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Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange : Couleur : Orange Homologation : Non

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Guide d'ouverture correcteur de couple Stage6 R/T, 37/40°, Minarelli / Peugeot

30.5 EUR

Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici le guide d'ouverture pour correcteur de couple Stage6 R/T. Certains sous estiment la petite merveille technologique qu'est le correcteur Stage6 R/T et les nombreuses possibilités de réglage dont il dispose par rapport à ses concurrents. Ce guide d'ouverture 37°/40° permet d'ouvrir plus ou moins rapidement le correcteur ce qui a une incidence directe sur le réglage et le comportement de votre variation.

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Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir

102 EUR

Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange / noir : Couleur : Orange Homologation : Non

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Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449 EUR

Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6 L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir. Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

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T-shirt Stage6 R/T Noir M

20 EUR

Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces T-shirt Stage6 R/T Noir M de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout. Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : M

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T-shirt Stage6 R/T Noir XXL

20 EUR

Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces T-shirt Stage6 R/T Noir XXL de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout. Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : XXL

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Batterie 18V 4,0Ah BOSCH - 1600A011T8

66.35 EUR

Détails : Excellentes performances pour tous les outils électroportatifs et de jardin du système 18 V Power4All Plus grande autonomie grâce à la batterie de 4,0 Ah Pas d'effet mémoire, pas d'autodécharge : toujours prête à l'emploi grâce à la technologie Lithium-Ion Longévité accrue grâce à la protection électronique des éléments (ECP) « Power4All » désigne le système d'outils sans fil doté de la technologie Lithium-Ion pour toute une famille d'outils électroportatifs et de jardin Bosch : la batterie est compatible et combinable avec tous les outils du système 18 V Power4All Bosch Conception robuste et compacte avec déverrouillage facile à utiliser Revêtement Softgrip pour une meilleure stabilité et un maniement facile Une batterie pour tous ? s'adapte à tous les outils électroportatifs et de jardin des systèmes sans fil Power4All Lithium-ion Caractéristiques : Batterie 4.0Ah Lithium-ion Tension 18 Volts Poids 0.64 kg Appareils compatibles AL1810 CV, AL1815 CV, AL 1830 CV, AL 1880 CV Dimensions de l'article L x l x H 11.8 x 8.4 x 10.1 cm

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PNEU Toyo OPEN COUNTRY A/T3 255/65R17 114H 0 plis XL,M+S,Radial,3PMSF

134.3 EUR

PNEU 4x4 été TOYO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Toyo OPEN COUNTRY A/T3 205/80R16 110T 0 plis M+S,Radial,3PMSF

114.3 EUR

PNEU 4x4 été TOYO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Toyo OPEN COUNTRY A/T3 195/80R15 96S 0 plis M+S,3PMSF

96 EUR

PNEU 4x4 été TOYO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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DeWalt - Kit 2 outils 18V 5Ah Li-Ion perceuse à percussion + visseuse à chocs - DCK266P2T

383.23 EUR

Ce produit est habituellement livré en 25 jours ouvrables. DeWalt - Kit 2 outils 18V 5Ah Li-Ion perceuse à percussion + visseuse à chocs - DCK266P2T Les avantages de ce kit outils DeWalt DCK266P2T sont : Perceuse visseuse à percussion DCD796 : - Compact et ergonomique, permet de travailler dans les endroits confinés - Dernière génération de Perceuse percussion 18V dotée de la nouvelle technologie XR (eXtreme Runtime) - 2 vitesses, transmission tout métal, efficacité et durabilité accrue - 15 réglages de couple différents pour une précision optimale - Mode percussion pour percer les matériaux durs (brique, béton etc..) - Nouvel interrupteur offrant une variation intelligente de la vitesse de perçage et un meilleur contrôle - Mandrin 13 mm Autobloquant - Grip ergonomique conçu pour améliorer le contrôle et le confort - Clip ceinture permettant d'accrocher la machine à la ceinture pour effectuer des applications manuelles Visseuse à chocs DCF887 : - Dernière génération de produits XR, d'autonomie en plus avec le moteur sans charbon (couple jusqu'à 205Nm) - Une visseuse à chocs 18V ultra maniable, 3 vitesses pour plus de polyvalence dans les applications de vissage. - Le mode PrecisionDrive offre un contrôle supplémentaire dans les applications de vissage pour éviter des dommages matériels et fixtations - Très léger et compact. L'outil est très confortable à utiliser et se glisse dans les petits espaces - Développement d'une bague 3 LED, système breveté, qui fournit un éclairage maximal sans aucune zone d'ombre. - Compatible avec les outils DEWALT XR 18V - Mandrin héxagonal 1/4" à emmanchement direct 6,35 mm. Changement de l'embout ou foret à une main par traction. ce système aujourd'hui breveté assure à l'utilisateur vitesse et simplicité d'éxécution. Caractéristiques techniques du kit outils DeWalt DCK266P2T : Perceuse visseuse à percussion DCD796 Type de batterie XR Li-Ion Voltage 18 Volts Capacité de la batterie 5.0 Ah Couple (Hard) 70 Nm Couple (Soft) 27 Nm Puissance utile 460 Watts Vitesse à vide 0-550/2000 tr/min Coups par minute 0-9350/34000 cps/min Capacité du mandrin 1.5-13 mm Cap. de perçage maximale [Bois] 40 mm Cap. de perçage maximale [Métal] 13 mm Cap. de perçage maximale [Maçonnerie] 13 mm Poids 1.3 kg Visseuse à chocs DCF887 Type de batterie Li-Ion Voltage 18 Volts Capacité de la batterie N/A Ah Couple maximal 205 Nm Puissance utile 400 Watts Vitesse à vide 0-1000, 0-2800, 0-3250 tr/min Impacts par minute 0 - 3800 imp/min Porte-outils 6.35mm (1/4") Poids 0.94 kg Kit outils DeWalt DCK266P2T livré avec : - 2 batteries - chargeur - coffret TSTAK Garantie 3 ans

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Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 34 Mm Pour Derbi-Am6 Noir

94.17 EUR

Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 34 mm pour derbi-am6 noirCouleur : noirAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

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Kit cylindre Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3/4

412 EUR

Kit 70 Stage6 R/T Derbi, un Cylindre haut de gamme pour moteurs Euro 3 et Euro 4 Appropriez-vous le célèbre cylindre de course Hyper Racing Stage6 R/T 70cc ayant battu des records, remportés d'innombrables victoires et gagnés de nombreux prix, disponible ici pour les moteurs Derbi à partir de 2006. Le kit 70 Stage6 R/T Derbi se compose de : Cylindre en aluminium d'alésage 47,6 mm traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette, Piston de haute qualité avec segment extra fin, Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange), Cale d'embase spécifique "R/T Derbi E3/E4" représentant l'innovation majeure de ce cylindre, Adaptateur d'échappement usiné CNC. Stage6 R/T 70, le cylindre au montage innovant La caractéristique la plus innovante de ce kit cylindre R/T est sa conception de montage qui inclut une cale d'embase fixée sous le cylindre. La cale d'embase usinée CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fixé à l'aide de vis externes, évitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux préparateurs moteurs de nombreuses possibilités pour personnaliser et optimiser leur moteur sans être soumis aux restrictions habituelles. De plus, la cale d'embase est indépendante du cylindre, ce qui signifie qu'il est possible de changer le piston sans avoir à démonter la cale. Instructions de montage du 70 R/T Derbi Le cylindre Stage6 R/T 70cc pour Derbi ne s’installe pas directement sur votre carter moteur. Une modification est nécessaire : il faudra fraiser le carter pour permettre le passage de la jupe du cylindre : Diamètre de la jupe du cylindre : 56,7 mm Longueur de la jupe du cylindre : 10 mm Vous retrouverez toutes les informations nécessaires à son montage dans la notice. Kit S6 R/T 70, des Performances prévues pour la course Le kit 70 Derbi Hyper Racing est extrêmement performant, permettant d'atteindre jusqu'à 24 ch lorsqu'il est utilisé avec les composants appropriés. Les échanges thermiques sont très efficaces grâce à un plot de culasse fixé au cylindre en cinq points, chaque vis étant refroidie par son propre dispositif de refroidissement. Cette conception élimine les points critiques liés aux goujons, qui peuvent souvent causer des problèmes de serrage de piston. Choisir le bon combo de pièces pour son kit 70 R/T Derbi Le kit 70...

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Kit cylindre Stage6 R/T 70 AM6

412 EUR

Kit 70 Stage6 R/T AM6, un cylindre haut de gamme pour votre Moto 50 Rieju, Beta, Fantic, Sherco, Yamaha, etc. Appropriez-vous le célèbre cylindre de course Hyper Racing Stage6 R/T 70cc ayant battu des records, remportés d'innombrables victoires et gagnés de nombreux prix, disponible ici pour moteur Minarelli AM6. Le kit 70 Stage6 R/T Am6 se compose de : Cylindre en aluminium d'alésage 47,6 mm traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette, Piston de haute qualité avec segment extra fin, Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange), Cale d'embase spécifique "R/T AM6" représentant l'innovation majeure de ce cylindre, Adaptateur d'échappement usiné CNC. KIt 70 R/T, le cylindre au montage innovant La caractéristique la plus innovante de ce kit cylindre R/T est sa conception de montage qui inclut une cale d'embase fixée sous le cylindre. La cale d'embase usinée CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fixé à l'aide de vis externes, évitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux préparateurs moteurs de nombreuses possibilités pour personnaliser et optimiser leur moteur sans être soumis aux restrictions habituelles. De plus, la cale d'embase est indépendante du cylindre, ce qui signifie qu'il est possible de changer le piston sans avoir à démonter la cale. Instructions de montage du 70 R/T AM6 Le cylindre peut être monté plug & play sur tous les carters moteur qui étaient équipés à l'origine d'un kit cylindre en aluminium. Sur les moteurs AM6 plus récents équipés de cylindres en fonte, vous devrez usiner le carter pour faire passer la jupe du cylindre. Voici les dimensions de la base du cylindre : Diamètre de la jupe du cylindre : 56,7 mm Longueur de la jupe du cylindre : 16 mm Vous retrouverez toutes les informations nécessaires à son montage dans la notice. Cylindre S6 R/T 70, des Performances prévues pour la course Le kit 70 AM6 Hyper Racing est extrêmement performant, permettant d'atteindre jusqu'à 24 ch lorsqu'il est utilisé avec les composants appropriés. Les échanges thermiques sont très efficaces grâce à un plot de culasse fixé au cylindre en cinq points, chaque vis étant refroidie par son propre dispositif de refroidissement. Cette conception élimine les points critiques liés aux goujons, qui peuvent souvent...

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Almost Lipstick Black Honey - Baume à Lèvres Teinté- CLINIQUE Black Honey

21.7 EUR

Découvrez la référence iconique de la marque Clinique. A mi-chemin entre le rouge à lèvres et le brillant à lèvres, ce baume teinté fusionne avec la couleur naturelle de vos lèvres. La couleur culte Black Honey est célèbre car elle varie en fonction des lèvres de chaque personne. Il s'adapte à votre carnation pour un rendu unique. Application facile et rapide.Soumis à des tests d’allergie.Sans parfum. Bénéfices produit :- Adoucit et hydrate les lèvres pour un fini satiné- Apporte une brillance transparente qui ne tâche pas

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PNEU Bf goodrich URBAN TERRAIN T/A 235/60R18 107V 0 plis XL,M+S,3PMSF,4 Saisons

157.5 EUR

PNEU 4x4 4saisons BF GOODRICH - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

16.5 EUR

Voici la cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable. Elle est parmi les plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa construction en argent qui apporte plus de solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

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PNEU Pirelli MT90 A/T 150/70R18 70V 0 plis TL,Arrière,Diagonal

148.3 EUR

PNEU trail PIRELLI - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Vilebrequin MBK Nitro Stage6 R/T bielle 85mm

203 EUR

Vilo renforcé Nitro et Aerox de chez Stage6 R/T Pour compléter votre moteur full Stag6 R/T Minarelli horizontal, nous vous proposons ici ce vilebrequin Stage6 R/T pour Scooter 50cc tels que les MBK Nitro, Mach G, Ovetto, Yamaha Aerox, Jog R, Neo's, Aprilia SR 50 (moteur Minarelli) ou encore les Malaguti F12 et F15. Conception du vilebrequin Nitro Stage6 R/T Le vilebrequin renforcé Stage6 R/T Nitro est un produit haut de gamme conçu pour les moteurs de course. Il est fabriqué avec précision et respecte des tolérances étroites, ce qui lui confère une grande résistance et une fiabilité optimale. La bielle forgée et usinée CNC est extrêmement solide et permet d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. L'équilibrage réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger permet de réduire les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide et régulier du moteur. Avec quoi monter le vilo Stage6 R/T Nitro ? Le vilo Nitro Stage6 R/T est initialement conçu pour s'accorder au kit 70 Stage6 R/T Nitro, mais il est également compatible avec d'autres kits cylindres de course d'origine, équipés d'une bielle de 85 mm (5 mm de plus que la bielle d'origine). Vous pourrez également l'utiliser avec un kit cylindre doté d'une bielle d'origine de 80 mm pour augmenter la cylindrée et, par conséquent, la puissance. Dans ce cas, l'ajout d'une cale de 5 mm sous le cylindre sera nécessaire. Le montage du vilebrequin Stage6 R/T Nitro est Plug & Play, il peut donc être installé sans modification supplémentaire et sans fraisage du carter moteur. Toutefois, nous vous conseillons vivement de lui associer un kit de roulements de vilebrequin neufs. Détails techniques du vilebrequin Stage6 R/T Aerox et Nitro : Gamme: Hyper Racing Course : Origine (39 mm) Longueur de la bielle : 85 mm (+5 mm par rapport à l'origine) Maneton de bielle : 18 mm Axe de piston : 12 mm Cage à aiguilles : 12x17x15 mm Livré avec 2 écrous de vilebrequin M10x1.25 Pour moteur Minarelli horizontal

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Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

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Dell - Kit client - SSD - Mixed Use - 480 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour PowerEdge R340, R450, R550, R640, R650, R6515, R6525, R740, R7425, R750, R7515, R7525

389.99 EUR

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Pack cylindre - vilebrequin Stage6 R/T Am6

579.31 EUR

Pack AM6 : Cylindre, vilebrequin HQ Stage6 R/T 70cc Nous sommes fières de présenter aux passionnés de la marque Stage6 R/T ce pack cylindre - vilebrequin Stage6 R/T 70 AM6 pour les motos 50cc tels que la Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 et bien d'autres encore. L’ensemble se compose des éléments suivants : 1x Kit cylindre AM6 Stage6 R/T 70 1x Vilebrequin AM6 Stage6 R/T 1x Roulements de vilebrequin AM6 Stage6 R/T Kit AM6 Stage6 R/T 70 Le kit cylindre AM6 Stage6 R/T 70 est un cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette. Il est livré avec piston de diamètre 47,6mm, une culasse bi-partie haute compression ainsi qu'une cale d'embase à goujons déportés. Le kit AM6 70 R/T est doté d'un système de refroidissement innovant qui élimine les points critiques liés aux goujons. Les vis de fixation du plot de culasse sont refroidies individuellement, ce qui permet de dissiper la chaleur plus efficacement et d'éviter les problèmes de serrage de piston. Vilo AM6 renforcé Le vilebrequin Stage6 R/T AM6 représente un produit de qualité supérieure spécialement conçu pour les moteurs de course. Sa fabrication minutieuse respecte des tolérances strictes, conférant ainsi une robustesse exceptionnelle et une fiabilité optimale. La bielle, forgée et usinée CNC, offre une résistance exceptionnelle, permettant d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. Grâce à un équilibrage réalisé avec des inserts en alliage léger, les vibrations sont réduites, assurant un fonctionnement fluide et régulier du moteur. Et pourquoi pas encore plus de puissance avec votre pack moteur AM6 ! Pour booster encore plus votre pack moteur AM6 et ainsi exploiter au mieux les performances de cet ensemble Stage6 R/T AM6, nous vous recommandons de lui associer : Pack admission 28mm AM6 / Derbi Orange, Carburateur 28 PWK Stage6 R/T, Allumage à rotor interne Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6, Embrayage 5 disques Stage6 R/T Minarelli AM6, Un &eacu...

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Perceuse-visseuse à percussion RYOBI 2 vitesse 18V OnePlus - 2 batteries LithiumPlus 2.0Ah - chargeur rapide 1.5Ah R18PD3-220T

332.73 EUR

Présentation : Perceuse-visseuse à percussion RYOBI 2 vitesse 18V OnePlus - 2 batteries LithiumPlus 2.0Ah - chargeur rapide 1.5Ah R18PD3-220T, Madrin 13mm et 2 positions de vitesse idéal pour effectuer tous types de perçage et de travaux. Livré directement avec tous ses outils, la percuse- visseuse à percussion sera l'outil parfait pour votre travail au quotidien. Avantages : 2 vitesses mécaniques pour s'adapter à tous types de travaux By-pass perçage-vissage, pour passer du mode vissage aux modes perçage et percussion sans dérégler le couple sélectionné Fonction percussion Mandrin métal 13 mm autoserrant : Pour effectuer tous types de perçages, même de gros diamètres 24 positions de couple pour un réglage rapide et un confort d'utilisation Eclairage LED : Pour une meilleure visibilité Clip porte-embout magnétique idéal pour conserver vos accessoires Inverseur de rotation : Vissez et dévissez en un tour de main Variateur de vitesse à la gâchette, pour un meilleur contrôle Poignée profilée ErgoTech avec nouveau GripZone TM micro-alvéolée pour une prise en main plus ferme et confortable Performances :Tension : 18VCouple max : 50 NmVitesse à vide : V1 : 500 tr/min - V2 : 1800 tr/minFréquence de frappe : V1 : 6500 cps/min - V2 : 23400 cps/minCapacités de perçage : Bois : 38 mm - Métal : 13 mm - Béton : 13mmRéférence : 5133003885 Conditionnement : 1x Perceuse-visseuse à percussion RYOBI 2 vitesse 18V OnePlus - 2 batteries LithiumPlus 2.0Ah - chargeur rapide 1.5Ah R18PD3-220T Livré dans son emballage d'origine avec 2 batteries LithiumPlus 18V 2,0Ah, 1 chargeur 1,5A et 1 coffret 17 accessoires de vissage

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Ryobi - Perceuse visseuse à batterie 18V 1,5Ah Li-Ion 50 Nm - R18DD3-215S

144.99 EUR

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Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica Aprilia SR (Piaggio)

299 EUR

Amortisseur Stage6 R/T Aprilia SR Découvrez l'amortisseur arrière Stage6 R/T Replica pour Aprilia SR (moteur Piaggio). Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques : Ressort : 110LB Longueur totale (entraxe) : 310mm Largeur de fixation de l'amortisseur en haut : 20,05mm Logement de l'amortisseur en bas : 33,2mm

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PNEU Yokohama GEOLANDAR A/T G31 265/65R18 114V 0 plis Radial

120.3 EUR

PNEU 4x4 été YOKOHAMA - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Kit cylindre AM6 Stage6 R/T 95

463 EUR

Kit 95 Stage6 R/T AM6 Plus de cylindrée, plus de puissance : le cylindre Stage6 R/T 95cc Big Bore pour Minarelli AM6 est un cylindre haut de gamme conçu pour une puissance maximale. Stage6 R/T - Innovation et Performance Maximale Basé sur le célèbre cylindre 70cc qui a battu de nombreux records, la version 95cc promet encore plus de puissance et offre un potentiel considérable pour de nouvelles performances de pointe. Fixation externe : La cale d'embase usinée CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fixé à l'aide de vis externes, évitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux préparateurs moteurs de nombreuses possibilités pour personnaliser et optimiser leur moteur sans être soumis aux restrictions habituelles Gestion thermique optimisée : Le cylindre dispose d'une excellente gestion thermique grâce à son plot de culasse fixé par cinq vis, chacune refroidie par une cavité dédiée. Les points critiques autour des goujons, souvent responsables des serrages du piston, ont été éliminés, réduisant ainsi la sensibilité aux défaillances thermiques et permettant une dilatation uniforme de la chemise, essentielle pour une utilisation intensive en compétition. Cylindre Big Bore : Stage6 a entièrement repensé les canaux d'échappement et de transfert pour s'adapter à la nouvelle cylindrée, créant ainsi un véritable cylindre Big Bore haut de gamme, et non un simple cylindre réalésé. En termes de chiffres, il est possible d'atteindre 30 chevaux, bien sûr avec une configuration adaptée. Configuration et Montage du Cylindre AM6 Stage6 R/T Le kit 95 R/T est livré avec une bride d'échappement ainsi qu'un réducteur permettant l'installation de tous les systèmes d'échappement Minarelli AM6 ayant un diamètre de bride de 35 et 38 mm. La bride est équipée de 2 joints toriques pour assurer une parfaite étanchéité, avec un joint torique du côté du cylindre et un joint torique à l'intérieur vers l'échappement. Actuellement, pour une puissance maximale, nous recommandons les échappements Stage6 suivants : ; Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100, version passage bas

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RIDEX Silent Bloc De Triangle MERCEDES-BENZ,PEUGEOT,CITROËN 251T0448 05105040AA,5105041AD,05105040AD 05105040AE,3520V0,3520X9,3521R1,3521V0,4013A009

6.09 EUR

Côté d'assemblage: inférieur, des deux côtés de l'essieu avant; MERCEDES-BENZ: ANTOS; PEUGEOT: 4007 (VU_, VV_),4008 SUV; CITROËN: C4 AIRCROSS,C-CROSSER (EP_); MITSUBISHI: COLT VI (Z3_A, Z2_A),Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Outlander II SUV (CW_W),OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ),Lancer VIII Schrägheck (CX_A),Lancer VII Limousine (CS_A, CT_A),COLT CZC Cabriolet (RG),Lancer VIII Kombi (CV_),Colt Plus VI (Z2_W); DODGE: Caliber Schrägheck; 05105040AA, 5105041AD, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A281, 4013A282, 05105040AD, 05105040AE, 05105041AA, 05105041AB, 05105041AC, 05105041AD, 05105041AE, 05105041AF, 05105041AG, 05105041AH, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A281, 4013A282, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A281, 4013A282, 4543300707, 4543300807, 05105040AA, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4013A009, 4013A010, 4013A150, 4013A175, 4013A281, 4013A282, 4013A403, MN125871, MN186217, MN186218, 05105040AD, 05105040AE, 3520V0, 3520X9, 3521R1, 3521V0, 4543300707, 4543300807; Silent Bloc De Suspension,Silent Bloc Triangle De Suspension,Suspension, bras de liaison

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RIDEX Radiateur du moteur PEUGEOT,CITROËN,MITSUBISHI 470R0046 1330T0,1330V1,1350A050 1608172180,1608172380,1608998080,1330T0,1330V1,1350A050,1350A294

77.67 EUR

Type d'entraînement: pour boîte de vitesses manuelle; Dimension du radiateur: 700x408x26; Matériel: Aluminium, Matière plastique; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.; Type de carburant: Diesel; Ø admission [mm]: 35; Ø Sortie [mm]: 35; PEUGEOT: 4007 (VU_, VV_),4008 SUV; CITROËN: C4 AIRCROSS,C-CROSSER (EP_),C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI: Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Outlander II SUV (CW_W),ASX (GA_W_),Lancer VIII Schrägheck (CX_A); 1330T0, 1330V1, 1350A050, 1608172180, 1608172380, 1608998080, 1330T0, 1330V1, 1350A050, 1350A294, 1608172180, 1608172380, 1330T0, 1330V1, 1350A050, 1608172180, 1608172380, 1608998080, 1611728280; Radiateur, refroidissement du moteur,Radiateur de refroidissement,Radiateur,Radiateur d'eau

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RIDEX Radiateur du moteur PEUGEOT,CITROËN,MITSUBISHI 470R0404 1330T2,1330V6,1350A297 MN156092,1330T2,1330V6

77.27 EUR

Largeur [mm]: 402; Hauteur [mm]: 700; Épaisseur [mm]: 16; Ø Sortie [mm]: 35; Ø admission [mm]: 35; Matériel: Aluminium, Matière plastique; Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans protection du train-moteur; PEUGEOT: 4007 (VU_, VV_),4008 SUV; CITROËN: C4 AIRCROSS,C-CROSSER (EP_),C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI: Lancer VIII Limousine (CY_A, CZ_A),Outlander II SUV (CW_W),ASX (GA_W_),Lancer VIII Schrägheck (CX_A),Lancer VII Limousine (CS_A, CT_A); 1330T2, 1330V6, 1350A297, MN156092, 1330T2, 1330V6; Radiateur, refroidissement du moteur,Radiateur de refroidissement,Radiateur,Radiateur d'eau

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Ryobi Perceuse-visseuse à percussion 2 vitesses 18V ONE+ - R18PD3-0

83.2 EUR

Caractéristiques Idéale pour le perçage de gros diamètre, le perçage du béton et de la brique et les vissages extrêmes Mandrin 13 mm autoserrant pour effectuer tous types de perçages, même de gros diamètre - changement rapide des accessoires à 1 main 2 vitesses mécaniques pour s'adapter à tous types de travaux Fonction percussion By-pass perçage/vissage - pour passer du mode perçage aux modes vissage et percussion sans dérégler le couple sélectionné 24 positions de couple pour un réglage rapide Variateur de vitesse bi-matière pour un meilleur contrôle - Inverseur de rotation : vissez et dévissez en un tour de main Eclairage LED : visibilité optimale Poignée profilée ErgoTech avec nouveau GripZone micro-alvéolé pour une prise en main plus ferme et plus confortable

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Bosch Courroie Poly-V VW,AUDI,FORD 1 987 948 496 71734716,078903137BH,078903137BM 6Q0260849A,6Q0260849E,6PK1740,5750GK,5750L2,5750R5,5750R9,5750T8

14.6 EUR

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1740; numéro TECDOC du moteur: 12077, 12078, 12351, 12569, 15310, 15894, 15895, 16324, 16735, 16789, 17515, 18222, 18776, 19090, 20417, 20761, 20782, 20785, 20786, 21039, 24981, 25747, 25749, 26336, 2888, 2889, 35414, 4269, 46316, 46317, 46318, 46319, 46320, 46321, 48167, 5046, 8478; Année à partir de: 01/2016, 02/1996, 02/1999, 03/1997, 03/2000, 03/2014, 04/1998, 04/2010, 05/1997, 05/2009, 06/1998, 06/1999, 06/2000, 06/2004, 07/1996, 07/1997, 07/2007, 07/2011, 07/2014, 08/1995, 08/1999, 09/1995, 09/1996, 09/2000, 09/2002, 09/2010, 10/1997, 10/1998, 10/2004, 10/2005, 10/2014, 11/1998, 11/2002, 11/2008, 12/1997, 12/1998, 12/2004; Année jusqu'à: 01/1998, 01/2002, 01/2006, 01/2014, 02/2005, 02/2006, 02/2014, 03/1999, 03/2002, 03/2006, 03/2020, 04/2008, 04/2010, 04/2018, 05/2000, 05/2001, 05/2004, 05/2006, 06/2002, 06/2004, 06/2008, 07/2002, 07/2006, 07/2015, 08/2000, 08/2001, 08/2002, 09/2000, 09/2005, 09/2007, 10/2002, 10/2014, 11/2002, 11/2004, 11/2008, 11/2015, 12/1999, 12/2001, 12/2002, 12/2004, 12/2006, 12/2010, 12/2016, 12/2017; Numéro de châssis (VIN) à: *00180000; Code moteur: 161A, 936 B.000, A9A,161A, D8B, D8B, D8B, D9B, D9B, DHX, RHM, RHM, RHW, RHW, XUD9; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 6809, 6994; pour numéro OPR jusqu’à: 10247, 9366, 9477, 9520; pour numéro OE: 9644846680; Type de véhicule: , , , , , ; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Montage d'origine: Harrisson, Sanden; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; VW: Polo Schrägheck (6R1, 6C1),GOLF VI (5K1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TIGUAN (5N_),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF PLUS (5M1, 521),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat Variant (365),Eos (1F7, 1F8),Golf VI Cabrio (517),Golf V Variant (1K5),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),Jetta Mk5 (1K),POLO VIVO Schrägheck,Passat Limousine (362),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),PASSAT Kasten/Kombi (365),POLO VIVO Stufenheck; AUDI: A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8D2, B5),A6 Avant (4B5, C5),A6 Limousine (4B2, C5),Allroad (4BH, C5); FORD: FOCUS (DAW, DBW),FOCUS Kombi (DNW),FOCUS Stufenheck (DFW),Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia II Combi (545),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB Kombi (3T5),SUPERB (3T4),ROOMSTER (5J); FIAT: Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_),Ulysse (179_),ULYSSE (220); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Leon Schrägheck (1P1),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Altea XL (5P5, 5P8),Altea (5P1),Cordoba Limousine (6L2),Toledo III (5P2),Toledo IV Schrägheck (KG3); HYUNDAI: LANTRA II (J-2),LANTRA II Wagon (J-2); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),406 (8B),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),406...

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Bridgestone Dueler A/t 693 Iii 285/60 R18 116V Pneu d'été

199.51 EUR

**Pneus Bridgestone Dueler A/T 693 III : L'aventure à portée de roues** Partez à l'aventure hors route avec les pneus Bridgestone Dueler A/T 693 III. Conçus pour les véhicules tout-terrain, ils offrent une traction exceptionnelle sur tous les terrains. Leur technologie innovante offre une résistance accrue à l'usure et une durée de vie prolongée, garantissant une performance fiable dans les conditions les plus difficiles. La bande de roulement optimisée du Dueler A/T 693 III évacue efficacement l'eau et la boue, améliorant l'adhérence sur les surfaces mouillées et glissantes. Ses larges blocs d'épaulement renforcent la stabilité en virage, tandis que les rainures profondes assurent une traction sur les terrains accidentés. Faites confiance aux pneus Bridgestone Dueler A/T 693 III pour vos aventures hors route. Ils vous permettront de repousser les limites, de conquérir de nouveaux sentiers et de profiter pleinement de vos escapades tout-terrain.

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Bosch Jeu de plaquettes de frein FORD 0 986 424 701 7871D970,E190R011199020,1355950 1360303,1763678,2M5V2K021AA,2M5Z2001A5,2M5Z2001AB,2T142K021AB

34.42 EUR

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec instructions de montage, avec tôle anti-bruit, avec clip de piston; Référence de l'accessoire recommandé: 1 987 474 213; Matériel: Low-Metallic; Marque de conformité: ECE-R90; numéro WVA: 23440; Épaisseur [mm]: 16,7; Largeur [mm]: 156,5; Hauteur [mm]: 62,5; Hauteur 2 [mm]: 67,2; Épaisseur 2 [mm]: 17,3; Système de freinage: ATE; Unité quantitative: Set d'essieu; numéro TECDOC du moteur: 18843, 20062, 18779, 18780, 25795, 25796, 25799, 38538, 18773, 24465, 24466, 24467, 25797, 20063, 25793, 25794; Année à partir de: 06/2003; Année jusqu'à: 06/2010; Côté d'assemblage: Essieu avant; Code moteur: BHPB; FORD: Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),FOCUS (DAW, DBW),TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_),FOCUS Kombi (DNW),Tourneo Connect Mk1; 7871D970, E190R011199020, 1355950, 1360303, 1763678, 2M5V2K021AA, 2M5Z2001A5, 2M5Z2001AB, 2T142K021AB, 2T142K021AC, 2T1J2K021AA, 4346371, 4387361, 4427737, ME2T1J2K021AA; Kit de plaquettes de frein, frein à disque,Plaquettes de frein,Kit de plaquettes de frein,Plaquettes de frein avant,Plaquettes de frein arrière,Freins plaquettes

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Bridgestone Turanza T005a 225/55 R17 97V Pneu d'été

134.36 EUR

**Bridgestone Turanza T005A : Votre partenaire pour des trajets sûrs et confortables** Affrontez tous les défis de la route avec le pneu Bridgestone Turanza T005A. Sa technologie de pointe offre une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et sec, garantissant votre sécurité même dans les conditions les plus exigeantes. Son composé de bande de roulement optimisé réduit la résistance au roulement, améliorant l'efficacité énergétique. Profitez de trajets silencieux grâce à la conception sophistiquée de la bande de roulement, qui minimse les bruits de roulement. Conçu pour les berlines et les SUV, le Turanza T005A offre une stabilité accrue et une maniabilité précise. Sa longue durée de vie garantit des performances optimales sur le long terme. Choisissez le Turanza T005A et découvrez la sérénité de la conduite, quelles que soient les conditions de route.

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Pack cylindre - vilebrequin Stage6 R/T 95 AM6

705.6 EUR

Pack moteur Stage6 R/T 95cc AM6 Nous sommes fiers de présenter à tous les fans de Stage6 R/T le pack moteur ultime Stage6 R/T 95, composé d'un cylindre, d'un vilebrequin et de roulements de vilebrequin. Ce pack moteur garantit des performances maximales sans que vous ayez à vous soucier de la compatibilité des différents composants et du réglage optimal. En chiffres : 30 CV et plus sont tout à fait réalistes ici, bien sûr seulement avec la configuration parfaite. Le kit S6 R/T 95 se compose des éléments suivants : 1x kit cylindre Stage6 R/T 95 AM6 1x vilebrequin Stage6 R/T course 44mm / bielle 90mm 1x Roulements de vilebrequin en polymère C3 avec joints spi Cylindre Stage6 R/T 95 AM6 Fixation externe : La cale d'embase usinée CNC se fixe directement sur le carter, tandis que le cylindre est maintenu par des vis externes, éliminant ainsi le besoin de goujons traversant le cylindre. Cette approche offre aux préparateurs moteurs une grande liberté pour personnaliser et optimiser leurs réglages sans les contraintes habituelles. Gestion thermique améliorée : Le cylindre offre une gestion thermique exceptionnelle grâce à son plot de culasse fixé par cinq vis, chacune refroidie par une cavité spécifique. Cylindre Big Bore : Stage6 a entièrement redessiné les canaux d'échappement et les transferts d'admission pour correspondre à la nouvelle cylindrée, offrant ainsi un cylindre Big Bore véritablement haut de gamme, et non simplement un modèle réalésé. Vilebrequin de course STAGE6 R/T AM6 Vilebrequin à masses pleines Hyper Racing, équilibré avec des inserts en tungstène. Le vilebrequin R/T se caractérise par une fabrication précise et le respect de tolérances étroites. La bielle usinée CNC est extrêmement résistante et offre une solidité maximale pour une utilisation dans les moteurs de course. L'équilibrage très précis via des inserts en tungstène de haute qualité empêche les fortes vibrations et garantit un fonctionnement optimal et rond du moteur. Le maneton mesure 18 mm au lieu de 16 mm, les masses du vilebrequin ont un diamètre agrandi à 77 mm ; ces deux éléments augmentent la capacité de charge et la durabilité de l'arbre. Quels autres co...

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PNEU Bridgestone DUELER A/T 693 II 265/55R19 109V 0 plis

192.8 EUR

PNEU 4x4 été BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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SPAX 207000400253 R 88093 Ruko m.Spitze/T-STAR VG Vis à bois 4 mm 25 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 200 pc(s)

16.99 EUR

Le modèle SPAX T-STAR plus est un modèle à six pans creux. Grâce à cette forme, la surface d'attaque s'agrandit sur notre T-STAR plus et les embouts T-STAR plus sont parfaitement placés dans la tête...

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SPAX 197000601203 R 88091 Senkkopf T-STAR TG Vis à bois 6 mm 120 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 100 pc(s)

40.99 EUR

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SPAX 257000801605 R 88193 m.Spitze/T-STAR TG Vis à bois 8 mm 160 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 50 pc(s)

81.99 EUR

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SPAX 197000500503 R 88091 Senkkopf T-STAR TG Vis à bois 5 mm 50 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 200 pc(s)

26.99 EUR

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PNEU Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 195/65R15 91V 0 plis Radial

79.2 EUR

PNEU tourisme été GOODYEAR - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Eté Bridgestone DUELER A/T 693 III 285/60 R18 116 V

283.82 EUR

Le DUELER A/T 693 III 285/60 -18 de Bridgestone est un pneu étudié pour les véhicules de type 4x4. Doté de matériaux robustes, le pneumatique DUELER A/T 693 III 285/60 -18 convient parfaitement pour un usage sur les terrains difficiles (chemins de terre, cailloux...), mais aussi des routes traditionnelles. La structure de la bande de roulement garantit une traction améliorée avec un grip optimisé. Les rainures offre une grande résistance aux chocs extérieurs, permettant un haut rendement kilométrique.Ses points forts:Spécialement étudié pour les véhicules 4x4, SUVTraction optimiséeRobustesse contre les chocs extérieursLe pneu DUELER A/T 693 III 285/60 -18 est produit par le fabriquant Bridgestone qui est l'un des plus grands fabricants de pneumatiques au monde. Bridgestone produit des pneus pour véhicules de tout genre et bénéficie des meilleures innovations technologiques : véhicules de tourisme, 4x4, SUV, utilitaires, motos, ou encore poids lourd.

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Pack cylindre - vilebrequin Stage6 R/T 95 MBK Nitro

735.3 EUR

Pack moteur Stage6 R/T 95 Nitro Nous sommes fiers de présenter à tous les fans de Stage6 R/T le pack moteur ultime Stage6 R/T 95, composé d'un cylindre, d'un vilebrequin et de roulements de vilebrequin. Ce pack moteur garantit des performances maximales sans que vous ayez à vous soucier de la compatibilité des différents composants et du réglage optimal. En chiffres : 24 - 26 CV sont ici tout à fait réalistes, bien sûr uniquement en combinaison avec un setup optimal. Le kit S6 R/T 95 se compose des éléments suivants : 1x kit cylindre Stage6 R/T 95 MBK Nitro et Aerox 1x vilebrequin Stage6 R/T course 44mm / bielle 90mm 1x roulements de vilebrequin Stage6 R/T C4 cage polymère Cylindre Racing Stage6 R/T 95 Fixation externe : La cale d'embase usinée CNC se fixe directement sur le carter, tandis que le cylindre est maintenu par des vis externes, éliminant ainsi le besoin de goujons traversant le cylindre. Cette approche offre aux préparateurs moteurs une grande liberté pour personnaliser et optimiser leurs réglages sans les contraintes habituelles. Gestion thermique améliorée : Le cylindre offre une gestion thermique exceptionnelle grâce à son plot de culasse fixé par cinq vis, chacune refroidie par une cavité spécifique. Cylindre Big Bore : Stage6 a entièrement redessiné les canaux d'échappement et les transferts d'admission pour correspondre à la nouvelle cylindrée, offrant ainsi un cylindre Big Bore véritablement haut de gamme, et non simplement un modèle réalésé. Vilebrequin de course STAGE6 R/T Nitro Vilebrequin à masses pleines Hyper Racing, équilibré avec des inserts en tungstène. Le vilebrequin R/T se caractérise par une fabrication précise et le respect de tolérances étroites. La bielle usinée CNC est extrêmement résistante et offre une solidité maximale pour une utilisation dans les moteurs de course. L'équilibrage très précis via des inserts en tungstène de haute qualité empêche les fortes vibrations et garantit un fonctionnement optimal et rond du moteur. Le maneton mesure 18 mm au lieu de 16 mm, les masses du vilebrequin ont un diamètre agrandi à 77 mm ; ces deux éléments augmentent la capacité de charge et la durabi...

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Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

28 EUR

Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

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Fourreaux de fourche MBK Nitro Stage6 R/T avec support garde boue

514 EUR

Fourche Stage6 R/T Nitro avec supports de garde boue Stage6 R/T est fier de présenter la version MK2 de sa fourche de course conçue spécialement pour les scooters MBK Nitro. La fourche Stage6 R/T Racing MK2 repousse les limites en matière de performances, d'esthétique et d'options de personnalisation pour les passionnés de Yamaha Aerox S'appuyant sur le succès de la version MK1, Stage6 a perfectionné les performances et le design pour offrir une fourche encore plus performante, répondant aux attentes des pilotes les plus exigeants. Fourreaux Stage6 R/T : de nombreuses options de réglage La fourche Stage6 MK2 propose différentes possibilités de réglage pour s'adapter parfaitement à votre poids, aux conditions de la piste et à votre style de conduite. Chaque fourreau dispose de différents points de réglage pour ajuster précisément le comportement de votre Scooter : Une molette sur le haut de chaque fourreau afin de régler la précharge du ressort. Une molette sur l'avant de chaque fourreau afin de régler le rebond de la fourche. Design des fourreaux de fourche Stage6 R/T MK 2 Les deux fourreaux de fourche sont fabriqués avec précision grâce à une technique de fraisage CNC et sont revêtus d'une anodisation noire ou grise, avec des touches d'orange sur les molettes de réglage. Chaque tube de fourche Stage6 est également équipé d'un réservoir externe, ce qui améliore les performances et la constance, même dans les situations les plus exigeantes. Le logo Stage6 est discrètement intégré dans chaque fourreau pour offrir une apparence à la fois sobre et sportive. Fourche Stage6 Nitro - Montage Plug & Play Le montage Plug & Play sur le MBK Nitro offre une installation facile sans nécessiter d'adaptations ou de modifications complexes. Vous pouvez conserver les pièces d'origine telles que l'étrier et le disque de frein d'origine. Cependant, pour obtenir des performances maximales et un train avant de compétition, nous vous recommandons d'associer la fourche avec un disque de frein surdimensionné (250 mm ou 280 mm au choix) ainsi que l' étrier 4 pistons Stage6 R/T et son adaptateur. Les fourreaux de fourche disposent d'un diamètre de 30mm et peuvent être installés sur différents scooters, tels que le MBK Booster, le Yamaha Jog R, le Malaguti F12...

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MXR Turbocompresseur universel, 4/6 Cyl, Billet GT35 GT3582 Turbo A, R .63 Com .70 T3 Wate

191.69 EUR

Turbocompresseur universel, 4/6 Cyl, Billet GT35 GT3582 Turbo A, R .63 Com .70 T3 Wate

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PNEU Michelin CROSSCLIMATE 2 195/65R15 95V 0 plis XL,M+S,Radial,3PMSF,4 Saisons

89.5 EUR

PNEU tourisme 4saisons MICHELIN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Falken WILDPEAK A/T3WA 275/45R20 110V 0 plis XL,M+S,Radial,3PMSF

182.1 EUR

PNEU 4x4 été FALKEN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Falken WILDPEAK A/T3WA 235/65R17 108V 0 plis XL,M+S,Radial,3PMSF

123.8 EUR

PNEU 4x4 été FALKEN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Joints d'embase aluminium Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3/4

10.5 EUR

Voici le kit joints Stage6 R/T 70cc Derbi Euro3 (D50B0).

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MANN-FILTER Filtre à air VW,MERCEDES-BENZ,NISSAN C 20 325/2 3338477,022186T1,V836316408 3679765,05821012,145215A1,162000190701,3219420R1,3226416R1

39.95 EUR

Type de filtre: Cartouche filtrante; Référence de l'accessoire recommandé: CF 1000, CF 1000/3; Hauteur [mm]: 378; Diamètre intérieur [mm]: 103; Diamètre extérieur [mm]: 198; Diamètre intérieur 1 [mm]: 8,5; Gamme de produits: Piclon; Code moteur: OM 353, OM 353.953, OM 353.951, 953, OM 442 A, OM 442.950 A, OM 440 (442A), OM 442.959 A, D 0824 GF, GF01, D 0226 MF, D 0826 GF, D 0826 GF01, D 0824 FL01, D 0824 LFL04, D 0824 LFO, D 0824 LFL01, D 0824 LFL02, D 0826 F01, D 0824 LF01, D 0824 LF02, D 0824 LFL06, OM 401.907/908/912, OM 366.917, OM 366.965 A, KHD-F6L 913, KHD-BF6L 913, KHD-BF6L 913 T, 8060.24.601, 8060.25.600, D 0824 LOH01, KHD-F8L 413 F, WS 225, WS 242, WS 259, WS 268, D 4A140, WS 282 L, WS 295, WS 315 G, DKA 1160, DKTD 1160, DKS 1160 E, DKT 1160, DKS 1160, DKX 1160, DKX 1160 ATi, DKZ 1160 ATI, DNS 620, HS 200, DF 615, DHU 825, OM 364.982 LA, OM 364.955 A, OM 353A, OM 352 A (353.976), MB-OM 352.900, WD 614.69, WD 614.79, WD 612.66, D 358, DT 358, BF6L 913, DT 402, MWM D 226-6, MWM D 225-4, MWM, Typ D 225-6, MWM D 208-4, MWM D 227-6, WS 270, F 6 L 913, BF 6 L 913, D 310, MID 06.20.30, MIDS 06.20.30, DH 825, MWM 6.10 TCA, D 0826 OH02, B6.60, MWM 4.10 T, Zetor Z1203, Same 1000.6WTI, MWM 4.10 TCA, OM 355/5, OM 355-5, OM 352, OM 366 A/LA, OM 366, OM 366 A, OM 321-324-326, OM 352 A, D 226-6, TD 226-6, D 11, OM 355-6, OM 352 / OM 352 A, MWM D229/4 T, D 0824 LFL, D 0824 LFL07, OM 440 (442) A, MAN D 0824 LFL 06, 0, MAN D 0824 LFL02; Année à partir de: 09/1988, 05/1988, 01/1980, 01/1979; Nombre de pièces nécessaires: 2; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 5343253; Année jusqu'à: 12/1999, 12/1995, 12/1982; VW: DELIVERY,VOLKSBUS; MERCEDES-BENZ: AGL (RoundNose),FPN (FlatNose),HPN (LongNose),MB-TRAC,NG,O 301,O 303,O 402,SK,UNIMOG; NISSAN: L-Serie; VOLVO: FLC; IVECO: M,MK,P/PA,P/PA-Haubenfahrzeuge; MAN: G90,HOCL,L2000,M 2000 L,M90,NM; STEYR: 1290-Serie,19 S-Serie (Facel.),L2000; SETRA: Series 200; SCANIA: L - series; RENAULT TRUCKS: TB; 3338477, 022186T1, V836316408, 3679765, 05821012, 145215A1, 162000190701, 3219420R1, 3226416R1, 326416R1, 87704243, E155526, 3I0337, 5300302006, 0006774341, 06774340, 06774341, 6774341, 3338477, 3353440, 0265045, 265045, 00405174, 29504376, 43262500, 43264500, 98858500, 02165049, 1186046, 12153221, 1902077, 2165049, 3018372, 300499375, 2241000080, 1210702019500, 0746369, 4134366, F184230090050, 1186046, 4776902, 9987150, 4776902, 7124343, 8321421, 410551022, Y03720711, 5011321, 5011552, 77TU9601A, A830X9601AEA, A830X9601CCA, BD7T9601A, BD8T9601A, 00073052, 9307846, 94613436, 9974139, 01064085, 410551022, 79653000, 93604080, 93604380, 93618767, 93621522, F410551022, 13002B1810, 1902077, 2165049, 42078290, 9987150, 41AJ58184, AL78869, AZ30575, AZ30757, DQ04467, PE10011906, PE10011908, 34000489, 10945204, 13002B1810, 3256139M, 5106189, 510618908, 7360753, 736075380, 0009831604, 0402219502, 81083040049, 81083040055, 81083040056, 677434C0, CL677434C0, 022186T1, 022186T1R1, 0010944204, 001...

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PNEU Hankook VENTUS PRIME 4 K135 205/55R16 91V 0 plis Radial

78.7 EUR

PNEU tourisme été HANKOOK - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Hankook VENTUS PRIME 4 K135 205/55R16 91V 0 plis

78.2 EUR

PNEU tourisme été HANKOOK - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Kit cylindre MBK Nitro Stage6 R/T 95

463 EUR

Kit 95 Nitro Stage6 R/T Appropriez-vous le célèbre cylindre de course Stage6 R/T 95cc, disponible ici pour scooters à moteur Minarelli horizontal à refroidissement liquide. Le kit 95 Stage6 R/T Nitro / Aerox comprend les éléments suivants : Cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette Piston diam.52mm / axe de 14mm et mono-segment extra-fin Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange) Cale d'embase spécifique "R/T" Bride d’échappement pour montage de l’échappement “R/T 95cc” Joints et visserie nécessaires au montage du cylindre KIt 95 R/T, le cylindre au montage innovant La cale d’embase spécifique permet de boulonner le cylindre sur le bas moteur sans avoir de goujons traversant le kit de part en part, ce qui permettra notamment aux préparateurs de laisser "libre cours à leur imagination". Du point de vue des performances ce kit R/T Big Bore 95cc se situe au niveau des meilleurs cylindres "Big Bore" du marché avec une puissance potentielle allant environ de 24 à 26 chevaux avec l'utilisation du pot Stage6 R/T 95 conçu pour s'accorder avec. Instructions de montage du 95 R/T Nitro / Aerox Avec un piston de 52 mm de diamètre et une course de 44 mm, associée à une bielle de 90 mm, la série "R/T 95cc" conçue pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli horizontal LC intègre les innovations de son équivalent de 70cc, mais avec une cylindrée considérablement accrue. Il est important de noter que pour optimiser l'utilisation de ce kit cylindre Stage6 R/T, il est impératif de monter un vilebrequin de course 44 mm et une bielle de 90 mm. Pour l'installation du cylindre dans le carter moteur, un réalésage du carter sera nécessaire afin de ...

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Courroie Stage6 R/T pour variateur grande plage Piaggio Zip ap.98 (carter court)

60.5 EUR

Nous vous proposons ici la courroie renforcée Stage6 R/T Grande plage Piaggio Zip ap.98 type carter court. La marque aux deux étoiles à utiliser les matériaux les plus résistants, afin d'obtenir une courroie capable d'encaisser un maximum de performances. Spécialement conçue pour une variation grande plage, cette courroie Racing renforcée est la dernière née de chez Stage 6 R/T. Elle est ici adaptable sur les moteurs Piaggio à carter court possédant une variation de compétition grande plage. Informations techniques : Type de variation : grande plage Largeur : 19.2mm Hauteur : 10.5mm Longueur : 732mm Angle : 30°

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Support de garde boue pour fourche Stage6 R/T MBK Nitro (x4)

67.5 EUR

Support de garde-boue avant universel Stage6 Nous vous présentons cette fixation articulée, une pièce détachée adaptée à la fourche Stage6 R/T, conçue pour attacher votre garde-boue avant. Fabriqué en aluminium anodisé gris, ce collier de serrage avec support déporté offre une solution polyvalente pour la fixation de divers accessoires de véhicule. Son axe pivotant lui permet de s'adapter à des supports ronds de diamètre 43mm, facilitant ainsi la fixation de composants. De plus, ce collier peut être utilisé dans l'autre sens, permettant de fixer un accessoire rond à partir d'un support plat. Le kit de pinces de fixation Stage6 comprend : 2x Pince articulée courte de diamètre 43 mm, 2x Pince articulée longue de diamètre 43 mm, 2x Support déporté court, 2x Support déporté long, 4x Vis M6x16 mm, 8x Vis M5x16 mm.

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PNEU Yokohama ADVAN A052 205/60R13 86V 0 plis Radial

120.9 EUR

PNEU compétition YOKOHAMA - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 passage haut Derbi Orange

442 EUR

Pot 70 - 80 Derbi passage haut Stage6 R/T Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et bien d'autres Motos 50cc équipées d'un moteur Derbi. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc. Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Derbi L'échappement Stage6 Derbi a été fabriqué artisanalement en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Le système est fourni avec une cartouche d'échappement Stage6 en aluminium de haute qualité. Dans la série de silencieux Stage 6 assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d 'échappement Stage6 R/T complet. Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter qu'il ne rouille prématurément. Performances du pot 70 - 80 Derbi passage haut Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le Stage6 BigRacing 77, le Malossi MHR Team ou le Metrakit Pro Race. Le pot R/T 70 - 80 Derbi développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. Les fans de vitesses de pointe vont se régaler ! Détails techniques du pot 70 80 passage haut Derbi, Gilera et Aprilia : Corps d’échappement : 70 à 80 cc Type : Passage haut à gauche Finition : NON vernis Silencieux CNC : Orange Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pot Derbi Senda...

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PNEU Yokohama ADVAN A052 185/55R14 80V 0 plis

127.3 EUR

PNEU tourisme été YOKOHAMA - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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GATES Poulie Damper FORD,PEUGEOT,TOYOTA TVD1025A 0515P8,0515R0,0515T0 Poulie De Vilebrequin,Poulie, vilebrequin 0515V7,0515V8,1147683,1319519,1369546

71.28 EUR

Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; Nombre de gorges: 6; Diamètre extérieur [mm]: 161; Diamètre intérieur [mm]: 30; Largeur [mm]: 35; Info complémentaire: PowerGrip™; Année à partir de: 11/2004, 04/2007, 07/2003, 05/2003, 04/2004, 08/2004, 07/2005, 10/2008, 01/2010; Année jusqu'à: 12/2009, 01/2008, 09/2005, 06/2008, 05/2005, 01/2009, 10/2005, 12/2010, 12/2011, 09/2012, 04/2010, 03/2010, 05/2012; pour numéro OPR jusqu’à: 10527, 10415, 10555, 10556, 10562; numéro TECDOC du moteur: 19913; Numéro de châssis (VIN) à: 529999, 589999, 219999, 167000, 134000; pour le modèle de la série de modèles: Ranch, Partner, Berlingo; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Fiesta Mk6 Kastenwagen,C-MAX (DM2),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus C-Max (DM2),FUSION (JU_),Focus Mk2 Kasten / Kombi,Fiesta Mk5 Kastenwagen,Focus II Limousine (DB_, FCH, DH); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),307 (3A/C),407 (6D_),206 CC (2D),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),206 SW (2E/K),407 SW (6E_),107 Schrägheck (PM_, PN_),307 Break (3E),206 Kastenwagen,1007 (KM_),307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),407 SW Kasten / Kombi (6E_); TOYOTA: AYGO (WNB1_, KGB1_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C1 (PM_, PN_),C4 I (LC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C4 Coupe (LA_),C3 Pluriel (HB_),XSARA Coupe (N0),C5 II Break (RE_),XSARA Break (N2),C2 Enterprise (JG_),C5 Kasten/Kombi (DE_, RE_); MAZDA: 3 (BK),3 (BL),2 Schrägheck (DE_, DH_3),3 Stufenheck (BK),2 (DY),3 Stufenheck (BL); VOLVO: V50 (545),C30 (533),V70 III (135),S40 II (544),S80 II (124); 0515P8, 0515R0, 0515T0, 0515V7, 0515V8, 1147683, 1319519, 1369546, 1473366, 1485765, 1517975, 1517976, 2S606B319AD, 2S6Q6B319AC, 2S6Q6B319AD, 2S6QGB319AA, 2S6QGB319AB, 2S6QGB319AC, 3M5Q6B319CA, 3M5Q6B319CB, 3M5Q6B319CC, 1517975, 2S6Q6B319AD, TVD1025, Y40111401, Y40111401A, Y40111401B, Y40111401C, Y60311401, 0515P8, 0515R0, 0515T0, 0515V0, 0515V7, 0515V8, SU00100759, SU00100840, 31251290, 31272289; Poulie De Vilebrequin,Poulie, vilebrequin

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GATES Courroie Poly-V RENAULT,HYUNDAI,KIA 7PK1705 252124A650,252124A650,252124A750 1172000Q1S,1172000Q1T,1172000Q5C,11720JG70B,119200054R,119204BD0A

18.85 EUR

Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Couleur: noir; Nombre de stries: 7; Largeur [mm]: 24; Longueur [mm]: 1705; Info complémentaire: G-Force™ C12™ CVT Belt; Année à partir de: 09/2007, 03/2006, 08/2008, 06/2009, 06/2007, 01/2016; Année jusqu'à: 02/2014, 12/2015, 01/2015, 11/2013, 11/2008, 06/2014, 09/2016; Périphériques entraînés: Alternateur; pour le modèle de la série de modèles: Grand Espace, Espace, Qashqai, Qashqai+2, K2500, Bongo; numéro TECDOC du moteur: 31480, 23504, 23505, 26247, 31478, 23506, 23507, 35245, 35244, 26531, 31479; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; RENAULT: Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),ESPACE IV (JK0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),LAGUNA III (BT0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA Coupe (DT0/1),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),KOLEOS (HY_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),Koleos II (HC_),MEGANE CC (EZ0/1_),Latitude Limousine; HYUNDAI: H-1 Travel (TQ),H-1 Cargo (TQ),H350 Bus,H350 Kasten,H350 Pritsche/Fahrgestell; KIA: K2500 (SD),BONGO Pritsche/Fahrgestell; NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),X-TRAIL (T31),X-TRAIL (T32),Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E); 252124A650, 252124A650, 252124A750, 1172000Q1S, 1172000Q1T, 1172000Q5C, 11720JG70B, 119200054R, 119204BD0A, 119204BD0AWW, 11720JG70B, 119200054R, 119202462R, 8200356445, 119200054R; Courroie d'accessoire,Courroie trapézoïdale à nervures,Courroie striée,Courroie trapézoïdale

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Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

143 EUR

Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique : Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

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PNEU Uniroyal RAINSPORT 5 205/55R16 91V 0 plis Radial,EV

75.9 EUR

PNEU tourisme été UNIROYAL - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Uniroyal RAINSPORT 5 205/55R16 91V 0 plis

74.6 EUR

PNEU tourisme été UNIROYAL - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Vilebrequin MBK Nitro Stage6 R/T 95 course 44mm et bielle de 90mm

318 EUR

Vilebrequin course 44mm Stage6 R/T pour Nitro et Aerox Pour compléter votre moteur de course Minarelli horizontal, nous vous proposons ici ce vilebrequin Stage6 R/T pour Scooter 50cc tels que les MBK Nitro, Yamaha Aerox / Neo's / Jog, Malaguti F12 / F15, Aprilia SR50 et bien d'autres. Avantage du vilebrequin Stage6 R/T Vilebrequin de course haut de gamme à masse pleine, équilibré avec des inserts en tungstène, qui peut être utilisé avec des cylindres ayant une bielle de 90 mm et une course de 44 mm. Le vilebrequin Stage6 R/T se distingue par sa fabrication précise et le respect de tolérances étroites. La bielle forgée, puis usinée par CNC, est extrêmement résistante et offre une solidité maximale pour une utilisation dans des moteurs de course. L'équilibrage de haute précision avec des inserts en tungstène réduit considérablement les vibrations et garantit un fonctionnement optimal du moteur. Il est fourni avec deux cages à aiguilles, permettant une compatibilité avec une large gamme de cylindres disponibles sur le marché. Montage du Vilebrequin Nitro Stage6 R/T Le vilebrequin Stage6 R/T a été développé comme un complément parfait pour le kit Stage6 R/T 95, mais il peut également être utilisé avec d'autres cylindres de course ayant une longueur de bielle de 90 mm, tels que les cylindres 2Fast 94cc, Bidalot WR 88 ou le Malossi Testa Rossa 94. Les masses du vilebrequin Stage6 R/T ont un diamètre plus grand que le modèle d'origine. Par conséquent, un usinage du carter moteur est nécessaire. Les dimensions finales du carter après usinage doivent être de 76,8 mm (+ 0,2 mm). Lors du remontage, veillez à installer une nouvelle paire de roulements et de joints spi. Détails du vilebrequin course 44 bielle de 90mm Stage6 R/T : Vilebrequin Hyper Racing Course : 44 mm Longueur de bielle : 90 mm Axe de piston : 12, 13 et 14 mm 1x Cage à aiguilles : 12x17x16 mm 1x Cage à aiguilles : 14x17x17 mm Usinage du carter moteur : 76,8 ± 0,2 mm Livré avec un écrou de variateur : M12x1,25 mm Pour moteur Minarelli horizontal

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Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR

amortisseur arrière Stage6 R/T Replica. Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques de l'armotisseur arrière : Ressort : 160LB Longueur : 310mm

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Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR

Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

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Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299 EUR

Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

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Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

265.5 EUR

Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre, Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

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Michelin Crossclimate 2 195/65 R15 95V XL Pneu Toutes Saisons

93.57 EUR

**Michelin CrossClimate 2 : Le Pneu Toutes Saisons Performant et Durable** Affrontez toutes les conditions météorologiques avec le Michelin CrossClimate 2, le pneu toutes saisons de référence. Profitez d'une **adhérence exceptionnelle sur sol sec, mouillé et même enneigé**, grâce à sa technologie innovante. Sa **longévité kilométrique remarquable** vous assure un excellent rapport qualité-prix. Le CrossClimate 2, c'est la **sécurité et la tranquillité d'esprit toute l'année**, sans compromis sur la performance. Optez pour un pneu **durable et respectueux de l'environnement**, conçu pour une conduite confortable et silencieuse. Roulez en toute confiance, quelle que soit la saison, avec le Michelin CrossClimate 2.

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Silencieux Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone

122 EUR

Cartouche Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone Afin de remettre à neuf votre échappement et de préserver sa longévité, nous vous proposons ici cette cartouche S6 R/T carbone au détail. Son aspect carbone offre un look très racing. Sa forme a été très travaillé afin d'obtenir un maximum de performances. Ils vous est ainsi proposé au détail pour l'entretien de votre échappement. Diamètre intérieur : 23 mm Revêtement: Carbone Pour échappement Stage6 R/T 90cc - 100cc

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SPAX 257000801205 R 88193 m.Spitze/T-STAR TG Vis à bois 8 mm 120 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 50 pc(s)

69.99 EUR

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Occasion Sony Alpha A7R V

3599 EUR

L'α7R V est équipé d'une unité de traitement AI dédiée au traitement de quantités importantes de données. Cela permet une reconnaissance plus précise des sujets ainsi que d'un plus grand nombre de types de sujets.

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Occasion Sony Alpha A7R V

3699 EUR

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Occasion Sony Alpha A7R V

3479 EUR

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Occasion Sony Alpha A7R V

3699 EUR

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Stage6 R/T Levier de starter Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm

25 EUR

Voici le starter de carburateur type PWK Stage6 R/T de 21mm à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs PWK.

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Kit cylindre Stage6 R/T 95 Derbi

463 EUR

Kit 95 Stage6 R/T Derbi après 2006 Plus de cylindrée, plus de puissance : le cylindre Stage6 R/T 95cc Big Bore pour Derbi Euro 3 et Euro 4 est un cylindre haut de gamme conçu pour une puissance maximale. Stage6 R/T - Innovation et Performance Maximale Basé sur le célèbre cylindre 70cc qui a battu de nombreux records, la version 95cc promet encore plus de puissance et offre un potentiel considérable pour de nouvelles performances de pointe. Fixation externe : La cale d'embase usinée CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fixé à l'aide de vis externes, évitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux préparateurs moteurs de nombreuses possibilités pour personnaliser et optimiser leur moteur sans être soumis aux restrictions habituelles Gestion thermique optimisée : Le cylindre dispose d'une excellente gestion thermique grâce à sa calotte de chambre de combustion fixée par cinq vis, chacune refroidie par une cavité dédiée. Les points critiques autour des goujons, souvent responsables des serrages du piston, ont été éliminés, réduisant ainsi la sensibilité aux défaillances thermiques et permettant une dilatation uniforme de la chemise, essentielle pour une utilisation intensive en compétition. Cylindre Big Bore : Stage6 a entièrement repensé les canaux d'échappement et de transfert pour s'adapter à la nouvelle cylindrée, créant ainsi un véritable cylindre Big Bore haut de gamme, et non un simple cylindre réalésé. En termes de chiffres, il est possible d'atteindre 30 chevaux, bien sûr avec une configuration adaptée. Configuration et Montage du Cylindre Derbi Stage6 R/T Le kit 95 R/T est livré avec une bride d'échappement permettant l'installation de tous les systèmes d'échappement Derbi du commerce. Actuellement, pour une puissance maximale, nous recommandons les échappements Stage6 suivants : ; Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100, version passage bas Pot d'échappement Stage6 80 - 90, version passage haut Pour le reste de la configuration, nous vous recommandons les pièces suivantes : Vi...

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SPAX 1197000500503 R 88091 Senkkopf T-STAR Vis à bois 5 mm 50 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 200 pc(s)

26.99 EUR

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SPAX 197000400353 R 88091 Senkkopf T-STAR TG Vis à bois 4 mm 35 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 200 pc(s)

16.99 EUR

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SPAX 197000601403 R 88091 Senkkopf T-STAR TG Vis à bois 6 mm 140 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 100 pc(s)

48.99 EUR

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Allumage programmable AM6 Stage6 R/T MK2

618.24 EUR

Allumage programmable AM6 Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur AM6 tels que la Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et bien d'autres encore. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. CDI Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Caractéristiques techniques Allumage à rotor interne Réglage de l'avance programmable jusqu'à 20.000 tours par minute Deux courbes d'allumage préconfigurées CDI : CDI ...

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PNEU Kumho ECOWING ES31 185/65R15 88T 0 plis

61.1 EUR

PNEU tourisme été KUMHO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU Continental ECO CONTACT 6 205/55R16 91V 0 plis Radial

90.5 EUR

PNEU tourisme été CONTINENTAL - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR

Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

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Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR

Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

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Vilebrequin AM6 Stage6 R/T course 44mm et bielle 90mm

281 EUR

Vilebrequin AM6 course 44mm avec bielle de 90mm Stage6 R/T Vilebrequin Stage6 R/T avec bielle de 90mm / course de 44mm pour Motos 50cc équipées du moteur Minarelli AM6. Avantages du vilebrequin Stage6 R/T AM6 Le vilebrequin AM6 renforcé Stage6 R/T est un composant de haute qualité, spécialement conçu pour les moteurs de compétition. Sa fabrication précise et ses tolérances strictes lui confèrent une robustesse et une fiabilité exceptionnelles. La bielle forgée et usinée CNC, avec une course de 44mm et une longueur de 90mm, est extrêmement robuste, permettant d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. Le maneton de bielle, élargi à 18mm au lieu de 16mm, et les masses de vilebrequin, portées à un diamètre de 77mm, renforcent encore la solidité et la durabilité de l'ensemble. De plus, l'équilibrage avec des inserts en tungstène réduit les vibrations, garantissant un fonctionnement fluide et régulier du moteur. Compatibilité et installation du vilebrequin S6 Racing Le vilebrequin Stage6 R/T AM6 est spécialement conçu pour s'adapter avec le kit cylindre Stage6 R/T 95cc AM6, mais est également un excellent choix pour tous les cylindres haut de gamme similaires avec une course de 44mm et une longueur de bielle de 90mm. Installation Plug & Play – le vilebrequin Stage6 R/T peut être installé sans modifications supplémentaires, sans nécessiter d'usinage complexe du carter moteur. Nous recommandons d'utiliser un jeu de nouveaux roulements de vilebrequin. Caractéristiques techniques du vilebrequin AM6 Stage6 R/T : Vilebrequin Hyper Racing Longueur de bielle : 90mm (+ 5mm par rapport à l'origine) Course : 44mm Maneton : 18mm Diamètre des masses : 77mm 1x Cage à aiguilles de piston 12x17x15mm 1x Écrou de vilebrequin M12x1.25 1x Écrou de vilebrequin M10x1.25 Portées de roulement : 20mm Pour Moto 50cc à moteur Minarelli AM6

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PNEU Continental ECO CONTACT 6 205/55R16 91V 0 plis Radial

96 EUR

PNEU tourisme été CONTINENTAL - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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SPAX 197000600703 R 88091 Senkkopf T-STAR TG Vis à bois 6 mm 70 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 100 pc(s)

27.99 EUR

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PNEU Yokohama GEOLANDAR A/T G015 265/65R17 112H 0 plis M+S,3PMSF

116.8 EUR

PNEU 4x4 été YOKOHAMA - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR

Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

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SPAX 197000400453 R 88091 Senkkopf T-STAR TG Vis à bois 4 mm 45 mm Torx, 6 pans intérieurs ronds acier inoxydable V2A inoxydable 200 pc(s)

17.99 EUR

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PNEU Yokohama GEOLANDAR A/T G015 215/65R16 98H 0 plis M+S,3PMSF

98.5 EUR

PNEU 4x4 été YOKOHAMA - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 passage haut Derbi Noir et Orange

442 EUR

Pot 70 - 80 Derbi passage haut Stage6 R/T Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et bien d'autres Motos 50cc équipées d'un moteur Derbi. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc. Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Derbi L'échappement Stage6 Derbi a été fabriqué artisanalement en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Le système est fourni avec une cartouche d'échappement Stage6 en aluminium de haute qualité. Dans la série de silencieux Stage 6 assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d 'échappement Stage6 R/T complet. Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter qu'il ne rouille prématurément. Performances du pot 70 - 80 Derbi passage haut Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le Stage6 BigRacing 77, le Malossi MHR Team ou le Metrakit Pro Race. Le pot R/T 70 - 80 Derbi développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. Les fans de vitesses de pointe vont se régaler ! Détails techniques du pot 70 80 passage haut Derbi, Gilera et Aprilia : Corps d’échappement : 70 à 80 cc Type : Passage haut à gauche Finition : NON vernis Silencieux CNC : Noir et Orange Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Po...

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