis quelle que soit la difficulte a laquelle vous faites face sa fourche fox 34 factory grip2 et son amortisseur float factory vont permettre a vos roues en carbone newmen advanced sl a 30 avec des pneus schwalbe de 2 4 pouces de continuer de rouler en restant en contact avec le sol enfin ses puissants freins a disque hydrauliques a quatre pistons sram code ultimate stealth vous garantissent un freinage plus efficace et donc plus tardif pour une vitesse plus elevee etes vous pret pour ca les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram code ultimate stealth 200 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche fox 34 float factory fit grip2 tapered boost 15x110 mm kashima coated 140 mm travel amortisseur fox float dps factory 185x52 5 mm open adjustable medium firm mode kashima coated entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram xx1 eagle axs 12 vitesses ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
la forme se met au service de la fonction avec l elegant cadre carbone du cube nuroad hybrid c 62 bien sur il est tres attrayant avec son profil elegant et ses courbes organiques mais les ingenieurs de la marque n ont pas oublie la commodite avec son degagement pour des pneus pouvant aller jusqu a 50 mm meme en presence de garde boues ou encore ses points de fixation pour porte bagages a l arriere et sur sa fourche en carbone pour un maximum de polyvalence l unite de commande de son systeme d entrainement bosch est incorporee dans le tube superieur avec un leger deport de son cintre et son cadre est compatible avec le systeme powermore vendu separement pour booster la capacite de la batterie de 250 wh le collier de selle est cache il dispose d un guide chaine direct mount tres leger d une fixation flatmount pour bequille d un axe arriere boost et d une patte de derailleur udh ce sont les details qui font la difference c est la raison pour laquelle le cube nuroad hybrid c 62 slt 400x est equipe de pneus continental terra speed de 45 mm et de roues en carbone newmen advanced sl x r 25 car leur legerete et leur adherence exceptionnelle sont des differences palpables mais l aspect importe egalement c est pourquoi les ingenieurs de chez cube ont construit son cadre en carbone c 62 autour du nouveau systeme d entrainement bosch sx tres leger et d une batterie de 400 wh avec un couple pouvant atteindre 55 nm son poids reduit et la possibilite de l equiper avec le systeme powermore vendu separement de 250 wh il dispose de toute la puissance dont vous avez besoin son groupe sram force etap axs xx sl eagle axs 1x12 vitesses combine la robustesse a la precision exceptionnelle des changements electroniques enfin ses freins a disque hydrauliques sram force axs vous garantissent de toujours pouvoir ralentir et vous arreter en toute securite quelles que soient les conditions les produit sortez explorez plus sortez des sentiers battus le nuroad hybrid est la pour vous assister cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram force etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram xx sl eagle axs freins a disque hydrauliques sram force axs hrd 180 180 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl x r 25 avec une largeur interne de 25 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold gravel endurance geometry advanced internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option boost 148 udh fully integrated battery width tires maximum 50 mm fourche carbone cube c 62 technology 1 1 2 1 1 2 tapered flat mount disc fender lowrider mounts 12x100 mm moteur bosch drive unit performance sx 55 nm cruise 250 watt smart system 25 km h batterie bosch compacttube 400 wh commande bosch system control incl mini remote manette...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
la forme se met au service de la fonction avec l elegant cadre carbone du cube nuroad hybrid c 62 bien sur il est tres attrayant avec son profil elegant et ses courbes organiques mais les ingenieurs de la marque n ont pas oublie la commodite avec son degagement pour des pneus pouvant aller jusqu a 50 mm meme en presence de garde boues ou encore ses points de fixation pour porte bagages a l arriere et sur sa fourche en carbone pour un maximum de polyvalence l unite de commande de son systeme d entrainement bosch est incorporee dans le tube superieur avec un leger deport de son cintre et son cadre est compatible avec le systeme powermore vendu separement pour booster la capacite de la batterie de 250 wh le collier de selle est cache il dispose d un guide chaine direct mount tres leger d une fixation flatmount pour bequille d un axe arriere boost et d une patte de derailleur udh l interet du cube nuroad hybrid c 62 slx ne se limite pas a son cadre en carbone c 62 elegamment sculpte et a sa fourche tout en carbone tout d abord les ingenieurs de la marque l ont equipe d une unite motrice bosch performance sx tres legere et d une batterie de 400 wh celles ci offrent un couple pouvant atteindre les 55 nm ainsi qu une economie de poids significative pour les longues journees a velo le cadre est compatible avec le systeme bosch powermore vendu separement pour un surplus de 250 wh tandis que les supports de fixation a l avant et l arriere vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin son groupe sram rival etap axs sram gx eagle axs 1x12 vitesses offre une impressionnante profondeur une exceptionnelle robustesse et des changements de vitesse electroniques fluides ses puissants freins a disque hydrauliques sram rival hrd vous permettent de controler votre vitesse via des roues newmen evolution sl x r 25 legeres et robustes et des pneus schwalbe g one bite de 45 mm aussi confortables qu adherents enfin meme en presence de garde boues vous disposez de suffisamment de degagement pour l equiper de pneus de 50 mm quelle sera votre prochaine destination les produit sortez explorez plus sortez des sentiers battus le nuroad hybrid est la pour vous assister cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram rival etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram gx eagle axs freins a disque hydrauliques sram rival hrd 180 180 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold gravel endurance geometry advanced internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option boost 148 udh fully integrated battery width tires maximum 50 mm fourche carbone cube c 62 technology 1 1 2 1 1 2 tapered flat mount disc fender lowrider mounts 12x100 mm moteur bosch drive unit performance sx 55 nm cruise 250 watt smart system 25 km h batterie bosch...
le cadre ams zero99 c 68x a ete developpe a partir du carbone de haute qualite de chez cube et realise l exploit de ne peser que 1600 g environ mais il n est pas uniquement question de legerete ses bases arriere presentent suffisamment de degagement pour des pneus de 2 25 pouces et permettent un transfert de puissance optimal ses tubes plus minces offrent un plus grand confort il dispose des inserts pour ajuster precisement l angle de direction enfin avec ses 100 mm de debattement a l avant et a l arriere et une geometrie pensee pour le dynamisme et la vitesse vous avez tout ce dont vous avez besoin pour prendre la tete de la course lorsque chaque fraction de seconde compte il vous faut un velo sur lequel vous pouvez compter avec le vtt tout suspendu cube ams zero99 c 68x slx 29 la construction carbone de premiere qualite du cadre n est qu un premier detail sa transmission sans fil sram gx eagle axs 12 vitesses offre des changements de vitesse precis tandis que ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt8 sl vous permettent de garder un parfait controle il est equipe d une paire de roues en carbone newmen advanced sl x a d une largeur interne de 30 mm legeres et aux accelerations prononcees elles sont equipees de pneus schwalbe de 2 25 pouces tres adherents et de chambres a air schwalbe aerothan ultra legeres enfin ses composants de suspension rockshox sid ultra legers avec systeme de blocage twistloc maintiennent vos pneus colles au sol croyez nous il est rapide les produit l ams zero99 vous apporte toute la vitesse dont vous avez besoin pour remporter la victoire construction et design en carbone c 68x sophistiques pour des performances tout terrain dignes de vainqueurs jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 100 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 sl 180 160 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology fsp 4 link boost 148 udh 100 mm travel fourche rockshox sid sl ultimate tapered boost 15x110 mm twistloc 100 mm travel amortisseur rockshox sid luxe ultimate rlr 190x40 mm twistloc entretoises d amortisseur 26x8 mm haut 30x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt8 sl hydr disc brake 180 160 roues newmen advanced sl x a 30 carbon 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus avant schwalbe racing ray super race ...
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet le cube stereo one55 c 62 slt 29 est une machine de competition enduro et all mountain capable d evoluer n importe ou bien decides a ne faire aucun compromis pour atteindre leur objectif les ingenieurs de chez cube sont partis d un combo cintre potence en carbone pour une legerete et une precision de pilotage plus grandes combines a sa fourche fox 36 factory grip2 et son amortisseur float x2 factory c est le meilleur moyen de montrer aux chemins rocailleux et accidentes qui est le patron ses freins a disque hydrauliques sram code ultimate stealth vous permettent de garder sous controle ses roues en carbone newmen advanced avec pneus schwalbe de 2 4 pouces enfin son groupe sram xx1 eagle axs vous permet d aborder meme les ascensions les plus difficiles en toute simplicite ajoutez a cela une tige de selle telescopique fox transfer factory et les touches elegantes du cadre en carbone c 62 et vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour vous attaquer a n importe quel chemin alpin les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram code ultimate stealth 200 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche fox 36 float factory fit grip2 tapered boost 15x110 mm kashima coated 160 mm travel amortisseur fox float x2 factory 205x60 mm high low speed rebound compression w 2 pos lever kashima coated entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram eagle axs controller 1x12...
lorsque cube a entrepris de developper le velo de trail leger ultime les ingenieurs de la marque sont partis de leur carbone c 68x haut de gamme avec son profil elegant son design fastidieux et les nombreux tests auxquels il a ete soumis ils sont parvenus a obtenir un cadre qui ne pese qu environ 1600 g concu autour de haubans de 444 mm avec un degagement suffisant pour l equiper de pneus de 2 4 pouces il dispose meme d un insert acros permettant de peaufiner l angle de direction ses 110 mm de debattement a l arriere et 120 mm a l avant combines a l ultra reactivite de son cadre se combinent efficacement pour dissequer meme les portions de chemin les plus accidentees passez a la vitesse superieure pilotez un cube ams one11 c 68x les chemins vont se demander ce qui leur arrive le cadre en carbone ultra leger du cube ams one11 c 68x pro 29 et son debattement de 110 mm a l arriere et 120 mm a l avant vous garantissent un controle de tous les instants une fourche suspendue rockshox recon gold associee a un amortisseur rockshox deluxe select pour des capacites d absorption optimales la precision et la fluidite de sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses permettent un transfert efficace de votre puissance vers ses roues fulcrum red 77 chaussees de pneus maxxis foretaker de 2 35 pouces enfin ses freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous permettent de controler votre vitesse car la puissance n est rien sans controle n est ce pas les produit avec sa vitesse digne d un velo de course et son potentiel de velo tout terrain l ams one11 fait figure de combinaison victorieuse un poids reduit une efficacite exceptionnelle de la transmission et une suspension qui fait oublier les chocs voila la formule gagnante jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 110 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology fsp 4 link boost 148 udh 110 mm travel fourche rockshox recon gold rl air tapered boost 15x110 mm 120 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 190x42 5 mm entretoises d amortisseur 26x8 mm haut 30x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red 77 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
vitesse integration poids allege voici les qualites distinctives definissant le cube stereo hybrid one55 c 68x et permettant d utiliser jusqu a six types de fibre differents pour repondre aux besoins specifiques de chaque partie du cadre il en resulte un cadre jusqu a 20 plus leger compare au cadre du stereo hybrid 140 mais egalement plus rigide et suffisamment robuste pour s attaquer aux sentiers les plus accidentes son angle de direction ajustable et sa plus grande portee contribuent a un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation controle permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieux meme a vitesse elevee grace aux 150 mm de debattement offerts au niveau de sa roue arriere son passage de cables integralement en interne permet de reduire l encombrement et les contraintes d entretien tandis que son unite de commande bosch system se loge elegamment a l interieur du tube superieur et peut etre controlee par bluetooth via la mini telecommande cet ensemble ne connait aucune limite l all mountain vient de devenir beaucoup plus attrayant et ce velo en est la raison le cube stereo hybrid one55 c 68x slt 750 29 fait figure de revolution combinant un cadre en carbone c 68x sophistique a une geometrie progressive pour des performances totalement bluffantes en matiere de trail alpin que ce soit en descente ou en montee en fait c est l un des vttae cube les plus legers jamais developpes son groupe sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses se combine a son unite motrice bosch cx quatrieme generation et a sa batterie de 750 wh pour vous permettre de dompter a coups de pedales les montagnes durant des kilometres et beneficier de changements de vitesse parfaitement fluides ses roues en carbone newmen advanced sl a 30 sont equipees de pneus schwalbe magic mary and nobby nic de 2 4 pouces et maintenus sous controle par une paire de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 avec disques surdimensionnes enfin sa fourche fox 36 factory grip2 son amortisseur float x factory et sa tige de selle telescopique fox transfer factory vous permettent de garder un controle total meme sur des terrains accidentes les produit plus leger c est generalement mieux c est assurement plus rapide et c est la force motrice du nouveau stereo hybrid one55 le cadre de vttae tout suspendu le plus leger jamais fabrique par la marque jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone c 68x avec 150 mm de debattement et batterie entierement integree transmission sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 203 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl a 30 avec une largeur interne de 30 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology efficient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fully integrated battery ...
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet reajustez vos attentes en matiere de vtt avec le cube stereo one55 c 62 tm 29 les changements rapides precis et extremement fiables de sa transmission sram x01 eagle axs ne sont qu un debut pour completer la precision de pilotage et la cinematique offertes par le cadre en carbone c 62 les ingenieurs de la marque ont selectionne une fourche rockshox lyrik ultimate et un amortisseur super deluxe ultimate pour leur aptitude a absorber les irregularites des chemins de montagne grace a leur debattement de suspension controlable et ont ajoute un combo cintre potence en carbone il est equipe d une tige de selle telescopique sdg tellis de pneus maxxis assegai et minion dhr ii incroyablement adherents et de freins a disque hydrauliques magura mt7 aussi puissants que resistants pour vous garantir un controle de tous les instants ce package complet vous permet de maintenir le caoutchouc la ou il doit etre a savoir au sol les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram x01 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox lyrik ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 160 mm travel amortisseur rockshox super deluxe ultimate debonair 205x60 mm low speed compression rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram x01 eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1295 eagle 10 52...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
il ne faut pas juger un velo a son apparence c est ce qu on dit mais l elegance du cube stereo one44 c 62 n est pas qu en surface a ce sujet la construction de la technologie de construction cube c 62 adavnced twin mold est un bon exemple avec son accent mis sur la commodite ultime et la performance sur les chemins ses petits details tels que son boitier de pedalier filete et son jeu de direction reglable permettent de faire la difference le tube inferieur dispose d un compartiment de rangement et d un sac specialement concu pour transporter tout ce dont vous avez besoin enfin son support pour amortisseur trunnion et son collier de selle semi integre font figure de touches finales sur cette machine devoreuse de chemins ultra precise leger dynamique et polyvalent le cube stereo one44 c 62 pro va redefinir vos attentes en matiere de velo dompteur de chemins accidentes sa fourche rockshox pike et son amortisseur deluxe select a l arriere offrent un maximum de confort de controle et d adherence au sol ses roues fulcrum red 55 chaussees de pneus maxxis forekaster restent sous controle grace a ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty il est equipe d une tige de selle telescopique cube enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses met a portee de vos doigts le bon braquet pour n importe quel chemin sans exception les montagnes vous appellent les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike rc tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red metal 500 29 boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready 29x2 35 guidon newmen evolution sl 318 25 760 mm poignees acid disrupt soft compound potence newmen evolution sl 318 4 31 8 mm 6 jeu de direction acros azf 675 icr integrated cable...
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il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers lorsque les choses se corsent sur les chemins la construction en carbone amelioree du cube stereo one44 c 68x slt sa legerete et ses composants soigneusement selectionnes vous permettent de faire la difference le groupe sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses a ete selectionne pour son incroyable robustesse et la precision de ses changements de vitesse electroniques il est equipe d une tige de selle telescopique fox transfer factory ainsi que d une potence et d un combo cintre potence en carbone pour un controle plus precis quelle que soit la difficulte a laquelle vous faites face sa fourche fox 34 factory grip2 et son amortisseur float factory vont permettre a vos roues en carbone newmen advanced sl a 30 avec des pneus schwalbe de 2 4 pouces de continuer de rouler en restant en contact avec le sol enfin ses puissants freins a disque hydrauliques a quatre pistons sram code ultimate stealth vous garantissent un freinage plus efficace et donc plus tardif pour une vitesse plus elevee etes vous pret pour ca les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram code ultimate stealth 200 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche fox 34 float factory fit grip2 tapered boost 15x110 mm kashima coated 140 mm travel amortisseur fox float dps factory 185x52 5 mm open adjustable medium firm mode kashima coated entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram xx1 eagle axs 12 vitesses ...
quand on tient deja quelque chose de genial l astuce consiste a le peaufiner et c est exactement ce que les ingenieurs de chez cube ont fait ici le cadre du stereo one22 c 62 reprend le celebre concept de suspension a debattement moyen et le reinvente avec la construction en carbone advanced twin mold c 62 un jeu de direction a angle reglable vous permet d ajuster l agile trail geometry en fonction de votre style de conduite des points de fixation iscg facilite l installation d un guide chaine tandis que le passage de cables interne complete l apparence organique du cadre et grace au standard de patte de derailleur universelle udh universal derailleur hanger vous pouvez vous attendre a un changement de vitesse durable et ultra fiable le cube stereo one22 c 62 slx reprend le confort renomme de la plateforme one22 le peaufine et y ajoute plus de confort et de controle ainsi par exemple vous avez une fourche suspendue rockshox pike select de 130 mm et l amortisseur deluxe select rt correspondant l ensemble permet de maintenir les roues newmen beskar 30 chaussees de pneus schwalbe fermement ancrees dans le sol et a l aide des puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous avez ainsi toujours le controle la cerise sur le gateau la transmission sram x0 eagle axs avec une vaste gamme de rapports et un changement de vitesse entierement electronique il est pare a toute eventualite est ce votre cas les produit les experiences sont la pour etre vecues et le stereo one22 est le velo qui vous y menera l explorateur de trail classique remis au gout du jour cadre en carbone haut de gamme suspension confortable et maniabilite aisee cadre en carbone c 62 avec un debattement de 120 mm transmission sram x0 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology 2 bolt iscg05 boost 148 udh 120 mm travel fourche rockshox pike select charger 3 1 rc2 tapered boost 15x110 mm 130 mm travel amortisseur rockshox deluxe select rt 190x45 mm rebound adjust threshold entretoises d amortisseur 40x8 mm haut 22 2x8 mm bas manette de derailleur sram axs pod controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram x0 eagle axs electronic shifting system 12 vitesses cassette sram gx eagle xs 1275 10 52 dents chaine sram gx eagle pedalier sram x0 eagle 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues newmen beskar 30 light light 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus avant schwalbe nobby nic super ground addix speedgrip kevlar 29x2 4 arriere schwalbe wicked will super ground addix speedgrip kevlar 29x2 4 guidon cube...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
il y a une bonne raison aux lignes magnifiquement organiques et aux haubans elances du cube reaction c 62 ils en font un cadre exceptionnellement rapide et leger le carbone haut de gamme c 62 et la fabrication advanced twin mold ne sont que le debut il y a un collier de selle integre pour une fixation securisee et une apparence la plus soignee possible le passage de cables semi integre complete l esthetique epuree du cadre et reduit le besoin d entretien sa compatibilite avec le standard udh le rend a l epreuve du temps tandis que l agile ride geometry fait exactement ce que vous attendez offrant une maniabilite sure mais reactive et le systeme size split offre une gamme allant du xs au xxl pour convenir a pratiquement tous les cyclistes ce qui constitue le coeur d un bon velo est son cadre et avec le cube reaction c 62 one vous partez du bon pied sa transmission nx sx eagle 1x12 vitesses de sram vous met le rapport parfait a portee de main les freins a disque hydrauliques magura mt thirty fonctionnent avec des pneus schwalbe racing ray et racing ralph de 2 25 larges et adherents pour controler votre vitesse afin que vous puissiez aller plus vite plus longtemps a l avant sa fourche suspendue sr suntour raidon 32 est facilement reglable et maintient la roue avant confortablement plantee et orientee dans la bonne direction c est tout ce dont vous avez besoin les produit que vous vous entrainiez au cross country ou a la course son appetit insatiable pour le rythme cree une dependance en associant un design eprouve en course a une geometrie agile le reaction c 62 redefinit les capacites d un semi rigide rapide cadre en carbone c 62 transmission sram nx sx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 160 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology boost 12x148mm full internal cable routing dropper post ready udh width tires maximum 60 mm 57 mm for size xs fourche sr suntour raidon 32 air boost remote lockout 100 mm travel manette de derailleur sram sx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram nx eagle 12 vitesses cassette sram pg 1210 eagle 11 50 dents chaine sram sx eagle pedalier sram sx eagle dub 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt thirty hydr disc brake 180 160 roues cube ex25 32h disc tubeless ready moyeux avant cube engineered by newmen 15 mm boost 6 bolt arriere cube engineered by newmen 12 mm boost 6 bolt pneus avant schwalbe racing ray addix performance kevlar 29x2 25 arriere schwalbe racing ralph addix performance kevlar 29x2 25 guidon cube flat race bar pro 720 mm poignees acid react pro ...
jantegrace a leurs jantes legeres et rigides elles sont redoutables lors de vos relances leur profil bombe procure un excellent aerodynamisme permettant un tres bon rendement sur les parcours plats jante hauteur 35mm largeur de 24mm montage tubeless ou chambre 24 trous freinage disque sticker fond noir ecriture blanche moyeuxmoyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 54 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre shimano 10 11 vitessesrayonsrayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resumetaille roues 700cmateriau de construction carbonecompatibilite des pneus tubeless ou chambre a airfreinage disquesfixation des disques centerlockaxe avant 12x100axe arriere 142x12corps de roue libre shimano 10 11 vitesseslargeur externe de la jante 24mmhauteur de la jante 35mmfinition carbone ud satinvendu avec flap tubeless et valves noirespoids 1390 grammes
les roues scope route race sont nos paires de roues carbone hautes performances dotees de nos toutes dernieres technologies pour des performances optimales sur les routes pavees nos roues road sont concues pour les velos de route et offrent un equilibre parfait entre aerodynamisme poids rigidite et durabilite le profil de la jante de 28 mm de large exterieur fait que la serie road race est disponible en patin et disque les produit algorithme d amelioration de l aerodynamisme mecanisme de roue libre par ratchet systeme tubeless details utilisation utilisation route et gravel largeur de pneu recommande route 25 a 30 mm gravel 35 57 mm pas de limite de poids poids 1487 g la paire jante matiere carbone montage tubeless ready et tubetype avec chambre a air hauteur 30 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm rayons sapim cx sprint nombre 21 a l avant et 24 a l arriere moyeux scope r series axe avant 12x100 mm axe arriere 12x142 mm fixation disque centerlock engagement roue libre diamond ratchet 36t
jantes le modele evojet 2023 se renouvelle dans une version amelioree ainsi qu un tout nouveau design plus leger il devient redoutable lorsque la pente s eleve son nouveau profil wavy ameliore la rigidite l aerodynamisme et diminue la prise au vent permettant un tres bon rendement sur les parcours plats largeur interne de 21mm optimisee pour des pneus en 25mm et 28mm largeur externe de 28 mm pour un excellent aerodynamisme jante hauteur 35mm compatible tubeless et pneu freinage disque finition carbone ud satin rayons rayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ligatures acier en option ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps moyeux moyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 48 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre shimano 10 11 vitesses montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resume taille roues 700c materiau de construction carbone compatibilite des pneus tubeless et chambre a air freinage disques fixation des disques centerlock axe avant 12x100 axe arriere 142x100 corps de roue libre shimano 10 11 vitesses largeur interne de la jante 21mm largeur externe de la jante 28mm hauteur de la jante 35mm finition carbone ud satin valves noires stickers fond noir texte blanc roues montees avec flap et valves tubeless
jantes le modele evojet 2023 se renouvelle dans une version amelioree ainsi qu un tout nouveau design plus leger il devient redoutable lorsque la pente s eleve son nouveau profil wavy ameliore la rigidite l aerodynamisme et diminue la prise au vent permettant un tres bon rendement sur les parcours plats largeur interne de 21mm optimisee pour des pneus en 25mm et 28mm largeur externe de 28 mm pour un excellent aerodynamisme jante hauteur 35mm compatible tubeless et pneu freinage disque finition carbone ud satin rayons rayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ligatures acier en option ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps moyeux moyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 48 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre shimano 10 11 vitesses montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resume taille roues 700c materiau de construction carbone compatibilite des pneus tubeless et chambre a air freinage disques fixation des disques centerlock axe avant 12x100 axe arriere 142x100 corps de roue libre shimano 10 11 vitesses largeur interne de la jante 21mm largeur externe de la jante 28mm hauteur de la jante 35mm finition carbone ud satin valves rouges stickers fond noir texte holographique roues montees avec flap et valves tubeless
les roues scope route race sont nos paires de roues carbone hautes performances dotees de nos toutes dernieres technologies pour des performances optimales sur les routes pavees nos roues road sont concues pour les velos de route et offrent un equilibre parfait entre aerodynamisme poids rigidite et durabilite le profil de la jante de 28 mm de large exterieur fait que la serie road race est disponible en patin et disque les produit algorithme d amelioration de l aerodynamisme mecanisme de roue libre par ratchet systeme tubeless details utilisation utilisation route et gravel largeur de pneu recommande route 25 a 30 mm gravel 35 57 mm pas de limite de poids poids 1487 g la paire jante matiere carbone montage tubeless ready et tubetype avec chambre a air hauteur 30 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm rayons sapim cx sprint nombre 21 a l avant et 24 a l arriere moyeux scope r series axe avant 12x100 mm axe arriere 12x142 mm fixation disque centerlock engagement roue libre diamond ratchet 36t
jantes le modele evojet 2023 se renouvelle dans une version amelioree ainsi qu un tout nouveau design plus leger il devient redoutable lorsque la pente s eleve son nouveau profil wavy ameliore la rigidite l aerodynamisme et diminue la prise au vent permettant un tres bon rendement sur les parcours plats largeur interne de 21mm optimisee pour des pneus en 25mm et 28mm largeur externe de 28 mm pour un excellent aerodynamisme jante hauteur 35mm compatible tubeless et pneu freinage disque finition carbone ud satin rayons rayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ligatures acier en option ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps moyeux moyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 48 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre sram xdr montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resume taille roues 700c materiau de construction carbone compatibilite des pneus tubeless et chambre a air freinage disques fixation des disques centerlock axe avant 12x100 axe arriere 142x100 corps de roue libre sram xdr largeur interne de la jante 21mm largeur externe de la jante 28mm hauteur de la jante 35mm finition carbone ud satin valves rouges stickers fond noir texte holographique roues montees avec flap et valves tubeless
la fulcrum e racing 4 disc est la premiere roue polyvalente specifiquement concue pour le segment des vae route forte d une longue tradition dans l univers des vtt electriques fulcrum a mis au profit son expertise technique pour s adapter a l evolution des exigences des velos modernes et des nouvelles pratiques du cyclisme elle dispose d un profil de jante specifique avec un canal interne de 22 mm donc adapte a des pneus de 30 a 45 mm des ecrous speciaux a tete longue auto freines et des rayons adaptes comme constate dans la mise au point des roues des vtt electriques le moteur augmente la charge sur le systeme de roue libre qui doit donc supporter des contraintes de torsion plus importantes et pendant des temps plus longs c est precisement sur ce detail que nous avons concentre notre attention le systeme de corps de roue libre represente le point de jonction et de transfert de la force motrice de la cassette vers le corps de roue libre il est donc soumis a une plus grande contrainte en raison de l augmentation des puissances et des a coups causes par l intervention du moteur c est pourquoi il a ete necessaire d utiliser un corps de roue libre en acier trempe avec des plateaux specifiques qui soit en mesure de supporter une tension de rupture 30 superieure les analyses effectuees en laboratoire sur le comportement des differents cliquets sur des cycles superieurs a un milliard d utilisations fournissent des resultats nets l acier cemente presente une duree de vie estimee 2 fois plus longue que celle du modele en ergal utilise pour les velos de route traditionnels details utilisations vae route gravel materiau aluminium compatible montage tubeless ready tubetype avec chambre a air compatible pneu de 30 a 45mm hauteur 34mm largeur externe 27 1mm largeur interne 22mm axe avant 12x100 mm axe arriere 12x142 mm fixation disque centerlock poids max utilisateur 135kg poids 1870g
jantegrace a leurs jantes legeres et rigides elles sont redoutables lors de vos relances leur profil bombe procure un excellent aerodynamisme permettant un tres bon rendement sur les parcours plats jante hauteur 35mm largeur de 24mm montage tubeless ou chambre 24 trous freinage disque sticker fond noir ecriture blanche moyeuxmoyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 54 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre sram xdrrayonsrayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resumetaille roues 700cmateriau de construction carbonecompatibilite des pneus tubeless ou chambre a airfreinage disquesfixation des disques centerlockaxe avant 12x100axe arriere 142x12corps de roue libre sram xdrlargeur externe de la jante 24mmhauteur de la jante 35mmfinition carbone ud satinvendu avec flap tubeless et valves noirespoids 1390 grammes
lorsque l intention est de ne pas voir l asphalte pendant une longue periode le choix de road plus devient une option a considerer sans aucun doute le fulcrum rapid red 5 db vous permet d exploiter sur le meme cadre des pneus plus grands derives de ceux des vtt avec un plus grand volume d air et des crampons parfaits pour les chemins de terre plus techniques details utilisation route gravel jante aluminium compatible montage tubeless ready 2way fit ready tubetype avec chambre a air compatible pneu de 32 a 46mm hauteur 24mm avant arriere largeur externe 28mm largeur interne 23mm rayons 24 avant arriere axe avant 12x100 mm axe arriere 12x142 mm fixation disque centerlock roulements a cartouche scelles poids max utilisateur 109kg poids 1700g references rr5 20dfr22as corps de roue libre shimano sram centerlock rr5 20dfr22ax corps de roue libre sram xdr centerlock
jantegrace a leurs jantes legeres et rigides elles sont redoutables lors de vos relances leur profil bombe procure un excellent aerodynamisme permettant un tres bon rendement sur les parcours plats jante hauteur 35mm largeur de 24mm montage tubeless ou chambre 24 trous freinage disque sticker fond noir ecriture noire moyeuxmoyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 54 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre shimano 10 11 vitessesrayonsrayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resumetaille roues 700cmateriau de construction carbonecompatibilite des pneus tubeless ou chambre a airfreinage disquesfixation des disques centerlockaxe avant 12x100axe arriere 142x12corps de roue libre shimano 10 11 vitesseslargeur externe de la jante 24mmhauteur de la jante 35mmfinition carbone ud satinvendu avec flap tubeless et valves noirespoids 1390 grammes
les roues scope route race sont nos paires de roues carbone hautes performances dotees de nos toutes dernieres technologies pour des performances optimales sur les routes pavees nos roues road sont concues pour les velos de route et offrent un equilibre parfait entre aerodynamisme poids rigidite et durabilite le profil de la jante de 28 mm de large exterieur fait que la serie road race est disponible en patin et disque les produit algorithme d amelioration de l aerodynamisme mecanisme de roue libre par ratchet systeme tubeless details utilisation utilisation route et gravel largeur de pneu recommande route 25 a 30 mm gravel 35 57 mm limite de poids 95 kg poids 1447 g la paire jante matiere carbone montage tubeless ready et tubetype avec chambre a air hauteur 45 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm rayons sapim cx ray nombre 18 a l avant et 21 a l arriere moyeux scope r series axe avant 9x100 mm axe arriere 9x130 mm freins sur jante a patins engagement roue libre diamond ratchet 36t
jantes le modele evojet 2023 se renouvelle dans une version amelioree ainsi qu un tout nouveau design plus leger il devient redoutable lorsque la pente s eleve son nouveau profil wavy ameliore la rigidite l aerodynamisme et diminue la prise au vent permettant un tres bon rendement sur les parcours plats largeur interne de 21mm optimisee pour des pneus en 25mm et 28mm largeur externe de 28 mm pour un excellent aerodynamisme jante hauteur 35mm compatible tubeless et pneu freinage disque finition carbone ud satin rayons rayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ligatures acier en option ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps moyeux moyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 48 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre sram xdr montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resume taille roues 700c materiau de construction carbone compatibilite des pneus tubeless et chambre a air freinage disques fixation des disques centerlock axe avant 12x100 axe arriere 142x100 corps de roue libre sram xdr largeur interne de la jante 21mm largeur externe de la jante 28mm hauteur de la jante 35mm finition carbone ud satin valves noires stickers fond noir texte blanc roues montees avec flap et valves tubeless
les roues scope route race sont nos paires de roues carbone hautes performances dotees de nos toutes dernieres technologies pour des performances optimales sur les routes pavees nos roues road sont concues pour les velos de route et offrent un equilibre parfait entre aerodynamisme poids rigidite et durabilite le profil de la jante de 28 mm de large exterieur fait que la serie road race est disponible en patin et disque les produit algorithme d amelioration de l aerodynamisme mecanisme de roue libre par ratchet systeme tubeless details utilisation utilisation route et gravel largeur de pneu recommande route 25 a 30 mm gravel 35 57 mm limite de poids 95 kg poids 1447 g la paire jante matiere carbone montage tubeless ready et tubetype avec chambre a air hauteur 45 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm rayons sapim cx ray nombre 18 a l avant et 21 a l arriere moyeux scope r series axe avant 9x100 mm axe arriere 9x130 mm freins sur jante a patins engagement roue libre diamond ratchet 36t
jantes le modele evojet 2023 se renouvelle dans une version amelioree ainsi qu un tout nouveau design plus leger il devient redoutable lorsque la pente s eleve son nouveau profil wavy ameliore la rigidite l aerodynamisme et diminue la prise au vent permettant un tres bon rendement sur les parcours plats largeur interne de 21mm optimisee pour des pneus en 25mm et 28mm largeur externe de 28 mm pour un excellent aerodynamisme jante hauteur 35mm compatible tubeless et pneu freinage disque finition carbone ud satin rayons rayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ligatures acier en option ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps moyeux moyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 48 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre shimano 10 11 vitesses montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resume taille roues 700c materiau de construction carbone compatibilite des pneus tubeless et chambre a air freinage disques fixation des disques centerlock axe avant 12x100 axe arriere 142x100 corps de roue libre xdr shimano 10 11 vitesses campagnolo largeur interne de la jante 21mm largeur externe de la jante 28mm hauteur de la jante 35mm finition carbone ud satin valves noires stickers fond noir texte noir roues montees avec flap et valves tubeless
les roues scope route race sont nos paires de roues carbone hautes performances dotees de nos toutes dernieres technologies pour des performances optimales sur les routes pavees nos roues road sont concues pour les velos de route et offrent un equilibre parfait entre aerodynamisme poids rigidite et durabilite le profil de la jante de 28 mm de large exterieur fait que la serie road race est disponible en patin et disque les produit algorithme d amelioration de l aerodynamisme mecanisme de roue libre par ratchet systeme tubeless details utilisation utilisation route et gravel largeur de pneu recommande route 25 a 30 mm gravel 35 57 mm pas de limite de poids poids 1569 g la paire jante matiere carbone montage tubeless ready et tubetype avec chambre a air hauteur 45 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm rayons sapim cx sprint nombre 21 a l avant et 24 a l arriere moyeux scope r series axe avant 12x100 mm axe arriere 12x142 mm fixation disque centerlock engagement roue libre diamond ratchet 36t
jantegrace a leurs jantes legeres et rigides elles sont redoutables lors de vos relances leur profil bombe procure un excellent aerodynamisme permettant un tres bon rendement sur les parcours plats jante hauteur 35mm largeur de 24mm montage tubeless ou chambre 24 trous freinage disque sticker fond noir ecriture holographiques moyeuxmoyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 54 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre sram xdrrayonsrayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resumetaille roues 700cmateriau de construction carbonecompatibilite des pneus tubeless ou chambre a airfreinage disquesfixation des disques centerlockaxe avant 12x100axe arriere 142x12corps de roue libre sram xdrlargeur externe de la jante 24mmhauteur de la jante 35mmfinition carbone ud satinvendu avec flap tubeless et valves holographiquespoids 1390 grammes
jantes le modele evojet 2023 se renouvelle dans une version amelioree ainsi qu un tout nouveau design plus leger il devient redoutable lorsque la pente s eleve son nouveau profil wavy ameliore la rigidite l aerodynamisme et diminue la prise au vent permettant un tres bon rendement sur les parcours plats largeur interne de 21mm optimisee pour des pneus en 25mm et 28mm largeur externe de 28 mm pour un excellent aerodynamisme jante hauteur 35mm compatible tubeless et pneu freinage disque finition carbone ud satin rayons rayons plats 48 rayons plats aeros straightpull le meilleur compromis entre solidite dynamisme et legerete ligatures acier en option ecrous avec technologie frein filet afin d assurer la stabilite du montage dans le temps moyeux moyeux evoride wheels straightpull legers et fiables 48 crans d engagement 6 cliquets 12x100 et 12x142 fixations disques centerlock corps de roue libre sram xdr montage en france rayonnage realise entierement a la main en france tensions elevees pour une roue tres nerveuse tensions egalisees et contraintes residuelles eliminees pour une roue tres stable dans le temps resume taille roues 700c materiau de construction carbone compatibilite des pneus tubeless et chambre a air freinage disques fixation des disques centerlock axe avant 12x100 axe arriere 142x100 corps de roue libre sram xdr largeur interne de la jante 21mm largeur externe de la jante 28mm hauteur de la jante 35mm finition carbone ud satin valves noires stickers fond noir texte noir roues montees avec flap et valves tubeless
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
grace au melange disc c la paire de plaquettes swissstop disc 32 c assure une puissance de freinage remarquable en n exercant qu une faible force a la poignee de frein bonne puissance de freinage par temps sec et par temps humide faible usure les ressorts et brides de fixation sont toujours fournis avec les garnitures de frein swissstop les produit melange optimal de divers materiaux lies avec de la resine puissance de freinage remarquable en n exercant qu une faible force a la poignee de frein bonne puissance de freinage par temps sec et par temps humide faible usure compatibilites sram red etap axs gen 1 mono bloc caliper etap hrd red 22 hrd b1 force force 22 hrd b1 force 1 hrd rival rival 22 hrd b1 rival 1 hrd apex apex 1 hrd s 700 hrd b1 level ultimate tlm 2016 2019 attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2
ce melange optimal de divers materiaux lies avec de la resine assure une puissance de freinage remarquable en n exercant qu une faible force a la poignee de frein bonne puissance de freinage par temps sec et par temps humide faible usure les ressorts et brides de fixation sont toujours fournis avec les garnitures de frein swissstop details puissance de freinage ameliore dans les conditions seches et humides resistance thermique elevee type organique reference p000730022 compatibilites sram code 2008 2010 code 5 code 7 attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
il ne faut pas juger un velo a son apparence c est ce qu on dit mais l elegance du cube stereo one44 c 62 n est pas qu en surface a ce sujet la construction de la technologie de construction cube c 62 adavnced twin mold est un bon exemple avec son accent mis sur la commodite ultime et la performance sur les chemins ses petits details tels que son boitier de pedalier filete et son jeu de direction reglable permettent de faire la difference le tube inferieur dispose d un compartiment de rangement et d un sac specialement concu pour transporter tout ce dont vous avez besoin enfin son support pour amortisseur trunnion et son collier de selle semi integre font figure de touches finales sur cette machine devoreuse de chemins ultra precise leger dynamique et polyvalent le cube stereo one44 c 62 pro va redefinir vos attentes en matiere de velo dompteur de chemins accidentes sa fourche rockshox pike et son amortisseur deluxe select a l arriere offrent un maximum de confort de controle et d adherence au sol ses roues fulcrum red 55 chaussees de pneus maxxis forekaster restent sous controle grace a ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty il est equipe d une tige de selle telescopique cube enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses met a portee de vos doigts le bon braquet pour n importe quel chemin sans exception les montagnes vous appellent les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike rc tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red metal 500 29 boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready 29x2 35 guidon newmen evolution sl 318 25 760 mm poignees acid disrupt soft compound potence newmen evolution sl 318 4 31 8 mm 6 jeu de direction acros azf 675 icr integrated cable...
ce melange optimal de divers materiaux lies avec de la resine assure une puissance de freinage remarquable en n exercant qu une faible force a la poignee de frein bonne puissance de freinage par temps sec et par temps humide faible usure les ressorts et brides de fixation sont toujours fournis avec les garnitures de frein swissstop les produit puissance de freinage ameliore dans les conditions seches et humides resistance thermique elevee type organique compatibilites sram g2 ultimate rsc guide ultimate rsc rs r t avid xo trail elixir 9 trail elixir 7 trail attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2
vitesse integration poids allege voici les qualites distinctives definissant le cube stereo hybrid one55 c 68x et permettant d utiliser jusqu a six types de fibre differents pour repondre aux besoins specifiques de chaque partie du cadre il en resulte un cadre jusqu a 20 plus leger compare au cadre du stereo hybrid 140 mais egalement plus rigide et suffisamment robuste pour s attaquer aux sentiers les plus accidentes son angle de direction ajustable et sa plus grande portee contribuent a un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation controle permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieux meme a vitesse elevee grace aux 150 mm de debattement offerts au niveau de sa roue arriere son passage de cables integralement en interne permet de reduire l encombrement et les contraintes d entretien tandis que son unite de commande bosch system se loge elegamment a l interieur du tube superieur et peut etre controlee par bluetooth via la mini telecommande cet ensemble ne connait aucune limite le cube stereo hybrid one55 c 68x slx 750 combine l aptitude a dompter les montagnes d un velo d enduro a la puissance et la flexibilite d un vttae bosch et a une construction en carbone avancee pour creer un velo polyvalent avec les 85 nm de couple que peut offrir son unite motrice bosch de quatrieme generation sa batterie de 750 wh et le controle intuitif que lui confere son unite de commande vous avez la l un des plus puissants et des plus legers vttae cube a l avant se trouve une fourche rockshox lyrik select de 160 mm et a l arriere un amortisseur super deluxe select est monte pour un debattement progressif de 150 mm ses roues newmen performance tres roulantes sont chaussees de pneus maxxis assegai et minion dhr ii et l ensemble est controle par de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 avec disques surdimensionnes a chaque extremite enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses vous permet de transformer chacun de vos coups de pedales en mouvement vers l avant de maniere fluide les produit plus leger c est generalement mieux c est assurement plus rapide et c est la force motrice du nouveau stereo hybrid one55 le cadre de vttae tout suspendu le plus leger jamais fabrique par la marque jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone c 68x avec 150 mm de debattement et batterie entierement integree transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 203 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology efficient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fully integrated battery advanced internal cable routing width tires maximum 66 mm fourche rockshox lyrik select charger 2 rc debonair tapered boost 15x110 mm emtb approved 160 mm travel ...
elle peut paraitre normale de l exterieur mais l ingenierie a l interieur de cette incroyable chaine rend possible une plage de developpements que l on ne trouvait auparavant que dans les transmissions a 2deux plateaux et c est aussi le meilleur atout de la performance ultra fluide precise resistante et silencieuse de la transmission eagle les maillons de la chaine eagle possedent un rayon peu marque sans arete vive ni chanfrein pour garantir une importante reduction du bruit des frottements et de l usure au niveau des plateaux et des pignons de la cassette cette conception permet aussi d obtenir une plaque plus aplatie ce qui implique un rivetage de la chaine plus solide et une meilleure resistance de l ensemble
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet reajustez vos attentes en matiere de vtt avec le cube stereo one55 c 62 tm 29 les changements rapides precis et extremement fiables de sa transmission sram x01 eagle axs ne sont qu un debut pour completer la precision de pilotage et la cinematique offertes par le cadre en carbone c 62 les ingenieurs de la marque ont selectionne une fourche rockshox lyrik ultimate et un amortisseur super deluxe ultimate pour leur aptitude a absorber les irregularites des chemins de montagne grace a leur debattement de suspension controlable et ont ajoute un combo cintre potence en carbone il est equipe d une tige de selle telescopique sdg tellis de pneus maxxis assegai et minion dhr ii incroyablement adherents et de freins a disque hydrauliques magura mt7 aussi puissants que resistants pour vous garantir un controle de tous les instants ce package complet vous permet de maintenir le caoutchouc la ou il doit etre a savoir au sol les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram x01 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox lyrik ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 160 mm travel amortisseur rockshox super deluxe ultimate debonair 205x60 mm low speed compression rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram x01 eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1295 eagle 10 52...
quand on tient deja quelque chose de genial l astuce consiste a le peaufiner et c est exactement ce que les ingenieurs de chez cube ont fait ici le cadre du stereo one22 c 62 reprend le celebre concept de suspension a debattement moyen et le reinvente avec la construction en carbone advanced twin mold c 62 un jeu de direction a angle reglable vous permet d ajuster l agile trail geometry en fonction de votre style de conduite des points de fixation iscg facilite l installation d un guide chaine tandis que le passage de cables interne complete l apparence organique du cadre et grace au standard de patte de derailleur universelle udh universal derailleur hanger vous pouvez vous attendre a un changement de vitesse durable et ultra fiable le cube stereo one22 c 62 slx reprend le confort renomme de la plateforme one22 le peaufine et y ajoute plus de confort et de controle ainsi par exemple vous avez une fourche suspendue rockshox pike select de 130 mm et l amortisseur deluxe select rt correspondant l ensemble permet de maintenir les roues newmen beskar 30 chaussees de pneus schwalbe fermement ancrees dans le sol et a l aide des puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous avez ainsi toujours le controle la cerise sur le gateau la transmission sram x0 eagle axs avec une vaste gamme de rapports et un changement de vitesse entierement electronique il est pare a toute eventualite est ce votre cas les produit les experiences sont la pour etre vecues et le stereo one22 est le velo qui vous y menera l explorateur de trail classique remis au gout du jour cadre en carbone haut de gamme suspension confortable et maniabilite aisee cadre en carbone c 62 avec un debattement de 120 mm transmission sram x0 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology 2 bolt iscg05 boost 148 udh 120 mm travel fourche rockshox pike select charger 3 1 rc2 tapered boost 15x110 mm 130 mm travel amortisseur rockshox deluxe select rt 190x45 mm rebound adjust threshold entretoises d amortisseur 40x8 mm haut 22 2x8 mm bas manette de derailleur sram axs pod controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram x0 eagle axs electronic shifting system 12 vitesses cassette sram gx eagle xs 1275 10 52 dents chaine sram gx eagle pedalier sram x0 eagle 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues newmen beskar 30 light light 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus avant schwalbe nobby nic super ground addix speedgrip kevlar 29x2 4 arriere schwalbe wicked will super ground addix speedgrip kevlar 29x2 4 guidon cube...
le progres n attend pas le cadre du cube cross race c 68x a ete developpe en collaboration avec l equipe de cyclo cross wanty et s inspire des velos de course en carbone haut de gamme de la marque le resultat est une structure minutieusement elaboree a partir du carbone c 68x haut de gamme pour un cadre pesant moins de 900 g il est toujours aussi robuste aussi rigide et facile a epauler et a porter il est simplement tres tres leger son collier de selle integre son passage de cables di2 en interne et sa potence integree avec passage de cable via le jeu de direction completent l ensemble pret a grimper sur le podium la boue coule dans vos veines le cube cross race c 68x slt va s assurer que votre frequence cardiaque reste optimale avec son cadre ultra leger en carbone c 68x de premiere qualite son poste de pilotage cross race c 68x icr aero cockpit system et sa paire de roues en carbone newmen advanced sl x r 36 vous avez la l instrument de precision poids plume dont vous avez besoin pour prendre le meilleur sur la boue et sur vos adversaires sa transmission 12 vitesses mono plateau offre des changements de vitesse instantanes et precis quel que soit le type de terrain tandis que ses freins a disque hydrauliques sram force et ses pneus schwalbe x one allround vous garantissent un controle de tous les instants en route pour la competition les produit cadre et fourche en carbone c 68x transmission sram force xplr etap axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram force etap axs hrd 160 160 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl x r 36 avec une largeur interne de 24 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology full internal cable routing flat mount disc 12x142 mm axh width tire maximum 33 mm fourche carbone cube cross race disc c 68x technology integrated cable touring flat mount disc manette de derailleur sram force etap axs hrd 1x12 vitesses derailleur arriere sram force xplr etap axs 12 vitesses cassette sram xplr xg 1271 10 44 dents chaine sram force d1 pedalier sram force d1 dub carbon 40 dents boitier de pedalier sram dub road 86 mm pressfit freins sram force etap axs hrd hydr disc brake 160 160 roues newmen advanced sl x r 36 carbon pneus schwalbe x one allround kevlar 33 622 700x33c guidon icr cockpit system integrated cable routing aero spacer system garmin mount interface ruban de cintre acid bartape cx potence icr cockpit system integrated cable routing aero spacer system garmin mount interface jeu de direction acros top integrated 1 1 2 w integrated cable routing bottom integrated 1 1 4 selle natural fit nuance slt road carbon ...
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet le voici le vtt tout suspendu robuste aussi fiable pour descendre les sommets alpins a vive allure qu agile et securise pour entreprendre de longues ascensions le cube stereo one55 c 62 race dispose d un cadre en carbone c 62 avec jeu de direction ajustable integre il est equipe d une fourche rockshox lyrik select et d un amortisseur super deluxe select car ils offrent d incroyables capacites d absorption les roues newmen evolution les pneus maxxis et les freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous garantissent un controle total enfin son systeme de transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses possede la profondeur necessaire pour vous attaquer en toute facilite a n importe quel type d itineraire cet ensemble ne connait aucune limite les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 203 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox lyrik select tapered boost 15x110 mm 160 mm travel amortisseur rockshox super deluxe select debonair 205x60 mm low speed compression rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram nx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake ...
il ne faut jamais juger un livre a sa couverture c est ce que dit l adage mais l elegance du vtt cube stereo one44 c 68x ne se trouve vraiment pas qu en surface en parlant de cela le cadre c 68x advanced twin mold est une bonne base pour des performances ultimes en matiere de carbone leger avec un accent mis sur la reduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste ce sont les petits details tels que le boitier de pedalier filete et le jeu de direction avec inserts de reglage de l angle qui permettent de faire la difference il dispose d un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal avec un support dedie pour un outil multifonction acid et de la place pour un sac specialement concu pour transporter tous les elements essentiels enfin sa fixation pour amortisseur trunnion et le collier de selle semi integre sont les touches finales de cette machine precise et devoreuse de sentiers la construction en carbone avancee du cube stereo one44 c 68x slx ses lignes elegantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes vous pouvez vous faire une idee de ses prouesses grace au choix de sa fourche rockshox pike ultimate et de son amortisseur deluxe ultimate il dispose egalement de roues newmen evolution sl a 30 chaussees de pneus schwalbe de 2 4 pouces de freins a disque hydrauliques magura mt5 et d une tige de selle telescopique naturellement il est equipe d un combo cintre potence en carbone pour une legerete ultime et un controle precis enfin la transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements electroniques fiables et precis il ne s agit pas tant d un loup deguise en agneau que d un lion pret a bondir les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt5 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike ultimate rc2 tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe ultimate 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle guide chaine mrp 1x chain guide pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 73 mm bsa freins ...
lorsque cube a entrepris de developper le velo de trail leger ultime les ingenieurs de la marque sont partis de leur carbone c 68x haut de gamme avec son profil elegant son design fastidieux et les nombreux tests auxquels il a ete soumis ils sont parvenus a obtenir un cadre qui ne pese qu environ 1600 g concu autour de haubans de 444 mm avec un degagement suffisant pour l equiper de pneus de 2 4 pouces il dispose meme d un insert acros permettant de peaufiner l angle de direction ses 110 mm de debattement a l arriere et 120 mm a l avant combines a l ultra reactivite de son cadre se combinent efficacement pour dissequer meme les portions de chemin les plus accidentees passez a la vitesse superieure pilotez un cube ams one11 c 68x les chemins vont se demander ce qui leur arrive le cadre en carbone ultra leger du cube ams one11 c 68x pro 29 et son debattement de 110 mm a l arriere et 120 mm a l avant vous garantissent un controle de tous les instants une fourche suspendue rockshox recon gold associee a un amortisseur rockshox deluxe select pour des capacites d absorption optimales la precision et la fluidite de sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses permettent un transfert efficace de votre puissance vers ses roues fulcrum red 77 chaussees de pneus maxxis foretaker de 2 35 pouces enfin ses freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous permettent de controler votre vitesse car la puissance n est rien sans controle n est ce pas les produit avec sa vitesse digne d un velo de course et son potentiel de velo tout terrain l ams one11 fait figure de combinaison victorieuse un poids reduit une efficacite exceptionnelle de la transmission et une suspension qui fait oublier les chocs voila la formule gagnante jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 110 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology fsp 4 link boost 148 udh 110 mm travel fourche rockshox recon gold rl air tapered boost 15x110 mm 120 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 190x42 5 mm entretoises d amortisseur 26x8 mm haut 30x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red 77 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready ...
il ne faut pas juger un velo a son apparence c est ce qu on dit mais l elegance du cube stereo one44 c 62 n est pas qu en surface a ce sujet la construction de la technologie de construction cube c 62 adavnced twin mold est un bon exemple avec son accent mis sur la commodite ultime et la performance sur les chemins ses petits details tels que son boitier de pedalier filete et son jeu de direction reglable permettent de faire la difference le tube inferieur dispose d un compartiment de rangement et d un sac specialement concu pour transporter tout ce dont vous avez besoin enfin son support pour amortisseur trunnion et son collier de selle semi integre font figure de touches finales sur cette machine devoreuse de chemins ultra precise leger dynamique et polyvalent le cube stereo one44 c 62 pro va redefinir vos attentes en matiere de velo dompteur de chemins accidentes sa fourche rockshox pike et son amortisseur deluxe select a l arriere offrent un maximum de confort de controle et d adherence au sol ses roues fulcrum red 55 chaussees de pneus maxxis forekaster restent sous controle grace a ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty il est equipe d une tige de selle telescopique cube enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses met a portee de vos doigts le bon braquet pour n importe quel chemin sans exception les montagnes vous appellent les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike rc tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red metal 500 29 boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready 29x2 35 guidon newmen evolution sl 318 25 760 mm poignees acid disrupt soft compound potence newmen evolution sl 318 4 31 8 mm 6 jeu de direction acros azf 675 icr integrated cable...
polyvalente aerodynamique legere et rapide la paire de roue enve ses 3 4 est un element incontournable de la famille de roues ses et la derniere iteration reprend les meilleures caracteristiques de la generation precedente ses 3 4 et 3 4 ar pour creer la paire de roues de route moderne par excellence il n y a tout simplement rien de plus polyvalent que la ses 3 4 en tant que roue la plus polyvalente de la gamme la ses 3 4 est la roue de reference pour presque tous les terrains et toutes les conditions de surface des dolomites du giro d italie au gravier d unbound en passant par le sprint au panneau de signalisation lors de la balade du dejeuner la 3 4 a prouve a maintes reprises qu il n y avait aucune limite a ses capacites la nouvelle ses 3 4 partage de nombreuses similitudes avec la precedente ses 3 4 ar comme les profils de jante avant de 38 mm et arriere de 42 mm et la largeur interieure de 25 mm tout en recevant une mise a jour laminee qui reduit le poids a 1390 grammes pour la paire de roues la conception a grand volume de la jante et la technologie wide hookless bead font non seulement de la ses 3 4 une roue de route moderne utilisee au niveau du world tour mais elle est egalement une favorite pour les epreuves sur surfaces mixtes en raison de ses avantages en termes de fonctionnalites qui la distinguent clairement des autres roues de la meme categorie de profondeur la resistance aux crevaisons le faible poids et un profil aerodynamique optimise autour des pneus a grand volume sont les caracteristiques cles de la ses 3 4 ce qui en fait la paire de roues polyvalente la plus adaptee situee entre les ses 2 3 et ses 4 5 la ses 3 4 est un choix evident pour le cycliste a la recherche d une option legere pour tous les terrains sur toutes les routes avec une largeur interne de 25 mm la confiance dans la maniabilite qui vient avec le volume de la jante et du pneu en fait un element decisif dans les descentes techniques et les chaussees accidentees comme le reste de la gamme de roues ses la ses 3 4 a ete optimisee pour les performances tubeless sur route et presente une conception hookless sans crochet qui permet d obtenir les dimensions de jante precises requises pour obtenir les meilleures performances tubeless pour ameliorer la fiabilite des pneus et des jantes tubeless la paire de roues entierement en carbone est dotee du wide hookless bead en instance de brevet d enve qui est un element de conception au bord d attaque de la jante qui fournit une surface qui en cas d impact reduira le risque de crevaison par pincement d un pneu tubeless details corps de roue libre fournis xdr et hd utilisation route gravel leger jante carbon tubeless sans crochets 370g par unite largeur interne 25 mm largeur externe 32 mm profil 39 mm avant 43 mm arriere moyeux enve innerdrive premium straight pull systeme de fixation disque centerlock anneaux de serrage non...
le cadre ams zero99 c 68x a ete developpe a partir du carbone de haute qualite de chez cube et realise l exploit de ne peser que 1600 g environ mais il n est pas uniquement question de legerete ses bases arriere presentent suffisamment de degagement pour des pneus de 2 25 pouces et permettent un transfert de puissance optimal ses tubes plus minces offrent un plus grand confort il dispose des inserts pour ajuster precisement l angle de direction enfin avec ses 100 mm de debattement a l avant et a l arriere et une geometrie pensee pour le dynamisme et la vitesse vous avez tout ce dont vous avez besoin pour prendre la tete de la course lorsque chaque fraction de seconde compte il vous faut un velo sur lequel vous pouvez compter avec le vtt tout suspendu cube ams zero99 c 68x slx 29 la construction carbone de premiere qualite du cadre n est qu un premier detail sa transmission sans fil sram gx eagle axs 12 vitesses offre des changements de vitesse precis tandis que ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt8 sl vous permettent de garder un parfait controle il est equipe d une paire de roues en carbone newmen advanced sl x a d une largeur interne de 30 mm legeres et aux accelerations prononcees elles sont equipees de pneus schwalbe de 2 25 pouces tres adherents et de chambres a air schwalbe aerothan ultra legeres enfin ses composants de suspension rockshox sid ultra legers avec systeme de blocage twistloc maintiennent vos pneus colles au sol croyez nous il est rapide les produit l ams zero99 vous apporte toute la vitesse dont vous avez besoin pour remporter la victoire construction et design en carbone c 68x sophistiques pour des performances tout terrain dignes de vainqueurs jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 100 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 sl 180 160 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology fsp 4 link boost 148 udh 100 mm travel fourche rockshox sid sl ultimate tapered boost 15x110 mm twistloc 100 mm travel amortisseur rockshox sid luxe ultimate rlr 190x40 mm twistloc entretoises d amortisseur 26x8 mm haut 30x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt8 sl hydr disc brake 180 160 roues newmen advanced sl x a 30 carbon 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus avant schwalbe racing ray super race ...
la ses smart enve system 3 4 ar disc est le fruit du croisement entre le design d une jante vtt et le profil aerodynamique de la ses 3 4 le smart enve system se distingue par son procede de conception de jantes aerodynamiques en tant que partie integrante du systeme que forment le cycliste et son velo la ses 3 4 affiche une geometrie differente a l avant et a l arriere la jante avant est plus basse et plus large afin d accroitre la stabilite par vent lateral tandis que la jante arriere plus haute et plus etroite permet de reduire davantage la trainee aerodynamique et de retarder le decollement du flux d air apres ecoulement de part et d autre du cycliste et du velo la ses 3 4 disc est une jante en fibres de carbone unidirectionnelles continues plus legere que les ses 3 4 version freinage classique car elle n est pas exposee aux problemes d echauffement et de dilatation thermique au niveau de la surface de freinage la ses 3 4 disc ne possede pas de surface de freinage et doit etre montee uniquement avec des freins a disque la ses 3 4 disc est donc capable d absorber la force supplementaire exercee par le freinage a disque elle resiste par ailleurs extremement bien aux chocs puisqu elle est concue de la meme maniere que les autres roues de montagne de la gamme ces qualites font donc de la 3 4 disc une tres bonne roue de cyclocross et de gravel du fait de ses caracteristiques elle s avere etre un excellent choix pour les cyclistes sur route ou les amateurs de gravel qui souhaitent equiper leur velo de route de freins a disque chaque ses 3 4 disc peut se vanter d etre fabriquee aux etats unis details jante carbon compatible montage tubeless ready et tubetype hauteur de jante avant 39 mm hauteur de jante avant 43 mm largeur interne 25 mm largeur externe 32 mm fixation de disque centerlock rayons sapim cx ray 24 24 compatible pneus 28 a 32 mm poids 1417g livre avec x2 valves tubeless x1 rouleau de fond de jante 3 roues x2 extensions de valve 34 mm x2 serrages rapides 9 mm
la enve foundation ag25 est une roue 700c en carbone a pneus tubeless avec une largeur interne genereuse de 25 mm specialement concue pour repondre aux exigences des cyclistes de gravel experimentes en matiere de performance et de qualite de pilotage nouveau profil de jante et nouveau lay up pour une resistance aux chocs accrue et un meilleur amortissement des vibrations en conservant un comportement dynamique dans les virages et lors des accelerations selon la marque avec une largeur de jante interne de 25 mm l ag25 est concue pour les pneus entre 36 et 50 enve reprend sa technologie wide hookless bead apparue en 2016 elle se caracterise pas des rebords plus large et sans crochets cela permet de dissiper l energie sur une plus grande zone de contact ameliorant ainsi la resistance aux chocs et empechant les crevaisons par pincement les ag25 beneficient comme toutes les roues enve d une garantie a vie contre les defauts de materiaux et de fabrication mais aussi en cas de destruction de la jante enve wide hookless bead amelioration de 50 de la resistance au pincement a plat par rapport aux autres jantes sans crochet protection sans besoin d inserts capacite a reduire la pression des pneus et a ameliorer la traction et la resistance au roulement la possibilite d utiliser des pneus plus legers si vous le souhaitez meilleure resistance aux chocs details utilisation gravel jante carbon tubeless sans crochets 360g largeur interne 25 mm largeur externe 33 5 mm profil 21 mm moyeux enve foundation disc centerlock taille de pneu recommande 36 a 50 mm poids 1480g livre avec fond de jante tubeless valves tubeless
la ses smart enve system 3 4 ar disc est le fruit du croisement entre le design d une jante vtt et le profil aerodynamique de la ses 3 4 le smart enve system se distingue par son procede de conception de jantes aerodynamiques en tant que partie integrante du systeme que forment le cycliste et son velo la ses 3 4 affiche une geometrie differente a l avant et a l arriere la jante avant est plus basse et plus large afin d accroitre la stabilite par vent lateral tandis que la jante arriere plus haute et plus etroite permet de reduire davantage la trainee aerodynamique et de retarder le decollement du flux d air apres ecoulement de part et d autre du cycliste et du velo la ses 3 4 disc est une jante en fibres de carbone unidirectionnelles continues plus legere que les ses 3 4 version freinage classique car elle n est pas exposee aux problemes d echauffement et de dilatation thermique au niveau de la surface de freinage la ses 3 4 disc ne possede pas de surface de freinage et doit etre montee uniquement avec des freins a disque la ses 3 4 disc est donc capable d absorber la force supplementaire exercee par le freinage a disque elle resiste par ailleurs extremement bien aux chocs puisqu elle est concue de la meme maniere que les autres roues de montagne de la gamme ces qualites font donc de la 3 4 disc une tres bonne roue de cyclocross et de gravel du fait de ses caracteristiques elle s avere etre un excellent choix pour les cyclistes sur route ou les amateurs de gravel qui souhaitent equiper leur velo de route de freins a disque chaque ses 3 4 disc peut se vanter d etre fabriquee aux etats unis details jante carbon compatible montage tubeless ready et tubetype hauteur de jante avant 39 mm hauteur de jante avant 43 mm largeur interne 25 mm largeur externe 32 mm fixation de disque centerlock rayons sapim cx ray 24 24 compatible pneus 28 a 32 mm poids 1417g livre avec x2 valves tubeless x1 rouleau de fond de jante 3 roues x2 extensions de valve 34 mm x2 serrages rapides 9 mm
le tallboy a seduit de nombreux pilotes ces dernieres annees ceux qui cherchent un velo pour aller rouler en mode race ou ceux qui souhaitent passer la journee sur la selle a ecumer les plus beaux sentiers lors de longues sorties s il devait exister un velo de xc pour les descendeurs ce serait le tallboy la meme qualite de pilotage quelle que soit la taille geometrie proportionnelle et rigidite adaptee a la taille du cadre la longueur des bases et l angle du tube de selle sont proportionnels a la taille du cadre autrement dit la premiere augmente et le second s ouvre avec la taille pour que chaque pilote quelle que soit sa taille beneficie de la meme geometrie equilibree et de la meme maniabilite nous modifions la rigidite en fonction de la taille du cadre pour offrir la meme qualite de pilotage a tous les utilisateurs les pilotes de grande taille sollicitent davantage des cadres forcement plus grands l inverse est vrai aussi mais nous y remedions en definissant une rigidite du cadre specifique a la taille les produit cadre santa cruz tallboy 29 kit s en carbone c fourche fox 34 float performance 130 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram g2 r 180 180 mm details cadre carbone santa cruz tallboy 29 kit s 120 mm travel fourche fox 34 float performance 130 mm amortisseur fox float performance dps 190x45 manette de derailleur sram gx eagle 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg1275 10 50 dts chaine sram gx eagle pedalier sram gx eagle 148 dub 32 dts boitier de pedalier sram dub 68 73mm threaded bb freins sram g2 r disques avid centerline 180 180 mm roues raceface ar offset 30 29 moyeux avant dt swiss 370 15x110 28h arriere dt swiss 370 12x148 36t 28h roue libre xd pneus avant maxxis dissector 29x2 4 wt 3c maxxterra exo tr arriere maxxis rekon 29x2 4 wt 3c maxxterra exo tr guidon burgtec ridewide alloy bar 800mm poignees santa cruz bicycles house grips potence burgtec enduro mk3 42mm jeu de direction cane creek 40 is integrated headset selle wtb silverado medium cromo tige de selle oneup v2 dropper post 31 6 or rockshox reverb 31 6 poids 13 56 kg coloris gloss melon geometries position haute taille cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 370 380 405 430 460 500 tube superieur mm 555 579 602 622 644 671 longueur base mm 430 430 433 437 439 443 ...
il n est pas facile de construire un velo tout suspendu ultra leger et alimente par un moteur bosch c est la raison pour laquelle le cadre du cube ams hybrid one44 c 68x exploite le carbone c 68x le plus avance de chez cube pour une robustesse et une rigidite optimales et un poids le moins eleve possible sa batterie de 400 wh est incorporee dans le tube diagonal aussi pres que possible du moteur tres leger bosch performance line sx afin d ameliorer le pilotage et le cadre est compatible avec le systeme powermore pour un surplus de 250 wh via une batterie optionnelle le passage de cables integre complete parfaitement la silhouette elegante du cadre et il dispose d un guide chaine direct mount tres leger grace a son jeu de direction avec angle ajustable vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu il convienne parfaitement a votre style vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers si vous avez toujours voulu beneficier de ce petit surplus de puissance au sommet d une ascension sans avoir a vous soucier du poids le cube ams hybrid one44 c 68x tm 400x est le velo que vous attendiez vous pourriez croire au vu de son cadre elegant fabrique a partir du carbone c 68x de premiere qualite que ce modele a quelque chose de special et vous auriez raison son unite motrice bosch sx combine une batterie de 400 wh une unite de commande integree et une mini telecommande sur le cintre pour offrir jusqu a 55 nm de couple supplementaire via son groupe electronique sram gx eagle axs 1x12 vitesses sa fourche fox 36 performance et son amortisseur float x performance offrent une absorption progressive des irregularites du parcours ses roues newmen evolution sl a 30 sont equipees de pneus schwalbe magic mary and nobby nic 2 4 pouces et maintenues sous controle par une paire de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 et si vous pensez qu en compilant tout ca vous obtenez une vitesse exceptionnelle vous avez absolument raison les produit cadre en carbone c 68x avec batterie entierement integree jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction motorisation bosch performance line sx avec un couple maximal de 55 nm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology effiecient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fixed integrated battery advanced internal cable routing width tires maximum 66 mm fourche fox 36 float performance grip 3 position w micro adjust tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur fox float x performance 210x55 mm adjustable lsr w 2 pos lever entretoises d amortisseur 30x8 mm haut du bushing 12 7 mm bas moteur bosch drive unit performance sx 55...
sa portee agile s elance a travers les singletracks l angle prononce de son tube de selle facilite les montees son angle de direction et le debattement vertical equilibre de sa suspension donnent la priorite au plaisir de la descente ce qui en fait un incroyable fouet de course de type trans cascadia le fait est que la geometrie du sb120 est tellement equilibree et agile qu il est tout a fait possible d oublier le debattement en montee et en descente une position plus neutre permet aux pilotes de peser sur les deux roues de maniere plus equilibree avec une portee moderne pour l agilite ce qui permet de garder une certaine vivacite les angles de direction modernes sont faibles c est pourquoi nous utilisons plus de debattement a l avant qu a l arriere pour equilibrer le velo cela permet d obtenir une conduite brillamment equilibree la longueur des haubans augmente avec la taille du cadre ce qui garantit que le centre arriere du velo est proportionnellement adapte aux cyclistes de toutes tailles xs xxl les cyclistes de toutes tailles restent dans une position de pedalage puissante grace aux angles du tube de selle qui augmentent avec la taille du cadre cela facilite le passage de la position assise a la position debout en particulier pour les cyclistes de grande taille les produit cadre c series en carbone 120 mm de debattement transmission sram gx eagle 1x12 vitesses fourche fox performance 34 freins a disque hydrauliques sram g2 r 4 pistons 180 180 mm details cadre carbone c series carbon fiber frame switch infinity suspension technology threaded bb internally tunneled cable routing 148mm x 12mm boost dropouts sealed enduro max pivot bearings universal derailleur hanger udh and axle fourche fox performance 34 130 mm amortisseur fox performance float dps manette de derailleur sram gx eagle 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 1x12 vitesses cassette sram gx eagle 1275 10 52 dents chaine sram gx eagle pedalier sram gx eagle 30 dents 170 mm freins sram g2 r 4 pistons 180 180 mm roues crank brothers systhesis enduro 30 mm pneus f maxxis minion dhf 2 5 exo r maxxis aggressor 2 3 exo guidon burgtec ride wide alloy enduro 35x780 mm grips odi elite pro potence burgtec enduro mk3 35x50 mm selle wtb silverado custom tige de selle oneup dropper post 31 6mm xs sm 150mm md 180mm lg xxl 210mm poids 13 8 kg coloris turquoise geometries taille cadre s m l xl tube de selle mm 365 400 440 470 tube superieur mm 571 603 625 652 longueur base mm ...
