Le chargeur GAL 18V6-80 Professional permet de recharger jusqu'à six batteries simultanément durant la nuit en deux cycles ou en continu sur le chantier. Il est doté des indicateurs de niveau de charge à 5 LED renseignant avec précision la progression de charge de chaque batterie. Par ailleurs, chaque logement de charge est équipé d'une touche pour charger en priorité une batterie en cas de besoin. Ce chargeur peut être fixé au-dessus d'un coffret L-BOXX pour assurer sa sécurité durant le transport.
Caractéristiques techniques :
Durée de charge approximative :
La batterie Bosch GBA 18 V 5 Ah offre une autonomie supérieure de 25 % par rapport au modèle 18 V 4 Ah Professional, grâce à sa capacité plus élevée et sa technologie qui protège les cellules contre la chaleur. Elle est équipée de la technologie Coolpack 1.0, qui optimise la dissipation de chaleur à l'intérieur et à l'extérieur de la batterie. De plus, elle dispose d'un indicateur de charge affichant le niveau de charge. Cette batterie est compatible avec tous les outils et chargeurs 18 V de Bosch Professional (système Professional 18 V).
Caractéristiques techniques :
Ce pack se compose de 4 batteries Procore 18 V 5,5 Ah en coffret L-Boxx.
Système de batteries ''Procore'' :
Equipée de la technologie coolpack, les batteries Procore Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries Procore permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machines. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18V professionnelle.
Caractéristiques techniques :
Après avoir subi de lourdes pertes face aux chasseurs Zero de la marine japonaise au début de la guerre du Pacifique, la marine américaine s'est concentrée sur le développement de nouveaux chasseurs capables de renverser le cours des combats aériens.
Parmi ces chasseurs figurait le Corsair, d'abord conçu pour être un avion rapide transporté par un porte-avions. Construit autour du nouveau moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2 000 ch et doté de la plus grande hélice jamais montée sur un avion de chasse (4 m de diamètre), cette merveille aux ailes en forme de coque était destinée à être un succès.
En juin 1942, les modèles de production du F4U-1 ont effectué leur premier vol. Cependant, en raison de leur champ de vision restreint vers l'avant et d'un effet de lavage d'hélice qui les faisait décrocher l'aile gauche en premier lors des atterrissages à basse vitesse, ils furent d'abord utilisés comme chasseurs terrestres.
Succédant au F4U-1 à l'été 1943, le F4U-1A était équipé d'un arbre de train d'atterrissage à roues arrière allongées, d'une verrière légèrement modifiée et d'une petite bande triangulaire de métal boulonnée au bord d'attaque droit de l'aile pour égaliser le décrochage et éviter le roulis à gauche au toucher des roues.
Malgré ces améliorations, le nouveau F6F Hell Cat fut adopté comme principal appareil embarqué sur porte-avions, et les premiers Corsair de combat furent relégués aux escadrons terrestres des US Marine dans le Pacifique Sud.
Le major Boyington et le sous-lieutenant Hanson des Marines américains, le lieutenant Kepford de la Marine et d'autres pilotes d'élite ont bravement piloté le F4U-1A dans des combats aériens f
