Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Ryobi R18SW3-0 - 18V - Balayeuse à batterie avec bac de ramassage - SANS BATTERIE NI CHARGEUR

220.95 EUR
Activation à batterie, Équipement sans batterie ni chargeur, Traction à poussée manuelle, Largeur brosse 53cm, Pays de fabrication Chine, Garantie 3années, Matériau du châssis Plastique, Typologie de brosse double (disque), Démarrage manuel, Type de batterie lithium (Li-Ion), Largeur de travail 53cm

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

167 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Rose

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rose

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Bleu

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Bleu

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

93 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Noir

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Noir

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

97 EUR
Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing. 

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Rouge

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rouge

Shimano 105 R7000 2x11 vitesses pédalier HOLLOWTECH II 22V FC-R7000 170MM 175MM 50-34T pour vélo de

117.39 EUR
Shimano 105 R7000 2x11 vitesses pédalier HOLLOWTECH II 22V FC-R7000 170MM 175MM 50-34T pour vélo de

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Jaune

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Jaune

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Blanc

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Blanc

Shimano Pédalier Sh 105 11v Noir Fc-R7000 50/34t 175mm Ifcr7000ex04

191.15 EUR
Pédalier SH 105 11v Noir FC-R7000 50/34T 175mm

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Orange

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Orange

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR
Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

600 EUR
Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Vert

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Vert

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Couronne De Transmission Stage 6 Pour Moto Derbi 50 Senda R1 2000 À 2001 Neuf

84.44 EUR
COURONNE 50 A BOITE ADAPTABLE APRILIA 50 RX 2006+2017 - DERBI 50 SENDA X RACE 2004+2011 - RIEJU 50 MRT 2009+ 420 53 DTS ALU CNC ROUGE (DIAM 105-124-8.5) -STAGE 6-

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

143 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

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Batterie Sla Bs Battery Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

53.57 EUR
Batterie BS Battery neuve sans entretien activée usine vendue avec acide référence YTX4L ou YTZ5S type SLA. Caractéristiques: - Longueur: 113mm - Largeur: 70mm - Hauteur: 85mm - Tension: 12V - Capacité: 4.2Ah - CCA: 65A - Bornes + à droite Les batteries BS sont une alternative fiable en vue d?un remplacement. Elles répondent aux normes électriques en vigueur et aux préconisations des constructeurs. Avantages: - Activée usine, pré-chargée, prête à l?emploi. - Cycle de vie supérieur (plus de 3 fois une batterie conventionnelle). - Facilité d?installation (aucun risque de déversement d?acide). - Haute puissance. - Aucun entretien. - Sans danger (pas de transport d?acide). - Montage multi-position (vertical ou horizontal). - Scellée, pas d?émission de gaz et de risque de déversement d?acide. - Préconisée pour les conditions climatiques froides. Vendue à l unité.

Batterie Sla Tecnium Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

34.85 EUR
Batterie neuve de marque TECNIUM sans entretien activée usine prête à l'emploi vendue avec acide référence YTX4L ou YTZ5S type SLA. Caractéristiques: - Longueur: 113mm - Largeur: 70mm - Hauteur: 85mm - Tension: 12V - Capacité: 4.2Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite Les batteries activées usine présentent toutes les caractéristiques des batteries sans entretien mais avec encore plus de puissance grâce à leur construction radiale et aux plaques additionnelles. Avantages: - Technologie VRLA (Valve Regulated Lead Acid). - Activée usine, pré-chargée, prête à l?emploi. - Cycle de vie supérieur (plus de 3 fois une batterie conventionnelle). - Facilité d?installation (aucun risque de déversement d?acide). - Haute puissance. - Aucun entretien. - Sans danger (pas de transport d?acide). - Montage multi-position (vertical ou horizontal). - Scellée, pas d?émission de gaz et de risque de

Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

171 EUR
CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

Clinique High Impact Shadow Play™ Shadow & Definer crayon fard à paupières duo teinte Mixed Greens 1,9 g

27.8 EUR
Clinique High Impact Shadow Play™ Shadow & Definer, 1,9 g, Fards à paupières pour femme, Vous avez une palette de fards à paupières préférée dans laquelle certaines couleurs, dont vous ne pouvez absolument pas vous passer, s’épuisent plus rapidement que d’autres ? Ou bien vous partez en déplacement et seuls les articles de beauté les plus essentiels peuvent tenir dans votre trousse de maquillage ? Grâce à leurs dimensions compactes, les fards à paupières Clinique High Impact Shadow Play™ Shadow & Definer ne prennent pas beaucoup de place. Vous pouvez donc toujours les avoir à portée de main, qu’ils soient seuls dans votre sac à main ou en complément de votre palette préférée. Ils vous permettront de faire un dégradé de fards ou de modeler vos yeux selon vos envies et ajouteront une nouvelle dimension à tout maquillage, quel que soit votre choix. Leur texture garantit une couvrance uniforme et facile à appliquer, mais vous pourrez également les estomper sans créer de transitions nettes indésirables. Le produit : crée un maquillage naturel des yeux longue tenue ne coule pas au niveau des plis de la paupière s’applique facilement s’étale facilement les nuances sont facilement combinables pour le maquillage de jour et de soirée ophtalmologiquement testé Mode d’emploi : Vous pouvez utiliser une seule teinte pour ombrer l’ensemble de la paupière. Vous pouvez également appliquer une teinte claire dans le coin interne et une teinte plus foncée dans le coin externe pour créer un effet d’optique ouvrant le regard.

Batterie Tecnium Pour Moto Husqvarna 250 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

31.52 EUR
Batterie Tecnium acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Les batteries conventionnelles TECNIUM livrées avec pack acide doivent être remplies avant leur première utilisation. - Installation en position droite uniquement - Technologie acide-plomb, chargée à sec - Produit retardant la sulfatation - A manipuler avec précaution (acide) - Durée de vie normale Vendue à l unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Husqvarna 350 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

57.08 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.19L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Tecnium Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

31.52 EUR
Batterie Tecnium acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Les batteries conventionnelles TECNIUM livrées avec pack acide doivent être remplies avant leur première utilisation. - Installation en position droite uniquement - Technologie acide-plomb, chargée à sec - Produit retardant la sulfatation - A manipuler avec précaution (acide) - Durée de vie normale Vendue à l unité. Livrée conforme à la photo.

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 28 Mm Pour Derbi-Am6 Orange

94.52 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 28 mm pour derbi-am6 orangeCouleur : orangeAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 34 Mm Pour Derbi-Am6 Noir

94.17 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 34 mm pour derbi-am6 noirCouleur : noirAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : 3XL

238 EUR
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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : S

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : XL

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Alpinestars T-GP R v2 Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : S

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc Rouge taille : 3XL

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Blanc taille : 3XL

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : 2XL

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc Rouge taille : XL

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : M

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir taille : XL

238 EUR
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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : 4XL

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Alpinestars T-GP R v2 Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : M

279.95 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : 3XL

315 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc Rouge taille : M

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : S

315 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : XL

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : S

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Rouge taille : L

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : M

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc Rouge taille : S

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Blanc taille : M

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Blanc taille : 2XL

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir Blanc taille : S

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow veste textile de moto perforée Noir taille : 2XL

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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : 3XL

315 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : XL

315 EUR
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Alpinestars T-GP R v2 Veste textile de moto imperméable Noir Blanc Rouge taille : XL

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Rouge taille : 3XL

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Alpinestars T-GP R v2 Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : 2XL

279.95 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : 2XL

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Couronne De Transmission Stage 6 Pour Moto Derbi 50 Senda R X-Treme 2002 À 2017 Neuf

84.44 EUR
COURONNE 50 A BOITE ADAPTABLE APRILIA 50 RX 2006+2017 - DERBI 50 SENDA X RACE 2004+2011 - RIEJU 50 MRT 2009+ 420 53 DTS ALU CNC ROUGE (DIAM 105-124-8.5) -STAGE 6-

Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir taille : S

251.96 EUR
* Vêtements de protection de classe AA pour motocyclistes (EN 17092-3:2020) * Embouts d’épaule DFS pour une protection supplémentaire * Protections d’épaule et de coude Nucleon Flex Plus niveau 1 articles: Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes

Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : 2XL

315 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : 4XL

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Alpinestars T-GP R v2 Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : XL

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Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir Blanc taille : S

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* Vêtements de protection de classe AA pour motocyclistes (EN 17092-3:2020) * Embouts d’épaule DFS pour une protection supplémentaire * Protections d’épaule et de coude Nucleon Flex Plus niveau 1 articles: Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes

Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : M

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir taille : 3XL

246.9 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir Blanc taille : L

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Rouge taille : S

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Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir Blanc taille : L

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Rouge taille : M

246.9 EUR
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Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : 4XL

315 EUR
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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Rouge taille : 2XL

246.9 EUR
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Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir Blanc taille : 2XL

251.96 EUR
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Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir Blanc taille : M

251.96 EUR
* Vêtements de protection de classe AA pour motocyclistes (EN 17092-3:2020) * Embouts d’épaule DFS pour une protection supplémentaire * Protections d’épaule et de coude Nucleon Flex Plus niveau 1 articles: Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes

Alpinestars T-GP R V3 Drystar Veste textile de moto imperméable Noir taille : L

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Rouge taille : 4XL

246.9 EUR
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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Blanc taille : 3XL

246.9 EUR
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Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir taille : XS

251.96 EUR
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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Rouge taille : XL

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260.96 EUR
* Schutzbekleidung für Motorradfahrer der Klasse A (EN 17092-4:2020) * Nucleon Flex Plus Level 1 Protektoren an Schultern und Ellenbogen * DFS Lite Schulterkappen für optimale Reibungskontrolle articles: Alpinestars Stella T-GP Plus R v4 Veste textile de moto pour femmes

Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir taille : S

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Blanc taille : S

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Alpinestars Stella T-GP Plus R V4 Airflow Veste textile de moto pour femmes Noir taille : L

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir taille : M

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Alpinestars T-GP Plus R V4 Blouson textile de moto Noir Blanc taille : 2XL

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Alpinestars Stella T-GP Plus R v4 Veste textile de moto pour femmes Noir taille : XS

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