RIDEX Valve de commande, réglage d'arbres à came OPEL,PEUGEOT,CITROËN 3826C0020 11368610388,003639451,11367566652 95525930,1628924280,1922R7,1922V5

55.18 EUR
Côté d'assemblage: Côté d'échappement; Nombre de contacts enfichables: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Type de fonctionnement: électrique-hydraulique; Forme de la prise: rectangulaire; OPEL: GRANDLAND X (A18),Crossland X (P17); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 II,PARTNER Tepee,308 SW II,3008 (0U_),207 SW (WK_),207 CC (WD_),508 SW I (8E_),5008 (0U_, 0E_),2008 Kombi (CU_),508 I (8D_) Limousine,3008 SUV (M_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,308 SW I (4E_, 4H_),308 CC (4B_),5008 II,301,508 II (FB_, F3_),508 II SW (FE_, F4_); CITROËN: BERLINGO (B9),DS3,C5 III Kombi (RW_),C3 II (SC_),C4 II (B7),C5 III (RD_),C4 Picasso I (UD_),BERLINGO Kasten (B9),C4 Grand Picasso II,C4 I (LC_),C3 Picasso,C4 Grand Picasso I (UA_),C4 CACTUS,C4 Picasso II,C3 III (SX),C3 Aircross II (2R_, 2C_),C4 Coupe (LA_),DS4,DS5,C5 Aircross,DS3 Cabriolet,C-Elysée Limousine,C4 Spacetourer (3D_),Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_); DS: DS7 Crossback,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3,DS 5 Schrägheck,DS 3 Cabriolet; VAUXHALL: Grandland X (A18),Crossland X (P17); 11368610388, 003639451, 11367566652, 95525930, 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, 9677922180, V758776080, 1628924280, 1922V5, 1922V9, V758776080, 1628924280, 9677922180, V758776080, 003639451, 095525930, 11367566652, 11367587760, 095525930, 11367564734, 11367604292, 3639451, 95525930, 1922R7, 3639451, 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, 9677922180, V758776080, 11367587760, 11367604292, 1922V5, 1922V9, 3639451

Vis de ralenti Stage6 R/T PWK 21 à 28mm

12.5 EUR
Vis de Ralenti pour Carburateur Stage6 PWK En remplacement pour votre carburateur Stage6 PWK, nous vous proposons la vis de ralenti pour les carburateurs de type PWK (Stage6, Koso, etc.). Si vous avez cassé votre vis, perdu, ou bien que le filetage est détérioré, il est préférable de changer votre vis. Cette mesure est essentielle pour garder une qualité de fonctionnement optimale de votre carburateur. Détails de la Vis de Ralenti :  Elle est ici proposée au détail comme tous les articles de la marque aux deux étoiles. Contenu de l'Emballage :  Livré avec ressort et rondelles.

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

600 EUR
Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

PNEU Bridgestone TURANZA T005 215/60R16 95V 0 plis AO

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130.8 EUR
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Perceuse Visseuse a Percussion sans fil 20V, Visseuse Devisseuse Sans Fil avec 2 Batterie 2.0Ah, 40Nm, 2 Vitesses, 18+3 réglages de couple - Teeno

39.99 EUR
Perceuse visseuse sans fil Composition du lot : 1*perceuse+1*caisse en plastique+1*gants professionnels+ accessoires+1*chargeur+ 2*batteries Fonction: Impact(Impossible d'utiliser sur le mur en béton armé)+2 Vitesses Type d'alimentation : Batterie(2000mah) Batterie : batteries Lithium Ion 20V Type de mandrin : 10mm automatique 18 + 3 réglages de couple La perceuse sans fil dispose de 18 réglages de couple différents et de fonctions de perçage. Il peut être utilisé pour percer le bois, le métal, le plastique et toutes les activités d'un tournevis. Amélioration de la batterie Le voyant de charge de la batterie vous permet de contrôler à tout moment le niveau de charge, et le crochet de ceinture vous permet de transporter facilement avec vous votre perceuse inclure 1*perceuse 1*caisse en plastique 1*gants professionnels 1*chargeur 2*batterie Vitesse réglable la gâchette réglable offre 2 vitesses (550 et 1550 tours/min) et le bouton latéral permet de visser et dévisser, batterie

METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came PEUGEOT,CITROËN,DS 0899111 1628924280,1922R7,1922V5 1922V9,9677922180,V758776080

63.68 EUR
Type de fonctionnement: électrique-hydraulique; Nombre de contacts enfichables: 2; Type de soupape: Valve magnétique; PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 II,PARTNER Tepee,308 SW II,3008 (0U_),207 SW (WK_),207 CC (WD_),508 SW I (8E_),5008 (0U_, 0E_),2008 Kombi (CU_),508 I (8D_) Limousine,3008 SUV (M_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,308 SW I (4E_, 4H_),308 CC (4B_),5008 II,301,108,508 II (FB_, F3_); CITROËN: BERLINGO (B9),DS3,C5 III Kombi (RW_),C3 II (SC_),C4 II (B7),C5 III (RD_),C4 Picasso I (UD_),BERLINGO Kasten (B9),C4 Grand Picasso II,C4 I (LC_),C3 Picasso,C4 Grand Picasso I (UA_),C4 CACTUS,C4 Picasso II,C3 III (SX),C4 Coupe (LA_),DS4,C1 II (PA_, PS_),DS5,DS3 Cabriolet,C-Elysée Limousine,C4 Spacetourer (3D_); DS: DS7 Crossback,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3,DS 5 Schrägheck,DS 3 Cabriolet; 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, 9677922180, V758776080

Teeno - 20V Scie Sauteuse Sans Fil avec 2x2.0Ah Batteries, 800-3000 spm Scie Sauteuse Laser avec 3 lames bois, 1 lames à métaux et 1lame pvc,

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1. Performances Puissantes : batterie lithium-ion 20 V 2,0 Ah, convient pour une utilisation à long terme à la maison et à l'extérieur, les moteurs en cuivre fournissent jusqu'à 800-3000 SPM, les 6 vitesses de coupe variables vous permettent de couper différents matériaux tels que le métal, le plastique, le bois, etc. Avec une longueur de course de 22 mm, capacité de travail maximale de la scie sauteuse : 6 mm pour l'acier et 100 mm pour le bois 2. Lumière LED, Conception Humanisée 1. Les lampes de travail LED intégrées éclairent votre lieu de travail et sont visibles pendant la coupe 2. Lame à changement rapide. Appuyez simplement sur le bouton de remplacement pour remplacer rapidement la lame sans aucun outil 3. La scie sauteuse dispose d'un interrupteur de verrouillage pour augmenter le confort et réduire la fatigue pendant les longues sessions de coupe 3. GUIDE LASER ET GUIDE PARALLÈLE : la scie circulaire guidée par laser avec règle rend la coupe plus droite, plus précise et plus

Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

16.5 EUR
Voici la  cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable.  Elle est parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction en argent qui apporte plus de  solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té té télescopique de by-pass 3/4', tension 230V Caleffi 644452 3/4'

184.46 EUR
CODE ARTICLE : 644452 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère motorisée à trois voies avec té té de by-pass télescopique Pmax : 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Té complet avec buse U6 Distance entre les raccords réglable entre 49 et 63 mm Complet avec moteur avec commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation électrique 230 V (AC) Puissance absorbée : 4 VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Degré de protection : IP 54 Temps de fonctionnement : 40 s (rotation 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit 10,3 Kv (m3/H) by-pass : 1,2 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la boule : O-Ring en EPDM VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent

Teeno - Brushless Clé à Chocs Sans Fil 600Nm 4.0Ah Batterie, 1/2' 20 v Boulonneuse a Choc avec 4 Douilles à Chocs(17/19/21/22mm),Pour l'Automobile et

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MOTEUR BRUSSE DE 600NM : TEENO cle a choc sans fil sont équipées de moteurs sans balais à haute efficacité. Par rapport aux clés à balais, les moteurs sans balais avancés ont une efficacité de sortie de 20% à 35 % supérieure à celle des moteurs à balais, et l'autonomie peut être prolongée de 50 %, ce qui permet de prolonger la durée de vie de l'outil. La durée de fonctionnement produit un couple pouvant atteindre 600N.m, ce qui permet de desserrer ou de serrer les pneus, les écrous et les boulons d'une voiture en quelques secondes DÉCLENCHEUR À VITESSE VARIABLE : La visseuse à chocs électrique est équipée d'un réglage à 2 vitesses (0-3400/0-4300 tr/min) ; plus vous appuyez fort, plus le moteur tourne vite. La machine est équipée d'une fonction de rotation avant et arrière, ce qui vous permet de changer le dispositif le plus approprié en fonction des différentes applications. Idéale pour le démontage des pneus, les réparations automobiles et autres travaux de construction BATTERIE

Dewalt - Pack Perceuse + Visseuse à chocs DCK266P2T - 18V - 2 batteries 5Ah - Chargeur - Coffret Tstak

351.3 EUR
Pack Perceuse + Visseuse à chocs 18V Dewalt + 2 batteries 5Ah + chargeur + coffret Tstak - DCK266P2T Description du produit Perceuse à Percussion DeWALT DCD796 Moteur avec technologie BRUSHLESS pour une efficacité optimale. Design compact, léger et ergonomique pour un meilleur confort et support durant les périodes d'utilisation prolongées et se glisse dans les petits espaces. Mode percussion pour percer les matériaux durs (brique, béton etc..). 2 vitesses et engrenage entièrement métallique pour assurer une transmission efficace et une durabilité à toute épreuve. 15 réglages de couple différents pour une précision optimale. Gâchette intelligente efficace permettant un contrôle total sur toutes les applicationss. Eclairage LED 3 positions (haut/moyen/bas) . Poignée avec Grip ergonomique conçue pour améliorer le contrôle et le confort. Clip ceinture intégré. Visseuse à Chocs DeWALT DCF887 Moteur puissant Brushless qui offre jusqu'à 205 Nm de couple. Le meilleur contrôle pour chaque

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17.99 EUR
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17.99 EUR
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17.99 EUR
Ce t-shirt fera battre votre coeur avec sa maille fluide certifiée STANDARD 100 by OEKO-TEX® et son imprimé doré ! Grâce à sa forme facile à vivre, il s'entendra à merveille avec tous les bas de votre dressing.

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange : Couleur : Orange Homologation : Non

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit rouge / noir

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit rouge / noir Stage6 R/T conçoit et commercialise des pièces de compétition haut de gamme pour scooters et motos 50cc, dont la fiabilité, la qualité et les performances en ont fait un leader dans ce segment. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit rouge / noir : Couleur : Rouge Homologation : Non

Guide d'ouverture correcteur de couple Stage6 R/T, 37/40°, Minarelli / Peugeot

30.5 EUR
Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici le guide d'ouverture pour correcteur de couple Stage6 R/T. Certains sous estiment la petite merveille technologique qu'est le correcteur Stage6 R/T et les nombreuses possibilités de réglage dont il dispose par rapport à ses concurrents. Ce guide d'ouverture 37°/40° permet d'ouvrir plus ou moins rapidement le correcteur ce qui a une incidence directe sur le réglage et le comportement de votre variation.

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449 EUR
Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6  L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir.  Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances.  Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

T-shirt Stage6 R/T Noir XXL

20 EUR
Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces  T-shirt Stage6 R/T Noir XXL  de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout.  Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : XXL

Teeno - Pince à Sertir Hydraulique 10T avec 9 Matrices Hexagonales Course 12mm,Coffret de Outil de Sertissage 4-70 mm² pour Cosses de Câbles en

37 EUR
【Conception humanisée】 : Les outils de sertissage hydrauliques sont spécialement conçus pour connecter et sceller le câblage électrique lors de l'installation d'équipements et de câblages électriques. Avec cette pince à sertir professionnelle, vous pouvez facilement sertir des fils et des connecteurs bout à bout. Opération simple. Il fournit une opération de sertissage plus fiable et pratique. 【Large gamme d'applications】 :Utilisant 9 moules hexagonaux de 4 à 70 mètres carrés : 4/6/8/10/16/25/35/50/70 mètres carrés, il convient au soudage de câbles, fils et autres sources d'alimentation, câbles , etc., adapté à la plupart des scénarios commerciaux et industriels, y compris les communications, l'ingénierie, les transports, le pétrole, la chimie et l'électricité. 【Durabilité et sécurité】 : fabriqué à partir de matériaux durables à haute résistance et bonne ténacité. 【Matériau de haute qualité】 :Le corps en acier avec technologie de traitement thermique n'est pas facile à casser et a une

T-shirt Stage6 R/T Noir M

20 EUR
Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces  T-shirt Stage6 R/T Noir M  de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout.  Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : M

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Rouge Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...

PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came OPEL,PEUGEOT,TOYOTA 7.06117.45.0 1628924280,1922R7,1922V5 1922V9,V758776080,1628924280,1922R7

60.59 EUR
Type de soupape: Soupape de commande; Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12; Numéro d'information technique: PI 2073; numéro TECDOC du moteur: 24934, 25076, 24936, 25101, 34209, 28251, 25084, 24069, 32308, 27050, 28249, 23516, 32311, 34215, 23766, 31969, 24723, 24728, 45398, 45347, 24067, 26999, 24725, 24724, 24694, 33157, 24695, 20086, 24933, 27999, 24702, 32314, 25065, 32359, 38281, 32315, 34208, 31763, 38530, 28725, 29266, 31847, 32341, 38494, 32360, 34225, 34216, 28090, 28613, 29556, 32884, 32429, 34228, 29366, 34179, 32357, 34220, 34221, 34218, 32419, 31841, 34223, 38282, 32997, 32996, 33001, 32644, 32757, 34487, 34217, 33822, 33800, 39240, 34739, 34737, 34738, 34730, 34731, 34732, 34679, 35076, 35299, 35077, 36341, 35529, 35558, 36121, 36124, 39985, 35973, 39239, 36116, 36095, 36096, 36736, 36198, 39371, 37431, 37260, 39803, 41184, 39705, 38654, 46262, 41176, 44506, 36634, 45090, 45092, 45850; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 6 vitesses, Transmission automatique à 8 vitesses, Boîte automatique, pour boîte automatique 6 vitesses; ID transmission: MC, BE4R, ATN8, EATN8; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle, pour véhicules avec boîte de vitesses automatique; N° type VL TecDoc: 136712, 100834, 107418; pour numéro DAM à partir de: 1425976, 14259 76, 15338 89, 14500 CJ, 14720 89, 15468 EN; pas pour version-pays: Chine; OPEL: GRANDLAND X (A18),Crossland X (P17); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 II,PARTNER Tepee,308 SW II,3008 (0U_),207 SW (WK_),207 CC (WD_),508 SW I (8E_),5008 (0U_, 0E_),2008 Kombi (CU_),508 I (8D_) Limousine,3008 SUV (M_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,308 SW I (4E_, 4H_),308 CC (4B_),5008 II,301,108,3008 SUV,508 II (FB_, F3_),508 II SW (FE_, F4_); TOYOTA: AYGO (PAB4_, KGB4_); CITROËN: BERLINGO (B9),DS3,C5 III Kombi (RW_),C3 II (SC_),C4 II (B7),C5 III (RD_),C4 Picasso I (UD_),BERLINGO Kasten (B9),C4 Grand Picasso II,C4 I (LC_),C3 Picasso,C4 Grand Picasso I (UA_),C4 CACTUS,C4 Picasso II,C3 III (SX),C3 Aircross II (2R_, 2C_),C4 Coupe (LA_),DS4,C1 II (PA_, PS_),DS5,C5 Aircross,C4 Stufenheck N,DS3 Cabriolet,C-Elysée Limousine,C3 III Kasten / Schrägheck (SX, SY),C4 Spacetourer (3D_),Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_),C4 Spacetourer Kasten / Kombi (3D_); DS: DS7 Crossback,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3,DS 5 Schrägheck,DS 3 Cabriolet,DS 9 (X83); VAUXHALL: Grandland X (A18),Crossland X (P17); 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, V758776080, 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, V758776080, 1628924280, 3639451, 95525930, 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, V758776080, SU00101120, SU001A8141, 1628924280, 3639451, 95525930

Vanne à boisseau sphérique trois voies motorisée avec perçage "T" Caleffi 638T 230V - 3/4"

228.77 EUR
Vanne à boisseau sphérique motorisée à trois voies avec perçage en "T" et microrupteur auxiliaire Caleffi 638T CARACTÉRISTIQUES: Marque: Caleffi Trois façons Avec micro-interrupteur auxiliaire Pmax de fonctionnement: 16 bars Δp max: 10 bars Plage de température du fluide: -10÷110°C Plage de température ambiante: -10÷55°C Consommation électrique: 6 VA Capacité des micro contacts auxiliaires: 6 (2) A - 230 V (ca) Degré de protection: IP65 Temps de manœuvre: 50 s (rotation 90° - perçage "T") Alimentation: 230 V (ac) ou 24 V (ac) Connexions 3/4" - 1" - 1 1/4" - 1 1/2" - 2" Garantie 2 ans Code produit: 638T

VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came OPEL,PEUGEOT,CITROËN V42-0629 11368610388,003639451,11367566652 95525930,1628924280,1922R7,1922V5

58.76 EUR
Côté d'assemblage: Côté d'échappement, Côté d'admission; Nombre de contacts enfichables: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Type de fonctionnement: électrique-hydraulique; Forme de la prise: rectangulaire; Poids [kg]: 0,161; Largeur de l'emballage [cm]: 6,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 6; Info complémentaire: Q+, Première Monte; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 13100, 14633, 14259, 14500, 15338, 14720, 15468; OPEL: GRANDLAND X (A18),Crossland X (P17); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 II,PARTNER Tepee,308 SW II,3008 (0U_),207 SW (WK_),207 CC (WD_),508 SW I (8E_),5008 (0U_, 0E_),2008 Kombi (CU_),508 I (8D_) Limousine,3008 SUV (M_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,308 SW I (4E_, 4H_),308 CC (4B_),5008 II,301,508 II (FB_, F3_),508 II SW (FE_, F4_); CITROËN: BERLINGO (B9),DS3,C5 III Kombi (RW_),C3 II (SC_),C4 II (B7),C5 III (RD_),C4 Picasso I (UD_),BERLINGO Kasten (B9),C4 Grand Picasso II,C4 I (LC_),C3 Picasso,C4 Grand Picasso I (UA_),C4 CACTUS,C4 Picasso II,C3 III (SX),C3 Aircross II (2R_, 2C_),C4 Coupe (LA_),DS4,DS5,C5 Aircross,DS3 Cabriolet,C-Elysée Limousine,C4 Spacetourer (3D_),Grand C4 Spacetourer (3A_, 3E_); DS: DS7 Crossback,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3,DS 5 Schrägheck,DS 3 Cabriolet; VAUXHALL: Grandland X (A18),Crossland X (P17); 11368610388, 003639451, 11367566652, 95525930, 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, 9677922180, V758776080, 1628924280, 1922V5, 1922V9, V758776080, 1628924280, 9677922180, V758776080, 003639451, 095525930, 11367566652, 11367587760, 095525930, 11367564734, 11367604292, 3639451, 95525930, 1922R7, 3639451, 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, 9677922180, V758776080, 11367587760, 11367604292, 1922V5, 1922V9, 3639451

T-shirt col V boutons fantaisie - BlancheporteCe T-shirt a le chic pour relever et donner de l'éclat à vos tenues de tous les jours. Son décolleté profond, son jeux de fronces et son tomber fluide féminisent et subliment votre allure en un clin d'œil. 54R

17.99 EUR
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17.99 EUR
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Scie Sabre sans fil TEENO,20V Scie Sabre à Batterie, Scie Egoîne Electrique sans Fil, 5×Lames de Scie, Avec 3Ah Batteries,Boite en plastique

79.99 EUR
3Ah Batterie Max 20 V et vitesse à vide pouvant atteindre 3300 tr/min. Coupe de précision dans le bois, le plastique et les métaux fins. MANDRIN QUIK POUR LAME DE SCIE -5* lames séparées pour la coupe du bois et du métal sont fournies pour vos différents besoins de coupe. -En raison des structures de commutation sûres et rapides de la lame de scie, aucun outil n'est nécessaire. La lame de scie peut être insérée si le verrou est ouvert. Une fois le verrou desserré, il peut rebondir et être coincé automatiquement. Charge complète en 1.5 heure, permettant une coupe durable pendant environ 1 heure. La mâchoire de serrage équipée peut augmenter les frottements lors du fonctionnement, contrôler facilement la position de coupe et fournir une garantie de sécurité efficace aux utilisateurs. Le paquet contient:1 x Scie alternative TEENO; 1 batterie au lithium-ion maxi 20 V, Capacité 3.00Ah; 1 x Chargeur; 2 x Lame de bois; 3 x Lame de Metal; 1 x manuel de l'utilisateur; 1 xboite en plastique; 24

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR
Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

MINISO Uniforme d'infirmière pour hommes, uniforme de clinique à col en v, T-shirt de Spa de soins de santé

5.39 EUR
Uniforme d'infirmière pour hommes, uniforme de clinique à col en v, T-shirt de Spa de soins de santé

Came - Interrupteur de fin de course à ailes Bk 2200Kg By-3500T Remplacement 119RIY078

50.97 EUR
Le produit est vendu dans le respect de la réglementation européenne par Automazioni&Sicurezza,; garantissant la qualité et le respect des normes en vigueur. Pour tout besoin, nous vous invitons à nous contacter via le chat avant de procéder à la commande sur la plateforme. Nous serons heureux de vous guider dans le choix du produit le plus adapté à vos besoins avec des conseils personnalisés afin de trouver le produit qui correspond à vos besoins réels. Interrupteur de fin de course à ailes Bk 2200Kg By-3500T Remplacement CAME 119RIY078

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Rouge AM6

103 EUR
a... Pompe à eau gros débit AM6 avec couvercle Stage6 R/T CNC Nous vous proposons la solution idéale pour garantir un refroidissement optimal de votre Moto 50 Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles, tout en conservant la pompe à eau mécanique. Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T AM6 Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendan...

PNEU Bf goodrich URBAN TERRAIN T/A 235/60R18 107V 0 plis XL,M+S,3PMSF,4 Saisons

166.3 EUR
PNEU 4x4 4saisons BF GOODRICH - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU Falken WILDPEAK A/T3WA 275/45R20 110V 0 plis XL,M+S,Radial,3PMSF

180.9 EUR
PNEU 4x4 été FALKEN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU Falken WILDPEAK A/T3WA 235/65R17 108V 0 plis XL,M+S,Radial,3PMSF

135.3 EUR
PNEU 4x4 été FALKEN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU Yokohama GEOLANDAR A/T G31 265/65R18 114V 0 plis Radial

127.9 EUR
PNEU 4x4 été YOKOHAMA - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU Bridgestone DUELER A/T 693 II 265/55R19 109V 0 plis

190.3 EUR
PNEU 4x4 été BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Kit cylindre Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3/4

412 EUR
Kit 70 Stage6 R/T Derbi, un Cylindre haut de gamme pour moteurs Euro 3 et Euro 4 Appropriez-vous le célèbre cylindre de course Hyper Racing Stage6 R/T 70cc ayant battu des records, remportés d'innombrables victoires et gagnés de nombreux prix, disponible ici pour les moteurs Derbi à partir de 2006. Le kit 70 Stage6 R/T Derbi se compose de : Cylindre en aluminium d'alésage 47,6 mm traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette, Piston de haute qualité avec segment extra fin, Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange), Cale d'embase spécifique "R/T Derbi E3/E4" représentant l'innovation majeure de ce cylindre, Adaptateur d'échappement usiné CNC. Stage6 R/T 70, le cylindre au montage innovant La caractéristique la plus innovante de ce kit cylindre R/T est sa conception de montage qui inclut une cale d'embase fixée sous le cylindre. La cale d'embase usinée CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fixé à l'aide de vis externes, évitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux préparateurs moteurs de nombreuses possibilités pour personnaliser et optimiser leur moteur sans être soumis aux restrictions habituelles. De plus, la cale d'embase est indépendante du cylindre, ce qui signifie qu'il est possible de changer le piston sans avoir à démonter la cale. Instructions de montage du 70 R/T Derbi Le cylindre Stage6 R/T 70cc pour Derbi ne s’installe pas directement sur votre carter moteur. Une modification est nécessaire : il faudra fraiser le carter pour permettre le passage de la jupe du cylindre : Diamètre de la jupe du cylindre : 56,7 mm Longueur de la jupe du cylindre : 10 mm Vous retrouverez toutes les informations nécessaires à son montage dans la notice. Kit S6 R/T 70, des Performances prévues pour la course Le kit 70 Derbi Hyper Racing est extrêmement performant, permettant d'atteindre jusqu'à 24 ch lorsqu'il est utilisé avec les composants appropriés. Les échanges thermiques sont très efficaces grâce à un plot de culasse fixé au cylindre en cinq points, chaque vis étant refroidie par son propre dispositif de refroidissement. Cette conception élimine les points critiques liés aux goujons, qui peuvent souvent causer des problèmes de serrage de piston. Choisir le bon combo de pièces pour son kit 70 R/T Derbi Le kit 70...

Radiateur en aluminium Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip SP1

648 EUR
stron... Radiateur Piaggio Zip SP1 grand volume Stage6 R/T Radiateur Stage6 R/T de haute qualité, fabriqué à la main pour les scooters Piaggio SP1 dans une version grand volume. Ce radiateur haute qualité a été développé pour offrir une performance de refroidissement maximale pour les moteurs de 100cc. C'est le choix parfait pour une utilisation dans des conditions extrêmes, comme par exemple lors de courses où une grande capacité de refroidissement est nécessaire. Pourquoi monter un radiateur grand volume ? En général, on constate qu'au-delà de 55°C, il y a une diminution progressive de la performance. Pour éviter cela, un radiateur à haute efficacité est nécessaire, et Stage6 R/T s'est attaqué à ce problème avec son engagement habituel et son savoir-faire. Le résultat : les radiateurs de course en aluminium HQ, un véritable changement de jeu pour tous ceux qui ont des attentes élevées pour leur système de refroidissement. Concrètement, le radiateur Stage6 oversize est recommandé pour tous les moteurs de course, mais il devient particulièrement important pour les moteurs de 100cc, car ceux-ci génèrent beaucoup de chaleur. Construction du radiateur Zip grand volume L'alliage d'aluminium utilisé est du Peraluman avec une teneur élevée en magnésium, ce qui lui confère une résistance particulièrement bonne contre la corrosion. Les radiateurs sont soudés par TIG pour une durabilité maximale et une longue durée de vie. Installation du radiateur oversize Stage6 R/T Ce radiateur est un modèle oversize, c’est-à-dire qu'il est plus grand que le modèle d'origine. Par conséquent, il ne peut malheureusement pas être monté en "Plug & Play" comme les autres radiateurs Stage6 R/T. Vous devez donc avoir certaines connaissances techniques. Des ajustements importants de la carrosserie sont nécessaires pour que le radiateur de course surdimensionné puisse s'adapter, y compris la suppression du support de fixation de la carrosserie au cadre. Le radiateur doit être fixé en bas du cadre. Cependant, le raccordement est simple et sans problème, et les tuyaux peuvent être installés proprement. Les ouvertures d'entrée et de sortie sont placées aux endroits appropriés. Caractéristiques techniques du radiateur oversize : Épaisseur : 40 mm Dimensions : 26 / 33,5 x 32,5 mm Compatible avec Piaggio Zip SP1

Support de garde boue pour fourche Stage6 R/T MBK Nitro (x4)

67.5 EUR
Support de garde-boue avant universel Stage6 Nous vous présentons cette fixation articulée, une pièce détachée adaptée à la fourche Stage6 R/T, conçue pour attacher votre garde-boue avant. Fabriqué en aluminium anodisé gris, ce collier de serrage avec support déporté offre une solution polyvalente pour la fixation de divers accessoires de véhicule. Son axe pivotant lui permet de s'adapter à des supports ronds de diamètre 43mm, facilitant ainsi la fixation de composants. De plus, ce collier peut être utilisé dans l'autre sens, permettant de fixer un accessoire rond à partir d'un support plat. Le kit de pinces de fixation Stage6 comprend : 2x Pince articulée courte de diamètre 43 mm, 2x Pince articulée longue de diamètre 43 mm, 2x Support déporté court, 2x Support déporté long, 4x Vis M6x16 mm, 8x Vis M5x16 mm.

Vanne de zone à sphère trois voies version by-pass motorisé, 1', tension 230V Caleffi 644362 3BY 1'

169.09 EUR
CODE ARTICLE : 644362 3BY CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère à trois voies version by-pass motorisé Pmax: 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Complète avec moteur et commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation : 230 V (AC) Absorption:4VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Classe de protection : IP 54 Temps de manœuvre : 40 s (rotation de 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit : 10,3 Kv (m3/h) en dérivation : 1,8 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps de vanne Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de laboule : O-Ring en EPDM Servocontrôle Coque de protection : polycarbonate autoextinguible Couleur : gris RAL 9002 VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent la

PNEU Pirelli MT90 A/T 90/90R21 54V 0 plis TL,Avant,Diagonal

133.6 EUR
PNEU trail PIRELLI - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU Pirelli MT90 A/T 150/70R18 70V 0 plis TL,Arrière,Diagonal

148.3 EUR
PNEU trail PIRELLI - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR
Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR
amortisseur arrière Stage6 R/T Replica. Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques de l'armotisseur arrière :  Ressort : 160LB Longueur : 310mm 

RIDEX Arbre à Cames VW,AUDI,FORD 566C0002 1100669,XM216251AA,038109101R Arbre à came

134.58 EUR
Matériel: Acier; Type de soupape: pour soupapes d'échappement, pour soupapes d'admission; Longueur [mm]: 424; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF PLUS (5M1, 521),Passat Limousine (3C2),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf IV Variant (1J5),PASSAT (3B3),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),PASSAT Variant (3B6),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Golf V Variant (1K5),PASSAT (3B2),PASSAT Variant (3B5),Bora Limousine (1J2),Jetta Mk5 (1K),Polo Limousine (9N4),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Bora Variant (1J6),New Beetle Cabrio (1Y7),Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD),Sharan Kastenwagen (7M); AUDI: A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8P1),A3 Schrägheck (8L1),A4 Avant (8D5, B5),A4 Avant (8E5, B6),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A6 Avant (4B5, C5),A6 Limousine (4B2, C5),A3 Cabrio (8P7); FORD: GALAXY (WGR); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),OCTAVIA (1Z3),SUPERB Kombi (3T5),Fabia I Combi (6Y5),Octavia I Combi (1U5),SUPERB (3T4),ROOMSTER (5J),OCTAVIA (1U2),FABIA Stufenheck (6Y3),SUPERB (3U4),Fabia I Praktik (6Y5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (1M1),Altea XL (5P5, 5P8),Alhambra (7V8, 7V9),Altea (5P1),Cordoba Limousine (6L2),Toledo II Limousine (1M2),Toledo III (5P2); 1100669, XM216251AA, 038109101R; Arbre à came

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

143 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

265.5 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

29.5 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Teeno - Perceuse Visseuse Sans Fil 21V 45Nm avec Brosse antirouille métal, Visseuse Devisseuse Sans Fil avec 2 Batteries 2.0Ah, 25+1 Réglages de

47 EUR
1.Moteur en Cuivre Pur Avec Boîte à Vitesses à double Roulement de 45N·m : Le moteur, qui allie sécurité et puissance, constitue la base des performances maximales du perceuse sans fil. Avec un couple maximal de 45 Nm, il répond facilement aux besoins de perçage et de fixation de divers matériaux tels que le bois, le métal et le plastique, et couvre différents usages. Il dispose également de 2 vitesses et de 25+1 réglages de couple, avec une rotation à 2 vitesses : basse vitesse (0-400 tr/min) et haute vitesse (0-1600 tr/min), pouvant être ajustées en fonction des besoins spécifiques pour des opérations plus précises lors du perçage ou du vissage. 2.Batteries Lithium-ion 2.0 Ah Durables et Indicateur de Niveau de Batterie : Équipé de deux batteries rechargeables de 2000 mAh et d'un chargeur rapide 2.0 Ah (chargeur 200-240 V) qui peut supporter des variations ou des pics de tension. La grande capacité de la batterie permet une durée de vie prolongée, offrant un soutien fiable pour un

Bosch Courroie Poly-V VW,AUDI,FORD 1 987 948 496 71734716,078903137BH,078903137BM 6Q0260849A,6Q0260849E,6PK1740,5750GK,5750L2,5750R5,5750R9,5750T8

14.6 EUR
Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1740; numéro TECDOC du moteur: 12077, 12078, 12351, 12569, 15310, 15894, 15895, 16324, 16735, 16789, 17515, 18222, 18776, 19090, 20417, 20761, 20782, 20785, 20786, 21039, 24981, 25747, 25749, 26336, 2888, 2889, 35414, 4269, 46316, 46317, 46318, 46319, 46320, 46321, 48167, 5046, 8478; Année à partir de: 01/2016, 02/1996, 02/1999, 03/1997, 03/2000, 03/2014, 04/1998, 04/2010, 05/1997, 05/2009, 06/1998, 06/1999, 06/2000, 06/2004, 07/1996, 07/1997, 07/2007, 07/2011, 07/2014, 08/1995, 08/1999, 09/1995, 09/1996, 09/2000, 09/2002, 09/2010, 10/1997, 10/1998, 10/2004, 10/2005, 10/2014, 11/1998, 11/2002, 11/2008, 12/1997, 12/1998, 12/2004; Année jusqu'à: 01/1998, 01/2002, 01/2006, 01/2014, 02/2005, 02/2006, 02/2014, 03/1999, 03/2002, 03/2006, 03/2020, 04/2008, 04/2010, 04/2018, 05/2000, 05/2001, 05/2004, 05/2006, 06/2002, 06/2004, 06/2008, 07/2002, 07/2006, 07/2015, 08/2000, 08/2001, 08/2002, 09/2000, 09/2005, 09/2007, 10/2002, 10/2014, 11/2002, 11/2004, 11/2008, 11/2015, 12/1999, 12/2001, 12/2002, 12/2004, 12/2006, 12/2010, 12/2016, 12/2017; Numéro de châssis (VIN) à: *00180000; Code moteur: 161A, 936 B.000, A9A,161A, D8B, D8B, D8B, D9B, D9B, DHX, RHM, RHM, RHW, RHW, XUD9; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 6809, 6994; pour numéro OPR jusqu’à: 10247, 9366, 9477, 9520; pour numéro OE: 9644846680; Type de véhicule: , , , , , ; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Montage d'origine: Harrisson, Sanden; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; VW: Polo Schrägheck (6R1, 6C1),GOLF VI (5K1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TIGUAN (5N_),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF PLUS (5M1, 521),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat Variant (365),Eos (1F7, 1F8),Golf VI Cabrio (517),Golf V Variant (1K5),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),Jetta Mk5 (1K),POLO VIVO Schrägheck,Passat Limousine (362),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),PASSAT Kasten/Kombi (365),POLO VIVO Stufenheck; AUDI: A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8D2, B5),A6 Avant (4B5, C5),A6 Limousine (4B2, C5),Allroad (4BH, C5); FORD: FOCUS (DAW, DBW),FOCUS Kombi (DNW),FOCUS Stufenheck (DFW),Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia II Combi (545),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB Kombi (3T5),SUPERB (3T4),ROOMSTER (5J); FIAT: Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_),Ulysse (179_),ULYSSE (220); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Leon Schrägheck (1P1),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Altea XL (5P5, 5P8),Altea (5P1),Cordoba Limousine (6L2),Toledo III (5P2),Toledo IV Schrägheck (KG3); HYUNDAI: LANTRA II (J-2),LANTRA II Wagon (J-2); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),406 (8B),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),406...

Bosch Jeu de plaquettes de frein FORD 0 986 424 701 7871D970,E190R011199020,1355950 1360303,1763678,2M5V2K021AA,2M5Z2001A5,2M5Z2001AB,2T142K021AB

34.42 EUR
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec instructions de montage, avec tôle anti-bruit, avec clip de piston; Référence de l'accessoire recommandé: 1 987 474 213; Matériel: Low-Metallic; Marque de conformité: ECE-R90; numéro WVA: 23440; Épaisseur [mm]: 16,7; Largeur [mm]: 156,5; Hauteur [mm]: 62,5; Hauteur 2 [mm]: 67,2; Épaisseur 2 [mm]: 17,3; Système de freinage: ATE; Unité quantitative: Set d'essieu; numéro TECDOC du moteur: 18843, 20062, 18779, 18780, 25795, 25796, 25799, 38538, 18773, 24465, 24466, 24467, 25797, 20063, 25793, 25794; Année à partir de: 06/2003; Année jusqu'à: 06/2010; Côté d'assemblage: Essieu avant; Code moteur: BHPB; FORD: Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),FOCUS (DAW, DBW),TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_),FOCUS Kombi (DNW),Tourneo Connect Mk1; 7871D970, E190R011199020, 1355950, 1360303, 1763678, 2M5V2K021AA, 2M5Z2001A5, 2M5Z2001AB, 2T142K021AB, 2T142K021AC, 2T1J2K021AA, 4346371, 4387361, 4427737, ME2T1J2K021AA; Kit de plaquettes de frein, frein à disque,Plaquettes de frein,Kit de plaquettes de frein,Plaquettes de frein avant,Plaquettes de frein arrière,Freins plaquettes

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

RIDEX Radiateur du moteur PEUGEOT,CITROËN,MITSUBISHI 470R0046 1330T0,1330V1,1350A050 1608172180,1608172380,1608998080,1330T0,1330V1,1350A050,1350A294

77.67 EUR
Type d'entraînement: pour boîte de vitesses manuelle; Dimension du radiateur: 700x408x26; Matériel: Aluminium, Matière plastique; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.; Type de carburant: Diesel; Ø admission [mm]: 35; Ø Sortie [mm]: 35; PEUGEOT: 4007 (VU_, VV_),4008 SUV; CITROËN: C4 AIRCROSS,C-CROSSER (EP_),C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI: Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Outlander II SUV (CW_W),ASX (GA_W_),Lancer VIII Schrägheck (CX_A); 1330T0, 1330V1, 1350A050, 1608172180, 1608172380, 1608998080, 1330T0, 1330V1, 1350A050, 1350A294, 1608172180, 1608172380, 1330T0, 1330V1, 1350A050, 1608172180, 1608172380, 1608998080, 1611728280; Radiateur, refroidissement du moteur,Radiateur de refroidissement,Radiateur,Radiateur d'eau

RIDEX Radiateur du moteur PEUGEOT,CITROËN,MITSUBISHI 470R0404 1330T2,1330V6,1350A297 MN156092,1330T2,1330V6

77.27 EUR
Largeur [mm]: 402; Hauteur [mm]: 700; Épaisseur [mm]: 16; Ø Sortie [mm]: 35; Ø admission [mm]: 35; Matériel: Aluminium, Matière plastique; Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans protection du train-moteur; PEUGEOT: 4007 (VU_, VV_),4008 SUV; CITROËN: C4 AIRCROSS,C-CROSSER (EP_),C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI: Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Outlander II SUV (CW_W),ASX (GA_W_),Lancer VIII Schrägheck (CX_A),Lancer VII Limousine (CS_A, CT_A); 1330T2, 1330V6, 1350A297, MN156092, 1330T2, 1330V6; Radiateur, refroidissement du moteur,Radiateur de refroidissement,Radiateur,Radiateur d'eau

RIDEX Silent Bloc De Triangle MERCEDES-BENZ,PEUGEOT,CITROËN 251T0448 05105040AA,5105041AD,05105040AD 05105040AE,3520V0,3520X9,3521R1,3521V0,4013A009

6.09 EUR
Côté d'assemblage: inférieur, des deux côtés de l'essieu avant; MERCEDES-BENZ: ANTOS; PEUGEOT: 4007 (VU_, VV_),4008 SUV; CITROËN: C4 AIRCROSS,C-CROSSER (EP_); MITSUBISHI: COLT VI (Z3_A, Z2_A),Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Outlander II SUV (CW_W),OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ),Lancer VIII Schrägheck (CX_A),Lancer VII Limousine (CS_A, CT_A),COLT CZC Cabriolet (RG),Lancer VIII Kombi (CV_),Colt Plus VI (Z2_W); DODGE: Caliber Schrägheck; 05105040AA, 5105041AD, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A281, 4013A282, 05105040AD, 05105040AE, 05105041AA, 05105041AB, 05105041AC, 05105041AD, 05105041AE, 05105041AF, 05105041AG, 05105041AH, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A281, 4013A282, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A281, 4013A282, 4543300707, 4543300807, 05105040AA, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A175, 4013A281, 4013A282, 4013A403, MN125871, MN186217, MN186218, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4543300707, 4543300807; Silent Bloc De Suspension,Silent Bloc Triangle De Suspension,Suspension, bras de liaison

MANN-FILTER Filtre à air VW,MERCEDES-BENZ,NISSAN C 20 325/2 3338477,022186T1,V836316408 3679765,05821012,145215A1,162000190701,3219420R1,3226416R1

39.95 EUR
Type de filtre: Cartouche filtrante; Référence de l'accessoire recommandé: CF 1000, CF 1000/3; Hauteur [mm]: 378; Diamètre intérieur [mm]: 103; Diamètre extérieur [mm]: 198; Diamètre intérieur 1 [mm]: 8,5; Gamme de produits: Piclon; Code moteur: OM 353, OM 353.953, OM 353.951, 953, OM 442 A, OM 442.950 A, OM 440 (442A), OM 442.959 A, D 0824 GF, GF01, D 0226 MF, D 0826 GF, D 0826 GF01, D 0824 FL01, D 0824 LFL04, D 0824 LFO, D 0824 LFL01, D 0824 LFL02, D 0826 F01, D 0824 LF01, D 0824 LF02, D 0824 LFL06, OM 401.907/908/912, OM 366.917, OM 366.965 A, KHD-F6L 913, KHD-BF6L 913, KHD-BF6L 913 T, 8060.24.601, 8060.25.600, D 0824 LOH01, KHD-F8L 413 F, WS 225, WS 242, WS 259, WS 268, D 4A140, WS 282 L, WS 295, WS 315 G, DKA 1160, DKTD 1160, DKS 1160 E, DKT 1160, DKS 1160, DKX 1160, DKX 1160 ATi, DKZ 1160 ATI, DNS 620, HS 200, DF 615, DHU 825, OM 364.982 LA, OM 364.955 A, OM 353A, OM 352 A (353.976), MB-OM 352.900, WD 614.69, WD 614.79, WD 612.66, D 358, DT 358, BF6L 913, DT 402, MWM D 226-6, MWM D 225-4, MWM, Typ D 225-6, MWM D 208-4, MWM D 227-6, WS 270, F 6 L 913, BF 6 L 913, D 310, MID 06.20.30, MIDS 06.20.30, DH 825, MWM 6.10 TCA, D 0826 OH02, B6.60, MWM 4.10 T, Zetor Z1203, Same 1000.6WTI, MWM 4.10 TCA, OM 355/5, OM 355-5, OM 352, OM 366 A/LA, OM 366, OM 366 A, OM 321-324-326, OM 352 A, D 226-6, TD 226-6, D 11, OM 355-6, OM 352 / OM 352 A, MWM D229/4 T, D 0824 LFL, D 0824 LFL07, OM 440 (442) A, MAN D 0824 LFL 06, 0, MAN D 0824 LFL02; Année à partir de: 09/1988, 05/1988, 01/1980, 01/1979; Nombre de pièces nécessaires: 2; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 5343253; Année jusqu'à: 12/1999, 12/1995, 12/1982; VW: DELIVERY,VOLKSBUS; MERCEDES-BENZ: AGL (RoundNose),FPN (FlatNose),HPN (LongNose),MB-TRAC,NG,O 301,O 303,O 402,SK,UNIMOG; NISSAN: L-Serie; VOLVO: FLC; IVECO: M,MK,P/PA,P/PA-Haubenfahrzeuge; MAN: G90,HOCL,L2000,M 2000 L,M90,NM; STEYR: 1290-Serie,19 S-Serie (Facel.),L2000; SETRA: Series 200; SCANIA: L - series; RENAULT TRUCKS: TB; 3338477, 022186T1, V836316408, 3679765, 05821012, 145215A1, 162000190701, 3219420R1, 3226416R1, 326416R1, 87704243, E155526, 3I0337, 5300302006, 0006774341, 06774340, 06774341, 6774341, 3338477, 3353440, 0265045, 265045, 00405174, 29504376, 43262500, 43264500, 98858500, 02165049, 1186046, 12153221, 1902077, 2165049, 3018372, 300499375, 2241000080, 1210702019500, 0746369, 4134366, F184230090050, 1186046, 4776902, 9987150, 4776902, 7124343, 8321421, 410551022, Y03720711, 5011321, 5011552, 77TU9601A, A830X9601AEA, A830X9601CCA, BD7T9601A, BD8T9601A, 00073052, 9307846, 94613436, 9974139, 01064085, 410551022, 79653000, 93604080, 93604380, 93618767, 93621522, F410551022, 13002B1810, 1902077, 2165049, 42078290, 9987150, 41AJ58184, AL78869, AZ30575, AZ30757, DQ04467, PE10011906, PE10011908, 34000489, 10945204, 13002B1810, 3256139M, 5106189, 510618908, 7360753, 736075380, 0009831604, 0402219502, 81083040049, 81083040055, 81083040056, 677434C0, CL677434C0, 022186T1, 022186T1R1, 0010944204, 001...

Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

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Perceuse-visseuse à percussion RYOBI 2 vitesse 18V OnePlus - 2 batteries LithiumPlus 2.0Ah - chargeur rapide 1.5Ah R18PD3-220T

341.09 EUR
Présentation : Perceuse-visseuse à percussion RYOBI 2 vitesse 18V OnePlus - 2 batteries LithiumPlus 2.0Ah - chargeur rapide 1.5Ah R18PD3-220T, Madrin 13mm et 2 positions de vitesse idéal pour effectuer tous types de perçage et de travaux. Livré directement avec tous ses outils, la percuse- visseuse à percussion sera l'outil parfait pour votre travail au quotidien. Avantages : 2 vitesses mécaniques pour s'adapter à tous types de travaux By-pass perçage-vissage, pour passer du mode vissage aux modes perçage et percussion sans dérégler le couple sélectionné Fonction percussion Mandrin métal 13 mm autoserrant : Pour effectuer tous types de perçages, même de gros diamètres 24 positions de couple pour un réglage rapide et un confort d'utilisation Eclairage LED : Pour une meilleure visibilité Clip porte-embout magnétique idéal pour conserver vos accessoires Inverseur de rotation : Vissez et dévissez en un tour de main Variateur de vitesse à la gâchette, pour un meilleur contrôle Poignée profilée ErgoTech avec nouveau GripZone TM micro-alvéolée pour une prise en main plus ferme et confortable Performances :Tension : 18VCouple max : 50 NmVitesse à vide : V1 : 500 tr/min - V2 : 1800 tr/minFréquence de frappe : V1 : 6500 cps/min - V2 : 23400 cps/minCapacités de perçage : Bois : 38 mm - Métal : 13 mm - Béton : 13mmRéférence : 5133003885 Conditionnement : 1x Perceuse-visseuse à percussion RYOBI 2 vitesse 18V OnePlus - 2 batteries LithiumPlus 2.0Ah - chargeur rapide 1.5Ah R18PD3-220T Livré dans son emballage d'origine avec 2 batteries LithiumPlus 18V 2,0Ah, 1 chargeur 1,5A et 1 coffret 17 accessoires de vissage

Ryobi - Perceuse à percussion 18V One+ sans batterie ni chargeur R18PD3-0

90 EUR
RYOBI, conçu pour en faire plus ! Chez RYOBI, nous aimons nous salir les mains. Alors, nous forons, nous scions, nous tondons et nous taillons, puis nous nous demandons "comment rendre cela plus facile ?". Vous voyez, nous ne voulons pas que nos outils électriques pour la maison et le jardin se contentent de faire le travail, nous souhaitons qu'ils en fassent plus car, lorsque vos outils peuvent en faire davantage, vous le pouvez aussi. Nous sommes une des marques les plus dynamiques et les plus complètes en matière d'outils électroportatifs et stationnaires. Nos produits allient confort d'utilisation, innovation et performance. RYOBI ou l'innovation au service de l'utilisateur ! Voici les caractéristiques techniques de ce produit RYOBI : Tension : 18V. Couple max : 50 Nm. Vitesses à vide : V1 : 500 tr/min et V2 : 1800 tr/min. Fréquences de frappe : V1 : 6500 cps/min et V2 : 23400 cps/min. Capacités de perçage : Bois : 38 mm, Métal : 13 mm et Béton : 13 mm. Utilisations : perçage de

Came - Vis sans fin BY-1500 BY-1500T – 119RIY021

43.06 EUR
came Vis sans fin BY-1500 BY-1500T – 119RIY021

Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica Aprilia SR (Piaggio)

299 EUR
Amortisseur Stage6 R/T Aprilia SR Découvrez l'amortisseur arrière Stage6 R/T Replica pour Aprilia SR (moteur Piaggio). Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques : Ressort : 110LB Longueur totale (entraxe) : 310mm  Largeur de fixation de l'amortisseur en haut : 20,05mm Logement de l'amortisseur en bas : 33,2mm

Pot d'échappement Stage6 R/T FL 100 Drag Race Noir

453 EUR
Pot Stage6 R/T FL 100 Drag Race Noir Stage6 vous propose ici son pot d'échappement Stage6 R/T FL 100cc version Drag Race, dédié uniquement aux cylindres de type FL. L'échappement est fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une sortie droite type Drag Race avec une cartouche Stage6 R/T CNC du plus bel effet. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder au cylindre Stage6 R/T FL100 et ainsi offrir le maximum de performances ! Il est d'ailleurs livré sans bride d'échappement, celle-ci étant déjà livrée avec le kit cylindre R/T FL100. Ce pot d'échappement Stage6 R/T s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. A noter : pour utiliser cet échappement Stage6 R/T FL100 sur un autre cylindre de type FL, il vous faudra commander en plus : le kit bride d'échappement (rotule) Stage6 R/T 100cc FL. Détails sur le pot Stage6 R/T FL100 : Accordé aux diagrammes du cylindre S6 R/T FL100, Livré sans bride d’échappement, Type Drag Race (sortie droite), Couleur silencieux : Noir, Silencieux CNC : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm, Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Montage prévu sur carter moteur : 2Fast / Polini / Malossi, Echappement compétition : Non homologué.

SPAX 257000801605 R 88193 m.Spitze/T-STAR TG Vis à bois 8 mm 160 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 50 pc(s)

79.99 EUR
Le modèle SPAX T-STAR plus est un modèle à six pans creux. Grâce à cette forme, la surface d'attaque s'agrandit sur notre T-STAR plus et les embouts T-STAR plus sont parfaitement placés dans la tête...