Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Bleu

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco bleu Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Bleu

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Rose

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco rose Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rose

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Noir

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco noir Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Noir

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Orange

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco orange Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Orange

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Rouge

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco rouge Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rouge

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Jaune

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco jaune Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Jaune

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Blanc

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco blanc Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Blanc

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Vert

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco vert Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Vert

Disque de frein avant flottant 260mm Stage6 R/T Beta RR

171 EUR
Disque de frein avant compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 MKII flottant diamètre 260mm pour Beta RR pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition. Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité. Points forts du disque de frein avant flottant Beta RR de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente résistance à la chaleur, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. Pour une utilisation otpimale, nous vous recommandons de monter une paire de plaquette de frein neuve lorsque vous remplacerez votre disque de frein d'origine par ce disque de frein Stage6. Données techniques : disque avant flottant diamètre disque 260mm 6 trous diamètre 6,5mm diamètre intérieur 90,2mm entraxe 102mm

Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

243 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

27 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

Demarreur Maxiscooter Adaptable Beta 125-150 Eikon - Kymco 125-150-200 Agility R12 Et R16, People S, People Ie, 125-150 Super 8,

108.7 EUR
Demarreur maxiscooter adaptable beta 125-150 eikon - kymco 125-150-200 agility r12 et r16, people s, people ie, 125-150 super 8, bet&win - malaguti 125-150 f18 - sym 125 fiddle (12v)Adaptable sur :KYMCO Agility r16 150 BETA Eikon 125 KYMCO Agility r12 125 BETA Eikon 150 KYMCO Agility r16 125 KYMCO Agility r16 200 MALAGUTI F18 125 KYMCO People s 200 MALAGUTI F18 150 KYMCO People s 125 SYM Fiddle 125 KYMCO

T-shirt Stage6 R/T Noir L

20 EUR
Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces  T-shirt Stage6 R/T Noir L  de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout.  Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : L

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

Pneu 120-90-18 Kyoto Pour Moto Beta 125 Rr Trail Ac 4t 2006 À 2012 Ar Neuf

98.01 EUR
Pneu arrière cross neuf de marque Kyoto modèle Sport KT1126 taille 120/90-18 dont l'indice de vitesse et de charge est 65R. Pneu tube type (prévu pour être équipé d'une chambre à air). Caractéristiques : - Marque : Kyoto - Modèle : Sport KT1126 - Dimensions : 120/90-18 Produit homologué FIM utilisable sur route ouverte. Vendu nu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Pneu 140-80-18 Kyoto pour Moto Beta 350 Rr 4T 2011 à 2023 AR Neuf

85.25 EUR
Pneu arrière tout terrain cross enduro neuf de marque Kyoto, modèle KT1127 Enduro Sports FIM, dimension 140/80-18 M/C, dont l'indice de charge et de vitesse est 70R (charge maximale 335Kg, vitesse maximale 170Km/h). Ce pneu homologué FIM dispose d'une gomme mixte / dure. Prévu pour montage avec chambre à air (Tube Type). Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Pneu 90-90-21 Kyoto Pour Moto Beta 250 Rr 2t 2013 À 2019 Av Neuf

89.08 EUR
Pneu avant tout terrain cross enduro neuf de marque Kyoto, modèle KT1128 Enduro Sports FIM, dimension 90/90-21 M/C, dont l'indice de charge et de vitesse est 54R (charge maximale 212Kg, vitesse maximale 170Km/h). Ce pneu homologué FIM dispose d'une gomme mixte / dure. Prévu pour montage avec chambre à air (Tube Type). Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 28 Mm Pour Derbi-Am6 Orange

93.72 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 28 mm pour derbi-am6 orangeCouleur : orangeAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Pneu 90-90-21 Kyoto Pour Moto Beta 300 Rr Racing 2t 2015 À 2019 Av Neuf

89.08 EUR
Pneu avant tout terrain cross enduro neuf de marque Kyoto, modèle KT1128 Enduro Sports FIM, dimension 90/90-21 M/C, dont l'indice de charge et de vitesse est 54R (charge maximale 212Kg, vitesse maximale 170Km/h). Ce pneu homologué FIM dispose d'une gomme mixte / dure. Prévu pour montage avec chambre à air (Tube Type). Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Piston 47,6mm (D) axe de 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK2

98.5 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II cote C D47.6mm axe de 12 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote C) Segment Axe de piston 12mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Pneu 90-90-21 Kyoto Pour Moto Beta 300 Rr 2t 2013 À 2019 Av Neuf

89.08 EUR
Pneu avant tout terrain cross enduro neuf de marque Kyoto, modèle KT1128 Enduro Sports FIM, dimension 90/90-21 M/C, dont l'indice de charge et de vitesse est 54R (charge maximale 212Kg, vitesse maximale 170Km/h). Ce pneu homologué FIM dispose d'une gomme mixte / dure. Prévu pour montage avec chambre à air (Tube Type). Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Rouge Beta RR

84.55 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rouge Beta RR. Chaîne HQ Stage6 D.420 rouge. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Rouge Pour Beta RR 50

Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rouge Beta RR

49.5 EUR
Pour peaufiner le look de votre Moto, trouvez ici cette couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC. De fabrication Européenne, elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée Rouge. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme en choisissant de concevoir sa couronne en aluminium. Ceci permet de réduire considérablement le poids de votre train arrière tout en conservant une excellente résistance. Le gain est d’environ 40 % par rapport à une couronne d’origine en acier. Lors de son installation, nous conseillons de changer votre pignon de sortie de boîte et votre chaîne pour assurer une meilleure longévité à l'ensemble. Un beau produit d’une excellente efficacité signé Stage6 Styling Parts. Informations techniques : Rapport : 53 dents Maillons : 420 Fixation :4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Rouge Pour Beta RR

Kit roulements de roue arrière Beta RR 50 Stage6

21 EUR
Roulement de roue arrière Beta RR 50 Stage6 propose ici un kit roulements de roue arrière de haute qualité pour Moto Beta RR 50. La qualité des roulements de roue joue un rôle essentiel dans la stabilité de votre deux-roues, c'est pourquoi Stage6 a développé cet ensemble de haute qualité en collaboration avec les principaux fabricants de roulements. Ce kit roulement de roue, conçus pour la roue arrière, permet de restaurer la partie cycle de votre véhicule, garantissant ainsi votre sécurité sur la route. Kit roulement de roue Stage6 Votre kit de roulement de roue Stage6 comprend deux roulements SKF de dimensions 17x47x14 mm. Nous vous recommandons de retirer préalablement les roulements de roue d'origine pour les mesurer et les comparer aux dimensions que nous avons fournies ci-dessus. Vous pouvez également consulter notre liste de véhicules compatibles pour plus d'informations.  Note : Pensez à bien graisser l'ensemble roulements de roue et axe de roue lors du remontage. Comment savoir si mon roulement de roue est HS ? Voici quelques signes indicateur de roulements de roue HS de votre Moto : Bruits inhabituels tels que des grincements, claquements ou bruits métalliques, Vibrations dans votre guidon, Jeu excessif dans votre roue, Roue qui tourne mal, Tenue de route altérée. Si vous observez l'un de ces signes, il est important de changer le roulement de roue de votre moto pour assurer votre sécurité sur la route.

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Bleu

154 EUR
Kit déco Beta 50 RR Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Bleu

Stage6 Kit déco Beta RR 2011 - 2020 rose / noir

154 EUR
Kit déco Beta RR 50cc Stage6 Vous souhaitez changer le style de votre moto Beta RR 50cc de 2011 à 2020 ? Alors revêtez le kit déco Stage6 inspiré des codes et des tendances actuels du monde du off-road et du supermotard ! A travers ce kit déco, vous retrouverez l'esprit urbain et racing de la marque aux deux étoiles Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : Ce kit déco Made in France est de haute qualité et à coller directement sur votre carrosserie. Le vinyle utilisé pour fabriquer ce kit déco est verni et traité anti UV. Il profite ainsi d'une protection maximale contre les rayures, les projections de gravier et les rayons du soleil. Les découpes précises de chaque élément du kit déco Stage6 assurent un ajustement parfait aux carénages de votre moto et ce quelle que soit leur forme. Et pour encore plus de personnalisation, il existe des liserets; de jante Stage6 et des housses de selles assortis à ce kit déco Moto 50. Détails sur le kit déco Beta RR 50 avant 2020 : 1x Garde boue avant 1x Tête de fourche 1x Ouïe de radiateur gauche 1x Ouïe de radiateur droite 1x Carénage latéral gauche 1x Carénage latéral droit 1x Garde boue arrière 2x Protection de bras oscillant Design : Graffiti Couleur : Rose et Noir

Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR

84.55 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR. Chaîne HQ Stage6 D.420 Vert. Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 14 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Vert Pour Beta RR 50

Corps d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Stage6 80 - 90

381 EUR
Corps de Pot passage haut 80 - 90 Beta RR Stage6 propose ici son pot d'échappement passage haut spécialement étudié pour les Motos 50cc HM-Moto, Vent et Beta RR équipées d'un cylindre ayant une cylindrée comprise en 80cc et 90cc. Conception de l'échappement passage haut Beta RR 50 80 - 90 Stage6 L'échappement Stage6 Beta RR a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est ici livré sans cartouche d'échappement !  Performances de l'échappement 80 - 90 Beta RR passage haut Ce pot Stage6 passage haut dévoilera tout son potentiel sur des moteurs dont la cylindrée est comprise entre 80 et 90cc. Il garantira d'excellentes performances sur l'ensemble de la plage de régime moteur, mais il excelle particulièrement à mi et hauts régimes, où il déploie tout son potentiel. Le pot Stage6 80 90 passage haut sera un incontournable en association d'un cylindre 88 Stage6 Big Racing ou d'un 86 Top Alu. Détails techniques du pot 80 - 90 Beta, HM Moto,et Vent passage haut : Corps d’échappement : 80 à 90 cc Type : Passage haut à droite Finition : NON vernis Livré avec deux rotules : 30 mm & 32 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Pot Honda HM-Moto Pot Vent Derapage Pot Beta RR 50 de 2012 à 2020 Livré SANS silencieux Non homologué

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Jaune

154 EUR
Kit déco Beta 50 RR Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Jaune

Kit chaîne 13x53 - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR

84.55 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR. Chaîne HQ Stage6 D.420 Vert. Pignon de sortie de boîte AFAM 13 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 13 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Vert Pour Beta RR 50

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Rose

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Rose

Plaquettes de frein arrière Stage6 Sport Beta RR

16.5 EUR
Plaquette de frein Beta RR Stage6 Sport Découvrez les plaquettes de frein Sport de la marque Allemande Stage6. Ces plaquettes de frein disposent de garnitures organiques visant ainsi un excellent rapport prix / performance. Elles sont principalement destinées à une utilisation urbaine de votre deux roues et garantissent une durrée de vie ainsi qu'un freinage optimal. Plaquettes de frein Beta RR performantes et polyvalentes, elles apportent un réel gain de freinage, et ce dès les premiers tours de roues. C'est la solution idéale pour arrêter très rapidement un deux roues lancé à pleine vitesse, même dans des conditions difficiles. Pour un freinage optimal, nous vous recommandons de changer vos plaquettes avant et arrière en même temps ainsi que de purger votre système hydraulique de frein. Données complémentaires des plaquettes de frein Beta RR : Les plaquettes de frein Stage6 sont vendues par paire Garnitures de frein : Organique Utilisation : Sport (urbain) Montage : principalement à l'arrière Dimensions des plaquettes : ± 66 x 37 x 7,6 mm Attention : il est trés difficile d'obtenir une affiliation de véhicule avec certitude. Nous vous recommandons fortement de vérifier la correspondance des photos et des informations ci-dessus par rapport à votre plaquette de frein d'origine.

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Rouge

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Rouge

Corps d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Stage6 Streetrace

206 EUR
Corps de pot Beta RR 2012 - 2020 Stage6 Streetrace Nous vous présentons ici le corps d'échappement Stage6 Streetrace passage haut Beta RR pour Moto 50cc 2temps, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. La gamme des cylindres StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord Cylindre/ Echappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : - kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - kit 77 Stage6 Streetrace : 24mm Le pot d’échappement stage6 streetrace passage haut, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos Beta RR. ATTENTION ! L’échappement est livré sans le silencieux ! En plus d’être parfaitement adapté aux valeurs des cylindres Stage6 StreetRace, vous pourrez personnaliser votre pot d’échappement en choisissant le silencieux disponible en différents coloris et pour chaque cylindrée ! Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis

Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Vert Beta RR

49.5 EUR
Pour peaufiner le look de votre Moto, trouvez ici cette couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC. De fabrication Européenne, elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée Vert. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme en choisissant de concevoir sa couronne en aluminium. Ceci permet de réduire considérablement le poids de votre train arrière tout en conservant une excellente résistance. Le gain est d’environ 40 % par rapport à une couronne d’origine en acier. Lors de son installation, nous conseillons de changer votre pignon de sortie de boîte et votre chaîne pour assurer une meilleure longévité à l'ensemble. Un beau produit d’une excellente efficacité signé Stage6 Styling Parts. Informations techniques : Rapport : 53 dents Maillons : 420 Fixation :4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Vert Pour Beta RR

Kit chaîne 13x53 - 420 Stage6 alu CNC Rouge Beta RR

84.55 EUR
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50 Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants : Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Rouge Beta RR. Chaîne HQ Stage6 D.420 rouge. Pignon de sortie de boîte AFAM 13 dents 420 Minarelli AM6. La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme. La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité.. Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver. Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.  Données techniques du kit chaîne Moto 50 : Rapport de transmission : 13 x 53 dents D. maillons : 420 Fixation : 4 trous Diamètre intérieur : 100 mm Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine) Excellente durée de vie Couleur : Rouge Pour Beta RR 50

Tube de fuite pour échappement Stage6 Streetrace Rieju MRT / Beta RR 2012 / HM / Vent

87 EUR
tube de fuite pour échappement stage6 streetrace rieju Comme pièce détachée des pots d'échappement Stage6 Streetrace Beta / Rieju, retrouvez ici le collecteur d'échappement.

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Rose

154 EUR
Kit déco Beta 50 RR Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Rose

Stage6 Kit déco Beta RR 2011 - 2020 bleu / noir

154 EUR
Kit déco Beta RR 50cc Stage6 Vous souhaitez changer le style de votre moto Beta RR 50cc de 2011 à 2020 ? Alors revêtez le kit déco Stage6 inspiré des codes et des tendances actuels du monde du off-road et du supermotard ! A travers ce kit déco, vous retrouverez l'esprit urbain et racing de la marque aux deux étoiles Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : Ce kit déco Made in France est de haute qualité et à coller directement sur votre carrosserie. Le vinyle utilisé pour fabriquer ce kit déco est verni et traité anti UV. Il profite ainsi d'une protection maximale contre les rayures, les projections de gravier et les rayons du soleil. Les découpes précises de chaque élément du kit déco Stage6 assurent un ajustement parfait aux carénages de votre moto et ce quelle que soit leur forme. Et pour encore plus de personnalisation, il existe des liserets; de jante Stage6 et des housses de selles assortis à ce kit déco Moto 50. Détails sur le kit déco Beta RR 50 avant 2020 : 1x Garde boue avant 1x Tête de fourche 1x Ouïe de radiateur gauche 1x Ouïe de radiateur droite 1x Carénage latéral gauche 1x Carénage latéral droit 1x Garde boue arrière 2x Protection de bras oscillant Design : Graffiti Couleur : Bleu et Noir

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Blanc

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Blanc

Pot d'échappement Stage6 80 - 90 Beta RR 2012 - 2020 noir

443 EUR
Pot 80 - 90 Beta passage haut Stage6 propose ici son pot d'échappement passage haut spécialement étudié pour les Motos 50cc HM-Moto, Vent et Beta RR équipées d'un cylindre ayant une cylindrée comprise en 80cc et 90cc. Conception du pot passage haut Stage6 80 - 90 Beta RR 50 L'échappement Stage6 Beta RR a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC. Performances du pot 80 - 90 Beta RR passage haut Ce pot Stage6 passage haut dévoilera tout son potentiel sur des moteurs dont la cylindrée est comprise entre 80 et 90cc. Il garantira d'excellentes performances sur l'ensemble de la plage de régime moteur, mais il excelle particulièrement à mi et hauts régimes, où il déploie tout son potentiel. Le pot Stage6 80 90 passage haut sera un incontournable en association d'un cylindre 88 Stage6 Big Racing ou d'un 86 Top Alu. Détails techniques du pot 80 - 90 passage haut Beta, HM Moto,et Vent : Corps d’échappement : 80 à 90 cc Type : Passage haut à droite Finition : NON vernis Silencieux CNC : Noir Livré avec deux rotules : 30 mm & 32 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pot Honda HM-Moto Pot Vent Derapage Pot Beta RR 50 de 2012 à 2020 Non homologué

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Noir

154 EUR
Kit déco Beta 50 RR Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Noir

Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Stage6 Streetrace passage haut Rouge

264 EUR
Pot Beta RR 50 passage haut StreetRace Nous vous présentons l' échappement Stage6 Streetrace passage haut pour Moto 50cc 2 temps équipée du moteur Minarelli AM6, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. Le pot passage haut Stage6 Streetrace, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos Beta RR avant 2012, Rieju SMX et Rieju RMX. L’échappement est livré avec le silencieux Stage6 50 - 80cc passage gauche couleur noir et rouge, fabriqué intégralement en aluminium et composé d’une laine de roche interne haute qualité afin de rester discret lors de vos sorties routières. Les performances du pot d'échappement Stage6 StreetRace Beta RR La gamme des cylindres; StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50 cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord kit cylindre / pot d'échappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : Kit 50 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PHBG 21mm kit 77 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PWK 24mm Vous pourrez bien entendu accorder ce pot AM6 sur d'autres cylindres ayant une cylindrée comprise entre 50 et 70cc dans la gamme Sport. Détails sur le pot passage haut Rieju, Beta : Pot passage haut à gauche Cartouche CNC Rouge Dimensions silencieux : D. int. 20mm - D. ext. 60mm - L. 229mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour Beta RR 50 avant 2012 Pour Rieju SMX 50 Pour Rieju RMX 50 Homologué CE

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Orange

154 EUR
Kit déco Beta 50 RR Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Orange

Kit roulements de roue avant Beta RR 50 et Speedfight 2 Stage6

16.5 EUR
Roulement de roue avant Beta RR 50 et Speedfight 1 & 2 Stage6 propose ici un kit roulements de roue avant de haute qualité pour Motos Beta RR 50 et  Scooters Peugeot Speedfight 1 et Speedfight 2. La qualité des roulements de roue joue un rôle essentiel dans la stabilité de votre deux-roues, c'est pourquoi Stage6 a développé cet ensemble de haute qualité en collaboration avec les principaux fabricants de roulements. Ce kit roulement de roue, conçus pour la roue avant, permet de restaurer la partie cycle de votre véhicule, garantissant ainsi votre sécurité sur la route. Kit roulement de roue Stage6 Votre kit de roulement de roue Stage6 comprend deux roulements SKF de dimensions 17x40x12 mm. Nous vous recommandons de retirer préalablement les roulements de roue d'origine pour les mesurer et les comparer aux dimensions que nous avons fournies ci-dessus. Vous pouvez également consulter notre liste de véhicules compatibles pour plus d'informations. Note : Pensez à bien graisser l'ensemble roulements de roue et axe de roue lors du remontage. Comment savoir si mon roulement de roue est HS ? Voici quelques signes indicateur de roulements de roue HS de votre Moto ou Scooter : Bruits inhabituels tels que des grincements, claquements ou bruits métalliques, Vibrations dans votre guidon, Jeu excessif dans votre roue, Roue qui tourne mal, Tenue de route altérée. Si vous observez l'un de ces signes, il est important de changer le roulement de roue de votre moto pour assurer votre sécurité sur la route.

Kit déco Beta RR depuis 2021 Stage6 Blanc

154 EUR
Kit décoBeta 50 RR Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50 depuis 2021 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Blanc

Stage6 Kit déco Beta RR 2011 - 2020 rouge / noir

154 EUR
Kit déco Beta RR 50cc Stage6 Vous souhaitez changer le style de votre moto Beta RR 50cc de 2011 à 2020 ? Alors revêtez le kit déco Stage6 inspiré des codes et des tendances actuels du monde du off-road et du supermotard ! A travers ce kit déco, vous retrouverez l'esprit urbain et racing de la marque aux deux étoiles Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : Ce kit déco Made in France est de haute qualité et à coller directement sur votre carrosserie. Le vinyle utilisé pour fabriquer ce kit déco est verni et traité anti UV. Il profite ainsi d'une protection maximale contre les rayures, les projections de gravier et les rayons du soleil. Les découpes précises de chaque élément du kit déco Stage6 assurent un ajustement parfait aux carénages de votre moto et ce quelle que soit leur forme. Et pour encore plus de personnalisation, il existe des liserets; de jante Stage6 et des housses de selles assortis à ce kit déco Moto 50. Détails sur le kit déco Beta RR 50 avant 2020 : 1x Garde boue avant 1x Tête de fourche 1x Ouïe de radiateur gauche 1x Ouïe de radiateur droite 1x Carénage latéral gauche 1x Carénage latéral droit 1x Garde boue arrière 2x Protection de bras oscillant Design : Graffiti Couleur : Rouge et Noir

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Noir

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Noir

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Bleu

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Bleu

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Orange

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Orange

Tournevis Phillips Betagrip art.1262 PH=2mm D=06mm L=150mm BETA 012620021 2mm

31.79 EUR
Tournevis Phillips Betagrip art.1262 PH=2mm D=06mm L=150mm BETA 012620021

Pot d'échappement Stage6 80 - 90 Beta RR 2012 - 2020 orange / noir

443 EUR
Pot 80 - 90 Beta passage haut Stage6 propose ici son pot d'échappement passage haut spécialement étudié pour les Motos 50cc HM-Moto, Vent et Beta RR équipées d'un cylindre ayant une cylindrée comprise en 80cc et 90cc. Conception du pot passage haut Stage6 80 - 90 Beta RR 50 L'échappement Stage6 Beta RR a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC. Performances du pot 80 - 90 Beta RR passage haut Ce pot Stage6 passage haut dévoilera tout son potentiel sur des moteurs dont la cylindrée est comprise entre 80 et 90cc. Il garantira d'excellentes performances sur l'ensemble de la plage de régime moteur, mais il excelle particulièrement à mi et hauts régimes, où il déploie tout son potentiel. Le pot Stage6 80 90 passage haut sera un incontournable en association d'un cylindre 88 Stage6 Big Racing ou d'un 86 Top Alu. Détails techniques du pot 80 - 90 passage haut Beta, HM Moto,et Vent : Corps d’échappement : 80 à 90 cc Type : Passage haut à droite Finition : NON vernis Silencieux CNC : Orange / Noir Livré avec deux rotules : 30 mm & 32 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pot Honda HM-Moto Pot Vent Derapage Pot Beta RR 50 de 2012 à 2020 Non homologué

Tube de fuite pour échappement Stage6 Streetrace Beta RR et Rieju SMX

87 EUR
Comme pièce détachée des pots d'échappement Stage6 Streetrace Beta RR / Rieju SMX, retrouvez ici le collecteur d'échappement.

Kit pièces détachées du pot Stage6 Streetrace Beta RR 2012 / HM / Vent

108 EUR
Pièces de rechange du pot Stage6 Streetrace Beta RR 2012 / HM / Vent Vous retrouverez ici le kit pièces détachées du pot d'échappement Stage6 Streetrace pour Beta RR 2012, HM Moto et les Vent. Le kit comprend toutes les pièces nécessaires à la remise à neuf de votre échappement Stage6 Streetrace à l'exception du corps d'échappement du silencieux et du collecteur.

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Rouge

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Rouge

Pot d'échappement Stage6 80 - 90 Beta RR 2012 - 2020 rouge / noir

443 EUR
Pot 80 - 90 Beta passage haut Stage6 propose ici son pot d'échappement passage haut spécialement étudié pour les Motos 50cc HM-Moto, Vent et Beta RR équipées d'un cylindre ayant une cylindrée comprise en 80cc et 90cc. Conception du pot passage haut Stage6 80 - 90 Beta RR 50 L'échappement Stage6 Beta RR a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC. Performances du pot 80 - 90 Beta RR passage haut Ce pot Stage6 passage haut dévoilera tout son potentiel sur des moteurs dont la cylindrée est comprise entre 80 et 90cc. Il garantira d'excellentes performances sur l'ensemble de la plage de régime moteur, mais il excelle particulièrement à mi et hauts régimes, où il déploie tout son potentiel. Le pot Stage6 80 90 passage haut sera un incontournable en association d'un cylindre 88 Stage6 Big Racing ou d'un 86 Top Alu. Détails techniques du pot 80 - 90 passage haut Beta, HM Moto,et Vent : Corps d’échappement : 80 à 90 cc Type : Passage haut à droite Finition : NON vernis Silencieux CNC : Rouge / Noir Livré avec deux rotules : 30 mm & 32 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pot Honda HM-Moto Pot Vent Derapage Pot Beta RR 50 de 2012 à 2020 Non homologué

Kit déco Beta RR 2011 - 2020 Stage6 Vert

154 EUR
Kit déco Beta RR 50 Stage6 Le kit déco de Stage6 permet de donner à votre Moto un look tout-terrain tendance, moderne et bien sûr 100% Stage6. Qualité des matériaux du kit déco Moto : La feuille de vinyle utilisée pour le kit de décoration est recouverte d'un laminé de protection hautement résistant et très résistant aux UV, les couleurs ne se fanent donc pas. La feuille est extrêmement résistante aux rayures et aux impacts de pierres, ce qui est particulièrement avantageux lors d'une utilisation tout-terrain. Les autocollants individuels du kit Stage6 sont précisément découpés pour chaque modèle et s'adaptent parfaitement aux contours du carénage. Note: La zone blanche sur les carénages arrière est prévue pour l'application du numéro de départ comme sur les Motocross. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Et si ce kit déco n'est pas assez complet pour votre Moto, nous proposons également des housses de selle Stage6 parfaitement assortis à ce kit déco 50cc. Détails sur le kit déco Beta RR 50  2011 à 2020 : Garde boue avant Tête de fourche Protections de fourche Ouïe de radiateur gauche Ouïe de radiateur droite Carénage latéral gauche Carénage latéral droit Garde boue arrière Protections de bras oscillant Liserets de jante avant et arrière Design : 2024 Couleur : Vert

Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Stage6 Streetrace passage haut Noir

264 EUR
Pot passage haut Beta RR 50 Stage6 StreetRace Nous vous présentons l' échappement Stage6 Streetrace passage haut pour Moto 50cc 2 temps équipée du moteur Minarelli AM6, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. Le pot passage haut Stage6 Streetrace, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos Beta RR avant 2012, Rieju SMX et Rieju RMX. L’échappement est livré avec le silencieux Stage6 50 - 80cc passage gauche couleur noir, fabriqué intégralement en aluminium et composé d’une laine de roche interne haute qualité afin de rester discret lors de vos sorties routières. Les performances du pot d'échappement StreetRace Beta RR La gamme des cylindres; StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50 cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord kit cylindre / pot d'échappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : Kit 50 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PHBG 21mm kit 77 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PWK 24mm Vous pourrez bien entendu accorder ce pot AM6 sur d'autres cylindres ayant une cylindrée comprise entre 50 et 70cc dans la gamme Sport. Détails sur le pot passage haut Rieju, Beta : Pot passage haut à gauche Cartouche CNC Noir Dimensions silencieux : D. int. 20mm - D. ext. 60mm - L. 229mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour Beta RR 50 avant 2012 Pour Rieju SMX 50 Pour Rieju RMX 50 Homologué CE

Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Stage6 Streetrace passage haut Orange / Noir

264 EUR
Pot Beta RR passage haut à gauche Stage6 StreetRace Nous vous présentons l' échappement Stage6 Streetrace passage haut pour Moto 50cc 2 temps équipée du moteur Minarelli AM6, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. Le pot passage haut Stage6 Streetrace, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos Beta RR avant 2012, Rieju SMX et Rieju RMX. L’échappement est livré avec le silencieux Stage6 50 - 80cc passage gauche couleur noir et orange, fabriqué intégralement en aluminium et composé d’une laine de roche interne haute qualité afin de rester discret lors de vos sorties routières. Les performances du pot d'échappement StreetRace Beta RR La gamme des cylindres; StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50 cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord kit cylindre / pot d'échappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : Kit 50 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PHBG 21mm kit 77 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PWK 24mm Vous pourrez bien entendu accorder ce pot AM6 sur d'autres cylindres ayant une cylindrée comprise entre 50 et 70cc dans la gamme Sport. Détails sur le pot passage haut Rieju, Beta : Pot passage haut à gauche Cartouche CNC Noir et Orange Dimensions silencieux : D. int. 20mm - D. ext. 60mm - L. 229mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour Beta RR 50 avant 2012 Pour Rieju SMX 50 Pour Rieju RMX 50 Homologué CE

Pot d'échappement Stage6 80 - 90 Beta RR 2012 - 2020 orange

443 EUR
Pot 80 - 90 Beta passage haut Stage6 propose ici son pot d'échappement passage haut spécialement étudié pour les Motos 50cc HM-Moto, Vent et Beta RR équipées d'un cylindre ayant une cylindrée comprise en 80cc et 90cc. Conception du pot passage haut Stage6 80 - 90 Beta RR 50 L'échappement Stage6 Beta RR a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC. Performances du pot 80 - 90 Beta RR passage haut Ce pot Stage6 passage haut dévoilera tout son potentiel sur des moteurs dont la cylindrée est comprise entre 80 et 90cc. Il garantira d'excellentes performances sur l'ensemble de la plage de régime moteur, mais il excelle particulièrement à mi et hauts régimes, où il déploie tout son potentiel. Le pot Stage6 80 90 passage haut sera un incontournable en association d'un cylindre 88 Stage6 Big Racing ou d'un 86 Top Alu. Détails techniques du pot 80 - 90 passage haut Beta, HM Moto,et Vent : Corps d’échappement : 80 à 90 cc Type : Passage haut à droite Finition : NON vernis Silencieux CNC : Orange Livré avec deux rotules : 30 mm & 32 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pot Honda HM-Moto Pot Vent Derapage Pot Beta RR 50 de 2012 à 2020 Non homologué

Kit pièces détachées du pot Stage6 Streetrace pass. haut Derbi / Yamaha / Beta

109 EUR
Pièces de rechange du pot Stage6 Streetrace pass. haut Derbi / Yamaha / Beta Vous retrouverez ici le kit pièces détachées des pots d'échappements Stage6 Streetrace passage haut noir pour Derbi, Yamaha et Beta. Le kit comprend toutes les pièces nécessaires à la remise à neuf de votre échappement Stage6 Streetrace à l'exception du corps d'échappement et du silencieux.

Corps d'échappement Beta RR avant 2012 Stage6 Streetrace passage haut

206 EUR
Corps de pot passage haut Beta RR50 Stage6 StreetRace Nous vous présentons le corps d'échappement Stage6 Streetrace passage haut pour Moto 50cc 2 temps équipée du moteur Minarelli AM6, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. Le pot passage haut Stage6 Streetrace, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos Beta RR avant 2012, Rieju SMX et Rieju RMX. Les performances du coprs de pot d'échappement Beta RR avant 2012 La gamme des cylindres; StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50 cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord kit cylindre / pot d'échappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : Kit 50 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PHBG 21mm kit 77 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PWK 24mm Vous pourrez bien entendu accorder ce pot AM6 sur d'autres cylindres ayant une cylindrée comprise entre 50 et 70cc dans la gamme Sport. Détails sur le pot passage haut Rieju, Beta : Pot passage haut à gauche Pour Beta RR 50 avant 2012 Pour Rieju SMX 50 Pour Rieju RMX 50 Homologué CE ATTENTION ! L’échappement est ici livré sans le silencieux ! En plus d’être parfaitement adapté aux valeurs des cylindres Stage6 StreetRace, vous pourrez personnaliser votre pot d’échappement en choisissant le silencieux disponible en différents coloris et pour chaque cylindrée !

Disque de frein arrière 220mm Stage6 Beta RR

109 EUR
Disque de frein arrière compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein arrière 220 mm Stage6 pour Beta RR pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition ! Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type fixe disposant d’un dessin spécifique, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il permet une excellente répartition de la chaleur, ce qui limite les dilatations en utilisation extrême. De plus, son fonctionnement « fixe », le rend très efficace en cas d’utilisation Enduro. Points forts du disque de frein arrière Beta RR de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente résistance à la chaleur, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. Pour une utilisation otpimale, nous vous recommandons de monter une paire de plaquette de frein neuve lorsque vous remplacerez votre disque de frein d'origine par ce disque de frein Stage6. Données techniques : Disque de frein arrière Beta RR, Diamètre disque 220 mm, Diamètre intérieur : 105 mm Fixation : 6 trous, Diamètre trou : 6,5 mm, Epaisseur disque : 4 mm.

Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Stage6 Streetrace passage haut Bleu

264 EUR
Pot Beta RR passage haut Stage6 StreetRace Nous vous présentons l' échappement Stage6 Streetrace passage haut pour Moto 50cc 2 temps équipée du moteur Minarelli AM6, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc. Le pot passage haut Stage6 Streetrace, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos Beta RR avant 2012, Rieju SMX et Rieju RMX. L’échappement est livré avec le silencieux Stage6 50 - 80cc passage gauche couleur noir et bleu, fabriqué intégralement en aluminium et composé d’une laine de roche interne haute qualité afin de rester discret lors de vos sorties routières. Les performances du pot d'échappement Beta RR StreetRace La gamme des cylindres; StreetRace est dédiée spécialement à une utilisation routière, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50 cc tout en restant fiable, dans un budget raisonnable et surtout très simple à régler. Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings ! Les performances issues de l’accord kit cylindre / pot d'échappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur : Kit 50 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PHBG 21mm kit 77 Stage6 Streetrace AM6 ==> carburateur PWK 24mm Vous pourrez bien entendu accorder ce pot AM6 sur d'autres cylindres ayant une cylindrée comprise entre 50 et 70cc dans la gamme Sport. Détails sur le pot passage haut Beta et Rieju : Pot passage haut à gauche Cartouche CNC Bleu Dimensions silencieux : D. int. 20mm - D. ext. 60mm - L. 229mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour Beta RR 50 avant 2012 Pour Rieju SMX 50 Pour Rieju RMX 50 Homologué CE

T-shirt Stage6 R/T Noir XXL

20 EUR
Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces  T-shirt Stage6 R/T Noir XXL  de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout.  Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : XXL

T-shirt Stage6 R/T Noir M

20 EUR
Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces  T-shirt Stage6 R/T Noir M  de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout.  Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : M

Stage6 R/T Boisseau Stage6 PWK 28mm

28.5 EUR
Coulisseau de gaz pour carburateur Stage6 R/T MK2, PWK 28mm. Nous avons pour vous des petites pièces de carburateur à des prix avantageux de nombreux fournisseurs renommés dans notre programme, au cas où l'une ou l'autre petite pièce se perdrait dans le feu de l'action.

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449 EUR
Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6  L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir.  Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances.  Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Pack admission 28mm Piaggio Zip Stage6 R/T

311.67 EUR
Kit admission Piaggio Stage6 28mm Nous avons composé ce kit pour vous faire gagner du temps et vous éviter des maux de tête inutiles lors du choix de votre système d'admission. Ce kit permet d'optimiser l'admission complète de votre deux-roues en une seule fois et d'améliorer sensiblement les performances de votre moteur. Les composants s'emboîtent parfaitement, vous n'avez donc pas à vous soucier de quoi que ce soit - installez simplement les pièces et le tour est joué. Bien sûr un réglage du carburateur sera probablement nécessaire à l'aide d'un kit de gicleurs vendu séparemment. L'installation d'un carburateur plus gros, en l'occurrence ici de 28mm, est recommandée pour les configurations tuning de toutes sortes (cylindrée supérieure, échappement de course, etc.). Le carburateur Stage6 R/T PWK avec Powerjet améliore le temps de réponse du moteur et alimente de manière optimale même les moteurs très puissants. Note : Comme il s'agit d'un produit de course, le carburateur n'a pas de connexion de vide ou d'huile. La pipe d'admission Stage6 R/T usiné CNC + entretoise est conçu pour le montage direct des carburateurs à boisseau plat vers la roue arrière sans que le carburateur ne soit trop incliné. L'alésage spécial optimisé pour le flux à travers la pipe d'admission et l'entretoise améliore gradement l'admission et donc les performances du moteur. La boite à clapets Stage6 R/T FKM (Viton®) est le complément parfait pour les carburateurs de gros diamètre. Le clapet à deux lamelles, fabriqué dans un matériau résistant au carburant, assure une étanchéité parfaite et est livré avec deux Venturis ainsi que 2 jeux de lamelles de clapets (carbone + fibre de verre). Bien entendu, un filtre à air gros débit est indispensable pour une telle configuration, nous avons opté pour un filtre à air Big Stage6 Double Layer Racing en noir. La structure cellulaire différente des deux couches de mousse assure un flux d'air optimal et une excellent filtration des impuretés. Le pack comprend également une durite d'essence HQ 5x9mm de Stage6, fabriqué dans un matériau de haute qualité, durable et à durcissement lent. Le pack admission Piaggio contient : Carburateur PWK Stage6 R/T 28mm Collecteur d'a...

Entretoise 40mm pour amortisseur arrière Stage6 R/T MK2 Piaggio Zip / Typhoon

28.5 EUR
Rehausse de l'amortisseur Stage6 MK2 Piaggio Pièce de rechange pour l'amortisseur Stage6 MK2. Ce spacer permet de régler l'amortisseur MK2 de +/- 40mm et de l'adapter à tous les carters moteur actuellement disponibles pour Piaggio.

Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica Aprilia SR (Piaggio)

299 EUR
Amortisseur Stage6 R/T Aprilia SR Découvrez l'amortisseur arrière Stage6 R/T Replica pour Aprilia SR (moteur Piaggio). Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques : Ressort : 110LB Longueur totale (entraxe) : 310mm  Largeur de fixation de l'amortisseur en haut : 20,05mm Logement de l'amortisseur en bas : 33,2mm

Axe fourche pour bras oscillant Stage6 R/T

73.5 EUR
Axe de fourche monobras Stage6 R/T Comme pièce détachée du bras oscillant Stage6 R/T pour Piaggio Zip SP et Vespa Classic, nous vous proposons ici l'axe de fourche monobras. Il se monte directement en remplacement de celui d'origine pour restaurer votre train avant.

Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM Gilera Runner 125 -180 2 temps

17 EUR
joints spi FKM Stage6 R/T Orange Joints spi de vilebrequin de haute qualité Stage6 R/T dans la couleur orange classique de la marque. Stage6 R/T ne s'est pas uniquement contenté d’apporter un look sportif et agressif à ses joints spi, ils sont désormais en FKM de très haute qualité, à faible frottement. Le kit contient : 2x joints spi 24 x 35 x 7 mm En effet, le département R&D de Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur ainsi que la durée de vie du kit roulements joint spi de vilebrequin. Ils sont produits à l'aide de technologies de production de pointe et chaque joint est contrôlé à 100% avant de quitter l'usine ! Les avantages d’un joint FKM (caoutchouc fluorocarboné) par rapport à un joint standard : Meilleure résistance aux carburants. Meilleure résistance à la chaleur (jusqu'à 200°C) Meilleure résistance à l'abrasion Excellentes propriétés de vieillissement

Carburateur 34 PWK Stage6 R/T

139 EUR
La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 34mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 34mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange / noir : Couleur : Orange Homologation : Non

Carburateur 24 PWK Stage6 R/T

132 EUR
Stage6 vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK, célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites. Il est conçu pour ceux qui recherchent un maximum de performance et une haute qualité de finition.  Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO,  assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. La fabrication en alliage léger d’aluminium, un boisseau chromé renforce la qualité et s’avère résistant et performant. La marque a fait le pari de le munir d’un Powerjet, ce qui lui confère une montée en régime beaucoup plus franche ainsi qu’une puissance à haut régime accrue. Il est utilisé depuis des années sur de nombreuses compétitions européennes. Diamètre côté filtre à air : 50mm venturisé et poli cela assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Diamètre extérieur côté pipe : 35mm. Le corps de ces carburateurs assure un  look très "Racing" grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Attention  : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission pour une plus grosse, de même que le câble de gaz d'origine qui est trop court.

Kit vis de ralenti Dellorto VHST Stage6 R/T (24/26/28mm)

23 EUR
Voici la vis de ralenti de carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. Vous retrouvez dans la livraison : vis ressort joint

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange : Couleur : Orange Homologation : Non

Calotte de variateur Stage6 R/T pour soie 16mm Piaggio ZIP / NRG

16.5 EUR
Vous retrouvez ici la calotte de variateur Stage6 R/T pour un montage sur vilebrequin à arbre lisse. Avec le variateurs Stage6 R/T vous est fournit une calotte de 13mm. Cependant certains vilebrequins utilisent un arbre lisse de 16mm, voici donc la calotte approprié.  Après une utlisation intensive, il se peut aussi que la calotte soit usé, et donc nécessaire de le changer. Attention, dans le cas d'un montage sur un tel vilebrequin, pensez à vous procurer aussi le canon spécifique (S6-56166ET016) ainsi que la rondelle de calage (S6-56140ET017).

Joint de rechange du couvercle de maître cylindre Stage6 R/T

16 EUR
Comme pièce détachée du maître cylindre Stage6 R/T CNC, nous vous proposons ici le joint de rechange du couvercle de maître cylindre Stage6 R/T . Monte en lieu et place de la pièce d'origine.

Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM Minarelli AM6

17 EUR
joints spi FKM Stage6 R/T Orange Joints spi de vilebrequin de haute qualité Stage6 R/T dans la couleur orange classique de la marque. Stage6 R/T ne s'est pas uniquement contenté d’apporter un look sportif et agressif à ses joints spi, ils sont désormais en FKM de très haute qualité, à faible frottement. Le kit contient : 1x joint spi 24 x 35 x 7 mm 1x joint spi 17 x 35 x 7 mm En effet, le département R&D de Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur ainsi que la durée de vie du kit roulements joint spi de vilebrequin. Ils sont produits à l'aide de technologies de production de pointe et chaque joint est contrôlé à 100% avant de quitter l'usine ! Les avantages d’un joint FKM (caoutchouc fluorocarboné) par rapport à un joint standard : Meilleure résistance aux carburants. Meilleure résistance à la chaleur (jusqu'à 200°C) Meilleure résistance à l'abrasion Excellentes propriétés de vieillissement

Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM 20x35x7mm Derbi Euro 2 / 3 / 4

17 EUR
joints spi FKM Stage6 R/T Orange Joints spi de vilebrequin de haute qualité Stage6 R/T dans la couleur orange classique de la marque. Stage6 R/T ne s'est pas uniquement contenté d’apporter un look sportif et agressif à ses joints spi, ils sont désormais en FKM de très haute qualité, à faible frottement. Le kit contient : 2x joints spi 20 x 35 x 7 mm En effet, le département R&D de Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur ainsi que la durée de vie du kit roulements joint spi de vilebrequin. Ils sont produits à l'aide de technologies de production de pointe et chaque joint est contrôlé à 100% avant de quitter l'usine ! Les avantages d’un joint FKM (caoutchouc fluorocarboné) par rapport à un joint standard : Meilleure résistance aux carburants. Meilleure résistance à la chaleur (jusqu'à 200°C) Meilleure résistance à l'abrasion Excellentes propriétés de vieillissement

Disque de frein avant flottant 300mm + Adaptateur Stage6 R/T Derbi Senda

196 EUR
Disque de frein avant compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 flottant diamètre 300mm pour Derbi Senda pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition. Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité. Points forts du disque de frein avant flottant Derbi Senda de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente résistance à la chaleur, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. Pour une utilisation otpimale, nous vous recommandons de monter une paire de plaquette de frein neuve lorsque vous remplacerez votre disque de frein d'origine par ce disque de frein Stage6. Adaptateur d'étrier de frein Stage6 Racing Team inclus: Pour monter ce disque de frein de plus grand diamètre (300mm) sur votre Derbi Senda, vous devez utiliser l'adaptateur d'étrier de frein correspondant de Stage6, entièrement usiné CNC dans une couleur noire attrayante. Données techniques : Disque avant flottant

Cosse étanche Stage6 R/T 2 fiches

18 EUR
Stage6 vous propose son  kit de réparation branchement Stage6 R/T Tyco-Econoseal 2 fiches. Ce kit de réparation vous offre la possibilité de refaire à neuf les connectiques de votre allumage Stage6. Cela permet de retrouver l'étanchéité d'origine, et la bonnes connexions des fils afin d'avoir toutes les performances d'origine.

Piston Stage6 R/T Big Bore 95cc diam.52mm axe 14mm Cote B

102 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote B D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote B) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299 EUR
Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Stage6 R/T Stage6 adaptateur pour amortisseur R/T avant Piaggio Zip

54 EUR
Découvrez l'adaptateur Stage6 R/T pour amortisseur avant Piaggio ZIP SP. Développé initialement pour la compétition cet adaptateur vous permet de rabaisser le train avant de votre Piaggio ZIP SP de 3.5cm au maximum. Produit réalisé en aluminium usiné CNC, anodisé noir.

Kit de fixation pot Stage6 R/T Piaggio Zip

71.5 EUR
Nous vous proposons la pochette d'accessoires de fixation du pot d'échappement Stage6 R/T Piaggio NRG / Runner. Voici au détail tous les accessoires permettant la fixation de l'échappement. C'est idéal lorsque vous souhaitez refaire l'échappement à neuf par exemple.

Engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio

22.5 EUR
Découvrez l'engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio. Il se peut qu'avec le temps votre engrenage devienne défectueux, c'est pourquoi Stage6 vous le propose au détail. Cet engrenage en aluminium renforcé et ultra léger, réduira les pertes du à l'engrenage d'origine qui est assez lourd.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Rouge Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi avec couvercle Stage6 R/T CNC Nous vous offrons la solution parfaite pour obtenir le refroidissement optimal de votre Moto 50 Derbi, Aprilia ou Gilera, tout en conservant une pompe à eau mécanique. Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T Derbi Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'état du

Guide d'ouverture correcteur de couple Stage6 R/T, 37/40°, Minarelli / Peugeot

26.5 EUR
Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici le guide d'ouverture pour correcteur de couple Stage6 R/T. Certains sous estiment la petite merveille technologique qu'est le correcteur Stage6 R/T et les nombreuses possibilités de réglage dont il dispose par rapport à ses concurrents. Ce guide d'ouverture 37°/40° permet d'ouvrir plus ou moins rapidement le correcteur ce qui a une incidence directe sur le réglage et le comportement de votre variation.