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Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

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Clinique - High Impact Shadow Play Ombre À Paupières 02 Mixed Greens

40 EUR

Découvrez High Impact™ Shadow Play Fards à paupières + Définisseur, un stylo double embout avec deux teintes de fards complémentaires pour habiller votre regard en quelques secondes.D'un côté, la texture crémeuse du crayon glisse parfaitement sur la paupière. Modulable et facile à appliquer, elle offre une base parfaite au fini satiné. De l'autre côté, le fard à paupières poudré aux pigments intenses apporte profondeur et définition à votre maquillage avec une grande précision grâce à l'applicateur éponge intégré.Mélangez les couleurs facilement et rapidement afin d'obtenir de nouveaux looks intenses grâce à un seul produit. Le fard à paupières n'a jamais été aussi simple !Testé par des dermatologues.Soumis à des tests d'allergie.100 % sans parfum.Testé ophtalmologiquement. Convient aux yeux sensibles. Convient aux porteurs de lentilles de contact.

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Clinique Fard à Paupières Hi Shadow Play Mixed Green One Size female

29.99 EUR

Catégorie principale de cosmétiques : Maquillage.Sous-catégorie de cosmétiques : Yeux.Marque : CLINIQUE.Hi Shadow Play Mixed Green Eye Shadow.

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Clinique Hi Shadow Play sombra de ojos + definidor de sombra #mixed green

22.08 EUR

Fard à paupières Hi Shadow Play + définisseur d’ombre

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Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

196 EUR

Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets : Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

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Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

97.5 EUR

Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing.

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Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

97.5 EUR

Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing.

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Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

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Joint de boîte à clapet V-Force Stage6 AM6

7.5 EUR

Joint pour bloc membrane Stage6 VFORCE AM6. Joint de rechange pour le bloc membrane VForce3 pour Minarelli AM6.

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Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

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Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

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Fiche connexion pompe à eau électrique Stage6 12V

12 EUR

Fiche connexion pompe à eau électrique Stage6 12V. Pièce détachée de la pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch, cette broche étanche permet de raccorder votre alimentation électrique à votre pompe à eau. De type étanche, ce connecteur est idéal pour un fonctionnement dans un environnement humide. Connecteur étanche femelle 2 Pins

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Lenovo Micron 5400 MAX - SSD - Mixed Use - chiffré - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - AES 256 bits - TCG Enterprise SSC, Self-Encrypting Drive (SED) - pour ThinkSystem SR250 V2 7D7Q...

602 EUR

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Lenovo ThinkSystem S4620 - SSD - Mixed Use - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkAgile VX3530-G Appliance; VX7531 Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

666.99 EUR

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Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

618.24 EUR

Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

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Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

130 EUR

Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique : Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

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Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR

Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

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Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

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Joint spi de pompe à eau Stage6 HQ by Corteco Piaggio NRG / Runner

7.9 EUR

Comme pièce détachée de la pompe à eau Piaggio et Stage6 R/T, retrouvez ici son joint spi Corteco. Dimensions : 8 x 16 x 10/11 mm

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Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR

Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

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Lenovo Micron 5400 MAX - SSD - Mixed Use - chiffré - 480 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - AES 256 bits - TCG Enterprise SSC, Self-Encrypting Drive (SED) - pour ThinkSystem SR250 V2 7D7Q...

456.99 EUR

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TEMU Ce haut chirurgical à manches courtes en imprimé veau avec col en V est un uniforme médical confortable et pour les hôpitaux et cliniques dentaires, idéal vêtement de travail féminin

7.67 EUR

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By City Pantalon Mixed Adventure Le

249.99 EUR

Avec notre pantalon de motard Mixed Man Adventure Limited Edition, il n`y a pas de sentier ou de chemin de terre que vous ne pouvez pas gérer, fabriqué à partir de cordura bi-élastique pour un grand confort et une agilité tandis que les renforts en cuir offrent une forte résistance à l`abrasion, pour la protection contre les chocs, nous avons utilisé le niveau certifié Flexishock deux protège-genoux et vous bénéficiez également d`une grande visibilité grâce aux bandes réfléchissantes au niveau de la cheville.Aujourd`hui, By City vous propose une large gamme de Jeans qui s`adaptent à toutes les morphologies et à tous les styles personnels. Toujours travailler pour la sécurité et le confort de nos clients.Caractéristiques:- Fabriqué en Cordura bi-élastique et cuir.- Renforts en cuir dans les zones d`abrasion.- Doublure intérieure imperméable amovible.- Comprend cinq poches extérieures.- Réglable aux chevilles.- Stretch aux genoux et à la taille.- Entrées d`air aux genoux.- Poches pour la protection des hanches et des genoux. (Réglable à deux hauteurs)- Matière réfléchissante au bas du pantalon.- Protections genoux Flexishock amovibles certifiées

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By City Pantalon Mixed Adventure Le

249.99 EUR

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By City Jean Mixed Slim Iii

118.99 EUR

Caractéristiques:- Fabriqué en coton résistant à l´abrasion.- Technologie de fils de noyau.- Une seule couche de tissu, non doublée.- Comprend sept poches extérieures.- Étirement dans la zone de la cuisse pour plus de confort.- Fermeture à glissière YKK®.- Poches intérieures pour protège-hanches et protège-genoux.- Protège-hanches en mousse.- Protège-genoux Flexishock amovibles certifiés EN1621-1:2012 CE Niveau 2.Spécifications:- Poids: 2 kg

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By City Jean Mixed Slim Iii

111.99 EUR

Les BY CITY Mixed Slim III Jeans en noir sont un ajout à la mode et polyvalent à la garde-robe de toute femme. Ces pantalons de vêtements pour femmes sont conçus pour offrir une coupe amincissante et flatteuse, offrant une esthétique élégante et stylée.Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ces jeans sont à la fois confortables et durables, assurant une longue durée de vie. La couleur noire ajoute une touche classique, ce qui le rend facile à assortir à différents hauts et chaussures pour différentes occasions.Les Mixed Slim III Jeans présentent un design en tissu mixte, intégrant différentes textures telles que le denim et le faux cuir, ce qui ajoute un élément tendance et audacieux au look général. Avec une coupe ajustée, ils épousent le corps aux bons endroits, accentuant les courbes tout en offrant un ajustement confortable.Ces pantalons sont fabriqués avec une attention aux détails, y compris des accessoires et des coutures élégants, ajoutant une touche de sophistication au design. Ils sont conçus pour s´asseoir mi-hauteur sur la taille, offrant une silhouette flatteuse pour tous les types de corps.Que vous les portiez de manière décontractée avec un t-shirt et des baskets ou que vous les habilliez avec une blouse et des talons, les BY CITY Mixed Slim III Jeans sont une pièce polyvalente et à la mode qui peut facilement passer du jour à la nuit. Avec leur design élégant, leur coupe confortable et leur couleur noire intemporelle, ces pantalons sont un must-have pour toute garde-robe de femme.

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By City Jean Mixed Slim Iii

118.99 EUR

Le jean BY CITY Mixed Slim III en vert est un pantalon femme à la fois tendance et polyvalent. Ces pantalons présentent une coupe slim flatteuse qui accentue les courbes du corps, offrant un look élégant et moderne. Fabriqués à partir d´un mélange de matériaux de haute qualité, ces jeans offrent à la fois confort et durabilité.La couleur verte ajoute une touche ludique et rafraîchissante à n´importe quelle tenue, ce qui le rend idéal pour les occasions décontractées ou semi-formelles. Le design mixte du jean comprend différentes nuances de vert dans un motif unique, ajoutant un élément supplémentaire d´intérêt et d´unicité.Ces pantalons sont conçus avec une taille mi-haute, offrant un ajustement confortable et sécurisé autour de la taille. La coupe slim s´étend de la taille aux chevilles, créant une silhouette élancée et profilée. La longueur est parfaite pour être portée avec des talons ou pour être retroussée pour un look court.Le jean BY CITY Mixed Slim III en vert est un vêtement féminin polyvalent qui peut être associé à une variété de hauts et de chaussures. Ils peuvent être stylisés avec un t-shirt décontracté et des baskets pour un look décontracté, ou habillé avec une blouse et des talons pour une tenue plus sophistiquée.Dans l´ensemble, ces jeans offrent à la fois style et confort, ce qui en fait un ajout indispensable à la garde-robe de toute femme.

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Boite à clapets VForce 3 AM6 Stage6

98.5 EUR

Clapet Vforce 3 AM6 Stage6 vous propose ici cette boîte à clapets Stage6 V-Force 3 by Moto Tassinari pour les moteurs Minarelli AM6. Performances V Force 3 AM6 La VForce 3 est une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera des meilleures montées en régime et d'avantage de réactivité, ainsi qu'une plage d'utilisation beaucoup plus large.. Caractéristiques clapets VForce 3 Réalisée par Moto Tassinari, cette boîte à clapet dispose de 8 lamelles au lieux de 4 traditionnellement. On peut donc voir deux "pointes" plongeant dans le cylindre, avec chacune 4 lamelles. Entre ces deux groupes de lamelle, on distingue une forme de "V" d'ou son appellation "V-Force". Conseil de pro : Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, idéale en combinaison d’un moteur; de gamme Racing ou Hyper Racing. Nous vous conseillons de la monter avec un carburateur de type PWK. Attention, la boîte est livrée avec un seul joint d'étanchéité, il faudra surement, selon votre pipe d'admission, rajouter de la pâte à joint ou un joint papier entre les deux.

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By City Jean Mixed Ii Slim

100 EUR

Le jean slim mixte Ii est fabriqué en tissu de coton extensible et doublure intérieure en aramide. Comprend des poches pour les protections des genoux, des poches sur les hanches amovibles et des poches cargo latérales. Tous nos pantalons sont cousus à l`aide de triples coutures pour assurer une plus grande résistance aux déchirures. Tous ont un double fond situé stratégiquement là où se trouve la fibre aramide.Caractéristiques:- Fabriqué en tissu de coton.- Doublure aramide à l`intérieur.- Comprend 7 poches extérieures.- Poches pour les protections des hanches.- Comprend des protections de genoux (réglables sur deux positions) Flexshock certifié En1621-1 : 2012 Ce niveau 2.

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Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG

17 EUR

Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Piaggio LC by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG (moteur à refroidissement liquide). Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites ! Composants du kit de joints spi Piaggio LC : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 19x30x5 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 18x28x7mm 1x Joint spi de pompe à eau Piaggio LC de dimensions : 8x16x10/11mm

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Facom - Pince 1000V à dénuder expert by 160 mm - E050416

31.1 EUR

Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0.75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. ◉ Détails : Type d'outil : pince ◉ Fonction : dénudage ◉ Isolé 1000V : oui ◉ Longueur de l'outil : 160 mm ◉ Capacité de dénudage : 0.75 à 6 mm² ◉ ◉ EAN : 3258950504162 ◉ Marque : EXPERT ◉ Référence : E050416 ◉ Catégorie : Outillage/Outillage spécialisé/Outillage de l'électricien

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Pince 1000V à dénuder EXPERT by Facom 160 mm - E050416

27.78 EUR

Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

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Caleffi - Vanne de zone à sphère trois voies version by-pass motorisé, 1', tension 230V 644362 3BY 1'

164.48 EUR

CODE ARTICLE : 644362 3BY CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère à trois voies version by-pass motorisé Pmax: 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Complète avec moteur et commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation : 230 V (AC) Absorption:4VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Classe de protection : IP 54 Temps de manœuvre : 40 s (rotation de 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit : 10,3 Kv (m3/h) en dérivation : 1,8 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps de vanne Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de laboule : O-Ring en EPDM Servocontrôle Coque de protection : polycarbonate autoextinguible Couleur : gris RAL 9002 VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent la

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Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té té télescopique de by-pass 3/4', tension 230V Caleffi 644452 3/4'

179.08 EUR

CODE ARTICLE : 644452 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère motorisée à trois voies avec té té de by-pass télescopique Pmax : 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Té complet avec buse U6 Distance entre les raccords réglable entre 49 et 63 mm Complet avec moteur avec commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation électrique 230 V (AC) Puissance absorbée : 4 VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Degré de protection : IP 54 Temps de fonctionnement : 40 s (rotation 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit 10,3 Kv (m3/H) by-pass : 1,2 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la boule : O-Ring en EPDM VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent

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Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té de by-pass télescopique 1/2', tension 230V Caleffi 644442 1/2'

179.08 EUR

CODE ARTICLE : 644442 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone motorisée à sphère à trois voies avec té té télescopique de by-pass Pmax: 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Té complet avec buse U6 Distance entre les raccords réglable entre 49 et 63 mm Complet avec moteur avec commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation électrique 230 V (AC) Puissance absorbée : 4 VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Degré de protection : IP 54 Temps de fonctionnement : 40 s (rotation 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit 10,3 Kv (m3/H) by-pass : 1,2 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps: laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la boule : O-Ring en EPDM VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent

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TEMU Top de Prophylaxie à Imprimé et Col en V pour Femmes - , Respirant, Uniforme Médical en Polyester avec Poches pour Hôpitaux, Cliniques Dentaires et Établissements de Santé

6.79 EUR

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Huile 2 temps Stage6 Sport MK3 semi-synthèse 1L (x10)

139.5 EUR

Huile 2 temps Sport semi-synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3, huile semi synthèse à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps. Huile 2 temps Stage6 Sport, une huile de tous les jours Cette huile moteur semi-synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. La formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur est réduite au minimum. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation quotidienne que vous possédiez un moteur d'origine ou une configuration Sport. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Sport est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 12 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Sport Les additifs spéciaux à faible teneur en cendres assurent une protection élevée contre l'usure et un moteur propre, en mettant l'accent sur la propreté de la chambre de combustion, car comme vous le savez la plupart des résidus de combustion se forment surtout près de l'échappement et de la bougie d'allumage. L'huile a un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 12 000 tr/min Convient pour le prémélange et l'autolubrification Rapport de mélange 2,5 - 3% Bidon métallique de 1 litre Conforme aux normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC Pack : x10

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Huile 4 temps 5W40 Stage6 1L (x10)

166.5 EUR

Pack huile moteur 5W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile 5w40 100% synthèse Stage6 a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 5w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur 5W-40 Stage6 a été spécialement développée pour les moteurs 4 temps de Scooter Vespa et Piaggio modernes, mais elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile 5W-40 Stage6 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile 100% synthèse 5W40 Stage6 : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SN, JASO MA2 Viscosité : 5W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi...

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Huile de boîte de vitesses Stage6 Sport 10W-40 1L (x10)

157.5 EUR

Huile 10W40 pour boîte de vitesses Moto by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile de boîte 10W40, huile à haut pouvoir protecteur pour les moteurs 2 temps et 4 temps. Huile de transmission Stage6, une huile pour toutes les Motos ! Cette huile de boîte Stage6 a été développée pour la lubrification des boîtes de vitesses et des embrayages humides pour Motos et Cyclomoteurs 2 temps comme 4 temps, toutes cylindrées confondues ayant une lubrification séparée de la boîte de vitesses et du moteur. Les points forts de l'huile de boîte Stage6 Il s'agit d'un lubrifiant haute performance doté d'un ensemble exclusif d'additifs aux propriétés détergentes offrant une excellente résistance au cisaillement, à l'oxydation, à la corrosion et qui ne mousse pas. La formule spéciale "anti-glisse" minimise le glissement redouté des embrayages humides des Cyclomoteurs et des Motos à transmission manuelle. Elle offre les meilleures propriétés lubrifiantes et protectrices quelle que soit la température et améliore les performances de changement de vitesse même pendant la phase d'échauffement. Des additifs spéciaux assurent une protection très élevée des composants de la boîte de vitesses dans des conditions extrêmes et également en cas de charges saccadées. Grâce à des bases synthétiques sélectionnées, l'huile d'embrayage et de transmission Stage6 offre une résistance à l'oxydation thermique supérieure à celle des lubrifiants minéraux classiques, assurant ainsi une protection élevée par tous les temps et dans toutes les conditions d'utilisation. Concrètement, cette huile de boîte Stage6 vous permettra d'effectuer sereinement la vidange de votre deux roues qu'il soit d'origine ou de compétition et ainsi repartir pour de nombreux kilomètres. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale de tous les composants de la transmission Stable au cisaillement et non moussante La formule antidérapante empêche le glissement de l'embrayage Changement de vitesse facile et rapide Compatibilité avec le grade de viscosité SAE 10W-30 ou 10W-40 Bidon métallique de 1 litre Convient pour une utilisa...

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Huile moteur 5W40 Stage6 1L

18.5 EUR

huile moteur 5W40 Scooter et Moto by Stage6 En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile 100% synthèse Stage6 4 temps 5W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 5w40 Stage6, une huile pour Scooter et Moto L'huile Stage6 4 temps 5W40 a été spécialement conçue pour répondre aux besoins des moteurs des scooters Piaggio et Vespa modernes. Cependant, elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Cette huile moteur est compatible avec les moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils fonctionnent avec un système de carburateur ou d'injection. L'huile moteur Stage6 5W40 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile 5W40 Stage6 100% synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SN, JASO MA2 Viscosité : 5W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre,...

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Thermomètre gaz d'échappement Stage6 EGT

179 EUR

Thermomètre universelle de température des gaz d'échappement 0-1200°C by Stage6 qu'est-ce que le thermomètre Stage6 EGT ? Le thermomètre de température des gaz d'échappement universel Stage6 EGT 0-1200°C est un dispositif ingénieux de réglage moteur et de carburateur, disponible à un excellent prix. Cet appareil mesure la température des gaz d'échappement (EGT) et l'affiche en temps réel, facilitant ainsi le réglage précis du carburateur. comment fonctionne l'indicateur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT ? Le thermomètre EGT Stage6 est un dispositif permettant de mesurer la température des gaz d'échappement avec précision et en temps réel. C'est crucial pour garantir un fonctionnement optimal du moteur, car un mélange trop pauvre brûlera trop chaud et un mélange trop riche n'atteindra pas la température adéquate des gaz d'échappement. De plus, avec le compteur Stage6 EGT, il n'est pas nécessaire de souder pour mesurer la température des gaz d'échappement. Pour une performance optimale du moteur, la bougie d'allumage doit être de couleur brune. Utiliser des gicleurs plus petits augmente les performances mais entraîne également un appauvrissement du mélange (bougie d'allumage blanche) et finalement un serrage du moteur. Nous recommandons d'utiliser un gicleur qui produit un mélange vous donnant une température des gaz d'échappement de 650°C en conduisant droit à plein régime. Des températures plus élevées peuvent être acceptables en fonction des composants que vous utilisez, mais vous devrez être prudent, car la surchauffe peut entraîner un blocage du piston ; une alarme intégrée vous indiquera lorsque le moteur chauffe trop. Caractéristiques du capteur de température des gaz d'échappement EGT Stage6 Le capteur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT est universel, ce qui signifie qu'il peut être utilisé sur une grande variété de moteurs et de véhicules. Sa plage de mesure s'étend de 0 à 1 200 °C, ce qui en fait un outil idéal pour les moteurs à hautes performances. Il est également facile à installer et ne nécessite aucune soudure, ce qui le rend idéal pour les mécaniciens et les amateurs à la recherche d'une solution rapide et facile pour mesurer la température des gaz d'échappement. (WEEE-Reg.-Nr. DE 60350111)

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Huile 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L (x10)

180 EUR

Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur ! Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/mi...

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Huile moteur 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L

20 EUR

Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur ! Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/min...

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Huile 4 temps 10W40 Stage6 1L (x10)

148.5 EUR

huile moteur 10W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile semi-synthétique Stage6 4 temps 10W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 10w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur Stage6 10W-40 est spécialement formulée pour les moteurs 4 temps, en particulier pour les motos et les scooters. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile Stage6 10W40 est un lubrifiant de haute performance avec un indice de viscosité élevé. Comparée aux huiles minérales conventionnelles, les huiles semi-synthétiques offrent une meilleure lubrification, une stabilité accrue face aux variations de température et une meilleure compatibilité avec les additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile Stage6 10W40 semi-synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SM, JASO MA2 Viscosité : 10W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 10W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi ajouter une touche supplémentaire sur l'étagère de votre atelier ! Note : Afin d'améliorer l'eff...

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Huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3 semi-synthèse 1L

15.5 EUR

Huile 2 temps Sport semi-synthétique by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3, huile semi synthèse à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps. Huile 2 temps Stage6 Sport, une huile de tous les jours Cette huile moteur semi-synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. La formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur est réduite au minimum. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation quotidienne que vous possédiez un moteur d'origine ou une configuration Sport. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Sport est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 12 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Sport Les additifs spéciaux à faible teneur en cendres assurent une protection élevée contre l'usure et un moteur propre, en mettant l'accent sur la propreté de la chambre de combustion, car comme vous le savez la plupart des résidus de combustion se forment surtout près de l'échappement et de la bougie d'allumage. L'huile a un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 12 000 tr/min Convient pour le prémélange et l'autolubrification Rapport de mélange 2,5 - 3% Bidon métallique de 1 litre Conforme aux normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC

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Huile moteur 10W40 Stage6 1L

16.5 EUR

huile moteur 10W40 Moto et Scooter by Stage6 En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile semi-synthétique Stage6 4 temps 10W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 10w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur Stage6 10W-40 est spécialement formulée pour les moteurs 4 temps, en particulier pour les motos et les scooters. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile Stage6 10W40 est un lubrifiant de haute performance avec un indice de viscosité élevé. Comparée aux huiles minérales conventionnelles, les huiles semi-synthétiques offrent une meilleure lubrification, une stabilité accrue face aux variations de température et une meilleure compatibilité avec les additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile Stage6 10W40 semi-synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SM, JASO MA2 Viscosité : 10W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 10W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi ajouter une touche supplémentaire sur l'étagère de votre atelier ! Note : Afin d'améliorer l'efficacit...

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Huile de boîte Stage6 Racing 10W40 1L

17.5 EUR

Huile 10W40 pour boîte de vitesses Moto by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile de boîte 10W40, huile à haut pouvoir protecteur pour les moteurs 2 temps et 4 temps. Huile de transmission Stage6, une huile pour toutes les Motos ! Cette huile de boîte Stage6 a été développée pour la lubrification des boîtes de vitesses et des embrayages humides pour Motos et Cyclomoteurs 2 temps comme 4 temps, toutes cylindrées confondues ayant une lubrification séparée de la boîte de vitesses et du moteur. Les points forts de l'huile de boîte Stage6 Il s'agit d'un lubrifiant haute performance doté d'un ensemble exclusif d'additifs aux propriétés détergentes offrant une excellente résistance au cisaillement, à l'oxydation, à la corrosion et qui ne mousse pas. La formule spéciale "anti-glisse" minimise le glissement redouté des embrayages humides des Cyclomoteurs et des Motos à transmission manuelle. Elle offre les meilleures propriétés lubrifiantes et protectrices quelle que soit la température et améliore les performances de changement de vitesse même pendant la phase d'échauffement. Des additifs spéciaux assurent une protection très élevée des composants de la boîte de vitesses dans des conditions extrêmes et également en cas de charges saccadées. Grâce à des bases synthétiques sélectionnées, l'huile d'embrayage et de transmission Stage6 offre une résistance à l'oxydation thermique supérieure à celle des lubrifiants minéraux classiques, assurant ainsi une protection élevée par tous les temps et dans toutes les conditions d'utilisation. Concrètement, cette huile de boîte Stage6 vous permettra d'effectuer sereinement la vidange de votre deux roues qu'il soit d'origine ou de compétition et ainsi repartir pour de nombreux kilomètres. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale de tous les composants de la transmission Stable au cisaillement et non moussante La formule antidérapante empêche le glissement de l'embrayage Changement de vitesse facile et rapide Compatibilité avec le grade de viscosité SAE 10W-30 ou 10W-40 Bidon métallique de 1 litre Convient pour une utilisation a...

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Liquide de refroidissement -38°C Stage6 1L Orange

12 EUR

Liquide de refroidissement Orange by Stage6 Stage6 vous propose ici ce liquide de refroidissement -38°C, liquide antigel innovant pour une protection optimale du circuit de refroidissement. A qui est destiné ce liquide de refroidissement ? Ce liquide de refroidissement est destiné aux moteurs 2 temps comme 4 temps disposant d'un refroidissement moteur par liquide. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad et même les voitures, ce liquide de refroidissement est fait pour vous accompagner au quotidien ! Les points forts du liquide de refroidissement Stage6 De couleur orange, il améliore le refroidissement du moteur à haute température et assure une protection antigel optimale à basse température. Des inhibiteurs de corrosion spéciaux protègent le système de refroidissement beaucoup plus longtemps que les liquides de refroidissement classiques. Prêt à l'emploi, il est pré-mélangé avec de l'eau déminéralisée et offre une protection contre le gel jusqu'à -38°C. La technologie des acides organiques (OAT) dispense de l'utilisation de silicates, ce qui rend le liquide de refroidissement biodégradable et assure une excellente protection contre la corrosion. Remarque : pour une protection optimale et des intervalles d'entretien plus longs, nous recommandons d'utiliser uniquement le liquide de refroidissement Stage6. Le mélange avec d'autres liquides de refroidissement ne doit être effectué que dans des circonstances particulières. En ce qui concerne le changement de liquide de refroidissement (kilométrage ou durée d'entretien), veuillez suivre les recommandations du fabricant. Et ce n'est pas tout : le liquide de refroidissement est livré dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre la corrosion Protection contre le gel jusqu'à - 38 °C Refroidissement optimisé du moteur Bidon métallique de 1 litre

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Liquide de refroidissement -38°C Stage6 1L (x10)

108 EUR

Liquide de refroidissement Orange by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici ce liquide de refroidissement -38°C, liquide antigel innovant pour une protection optimale du circuit de refroidissement. A qui est destiné ce liquide de refroidissement ? Ce liquide de refroidissement est destiné aux moteurs 2 temps comme 4 temps disposant d'un refroidissement moteur par liquide. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad et même les voitures, ce liquide de refroidissement est fait pour vous accompagner au quotidien ! Les points forts du liquide de refroidissement Stage6 De couleur orange, il améliore le refroidissement du moteur à haute température et assure une protection antigel optimale à basse température. Des inhibiteurs de corrosion spéciaux protègent le système de refroidissement beaucoup plus longtemps que les liquides de refroidissement classiques. Prêt à l'emploi, il est pré-mélangé avec de l'eau déminéralisée et offre une protection contre le gel jusqu'à -38°C. La technologie des acides organiques (OAT) dispense de l'utilisation de silicates, ce qui rend le liquide de refroidissement biodégradable et assure une excellente protection contre la corrosion. Remarque : pour une protection optimale et des intervalles d'entretien plus longs, nous recommandons d'utiliser uniquement le liquide de refroidissement Stage6. Le mélange avec d'autres liquides de refroidissement ne doit être effectué que dans des circonstances particulières. En ce qui concerne le changement de liquide de refroidissement (kilométrage ou durée d'entretien), veuillez suivre les recommandations du fabricant. Et ce n'est pas tout : le liquide de refroidissement est livré dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre la corrosion Protection contre le gel jusqu'à - 38 °C Refroidissement optimisé du moteur Bidon métallique de 1 litre Pack : x10

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Faux roulements de vilebrequin 25x68x12mm Stage6 Gilera Runner 125 -180 2 temps

11.5 EUR

Faux roulements Gilera Runner 125 -180 2 temps by Stage6 Les faux roulements de vilebrequin Stage6 sont fabriqués à partir de POM (polyoxyméthylène), un matériau connu pour sa grande résistance et sa rigidité, ainsi qu'un faible coefficient de frottement. Ces roulements sont de couleur noire et portent le logo blanc Stage6, ainsi que des codes et des indications de taille spécifiques au roulement. Fonction et utilisation des faux roulements 25x68x12mm Les faux roulements en plastique sont utilisés à la place des vrais roulements dans le but de réaliser un montage à blanc, facilitant ainsi les opérations d'usinage et de prise de mesures. L'installation du roulement factice est simple et se fait manuellement en le positionnant dans le carter moteur. Contrairement à un vrai roulement, il n'est pas nécessaire de le monter en utilisant une méthode complexe. Cette approche permet de préserver les surfaces du carter et du vilebrequin, tout en évitant d'utiliser des roulements de manière inutile. Les faux roulements Stage6 peuvent être retirés facilement après les opérations d'usinage et de mesure, ce qui permet de monter les vrais roulements de vilebrequin. Spécifications techniques du faux roulement Stage6 25x68x12mm : Fabriqué en POM noir avec le logo S6, le code et la taille du roulement Dimensions du roulement :25 x 68 x 12 mm Roulement pour moteur : Piaggio et Gilera 125 à 180 cc Vendu par 2

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Leviers de frein Stage6 CNC Noir/Orange MBK Nitro

65 EUR

Levier de frein Nitro avant 2012 powered by Stage6 Voici la gamme de leviers de frein Stage6 CNC Dual-Color Noir/Orange MBK Nitro / Aerox, proposés ici aux puristes du "Tuning" pour un excellent tarif ! Ces leviers de frein Stage6 CNC Dual-Color Noir/Orange MBK Nitro / Aerox sont en aluminium usinés en CNC à partir d’une seule pièce. Ils sont ensuite recouverts d'une couche anodisée Noir/Orange et siglés “Stage6”. Le tout assure une solidité et une finition parfaite. En plus de leur look, leur forme profilée vous assurera une ergonomie parfaite de vos leviers en cas de freinage d'urgence.

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Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Derbi

18.5 EUR

Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Derbi by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Euro 4. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites ! Composants du kit de joints spi Derbi après 2006 : 2x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Derbi de dimensions : 20x35x7 mm 1x Joint spi de pompe à eau Derbi de dimensions : 8x18x5mm

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Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

243 EUR

Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre, Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

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Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

27 EUR

Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre, Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

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Clapet VForce 3 KX 85 Stage6

206 EUR

Boite à clapets VForce 3 Stage 6 Kawasaki KX 85 Avantages de la V Force 3 Stage 6 La VForce 3 de Moto Tassinari dispose d'une architecture particulière en forme de V au milieu. Cette architecture permet de doubler le nombre de lamelles en carbone (4 au lieux de 2). Ceci permet un meilleur remplissage du cylindre, améliorant considérablement la réponse à l'ouverture des gazs et les performances à bas régime. Incontournable dans la préparation de moteur 2 temps, il s'agit d'un des meilleurs moyens d' optimiser le comportement moteur afin d'obtenir un gain de puissance à tous les régimes si on l'accorde avec d'autres pièces ou à une préparation spécifique. Comment monter les clapets VForce 3 ? Initialement, les boite à clapet V-Force sont spécifiques à chaque modèle de motocross et se montent sans aucune modification en lieu et place de l'origine. Cette version pour Kawasaki KX85 se monte aussi sur les moteurs 50cc sous condition: Minarelli Horizontal: légèrement fraiser le carter moteur AM6 / Derbi: ajouter une cale sous la boîte à clapet et agrandir les trous de fixation pour les aligner Remarque: La boîte à clapet contient un venturi pour les carburateurs de diamètre 28 à 34mm. Vous pouvez donc équiper votre Kawasaki KX 85 d'un carburateur; PWK de taille supérieure à 28mm (taille d'origine). Modèles compatibles: Kawasaki KX 80 1991 à 2000 Kawasaki KX 85 2001 à 2021 Derbi avec cale Minarelli AM6 avec cale

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Love Me POV (Regipink)

19.95 EUR

Le florence by mills Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick est disponible en différentes couleurs et confère à votre maquillage une finition parfaite. Elles tiennent toutes particulièrement longtemps, brillent délicatement et sont très couvrantes. De plus, la Lips Collection est également végétalienne et prend soin de vos lèvres. En effet, le rouge à lèvres est enrichi en huile de cynorrhodon, ce qui nourrit la peau. Elle devient ainsi douce et souple. La formule du florence by mills Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick est moussante et ne dessèche pas les lèvres. Son éclat mat velouté est superbe et léger comme une plume au toucher. Lèvres V.I.P. pour vous, même sans le tapis rouge.Pourquoi ne pas avoir les plus belles lèvres de la pièce ? Choisissez simplement le florence by mills Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick qui vous plaît le plus et créez en un clin d'œil un maquillage enchanteur. Les lèvres V.I.P. font de vous la star de votre propre spectacle, peu importe où et quand il a lieu. Enfin, avec ses différentes couleurs, le Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick s'adapte à tous les maquillages. Le flacon mat avec son bouchon violet, dans lequel se trouve l'applicateur pour une application facile, est d'ailleurs une marque de fabrique de florence by mills.

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Hello Gorgeous (Bunhead)

19.95 EUR

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Go Off

19.95 EUR

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Vibe Check (Keep it Koi)

19.95 EUR

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Killing It (Courage)

19.95 EUR

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Beautyful Periodt (Flurries)

19.95 EUR

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick Obsessed (Ascend)

19.95 EUR

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florence by mills Makeup Lips Be a V.I.P. Velvet Liquid Lipstick We Stan (Heroic)

19.95 EUR

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Lamelles de clapet Stage6 VForce Carbone 0,35mm

38.5 EUR

lamelles de clapet Stage6 VForce Mina et Piaggio Caractéristiques des lamelles : Les membranes de boîte à clapets Stage6 V-Force Mina / Piaggio sont conçues avec un tressage à 45° et une épaisseur de Carbone de 0,35mm. Contenu de l'emballage : Chaque emballage contient 4 pièces de lamelles de clapet.

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Lotion Clarifiante 1 - Peau Très Sèche à Sèche-200ml CLINIQUE

21 EUR

Lotion clarifiante 1 Étape 2 du programme Beauté Basic 3 Temps de Clinique, qui fait toute la différence en rendant votre peau impeccable. Cette lotion exfoliante douce mise au point par les dermatologues Clinique élimine les cellules mortes pour révéler une peau plus nette. Prépare à l'hydratation. Type de peau : 1 Très sèche à sèche Préoccupation de peau : Teint terne

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Faux roulements de vilebrequin 20x52x12mm Stage6 Piaggio Zip

11.5 EUR

Faux roulements Zip by Stage6 Les faux roulements de vilebrequin Stage6 sont fabriqués à partir de POM (polyoxyméthylène), un matériau connu pour sa grande résistance et sa rigidité, ainsi qu'un faible coefficient de frottement. Ces roulements sont de couleur noire et portent le logo blanc Stage6, ainsi que des codes et des indications de taille spécifiques au roulement. Fonction et utilisation des faux roulements 20x52x12mm Les faux roulements en plastique sont utilisés à la place des vrais roulements dans le but de réaliser un montage à blanc, facilitant ainsi les opérations d'usinage et de prise de mesures. L'installation du roulement factice est simple et se fait manuellement en le positionnant dans le carter moteur. Contrairement à un vrai roulement, il n'est pas nécessaire de le monter en utilisant une méthode complexe. Cette approche permet de préserver les surfaces du carter et du vilebrequin, tout en évitant d'utiliser des roulements de manière inutile. Les faux roulements Stage6 peuvent être retirés facilement après les opérations d'usinage et de mesure, ce qui permet de monter les vrais roulements de vilebrequin. Spécifications techniques du faux roulement Stage6 Piaggio : Fabriqué en POM noir avec le logo S6, le code et la taille du roulement Dimensions du roulement : 20 x 52 x 12 mm Roulement pour moteur : Piaggio, Gilera, Aprilia 50 cc Vendu par 2

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Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T MBK Nitro

18.5 EUR

Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Nitro by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T MBK Nitro et Yamaha Aerox. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites ! Composants du kit de joints spi Nitro : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Nitro de dimensions : 20x42/43x8 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Nitro de dimensions : 20x30/34x6mm 1x Joint spi de pompe à eau Nitro de dimensions : 10x18x4mm

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Expert By Net Pompe Unilift - Unilift Kp150-A-1 1x220-230v 5

376.63 EUR

Pompe UNILIFT - Unilift Kp150-A-1 1X220-230V 5

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Expert By Net Pompe Unilift - Unilift Kp250-A-1 1x220-230v 5

460.61 EUR

Pompe UNILIFT - Unilift Kp250-A-1 1X220-230V 5

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Proteco - kit - motorisation de portail battant - systame a Roues - Bloquant - moteurs 230V - myflow b by 1155

678 EUR

Ce système permet de motoriser là ou les autres sytèmes ne le peuvent pas, ouverture en pente, ouverture vers l'interieur ou extérieur, pas de piliers ou piliers inexploitables, pas de limites d'angles d'ouvertures. Nécessite un sol dur , propre, roulant. Accepte 20cm de dénivelé et 12% de pente.Le confort pratique à la portée de tous.Les fonctions de la centrale de commande : Ralentissements en fin de course.Protection de la fermeture par réglage de la force et des photocellules, possibilité de commande par interphone, portier vidéo,clavier à code, ou bouton poussoir.Les télécommandes ont 4 boutons cela permet de commander 4 fonctions - (Ex: ouverture totale -ouverture pièton- ouverture porte de garage- commande d'éclairage). Le contacteur à clé ( en option ) est une commande filaire qui permet de commander l'ouverture.Les photocellules sont des élements de protection qui empêchent la refermeture si quelque chose ou quelqu'un est dans le passage.Le clignotant prévient du mouvement du

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Proteco - kit - motorisation de portail battant - systeme a Roues - Reversible - moteurs 230V - RT17 - myflow r by 1148

798 EUR

Ce système permet de motoriser là où les autres systèmes ne le peuvent pas, ouverture en pente, ouverture intérieure ou extérieure, pas de piliers ou piliers inexploitables, pas de limites d'angles d'ouvertures, grande longueur de vantail. Nécessite un sol dur, propre, roulant. Accepte 20cm de dénivelé et 12% de pente. Convient pour vantail de 200Kg Maxi. Le confort pratique à la portée de tous. Les fonctions de la centrale de commande : Ralentissements en fin de course Protection de la fermeture par réglage de la force et des photocellules, possibilité de commande par interphone, portier vidéo, clavier à code, ou bouton poussoir. Les télécommandes ont 4 boutons cela permet de commander 4 fonctions - (Ex : ouverture totale -ouverture piéton- ouverture porte de garage- commande d'éclairage). Le contacteur à clé (en option) est une commande filaire qui permet de commander l'ouverture comme le ferait un interrupteur. Les photocellules sont des éléments de protection qui empêchent la

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SLID'UP BY MANTION Galet Ø60 mm à gorge en v 12 mm - 100 kg

16.7 EUR

Roue à gorge en V en acier Charge par roue : 100 kg Diamètre : 58 mm Gorge en V : 12 mm Poids max. portail : 200 kg (avec 2 roues) Garantie : 5 ans Quantité : 1 Galet / roue à gorge triangulaire en acier zingué blanc pour portail coulissant jusqu'à 200 kg. Charge par roue : 100 kg Diamètre : 58 mm Gorge en V : 12 mm Adapté au rail pour portail coulissant SU1626. Pour un portail de 200 kg, il faudra donc vous équiper de 2 roues.

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Proteco - kit - motorisation de portail battant - systeme a Roues - Reversible - moteurs 230V - cisa - myflow rc by 1151

798 EUR

Ce système permet de motoriser là où les autres systèmes ne le peuvent pas, ouverture en pente, ouverture intérieure ou extérieure, pas de piliers ou piliers inexploitables, pas de limites d'angles d'ouvertures, grande longueur de vantail. Nécessite un sol dur, propre, roulant. Accepte 20cm de dénivelé et 12% de pente. Convient pour vantail de 200Kg Maxi. Le confort pratique à la portée de tous. Les télécommandes ont 4 boutons cela permet de commander 4 fonctions. Le contacteur à clé (en option) est une commande filaire qui permet de commander l'ouverture comme le ferait un interrupteur. Les photocellules sont des éléments de protection qui empêchent la fermeture si quelque chose ou quelqu'un est dans le passage. Le clignotant prévient du mouvement du portail. Les moteurs sont en 230 Volts - 280w ce qui vous garantit puissance, couple, durée de vie. Les accessoires - clignotant - cellules- sont en 24 v. Version ''R" signifie que les moteurs en fin de courses se débrayent

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SLID'UP BY MANTION Monture à support intérieur pour portail coulissant - Galet Ø120 mm à gorge en v 21 mm - 500 kg

40.96 EUR

Monture à support intérieur à souder ou à visser avec roue à gorge en V en acier Roulement renforcé Charge par roue : 500 kg Diamètre : 118 mm Gorge en V : 21 mm Poids max. portail : 1000 kg (avec 2 roues) Garantie : 5 ans Quantité : 1 Monture à support intérieur avec galet / roue gorge triangulaire en acier zingué blanc, avec roulement renforcé, pour portail coulissant jusqu'à 1000 kg. Charge par roue : 500 kg Diamètre : 118 mm Gorge en V : 21 mm Adapté au rail pour portail coulissant SU1626. Pour un portail de 1000 kg, il faudra donc vous équiper de 2 montures.

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Motoréducteur c.c Drive System Europe by MSW DSMP420-12-0024-BFE 025403 12 V/DC 5.5 A 1.0 Nm 248 tr/min Diamètre de larbre: 8 mm 1 pc(s)

184.99 EUR

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Huile de transmission Scooter SAE 75W90 Stage6 250ml

9.6 EUR

Huile 75W90 pour transmission Scooter By Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile de transmission SAE 75W-90 d'une contenance de 250 ml. Huile à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps et 4 temps. Huile de transmission Stage6, une huile adaptée à tous les Scooters. Cette huile de transmission a été développée pour la lubrification des engrenages de transmission pour Scooter et Maxiscooter. Prévue pour la course, elle offre des propriétés de lubrification élevées permettant de réduire la friction et ainsi améliorer l'efficacité et la performance de votre deux roues et ceux, même dans les conditions les plus extrêmes. Les points forts de l'huile de transmission Stage6 Point de vue technique, il s'agit d'un lubrifiant synthétique offrant une excellente résistance au cisaillement, à l'oxydation, à la corrosion et qui ne mousse pas. Grâce à l'utilisation d'additifs, l'huile reste stable à haute température et se comporte bien aux pressions extrêmes. Sa très haute viscosité assure une lubrification constante quelle que soit la température, ce qui prolonge considérablement la durée de vie des engrenages et des roulements. Concrètement, cette huile de transmission Stage6 vous permettra d'effectuer sereinement la vidange de votre deux roues qu'il soit d'origine ou de compétition et ainsi repartir pour de nombreux kilomètres. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale dans des conditions extrêmes Lubrification immédiate lors des compétitions et des démarrages à froid Stable au cisaillement et non moussant Viscosité : 75W90 Bouteille de 250 ml Spécifications API GL-4 / GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360

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Gilet Daxon by - Gilet V à rayures

40.19 EUR

Gilet Daxon by - Gilet V à rayures Disponible en taille femme. FR 40,FR 44,FR 48,FR 52,FR 56. . Femme > Vetements > Gilet.

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Drive System Europe By Msw - Motoréducteur c.c DSMP320-24-0019-BF 024207 24 v 0.25 a 0.1 Nm 265 tr/min Diamètre de l'arbre: 6 mm 1 pc(s) Q05358

75.04 EUR

enquête Drive System Europe by MSW DSMP320-24-0019-BF 024207 Contenu: 1 pc(s) description Les motoréducteurs planétaire sont une alternative économique aux motoréducteurs à vis sans fin et à engrenages cylindriques. Les codeurs intégrés en option permettent de signaler la position du moteur. Les moteurs DC sont équipés en standard d'un filtre antiparasite électronique. traits Brosses en métal de haute qualité,commutateur moteur DC · Boîtier de transmission en acier avec roues dentées · Arbre de transmission monté sur roulement à billes de type B · Filtre d'antiparasitage intégré · Arbre de sortie en acier trempé. fabricant et numéro du fabricant Drive System Europe by MSW024207 notes spéciales Avec le modèle avec codeur en option (capteur à effet Hall), 10 impulsions/tour sont délivrées. données techniques Courant nominal: 0.25 A Force axiale: 25 N Force radiale: 35 N Régime nominal: 265 tr/min Tension nominale: 24 V Ø arbre: 6 mm informations supplémentaires Motoréducteur courant

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Clarifying Lotion 2 - Lotion Clarifiante- Peau Sèche à Mixte-400ml CLINIQUE

32.83 EUR

Lotion clarifiante 2 Étape 2 du programme Beauté Basic 3 Temps de Clinique, qui fait toute la différence en rendant votre peau impeccable. Cette lotion exfoliante douce mise au point par les dermatologues Clinique élimine les cellules mortes pour révéler une peau plus nette. Prépare à l'hydratation. Type de peau : 1 Sèche à mixte Préoccupation de peau : Teint terne

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Drive System Europe By Msw - Motoréducteur c.c DSMP420-12-0024-BF 025003 12 v/dc 5.5 a 1.0 Nm 248 tr/min Diamètre de l'ar

119.65 EUR

enquête Drive System Europe by MSW DSMP420-12-0024-BF 025003 Contenu: 1 pc(s) fabricant et numéro du fabricant Drive System Europe by MSW025003 données techniques Courant nominal: 5.5 A Régime nominal: 248 tr/min Tension nominale: 12 V/DC Ø arbre: 8 mm informations supplémentaires Motoréducteur courant continu 12 V/DC 5.5 A 1.0 Nm 248 tr/min Ø de l'arbre: 8 mm Drive-System Europe DSMP420-12-0024-BF 12421 Conditionnement: 1 pc(s) Les motoréducteurs planétaire sont une alternative économique aux motoréducteurs à vis sans fin et à engrenages cylindriques. Les codeurs intégrés en option permettent de signaler la position du moteur. Les moteurs DC sont équipés en standard d'un filtre antiparasite électronique. Équipement : Brosses en métal de haute qualité,commutateur moteur DC · Boîtier de transmission en acier avec roues dentées · Arbre de transmission monté sur roulement à billes de type B · Filtre d'antiparasitage intégré · Arbre de sortie en acier trempé. Données techniques : Couple

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Clarifying Lotion 2 - Lotion Clarifiante- Peau Sèche à Mixte-200ml CLINIQUE

20.1 EUR

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Gilet Daxon by - Gilet V à rayures Blanc

40.19 EUR

Gilet Daxon by - Gilet V à rayures Blanc Disponible en taille femme. FR 40,FR 44,FR 48,FR 52,FR 56. . Femme > Vetements > Gilet.

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SLID'UP BY MANTION Monture à support intérieur pour portail coulissant - Galet Ø140 mm à gorge en v 21 mm - 550 kg

57.11 EUR

Monture à support intérieur à souder ou à visser avec roue à gorge en V en acier Roulement renforcé Charge par roue : 550 kg Diamètre : 138 mm Gorge en V : 21 mm Poids max. portail : 1100 kg (avec 2 roues) Garantie : 5 ans Quantité : 1 Monture à support intérieur avec galet / roue gorge triangulaire en acier zingué blanc, avec roulement renforcé, pour portail coulissant jusqu'à 1100 kg. Charge par roue : 550 kg Diamètre : 138 mm Gorge en V : 21 mm Adapté au rail pour portail coulissant SU1626. Pour un portail de 1100 kg, il faudra donc vous équiper de 2 montures.

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SLID'UP BY MANTION Monture à support intérieur pour portail coulissant - Galet Ø100 mm à gorge en v 21 mm - 200 kg

32.64 EUR

Monture à support intérieur à souder ou à visser avec roue à gorge en V en acier Charge par roue : 200 kg Diamètre : 98 mm Gorge en V : 21 mm Poids max. portail : 400 kg (avec 2 roues) Garantie : 5 ans Quantité : 1 Monture à support intérieur avec galet / roue gorge triangulaire en acier zingué blanc pour portail coulissant jusqu'à 400 kg. Charge par roue : 200 kg Diamètre : 98 mm Gorge en V : 21 mm Adapté au rail pour portail coulissant SU1626. Pour un portail de 400 kg, il faudra donc vous équiper de 2 montures.

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Swarovski Pendentif Attract, Mixed Cuts, Cluster, Blanc, plaqué RhodiumUn an

130 EUR

This pendant by Swarovski displays artful craftsmanship. It is adorned with three shimmering white stones: The central, drop-shaped element is complemented beautifully by two smaller, round stones. Delicate facets create a refined yet simple look, perfect for embellishing everyday outfits. The pendant is complemented by a matching chain and is a great match with similar pieces of jewelry. 100% Autres fibres.

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Faux roulements de vilebrequin 6204 Stage6 Booster et Derbi

11.5 EUR

Faux roulements Booster et Derbi by Stage6 Les faux roulements de vilebrequin Stage6 sont fabriqués à partir de POM (polyoxyméthylène), un matériau connu pour sa grande résistance et sa rigidité, ainsi qu'un faible coefficient de frottement. Ces roulements sont de couleur noire et portent le logo blanc Stage6, ainsi que des codes et des indications de taille spécifiques au roulement. Fonction et utilisation des faux roulements 6204 Les faux roulements en plastique sont utilisés à la place des vrais roulements dans le but de réaliser un montage à blanc, facilitant ainsi les opérations d'usinage et de prise de mesures. L'installation du roulement factice est simple et se fait manuellement en le positionnant dans le carter moteur. Contrairement à un vrai roulement, il n'est pas nécessaire de le monter en utilisant une méthode complexe. Cette approche permet de préserver les surfaces du carter et du vilebrequin, tout en évitant d'utiliser des roulements de manière inutile. Les faux roulements Stage6 peuvent être retirés facilement après les opérations d'usinage et de mesure, ce qui permet de monter les vrais roulements de vilebrequin. Spécifications techniques du faux roulement Stage6 6204 : Fabriqué en POM noir avec le logo S6, le code et la taille du roulement Code du roulement : 6204 Dimensions du roulement : 20 x 47 x 14 mm Roulement pour moteur : Minarelli vertical et horizontal, Derbi, AM6 (avec vilebrequin en soie de 20mm), Malossi C-One Vendu par 2

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V Force Lamelles de boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

82 EUR

Retrouvez ici les lamelles de boîte à clapets V-Force 3i by MotoTassinari pour Honda CR85. Permet de remettre à neuf votre boîte à clapet. Référence VForce : 3P462H

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Drive System Europe By Msw - Motoréducteur c.c DSMP320-24-0051-BF 024307 24 v 0.25 a 0.22 Nm 103 tr/min Diamètre de l'arbre: 6 mm 1 pc(s) Q05353

81.16 EUR

enquête Drive System Europe by MSW DSMP320-24-0051-BF 024307 Contenu: 1 pc(s) description Les motoréducteurs planétaire sont une alternative économique aux motoréducteurs à vis sans fin et à engrenages cylindriques. Les codeurs intégrés en option permettent de signaler la position du moteur. Les moteurs DC sont équipés en standard d'un filtre antiparasite électronique. traits Brosses en métal de haute qualité,commutateur moteur DC · Boîtier de transmission en acier avec roues dentées · Arbre de transmission monté sur roulement à billes de type B · Filtre d'antiparasitage intégré · Arbre de sortie en acier trempé. fabricant et numéro du fabricant Drive System Europe by MSW024307 notes spéciales Avec le modèle avec codeur en option (capteur à effet Hall), 10 impulsions/tour sont délivrées. données techniques Courant nominal: 0.25 A Force axiale: 25 N Force radiale: 35 N Régime nominal: 103 tr/min Tension nominale: 24 V Ø arbre: 6 mm informations supplémentaires Motoréducteur courant

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Drive System Europe By Msw - Motoréducteur c.c DSMP420-12-0014-BF 025001 12 v/dc 5.5 a 0.65 Nm 405 tr/min Diamètre de l'arbre: 8 mm 1 pc(s) Q05133

119.53 EUR

enquête Drive System Europe by MSW DSMP420-12-0014-BF 025001 Contenu: 1 pc(s) fabricant et numéro du fabricant Drive System Europe by MSW025001 données techniques Courant nominal: 5.5 A Régime nominal: 405 tr/min Tension nominale: 12 V/DC Ø arbre: 8 mm informations supplémentaires Motoréducteur courant continu 12 V/DC 5.5 A 0.65 Nm 405 tr/min Ø de l'arbre: 8 mm Drive-System Europe DSMP420-12-0014-BF Conditionnement: 1 pc(s) Les motoréducteurs planétaire sont une alternative économique aux motoréducteurs à vis sans fin et à engrenages cylindriques. Les codeurs intégrés en option permettent de signaler la position du moteur. Les moteurs DC sont équipés en standard d'un filtre antiparasite électronique. Équipement : Brosses en métal de haute qualité,commutateur moteur DC · Boîtier de transmission en acier avec roues dentées · Arbre de transmission monté sur roulement à billes de type B · Filtre d'antiparasitage intégré · Arbre de sortie en acier trempé. Données techniques : Couple

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Vilebrequin Stage6 HPC course 45mm Minarelli AM6

206 EUR

Vilo course 45 AM6 by Stage6 Retrouvez ici le vilebrequin Stage6 HPC dans sa version course 45mm - bielle de 90mm pour les moteurs Minarelli AM6. Conception du vilebrequin course 45 AM6 Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) a été développé par l'équipe Stage6 pour accompagner la gamme de cylindres Stage6 88 cc (Big Racing & Streetrace). Les masses de ce vilebrequin de qualité supérieure sont légèrement plus légères et, avec les poids d'équilibrage en alliage léger, l'équilibrage de ce vilebrequin est excellent. La bielle, spécialement conçue pour ce vilebrequin, offre une résistance nettement supérieure puisqu'elle mesure 14 mm de large (au lieu de 12 mm); cela réduit l'usure des roulements tout en augmentant la stabilité, même à des vitesses extrêmement élevées. L'ensemble est ici proposé en course de 45 mm avec une bielle de 90 mm. De par sa polyvalence, ce vilo HPC n’est pas uniquement destiné aux cylindres BigRacing et Streetrace 88 cc ! Vous pourrez ainsi l’utiliser avec tous les cylindres Racing et Hyper Racing du marché nécessitant un vilebrequin en course 45 mm. Pour assurer un montage optimal, nous recommandons de monter de nouveaux roulements, des joints moteur neufs et de l’huile de boîte Stage6. Toutes ces pièces sont proposées dans les produits complémentaires en bas de page. A noter : La plupart des cylindres Minarelli AM6 du marché sont équipés d'origine d'une bielle de 85mm. Il faudra donc pallier cette différence de hauteur par une cale de 5 mm (sauf pour les cylindres Stage6), nous vous recommandons la cale de réhausse 5mm Stage6 CNC Orange Minarelli AM6. Un fraisage pour le passage de la bielle est nécessaire, nous vous recommandons d'effectuer un montage à blanc pour bien visualiser le passage de celle-ci. Les soies du vilebrequin sont en diamètre de 20mm. Détails sur le vilebrequin AM6 course 45 mm : Longueur bielle : 90mm (origine 85mm), Course : 45mm, Axe du vilebrequin : origine (12mm), Cage à aiguille argent : 12 x 17 x 15 mm, Poids : 1275 gr Régime maximum : 16 000 trs / min, Excellent équilibrage, Gamme Hyper Racing.

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Ante V.a.Mixed By Perry Flashing Disco Sounds Ii

15.65 EUR

Brand : V.A.MIXED BY PERRY, ANTE, Binding : Audio CD, Label : Moonbootique (Intergroove), Publisher : Moonbootique (Intergroove), NumberOfDiscs : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2011-06-03, artists : Ante V.a.Mixed By Perry

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V.a.Mixed By Jerry Bouthier Kitsune Boombox

6.99 EUR

Brand : TOPPLERS, Binding : Audio CD, Label : Kitsune (Intergroove), Publisher : Kitsune (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, PackageQuantity : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2007-10-26, artists : V.a.Mixed By Jerry Bouthier

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V.a.Mixed By Gianni N.and Jerome Eivissa Compilation

20.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Luxury House (Intergroove), Publisher : Luxury House (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2005-07-18, artists : V.a.Mixed By Gianni N.and Jerome

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Stephan V.a.Mixed By Bodzin Systematic Colours Vol.1

35.49 EUR

Brand : KARMA, Binding : Audio CD, Label : Systematic (Intergroove), Publisher : Systematic (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2006-11-17, artists : Stephan V.a.Mixed By Bodzin, languages : english

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V.a.Mixed By Monika Kruse On The Road Vol.4

23.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Terminal M (Intergroove), Publisher : Terminal M (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2006-05-26, artists : V.a.Mixed By Monika Kruse

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V.a.Mixed By Keith Evan Habitat Collection: Twilight

14.99 EUR

Brand : V.A.MIXED BY KEITH EVAN, Binding : Audio CD, Label : Kinky Sweet (Intergroove), Publisher : Kinky Sweet (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2007-01-12, artists : V.a.Mixed By Keith Evan

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V.A. mixed By Alex Miles & Heath Holme Bora Bora Ibiza Summer 2011

18.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Cr2 Records/ Intergroove, Publisher : Cr2 Records/ Intergroove, NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2011-07-01, artists : V.A. mixed By Alex Miles & Heath Holme

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V.a.Mixed By Carl Cox Ten Years At Space

22.79 EUR

Brand : SAFEHOUSE, Binding : Audio CD, Label : Safehouse Management (Intergroove), Publisher : Safehouse Management (Intergroove), NumberOfDiscs : 2, PackageQuantity : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2011-07-22, artists : V.a.Mixed By Carl Cox

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Motoréducteur c.c Drive System Europe by MSW DSMP320-24-0014-BF 024206 24 V 0.25 A 0.04 Nm 370 tr/min Diamètre de larbre: 6 mm 1 pc(s)

89.99 EUR

Les motoréducteurs planétaire sont une alternative économique aux motoréducteurs à vis sans fin et à engrenages cylindriques. Les codeurs intégrés en option permettent de signaler la position du...

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