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Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique : Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

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Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR

Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

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Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

171 EUR

CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

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Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

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Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

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Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

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Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR

Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

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PNEU Bridgestone TURANZA T005 215/60R16 95V 0 plis AO

104.8 EUR

PNEU 4x4 été BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Bridgestone TURANZA T005 215/60R16 95V 0 plis AO

135.7 EUR

PNEU 4x4 été BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 28 Mm Pour Derbi-Am6 Orange

94.52 EUR

Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 28 mm pour derbi-am6 orangeCouleur : orangeAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

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Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 34 Mm Pour Derbi-Am6 Noir

94.17 EUR

Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 34 mm pour derbi-am6 noirCouleur : noirAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

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Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

15 EUR

Voici la cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable. Elle est parmi les plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa construction en argent qui apporte plus de solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

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Stage6 R/T Diffuseur de carburateur Stage6 PWK R/T 21 à 28mm

13.5 EUR

Voici le diffuseur de carburateur PWK Stage6 R/T pour les tailles de 21/24/26/28mm. Le diffuseur permet de fixer le gicleur principal qui gère la quantité d'admission d'essnce dans votre moteur. Sans cela, le fonctionnement correct n'esdt pas possible. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail.

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Stage6 R/T Vis d'air Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm (inclus ressort)

13.5 EUR

Voici la vis d'air pour carburateur PWK R/T de 21 à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. Vous retrouvez dans la livraison : vis ressort joint

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Stage6 R/T Levier de starter Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm

25 EUR

Voici le starter de carburateur type PWK Stage6 R/T de 21mm à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs PWK.

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Vis de ralenti Stage6 R/T PWK 21 à 28mm

12.5 EUR

Vis de Ralenti pour Carburateur Stage6 PWK En remplacement pour votre carburateur Stage6 PWK, nous vous proposons la vis de ralenti pour les carburateurs de type PWK (Stage6, Koso, etc.). Si vous avez cassé votre vis, perdu, ou bien que le filetage est détérioré, il est préférable de changer votre vis. Cette mesure est essentielle pour garder une qualité de fonctionnement optimale de votre carburateur. Détails de la Vis de Ralenti : Elle est ici proposée au détail comme tous les articles de la marque aux deux étoiles. Contenu de l'Emballage : Livré avec ressort et rondelles.

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Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

52 EUR

Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte ! Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

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Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

28 EUR

Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

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Rondelle de pompe à eau / huile Stage6 R/T Piaggio

18 EUR

14,5x25x1,9

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Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

600 EUR

Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

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Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG

20 EUR

Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Piaggio LC by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG (moteur à refroidissement liquide). Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites ! Composants du kit de joints spi Piaggio LC : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 19x30x5 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 18x28x7mm 1x Joint spi de pompe à eau Piaggio LC de dimensions : 8x16x10/11mm

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Engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio

22.5 EUR

Découvrez l'engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio. Il se peut qu'avec le temps votre engrenage devienne défectueux, c'est pourquoi Stage6 vous le propose au détail. Cet engrenage en aluminium renforcé et ultra léger, réduira les pertes du à l'engrenage d'origine qui est assez lourd.

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Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, S

57.5 EUR

Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, S pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte ! Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: S

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Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T MBK Nitro

20 EUR

Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Nitro by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T MBK Nitro et Yamaha Aerox. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites ! Composants du kit de joints spi Nitro : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Nitro de dimensions : 20x42/43x8 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Nitro de dimensions : 20x30/34x6mm 1x Joint spi de pompe à eau Nitro de dimensions : 10x18x4mm

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Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, M

52 EUR

Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, M pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte ! Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: M

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Piston d.52mm (A) axe 14mm Stage6 R/T 95

102 EUR

Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote A D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote A) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

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Stage6 R/T Disque d'inertie 300gr Stage6 pour allumage à rotor interne

71.5 EUR

Retrouvez ici ce disque d'inertie Stage6 R/T de 300gr. Ce disque d'inertie vous permettra de grapiller encore quelques chevaux supplémentaires mais surtout il aidera à garder votre puissance stable à haut régime. Attention, pour son montage, il faudra associer l'entraineur de pompe à eau Stage6 pour MBK Nitro (voir produits complémentaires) sinon votre disque touchera le stator d'allumage. Poids : 300gr

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Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR

Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

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Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, XL

57.5 EUR

Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, XL pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte ! Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: XL

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Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, XXL

52 EUR

Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, XXL pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte ! Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: XXL

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DeWalt - Kit 2 outils 18V 5Ah Li-Ion perceuse à percussion + visseuse à chocs - DCK266P2T

409.39 EUR

Ce produit est habituellement livré en 25 jours ouvrables. DeWalt - Kit 2 outils 18V 5Ah Li-Ion perceuse à percussion + visseuse à chocs - DCK266P2T Les avantages de ce kit outils DeWalt DCK266P2T sont : Perceuse visseuse à percussion DCD796 : - Compact et ergonomique, permet de travailler dans les endroits confinés - Dernière génération de Perceuse percussion 18V dotée de la nouvelle technologie XR (eXtreme Runtime) - 2 vitesses, transmission tout métal, efficacité et durabilité accrue - 15 réglages de couple différents pour une précision optimale - Mode percussion pour percer les matériaux durs (brique, béton etc..) - Nouvel interrupteur offrant une variation intelligente de la vitesse de perçage et un meilleur contrôle - Mandrin 13 mm Autobloquant - Grip ergonomique conçu pour améliorer le contrôle et le confort - Clip ceinture permettant d'accrocher la machine à la ceinture pour effectuer des applications manuelles Visseuse à chocs DCF887 : - Dernière génération de produits XR, d'autonomie en plus avec le moteur sans charbon (couple jusqu'à 205Nm) - Une visseuse à chocs 18V ultra maniable, 3 vitesses pour plus de polyvalence dans les applications de vissage. - Le mode PrecisionDrive offre un contrôle supplémentaire dans les applications de vissage pour éviter des dommages matériels et fixtations - Très léger et compact. L'outil est très confortable à utiliser et se glisse dans les petits espaces - Développement d'une bague 3 LED, système breveté, qui fournit un éclairage maximal sans aucune zone d'ombre. - Compatible avec les outils DEWALT XR 18V - Mandrin héxagonal 1/4" à emmanchement direct 6,35 mm. Changement de l'embout ou foret à une main par traction. ce système aujourd'hui breveté assure à l'utilisateur vitesse et simplicité d'éxécution. Caractéristiques techniques du kit outils DeWalt DCK266P2T : Perceuse visseuse à percussion DCD796 Type de batterie XR Li-Ion Voltage 18 Volts Capacité de la batterie 5.0 Ah Couple (Hard) 70 Nm Couple (Soft) 27 Nm Puissance utile 460 Watts Vitesse à vide 0-550/2000 tr/min Coups par minute 0-9350/34000 cps/min Capacité du mandrin 1.5-13 mm Cap. de perçage maximale [Bois] 40 mm Cap. de perçage maximale [Métal] 13 mm Cap. de perçage maximale [Maçonnerie] 13 mm Poids 1.3 kg Visseuse à chocs DCF887 Type de batterie Li-Ion Voltage 18 Volts Capacité de la batterie N/A Ah Couple maximal 205 Nm Puissance utile 400 Watts Vitesse à vide 0-1000, 0-2800, 0-3250 tr/min Impacts par minute 0 - 3800 imp/min Porte-outils 6.35mm (1/4") Poids 0.94 kg Kit outils DeWalt DCK266P2T livré avec : - 2 batteries - chargeur - coffret TSTAK Garantie 3 ans

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Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

243 EUR

Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre, Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

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Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

27 EUR

Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre, Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

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Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange

102 EUR

Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange : Couleur : Orange Homologation : Non

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Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299 EUR

Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

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Carburateur 21 PWK Stage6 R/T

123 EUR

Stage6 vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK, célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites. Il est conçu pour ceux qui recherchent un maximum de performance et une haute qualité de finition. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. La fabrication en alliage léger d’aluminium, un boisseau chromé renforce la qualité et s’avère résistant et performant. La marque a fait le pari de le munir d’un Powerjet, ce qui lui confère une montée en régime beaucoup plus franche ainsi qu’une puissance à haut régime accrue. Il est utilisé depuis des années sur de nombreuses compétitions européennes. Diamètre côté filtre à air : 50mm venturisé et poli cela assure une aspiration et un remplissage moteur optimal Diamètre extérieur côté pipe : 35mm GP 95, GS 40, PJ 32 Le corps de ces carburateurs assure un look très "Racing" grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission pour une plus grosse, de même que le câble de gaz d'origine qui est trop court. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

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PNEU Toyo OPEN COUNTRY A/T3 265/65R17 112H 0 plis M+S,Radial

171.9 EUR

PNEU 4x4 été TOYO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Joue fixe de variateur Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip

49 EUR

La marque allemande Stage6 propose une poulie ventilée Oversize Stage6 R/T Piaggio NRG / Typhoon. Ce produit d’excellente qualité vous permet de mieux refroidir votre carter grâce à ses ailettes de ventilation. Les caractéristiques ont été revues afin de voir ses performances améliorées. La pente de celle-ci a été étudiée afin d'obtenir une bonne adhérence et une montée plus linéaire de la courroie. Grâce à ces nombreuses améliorations, elle s'avère particulièrement intéressante pour la compétition. La livraison contient une volute de refroidissement spéciale en plastique.

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Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449 EUR

Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6 L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir. Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

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Guide d'ouverture correcteur de couple Stage6 R/T, 37/40°, Minarelli / Peugeot

30.5 EUR

Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici le guide d'ouverture pour correcteur de couple Stage6 R/T. Certains sous estiment la petite merveille technologique qu'est le correcteur Stage6 R/T et les nombreuses possibilités de réglage dont il dispose par rapport à ses concurrents. Ce guide d'ouverture 37°/40° permet d'ouvrir plus ou moins rapidement le correcteur ce qui a une incidence directe sur le réglage et le comportement de votre variation.

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Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir

102 EUR

Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange / noir : Couleur : Orange Homologation : Non

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Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica Aprilia SR (Piaggio)

299 EUR

Amortisseur Stage6 R/T Aprilia SR Découvrez l'amortisseur arrière Stage6 R/T Replica pour Aprilia SR (moteur Piaggio). Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques : Ressort : 110LB Longueur totale (entraxe) : 310mm Largeur de fixation de l'amortisseur en haut : 20,05mm Logement de l'amortisseur en bas : 33,2mm

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Support de garde boue pour fourche Stage6 R/T MBK Nitro (x4)

67.5 EUR

Support de garde-boue avant universel Stage6 Nous vous présentons cette fixation articulée, une pièce détachée adaptée à la fourche Stage6 R/T, conçue pour attacher votre garde-boue avant. Fabriqué en aluminium anodisé gris, ce collier de serrage avec support déporté offre une solution polyvalente pour la fixation de divers accessoires de véhicule. Son axe pivotant lui permet de s'adapter à des supports ronds de diamètre 43mm, facilitant ainsi la fixation de composants. De plus, ce collier peut être utilisé dans l'autre sens, permettant de fixer un accessoire rond à partir d'un support plat. Le kit de pinces de fixation Stage6 comprend : 2x Pince articulée courte de diamètre 43 mm, 2x Pince articulée longue de diamètre 43 mm, 2x Support déporté court, 2x Support déporté long, 4x Vis M6x16 mm, 8x Vis M5x16 mm.

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Carburateur Stage6 R/T VHST 28

196 EUR

Carburateur Stage6 R/T Type VHST 28mm La marque aux deux étoiles, Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type VHST 28mm, adapté aussi bien aux mécaboites qu'aux scooters. Célèbre pour ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, Stage6 vous offre un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec Dell'Orto, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimaux. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur. Design et Caractéristiques Techniques du carburateur : Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type : VHST Taille : 28mm Dimension pipe admission : 36mm Dimension filtre à air : 49mm Remarque : Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine.

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Silencieux Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone

150 EUR

Cartouche Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone Afin de remettre à neuf votre échappement et de préserver sa longévité, nous vous proposons ici cette cartouche S6 R/T carbone au détail. Son aspect carbone offre un look très racing. Sa forme a été très travaillé afin d'obtenir un maximum de performances. Ils vous est ainsi proposé au détail pour l'entretien de votre échappement. Diamètre intérieur : 23 mm Revêtement: Carbone Pour échappement Stage6 R/T 90cc - 100cc

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Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR

amortisseur arrière Stage6 R/T Replica. Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques de l'armotisseur arrière : Ressort : 160LB Longueur : 310mm

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Silencieux Stage6 R/T FL100 Track

113 EUR

Cartouche carbone Stage6 R/T FL100 Silencieux en carbone, pièce de rechange pour l'échappement Stage6 R/T FL100 Track. Vous avez la flemme de remplacer la laine de votre silencieux ? Ou bien vous l'avez complètement ruiné dans une chute ? Vous pouvez heureusement acheter le silencieux complet en pièce de rechange pour votre pot Stage6 R/T ! silencieux stage6 données techniques : Compatibilité:Échappements Stage6 R/T FL100 Couleur : Carbone Matériel de montage inclus Diamètre tube de fuite : 23,9mm

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PNEU Toyo OPEN COUNTRY A/T3 205/80R16 110T 0 plis M+S,Radial,3PMSF

116.2 EUR

PNEU 4x4 été TOYO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Carburateur 34 PWK Stage6 R/T

139 EUR

La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 34mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 34mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

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Capuchons de bras oscillant Stage6 R/T Orange

38.5 EUR

Tampon de protection pour bras oscillant ZIP Stage6 R/T Les protections de bras oscillant Stage6 R/T pour Piaggio Zip ont plusieurs avantages. Elles assurent la protection de l'axe de roue et du roulement de l'amortisseur, tout en ajoutant une esthétique supplémentaire qui vient compléter le style Racing apporté par le bras oscillant Stage6 R/T sur votre Zip. Si vous préférez un style plus discret, vous avez la possibilité de remplacer les tampons de protection par des capuchons Hard anodized. Livré par deux (sans visserie) Couleur : Orange

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Canon de variateur Stage6 R/T 16x21x48,5mm pour soie 16mm Piaggio ZIP / NRG

15 EUR

Vous retrouvez ici le canon de variateur Stage6 R/T pour un montage sur vilebrequin en soie de 16mm Piaggio ZIP / NRG. Avec le variateurs Stage6 R/T vous est fournit un canon de 13mm. Cependant certains vilebrequins utilisent un arbre lisse de 16mm, voici donc le canon approprié. Après une utlisation intensive, il se peut aussi que le canon soit usé, et donc nécessaire de le changer. Attention, dans le cas d'un montage sur un tel vilebrequin, pensez à vous procurer aussi la calotte spécifique (S6-56166ET011) ainsi que la rondelle de calage (S6-56140ET017).

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Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR

Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

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Carburateur 28 PWK Stage6 R/T

133 EUR

La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 28mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 28mm Dimension pipe admission : 35mm Dimension filtre à air : 49mm Gicleurs : GP : 140 - GS : 38 Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine.

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T-shirt Stage6 R/T Noir M

20 EUR

Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces T-shirt Stage6 R/T Noir M de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout. Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : M

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Carburateur 24 PWK Stage6 R/T

126 EUR

Stage6 vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK, célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites. Il est conçu pour ceux qui recherchent un maximum de performance et une haute qualité de finition. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. La fabrication en alliage léger d’aluminium, un boisseau chromé renforce la qualité et s’avère résistant et performant. La marque a fait le pari de le munir d’un Powerjet, ce qui lui confère une montée en régime beaucoup plus franche ainsi qu’une puissance à haut régime accrue. Il est utilisé depuis des années sur de nombreuses compétitions européennes. Diamètre côté filtre à air : 50mm venturisé et poli cela assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Diamètre extérieur côté pipe : 35mm. Le corps de ces carburateurs assure un look très "Racing" grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission pour une plus grosse, de même que le câble de gaz d'origine qui est trop court.

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Courroie Stage6 R/T pour variateur grande plage Piaggio Zip ap.98 (carter court)

53 EUR

Nous vous proposons ici la courroie renforcée Stage6 R/T Grande plage Piaggio Zip ap.98 type carter court. La marque aux deux étoiles à utiliser les matériaux les plus résistants, afin d'obtenir une courroie capable d'encaisser un maximum de performances. Spécialement conçue pour une variation grande plage, cette courroie Racing renforcée est la dernière née de chez Stage 6 R/T. Elle est ici adaptable sur les moteurs Piaggio à carter court possédant une variation de compétition grande plage. Informations techniques : Type de variation : grande plage Largeur : 19.2mm Hauteur : 10.5mm Longueur : 732mm Angle : 30°

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Carburateur 32 PWK Stage6 R/T

139 EUR

La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 32mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 32mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

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Compteur digital multifonction Stage6 R/T MK2 noir

206 EUR

Compteur digital Stage6 MK2 Noir Le célèbre compteur de vitesse digital de Stage6 R/T a reçu une mise à jour : la nouvelle version MK2 de cet instrument polyvalent peut maintenant afficher la température EGT des gaz d'échappement. Il est disponible en trois coloris : noir, blanc et orange. Fonctionnalité du compteur Stage6 L'écran du compteur est rétroéclairé et ses dimensions sont de 100x60x20mm. Il fonctionne avec une alimentation de 12V provenant du système électrique du véhicule. Le régime moteur est mesuré par induction, tandis que la vitesse est détectée par un capteur magnétique fixé à la roue. De plus, un adaptateur tachymétrique est disponible pour les modèles Yamaha/MBK permettant une transmission directe de la vitesse à l'instrument via le mécanisme du compteur. Ce compteur convient aux moteurs 2 temps et 4 temps, ainsi qu'aux scooters et cyclomoteurs à changement de vitesse. Le + de cette version MK2 du compteur multifonctions STage6 Avec ce compteur S6 R/T MK2, l'affichage de la température EGT est désormais intégré, éliminant ainsi le besoin d'un instrument supplémentaire. La sonde EGT (non incluse) permet de mesurer la température des gaz d'échappementet d'optimiser les réglages du carburateur. De plus, les valeurs maximales de température moteur et de température EGT sont enregistrées. Cette évolution permet à Stage6 de transformer son compteur multifonctionnel déjà complet en un cockpit complet répondant à tous les besoins. Note : le capteur et le câble nécessaires pour la fonction EGT doivent être achetés séparément. Accesoires du tableau de bord Stage6 Le compteur de vitesse est fourni avec un capteur de température PT-1/8 pour mesurer la température de l'eau. Des sondes de température supplémentaires (M10x1,0 ; M14x1,25 ; moteur à refroidissement par air, T de durite ... etc.) sont également disponibles à l'achat pour adapter le compteur digital Stage6 sur les scooters, les motos, les quads, les mobylettes ainsi que pour tout autres véhicules. Remarque : le capteur EGT, un câble d'extension EGT et le co...

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T-shirt Stage6 R/T Noir XXL

20 EUR

Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces T-shirt Stage6 R/T Noir XXL de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout. Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : XXL

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Fourreaux de fourche MBK Nitro Stage6 R/T avec support garde boue

514 EUR

Fourche Stage6 R/T Nitro avec supports de garde boue Stage6 R/T est fier de présenter la version MK2 de sa fourche de course conçue spécialement pour les scooters MBK Nitro. La fourche Stage6 R/T Racing MK2 repousse les limites en matière de performances, d'esthétique et d'options de personnalisation pour les passionnés de Yamaha Aerox S'appuyant sur le succès de la version MK1, Stage6 a perfectionné les performances et le design pour offrir une fourche encore plus performante, répondant aux attentes des pilotes les plus exigeants. Fourreaux Stage6 R/T : de nombreuses options de réglage La fourche Stage6 MK2 propose différentes possibilités de réglage pour s'adapter parfaitement à votre poids, aux conditions de la piste et à votre style de conduite. Chaque fourreau dispose de différents points de réglage pour ajuster précisément le comportement de votre Scooter : Une molette sur le haut de chaque fourreau afin de régler la précharge du ressort. Une molette sur l'avant de chaque fourreau afin de régler le rebond de la fourche. Design des fourreaux de fourche Stage6 R/T MK 2 Les deux fourreaux de fourche sont fabriqués avec précision grâce à une technique de fraisage CNC et sont revêtus d'une anodisation noire ou grise, avec des touches d'orange sur les molettes de réglage. Chaque tube de fourche Stage6 est également équipé d'un réservoir externe, ce qui améliore les performances et la constance, même dans les situations les plus exigeantes. Le logo Stage6 est discrètement intégré dans chaque fourreau pour offrir une apparence à la fois sobre et sportive. Fourche Stage6 Nitro - Montage Plug & Play Le montage Plug & Play sur le MBK Nitro offre une installation facile sans nécessiter d'adaptations ou de modifications complexes. Vous pouvez conserver les pièces d'origine telles que l'étrier et le disque de frein d'origine. Cependant, pour obtenir des performances maximales et un train avant de compétition, nous vous recommandons d'associer la fourche avec un disque de frein surdimensionné (250 mm ou 280 mm au choix) ainsi que l' étrier 4 pistons Stage6 R/T et son adaptateur. Les fourreaux de fourche disposent d'un diamètre de 30mm et peuvent être installés sur différents scooters, tels que le MBK Booster, le Yamaha Jog R, le Malaguti F12...

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Kit variation Stage6 R/T Oversize XL MBK Nitro / Booster

686.25 EUR

Kit variation Stage6 R/T Oversize XL MBK Nitro / Booster - kit complet de variation / transmission grande plage pour moteurs de course. Les composants individuels sont parfaitement adaptés les uns aux autres : variateur grande plage, correcteur de couple grande plage, courroie grande plage et embrayage de course avec cloche et ressorts. Le pack idéal pour les propriétaires de machines tunées qui souhaitent passer sur une variation grande plage haut de gamme. Nous recommandons toujours d'assortir tous les composants de la transmission, sinon les performances optimales ne peuvent être atteintes. En achetant ce kit, vous n'avez pas à vous soucier de quoi que ce soit - tout s'adapte, pour des performances maximales garanties. Le variateur Stage6 R/T grande plage ; Les pentes des logements de galets et du passage de la courroie ont été optimisé de façon à obtenir une montée en vitesse très homogène et linéaire. On retrouve sur le flanc un traitement spécial anti-friction qui permet donc une accroche de la courroie bien meilleure que sur un variateur traditionnel. La poulie ventilée livrée avec ce pack est amovible, pour limiter les frottements, en cas d'utilisation intense, mais courte, comme en run par exemple. A noter : le montage de ce variateur implique la suppression du démarreur électrique. Le correcteur de couple grande plage Stage6 R/T ; Réalisé en aluminium haute-qualité par méthode CNC, il est ensuite recouvert d'un traitement spécial antifriction et anti-usure (céramique). En plus d'être d'un diamètre supérieur à celui de votre correcteur d'origine, ce modèle offre différents setup pour pousser votre variation dans ses moindres retranchements. En effet, le socle où sont fraisées les tranchées qui guident les ergots d'ouverture est amovible (fixation par vis). Du coup, grâce à deux autres modèles proposés séparément vous pourrez choisir quels angles vous désirez utiliser et donc ainsi régler la vitesse d'ouverture de votre correcteur. Les poulies sont interchangeables par deux autres versions qui permettent de modifier l'accroche et le glissement de votre courroie en fonction de votre puissance moteur. L' embrayage Stage6 Racing Torque Control MK2 ; conçu et optimisé pour une utilisation à rude épreuve en Run comme sur Piste. Concrètement, il est doté de trois mâchoires d'embrayage épaisses de diamètre 107mm pour favoriser une durée de vie maximale. D'un anneau de renfort à l'arrière utilisé aussi pour maintenir des po...

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Kit visserie carter de transmission Stage6 R/T MBK Booster et Nitro

30.59 EUR

Kit visserie Titane carter de transmission Booster et Nitro 6x vis pour la fixation du carter de transmission des scooters avec moteur Minarelli. Vis en titane de haute qualité de Stage6 R/T Les vis à tête hexagonale avec insert Torx permettent un montage précis et sûr du carter de transmi. Les vis fabriquées en titane sont extrêmement résistantes et en même temps très légères, ce qui en fait le premier choix pour toutes les applications où une réduction du poids a un sens. Leur résistance à la corrosion et leur longévité en font un choix fiable pour les tuners et les bricoleurs à la recherche de composants de qualité. Contenu Kit de vis en titane Stage6 R/T : Matériau : Titane hexagonal (8mm) + Torx (T30) 4x vis en titane M6 x 20 mm 2x vis en titane M6 x 30 mm

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Compteur digital multifonction Stage6 R/T MK2 blanc

206 EUR

Compteur digital Stage6 MK2 blanc Le célèbre compteur de vitesse digital de Stage6 R/T a reçu une mise à jour : la nouvelle version MK2 de cet instrument polyvalent peut maintenant afficher la température EGT des gaz d'échappement. Il est disponible en trois coloris : noir, blanc et orange. Fonctionnalité du compteur Stage6 L'écran du compteur est rétroéclairé et ses dimensions sont de 100x60x20mm. Il fonctionne avec une alimentation de 12V provenant du système électrique du véhicule. Le régime moteur est mesuré par induction, tandis que la vitesse est détectée par un capteur magnétique fixé à la roue. De plus, un adaptateur tachymétrique est disponible pour les modèles Yamaha/MBK permettant une transmission directe de la vitesse à l'instrument via le mécanisme du compteur. Ce compteur convient aux moteurs 2 temps et 4 temps, ainsi qu'aux scooters et cyclomoteurs à changement de vitesse. Le + de cette version MK2 du compteur multifonctions STage6 Avec ce compteur S6 R/T MK2, l'affichage de la température EGT est désormais intégré, éliminant ainsi le besoin d'un instrument supplémentaire. La sonde EGT (non incluse) permet de mesurer la température des gaz d'échappementet d'optimiser les réglages du carburateur. De plus, les valeurs maximales de température moteur et de température EGT sont enregistrées. Cette évolution permet à Stage6 de transformer son compteur multifonctionnel déjà complet en un cockpit complet répondant à tous les besoins. Note : le capteur et le câble nécessaires pour la fonction EGT doivent être achetés séparément. Accesoires du tableau de bord Stage6 Le compteur de vitesse est fourni avec un capteur de température PT-1/8 pour mesurer la température de l'eau. Des sondes de température supplémentaires (M10x1,0 ; M14x1,25 ; moteur à refroidissement par air, T de durite ... etc.) sont également disponibles à l'achat pour adapter le compteur digital Stage6 sur les scooters, les motos, les quads, les mobylettes ainsi que pour tout autres véhicules. Remarque : le capteur EGT, un câble d'extension EGT et le collier de serr...

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Plot de culasse plein Stage6 R/T 70cc / 95cc ep.4mm Piaggio NRG / MBK Nitro

50 EUR

Plot de culasse plein Stage6 R/T 70cc / 95cc ep.4mm Piaggio NRG / MBK Nitro. Si vous aimez le tuning, vous pouvez concevoir et construire votre propre chambre de combustion. Pour ce faire, vous avez besoin des bons outils et des mêmes connaissances et compétences techniques. De cette façon, vous pouvez concevoir une disposition qui correspond à 100% à votre configuration. Note : si vous ne connaissez pas la taille / profondeur de l'insert de tête d'origine - vous la trouverez à côté du marquage de la taille du piston (A, B ou C). Chambre de combustion pleine

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Carburateur 30 PWK Stage6 R/T

139 EUR

La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 30mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 30mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

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Compteur digital multifonction Stage6 R/T MK2 orange

206 EUR

Compteur digital Stage6 MK2 Orange Le célèbre compteur de vitesse digital de Stage6 R/T a reçu une mise à jour : la nouvelle version MK2 de cet instrument polyvalent peut maintenant afficher la température EGT des gaz d'échappement. Il est disponible en trois coloris : noir, blanc et orange. Fonctionnalité du compteur Stage6 L'écran du compteur est rétroéclairé et ses dimensions sont de 100x60x20mm. Il fonctionne avec une alimentation de 12V provenant du système électrique du véhicule. Le régime moteur est mesuré par induction, tandis que la vitesse est détectée par un capteur magnétique fixé à la roue. De plus, un adaptateur tachymétrique est disponible pour les modèles Yamaha/MBK permettant une transmission directe de la vitesse à l'instrument via le mécanisme du compteur. Ce compteur convient aux moteurs 2 temps et 4 temps, ainsi qu'aux scooters et cyclomoteurs à changement de vitesse. Le + de cette version MK2 du compteur multifonctions STage6 Avec ce compteur S6 R/T MK2, l'affichage de la température EGT est désormais intégré, éliminant ainsi le besoin d'un instrument supplémentaire. La sonde EGT (non incluse) permet de mesurer la température des gaz d'échappementet d'optimiser les réglages du carburateur. De plus, les valeurs maximales de température moteur et de température EGT sont enregistrées. Cette évolution permet à Stage6 de transformer son compteur multifonctionnel déjà complet en un cockpit complet répondant à tous les besoins. Note : le capteur et le câble nécessaires pour la fonction EGT doivent être achetés séparément. Accesoires du tableau de bord Stage6 Le compteur de vitesse est fourni avec un capteur de température PT-1/8 pour mesurer la température de l'eau. Des sondes de température supplémentaires (M10x1,0 ; M14x1,25 ; moteur à refroidissement par air, T de durite ... etc.) sont également disponibles à l'achat pour adapter le compteur digital Stage6 sur les scooters, les motos, les quads, les mobylettes ainsi que pour tout autres véhicules. Remarque : le capteur EGT, un câble d'extension EGT et le collier de ser...

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Courroie Stage6 R/T pour variateur grande plage Piaggio NRG / Runner / Typhoon

57 EUR

courroie renforcée Stage6 R/T Grande plage Piaggio NRG / Runner / Typhonne La marque aux deux étoiles à utiliser les matériaux les plus résistants, afin d'obtenir une courroie capable d'encaisser un maximum de performances. Spécialement conçue pour une variation grande plage, cette courroie Racing renforcée est la dernière née de chez Stage 6 R/T. Elle est ici adaptable sur les moteurs Piaggio possédant une variation de compétition grande plage. Informations techniques : Type de variation : grande plage Largeur : 18.6mm Hauteur : 10mm Longueur : 805mm Angle : 30°

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Carburateur 26 PWK Stage6 R/T

127 EUR

La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 26mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 26mm Dimension pipe admission : 35mm Dimension filtre à air : 49mm Gicleurs : GP : 125 - GS : 38 Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine.

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Fourreaux de fourche MBK Nitro Stage6 R/T

457 EUR

Fourche Stage6 Nitro Stage6 R/T est fier de présenter la version MK2 de sa fourche de course conçue spécialement pour les scooters MBK Nitro. La fourche Stage6 R/T Racing MK2 repousse les limites en matière de performances, d'esthétique et d'options de personnalisation pour les passionnés de Yamaha Aerox S'appuyant sur le succès de la version MK1, Stage6 a perfectionné les performances et le design pour offrir une fourche encore plus performante, répondant aux attentes des pilotes les plus exigeants. Fourreaux Stage6 R/T : de nombreuses options de réglage La fourche Stage6 MK2 propose différentes possibilités de réglage pour s'adapter parfaitement à votre poids, aux conditions de la piste et à votre style de conduite. Chaque fourreau dispose de différents points de réglage pour ajuster précisément le comportement de votre Scooter : Une molette sur le haut de chaque fourreau afin de régler la précharge du ressort. Une molette sur l'avant de chaque fourreau afin de régler le rebond de la fourche. Design des fourreaux de fourche Stage6 R/T MK 2 Les deux fourreaux de fourche sont fabriqués avec précision grâce à une technique de fraisage CNC et sont revêtus d'une anodisation noire ou grise, avec des touches d'orange sur les molettes de réglage. Chaque tube de fourche Stage6 est également équipé d'un réservoir externe, ce qui améliore les performances et la constance, même dans les situations les plus exigeantes. Le logo Stage6 est discrètement intégré dans chaque fourreau pour offrir une apparence à la fois sobre et sportive. Fourche Stage6 R/T Nitro - Montage Plug & Play Le montage Plug & Play sur le MBK Nitro offre une installation facile sans nécessiter d'adaptations ou de modifications complexes. Vous pouvez conserver les pièces d'origine telles que l'étrier et le disque de frein d'origine. Cependant, pour obtenir des performances maximales et un train avant de compétition, nous vous recommandons d'associer la fourche avec un disque de frein surdimensionné (250 mm ou 280 mm au choix) ainsi que l' étrier 4 pistons Stage6 R/T et son adaptateur. Les fourreaux de fourche disposent d'un diamètre de 30mm et peuvent être installés sur différents scooters, tels que le MBK Booster, le Yamaha Jog R, le Malaguti F12, et bien d'autres. En g&eac...

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Stage6 R/T Stage6 adaptateur pour amortisseur R/T avant Piaggio Zip

54 EUR

Découvrez l'adaptateur Stage6 R/T pour amortisseur avant Piaggio ZIP SP. Développé initialement pour la compétition cet adaptateur vous permet de rabaisser le train avant de votre Piaggio ZIP SP de 3.5cm au maximum. Produit réalisé en aluminium usiné CNC, anodisé noir.

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Stage6 R/T Boisseau Stage6 PWK 28mm

30 EUR

Coulisseau de gaz pour carburateur Stage6 R/T MK2, PWK 28mm. Nous avons pour vous des petites pièces de carburateur à des prix avantageux de nombreux fournisseurs renommés dans notre programme, au cas où l'une ou l'autre petite pièce se perdrait dans le feu de l'action.

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Calotte de variateur Stage6 R/T pour soie 16mm Piaggio ZIP / NRG

12 EUR

Vous retrouvez ici la calotte de variateur Stage6 R/T pour un montage sur vilebrequin à arbre lisse. Avec le variateurs Stage6 R/T vous est fournit une calotte de 13mm. Cependant certains vilebrequins utilisent un arbre lisse de 16mm, voici donc la calotte approprié. Après une utlisation intensive, il se peut aussi que la calotte soit usé, et donc nécessaire de le changer. Attention, dans le cas d'un montage sur un tel vilebrequin, pensez à vous procurer aussi le canon spécifique (S6-56166ET016) ainsi que la rondelle de calage (S6-56140ET017).

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Stage6 R/T Joints spi d'amortisseur Stage6 MBK Nitro

7 EUR

Joints d'amortisseur STAGE6 Comme pièce détachée de l'amortisseur Stage6 Sport Pro, nous vous proposons ici les joints spi d'amortisseur. Ils se montent directement en remplacement de ceux d'origine pour restaurer votre suspension.

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Couvercle de pompe à eau AM6 Stage6 R/T Noir

40.5 EUR

Couvercle de pompe à Eau AM6 Stage6 R/T CNC Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles avec un moteur Minarelli AM6. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine AM6, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau AM6 L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour AM6 est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 AM6 : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour Motos 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles Pour Moteur Minarelli AM6

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Joue fixe de variateur Stage6 R/T avec rochet MBK Booster

58 EUR

Poulie Ventilée Stage6 R/T avec Rochet MBK Nitro / Booster La poulie ventilée Stage6 R/T avec rochet MBK Nitro / Booster est une composante haut de gamme, livrée initialement avec le variateur Stage6 R/T grande plage MBK Nitro / Booster, mais disponible à l'achat individuellement. Elle est revêtue d'un matériau céramique de qualité supérieure, assurant une dissipation efficace de la chaleur et une surface constamment rugueuse. Caractéristiques Techniques de la poulie ventilée : En plus de son revêtement céramique, cette poulie est équipée d'un rochet de kick et est "dentelée" pour s'adapter parfaitement au vilebrequin. Elle est également munie d'une volute de refroidissement spéciale en plastique, renforçant ses capacités de refroidissement. Conseils d'Utilisation de la poulie : Pour obtenir des performances optimales, nous recommandons d'utiliser cette poulie avec les courroies Stage6, Malossi ou Polini, assurant ainsi une compatibilité maximale et une efficacité accrue.

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Kit roulements de vilebrequin Stage6 R/T C3 cage acier Derbi

33 EUR

Kit roulements de vilebrequin cage métal Stage6 R/T HQ avec Joints spi Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve ! Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin. Les roulements existent en 2 versions : Avec une cage en polymère ayant moins de friction, pour une utilisation plutôt orientée vers la course. Avec une cage métallique plus robuste, pour une utilisation quotidienne sur route de votre deux roues. Les deux types sont approuvés par SKF pour une utilisation allant jusqu'à 20.000 tr/min. Cette version avec cage métallique est plus robuste que la cage en polymère, elle est plutôt recommandée pour une utilisation quotidienne de votre deux roues. Ces roulements robustes résistent également à des charges élevées à long terme et peuvent être utilisés sur tout type de moteur, allant du type origine jusqu’au moteur Hyper Racing. La condition préalable pour assurer une parfaite longévité des roulements est une lubrification suffisante et un montage dans les règles de l’art. Le kit contient : 2x roulements SKF 6204-C3 20x47x14mm cage métal 2x joints spi FKM 20x35x7mm

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Stage6 R/T Rocher de kick Stage6 pour variateur/poulie R/T MBK Booster

9.7 EUR

Voici au détail l e rochet de démarrage Stage6 pour vairateur R/T MBK Booster / Nitro. Ici, le rochet de démarrage, pièce indispensable au bon fonctionnement de votre système de kick. Identique à celui proposé dans le pack de variation, vous pouvez ainsi le remplacer suite à une usure ou une pièce devenu défectueuse.

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Stage6 R/T Cuve de carburateur Stage6 PWK R/T

56.5 EUR

Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici la cuve de rechange pour carburateur Stage6 R/T PWK 21mm/24mm/26mm/28mm.

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Kit variation Stage6 R/T Oversize MBK Booster / Nitro

382 EUR

kit Oversize Stage6 R/T pour MBK Nitro / Booster Composition du pack : Le variateur utilise 6 galets d'un diamètre de 19x15,5mm. Les pentes des logements de galets et du passage de la courroie ont été optimisées pour une montée en vitesse homogène et linéaire. Un traitement spécial anti-friction sur le flanc assure une meilleure accroche de la courroie. La poulie ventilée est amovible pour limiter les frottements en cas d'utilisation intense, mais courte, comme en run par exemple. Réalisé en aluminium haute qualité par méthode CNC et recouvert d'un traitement anti-friction similaire au variateur. Sa méthode de fabrication et d'assemblage assure un alignement parfait des deux poulies, améliorant ainsi la transmission de puissance. La diminution du poids final et une meilleure évacuation de la chaleur en font un élément de haute performance. Renforcée et parfaitement adaptée à cette variation grande plage, cette courroie garantit une transmission optimale de la puissance. Étudié pour une montée de la courroie plus rapide, ce ressort de poussée assure des performances accrues. Ce pack saura ravir les plus exigeants, désirant obtenir ce qu'il se fait de mieux en termes de variation grande plage. Cependant, veuillez noter qu'il ne vous sera plus possible d'utiliser votre démarreur électrique avec ce variateur de compétition.

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Piston d.47,6mm (A) axe de 12mm pour cylindre Stage6 R/T / Sport Pro / Racing MK2 70

94 EUR

Piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II D47.6mm Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II, cote A D47.6mm, avec axe de 12 mm. Si vous constatez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6, idéal pour l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote A) Segment Axe de piston 12mm Circlips Remarque : Nous vous recommandons également de commander la pochette de joints haut moteur, indispensable pour chaque démontage.

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Durite de refroidissement 1,5M Stage6 R/T Bleu

43.5 EUR

Durite de Refroidissement Coudée 1.5m Stage6 R/T HQ Bleue Apportez la dernière touche esthétique à votre machine avec cette durite de refroidissement coudée 1.5m Stage6 R/T HQ Bleue. Conçue pour résister aux conditions les plus extrêmes, cette durite de refroidissement de haute qualité est renforcée et teintée dans la masse, aucun risque de décoloration avec le temps. La qualité de son caoutchouc a été étudiée afin de remplir le cahier des charges de la marque allemande. Avantages Esthétiques et Techniques de la durite de refroidissement : Détail esthétique qui saura séduire les plus exigeants et passionnés de tuning deux roues. Informations techniques : - Couleur : Bleu - Type : universelle - Dimensions : 18x24mm - Longueur : 1.5 mètre avec un coude à 90°.

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Courroie Stage6 R/T grande plage MBK Booster

52 EUR

Courroie Renforcée Stage6 R/T Grande Plage pour MBK Nitro / Booster La marque aux deux étoiles utilise les matériaux les plus résistants, afin d'obtenir une courroie capable d'encaisser un maximum de performances. Spécialement conçue pour une variation grande plage, cette courroie Racing renforcée est la dernière née de chez Stage 6 R/T. Elle est ici adaptable sur les moteurs Minarelli à carter long possédant une variation de compétition grande plage. Informations Techniques sur la courroie : Informations techniques : Type de variation : grande plage Largeur : 17,8mm Hauteur : 10.5mm Longueur : 775mm Angle : 30°

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Kit visserie cylindre Stage6 R/T AM6 / Minarelli / Piaggio

22 EUR

Kit visserie cylindre Stage6 R/T Vous retrouverez dans ce kit visserie : 5x Goujons plot de culasse avec les écrous. 3x Goujons d'échappement avec les écrous. 4x Vis BTR pour le couvercle de culasse. 4x Écrou de cale d'embase (sans goujons) Nous vous recommandons de toujours utiliser des nouveaux joints de cylindre S6 R/T lors du montage du cylindre et de la plaque d'adaptation.

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Variateur Stage6 R/T grande plage Piaggio Zip

124 EUR

Vario Stage6 R/T Oversize Piaggio Nous vous proposons ici le variateur Stage6 R/T Oversize pour scooter avec moteur Piaggio. Indispensable sur les moteurs de course, puisque ces variateurs grande plage élargissent la plage de fonctionnement du système de variation. Avantages du vario grande plage Stage6 Le vario Stage6-R/T a été redéssiné et optimisés pour les moteurs R/T, et utilise des galets de 19x15,5mm (3,5g). Il en résulte une courbe de régime très homogène qui se répercute sur toute la phase d'accélération. Les pentes sont usinés avec précision sur un tour CNC, puis recouvertes d'un traitement céramique afin de prolonger la durée de vie et maintenir la rugosité optimale. Si l'usure n'est pas trop prononcée, un sablage n'est pas nécessaire comme pour les variateurs en acier pur. La calotte dispose d'une zone de pression renforcée. La chemise frittée assure des propriétés de lubrification optimales. Montage et utilisation du variateur Stage6 R/T Sont compris dans la livraison : joue fixe et joue mobile, ainsi qu'un jeu de galet et un ressort de poussée Stage6 R/T adapté (moyen). Des outils de montage spéciaux sont également disponibles auprès de Stage6, vendus séparément. Le vario oversize peut certes être utilisé avec des correcteurs standard, mais vous n'obtiendrez des performances optimales qu'en combinaison avec le correcteur oversize correspondant et une courroie adéquate (grande plage). Remarque : pour utiliser ce variateur sur les vilebrequins Stage6 R/T course longue avec queue de 16 mm, il faut commander la rondelle S6-56140ET017, le canon S6-56140ET015 et la rondelle de montée S6-56140ET011. Le kit variomatique est livré sans rondelle étoile. Veuillez utiliser la rondelle étoilée d'origine. Spécifications Oversize Vario de Stage6 R/T Variateur Oversize Poulie / roue de ventilateur Poids 19x15,5mm - 3,5g Ressort de contre-pression medium

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Joints spi de vilebrequin Stage6 R/T FKM Gilera Runner 125 -180 2 temps

17 EUR

joints spi FKM Stage6 R/T Orange Joints spi de vilebrequin de haute qualité Stage6 R/T dans la couleur orange classique de la marque. Stage6 R/T ne s'est pas uniquement contenté d’apporter un look sportif et agressif à ses joints spi, ils sont désormais en FKM de très haute qualité, à faible frottement. Le kit contient : 2x joints spi 24 x 35 x 7 mm En effet, le département R&D de Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur ainsi que la durée de vie du kit roulements joint spi de vilebrequin. Ils sont produits à l'aide de technologies de production de pointe et chaque joint est contrôlé à 100% avant de quitter l'usine ! Les avantages d’un joint FKM (caoutchouc fluorocarboné) par rapport à un joint standard : Meilleure résistance aux carburants. Meilleure résistance à la chaleur (jusqu'à 200°C) Meilleure résistance à l'abrasion Excellentes propriétés de vieillissement

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Durite de refroidissement 1,5M Stage6 R/T Orange

43.5 EUR

Durite de Refroidissement Coudée 1.5m Stage6 R/T HQ Orange Apportez la dernière touche esthétique à votre machine avec cette durite de refroidissement coudée 1.5m Stage6 R/T HQ Orange. Conçues pour résister aux conditions les plus extrêmes, cette durite de refroidissement de haute qualité est renforcée et teintée dans la masse, aucun risque de décoloration avec le temps. La qualité de son caoutchouc a été étudiée afin de remplir le cahier des charges de la marque allemande. Détails Techniques de la durite de refroidissement : Informations techniques : Couleur : Orange Type : universelle Dimensions : 18x24mm Longueur : 1.5 mètre avec un coude à 90°

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Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit bleu / noir

113 EUR

Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit bleu / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit bleu / noir : Couleur : Noir, Bleu Homologation : Non

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Kit variation Stage6 R/T Oversize Piaggio NRG / Runner

402 EUR

kit variation stage6 r/t oversize piaggio nrg La firme allemande vous propose le pack Oversize Stage6 R/T Piaggio NRG / Runner, répondant aux attentes élevées en matière de performances et de qualité. Ce produit haut de gamme offre un gain notable sur toute la plage de régime du moteur. Composition du kit variation stage6 r/t : Variateur de compétition Stage6 R/T grande plage Utilisation de 6 galets de diamètre 19x15,5mm. Optimisation des pentes des logements de galets et du passage de la courroie pour une montée en vitesse homogène. Traitement spécial anti-friction sur le flanc pour une meilleure accroche de la courroie. Poulie ventilée amovible pour réduire les frottements lors d'une utilisation intense comme en run. Correcteur de couple Stage6 R/T Oversize Fabriqué en aluminium haute qualité par méthode CNC. Revêtement anti-friction similaire au variateur. Assemblage par vis (non soudé) pour un alignement parfait des poulies. Poids réduit et meilleure dissipation de la chaleur. Courroie Stage6 R/T - Renforcée et parfaitement adaptée à la variation grande plage. Ressort de poussée Stage6 R/T rouge - Tarage étudié pour une montée rapide de la courroie. Ce pack de variation Stage6 R/T Oversize pour Piaggio NRG / Runner satisfait les attentes des utilisateurs les plus exigeants en matière de variation grande plage, alliant performances et innovation de pointe.

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Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Noir

45 EUR

durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco noir Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Noir

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Rotor d'allumage Stage6 R/T Derbi D50B0

119 EUR

Vous retrouvez ici le roto d'allumage Stage6 R/T type PVL pour les moteurs Derbi D50B0. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Il peut arriver que votre rotor soit fissuré suite à un serrage trop fort, ou que les aimants ne soient plus aussi puissant qu'à l'origine. Il vous permettra de retrouver toute la puissance d'origine de l'allumage afin d'exploiter au maximum votre moteur avec l'electronique Stage6.

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Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit noir

113 EUR

Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit noir Stage6 R/T est la branche compétition de la marque réputée Stage6 et propose des pièces strictement destinées aux courses de scooters et motos 50cc. Les silencieux 2 temps ou 4 temps ont pour fonction d'atténuer ou d'améliorer le son. Avec des modèles au design attrayant, vous pouvez également apporter une touche personelle. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit noir : Couleur : Noir Homologation : Non

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Correcteur de couple Stage6 R/T MBK Booster

355 EUR

Correcteur de couple stage6 r/t mbk booster Réalisé en aluminium haute-qualité par méthode CNC, il est ensuite recouvert d'un traitement spécial antifriction et anti-usure (céramique). En plus d'être d'un diamètre supérieur à celui de votre correcteur d'origine, ce modèle offre différents setup pour pousser votre variation dans ses moindres retranchements : 3 types de guide d'ouverture vous sont proposés : 38/41° ; 37/40° ; 39/42°. En effet, le socle où sont fraisées les tranchées qui guident les ergots d'ouverture est amovible (fixation par vis). Du coup, grâce à deux autres modèles proposés séparément vous pourrez choisir quels angles vous désirez utiliser et donc ainsi régler la vitesse d'ouverture de votre correcteur avec une grande précision. 3 types de poulies de correcteur vous sont proposées dans différents traitements : Surface brute / Revêtement Céramique ; Surface lisse / Revêtement Céramique ; Revêtement brut Aluminium. Les poulies sont interchangeables par deux autres versions qui permettent de modifier l'accroche et le glissement de votre courroie en fonction de votre puissance moteur. Pour encore plus de performance, nous vous conseillons de le monter avec le variateur et l'embrayage de la même gamme. Informations supplémentaires : Ce correcteur est vendu sans graisse, il vous faudra donc impérativement en commander à part Il faudra impérativement monter une courroie de type grande plage avec ce correcteur de couple Le fraisage du carter est obligatoire pour faire rentrer le correcteur ainsi que la courroie Livré avec le jeu de poulies : surface brute / revêtement céramique Livré avec le guide d'ouverture : 38°/41° Type : Grande plage Pour moteur : Minarelli

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Correcteur de couple Stage6 R/T Piaggio Zip

355 EUR

Correcteur de couple stage6 r/t piaggia zip Nous vous présentons ici le correcteur de couple grande plage Oversize du célèbre motoriste Stage6 R/T. Réalisé en aluminium haute-qualité par méthode CNC, il est ensuite recouvert d'un traitement spécial antifriction et anti-usure (céramique). En plus d'être d'un diamètre supérieur à celui de votre correcteur d'origine, ce modèle offre différents setup pour pousser votre variation dans ses moindres retranchements : 3 types de guide d'ouverture vous sont proposés : 38/41° ; 37/40° ; 39/42°. En effet, le socle où sont fraisées les tranchées qui guident les ergots d'ouverture est amovible (fixation par vis). Du coup, grâce à deux autres modèles proposés séparément vous pourrez choisir quels angles vous désirez utiliser et donc ainsi régler la vitesse d'ouverture de votre correcteur avec une grande précision. 3 types de poulies de correcteur vous sont proposées dans différents traitements : Surface brute / Revêtement Céramique ; Surface lisse / Revêtement Céramique ; Revêtement brut Aluminium. Les poulies sont interchangeables par deux autres versions qui permettent de modifier l'accroche et le glissement de votre courroie en fonction de votre puissance moteur. Pour encore plus de performance, nous vous conseillons de le monter avec le variateur et l'embrayage de la même gamme. Informations supplémentaires : Ce correcteur est vendu sans graisse, il vous faudra donc impérativement en commander à part Il faudra impérativement monter une courroie de type grande plage avec ce correcteur de couple Le fraisage du carter est obligatoire pour faire rentrer le correcteur ainsi que la courroie Livré avec le jeu de poulies : surface brute / revêtement céramique Livré avec le guide d'ouverture : 38°/41° Type : Grande plage Pour moteur : Piaggio

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Vis titane M6x55mm Stage6 R/T

6.7 EUR

Vis M6x55mm Titane Stage6 Les vis M6x55mm en titane de Stage6 sont synonymes de haute performance et de durabilité. Fabriquées en titane, elles offrent une résistance exceptionnelle tout en étant légères, ce qui les rend idéales pour les applications nécessitant une réduction de poids. Visserie Titane de Qualité Dotées d'une tête hexagonale combinée avec une empreinte Torx, ces vis offrent une installation précise et sécurisée. Conçues pour une utilisation polyvalente, les vis M6x55mm de Stage6 conviennent à divers projets mécaniques. Leur résistance à la corrosion et leur longévité en font un choix fiable pour les passionnés de mécanique et les professionnels en quête de composants de qualité. Détails sur la vis titane Stage6 : Matériau : Titanium Tête hexagonale (8mm) + Torx (T30) M6 x 55 mm Visserie universelle

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Kit variation Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip

390 EUR

kit variation stage6 r/t oversize piaggio zip La firme allemande vous propose le pack Oversize Stage6 R/T Piaggio Zip, répondant aux attentes élevées en matière de performances et de qualité. Ce produit haut de gamme offre un gain notable sur toute la plage de régime du moteur. Composition du pack : Variateur de compétition Stage6 R/T grande plage Utilisation de 6 galets de diamètre 19x15,5mm. Optimisation des pentes des logements de galets et du passage de la courroie pour une montée en vitesse homogène. Traitement spécial anti-friction sur le flanc pour une meilleure accroche de la courroie. Poulie ventilée amovible pour réduire les frottements lors d'une utilisation intense comme en run. Correcteur de couple Stage6 R/T Oversize Fabriqué en aluminium haute qualité par méthode CNC. Revêtement anti-friction similaire au variateur. Assemblage par vis (non soudé) pour un alignement parfait des poulies. Poids réduit et meilleure dissipation de la chaleur. Courroie Stage6 R/T - Renforcée et parfaitement adaptée à la variation grande plage. Ressort de poussée Stage6 R/T rouge - Tarage étudié pour une montée rapide de la courroie. Ce pack de variation Stage R/T Oversize pour Piaggio Zip satisfait les attentes des utilisateurs les plus exigeants en matière de variation grande plage, alliant performances et innovation de pointe.

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Kit roulements de vilebrequin Stage6 R/T cage acier Gilera Runner 125 -180 2 temps

48.5 EUR

Kit roulements de vilebrequin cage métal Stage6 R/T HQ avec Joints spi Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve ! Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin. Les roulements HQ de chez NTN sont adaptés aux très hautes vitesses de rotation. Une lubrification suffisante et une installation correcte du vilebrequin et des roulements sont les conditions requises pour une durée de vie prolongée des roulements. Le principal avantage des roulements avec cage métallique est leur résistance aux températures très élevées et leur robustesse, ce qui peut être très important pour les moteurs fonctionannt à haut régime. Le kit contient : 2x roulements NTM 25x68x12mm, cage métal, 2x joints spi FKM 24x35x7mm, Kit roulements de vilebrequin moteur Piaggio 125cc 2 temps, Kit roulements de vilebrequin moteur Piaggio 150cc 2 temps, Kit roulements de vilebrequin moteur Piaggio 180cc 2 temps.

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Durite de refroidissement 1,5M Stage6 R/T Blanc

43.5 EUR

Apportez la dernière touche esthétique à votre machine avec cette durite de refroidissement coudée 1.5m Stage6 R/T HQ Blanche. Conçues pour résister aux conditions les plus extrêmes, cette durite de refroidissement de haute qualité est renforcée et teintée dans la masse, aucun risque de décoloration avec le temps. La qualité de son caoutchouc a été étudié afin de remplir le cahier des charges de la marque allemande. Détail esthétique qui saura séduire les plus exigeants et passionnés de tuning deux roues. Informations techniques : Couleur : Blanc Type : universelle Dimensions 18x24mm Longueur : 1.5 mètre avec un coude à 90°

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Embrayage 5 disques Stage6 R/T Derbi

80 EUR

Kit embrayage renforcé Stage6 Derbi Nous vous proposons ici l'embrayage renforcé Stage6 R/T, un kit embrayage à 5 disques vendu avec ses ressorts pour les motos équipées de moteur Derbi. Embrayage renforcé Derbi Stage6 Voici la version légèrement allégée du pack S6 R/T à 6 disques, spécialement conçue pour les moteurs high-end racing jusqu'à 25 CV. Les tests montrent que l'embrayage d'origine glisse sur les moteurs puissants, empêchant une transmission correcte de la puissance à la roue. Il est donc crucial d'améliorer ce système. Les composants de très haute qualité garantissent un kilométrage et une durabilité exceptionnels, réduisant considérablement le patinage de l'embrayage, même sur les moteurs très puissants. Le jeu de disques d'embrayage comprend : 5 disques garnis avec des garnitures renforcées en fibres d'aramide, 4 disques de séparation, 5 ressorts d'embrayage avec une force de ressort remarquable de 160 kg. Nos recommandations pour le kit d'embrayage Stage6 Nous recommandons ce kit d'embrayage pour tous les setups high-end. Conseil : Avant le montage, faire tremper les disques dans de l'huile de boîte de vitesses pendant une nuit. Spécifications du kit d'embrayage Derbi à 5 disques Pour moteurs Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 5 disques de garniture, 4 disques de séparation + 5 ressorts Haut de gamme Racing

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Pack cylindre - pot d'échappement Stage6 R/T 70cc Piaggio

720 EUR

Pack cylindre - pot d'échappement Stage6 R/T 70cc Piaggio Retrouvez ici le pack moteur hyper racing pour les compétiteurs équipés d'un moteur Piaggio à refroidissement liquide. L'ensemble se compose des éléments suivants : Cylindre culasse Stage6 70cc R/T MKI Piaggio NRG / Runner Pot d'échappement Stage6 R/T 70cc MK2 Piaggio NRG / Runner Le kit cylindre Stage6 70cc R/T MKI Piaggio est un cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette. Il est livré avec piston de diamètre 47,6mm, une culasse bi-partie haute compression, une bride d'échappement spécifique au pot S6 R/T ainsi qu'une cale d'embase à goujons déportés pour moteur Piaggio (type origine). Le pot d'échappement est fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Il est finalisé par un silencieux en carbone pour un look racing tout en conservant une touche de sobriété. A noter : Etant destiné à un usage type compétition, le corps d'échappement n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Point de vue performances, cet ensemble moteur Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner se situe au niveau des meilleurs kits 70cc Hyper Racing du marché avec une puissance potentielle d'environ 22 chavaux avec les pièces adéquates : un vilebrequin renforcé en bielle de 85mm, une variation Stage6 R/T Oversize, un embrayage Stage6 Torque Control, un pack admission 28mm Stage6 R/T, un allumage à rotor interne Stage6 R/T, une transmission longue. Attention !! le montage de ce pack moteur nécessite un réalésage du carter moteur pour passer le pied du cylindre (vous retouvez les informations dans la notice). Pour moteur Piaggio / Gilera LC, Alésage: 47,6mm, Course 39mm, Bielle de 85mm, Axe de 12 mm, Non homologué.

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