Comparer Les Prix

Les Laboratoires Super Diet ont sélectionné pour vous ces quatre plantes Bio : Le fenouil qui est reconnu pour participer à un bon transit et pour aider à réduire les ballonnements. Le Chardon Marie, l'Anis vert et le Romarin complètent à

Voir

Superdiet Chardon Marie Bio - 20 Ampoules de 15 ml - Boîte 20 ampoules de 15 ml

13.01 EUR

Le Chardon Marie est l'allié de votre foie, il aide à soutenir les fonctions hépatique et aide à protéger le foie. Également reconnu pour contribuer au drainage hépatique, il soutient votre digestion après des repas trop copieux.

Voir

Superdiet Chardon Marie Bio - 90 Gélules - Boîte 90 gélules

11.48 EUR

Le Chardon Marie est l'allié de votre foie, il aide à soutenir les fonctions hépatique et aide à protéger le foie. Également reconnu pour contribuer au drainage hépatique et au fonctionnement normal du système digestif, il soutient votre

Voir

Superdiet Huiles Onagre et Bourrache - 200 Capsules - Pot 200 capsules

33.22 EUR

Les Laboratoires Super Diet ont sélectionné pour vous ces 2 huiles obtenues par pression à froid : L'Onagre, également appelée "Primevère du soi", est une plante bisannuelle à fleur jaune. Son fruit est une capsule contenant de nombreuses graines

Voir

Superdiet Huile d'Onagre - 200 Capsules - Pot 200 capsules

25.9 EUR

L'huile d'Onagre est une huile précieuse naturellement composée d'acide gras polyinsaturés. Elle est reconnue pour ses bienfaits sur la beauté de la peau.

Voir

Superdiet Huile de Bourrache - 200 Capsules - Pot 200 capsules

32.73 EUR

La Bourrache est une plante annuelle à fleur bleu azur. Superdiet a sélectionné pour vous cette huile issue de la graine de Bourrache et obtenue par pression à froid.

Voir

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio, Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: XOPS315)

38.6 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza (Ref : XOPS315) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015 10 & DACIA: 497610324R, 6001546493, 7700413762, 7700413763, 7700435692 & RENAULT: 49 76 103 24R, 60 01 546 493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692 gamme équipementier : CI, couleur : gris, Filetage : 7/16"" 20 UNF-2B, Pression du contacteur : 21.0 bar, Ouverture de la clé : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 5008, 407, 206+, 306, Partner, 807 (Ref: FC577)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 807, Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes), Boxer (II,I), 1007, RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 4007, 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C15, C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C1 (5 Portes,3 Portes), Jumper (II,I), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Xantia (II X1,II Break X1), C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), C Crosser, Evasion (FL), C6, Relay (I,II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,F30 LCI Berline) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS4, DS5 & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & FIAT: Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & OPEL: Grandland (X,Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : FC577) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9610887480, 9613546180, 9624939680, 9655354380 & BMW: 11 12 7 582 398, 11 12 7 615 369 & CITROËN...

Voir

QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, Expert (Ref: QOC1008)

12.6 EUR

QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), 4008, 301, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C4 Cactus, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), DS5, C4 Aircross, C3 Pluriel, C-Elysée, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : QOC1008) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9641880380 & CITROËN/PEUGEOT: 1103 K4 & FORD: 1145964, 2S6Q6737AA & MAZDA: Y40114309 & MINI: 11 42 7 805 979 & OPEL: 93476500 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, diamètre extérieur : 79.0 mm, Hauteur : 92.0 mm, Couple de serrage : 25.0 Nm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet (Ref: QTH1100K)

12.4 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4Motion,VI 3 Portes), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos, New Beetle (II Berline,II Phase 2), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), R8 (Coupé,Spyder), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ) (Ref : QTH1100K) équivalente à VAG: 420 121 609F*, 4E0 121 113 Température initiale : 80.0 °C, Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, Expert, 508, 107, 1007 (Ref: QFL0064)

7.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), 4008, 301, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C4 Cactus, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), DS5, C4 Aircross, C3 Pluriel, C-Elysée, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes), Proace (Fourgon) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & SANTANA: 300/350 (Santana ) (Ref : QFL0064) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9467565780 & BMW: 11 42 7 805 978, 11427805978, 7805978 & CITROËN: 1109-AY, 1109-Z6, 1109.T3, 1109.Y2 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 AY, 1109 S5, 1109 T3, 1109 Y1, 1109 Y2,...

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLVO: V40, XC 60, V60, V70, S80, S60, XC 70 & JAGUAR: XF, XJ (Ref: XOLS102)

53.4 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLVO: V40 (II,II Cross Country), XC 60 (I Phase 2), V60 (I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S80 (II), S60 (II Phase 2), XC 70 (Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), XJ (351,Phase 2 351) (Ref : XOLS102) équivalente à JAGUAR: C2Z28986 & VOLVO: 31251841, 31272687 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Nombre de trous de fixation : 3, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: QTH968K)

13.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) (Ref : QTH968K) équivalente à FORD: 1372333, 6Q1Q-6L635-AB Température initiale : 75.0 °C, Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Entonnoir, jauge de niveau d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Sharan, Golf Cabriolet, Vento, Polo & AUDI: A4, 80, A6 (Ref: QOD127)

1.9 EUR

QUINTON HAZELL Entonnoir, jauge de niveau d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B4 Avant), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G) (Ref : QOD127) équivalente à VAG: 028 103 663, 028 103 663A, 028 103 663B matériau : plastique, longueur : 76.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour LAND ROVER: Discovery, Range Rover, Land Rover & MORGAN: Plus & ROVER: Serie P6 , 2200 (Ref: XOPS60)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour LAND ROVER: Discovery (II,I,I Phase 2), Range Rover (II,I Phase 3,I Phase 2,I), Land Rover (Land 90,Land 110) & MORGAN: Plus (8) & ROVER: Serie P6 (3500P6), 2200 (-3500 P6) (Ref : XOPS60) équivalente à LAND ROVER: AMR2092, PRC6223, PRC7204, STC4104 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: 567920 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 37.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 1/2"" UNF, Ouverture de la clé : 22, Pression de : 0.2 bar, Pression : 0.33 bar, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.

Voir

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206, 307, 206+, Partner, 406, 306, Ranch (Ref: XOPS314)

24.3 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 306 (II Break/Estaten N5), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), XM (série 2 Y3) (Ref : XOPS314) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015 09, 96 326 750 80, 96 778 995 80 gamme équipementier : CI, Filetage : M12 x 1,25, Pression du contacteur : 20.0 bar, Ouverture de la clé : 21, Couleur du carter : bleu, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour MINI: MINI & CHRYSLER: PT Cruiser, 300C, Voyager, Grand Voyager, Sebring, 300M, Stratus, Neon (Ref: XOPS312)

8.9 EUR

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III), Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet,SEBRING I Coupé), 300M, Stratus (Cabriolet,Sedan), Neon (I,II), CIRRUS, CONCORDE (II) & DODGE: Nitro, Avenger, Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II), STRATUS, NEON (II) & JEEP: Wrangler (TJ) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) (Ref : XOPS312) équivalente à BMW: 12 61 1 500 893, 12 61 7 513 068 & CHRYSLER: 4608303, 4687649, 4707670AB & MINI: 12 61 6 500 893, 12 61 7 513 068 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 39.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 3/8"" x 18 NPTF, Ouverture de la clé : 25, Pression de : 0.15 bar, Pression : 0.27 bar, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer : Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer : Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences : vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour FIAT: 500, Ducato, Panda, Punto, Bravo, Scudo, Fiorino, Doblo, Freemont, Stilo, Idea (Ref: XOPS66)

4.7 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,243-244-245-247 18Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,II MY2014 250 Combi,Nuovo 279-280/2/4,II MY2014 250 Panorama,280), Panda (169,312,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,141,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,176,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,176 Cabriolet,Grande Van 199,176 Van,Nuova 199 Van), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Scudo (I), Fiorino (225,225 Phase 2,146 FL93,146,147), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Sedici (FL,2012), Qubo, Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), Coupé (PX,PC), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194,154,FL90 154), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Tipo (160,160 RL 93), Strada (Pick-up FL,III Pick-up,II Pick-up,Pick-up), Linea, Siena (FL,178), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), ELBA, Duna (146), Marengo (185,159) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Van), Meriva (A,B,B Phase 2), Zafira (B,B Phase 2,A F75,C Tourer,A Phase 2 F75,C Tourer Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,F,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,F Break/Caravan,H Berline L69,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Agila (II), Antara, Frontera (B,A), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,A 88,89,C Break F35,C Phase 2 Break F35,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,Tour D Break X12,A Fourgon base Kadett E), Tigra (Twintop,Twintop FL), Calibra, Omega (B Berline,B Break), Speedster, Cascada, Signum (FL), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,D Berline,E Caravan,D Caravan), Sintra,...

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: QTH969K)

15.7 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) (Ref : QTH969K) équivalente à FORD: 1102636, YC1Q-6L635-AG Température initiale : 75.0 °C, Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour NISSAN: King Cab, Patrol, Pick-up, Urvan, Bluebird, Violet, Laurel & TOYOTA: Land Cruiser, 4-Runner (Ref: QFL0165)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour NISSAN: King Cab (D22), Patrol (GR Y60,260), Pick-up (D21), Urvan (E24), Bluebird (U11 Break WU11,U11 Berline,910 Break W910), Violet (A10), Laurel (C32) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J4_,_J6_), 4-Runner (4 Runner 130), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (YH/LH 50-60,RH/LH11), Celica (TA/AA6), Dyna (Camion plate-forme/Châssis,Autobus/Autocar), Cressida (II Berline,II Break), Crown & MAZDA: B (Pick-up) & FORD: Ranger (I EQ Phase 2,I ER), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,92 Estate) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,I Phase 2,I) & ALFA ROMEO: Giulia, 6 & FORD USA: Explorer & LTI: LTI (TX) & VOLVO: 164 & ASTON MARTIN: V8 (Vantage,Volante), Lagonda, Zagato (Vantage) (Ref : QFL0165) équivalente à AC: HC2, PF1, PF1HC, PF2, SC, SP, X21, X541, X542, X61 & ALFA ROMEO: 105000603000, 119003206101, 37064000, 370640000, 45170000, 451700000 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 5926021, 60507213, 62775369, 71736171, 74630787 & ALLIS-CHALMERS: 02305781, 02324211, 02325784, 02349008, 02370005, 02513810, 132578, 230578, 2305781, 232241, 232421, 2324211, 232578, 2325784, 234900, 2349008, 237000, 2370005, 251178, 2513810, 4511629, 45116290, 64511629, 70237000, 72370000 & CHRYSLER: 1228022, 1739617, 1739618, 1739619, 1851658, 2205517, 2458807, 2458957, 2532744, 2536186, 2555929, 2647019, 2806201, 2951957, 3549232, 5042621, 5221272, 5221313, 6160448, 75061409, 75061411, E5778M, J0927787, J0936406, J0938143, J8051330, J8990499 & CITROËN: 5406242, 5406243, 545775, 5457752, 54577525, 5457752S & CITROËN/PEUGEOT: MLS 000-186 & DAF: 494133, 498401 & DAIHATSU: 1560087202, 1560087320, 1560087320000, 1560144010000, 1560144011, 1560B41010, 1560B41010000, 42511834, 9914251183400 & FIAT: 1354828, 4170601, 74511629, 82220425, 82232108, 82241613, 82255076, 82300672 & FORD: 1 614 735, 1 794 446, 1498 028, 3917 694, 3947 506, 4130 046, 5 000 513, 5 016 960, 5000 189, 5000 862, 5001 025, 5018 351, 7072 637, 74 HM 6714 BA, A 700 X 6714 SA, A 730 X 6714 JA, B8AE6714A6, B9LE6714A, BCNN6714B, BD4D6714A, BD4D6714B, C 3 AE 6714 A, C 7 NN 6714 B, C 77 NN 6714 B, C0A6714B, C1AZ6731A, C1AZ6731AP, C3AE6714B, C8AF6714A, CC1A2671A, CC1AZ6731A, D 8 NN 6714 GA, D 8 NN 6714 LA, D0NN6714B, D6NNB714A, D8NN6714GA9, D9FL6731B, E 8 NN 6714 BA, E1ZE6714AA, E7NN6714AA, ECZ6714A, EDG6714CA, MAK6714A, XM3-46731-FA, XM3J6731FA & GENERAL MOTORS: 5574382, 5574459, 5575840, 5579164, 5579970, 6435675, 6435676, 6436749, 6438121, 6439119, 7984292, 7984303, 7984844, 9307809, 93156247, 9975267 & GUELDNER: AZL028, Z34, Z510A, Z7 & ISUZU: 132011, 132012, 8-94169-778-0, 8-94169-778-1, 8-94169-778-2, 8-94463-715-0, 894414778, H13201-1, X13201002 & JOHN DEERE: AE28914 & LANCIA: 2220425 & LAND ROVER: AEU 2218, AEU 2218L, ERC8721, ERR1168, ERR3340 & LDV: 494133, 498401 & MAN: 00.02415-1017, 00.02451-51017, 81.33118-0003, 88.05501-6002 & MASSEY FERGUSON: 244427M1, 2654342, 26543436, 836 064, 881304, 993 021, 993 029 & MAZDA: W L84-14302, WLF2-14302, WLY1-14-302 TT, WLY1-14-302T,...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: QFL0103)

7.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QFL0103) équivalente à GENERAL MOTORS: 4415941, 4506039, 9201435, 93160657, 93184133 & NISSAN: 15209-00Q0C, 15209-00QAA, 1520900Q0A, 1520900Q0C, 1520900QAA, 7701472321 & OPEL: 4411236, 4415941, 4506039 & RENAULT: 77 00 109 402, 77 01 472 321, 77 01 479 124, 7700 109 402, 7700109402, 7701 472 321, 7701472321, 7701479124, 82 00 004 835, 8200 004 835, 8200004835, 8200065901, 8671014029 & VAUXHALL: 9201435, 93184133 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 33.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour OPEL: Corsa, Frontera, Kadett, Manta, Ascona, GT, Omega, Rekord, Combo, Senator & AUSTIN: MINI (Ref: QFL0029)

3.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Frontera (A), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,B,C Coupé,C ,C Berline,D Berline,E Caravan,KADETT B Coupé,C Caravan,D Caravan,B Caravan), Manta (B,A), Ascona (C Berline,C,B,A Berline,A Break), GT, Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Senator (A) & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67), PRINCESS, MAXI (II) & FORD: Capri (III,I), Escort (II berline,I,II break), Cortina (CORTINA,CORTINA Coupé,CORTINA Estate) & BEDFORD: CF (2) & MG: Midget & ROVER: Mini, Metro, Maxi, Allegro, Princess, Marina & INNOCENTI: Mini, Mini tre & LOTUS: Europa & VAUXHALL: VIVA (Break), VICTOR (Break), VX (Break), Carlton (Berline), Cavalier (CAVALIER CC) & MORRIS: MARINA (II,Coupé,Break,II Station Wagon) (Ref : QFL0029) équivalente à AC: SD, X15, X20 & CITROËN: 1109.K3, MLS000155, MLSOOO155 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 C5, 1109.A9, 1109.C5, 1109.K3, MLS 000-155, MLS000155, MLSOOO155 & CLAAS: 6568340 & DEUTZ-FAHR: 1163420, A04H4123 & FORD: 1 003 968, 1 137 333, 1 457 512, 1 498 014, 1 536 304, 1 553 370, 1 559 937, 1457 512, 1457512, 1462 805, 1462805, 1498 014, 1498014, 1536 304, 1536304, 1553 370, 1553370, 1559937, 2735E6714B, 5 002 530, 5 003 329, 5 003 331, 5 003 914, 5 003 930, 5 003 968, 5 004 926, 5 011 780, 5 011 782, 5 013 143, 5 013 319, 5002 530, 5002530, 5003 329, 5003 930, 5003 968, 5003329, 5003331, 5003914, 5003929, 5003930, 5003968, 5004 926, 5004926, 5008678, 5011 782, 5011780, 5011782, 5013 143, 5013 319, 5013143, 5013319, 6 041 176, 6041 176, 6041176, 631M6714AA, 690X6A692RA, 691M6714AA, 741M 6714 BA, 741M 6714 CA, 741M6714AA, 741M6714BA, 741M6714CA, A 700 X 6714 AA, A 760 X 6714 KA, A690X6A692RA, A690X9A641BA, A700X6714AA, A760X6714KA, A770X6714ABA, A770X6714ACA, A770X6714BA, A770X6714DA, A770X6714NA, A770X6714SA, A770X6714TA, A780X6714EA, A810X6714DA, DIPJ9714AA, DOAY6731A, DORY6731A, W303223- & GENERAL MOTORS: 2866477, 6438162, 650352, 650364, 650365, 650370, 650371, 650373, 650400, 7965051, 7976051, 7984256, 90027778, 9281199, 93156299, 93156958 & GUELDNER: Z25, Z36, Z77 & INNOCENTI: 38.18.6376, 38186376 & LOTUS: A036E603W & MAGIRUS-DEUTZ: 1163420, A04H4123 & OPEL: 09281199, 28 66 477/VP, 2866477/VP, 2866477VP, 2906400, 65 03 52, 65 03 64, 65 03 65, 65 03 70, 65 03 71, 65 03 73, 65 04 00, 650352, 650364, 650365, 650370, 650371, 650373, 650400, 90022778, 90027778, 9281199, VOF 136, VOF136 & PEUGEOT: 1109.A9, 1109.C5, 1109.K3 & RENAULT: 77 01 415 069, 7701 415 050, 7701 415 069 & ROVER: GFE163 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: 12G2400, 12G2400EVA, 13H9090, 13H9104, GFE 166, GFE 170, TAM1113 & STEYR: 5081070030 & VAUXHALL: 2866477, 6438162, 650352, 650364, 650365, 650370, 650371, 650373, 650400, 6696776, 7884256, 7965051, 7973235, 7973429, 7976051, 90027778, 9281199, 93156299, 93156958, VOF136 type : vissé, montage d'origine : VV, diamètre extérieur : 76.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec...

Voir

QUINTON HAZELL Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405 (Ref: FC578)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : FC578) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9656384880 & CITROËN/PEUGEOT: 0258 64 matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de goulotte de remplissage d'huile est une pièce importante de votre voiture qui permet d'accéder au carter d'huile moteur, par exemple dans le cadre d'une vidange. Lorsque le voyant du système de jauge à huile s'allume ou lorsque la tige métallique de la sonde vous indique un niveau d'huile anormalement faible, il est nécessaire d'ouvrir le bouchon pour ajouter de l'huile. Soumis à d'importantes contraintes thermiques, les bouchons intègrent généralement un joint ou une bague afin d'assurer une étanchéité maximale et réduire le risque de fuite., quand changer : Le bouchon est une pièce d'usure qu'il convient de changer régulièrement. Le diagnostic repose sur l'observation clinique de votre moteur. Si vous repérez des taches d'huile sur les organes situés autour du carter, si votre bouchon ne se visse pas correctement ou s'il est fissuré, changez-le immédiatement. Si vous remarquez que le niveau d'huile est anormalement bas et que le bouchon semble en parfait état, faites réviser votre voiture pour identifier la cause responsable. Si la fuite provient d'une bague ou d'un joint défaillant, le bouchon doit être remplacé., pourquoi changer : Un bouchon de goulotte de remplissage d'huile qui s'enlève et se referme correctement facilite la vidange, une tâche nécessaire au bon rendement et à la longévité de votre moteur. Les contraintes thermiques auxquelles il est soumis accélèrent son usure et augmentent le risque de fuite. Si la fuite est importante, l'huile ne peut plus empêcher la friction au sein des articulations des pièces mobiles du moteur. Ne négligez pas votre bouchon sous peine d'entraîner une casse moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD159)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) (Ref : QOD159) équivalente à FORD: 1762522, CM5G6750GA couleur : jaune, Longueur depuis prise jusqu'à marquage max : 506.0 mm, Longueur depuis prise jusqu'à marquage min : 522.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour PEUGEOT: 207, 3008, 308, 208, 2008, 5008, 206+, Partner, Expert, 508, Rifter (Ref: FC585)

3.8 EUR

QUINTON HAZELL Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Rifter, Traveller, 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,III 1/3), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS4, Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 Aircross, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU,II VUL,II VP) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Vivaro (C Cargo,C Combi), Combo (E Fourgon,Life E Break) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : FC585) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9670015080, 9675477380 & CITROËN/PEUGEOT: 1180 S5, 96 700 150 80, 96 754 773 80 matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de goulotte de remplissage d'huile est une pièce importante de votre voiture qui permet d'accéder au carter d'huile moteur, par exemple dans le cadre d'une vidange. Lorsque le voyant du système de jauge à huile s'allume ou lorsque la tige métallique de la sonde vous indique un niveau d'huile anormalement faible, il est nécessaire d'ouvrir le bouchon pour ajouter de l'huile. Soumis à d'importantes contraintes thermiques, les bouchons intègrent généralement un joint ou une bague afin d'assurer une étanchéité maximale et réduire le risque de fuite., quand changer : Le bouchon est une pièce d'usure qu'il convient de changer régulièrement. Le diagnostic repose sur l'observation clinique de votre moteur. Si vous repérez des taches d'huile sur les organes situés autour du carter, si votre bouchon ne se visse pas correctement ou s'il est fissuré, changez-le immédiatement. Si vous remarquez que le niveau d'huile est anormalement bas et que le bouchon semble en parfait état, faites réviser votre voiture pour identifier la cause responsable. Si la fuite provient d'une bague ou d'un joint défaillant, le bouchon doit être remplacé., pourquoi changer : Un bouchon de goulotte de remplissage d'huile qui s'enlève et se referme correctement facilite la vidange, une tâche nécessaire au bon rendement...

Voir

QUINTON HAZELL Entonnoir, jauge de niveau d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy, Polo & SEAT: Ibiza (Ref: QOD122)

2.9 EUR

QUINTON HAZELL Entonnoir, jauge de niveau d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Superb (I) (Ref : QOD122) équivalente à VAG: 038 103 663 matériau : plastique, longueur : 270.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500, Panda, Punto, Bravo, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Linea, Strada & OPEL: Corsa, Meriva (Ref: QFL0152)

5.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69, Classic III sur base H L48), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa & SUBARU: Justy (G3X ) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : QFL0152) équivalente à ALFA ROMEO: 55197218 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 55197218, 73504027 & FIAT: 55197218 & FORD: 1565 249 & GENERAL MOTORS: 4708750, 55238304, 5650367, 93186856, 93193573 & LANCIA: 55197218 & OPEL: 4708750, 5650367, 650220, 93186856, 95517669 & SUZUKI: 16510-86J00-000, 16510-86J000, 16510-M86J20, 16510-M86J20-000, 16510N86J00, 16510N86J00000, 16511-85E10, 16511-85E10-000, 1651185 & VAUXHALL: 93186856, 93196157 type : cartouche papier, montage d'origine : UFI, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de...

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Touareg, Caddy (Ref: XOPS121)

10.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,IV Variant,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,II,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Fox, Eos, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Crafter (35,30,50), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Phaeton (Phase I) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,III Vario), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Toledo (série 2), Exeo (Break), Arosa, Inca, Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), TT (série 2 Coupé), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : XOPS121) équivalente à VAG: 036 919 081A, 036 919 081B, 036 919 081D, 06A 919 081C gamme équipementier : CI, longueur : 39.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : M10 x 1, Ouverture de la clé : 24, Pression de : 0.4 bar, Pression : 0.6 bar, Couleur du carter : vert, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui...

Voir

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: XOPS307)

22.3 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : XOPS307) équivalente à VAG: 1J0 919 081 gamme équipementier : CI, couleur : gris, longueur : 75.0 mm, Poids : 0.062 kg, Largeur : 50.0 mm, Hauteur : 75.0 mm, Filetage : M10 x 1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD113)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break) & CITROËN: C2, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel (Ref : QOD113) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1174 85 longueur : 500.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD116)

10.8 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, Bipper (Tepee) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C8, Nemo, DS5, Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : QOD116) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9675476780 & CITROËN/PEUGEOT: 1174 F0, 1174 G1, 1174 G9 couleur : orange, Longueur depuis prise jusqu'à marquage max : 568.0 mm, Longueur depuis prise jusqu'à marquage min : 587.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Transporter, Caddy, Polo, LT, Vento, Jetta, Santana & AUDI: A4, 80, A6 (Ref: QFL0141)

8.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B2 Variant,B5 Variant Syncro,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B1 Variant), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Caddy (II,I), Polo (II Coupé Phase 2,II,III Classic,II Phase 2,II Coupé,III Variant,II Classic,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 50), Vento, Jetta (II,I), Santana & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G), 100 (4A 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Avant 445,43,43 Avant 45), 90 (89 & 8A) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Exeo (Berline,Break), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Toledo (série 1), Terra & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & RENAULT: R11 (5 portes,3 portes) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 244, 245 & SKODA: Superb (I) (Ref : QFL0141) équivalente à AC: PF2, PF960, X100, X523 & CITROËN: 1109.K5 & FORD: 1 137 372, 1 137 374, 5 005 631, 5 011 838, 5011 838, A720X6714TA & GENERAL MOTORS: 7984460, 93156363 & GUELDNER: Z79 & PEUGEOT: 1109.K5 & SEAT: 068115561B & STEYR: 21785821 & VAG: 028 115 561 E, 028115561E, 028115561G, 068 115 561, 068 115 561 A, 068 115 561 B, 068 115 561 C, 068 115 561 F, 068115561A, 068115561B, 068115561C, 681 155 613 & VAUXHALL: 93156363 & VOLVO: 1257492, 1257492-7, 12574927 & VW: 028115561E, 028115561G, 068115561, 068115561A, 068115561B, 068115561C, 068115561F, 068115568B, 069115561A, 681155613, 69115561 type : vissé, diamètre extérieur : 95.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, Série 7 & ALPINA: D3 (Ref: QFL0274)

12.2 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ), X1 (E84), X3 (E83 LCI), X5 (F15,E70 LCI), X6 (F16,M E71), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : QFL0274) équivalente à BMW: 11 42 7 805 707, 11 42 7 807 177, 11427805707, 11427807117, 11427807177 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 26.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD112)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Break), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) & FORD: C-Max (CB3), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2) (Ref : QOD112) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1174 E6, 1174 G2 & FORD: 1695517, 9M5Q6750CA couleur : rouge, Longueur depuis prise jusqu'à marquage max : 503.0 mm, Longueur depuis prise jusqu'à marquage min : 546.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD101)

6.7 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : QOD101) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1174 44 longueur : 552.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & FIAT: Ducato, Bravo, Punto, 500, Doblo (Ref: QOC1058)

11.1 EUR

QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & FIAT: Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Bravo (II 198,II FL 198), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & LANCIA: Musa (Ref : QOC1058) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55231346, K68096454AA pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, matériau : plastique, diamètre extérieur : 88.0 mm, Hauteur : 78.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Laguna, Master, Espace, Express, Mégane Scénic (Ref: QOP1020)

55.8 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Master (II), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Express (II), Mégane Scénic (JA/FA), Vel Satis (phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Duster (Phase 2), Extra (MK II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) (Ref : QOP1020) équivalente à NISSAN: 1501000Q0F, 1501000Q1B, 1501000Q1E, 1501000Q3G, 1501000QAP & OPEL: 4414956, 4418771, 4424219, 4433523, 4434599, 93179145, 93196152, 93198105, 93198384, 95521215, 95527992 & RENAULT: 150100565R, 150105428R, 7701669290, 7701693577, 8200194608, 8200222704, 8200279948, 8200590864, 8200741631, 8200783524 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette...

Voir

QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada & OPEL: Corsa (Ref: QOC1057)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : QOC1057) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55197220 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, montage d'origine : UFI, diamètre extérieur : 88.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Ouverture de la clé : 27, Couple de serrage : 25.0 Nm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500, Ducato, Sedici, Croma, Tempra, Argenta & RENAULT: Master, Trafic & VOLKSWAGEN: Golf (Ref: QFL0281)

10.1 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Sedici (FL,2012), Croma (154,FL90 154), Tempra (160,160 MQ 93), Argenta & RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,II Syncro), Transporter (T5 Phase 2 7E), Coccinelle/Beetle, Vento, Polo (II,I), Scirocco, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B1 Hatchback,B2 Hatchback), K70, Derby & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S), Boxer (II,I) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & BMW: Série 3 (E46 Coupé), Z3 (E36 Roadster) & OPEL: Corsa (B), Astra (G F08,F48,F Break/Caravan), Movano (A), Calibra, Arena & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & PORSCHE: 911 & SKODA: Octavia (1Z5 Combi) & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216) & TALBOT: Samba & SAAB: 900 (série 1), 9000 (Berline,5 portes) & VOLVO: 740 (Break/Estate), 242 & AUDI: 80 (B4 Avant) & FORD: Escort (V break), Mondeo (I FD Clipper), Granada (Mk2) & SANTANA: Anibal (PS10) & DAF: 400 & SEAT: Ronda & MAZDA: 323 (BW Break) & VAUXHALL: Tigra, Arena, Frontera (A) & ALFA ROMEO: AR8, AR6 (Ref : QFL0281) équivalente à AC: X149, X503 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 1930213, 1930213..7571569, 1930823, 1931047, 4787410, 4787410..7571569, 4791113, 4791113..7571569, 5983900, 5983900..7571569, 71713782, 71718765, 71739633, 71739634, 71753740, 71771361, 7301916, 7301916..7571569, 7301939, 7301939..7571569, 7571569 & CITROËN: 1109-AQ, 1109-P6, 1109-Q1, 1109.J3, 1109.Y8 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 AQ, 1109 J3, 1109 P6, 1109 Q0, 1109 Q1, 1109 Q4, 1109 Y7, 1109 Y8, 1109.J3, 1109.Q0, 1109.Q1, 1109.Q4, 1109.Y8, 1109J3, 1109Q0, 1109Q1, 1109Q4, 1109Y7, 1109Y8 & FIAT: 4787410, 71713782, 71718765, 71739634, 7301916, 7571569 & FORD: 1 137 369 & GENERAL MOTORS: 9110665 & IVECO: 190 0823, 190 2047, 190 2076, 190 2847, 190 3628, 190 3785, 190 7580, 190 7582, 190 7583, 1900823, 1902047, 1902076, 1902847, 1903628, 1903785, 1907580, 1907582, 1907583, 193 0213, 193 0823, 1930213, 1930823, 299 4057, 2994057, 478 7410, 4787410, 479 1113, 479 6458, 479 9425, 4791113, 4796458, 4799425, 500038747, 500040981, 598 3900, 5983900, 730 1916, 730 1939, 7301916, 7301939, 757 1569, 7571569, 9 843 2648, 9 847 2349, 98432648, 98472349 & OPEL: 4402665 & PEUGEOT: 1109.Q0, 1109.Q1, 1109.Q4 & RENAULT: 50 00 816 070, 5000816070, 77 00 860 823, 77 01 035 650, 7700 860 823, 7700 864 685, 7700 864 823, 7701 035 650 & VAG: ND0 302 885 0 type : vissé, diamètre extérieur : 109.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy, Fox, Eos (Ref: QFL0116)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Fox, Eos, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,II Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Lupo, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 3,série 2), Exeo (Berline,Break), Arosa & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : QFL0116) équivalente à CHRYSLER: 68001297AA, K68001297AA & FIAT: 071115562A, 071115562C, 71115562 & FORD: 1 118 184, 1 250 679, 1118 184, 1118184, 12355851, 1250 679, 1250679, 1709670, 3M21 6744 AA, CH9461, YM21 6744 AA & MITSUBISHI: MN 980125, MN 980408, MN980125, MN980408, MZ 690902, MZ690902, TS 200008, TS200008 & SEAT: 071115562A, 071115562C, 71115562 & SKODA: 045115466, 45115466 & VAG: 045 115 389 J, 045 115 389C, 045 115 466, 045 115 466 A, 045 115 466 B, 045 115 466 C, 045 118 389 C, 045 118 466, 04511466B, 045115389C, 045115389J,...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, 807, Expert, 508, Boxer (Ref: QFL0107)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 1007, RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 4007, 301 (phase 2), 207+, 408 (II), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C8, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), C Crosser, C6, C-Elysée (phase 2), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (II VUL,II VP) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & FIAT: Ducato (II 250-251), Scudo (II VUL,II VP), Fiorino (225), Qubo, Ulysse (II) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III SW,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7), Kuga (II,II Phase 2,III), S-Max (I,I Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5, DS9 & LAND ROVER: Range Rover (Evoque...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Touran, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Caddy, Sharan, CC, Jetta (Ref: QFL0306)

9.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Touran (I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Berline), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : QFL0306) équivalente à FIAT: 03C115561D, 03C115561H & SEAT: 03C115561D, 03C115561H & VAG: 03C 115 561 D, 03C 115 561 H, 03C115561D, 03C115561H & VW: 03C115561D, 03C115561H type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Combo, Vectra & VAUXHALL: Meriva, Vectra, Zafira, Astra, Corsa (Ref: QOP1028)

34.2 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C), Astra (G F08,F48,F,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,F Van), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35) & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (Berline), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK III Hatchback,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK III Break), Corsa (2) (Ref : QOP1028) équivalente à OPEL: 646009, 646041, 646132, 646133, 90369451, 90442241, 90444316, 90541505 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: XOLS115)

44.4 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : XOLS115) équivalente à FORD: 1372514, 1435147, 1710516, 6U3Q6C624AA, 6U3Q6C624AB, 6U3Q6C624AC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space wagon, Lancer F, Space Runner, Colt, Space Gear (Ref: QFL0219)

9.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space wagon (Space Wagon N3), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,III CV* Break), Space Runner (N1/2), Colt (III C5*,II C1*), Space Gear (PA/PD), Galant (E5* Berline,E3* Berline,E1*,E3* ,E5*), GALLOPER (JK-01), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Lancer (V CB/CD4*), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H100, Satellite, H1 (G1,GC), Starex, Plaza, Jobs & MAZDA: E (serie), B (Pick-up), MPV & KIA: Carnival, Sedona (II) & GALLOPER: Galloper & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline) (Ref : QFL0219) équivalente à AC: X572 & FORD: E57A6A650BA, E5TZ6731A & HYUNDAI: 26300 42000, 26300 42010, 26300 42020, 26300-42000, 26300-42010, 26300-42020, 2630042000, 2630042010, 2630042020, OK55212603A & KIA: NVS0114320, OVS0114302 & MAZDA: V SY1 14302, V SY1 14302 A, V SY1 14302 B, V SY3 14302, VS0114302A, VSY1-14-302, VSY114302, VSY3-14-302 & MITSUBISHI: 1230A045, 1230A114, 1230A186, 15200W010P, F 1230A114, F1230A114, MD 069782, MD 184086, MD 69782, MD 84086, MD069782, MD069785, MD184086, MD189881, MD326489, MZ 690071, MZ 690411, MZ 690903, MZ690071, MZ690411, TS 200006, TS200006 & SOLO: M302004 & TOYOTA: 15601 78010, 15601-78010, 1560178010 type : vissé, diamètre extérieur : 102.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour JEEP: Wrangler, Cherokee & CHRYSLER: PT Cruiser, Voyager, Grand Voyager, Sebring, Le Baron, Stratus (Ref: QFL0257)

4.2 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour JEEP: Wrangler (JK,TJ), Cherokee (II KJ) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), Voyager (IV Phase 2,IV,II,III,I), Grand Voyager (V,IV Phase 2,IV), Sebring (II), Le Baron (GTS), Stratus (Cabriolet,Sedan), Neon (I,II), Saratoga, GS (DAYTONA SHELBY Coupé) & TALBOT: Sunbeam, Avenger & DODGE: Caravan (CARAVAN III), NEON (II) (Ref : QFL0257) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K04105409AB, K04105409AC, K4105409AB, K4105409AC & CHRYSLER: 00K04105409AE, 04105409, 04105409AB, 04105409AC, 04105409BB, 4105409, 4105409AB, 4105409AC, 4105409BB & CITROËN: MLS000144B & FORD: 5005 572, 5005 573 & JEEP: 4105409 & RENAULT: 7700 648 761, 77013248110 & TALBOT: 0075221627, 75221627, MLS000144B & TOYOTA: 32670-12620-71 & VOLVO: 8343378 type : vissé, diamètre extérieur : 77.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo, Saxo, Xsara (Ref: QFL0234)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : QFL0234) équivalente à CITROËN: 1109-AN, 1109.R7 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 AN, 1109 R6, 1109 R7, 1109.R6, 1109.R7, 1109R6, 1109R7, 9463704780, E149104 & PEUGEOT: 1109-AN, 1109.R6 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 22.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour CITROËN: BX, GS (Ref: XOPS303)

8.5 EUR

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour CITROËN: BX (XB,Break XB), GS (A) (Ref : XOPS303) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 95494963 gamme équipementier : CI, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : M12x1,25, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer : Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer : Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences : vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.

Voir

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Fox, Bora, New Beetle, Vento & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Arosa (Ref: QOP1029)

45.6 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,III Variant), Caddy (III,II), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Arosa, Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Roomster (Phase 2), Felicia (Berline,Break Phase 2,Break,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun) & AUDI: A2 (AU24) & MG: MG TF (Ref : QOP1029) équivalente à VAG: 030 115 105N, 030 115 105P, 030 115 105S, 036 115 105B, 036 115 105D marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du...

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Touran, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Caddy (Ref: XOLS105)

59.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Alltrack Phase 2), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Lupo, CC, Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), Q2 (Quattro), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A6 (Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Arona, Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Exeo (Berline,Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (III,III Combi,II,II Combi,III Combi Phase 2,II Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2...

Voir

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour SAAB: 900, 9000, 99, 90 (Ref: XOPS308)

6.4 EUR

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (Berline,5 portes), 99, 90 (Ref : XOPS308) équivalente à GENERAL MOTORS: 7441302, M54008, M54013 gamme équipementier : CI, longueur : 37.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 1/4"" x 18 NPTF, Ouverture de la clé : 22, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer : Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer : Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences : vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy (Ref: XOPS116)

9.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T4 F70 Syncro), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,II,III Maxi), Fox, Eos, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Crafter (35,30,50), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,II,III Vario,I,II Vario), Alhambra (II Phase 2,III,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 3,série 2), Exeo (Berline,Break), Arosa, Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 8V1,Série 1 AU34,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 1 Quattro AU34), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Serie 2 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 3 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase...

Voir

QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, Rapid, Extra (Ref: QTH843CF)

18.1 EUR

QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Rapid (II), Extra (MK II) (Ref : QTH843CF) équivalente à RENAULT: 7700861720 matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Corsa, Agila, Vectra, Combo, Tigra, Cascada, Signum (Ref: XOPS109)

2.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Corsa (B,C,C Phase 2), Agila, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Cascada, Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax, Volt & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & JEEP: Grand Cherokee (IV Phase 2 WK,IV WK) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & VAUXHALL: Zafira (II,I FL F75,I F75), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV Cabriolet F67,MK V Twintop L67), Meriva (A), Vectra (C,Berline), Agila, Signum (FL), Tigra (Twintop FL,Twintop), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : XOPS109) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55354325 & CHEVROLET: 96802844 & FIAT: 55354325 & GENERAL MOTORS: 55354325, 90534902, 96802844 & OPEL: 1252555, 1252573 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 37.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : M10 x 1, Ouverture de la clé : 22, Pression de : 0.4 bar, Pression : 0.6 bar, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Laguna, Captur, Espace, Koleos, Arkana, Mégane, Vel Satis & NISSAN: Qashqai (Ref: QFL0269)

4.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,V 5 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 3,I Société Phase 3), Scénic (III,Grand III), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Captur (II), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Arkana (LJH), Mégane (IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E,III J12), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T32,T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32 Phase 2,T33,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Micra (III K12E Phase 2,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2,IV K13KK), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M,R50), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Pulsar (N17), Patrol (GR Y61,Y61), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), Almera Tino (V10B,V10M), Murano (Z50,II Z51), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,2 Break WP12,Break WP11), 200SX (200 SX S14), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & DACIA: Duster (II), Jogger & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), MX5 (II NB,II NB Phase 2,I NA), RX-8, 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BF,BG Berline,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BD,BJ Berline,BF Berline,BA Berline Phase 2,BW Break,BD Berline,FA,FA Break,BV Break), E (serie), Premacy (FL), B (Pick-up), MX3, Demio, 626 (GF FL,GE,GD,GF,GC,GW FL,GW,GV,GB), MX6, RX-7 (III FD,I SA), Xedos (6), 121 (DB,DA), MPV (II), 1300, 1000 & KIA: Picanto (SA,TA 5 Portes,SA Phase 2,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Carens (II,I), Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma (II), Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor, Elan (Roadster), Credos & HYUNDAI: Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), Atos (FL,Atoz), Atos Prime (FL), Amica (FL) & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,GE/GH Hatchback,G11 Phase 2 Berline,GR/GV Hatchback,G11 Break,G11 Phase 2 Break,G10 Break,GFC Coupé), Forester (3 SH,1 SF,2 SG,2 SG Phase 2), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline,5 Outback,3 Outback,5 Break,3 Berline,2 Break,3 Break,5 Berline,1 Berline,1 Break,2 Berline,2 Outback), WRX (VA), Vanille, SVX (Coupé), E12 (FA,KJ), Justy, Vivio, Libero, E10 (KJ), Sumo & INFINITI: QX70/FX (FX S51,FX,QX70 S51), QX50/EX (EX J50), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) & FORD: ECONOVAN (Camionette KAA,KBA, KCA) & HONDA: Insight (Ref : QFL0269) équivalente à FORD: 1...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Crafter, Bora, Sharan, LT, Caddy, Polo & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: QFL0241)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Crafter (35,30,50), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario), Inca & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Superb (I) (Ref : QFL0241) équivalente à AC: X508 & FIAT: 74115562 & FORD: 1 100 696, 1 137 371, 1100 696, 1100696, XM21 6744 AA, XM216744AA & RENAULT: 50 21 185 519 & VAG: 038 115 466, 038115389D, 038115466, 038115466A, 074 115 562, 074115562, 741 155 62, 74115562 & VW: 038115389D, 038115466, 074115562, 38115466, 74115562 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Fox, Bora, Lupo, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: QFL0236)

4.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,II Coupé Phase 2,II,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant), Caddy (III,II), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV,III,II,III Vario,I,II Vario), Toledo (série 3,série 2), Arosa, Inca & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : QFL0236) équivalente à AC: X599 & FIAT: 030115561AB, 030115561AN & SEAT: 030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P & SKODA: 030115561AA, 030115561AB, 030115561AN, 030115561E, 030115561K & VAG: 030 115 561 AA, 030 115 561 AB, 030 115 561 AD, 030 115 561 AN, 030 115 561 F, 030 115 561 K, 030 115 561 L, 030 115 561 P, 030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561L, 030115561P, 030115561S, 030115561S..AB, 030115561SAB, 047115561B, 047115561G & VW: 030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P, 030115561Q, 030115561T type : vissé, diamètre extérieur : 78.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FORD: Focus, Fiesta, Transit/Tourneo, Connect, Courrier & LDV: Convoy (Ref: QFL0112)

7.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV,Transit II,Transit V Tourneo), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Courrier (Courier) & LDV: Convoy (Ref : QFL0112) équivalente à AC: X538 & CITROËN/PEUGEOT: 1109.H4 & FORD: 1 059 924, 1 136 568, 1 148 703, 1 207 066, 1 231 233, 1 322 152, 1 641 187, 1059 924, 1059924, 1136 568, 1136568, 1148 703, 1148703, 1207 066, 1207066, 1231 233, 1231233, 1322 152, 1322152, 1322152..1231233, 1641 187, 1641187, 2M5Q 6714 AB, 2M5Q 6714 AC, 2M5Q6714AC, 2U7J 6714 AA, 4M5Q 6714-BA, 4M5Q6714BA, 5 022 955, 5022 955, 5022955, 6 119 196, 6 184 942, 6 203 126, 6094614, 6119 196, 6119196, 6184 942, 6184942, 6203 126, 6203126, 844 F 6714 A1A, 844F 6714 A1A, 844F 6714 AC, 844F6713AA, 844F6714A1A, 914 F 6714 A, 914 F 6714 AA, 914F 6714 A, 914F 6714 AA, 914F6714A, 914F6714AA, XS4Q 6714 AB & GENERAL MOTORS: 25067140, 93156291 & GUELDNER: Z789 & PEUGEOT: 1109.H4 & VAUXHALL: 93156291 type : vissé, diamètre extérieur : 97.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Mondeo, Escort, Sierra, Courrier, Orion, P100 Pick-up & MAZDA: 121 (Ref: QFL0095)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,VI Clipper,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van,IV break,IV Van,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Courrier (Courier), Orion (II,I), P100 Pick-up & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : QFL0095) équivalente à AC: X174, X9 & CITROËN: 1109.H5 & CITROËN/PEUGEOT: 1109.H5 & FORD: 1 039 020, 1 039 021, 1 220 880, 1039 020, 1039 021, 1039021, 1220 880, 5 008 678, 6 179 700, 6 179 701, 6 607 325, 6 607 326, 6179 700, 6179 701, 6179700, 6179700..1039021, 6179701, 6179701..1039021, 6607 325, 6607 326, 6607325, 6607325..1039021, 6607326, 6607326..1039021, 89F F 6714 A2E, 89FF6714A2E & GENERAL MOTORS: 7984340 & MAZDA: 1E0714302, 1E20-14-302B, 1E2014302 & PEUGEOT: 1109.H5 type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour SMART: Fortwo, Roadster, Crossblade (Ref: QFL0048)

4.2 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour SMART: Fortwo (Coupé 451,Coupé 450,City Coupé 450,Cabriolet 451,Cabrio 450,Cabrio 450), Roadster (452,Coupé 452), Crossblade (450) (Ref : QFL0048) équivalente à AC: X624 & MERCEDES-BENZ: 160 180 03 10, 160 184 00 25, 160 184 01 25, 160 184 02 25, 1601800310, 1601840025, 1601840025 O.D., 1601840025OD, 1601840125 O.D., 1601840125OD, 1601840225 O.D., 1601840225OD, 601 800 310, 601 840 225, 660 184 00 25, A 160 180 03 10, A 160 184 00 25, A 160 184 02 25, A 660 184 00 25 & SMART: 000 3041 V 003, 000 3041 V 004, 000 3041 V001, 000 3041 V003, 000 3041 V004, 000 3041 V005, 000 8034 V 001, 000 8034 V001, 0003041V003, 0003041V004, 0003041V004000000, 0003041V005, 0008034V001, 0008034V001000000, 001 972 V 001, 001 9727 V 001, 001 9727 V001, 0019727V001, 0019727V001000000, 160 184 02 25, 160 1840 025, 1601840225, 19727V001, Q0003041V001, Q0003041V003, Q0003041V004, Q0003041V005, Q0008034V001, Q0019727V001 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 53.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Thalia (Ref: QFL0127)

6.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Phase 2) (Ref : QFL0127) équivalente à RENAULT: 77 00 126 705, 77 01 206 705, 7700 126 705, 7700 206 705, 7700126705, 7701 206 705, 7701206705, 82 00 025 862, 82 00 042 833, 8200 025 862, 8200 042 833, 8200025862, 8200042833 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 53.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

Gifrer Lingettes Bébé à l'Huile d'Olive Bio 70 Lingettes - Sachet 70 lingettes

5.68 EUR

Gifrer Lingettes Bébé à l'Huile d'Olive Bio 70 Lingettes sont des lingettes formulées spécialement pour la peau délicate des bébés.Elles contiennent notamment de l'huile d'olive

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe E (Ref: QFL0249)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Vito (447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe V (447), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,III 907.633 RWD,II 906.135,II 906.635,II 906.155,III 907.635 RWD,II 906.133,II 906.637,II 906.631,III 907.153 RWD,III 910.623 FWD,III 910.621 FWD,II 906.657,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,III 910.633 FWD,III 907.155 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,III 910.631 FWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,III 910.643 FWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,II 906.253,III 907.653 RWD,III 907.133 RWD,II 906.733,III 907.657 RWD,III 907.123 RWD,II 906.134,II 906.235,II 906.231,III 907.135 RWD,II 906.132,III 910.133 FWD,II 906.233,III 907.253 RWD,III 907.143 RWD,III 907.255 RWD,III 910.143 FWD,III 907.733 RWD,III 907.745 RWD,III 907.735 RWD,III 910.131 FWD,III 907.141 RWD,III 907.647 RWD,III 907.233 RWD,III 910.641 FWD,III 907.731 RWD,III 907.145 RWD,III 907.235 RWD,III 910.121 FWD,III 907.655 RWD,III 910.123 FWD,III 910.141 FWD,III 907.743 RWD,III 907.231 RWD,III 907.645 RWD,III 907.721 RWD,III 907.245 RWD,III 907.241 RWD,III 907.643 RWD,III 907.741 RWD,III 907.641 RWD,III 907.243 RWD,III 907.723 RWD), Viano (639 Phase 2), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SLC (172) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport II Phase 2,IV,III Phase 2,IV Phase 2) & DODGE: Caliber & JEEP: Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) & INFINITI: Q50, Q30, QX30, Q70/M (Q70 Y51) (Ref : QFL0249) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K68091826AA, K68091827AA & CHRYSLER: 68091826AA, 68091827AA, K68091827AA & LAND ROVER: LR022849, LR022896, LR022896X & MERCEDES-BENZ: 112 184 04 25, 112.184.04.25, 651 180 00 09, 651 180 01 09, 651 180 03 09, 651 184 00 25, 651.180.01.09, 6511800009, 6511800309, A 112 184 04 25, A 651 180 00 09, A 651 180 01 09, A 651 180 03 09, A 651 184 00 25 & NISSAN: 15209-HG00A type : cartouche papier, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les...

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Sprinter, Classe G (Ref: QFL0019)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (639,638), Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé), Viano (639), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,II 906.135,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 216 CDI,901-905 413 CDI,II 906.637,II 906.631,901-905 213 CDI,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,901-905 408 CDI,II 906.713,II 906.735,II 906.211,II 906.213,901-905 616 CDI,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,II 906.253,II 906.733,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.134,II 906.235,II 906.231,II 906.132,II 906.233), Classe G (G-463,G-461), Classe CLC (203), Classe V (638) & JEEP: Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,II WJ) (Ref : QFL0019) équivalente à AC: X625 & CHRYSLER: 05086 301 AA, 05086301AA, 5086 301AA, 5086301AA, K05086301AA & JEEP: 05086 301AA & MERCEDES-BENZ: 0011849425, 112 184 00 25, 1121800009, 1121840025, 1121840225 O.D., 1121840225OD, 11849425, 611 180 00 09, 6111800009, A 112 184 00 25, A 611 180 00 09 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour CHEVROLET: Captiva, Cruze, Orlando & OPEL: Antara & VAUXHALL: Antara (Ref: QFL0332)

9.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour CHEVROLET: Captiva (C140), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309) & OPEL: Antara & VAUXHALL: Antara (Ref : QFL0332) équivalente à GENERAL MOTORS: 93745801, 95599740 & OPEL: 48 18 038, 4818038, 95599740 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 66.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Wind, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: QFL0060)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,IV Estate,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,II Société,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : QFL0060) équivalente à AC: X600 & CITROËN/PEUGEOT: 1109.P4 & DACIA: 8200257642 & FORD: 1 137 346 & MITSUBISHI: MD134953 & NISSAN: 1520800QAG & PEUGEOT: 1109.P4 & RENAULT: 7700 112 686, 7700 863 124, 7700 867 824, 7700 869 029, 8200257642 type : vissé, diamètre extérieur : 66.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Voir

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe GLC, Classe CLK, Viano, Classe CLS (Ref: QFL0090)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,III 907.633 RWD,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,III 907.153 RWD,II 906.657,III 907.637 RWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,III 907.155 RWD,II 906.713,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,III 907.653 RWD,II 906.253,III 907.133 RWD,II 906.733,III 907.657 RWD,II 906.134,II 906.235,II 906.231,III 907.135 RWD,II 906.132,II 906.233,III 907.253 RWD,III 907.255 RWD,III 907.143 RWD,III 907.733 RWD,III 907.735 RWD,III 907.647 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 907.235 RWD,III 907.645 RWD,III 907.643 RWD,III 907.243 RWD,III 907.245 RWD), Classe G (G-463,-GD), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GL (164,166), Classe X, Classe GLS (166) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Commander & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) (Ref : QFL0090) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K05175571AA, K71775177 & CHRYSLER: 05175571AA, 5175 571AA, 71775177 & JEEP: 5175 571AA & MERCEDES-BENZ: 642 180 00 09, 642 180 00 09 90, 642 184 00 25, 6421800009, 6421800010, 6421800025, A 642 180 00 09, A 642 180 00 09 90, A 642 184 00 25, A6421800009 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le...

Voir

QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic (Ref: QTH1018CF)

49.2 EUR

QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : QTH1018CF) équivalente à RENAULT: 7700861977, 7700874590, 8200083403 matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

Marie Borrel L'Huile D'Olive

1.68 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Solar, Publisher : Solar, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2013-08-29, authors : Marie Borrel, ISBN : 2263061061

Voir

Marie Borrel Huiles D'Olive Et Autres Huiles Végétales : Un Concentré De Bienfaits Pour Votre Santé, Votre Beauté Et Votre Maison

3.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Eyrolles, Publisher : Eyrolles, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2012-09-06, authors : Marie Borrel, ISBN : 2212554435

Voir

Gifrer Gel Lavant à l'Huile d'Olive 500 ml - Flacon-Pompe 500 ml

6.81 EUR

Gifrer Gel Lavant à l'Huile d'Olive 500 ml est un gel pour le lavage du bébé enrichi en huile d'olive. Ce gel lavant aux propriétés nourrissantes nettoie en douceur la peau fragile du nourrisson. Il respecte sa peau sensible, ses cheveux et son cuir

Voir

Dr. Theiss Savon 30% Bave d'Escargot + Beurre de Karité et Huile d'Olive Bio 125 g - Pain 125 g

7.86 EUR

Dr. Theiss Savon à la Bave d'Escargot 125 g est un savon ultra-concentré en bave d'escargot (30%) et enrichi en beurre de karité Bio et huile d'olive Bio.Utilisée en cosmétique, la sécrétion d'escargot a des caractéristiques réparatrices et

Voir

Bioveillance Crème Jour - Nuit à l'Aloe Vera Bio et à l'Huile d'Olive Bio à l'Acide Hyaluronique Flacon Airless 50 ml - Flacon Airless 50 ml

23.52 EUR

Pour l'équilibre des peaux sèches et déshydratées, à utiliser en soin de jour bien en soin de nuit. Excellente en soin de nuit, pour tous les types de peau, elle régénère la peau durant le sommeil et lutte contre le vieillissement cutané. Très

Voir

LCA Le Savon Vert Savon de Marseille Huile d'Olive 500 ml - Flacon-Pompe 500 ml

8.23 EUR

LCA Le Savon Vert Savon de Marseille Huile d'Olive 500 ml est un savon pour les mains à la fois nourrissant et protecteur grâce à sa forte teneur en huile d'Olive et en huile de Coprah.Il permet un nettoyage efficace des

Voir

Gilbert Lgb Crémé Réparatrice Pour le Change a l'Huile d'Olive 100 ml - Tube 100 ml

6.44 EUR

La crème réparatrice pour le change des Laboratoires Gilbert a été spécialement conçue pour aider à réparer et prévenir les irritations et rougeurs du siège. Ce soin dermo-pédiatrique agit directement sur les causes de l'inconfort en formant

Voir

La Roche-Posay Lipikar Huile Lavante AP+ Relipidante Anti-Grattage 1 L - Flacon-Pompe 1000 ml

19.31 EUR

La Roche-Posay Lipikar Huile Lavante AP+ Relipidante Anti-Grattage 1 L est une solution douce et efficace pour les peaux sèches à tendance à l'eczéma atopique. En agissant sur les trois facteurs déterminants de ces

Voir

Superdiet Pépins de Courge - Prostate & Confort Urinaire - 120 Capsules - Boîte 120 capsules

19.6 EUR

L'huile de Pépins de Courge est reconnue pour participer au bon fonctionnement de la prostate et au confort urinaire.

Voir

Superdiet Oméga 3 - 120 Capsules - Pot 120 capsules

19.9 EUR

L'huile de poissons sauvages est composée d'acide eicosapentaénoïque (EPA) et d'acide docosahexaénoïque (DHA), deux acides gras de type oméga 3. L'EPA et le DHA contribuent à une fonction

Voir

Korres Pure Greek Olive Huile Nourrissante Visage Corps Cheveux 100 ml - Bouteille 100 ml

22.93 EUR

Korres Pure Greek Olive Huile Nourrissante Visage Corps Cheveux 100 ml est une huile soyeuse multi-fonctions : elle s'applique sur le visage, le corps et les cheveux. Elle nourrit, répare et sublime le visage, le corps et les cheveux en

Voir

La Rosée Liniment à l'Huile d'Olive Extra Vierge - Flacon-Pompe 400 ml

7.82 EUR

La Rosée Mon Petit Liniment 400 ml est un soin formulé pour nettoyer, nourrir, protéger délicatement le siège de Bébé.Il est composé de seulement 5 ingrédients : de l'eau, de l'huile d'olive pressurisé à froid, un émulsifiant d'origine

Voir

Marie Rose Anti-Poux & Lentes Shampooing Huiles Essentielles 125 ml - Flacon 125 ml

10.79 EUR

Marie Rose Anti-Poux & Lentes Shampooing Huiles Essentielles 125 ml est un shampoing aux actifs d'origine naturelle conseillé afin de lutter efficacement contre les poux et les lentes. Sans insecticide chimique et sans paraben, afin de

Voir

Marie Rose Shampooing Doux à l'Huile Essentielle de Lavande 250 ml - Tube 250 ml

6.78 EUR

Marie Rose Anti-Poux Shampooing Doux Complément de Traitement 250 ml est un shampoing à base d'huile essentielle de lavande, conseillé en complément d'un traitement anti-poux. Il est adapté à tous les

Voir

Superdiet Quatuor Digestion Bio - 20 Unidoses de 15 ml - Boîte 20 unidoses de 15 ml

16.06 EUR

Superdiet a développé pour vous le Quatuor bien-être du foie, une synergie de plantes aux bénéfices reconnus : Le Chardon Marie aide au bon fonctionnement hépatique. L'Artichaut contribue au bon fonctionnement du foie, à l'élimination rénale de

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour HONDA: Civic, CRX & ROVER: 45, 400 Series & MG: MG ZS (Ref: QSA1737S)

91.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,Aerodeck MB/MC), CRX (EG/EH) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZS (ZS) (Ref : QSA1737S) équivalente à HONDA: 51350 SR3 A02, 51350-SR3-020, 51350-SR3-A01, 51350-ST3-E02, 51350-ST3-G00, 51350-ST7-010, 51350SR3000, 51350SR3010, 51350ST7000, 51351-SR3-020 & ROVER: RBJ 102220 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: RBJ 102220, RBJ102220, RBJ102220SLP, RJB102230 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1736S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX, Integra & ROVER: 45, 400 Series & MG: MG ZS (Ref: QR9199S)

19.5 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), CR-V (mk I), CRX (EG/EH), Integra (R DC) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZS (ZS) (Ref : QR9199S) équivalente à HONDA: 53560 S04 003, 53560 S04 013, 53560 SR3 003, 53560-S04-003, 53560-S04-013, 53560-SH3-000, 53560-SH3-013, 53560-SR0-A01, 53560-SR3-003, 53560-ST7-003, 53560SH3003, 53560ST3E02, 53560ST3E03 & MG: QGX100050 & ROVER: GSJ 495 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GSJ 495, QGX100050 gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 182.0 mm, Numéro d'article en paire : QR9370S, Taraudage [mm] : M14x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Voir

QUINTON HAZELL Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour CITROËN: CX & FIAT: Panda, 127, 128, 131, Fiorino, Argenta (Ref: XCS139)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour CITROËN: CX (MA,Break MA) & FIAT: Panda (141), 127, 128, 131 (Berline,Break), Fiorino (127,147), Argenta & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Marbella (Ref : XCS139) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9928249, 9928255, 9929128, 9929188, 9937481 & CITROËN/PEUGEOT: 5486221M & FIAT: 9928249, 9928255, 9929128, 9929188, 9937481 & FORD: 5003564, 5006292, A770X12171AA, A800X12171AFA & GENERAL MOTORS: 93150074 & SEAT: 17380131, 3898059, 9929188, NG19750231, SE127914.006B & VAG: 17380131, 3898059, 9929188, NG19750231, SE127914.006B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Marelli, longueur : 37.0 mm, Poids : 0.03 kg, synonymes : rupteurs, jeu de contacts allumeur, Largeur : 56.0 mm, Hauteur : 22.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de contacts de distributeur d'allumage est principalement constitué d'un rupteur (ou vis platinées) et de sa connectique. Le lot comprend parfois le condensateur associé, dont la durée de vie est similaire. Élément clé du distributeur d'allumage si votre voiture en est équipée, il s'agit d'un interrupteur intégré au circuit primaire de la bobine, dont chaque cycle d'ouverture et de fermeture génère un pic de tension qui sera transmis aux bougies via le doigt distributeur et la tête d'allumeur. La fréquence du cycle est de deux ouvertures/fermetures par tour de vilebrequin., quand changer : D'une durée de vie très variable, le jeu de contacts de distributeur d'allumage est cependant l'élément le plus vulnérable du dispositif. Au fil du temps, les vis platinées finissent par se dégrader sous l'action des arcs électriques au moment de l'ouverture. Comme pour une tête d'allumeur défectueuse, il y aura difficultés de démarrage et ratés de plus en plus fréquents, notamment par temps humide., pourquoi changer : Des contacts de distributeur d'allumage défaillants sont une source de problèmes récurrents au démarrage de votre voiture, surtout à froid et par temps pluvieux. À terme, les vis platinées ne pourront plus générer le pic de tension suffisant, et ce sera la panne. Il est préférable, lors de leur remplacement, de procéder également à celui du condensateur associé, dont le vieillissement accompagne généralement la dégradation des contacts du rupteur.

Voir

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour HONDA: Civic, CRX & ROVER: 45, 400 Series & MG: MG ZS (Ref: QSA1736S)

94.6 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,Aerodeck MB/MC), CRX (EG/EH) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZS (ZS) (Ref : QSA1736S) équivalente à HONDA: 51360 SR3 A02, 51360-SR3-020, 51360-ST3-E02, 51360-ST3-G00, 51360-ST7-010, 51360SR3000, 51360SR3010, 51360ST7000 & ROVER: RBJ 102230 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: RBJ 102230, RBJ102230, RBJ102230SLP, RJB102220 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1737S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Voir

QUINTON HAZELL Alternateur pour HONDA: Civic, Accord & ROVER: 600 Series (Ref: QRA2738)

247.9 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (V FL CE/CF) & ROVER: 600 Series (600) (Ref : QRA2738) équivalente à ROVER: YLE 101650, YLE 102010 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: YLE 101650, YLE 102010 intensité de charge : 80.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

QUINTON HAZELL Liquide de frein (Ref: BFE050)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Liquide de frein (Ref : BFE050) pièce neuve d'origine. Type : DOT 4+, couleur : transparent/orange, synonymes : huile de frein, Capacité [litres] : 0.5 l, Propriété chimique : liquide, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Liquide de frein (Ref: BFL455)

27.9 EUR

QUINTON HAZELL Liquide de frein (Ref : BFL455) pièce neuve d'origine. Type : DOT 4, synonymes : huile de frein, Capacité [litres] : 4.55 l, Propriété chimique : liquide, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5 (Ref: QCP2338)

110.9 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : QCP2338) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 75530147, 95548541 & CITROËN: 1201-37, 95548541, 95619748 & CITROËN/PEUGEOT: 1201 36, 1201 37, 75530147, 95548541, 95619748 & FIAT: 5548541, 95548541 & PEUGEOT: 1201-36, 1201-37 & TALBOT: 1201 36 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de direction intérieure pour HONDA: Civic & ROVER: 45 (Ref: QR3614S)

22.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction intérieure pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC) & ROVER: 45 (Ref : QR3614S) équivalente à ROVER: QEB000410 * & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: QEB000410 * dimension du filetage : M14x1,50, quantité : 1, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, Longeur rotule : 163.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

Voir

QUINTON HAZELL Vérin pour NISSAN: Qashqai (Ref: QTS828552)

15.5 EUR

QUINTON HAZELL Vérin pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) (Ref : QTS828552) équivalente à NISSAN: 90450-6MA0A, 90451-6MA0A force d'éjection : 420.0 Nm, longueur : 527.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 217.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Démarreur pour FORD: Transit/Tourneo, Connect (Ref: QRS2059)

178.5 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit III,Transit IV,Transit II,Transit V Tourneo), Connect (Tourneo II Minibus) (Ref : QRS2059) équivalente à FORD: 1653206, 5003643, 6160440, 715F11000MA, 755F11000AA, 755F11000AB, 835F-11000-AA, 835F-11000-AC, 835F-11000-BB, 835F11000AA, 835F11000AC, 835F11000BB, 835FX-11000-BB, 835FX11000B, 835FX11000BB, R755F-11000-BB, R755F11000BB sens de rotation : horaire, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, puissance (KW) : 2.8 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 13, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Voir

QUINTON HAZELL Liquide de frein (Ref: BFL050)

7.3 EUR

QUINTON HAZELL Liquide de frein (Ref : BFL050) pièce neuve d'origine. Type : DOT 4, synonymes : huile de frein, Capacité [litres] : 0.5 l, Propriété chimique : liquide, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Voir

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour HONDA: Civic, CR-V, Insight, HR-V, Accord, CRX, Prelude, Integra, Logo, Concerto, Stream, Shuttle (Ref: QTH366K)

13.2 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 2 portes,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), Insight (Hybrid), HR-V (GH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH,Coupé CG,V FL CE/CF,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*), CRX (EG/EH,EE/ED), Prelude (BB*), Integra (R DC), Logo (GA), Concerto, Stream, Shuttle (RA), Legend (KA3/4), Odyssey (RA) (Ref : QTH366K) équivalente à HONDA: 19300-PM3-003, 19300-PM3-004, 19300PM3003, 19300PM3004, 19301-P07-316, 19301-P08-305, 19301-P08-306, 19301-P08-315, 19301-P08-316, 19301-PAA-306, 19301-RP3-305, 19301P07316, 19301P08305, 19301P08306, 19301P08315, 19301P08316, 19301PAA306, 19301PLC305, 19301RP3305 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GTS319 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 78.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 35.5 mm, Diamètre 1 : 52.0 mm, Diamètre 2 : 28.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

Voir

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Freelander & HONDA: Civic, Accord & ROVER: 25, 45, 200 Series, 400 Series, 600 Series (Ref: QKT1490AF)

110.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Freelander & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH,V FL CE/CF) & ROVER: 25 (Streetwise), 45, 200 Series (200 Série 3), 400 Series (400 Série 2), 600 Series (600) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : QKT1490AF) équivalente à HONDA: 22105-P5T-305 & LAND ROVER: 8510210, STC50500, STC9197, URB500060 & MG: 8510210, STC50500, STC9197, URB500060 & ROV/TRI/JAG/AUS/MG: ERR5678 & ROVER: ERR5678, STC5050, URF000131 & ROVER/AUSTIN: ERR5678 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: ERR5678, STC5050, URF000131 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Voir

QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour HONDA: Civic, Prelude, Concerto, Accord & ROVER: 200 Series, 400 Series (Ref: XC704)

26.9 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de câble d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), Prelude (BB*), Concerto, Accord (IV,V CC) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) (Ref : XC704) équivalente à HONDA: 32722-PM6-B00, 32722-PR3-003 & ROVER: GHT274 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GHT274 gamme équipementier : CI, quantité : 4, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Longueur 3 : 530.0 mm, Longueur 4 : 630.0 mm, Câble d'allumage : Câble d'allumage à résistance, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, Longueur 1 : 330.0 mm, Longueur 2 : 430.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

Voir

shop by

Prix

Marchand

Marque