Clinique High Impact™ Shadow Play Fards à paupières + Définisseur 2 Mixed Green

4.9 EUR
Un stylo fard à paupières double embout avec un duo de couleurs complémentaires pour créer des looks intenses avec précision. Découvrez High Impact™ Shadow Play Fards à paupières + Définisseur, un stylo double embout avec deux teintes de fards complémentaires pour habiller votre regard en quelques secondes. D’un côté, la texture crémeuse du crayon glisse parfaitement sur la paupière. Modulable et facile à appliquer, elle offre une base parfaite au fini satiné. De l'autre côté, le fard à paupières poudré aux pigments intenses apporte profondeur et définition à votre maquillage avec une grande précision grâce à l’applicateur éponge intégré. Mélangez les couleurs facilement et rapidement afin d’obtenir de nouveaux looks intenses grâce à un seul produit. Le fard à paupières n'a jamais été aussi simple ! Testé par des dermatologues.

MSI MAG A750GL PCIE5 - Alimentation électrique (interne) - ATX12V 3.0/ EPS12V - 80 PLUS Gold - CA 100-240 V - 750 Watt - PFC active

116 EUR
MSI MAG A750GL PCIE5. Puissance totale: 750 W, Tension d'entrée AC: 100 - 240 V, Fréquence d'entrée AC: 47 - 63 Hz. Connecteur de la carte mère: 20+4 pin ATX, Longueur de câble d'alimentation de carte-mère: 60 cm, Type de câblage: Modulaire. Utilité: PC, Facteur de forme de l'unité d'alimentation: ATX, Certification 80 PLUS: 80 PLUS Gold. Couleur du produit: Noir, Type de refroidissement: Actif, Diamètre du ventilateur: 12 cm. Largeur: 150 mm, Profondeur: 140 mm, Hauteur: 86 mm

StarTech.com Adaptateur HDMI sur Ethernet - Prolongateur video HDMI 4K 60 Hz vers cable Cat6 - HDR - Jusqu'a 50 m (ST121HD20V) - prolongateur audio/video - HDMI

168.37 EUR
StarTech.com - Adaptateur HDMI sur Ethernet - Prolongateur video HDMI 4K 60 Hz vers cable Cat6 - ST121HD20V

MSI Summit 13 AI+ Evo A2VMTG-003FR - 13.3" Core Ultra 7 258V 32 Go RAM 1 To SSD Noir

2344.99 EUR
Écran tactile 13.3"" LCD - IPS 60 Hz Résolution Full HD 1920 x 1200 pixels (16/10) Windows 11 Pro Intel Core Ultra 7 258V (8 coeurs x 4.80 GHz) Intel Arc Graphics 140V 32 Go LPDDR5 - 6400 MHz 1 To (SSD M.2 PCI-e 4.0)

Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Pot d'échappement AM6 et Derbi Stage6 Streetrace rouge / noir

279 EUR
Pot Stage6 Streetrace pour AM6 et Derbi Nous vous présentons l' échappement Stage6 Streetrace Derbi / Minarelli AM6 passage bas pour Moto 50cc 2temps, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. La gamme des cylindres StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord Cylindre/ Echappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : Kit 50 Stage6 Streetrace : 21mm Kit 77 Stage6 Streetrace : 24mm Le pot d’échappement stage6 streetrace passage bas, est fabriqué en tôle roulée soudée et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motorisations Derbi ou AM6. L’échappement est livré avec le silencieux Stage6 50 - 80cc passage droit couleur rouge / noir, fabriqué intégralement en aluminium et composé d’une laine de roche interne haute qualité afin de rester discret lors de vos sorties routières. Détails sur l'échappement AM6 - Derbi Stage6 Streetrace : Passage bas Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Silencieux CNC rouge / noir Homologué CE

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

600 EUR
Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

MSI Z270-A PRO - Carte-mère - ATX - LGA1151 Socket - Z270 Chipset - USB 3.1 Gen 1 - Gigabit LAN - carte graphique embarquée (unité centrale requise) - audio HD (8 canaux)

114.98 EUR
MSI Z270-A PRO - Carte-mère ATX pour une puissance optimale La carte-mère MSI Z270-A PRO est un produit de haute qualité conçu pour répondre aux exigences des utilisateurs les plus exigeants. Dotée d'un socket LGA1151 compatible avec les processeurs Intel de 6ème et 7ème génération, cette carte-mère offre des performances exceptionnelles et une stabilité remarquable. Type de Produit : Carte-mère ATX Type de Chipset : Intel Z270 Processeurs Compatibles : Pentium, Celeron, Core i5, Core i3, Core i7 Horloge de Bus : Jusqu'à 3800 MHz (O.C.) RAM Maximum : 64 Go DDR4 Cette carte-mère dispose de 4 logements DIMM DDR4 pouvant accueillir jusqu'à 64 Go de mémoire vive. Grâce à ses 6 ports SATA-600 en RAID et son port M.2, elle offre une connectivité maximale pour vos périphériques de stockage. De plus, les fonctionnalités RAID Intel Smart Response Technology assurent une protection efficace de vos données. Côté connectivité, la MSI Z270-A PRO propose une large gamme d'interfaces incluant USB 3.1 Gen 1, Ethernet Gigabit, audio HD 8 canaux avec codec Realtek ALC892, et bien plus encore. Son BIOS MSI ClickBIOS 5 et ses composants de qualité supérieure garantissent une stabilité et une fiabilité exceptionnelles. Logiciels inclus : MSI Command Center, RAMdisk, MSI Live Update 6, MSI M-Cloud, MSI X-BOOST Caractéristiques matérielles : Technologie AMD CrossFireX, MSI Audio Boost, MSI Guard-Pro, Debug LED Dimensions : 30.5 cm (largeur) x 22.5 cm (profondeur) Que vous soyez un passionné de jeux vidéo ou un utilisateur professionnel en quête de performances optimales, la carte-mère MSI Z270-A PRO saura répondre à vos attentes les plus élevées en matière de puissance et de fiabilité. Faites le choix de l'excellence avec MSI.

Joint de boîte à clapet V-Force Stage6 AM6

7.5 EUR
Joint pour bloc membrane Stage6 VFORCE AM6. Joint de rechange pour le bloc membrane VForce3 pour Minarelli AM6.

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Bleu

51.5 EUR
Laissez-vous séduire par ce  Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Bleu de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour  laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de  bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre admission possible : 44/49 mm  Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Bleu En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.  

Raccord de durite / mise à l'air à visser M5x1.00 Stage6

7.9 EUR
Raccord de tuyau de Stage6 avec filetage M5x1,00. Convient aux cylindres Stage6 MKII, peut également être utilisé pour une utilisation universelle. Pas: M5x1.00 Diamètre durite: 4mm Longueur: 22,5mm

Cage à aiguilles Stage6 12x16x13mm

15 EUR
Découvrez les cages à aiguilles Stage6 argent, disponibles pour la majorité des véhicules du marché. Lors de l'entretien de votre haut moteur, ou le remplacement du vilebrequin, nous recommandons l'utilisation d'une nouvelle cage à aiguilles, vérifiez votre modèle et procurez vous le produit adapté.  Elle est parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction en argent qui apporte plus de  solidité. Informations techniques : Dimensions : 12x16x13mm Compatibilité : moteur Chinois 2 temps

Boîte de gicleur principal Dellorto 5mm Stage6 88 à 110

22 EUR
Boite de Gicleurs DellOrto 5mm Stage6 (x10) Les kits de 10 gicleurs Stage6 5mm sont spécialement conçus pour le réglage des carburateurs Dell'Orto de type PHBG 19mm et 21mm. Ces kits sont essentiels pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur et sa fiabilité. Deux Fourchettes de Tailles Disponibles :  Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles en deux "fourchettes" de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle "tranche" de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 5mm inclut 10 tailles différentes : 88 90 92 95 98 100 102 105 108 110 Ces tailles variées vous permettent de réaliser des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Membranes de boîte à clapets Stage6 Piaggio, tressage 45°, Carbone 0,35 mm

28.5 EUR
Membranes de boîte à clapets Stage6 Piaggio Stage6 est une marque allemande réputée pour ses produits haut de gamme aux performances et à la fiabilité exceptionnelle. La marque est spécialisée dans le domaine des pièces détachées pour scooters et motos 50cc. Les clapets s'usent avec le temps et ne sont plus suffisament étanches, il faut donc les remplacer pour conserver des performances maximales.

Obturateur de pompe à huile AM6 et Derbi Stage6 MK2 Turquoise

15 EUR
stron... Obturateur de pompe à huile AM6 et Derbi Stage6 MK2 Obturateur de pompe à huile Stage6 MK2 pour Derbi et Minarelli AM6, une solution très stylée pour couvrir le trou inesthétique laissé par le démontage de la pompe à huile d'origine. Compatible avec toutes les motos 50cc équipées de moteurs Derbi et Minarelli AM6, il offre un look propre et attrayant. Obturateur de pompe à huile Stage6 - Design double Contrairement à la plupart des autres caches de pompe à huile, le cache pompe à huille Stage6 peut être monté des deux côtés, chaque côté offrant un design différent. Un côté présente le logo R/T Stage6, tandis que l'autre affiche le logo emblématique à double étoile de Stage6. Conception du cache pompe à huile AM6 / Derbi Le cache pompe à huile AM6 / Derbi est fabriqué en aluminium de haute qualité et usiné avec précision grâce à la technologie CNC. Cela le rend particulièrement robuste, léger et durable. Son apparence élégante est obtenue grâce à une finition anodisée avec un logo gravé au laser. Le cache de pompe à huile Stage6 R/T est à la fois un élément de design et une solution pratique pour couvrir et sceller l'ouverture laissée par le retrait de la pompe à huile. Disponible en plusieurs couleurs, il offre des options pour tous les goûts. L'ensemble est livré avec un joint et deux vis à tête plate M5 discrètes. Si ce cache ne vous convient pas, nous proposons une large sélection de designs différents d' obturateurs de pompe à huile AM6 ou Derbi. Détails sur l'obturateur de pompe à huile Stage 6 MK2 : Cache pompe à huile AM6 et Derbi Aluminium usiné CNC Utilisable des deux côtés, avec designs différents Inclus : 2 vis M5 et un joint Couleur : Turquoise

Vis de ralenti Stage6 R/T PWK 21 à 28mm

9 EUR
Vis de Ralenti pour Carburateur Stage6 PWK En remplacement pour votre carburateur Stage6 PWK, nous vous proposons la vis de ralenti pour les carburateurs de type PWK (Stage6, Koso, etc.). Si vous avez cassé votre vis, perdu, ou bien que le filetage est détérioré, il est préférable de changer votre vis. Cette mesure est essentielle pour garder une qualité de fonctionnement optimale de votre carburateur. Détails de la Vis de Ralenti :  Elle est ici proposée au détail comme tous les articles de la marque aux deux étoiles. Contenu de l'Emballage :  Livré avec ressort et rondelles.

Piston d.50mm (côte A) Stage6 BigRacing 88 AM6 et Derbi

83.5 EUR
Piston Stage6 88cc BigRacing D.50mm AM6 / Derbi Découvrez le piston Stage6 88cc BigRacing D.50mm conçu pour les moteurs AM6 / Derbi. Si vous remarquez une perte de puissance ou une compression réduite, il est recommandé de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6. La livraison comprend : Piston D.50mm Segment Axe de piston 12mm Circlips Remarque : N'oubliez pas de commander également la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Couvercle de pompe à eau AM6 Stage6 R/T Noir

36 EUR
Couvercle de pompe à Eau AM6 Stage6 R/T CNC Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles avec un moteur Minarelli AM6. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine AM6, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau AM6 L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour AM6 est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 AM6 : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour Motos 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles Pour Moteur Minarelli AM6

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

138 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Alimentation PC - MSI - MAG A650BN - 650W ( 306-7ZP2B11-CE0 )

65.55 EUR
Alimentation PC - MSI - MAG A650BN - 650W ( 306-7ZP2B11-CE0 ) - Fonctions: Protection contre surchauffe, protection contre les surintensités, protection contre les surtensions, protection de surtension, protection de court-circuit, rail 12V unique, technologie CC-CC, non modulaire - Efficacité: 85% - Capacité d'alimentation: 650 Watt - Certification 80 PLUS: 80 PLUS Bronze - Tension d'entrée: CA 100-240 V - Fréquence requise: 50 - 60 Hz - Garantie (²): 2 ans - Observations: Dans le cas où une garantie commerciale est proposée par le vendeur, celle-ci ne fait pas obstacle à, l’application de la garantie légale de conformité et/ou à la garantie des vices cachés. Voir, conditions de cette garantie commerciale dans les CGV du vendeur et/ou dans les CGU Marketplace - GénéralType de produit: Alimentation électrique - Dimensions et poidsLargeur: 15 cm. - Tension de sortie: +3.3, +5, ±12 V - Type de périphérique: Alimentation électrique - correction du facteur de puissance (CFP) active - interne - Marque: MSI - En-têteQuantité emballée: 1 - Largeur: 15 cm - Profondeur: 14 cm - Hauteur: 8.6 cm - Système de refroidissement: Ventilateur 120 mm - Périphérique d'alimentationTension requise: CA 100-240 - Conformité aux spécifications: ATX12V / EPS12V - Périphérique d'alimentationAlimentation fournie: 650 Watt - Facteur de forme PSU: ATX - Dimensions et poidsProfondeur: 14 cm. - Détails sur les connecteurs de sortie: 1 x alimentation ATX 24 broches avec section détachable de 4 broches, 1 x alimentation EPS12V 8 broches avec section détachable de 4 broches ATX12V, 5 x alimentation ATA série de 15 broches, 2 x alimentation interne 4 plots, 2 x Alimentation PCI Express de 8 broches avec section détachable à 2 broches, 1 x connecteur mini-alimentation 4 broches - Service et maintenance: Garantie limitée - 5 ans - Dimensions et poidsHauteur: 8,6 cm. - Courant électrique de sortie: +3.3V - 20 A, +5V - 20 A, -12V - 0.3 A, +5VSB - 2.5 A, +12V - 45.5 A

Aucun Uniformes de clinique dentaire à manches courtes pour femmes, 100% coton, col en V, blanc, vêtements

23.59 EUR
Uniformes de clinique dentaire à manches courtes pour femmes, 100% coton, col en V, blanc, vêtements

MSI MAG A850GL PCIE5 - Alimentation ATX 850W Full Modulaire - 80 PLUS Gold - Noir

120.77 EUR
- Puissance totale: 850 W, - Tension d'entrée AC: 100 - 240 V, - Fréquence d'entrée AC: 47 - 63 Hz. - Connecteur de la carte mère: 20+4 pin ATX, - Longueur de câble d'alimentation de carte-mère: 60 cm, - Type de câblage: Modulaire. - Utilité: PC, - Facteur de forme de l'unité d'alimentation: ATX, - Certification 80 PLUS: 80 PLUS Gold. - Couleur du produit: Noir, - Type de refroidissement: Actif, - Diamètre du ventilateur: 12 cm. - Largeur: 150 mm, - Profondeur: 140 mm, - Hauteur: 86 mm.

Couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Euro 4

44.5 EUR
Couvercle de pompe à Eau Stage6 R/T CNC pour Derbi Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Derbi, Aprilia, ou Gilera. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine Derbi Euro 3/4, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau Derbi L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour Derbi est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement Derbi et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 Derbi : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour moteur Derbi Euro 3 Pour moteur Derbi Euro 4

Pompe à eau gros débit Stage6 Noir Derbi Euro 3 et Euro 4

62 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit Derbi E3 / E4 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidisse...

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

92 EUR
Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing. 

Pince 1000V à dénuder EXPERT by Facom 160 mm - E050416

28.14 EUR
Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

Housse de selle Rieju MRT Stage6 Full Covering orange / blanc

109 EUR
Housse de selle MRT 50 Retrouvez ici un couvre selle de qualité supérieure permettant aux fans de Stage6 de donner à leur Moto un look unique ! Couvre selle Moto à l'adhérence extrême Ce couvre-selle Stage6 est spécialement conçu pour les pilotes les plus exigeants ! Sa partie supérieure est équipée d'un revêtement antidérapant noir offrant une adhérence exceptionnelle. Pour renforcer encore cette adhérence, la housse est agrémentée de six bandes colorées de style "Zébra", tout en adoptant un style inspiré de l'univers motocross avec des panneaux latéraux en vinyle reproduisant les lignes distinctives du kit déco Stage6 Graffiti. Cette housse de selle est ajustée sur mesure pour chaque modèle de selle, garantissant un ajustement parfait. De plus, elle est fabriquée avec des matériaux de haute qualité pour une robustesse et une durabilité optimales. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Si ce couvre-selle ne suffit pas à personnaliser votre moto selon vos désirs, sachez que nous proposons également des kits déco Moto Stage6 parfaitement assortis à cette housse de selle 50cc. Détails sur la housse de selle Rieju MRT 50 : Housse de selle moto antidérapante Covering kit déco Stage6 Graffiti Couleur : Orange et Blanc Livrée avec une notice de montage Housse de selle Rieju MRT depuis 2009

Pompe à eau gros débit Stage6 Bleu Derbi Euro 3 et Euro 4

62 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Bleu Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit Derbi E3 / E4 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroi...

Kit admission Big-Valve MXS Racing / Boîte à clapet Stage6 Viton MBK Booster / Stunt

117.9 EUR
Pour les adeptes de Big-Valve, nous vous présentons ici ce kit admission Big-Valve MXS Racing / Boîte à clapet Stage6 Viton pour MBK Booster / Stunt. Il vous est bien entendu proposé à un tarif préférentiel !! Ce kit admission Big Valve «HighFlow System» est ici fourni avec la boîte à clapet Stage6 Viton AM6 / Derbi afin de permettre un meilleur remplissage et ainsi augmenter les performances de votre moteur. Le kit admission Big-Valve est prévu pour s'accorder avec des cylindres de gamme "Racing" et "Hyper Racing" mais plus principalement pour les cylindres MXS Racing, MXS Sport ou encore le Stage6 MKII 70cc. Contenu du packaging : Pipe d‘admission souple diam.32 / 35mm (type PWK) Socle en aluminium anodisé vert Boîte à clapet Stage6 Viton Vis Allen (x8) Cale aluminium 1,5mm étanchéité pour BAC 1x joint papier Collier de serrage Notice de montage   Attention, la boîte est livrée avec un seul joint d'étanchéité, il faudra surement, selon votre pipe d'admission, rajouter de la pâte à joint ou un joint papier entre les deux.

Piston D.47,6mm (A) axe 10mm Stage6 Sport Pro et Racing MK2

91 EUR
Piston Stage6 Sport Pro / Racing MK 2 axe de 10mm Cote A Nous vous proposons le piston Stage6 Sport Pro / Racing MK 2 avec un axe de 10mm en Cote A. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre, idéal pour l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D.47.6mm (Cote A) Segment Axe de piston 10mm Circlips remarque : Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

RibbonFish Robe trapèze à imprimé floral Piedmont, jupe longue, col en V, version trapèze, tempérament audio, à

15.89 EUR
Robe trapèze à imprimé floral Piedmont, jupe longue, col en V, version trapèze, tempérament audio, à

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Noir

67 EUR
Pompe à eau gros débit AM6 Stage6 Noir Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez l...

SilverStone MILO ML08-H - Ordinateur de bureau à faible encombrement - mini ITX - pas d'alimentation (SFX12V/SFX-L12V) - noir - USB/Audio

173.51 EUR
Boîtier de Bureau SST-ML08B-H Noir Découvrez le boîtier de bureau compact SST-ML08B-H, conçu pour allier efficacité et élégance. Avec sa conception soignée, ce boîtier au format Mini-ITX est idéal pour une utilisation personnelle ou professionnelle. Caractéristiques Techniques Type : Boîtier de bureau Couleur : Noir EAN : 4710007222560 Référence du fabricant : SST-ML08B-H Conception : Desktop Facteur de forme carte mère : Mini-ITX Dimensions Internes Longueur maximale carte graphique : 330 mm Hauteur maximale du refroidisseur de CPU : 58 mm Facteur de puissance d’alimentation : SFX Baies de Disques 5.25 externe Slim : 1 pièce 2.5 interne : 2 pièces Slots Pleine grandeur : 2 pièces Connecteurs Frontaux Audio : 2x USB-A 3.2 Gen 1 : 2x (5 Gbps) Le nom USB 3.2 Gen 1 est identique à l'USB 3.1 Gen 1 / USB 3.0. Commentaires Facilement transportable grâce à sa poignée, le boîtier SST-ML08B-H offre également la possibilité d'installer un dispositif de verrou Kensington aussi bien horizontalement que verticalement. Profitez d’une conception de la cage d’entraînement sans outil pour une utilisation simplifiée. Notez également que la connexion arrière de la carte mère est absente. Volume et Dimensions Volume : 12 litres Dimensions : Largeur: 380 mm x Hauteur: 87 mm x Profondeur/Longueur: 370 mm Poids : 3,5 kg

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Orange

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Orange Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 3...

Pompe à eau gros débit Stage6 Vert Derbi Euro 3 et Euro 4

61 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Vert Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit Derbi E3 / E4 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroi...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Noir

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Noir Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30 ...

Pompe à eau gros débit Stage6 Turquoise Derbi Euro 3 et Euro 4

69 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Turquoise Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit Derbi E3 / E4 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de r...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Turquoise

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Turquoise Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP,

Pompe à eau gros débit Stage6 Jaune Derbi Euro 3 et Euro 4

61 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Jaune Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit Derbi E3 / E4 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refro...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Rouge

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Rouge Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Vert

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Vert Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30 mm

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Thermomètre digital 0 à 120° Stage6 MK2 noir

72 EUR
Thermomètre digital 0 à 120° MK2  Stage6 présente la version MKII de son mini thermomètre, un accessoire incontournable pour les moteurs customisés ! Caractéristiques Principales du thermomètre digital : 1. Surveillance Précise de la Température Plage de température : 0 à 120 °C (32 °F - 248 °F) Surveillance des températures A ou B Alarme seuil programmable pour la température 2. Facilité d'Utilisation Alimentation : 12V Dimensions compactes : 60 x 30 x 11,5 mm Poids léger : 22 gr 3. Conception Ergonomique Écran LCD digital avec rétro-éclairage bleuté pour une visibilité optimale de nuit Intégration facile dans votre tableau de bord grâce à sa forme compacte Contenu du colis :  Mini thermomètre 2x Sonde de température PT1/8 Câble d'alimentation Notice (disponible en Anglais / Allemand) Avec le mini compteur Stage6 MKII, gardez un œil vigilant sur la température de votre moteur et profitez au maximum de votre machine, tout en évitant les dommages liés à une température inappropriée !

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Jaune

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Jaune Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Violet

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Violet Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 3...

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Bleu

63 EUR
Pompe à eau AM6 gros débit Stage6 Bleu Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez l...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Bleu

38 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Bleu Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30 ...

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Noir AM6

103 EUR
Pompe à eau gros débit AM6 avec couvercle Stage6 R/T CNC Nous vous proposons la solution idéale pour garantir un refroidissement optimal de votre Moto 50 Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles, tout en conservant la pompe à eau mécanique. Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T AM6 Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendan...

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Jaune Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...

Planche de stickers Stage6 A4

11.5 EUR
Feuille d'autocollants A4 Stage6 Il s'agit d'une planche de stickers A4 de Stage6 avec un fond transparent et différents formats de stickers. Ce set contient différents stickers avec les logos, les couleurs et les designs les plus représentatifs de la célèbre marque allemande Stage6. Grâce à ce set, vous pourrez donner à votre scooter ou à votre cyclomoteur un look racing qui ressemble aux machines de course officielles de l'écurie Stage6. Tous les autocollants sont imprimés sur un fond transparent, de sorte qu'ils s'intègrent parfaitement à la surface sur laquelle ils sont appliqués, sans bords visibles. Caractéristiques de la feuille d'autocollants Stage6 : Taille : DIN A4 Fond : Transparent Contenu : plusieurs autocollants avec les logos et les couleurs de Stage6

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

168 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Kit cylindre Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Nitro

239 EUR
Kit 70 Nitro Stage6 StreetRace : le cylindre pour vos trajets quotidien ! Voici le cylindre Stage6 Streetrace fonte 70 cc MBK Nitro et Yamaha Aerox pour tous ceux qui recherchent de la puissance et de la fiabilité au quotidien. Présentation du kit Stage6 Street Race pour Nitro et Aerox Ce kit cylindre StreetRace a été développé dans les ateliers de la firme Allemande Stage6, pour un  usage intensif au quotidien. Les ingénieurs de la marque ont cherché à offrir un maximum de plaisir de conduite, tout en apportant un gain de couple conséquent et en augmentant également la vitesse de pointe. Avec ce produit, c'est totalement réussi, puisque sa conception est en fonte, avec un piston bi-segment et une culasse haute compression qui assure ainsi la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien. L'interne du cylindre, avec 6 transferts d'admissions, et une lumière d'échappement ovale offrent des performances largement supérieures à l'origine. Il peut développer environ entre  8 et 11 chevaux avec la configuration adaptée (voir ci-dessous), et 1 à 3 chevaux de plus que d'autres kit 70 Nitro.  Vous retrouverez dans votre kit cylindre 70 Nitro Stage6 Streetrace : Cylindre en fonte ayant un diamètre 47mm, Piston bi-segment axe de 10mm, Culasse aluminium haute compression, Kit de joints. Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, c'est le kit 70 fonte Nitro qu'il vous faut ! Informations supplémentaire du kit cylindre 70 Nitro : Kit 70 fonte Nitro NON homologué sur la route. Le squish du cylindre est déja fait par le fabricant, un seul joint d’embase vous sera livré. Rodage kit 70 Fonte : 300km (150km à ½ gaz et 150km à ¾ de gaz). Si vous conservez la pompe à huile, utilisez l’ huile Stage6, sa fluidité permet de ne pas encrasser le circuit de distribution de la pompe. Discrétion assurée : le moule extérieur est une réplique du cylindre d'origine, il dispose donc de l'annotation "49cc". Mais nous tenons à vous rassurer, il s'agit bien d'un kit 70 ! Avec quelle pièce monter le kit 70 Nitro Stage6 StreetRace ? Configuration pour un usage quotidien du kit 70 Stage6 Nitro : Echappement Stage6 Pro Replica Boug...

Cage à aiguilles Stage6 10x14x14.5mm

9 EUR
Voici la  cage à aiguilles pour les axes de piston en 10mm, Stage6 propose désormais un modèle XL. Comme vous avez dû déjà le remarquer, la cage bouge de droite à gauche une fois monté. Avec ce modèle, la dimension est augmentée de 2mm pour éviter justement ce jeu. Elles sont parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction qui apporte plus de  solidité. Elles sont également très utilisées dans les moteurs de course de  la Stage6 Cup. Dimensions: 10x14x15 mm

Réhausseur d'amortisseur Stage6 CNC +40mm Orange MBK Booster / Nitro homologué

27 EUR
Réhausse d'Amortisseur Booster Stage6 40mm La réhausse d’amortisseur Stage6 CNC 40mm MBK Nitro / Booster vous offre un confort de conduite optimal et ajoute une touche de tuning à votre scooter. Son design soigné et sa qualité de fabrication en font un accessoire incontournable pour les amateurs de personnalisation. Ce modèle est le seul du marché à être homologué sur la voie publique, ce qui garantit sa qualité et sa sécurité pour le pilote. Vous pouvez donc profiter de ses avantages sans compromettre la conformité de votre véhicule. Comme la plupart des produits Stage6, cette réhausse d’amortisseur est réalisée en aluminium de grande qualité avec un fraisage CNC. Cette fabrication garantit une finition impeccable qui mettra en valeur votre scooter. Caractéristiques Techniques du réhausseur d'amortisseur : Aluminium fraisé CNC Réhausse de 40mm Couleur : orange Installation Facile :  Le montage de cette réhausse est très simple et peut être effectué en quelques minutes seulement. Une notice d’utilisation est fournie pour vous guider tout au long du processus.

Pot d'échappement MBK Booster Stage6 Pro Replica MK2 Noir

196 EUR
Pot Stage 6 Pro Replica MK2 Booster Stage6 propose ici son pot d'échappement Stage6 Pro Replica MKII Noir pour Scooter Booster. A qui s'adresse ce pot d'échappement ?  La gamme Stage6 Pro Replica s’adresse aux propriétaires de scooter MBK Booster circulant quotidiennement et qui sont à la recherche d’un pot performant, résistant et à prix contenu. Conception de l'échappement L’échappement Stage6 Pro Replica MKII est réalisé en Europe selon les dernières normes de l’industrie et reprend la technique des fines tôles d'acier « roulées puis soudées ». Comme tous les pots Stage6, il est estampillé du logo aux deux étoiles en relief du plus bel effet. Son vernis haute température d’excellente qualité, lui garantit une excellente tenue dans le temps. Pour renforcer le côté sportif, mais surtout pour ajouter une touche de fantaisie à votre deux roues, l’échappement est équipé d’un silencieux en aluminium anodisé noir. Performances du Pro Replica MK2 Niveau performances, il diffère de son prédécesseur le Stage6 Pro Replica MK1 par un début de couple nettement plus avancé et une augmentation significative de la puissance à mi-régime. Le tout, sans perte de puissance dans les hauts régimes. Avec notre gamme de cylindres Stage6 Streetrace fonte : Avec un kit cylindre Stage6 Streetrace fonte 50 cc, nous avons pu obtenir une puissance de 8,79 chevaux avec un couple de 6,37 Nm. Avec un kit cylindre Stage6 Streetrace fonte 70 cc, nous avons pu obtenir une puissance de 10,74 chevaux avec un couple de 8,51 Nm. Avec un kit cylindre d'origine Avec un kit cylindre d'origine, nous avons pu obtenir une puissance de 7,36 chevaux avec un couple de 6,41 Nm. Vous retrouverez toutes les informations sur la configuration ainsi que les informations de réglages pour chacune des configurations dans notre fiche technique qui se trouve dans l'onglet téléchargement. Concrètement, le pot d’échappement Stage6 Pro Replica MK2 sera l’allié des cylindres 50 cc ou 70 cc de gamme Sport en fonte comme en aluminium. Points forts du pot Pro Replica MK2 Homologué CE. Destiné aux kit cylindres 50 et 70 de gamme...

Kit cylindre Stage6 StreetRace 50 Fonte Piaggio Zip

147 EUR
Kit cylindre culasse Stage6 Streetrace fonte 50cc pour Piaggio Typhoon / Zip Nous vous présentons le kit cylindre culasse Stage6 Streetrace fonte 50cc pour Piaggio Typhoon / Zip, disponible à un tarif préférentiel ! Cet ensemble comprend les pièces suivantes : Cylindre 50cc en fonte, diamètre 40mm, avec 5 transferts d’admission et lumière d’échappement simple "ovale" Piston 12mm bi-segments Culasse aluminium haute compression Pochette de joints nécessaire au montage Ce kit offre une puissance et un couple remarquables, idéal pour les pilotes cherchant à améliorer les performances quotidiennes de leur scooter. Pour tirer le meilleur parti de ce kit, nous vous recommandons d'associer un carburateur de 17,5mm et un échappement de type "Sport". Correctement configuré, il peut développer jusqu’à 6 ou 7 chevaux, soit 3 à 4 chevaux de plus que l'origine. Avec sa cylindrée de 50cc, ce kit cylindre Stage6 Streetrace est parfaitement homologué pour un usage routier.

Silencieux d'échappement Stage6 50 - 80 droit rouge / noir

95 EUR
Cartouche Stage6 50 - 80 droit rouge / noir Stage6 est une marque allemande réputée pour ses produits haut de gamme aux performances et à la fiabilité exceptionnelle. La marque est spécialisée dans le domaine des pièces détachées pour scooters et motos 50cc. Les silencieux 2 temps ou 4 temps ont pour fonction d'atténuer ou d'améliorer le son. Avec des modèles au design attrayant, vous pouvez également apporter une touche personelle. Détails sur la cartouche stage6 50 - 80 droit rouge / noir : Couleur : Rouge Homologation : ECE Homologation

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Jaune

61 EUR
a... Pompe à eau AM6 gros débit Stage6 Jaune Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez ...

Pot d'échappement AM6 et Derbi Stage6 Streetrace chromé Orange / Noir

279 EUR
Pot AM6 et Derbi Stage6 Streetrace passage bas chromé Nous vous présentons l' échappement Stage6 Streetrace chromé Derbi et Minarelli AM6 passage bas pour Moto 50cc 2 temps, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 88cc. Que vaut le pot AM6 / Derbi Streetrace en terme de performance La gamme des cylindres StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’ idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord Cylindre/ Echappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : kit 50cc Stage6 Streetrace : carburateur PHBG 21mm kit 77cc Stage6 Streetrace : carburateur PWK 24mm kit 88cc Stage6 Streetrace : carburateur PWK 26mm Conception du pot passage bas AM6 - Derbi Le pot d’échappement stage6 streetrace passage bas, est fabriqué en tôle roulée soudée puis chromé et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motorisations Derbi ou AM6. L’échappement est livré avec le silencieux Stage6 50 - 80cc, fabriqué intégralement en aluminium et composé d’une laine de roche interne haute qualité afin de rester discret lors de vos sorties routières. Détails sur le pot Stage6 AM6 / Derbi : Passage bas chromé Silencieux CNC orange et noir Dimensions silencieux : D. int. 20mm - D. ext. 60mm - L. 229mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Homologué CE

ledom Disjoncteur Audio pour voiture et camion 12V 24, 20A 30A 40A 50A 60A 80A 100A 125A 150A,

5.39 EUR
Disjoncteur Audio pour voiture et camion 12V 24, 20A 30A 40A 50A 60A 80A 100A 125A 150A,

Liseret de jante Scooter 13" Stage6 Rouge

29 EUR
Stickers jante Scooter Stage 6 13 pouces Vous n'avez pas besoin d'acheter des pièces personnalisées coûteuses pour améliorer le style de votre Scooter. Avec ce kit d'autocollants de jante de 13 pouces de Stage6, vous donnez à votre deux roues un look tendance et moderne au look 100% Stage6. Pose du liseret de jante Stage6 L'ensemble comprend plusieurs autocollants préfabriqués avec précision, il suffit de les coller sur la jante - et c'est prêt. Le film vinyle à partir duquel les autocollants sont fabriqués est revêtu d'un laminé de protection UV hautement résistant, de sorte que les couleurs ne se ternissent pas. Les autocollants sont extrêmement résistants aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement important pour une utilisation tout-terrain. Et pour encore plus de personnalisation, il existe des kits; de déco assortis pour de nombreux modèles. Caractéristiques des autocollants de jante Stage6 :  Résistants aux impacts de pierres et aux rayures Résistants aux intempéries et aux UV Retrait sans laisser de résidus Pour paire de jantes 13 pouces Couleur : Rouge

Kit chaîne 13x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Peugeot / Rieju

87.4 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Peugeot / Rieju. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange. Pignon de sortie de boîte AFAM 13 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 13 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Orange Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Peugeot / Rieju

88.35 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Peugeot / Rieju. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Orange Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Kit cylindre Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Ovetto

217 EUR
kit cylindre Stage6 Streetrace fonte 70cc MBK Ovetto / Neo's Ce kit de dernière génération a été développé dans les ateliers de la firme allemande Stage6, pour un usage intensif au quotidien.Les ingénieurs de la marque ont cherché à offrir un maximum de plaisir de conduite, tout en apportant un gain de couple conséquent et en augmentant également la vitesse de pointe. Avec ce produit, c'est totalement réussi, puisque sa conception est en fonte, avec un piston bi-segment et une culasse haute compression qui assurent ainsi la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien. L'interne du cylindre, avec 6 transferts d'admissions, et une lumière d'échappement ovale offrent des performances largement supérieures à l'origine. Il peut développer environ entre 8 et 11 chevaux avec la configuration adaptée (voir ci dessous), et 1 à 3 chevaux de plus que d'autres kit 70cc.  Cet ensemble haut moteur comprend les pièces détachées suivantes: Cylindre en fonte diam.47mm, Piston bi-segment axe de 10mm, Culasse aluminium, Kit de joints. Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, voici le kit 70 fonte qu'il vous faut. Il reste discret car le moule extérieur est une réplique du cylindre d'origine, il dispose donc de l'annotation "49cc". Mais nous tenons à vous rassurer, il s'agit bien d'un 70cc. Informations techniques : Non homologué sur la route. Le squish du cylindre est déja fait par le fabricant, un seul joint d’embase vous sera livré. Rodage de 300km (150km à ½ gaz et 150km à ¾ de gaz). Si vous conservez la pompe à huile, utilisez l’ huile Stage6, sa fluidité permet de ne pas encrasser le circuit de distribution de la pompe. Configuration minimum :  Echappement Stage6 Pro Replica Bougie BR9HS Cage à aiguille renforcée Carburateur 17,5mm

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Rieju MRT

88.35 EUR
Kit chaîne Moto alu Rieju, Yamaha, MBK Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Rieju MRT. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 3x2 trous Diamètre intérieur : 105 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Orange Pour Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6 et bien d'autres.

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Vert

61 EUR
Pompe à eau AM6 gros débit Stage6 Vert Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez l...

Woopker amplificateur de son AK270 20W × 2 Mini amplificateur Audio numérique Hifi 12V 3A canal 2.0

9.39 EUR
Woopker amplificateur de son AK270 20W × 2 Mini amplificateur Audio numérique Hifi 12V 3A canal 2.0

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Vert Peugeot / Rieju

71.72 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Vert Peugeot / Rieju. Chaîne HQ Stage6 D.420 Vert. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Vert Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

89 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Jaune Peugeot / Rieju

71.72 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rouge Peugeot / Rieju. Chaîne HQ Stage6 D.420 rouge. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Jaune Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Vert Rieju MRT

85.5 EUR
Kit chaîne Moto alu Rieju, Yamaha, MBK Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Vert Rieju MRT. Chaîne HQ Stage6 D.420 Vert. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 3x2 trous Diamètre intérieur : 105 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Vert Pour Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6 et bien d'autres.

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Aprilia SX 50

86.54 EUR
Kit chaîne Moto alu Derbi, Aprilia, Gilera Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Aprilia SX 50. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Derbi. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 6 trous Diamètre intérieur : 108 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Orange Pour Aprilia RS, Derbi GPR, Gilera SMT et bien d'autres.

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Bleu Beta RR

82.17 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Bleu Beta RR. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 Bleu. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Bleu Pour Beta RR 50

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Rouge Peugeot / Rieju

67.45 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rouge Peugeot / Rieju. Chaîne HQ Stage6 D.420 rouge. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Rouge Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Kit chaîne 13x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Rieju MRT

87.4 EUR
Kit chaîne Moto alu Rieju, Yamaha, MBK Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Rieju MRT. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange. Pignon de sortie de boîte AFAM 13 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 13 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 3x2 trous Diamètre intérieur : 105 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Orange Pour Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6 et bien d'autres.

Kit déco Derbi X-Treme 2011 - 2017 Stage6 vert / noir

154 EUR
Kit déco Derbi X-Treme 50 Stage6 Vous souhaitez changer le style de votre Derbi X-Treme ? Alors revêtez le kit déco Stage6 inspiré des codes et des tendances actuels du monde du off-road et du supermotard ! A travers ce kit déco, vous retrouverez l'esprit urbain et racing de la marque aux deux étoiles Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : Ce kit déco Made in France est de haute qualité et à coller directement sur votre carrosserie. Le vinyle utilisé pour fabriquer ce kit déco est verni et traité anti UV. Il profite ainsi d'une protection maximale contre les rayures, les projections de gravier et les rayons du soleil. Les découpes précises de chaque élément du kit déco Stage6 assurent un ajustement parfait aux carénages de votre moto et ce quelle que soit leur forme. Et pour encore plus de personnalisation, il existe des  housses de selles assortis à ce kit déco Moto 50. Détails sur le kit déco Senda X-Treme 2011 - 2017 : Garde boue avant Tête de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protection de bras oscillant Design : Graffiti Couleur : Noir et Vert

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Noir Rieju MRT

80.75 EUR
Kit chaîne Moto alu Rieju, Yamaha, MBK Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Noir Rieju MRT. Chaîne AFAM noir 420 140 maillons. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne est conçue par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 3x2 trous Diamètre intérieur : 105 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Noir Pour Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6 et bien d'autres.

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Bleu Peugeot / Rieju

82.17 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Bleu Peugeot / Rieju. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 Bleu. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Bleu Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Bleu Rieju MRT

82.17 EUR
Kit chaîne Moto alu Rieju, Yamaha, MBK Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Bleu Rieju MRT. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 Bleu. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 3x2 trous Diamètre intérieur : 105 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Bleu Pour Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6 et bien d'autres.

Kit chaîne 13x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Aprilia SX 50

86.54 EUR
Kit chaîne Moto alu Derbi, Aprilia, Gilera Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Aprilia SX 50. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange. Pignon de sortie de boîte AFAM 13 dents 420 Derbi. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 13 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 6 trous Diamètre intérieur : 108 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Orange Pour Aprilia RS, Derbi GPR, Gilera SMT et bien d'autres.

Kit chaîne 13x53 - 420 Stage6 alu CNC Bleu Beta RR

81.22 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Bleu Beta RR. Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 Bleu. Pignon de sortie de boîte AFAM 13 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 13 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Bleu Pour Beta RR 50

Pipe d'admission Stage6 360° AM6 et Derbi Noir pour carbu PWK 19 - 28mm

59 EUR
Pipe AM6 et Derbi 360° Stage6 Noir - Carbu PWK 19 à 28 mm Envie de booster les performances et le style de votre 50cc ? Stage6 met la barre haut avec sa pipe d'admission 360° ! Compatible avec les carburateurs PWK de 19 à 28mm, elle est parfaitement adaptée aux moteurs Minarelli AM6 et Derbi. Conception de l'admission Stage6 360° D.35mm La platine d'admission CNC Stage6 est usinée avec précision en aluminium puis anodisé dans différentes coloris, offrant un ajustement parfait, une robustesse optimale et une excellente résistance à la corrosion. Elle garantit un maintien sécurisé de la pipe d'admission tout en apportant une touche esthétique. Le manchon d'admission, quant à lui, est fabriqué en matériau résistant, assurant une connexion fiable et sans vibrations entre le carburateur et la pipe d'admission. Parfaitement ajusté, il est durable, résistant au vieillissement et totalement étanche, éliminant ainsi tout risque de prise d'air parasite et de perte de puissance. Avantage de la pipe d'admission 360°  Grâce à son manchon d'admission pivotant à 360°, cette pipe permet d' orienter le carburateur de façon flexible, ce qui est idéal en cas de manque d'espace, de modifications personnalisées ou de cadres aux dimensions spécifiques. Cela permet un montage optimal du carburateur sans allonger inutilement le conduit d'admission. Cette pipe d'admission orientable pour Moteur AM6 et Derbi sera un atout non négligeable pour votre moteur, que vous ayez une configuration Origine, Sportive, Racing ou Hyper Racing. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi Stage6 360°, nous vous recommandons d'utiliser de la pâte à joint moteur entre la pipe d'admission et la boîte à clapets. Détails sur la pipe orientable Stage6 Derbi et AM6 : Platine d'admission : Noir anodisé Manchon d'admission : Diamètre 34,5 mm Pour carburateur PWK de 19 - 28 mm Livré avec le collier, les vis et la rondelle CNC pour fixer la platine de câble d'embrayage Pour moteur Minarelli AM6 Pour moteur Derbi Euro 2, Euro 3 et Euro 4 Pour moteur Malossi RC-One ou C-One Pour moteur Peugeot 103 Malossi, MotoForce Racing et hybride avec pipe AM6/Derbi

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Noir Peugeot / Rieju

75.52 EUR
Kit chaîne Moto alu Peugeot, Rieju, Motorhispania Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Noir Peugeot / Rieju. Chaîne AFAM noir 420 140 maillons. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne est conçue par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 5 trous Diamètre intérieur : 62,5 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Noir Pour Rieju SMX, Peugeot XP6, Motorhispania RYZ et bien d'autres

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR

85.5 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR. Chaîne HQ Stage6 D.420 Vert. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Vert Pour Beta RR 50

Pipe d'admission Stage6 360° AM6 et Derbi Or pour carbu PWK 19 - 28mm

59 EUR
Pipe AM6 et Derbi 360° Stage6 Or - Carbu PWK 19 à 28 mm Envie de booster les performances et le style de votre 50cc ? Stage6 met la barre haut avec sa pipe d'admission 360° ! Compatible avec les carburateurs PWK de 19 à 28mm, elle est parfaitement adaptée aux moteurs Minarelli AM6 et Derbi. Conception de l'admission Stage6 360° D.35mm La platine d'admission CNC Stage6 est usinée avec précision en aluminium puis anodisé dans différentes coloris, offrant un ajustement parfait, une robustesse optimale et une excellente résistance à la corrosion. Elle garantit un maintien sécurisé de la pipe d'admission tout en apportant une touche esthétique. Le manchon d'admission, quant à lui, est fabriqué en matériau résistant, assurant une connexion fiable et sans vibrations entre le carburateur et la pipe d'admission. Parfaitement ajusté, il est durable, résistant au vieillissement et totalement étanche, éliminant ainsi tout risque de prise d'air parasite et de perte de puissance. Avantage de la pipe d'admission 360°  Grâce à son manchon d'admission pivotant à 360°, cette pipe permet d' orienter le carburateur de façon flexible, ce qui est idéal en cas de manque d'espace, de modifications personnalisées ou de cadres aux dimensions spécifiques. Cela permet un montage optimal du carburateur sans allonger inutilement le conduit d'admission. Cette pipe d'admission orientable pour Moteur AM6 et Derbi sera un atout non négligeable pour votre moteur, que vous ayez une configuration Origine, Sportive, Racing ou Hyper Racing. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi Stage6 360°, nous vous recommandons d'utiliser de la pâte à joint moteur entre la pipe d'admission et la boîte à clapets. Détails sur la pipe orientable Stage6 Derbi et AM6 : Platine d'admission : Or anodisé Manchon d'admission : Diamètre 34,5 mm Pour carburateur PWK de 19 - 28 mm Livré avec le collier, les vis et la rondelle CNC pour fixer la platine de câble d'embrayage Pour moteur Minarelli AM6 Pour moteur Derbi Euro 2, Euro 3 et Euro 4 Pour moteur Malossi RC-One ou C-One Pour moteur Peugeot 103 Malossi, MotoForce Racing et hybride avec pipe AM6/Derbi

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Rouge Derbi DRD Pro

85.59 EUR
Kit chaîne Moto alu Derbi, Aprilia, Gilera Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rouge Derbi DRD Pro. Chaîne HQ Stage6 D.420 rouge. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Derbi. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 3x2 trous Diamètre intérieur : 102 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Rouge Pour Derbi DRD Pro, Gilera RCR, Aprilia RX et bien d'autres

Pompe à eau gros débit Stage6 Violet Derbi Euro 3 et Euro 4

76.5 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Violet Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit Derbi E3 / E4 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine.  Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refr...