CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo, Wind & PEUGEOT: 208, 2008, Partner, Rifter & CITROËN: C3 Picasso, Berlingo (Ref: 2800011217280)

20.9 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind & PEUGEOT: 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), Partner (K9), Rifter & CITROËN: C3 Picasso, Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 (III 1/3) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (II), Combo (D Fourgon X12,E Fourgon,Life E Break,Tour D Break X12) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso) (Ref : 2800011217280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 3008, 5008 & CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer & RENAULT: Scénic (Ref: 2800011244280)

29.4 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C4 SpaceTourer (Grand ) & RENAULT: Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2) (Ref : 2800011244280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster (Ref: 2800011209280)

20.4 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I), Optima, Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & HYUNDAI: Santa Fé (2,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda II Fast Wagon,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & SMART: Forfour (454) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2), RC (USC1) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius, Korando (III CW) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution VII-IX CT9A,Evolution X CZ4A,CS/CT Berline,CS/CT Break) & SUBARU: Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline,5 Outback,5 Break,3 Outback,5 Berline) & INFINITI: QX50/EX (QX50 J50) & CADILLAC: CT6 & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47) (Ref : 2800011209280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon...

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Mégane, Fluence & CITROËN: DS3, C3 Picasso, C-Elysée & DS: DS3 (Ref: 2800011210280)

20.5 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 301 (phase 2) (Ref : 2800011210280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 & RENAULT: Laguna (Ref: 2800011234280)

22.8 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (II A51) & RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) (Ref : 2800011234280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic, Austral, Espace & BMW: Série 2, Série 5, Série 7, M5 & VOLVO: V40, V50 (Ref: 2800011225280)

20.9 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Austral, Espace (VI) & BMW: Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), Série 7 (G11 Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M5 (F90,F90 LCI) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, S40 (II) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & JAGUAR: F Pace (Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Velar,Velar Phase 2) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) (Ref : 2800011225280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4, C4 Picasso & RENAULT: Scénic, Espace & NISSAN: Qashqai & FORD: Fiesta, Kuga (Ref: 2800011511180)

8.5 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 (I), C4 Picasso (C4 Grand Picasso II) & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Espace (V,V Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Kuga, Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2) & PEUGEOT: 308 (II T9 SW,II T9 SW Phase II) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & OPEL: Corsa (E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,E Van), Astra (H L48,H Break L35 - L70), Grandland (X,Phase 2) & DS: DS7 (Crossback) & KIA: Picanto (SA,SA Phase 2) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2) & DAIHATSU: Charade & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : 2800011511180) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : REARCTRL, type : hybride, quantité : 1, longueur : 300.0 mm, Poids : 0.055 kg, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster (Ref: 2800011209280)

20.4 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I), Optima, Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & HYUNDAI: Santa Fé (2,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda II Fast Wagon,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & SMART: Forfour (454) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2), RC (USC1) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius, Korando (III CW) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution VII-IX CT9A,Evolution X CZ4A,CS/CT Berline,CS/CT Break) & SUBARU: Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline,5 Outback,5 Break,3 Outback,5 Berline) & INFINITI: QX50/EX (QX50 J50) & CADILLAC: CT6 & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47) (Ref : 2800011209280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des...

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer & RENAULT: Mégane, Kangoo, Twingo, Laguna (Ref: 2800011517180)

8.7 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II), C4 SpaceTourer & RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Twingo (III,III Phase 2), Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate) & PEUGEOT: 206 (SW) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & OPEL: Adam & SMART: Forfour (454) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5) & JAGUAR: X-Type (Break,FL Break) & NISSAN: NV250 (X61) & MG: MG ZT (ZT-T Break) & ROVER: 75 (Tourer,FL Tourer) & VAUXHALL: Adam (Ref : 2800011517180) équivalente à PEUGEOT: 6426PQ pièce neuve d'origine. gamme équipementier : REARCTRL, type : hybride, type de mouvement : pour véhicules à hayon arrière, quantité : 1, longueur : 350.0 mm, Poids : 0.056 kg, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo, Wind & PEUGEOT: 208, 2008, Partner, Rifter & CITROËN: C3 Picasso, Berlingo (Ref: 2800011217280)

20.9 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind & PEUGEOT: 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), Partner (K9), Rifter & CITROËN: C3 Picasso, Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C4 (III 1/3) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (II), Combo (D Fourgon X12,E Fourgon,Life E Break,Tour D Break X12) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso) (Ref : 2800011217280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 3008, 5008 & CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer & RENAULT: Scénic (Ref: 2800011244280)

29.4 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C4 SpaceTourer (Grand ) & RENAULT: Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2) (Ref : 2800011244280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Mégane, Fluence & CITROËN: DS3, C3 Picasso, C-Elysée & DS: DS3 (Ref: 2800011210280)

20.5 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 301 (phase 2) (Ref : 2800011210280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 & RENAULT: Laguna (Ref: 2800011234280)

22.8 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (II A51) & RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) (Ref : 2800011234280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Scénic, Kangoo, Mégane, R25, Mégane Classic & BMW: Série 1, X5, X3, Série 2, M2 (Ref: 2800011309280)

13.1 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), R25, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M2 (F87 LCI,F87) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 Berline), Spring & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), Boxer (II,I), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Panda (169,141 MQ91,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Multipla (FL,186), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Fullback, Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (182,Phase 2 182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Strada (III Pick-up), Siena (FL,178), Albea, Marengo (185) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit V,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit III,Transit IV,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit V Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Ka (+,+ Phase 2), Cougar & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Fox,...

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic, Austral, Espace & BMW: Série 2, Série 5, Série 7, M5 & VOLVO: V40, V50 (Ref: 2800011225280)

20.9 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Austral, Espace (VI) & BMW: Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), Série 7 (G11 Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M5 (F90,F90 LCI) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, S40 (II) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & JAGUAR: F Pace (Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Velar,Velar Phase 2) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) (Ref : 2800011225280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Continental/VDO Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Espace (Ref: A2C59514015)

48.4 EUR
Continental/VDO Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : A2C59514015) équivalente à RENAULT: 8200647556 couleur : chrome/noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.

Continental/VDO Pompe de lave-glace pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Modus, Laguna & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: A2C53030301Z)

18.5 EUR
Continental/VDO Pompe de lave-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,X7 Cross Tourer), C8, DS5, Jumpy (II VP), Dispatch (II VP) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 807, 407 (Space Wagon), Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,B Combi) & LANCIA: Phedra & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : A2C53030301Z) équivalente à CITROËN: 0000643475, 0000643492, 643492, 9643447980 & FIAT: 9641553980 & OPEL: 44 08 575, 44 10 722, 91160063, 93160293 & PEUGEOT: 0000643492, 643492, 9643447980 & RENAULT: 7700428386 tension : 12.0 V, Genre de pompe : Pompe duale, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

Continental/VDO Régulateur de ralenti pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: C95177)

61.8 EUR
Continental/VDO Régulateur de ralenti pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : C95177) équivalente à RENAULT: 237811361R, 7701042784 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Type de soupape : Soupape de commande, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

Continental/VDO Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Koleos (Ref: A2C8220830480)

36.4 EUR
Continental/VDO Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Kadjar (Phase 2), Scénic (IV,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Note (II), Pulsar (N17), NV200 (E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA) & LADA: Kalina (1117 Break), Granta, Vesta (Ref : A2C8220830480) équivalente à NISSAN: 40700 5663R & RENAULT: 40700 5663R couleur : argent, synonymes : capteur pression pneus, capteur pression roue, capteur TPMS, valve TPMS, valve de gonflage électronique, Version : TG1C, Plage de fréquences : 433.0 MHz, Matériel pour tige de soupape : Aluminium, Vitesse max. autorisée : 250.0 km/h, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.

Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Talisman, Fluence & DACIA: Duster, Lodgy (Ref: A2C59507596)

328.9 EUR
Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : A2C59507596) équivalente à DACIA: 16 60 062 12R, 16 60 065 26R, 166006212R, 166006526R, 8201041272 & MERCEDES-BENZ: A 607 070 00 87, A 607 070 02 00 & RENAULT: 1660000Q1W, 166006212R, 166006526R, 8201041272 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre...

Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Kangoo, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, Cube (Ref: A2C59513484)

277.9 EUR
Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Kangoo (II VP), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : A2C59513484) équivalente à DACIA: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 & NISSAN: 1660000Q1F, 1660000Q1V & RENAULT: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Continental/VDO Vanne EGR pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace, Koleos, Latitude & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: A2C59516597)

186.9 EUR
Continental/VDO Vanne EGR pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Latitude (Berline) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : A2C59516597) équivalente à NISSAN: 14710 00Q0Y, 14956 00Q1J & OPEL: 44 00 651, 44 20 704, 44 53 017, 93168407, 93198888, 95508569 & RENAULT: 14710 0385R, 14710 5543R, 14710 6341R, 8200796674 type de fonctionnement : électrique, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet...

Continental/VDO Corps papillon pour RENAULT: Twingo, Wind (Ref: A2C59513667)

280.5 EUR
Continental/VDO Corps papillon pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind (Ref : A2C59513667) équivalente à RENAULT: 8200110994, 8200110998 type de fonctionnement : électrique, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 60.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

Continental/VDO Capteur de régime moteur pour RENAULT: Twingo, Wind & DACIA: Sandero, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: A2C59515058)

32.4 EUR
Continental/VDO Capteur de régime moteur pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III), Wind & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : A2C59515058) équivalente à NISSAN: 23731 1H0B & RENAULT: 8200772182 couleur : chrome/noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

Continental/VDO Pompe à haute pression pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Clio, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, Cube (Ref: A2C59513595)

875.9 EUR
Continental/VDO Pompe à haute pression pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Clio (III Estate Phase 2,III Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : A2C59513595) équivalente à DACIA: 16 70 000 61R, 16 70 009 38R, 8200704200 & NISSAN: 16700 00Q1F, 16700 00Q1M & RENAULT: 16 70 000 61R, 16 70 009 38R, 8200704200 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

Superdry Veste Tech Attacker Lauren Navy M male

51.49 EUR
Veste à capuche Superdry Hooded tech SD Windattacker pour homme.Un membre classique de notre famille SD Wind, cette veste résistante à l'eau comprend une doublure en maille, des fermetures à glissière multiples, une capuche réglable avec cordon élastique, deux poches zippées, deux poches à bouton-pression, une poche intérieure, un ourlet réglable avec cordon élastique et un crochet et une boucle poignets réglables.Fini avec un logo Superdry brodé à l'arrière, une marque imprimée sur une manche et une étiquette logo Superdry en caoutchouc sur un bras.Matériel:Doublure 100% nylon:Côtes 100% polyester:96% polyester.4% élasthanne.

Superdry Sweat à Capuche Vintage Logo Duo Lauren Navy M male

44.49 EUR
Le sweat à capuche SUPERDRY Vintage Logo Duo en Lauren Navy est un vêtement classique et polyvalent pour homme, parfait pour toutes les occasions décontractées. Ce sweat à capuche est fabriqué dans un tissu doux de haute qualité pour un confort ultime. Il est doté d´une capuche à cordon de serrage, de poignets et de bords côtelés et d´une poche kangourou pour garder vos mains au chaud ou ranger de petits objets essentiels.La caractéristique la plus remarquable de ce sweat à capuche est le logo vintage emblématique SUPERDRY affiché en évidence sur la poitrine dans une couleur vive et contrastante. Le logo ajoute une touche tendance et urbaine au design simple, ce qui en fait un choix élégant pour les hommes soucieux de la mode.Que vous fassiez une promenade décontractée dans le parc, que vous rencontriez des amis pour un café ou que vous vous prélassiez simplement à la maison, ce sweat-shirt vous gardera au chaud et élégant. Associez-le à un jean ou un jogging et des baskets pour un look décontracté et sans effort.Dans l´ensemble, le sweat à capuche SUPERDRY Vintage Logo Duo est un ajout indispensable à la garde-robe de tout homme. Sa coupe confortable, son design intemporel et son souci du détail en font un choix fiable et tendance pour toutes les saisons.

Superdry Chemise à Manches Courtes Vintage Resot Lauren Navy M male

49 EUR
Rendez votre style encore plus élégant cette saison avec la chemise Vintage Resort, un indispensable. Cette pièce simple mais élégante est parfaite à superposer à un t-shirt pour une allure décontractée. Un mélange contenant du lin, une fibre naturelle fabriquée à partir de la plante de lin. Le lin peut pousser dans des sols pauvres avec peu de ressources, dans certains cas, il peut même réhabiliter les sols pollués.Caractéristiques :- Coupe ample - plus ample et plus fluide, pour les moments où vous avez besoin d´espace pour bouger- Manches courtes- Fermeture à boutons- Poche poitrine gauche- Étiquette signatureSpécifications :- Composition : Lin 60 %, Coton 40 %Entretien :- Ne pas blanchir- Ne pas sécher en machine- Ne pas nettoyer à sec- Repasser - basse température- Lavage en machine - Froid (30 °C)

Superdry T-shirt Vintage Pocket Aop Lauren Navy M male

16.49 EUR
Envie d'une mise à niveau de chemise AT ? Ne cherchez pas plus loin que le t-shirt à poche vintage.Caractéristiques:Coupe décontractée – La coupe Superdry classique. Pas trop mince, pas trop ample, juste ce qu'il faut. Optez pour votre taille normale.Manches courtesEncolure ras du cou côteléePoche poitrine uniqueCaractéristiques:Matériel: Coton 100%Se soucier:Lavage : Lavage en machine à froid (30°C)Eau de Javel : ne pas utiliser d'eau de JavelSéchage : Ne pas sécher au sèche-lingeFer : Fer basNettoyage à sec : Ne pas nettoyer à sec

Superdry T-shirt à Manches Courtes Essential Logo Embroidered Lauren Navy / Fluro Lime M male

21.99 EUR
Un classique de Superdry, le T-shirt brodé vintage en coton biologique présente un col rond classique, des manches courtes, un logo Superdry brodé et une étiquette logo signature.Caractéristiques :- Coupe ajustée conçue pour épouser plus étroitement le corps pour un look plus ajusté- Col rond côtelé- Manches courtes- Logo brodé- Étiquette logo signature.- Fabriqué en coton biologique cultivé avec des pesticides et des engrais naturels plutôt que chimiques.- Le sol plus sain qu´il crée utilise jusqu´à 80 % d´eau en moins, ce qui est meilleur pour notre planète et pour les agriculteurs qui le cultivent.Spécifications :- Matière : 100 % coton biologiqueEntretien :- Lavage en machine à froid (30 °C)

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic, Austral, Espace & BMW: Série 2, Série 5, Série 7, M5 & VOLVO: V40, C70 (Ref: 3 397 007 309)

24.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Austral, Espace (VI) & BMW: Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), Série 7 (G11 Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M5 (F90,F90 LCI) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), C70 (II CC) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & JAGUAR: F Pace (Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Velar,Velar Phase 2) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi) & ALPINA: B5 (G31,G30) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) (Ref : 3 397 007 309) équivalente à BMW: 61 61 2 447 932 & FORD: 7S711 7528 AA, 7S711 7B437 AA & OPEL: 12 72 130 & RENAULT: 28 89 013 46R, 28 89 048 82R & VOLVO: 274584 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Superdry Sweat-shirt Essential Logo Henley Lauren Navy M male

69.99 EUR
Notre sweat Henley à logo Essential est la pièce parfaite pour compléter vos essentiels. Combinant l´élégance raffinée d´un col henley au confort décontracté d´un sweat-shirt, cette pièce universitaire douce est le choix idéal pour accompagner votre style authentique. Brodé de manière nostalgique, ce sweat-shirt confortable ira parfaitement avec un jean et des baskets pour un look décontracté sans effort et est suffisamment polyvalent pour toutes les occasions.Caractéristiques:- Coupe ajustée conçue pour s´adapter au plus près du corps pour un look plus ajusté- Col henley- Fermeture éclair- Bordures côtelées- Doublure brossée- Logo Superdry brodé- Étiquette logo SuperdrySpécifications:- Matière: Coton 70%, Polyester 30%Se soucier:- Lavage en machine - froid (30°C)- Repasser à basse température- Ne pas sécher en machine- Ne pas javelliser- Ne pas nettoyer à sec

Continental Pneu Avant Aventure Tkc 80 Twinduro M+s 48q Tt

63.49 EUR
Modèles compatibles :YAMAHA DT 125 RE 1997-2006.YAMAHA DT 125 RE MX Everts 2005-2006.YAMAHA WR 125 R 2009-2016.TKC 80.Twinduro Dual-Sport, 40 % sur route, 60 % hors route.Pneu double sport de Continental avec un composé et un motif de bloc pour optimiser les performances sur route et hors route.Excellent freinage et traction sur une large gamme de surfaces, des terrains meubles aux terrains durs.Tubeless (TL) ou à chambre à air (TT).Classe P pour des vitesses jusqu'à 150 km/h (93 mph), Classe Q pour des vitesses jusqu'à 160 km/h (100 mph), Classe R pour des vitesses jusqu'à 170 km/h (106 mph), S- nominale pour des vitesses allant jusqu'à 180 km/h (112 mph) ou nominale T pour des vitesses allant jusqu'à 190 km/h (118 mph).

Superdry Sweat-shirt Classic Core Logo Lauren Navy M male

79.99 EUR
Parfois, les modèles les plus simples sont ceux qui sont les classiques.C´est vrai avec le sweat-shirt Core Logo.Vous constaterez que le logo a été revisité avec un imprimé flock et une ombre portée qui donnent à ce design de base une apparence remarquable.Assurez-vous que votre apparence soit également remarquable et stylée de manière à mettre en avant votre authenticité.Caractéristiques :- Coupe décontractée, la coupe classique Superdry.- Col rond - Manches longues - Tissu brossé - Poignets et ourlet côtelés - Logo imprimé flock - Étiquette logo sur la manche.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara & RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 2800011224280)

29.2 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero (II), Logan (II MCV,II Berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Terracan (Phase 2), Sonata (série 4,série 3), XG (Phase 2), Sonica & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & TOYOTA: GT 86 & LEXUS: IS (II XE20 Sedan,II XE20 Cabriolet) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon) & CHEVROLET: Corvette (C7), Epica (V250), Evanda (V200) & ROVER: 600 Series (600) & INFINITI: QX70/FX (FX) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*) & SUBARU: BRZ (phase 2), SVX (Coupé) & KIA: Magentis (MS) & DAEWOO: Evanda (V200) & MAZDA: MPV (Ref : 2800011224280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui...

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour FIAT: 500, Panda & FORD: Ka & RENAULT: Zoé & NISSAN: Juke & ABARTH: 500, 500e (Ref: 2800011218280)

18.5 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,e,C Phase 2), Panda (312,312 Van) & FORD: Ka (II) & RENAULT: Zoé (Phase 2) & NISSAN: Juke (II F16E) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), 500e (3/5 portes,Décapotable) (Ref : 2800011218280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Mixer MOULINEX DDG25110 Marie + 4 access

69.99 EUR
De délicieuses soupes et de savoureux aliments hachés selon vos envies, c'est la garantie de MOULINEX et son mixeur plongeant multifonctions DDG25110 Marie. De savoureux repas au quotidien Avec le mixeur plongeant multifonctions DDG25110 Marie, MOULINEX signe un appareil digne des meilleures cuisines : un moteur puissant de 450 W et des lames ZELKROM solides, pour venir à bout de tous vos ingrédients. Ses deux vitesses vous offrent une efficacité maximale sur une grande variété d'ingrédients et des préparations onctueuses, sans défaut. La fonction turbo du mixeur plongeant multifonctions DDG25110 Marie s'adapte à toutes vos recettes grâce à de nombreux accessoires : double fouet, presse-purée à 2 grilles, filtre à coulis et verre doseur de 800 ml. Sa poignée ergonomique et texturée signée MOULINEX, quant à elle, vous offre une expérience confortable quelle que soit votre recette. Un design intuitif Conçu pour le quotidien, le mixeur plongeant DDG25110 Marie est pratique et facile d'utilisation. Le design du pied permet d'éviter les éclaboussures et laisse votre cuisine impeccable. Ergonomique, sa manipulation intuitive est facilitée par un large bouton de commande et un coffret dédié pour ranger l'appareil et ses accessoires. Avec le mixeur plongeant DDG25110 Marie, MOULINEX signe un appareil élégant et chic : des finitions brillantes et blanches complètent le look pointu de l'appareil, tandis que ses accessoires sont tous compatibles au lave-vaisselle, pour un entretien simple et sans effort.

Continental/VDO Vanne EGR pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace, Koleos, Latitude & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: A2C59516597)

186.9 EUR
Continental/VDO Vanne EGR pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Latitude (Berline) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : A2C59516597) équivalente à NISSAN: 14710 00Q0Y, 14956 00Q1J & OPEL: 44 00 651, 44 20 704, 44 53 017, 93168407, 93198888, 95508569 & RENAULT: 14710 0385R, 14710 5543R, 14710 6341R, 8200796674 type de fonctionnement : électrique, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son...

Continental/VDO Capteur de régime moteur pour RENAULT: Twingo, Wind & DACIA: Sandero, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: A2C59515058)

32.4 EUR
Continental/VDO Capteur de régime moteur pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III), Wind & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : A2C59515058) équivalente à NISSAN: 23731 1H0B & RENAULT: 8200772182 couleur : chrome/noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

Continental/VDO Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Koleos (Ref: A2C8220830480)

36.4 EUR
Continental/VDO Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Kadjar (Phase 2), Scénic (IV,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Note (II), Pulsar (N17), NV200 (E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA) & LADA: Kalina (1117 Break), Granta, Vesta (Ref : A2C8220830480) équivalente à NISSAN: 40700 5663R & RENAULT: 40700 5663R couleur : argent, synonymes : capteur pression pneus, capteur pression roue, capteur TPMS, valve TPMS, valve de gonflage électronique, Version : TG1C, Plage de fréquences : 433.0 MHz, Matériel pour tige de soupape : Aluminium, Vitesse max. autorisée : 250.0 km/h, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.

Continental/VDO Corps papillon pour RENAULT: Twingo, Wind (Ref: A2C59513667)

280.5 EUR
Continental/VDO Corps papillon pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind (Ref : A2C59513667) équivalente à RENAULT: 8200110994, 8200110998 type de fonctionnement : électrique, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 60.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

Continental/VDO Pompe à haute pression pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Clio, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, Cube (Ref: A2C59513595)

875.9 EUR
Continental/VDO Pompe à haute pression pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Clio (III Estate Phase 2,III Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : A2C59513595) équivalente à DACIA: 16 70 000 61R, 16 70 009 38R, 8200704200 & NISSAN: 16700 00Q1F, 16700 00Q1M & RENAULT: 16 70 000 61R, 16 70 009 38R, 8200704200 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

Continental/VDO Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Espace (Ref: A2C59514015)

48.4 EUR
Continental/VDO Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : A2C59514015) équivalente à RENAULT: 8200647556 couleur : chrome/noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.

Continental/VDO Pompe de lave-glace pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Modus, Laguna & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: A2C53030301Z)

18.5 EUR
Continental/VDO Pompe de lave-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,X7 Cross Tourer), C8, DS5, Jumpy (II VP), Dispatch (II VP) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 807, 407 (Space Wagon), Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,B Combi) & LANCIA: Phedra & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : A2C53030301Z) équivalente à CITROËN: 0000643475, 0000643492, 643492, 9643447980 & FIAT: 9641553980 & OPEL: 44 08 575, 44 10 722, 91160063, 93160293 & PEUGEOT: 0000643492, 643492, 9643447980 & RENAULT: 7700428386 tension : 12.0 V, Genre de pompe : Pompe duale, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Kangoo, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, Cube (Ref: A2C59513484)

277.9 EUR
Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Kangoo (II VP), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : A2C59513484) équivalente à DACIA: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 & NISSAN: 1660000Q1F, 1660000Q1V & RENAULT: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Talisman, Fluence & DACIA: Duster, Lodgy (Ref: A2C59507596)

328.9 EUR
Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : A2C59507596) équivalente à DACIA: 16 60 062 12R, 16 60 065 26R, 166006212R, 166006526R, 8201041272 & MERCEDES-BENZ: A 607 070 00 87, A 607 070 02 00 & RENAULT: 1660000Q1W, 166006212R, 166006526R, 8201041272 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre...

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 38p Tl

49.99 EUR
Pneu de moto Continental Contistreet 70/90-17.Spécifications : - Véhicule : Moto - Période de temps : Été - Utilisation recommandée : Frontal - Vitesse : P - 150 km/h - Profil : 90 - Indice de charge A : 38 KG - Largeur : 70,00 MM - Pouces : 17 ´´

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 56p Tl

56.99 EUR
Nouveau pneu diagonal développé pour les motos légères avec une bande de roulement révolutionnaireCaractéristiques :- Conçu en Allemagne : normes de qualité Continental les plus élevées - Pneu diagonal nouvellement développé par l´équipe d´ingénierie de Korbach, gagnante du test- Partenaire fiable : un pneu sur lequel vous pouvez compter pour vos trajets quotidiens - par tous les temps- Agilité : maniabilité facile et retour d´information fiable- Adhérence sur sol mouillé : nouveau composé et conception pour une adhérence supérieure sur sol mouillé- Sécurité : résistance à la crevaison améliorée pour garantir une arrivée à l´heure- Kilométrage : plus de profondeur de bande de roulement pour un meilleur kilométrage, en particulier sur le pneu arrière- Conception de la bande de roulement : les enseignements tirés de la conception du Contiroadattack 3, gagnant du test haut de gamme, ont été transférésSpécifications :- Largeur du pneu : 100- Rapport d´aspect (hauteur) : 90- Diamètre de la jante : 18- Indice de charge du pneu : 56- Indice de vitesse : P < 150 Km/H- Position : arrière- Motif du pneu : Contistreet- Tubeless ou tubetype : Tl - Tubeless- Structure du pneu : X-Ply- Famille de pneus : pneus pour motos et scooters- Catégorie de pneus : classique / urbain (pneus à plis croisés et à plis)

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 46p Tl

62.99 EUR
CONTINENTAL Pneu CONTISTREET 90/80-17 M/C 46P TL.

Continental Pneu De Route Contiroad M/c 62s Tl

73.99 EUR
Le pneu routier CONTINENTAL ContiRoad M/C 62S TL est un pneu moto haute performance conçu pour le tourisme longue distance et une utilisation sur route. Il présente une construction en caoutchouc noir durable qui offre une excellente traction et une maniabilité optimale sur routes sèches et mouillées. Le pneu est conçu pour offrir une conduite souple et confortable, avec une bande de roulement spécialement conçue qui offre une adhérence et une stabilité accrues à haute vitesse.Le pneu ContiRoad est conçu pour s´adapter à une variété de roues de moto et est compatible avec les systèmes tubeless. Son indice de vitesse de 62S signifie qu´il est adapté à des vitesses allant jusqu´à 180 km/h. Que vous rouliez sur des routes de montagne sinueuses ou que vous naviguiez sur l´autoroute, le pneu routier CONTINENTAL ContiRoad M/C 62S TL est un choix fiable pour votre moto.

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 55p Tl

65.99 EUR
CONTINENTAL Pneu CONTISTREET 100/90-17 M/C 55P TL.

Continental Pneu De Route Contiroad M/c 52s Tl

59.99 EUR
Pneu ContiRoad.Technologies Zerodegree, Raingrip et performance sur le long terme intégrées.La technologie de la silice garantit un micro-encastrement élevé avec l´asphalte.Proportion positive extra-large pour une adhérence mécanique plus élevée.Tourisme confortable et maniabilité agile sur les routes de campagne.

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 45p Tl

53.99 EUR
Pneu de moto Continental Contistreet 80/90-18.Spécifications :- Véhicule : Moto- Période : Été- Largeur : 80 mm- Utilisation recommandée : Arrière- Vitesse : P - 150 km/h- Indice de charge A : 45 kg- Profil : 90- Pouces : 18´´

Continental Pneu De Route Contiroad M/c 66s Tl

84.99 EUR
Caractéristiques :- Technologie Zerodegree, Raingrip et performance sur le long terme intégrées- La technologie à la silice garantit un micro-enclenchement élevé avec l´asphalte- Proportion positive extra-large pour une adhérence mécanique plus élevée- Touring confortable et maniabilité agile sur les routes de campagneSpécifications :- Rapport d´aspect : 70- Construction : (Bias)- Indice de charge/vitesse : 66S- Segment de marché : Cruiser / Street- Position de montage : Arrière- Diamètre de la jante : 17- Paroi latérale : Noir- Style : Sport Touring- Taille du pneu : 140/70-17- Motif de bande de roulement/modèle : ContiRoad- Type de tube : Tubeless- Largeur : 140

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 58p Tl

84.99 EUR
Pneu haut de gamme pour motos légères et urbaines.Caractéristiques :- Un partenaire fiable dans des conditions sèches et humides.- Une maniabilité facile et une rétroaction fiable.- Nouveau composé et conception pour une adhérence supérieure sur sol mouillé.- Protection contre les crevaisons améliorée pour vous permettre d´aller où vous devez aller.- Plus de profondeur de bande de roulement pour une meilleure longévité, en particulier sur le pneu arrière.- Connaissances en matière de conception transmises par le gagnant du test haut de gamme ContiRoadAttack 3.Spécifications :- Ø de jante : 17´´- Taille : 120/70 - 17 M/C- LI/SI : 58 P

Continental Pneu De Route Contiroadattack 4 M/c 72w Tl

199.49 EUR
Technologie Multigrip à un composé unique à travers le pneu, mais grâce aux techniques de durcissement avancées de Continental, pour un épaulement plus souple et plus adhérent, et une zone de bande de roulement centrale plus résistante à l´usure, sans les irrégularités d´usure souvent observées sur les conceptions à composés multiples. Caractéristiques : - Notre composé innovant et le motif de bande de roulement mis à jour offrent une performance en cas de pluie massive, avec une adhérence supérieure dans toutes les conditions et une adhérence sèche encore meilleure qui rivalise avec les pneus sportifs purs - La technologie brevetée TractionSkin signifie que les pneus sont prêts à l´emploi dès le départ avec une courte période d´adaptation - Nouvelle zone lisse sur l´épaulement supérieur de la bande de roulement, pour une adhérence au virage de classe supérieure à des angles d´inclinaison élevés - Construction radiale - Pneu hyper-touring - Sans chambre à air (TL) Spécifications : - Rapport d´aspect : 60 - Indice de charge/vitesse : (72W) - Segment de marché : Cruiser / Street - Position : Arrière - Nom du produit : Pneu - Diamètre de la jante : 17 ´´ - Flanc : Flanc noir - Style : Hyper-Touring - Taille du pneu : 170/60ZR17 - Motif de bande de roulement/modèle : ContiRoad Attack 4 - Type de chambre à air : Sans chambre à air - Largeur : 170

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 47p Tl

57.49 EUR
PNEU CONTINENTAL CONTISTREET 80/100-18 M/C 47P TL.  

Continental Pneu De Route Carretera Contiroad 54s M/c Tl

64.99 EUR
Le pneu CONTINENTAL Carretera Contiroad 54S M/C TL est conçu pour les motos et offre d´excellentes performances sur différents types de surfaces routières. Ce pneu présente une construction durable pour une usure prolongée et une finition noire pour un look élégant. Le pneu est conçu pour offrir une adhérence et une maniabilité optimales, donnant aux conducteurs confiance et contrôle sur la route. Avec sa conception polyvalente, le pneu CONTINENTAL Carretera Contiroad 54S M/C TL est un choix fiable pour les passionnés de moto à la recherche d´une option de pneu de haute qualité et fiable.

Continental Pneu De Route Contistreet Reinf M/c 47p Tl

43.99 EUR
Pneu de moto Continental Contistreet 2,75-17.Caractéristiques : Véhicule: Moto Période: Été Vitesse: P - 150 km/h Indice de charge A: 47 Kg Profil: 80 Largeur: 2,75 mm Pouces: 17´´ Utilisation recommandée: Frontal/Arrière

Continental Pneu De Route Contistreet M/c 40p Tl

44.99 EUR
Pneu de moto Continental Contistreet 2,50-18. Spécifications : - Véhicule : Moto Période : Été - Utilisation recommandée : Avant - Vitesse : P - 150 km/h - Indice de charge A : 40 Kg - Profil : 80 - Largeur : 2.50 MM - Pouces : 18´´

Continental/VDO Régulateur de ralenti pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: C95177)

61.8 EUR
Continental/VDO Régulateur de ralenti pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : C95177) équivalente à RENAULT: 237811361R, 7701042784 type de fonctionnement : électrique, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Type de soupape : Soupape de commande, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

Continental Pneu De Scooter Contiscoot Reinforced M/c 58p Tl

45.99 EUR
Le pneu pour scooter CONTINENTAL ContiScoot Reinforced M/C 58P TL est un pneu durable et performant conçu spécifiquement pour les scooters. Avec sa construction renforcée, ce pneu offre une excellente stabilité et une maniabilité optimale sur une variété de surfaces, ce qui le rend idéal pour les trajets urbains et la conduite en ville.Le pneu présente un design noir élégant qui ajoute une touche de style à tout scooter. La conception tubeless offre une commodité accrue et réduit le risque de crevaison, tandis que l´indice de vitesse 58P garantit des performances fiables à des vitesses plus élevées.Dans l´ensemble, le pneu pour scooter CONTINENTAL ContiScoot Reinforced M/C 58P TL est un excellent choix pour les conducteurs de scooter à la recherche d´un pneu fiable et durable qui offre une conduite souple et confortable.

Continental Pneu De Scooter Contiscoot Reinforced M/c 62p Tl

54.99 EUR
Le CONTINENTAL ContiScoot Reinforced M/C 62P TL est un pneu scooter de haute qualité conçu pour des performances et une durabilité optimales. Ce pneu noir est spécialement conçu pour les scooters, offrant une conduite souple et stable tout en offrant une adhérence et une traction améliorées sur diverses surfaces de route.La construction renforcée de ce pneu assure une résistance et une longévité accrues, ce qui en fait un choix fiable pour les trajets quotidiens et les longs trajets. Avec un indice de charge de 62P, ce pneu est capable de supporter des charges plus lourdes sans sacrifier les performances.Que vous naviguiez en ville ou sur la route, le pneu scooter CONTINENTAL ContiScoot Reinforced M/C 62P TL est un choix fiable qui vous permettra de rouler en douceur et en toute sécurité. Améliorez les roues et les pneus de votre scooter avec ce pneu haut de gamme pour une expérience de conduite supérieure.

Continental Pneu De Scooter Contiscoot M/c 60p Tl

59.99 EUR
Le pneu pour scooter CONTINENTAL ContiScoot M/C 60P TL est un pneu fiable et de haute qualité conçu spécifiquement pour les scooters. Ce pneu présente un design noir élégant qui ajoute une touche moderne et élégante à votre scooter. La désignation 60P TL indique que ce pneu est conçu pour des vitesses allant jusqu´à 150 km/h.Fabriqué par la marque de confiance CONTINENTAL, ce pneu est construit avec des matériaux durables qui offrent une adhérence et une stabilité optimales sur diverses surfaces de route. Son motif de bande de roulement est conçu pour offrir une excellente adhérence, une maniabilité précise et un freinage réactif, garantissant une conduite sûre et en douceur.Que vous vous rendiez au travail, que vous fassiez des courses ou que vous profitiez d´une balade tranquille, le pneu pour scooter CONTINENTAL ContiScoot M/C 60P TL est le choix idéal pour votre scooter. Améliorez vos roues et vos pneus avec ce pneu fiable et performant de CONTINENTAL.

Continental Pneu De Route Contiroadatttack 4 Gt M/c 73w Tl

210.99 EUR
ContiRoadAttack 4 Pneu.La technologie de mélange MultiGrip utilise un mélange unique sur tout le pneu, mais grâce aux techniques avancées de durcissement de Continental, pour un épaulement plus souple et offrant une meilleure adhérence et une zone centrale plus résistante à l´usure, sans les irrégularités d´usure fréquemment observées sur les conceptions à mélange multiple.Notre mélange innovant et la nouvelle géométrie de la bande de roulement offrent une amélioration considérable des performances en cas de pluie, avec une adhérence exceptionnelle dans toutes les conditions et une adhérence sèche encore meilleure qui rivalise avec celle des pneus sportifs purs.La technologie brevetée TractionSkin signifie que les pneus sont prêts à l´emploi immédiatement avec un court temps de rodage.Nouvelle zone ´´lisse´´ sur l´épaulement supérieur de la bande de roulement, pour une adhérence en virage de classe supérieure à des angles d´inclinaison élevés.Construction radiale.Pneu hyper-touring.Tubeless (TL).

Continental/VDO Elément d'ajustage, volet inverseur , tuyau d'admission pour BMW: M3 (Ref: A2C5314283980)

751.5 EUR
Continental/VDO Elément d'ajustage, volet inverseur , tuyau d'admission pour BMW: M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : A2C5314283980) équivalente à BMW: 13 62 7 838 085, 7 838 085 type de fonctionnement : électronique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

Continental/VDO Pompe de lave-phares pour BMW: Série 1, Série 3, X3, X1, X5, Série 5, X6, Série 4, Série 2, X4, M3, M2, M4, Z4 (Ref: A2C53304876Z)

54.9 EUR
Continental/VDO Pompe de lave-phares pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), X3 (F25), X1 (F48,F48 LCI), X5 (E70,E70 LCI,M E70), Série 5 (F10 Berline,G30 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), M3 (F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), Série 7 (F01 Berline,G11 Berline,F01 LCI Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,G12 LCI Limousine,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (F10), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), RS4 (Quattro B8) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R60 Countryman LCI,2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI) (Ref : A2C53304876Z) équivalente à AUDI: 8K0 955 681 & BMW: 67 63 7 217 792, 7 217 792 & MINI: 67 63 7 217 792 & ROLLS-ROYCE: 67 63 7 217 792 & VW: 8K0 955 681 référence constructeur : 67 63 7 217 792, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : 3b, Genre de pompe : Mono pompe, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

Continental/VDO Elément d'ajustage, volet inverseur , tuyau d'admission pour BMW: M5, M6 (Ref: A2C59506263)

691.9 EUR
Continental/VDO Elément d'ajustage, volet inverseur , tuyau d'admission pour BMW: M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : A2C59506263) équivalente à BMW: 13 62 7 834 494, 7 834 494 type de fonctionnement : électronique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic, Austral, Espace & BMW: Série 2, Série 5, Série 7, M5 & VOLVO: V40, C70 (Ref: 3 397 007 309)

24.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Austral, Espace (VI) & BMW: Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), Série 5 (G30 Berline,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring), Série 7 (G11 Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M5 (F90,F90 LCI) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), C70 (II CC) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & JAGUAR: F Pace (Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Velar,Velar Phase 2) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi) & ALPINA: B5 (G31,G30) & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) (Ref : 3 397 007 309) équivalente à BMW: 61 61 2 447 932 & FORD: 7S711 7528 AA, 7S711 7B437 AA & OPEL: 12 72 130 & RENAULT: 28 89 013 46R, 28 89 048 82R & VOLVO: 274584 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Continental/VDO Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour BMW: Série 3, M3, Z4 (Ref: A2C5301168580)

37.9 EUR
Continental/VDO Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), M3 (E46), Z4 (E89) (Ref : A2C5301168580) équivalente à BMW: 61 66 7 056 731, 7 056 731 Tension d'alimentation de : 12.0 V, Gicleurs de lavage : Gicleur à jet unique, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara & RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 2800011224280)

29.2 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero (II), Logan (II MCV,II Berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Terracan (Phase 2), Sonata (série 4,série 3), XG (Phase 2), Sonica & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & TOYOTA: GT 86 & LEXUS: IS (II XE20 Sedan,II XE20 Cabriolet) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon) & CHEVROLET: Corvette (C7), Epica (V250), Evanda (V200) & ROVER: 600 Series (600) & INFINITI: QX70/FX (FX) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,V CC,Coupé CD*,Aerodeck CE*) & SUBARU: BRZ (phase 2), SVX (Coupé) & KIA: Magentis (MS) & DAEWOO: Evanda (V200) & MAZDA: MPV (Ref : 2800011224280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le...

Superdry Joggers Vintage Wash Straight Lauren Navy M female

35.99 EUR
Les SUPERDRY Vintage Wash Straight Joggers en Lauren Navy sont un ajout élégant et confortable à la garde-robe de toute femme. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ces joggeurs présentent un lavage vintage qui leur donne un look tendance et usé. La coupe droite et la taille élastiquée offrent une silhouette flatteuse et décontractée qui convient à tous les types de corps.Ces joggeurs sont incroyablement polyvalents et peuvent être habillés ou décontractés pour diverses occasions. Que vous fassiez des courses, que vous vous détendiez à la maison ou que vous rencontriez des amis pour prendre un café, ces pantalons vous garderont confortable et vous donneront un look chic sans effort. Associez-les à un t-shirt décontracté et à des baskets pour une ambiance décontractée ou habillez-les avec une blouse et des talons pour un look plus sophistiqué.La couleur marine ajoute une touche de sophistication et rend ces joggeurs faciles à assortir à d´autres pièces de votre garde-robe. Ils comportent également une taille à cordon pour plus d´ajustement et des poches fonctionnelles pour plus de commodité. Le logo SUPERDRY est subtilement brodé sur le devant, ce qui représente l´engagement de la marque en matière de qualité et de style.Avec leur coupe confortable, leur design tendance et leur construction de haute qualité, les SUPERDRY Vintage Wash Straight Joggers en Lauren Navy sont un must-have pour toute femme à la mode. Que vous souhaitiez les habiller ou les décontracter, ces pantalons offrent à la fois style et confort, ce qui en fait un ajout polyvalent et essentiel à votre collection.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour FIAT: 500, Panda & FORD: Ka & RENAULT: Zoé & NISSAN: Juke & ABARTH: 500, 500e (Ref: 2800011218280)

18.5 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,e,C Phase 2), Panda (312,312 Van) & FORD: Ka (II) & RENAULT: Zoé (Phase 2) & NISSAN: Juke (II F16E) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), 500e (3/5 portes,Décapotable) (Ref : 2800011218280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Cafetière MOULINEX FG2M0B10 morning gris

29.99 EUR
Pensez au retrait magasin 1h : c'est simple, rapide et 100% gratuit !

Continental Pneu De Piste Tkc 70 M+s 57t Tl

101.99 EUR
Modèles compatibles :Aprilia pegaso 650 1992-2000.Aprilia pegasus 650 garda 1998-2000.Aprilia pegasus 650 is.2001-2005.Aprilia pegasus 650 is.Garde 2001-2003.Aprilia pegasus 650 is.Toscane tibet raid 2004.Aprilia pegaso 650 trail 2006-2008.Bmw f 650 1993-2000.Bmw f650gs 2000-2008.Bmw f 650gs abs 2000-2008.Bmw f 650 gs abs twin 2008-2012.Bmw f 650 gs abs twin 30 ans gs 2010-2011.Bmw f 650 gs abs twin édition spéciale 2012.Bmw f 650 gs twin 2008-2012.Bmw f 650 gs twin 30 ans gs 2010-2011.Bmw f 650 gs twin édition spéciale 2012.Bmw g 650 xcountry 2007-2009.Bmw g 650 xcountry abs 2007-2009.Bmw r 100 1981-1984.Bmw r 100 cs classic sport 1980-1984.Bmw r 100 rs 1976-1984.Bmw r100rt 1978-1984.Bmw r80rt 1982-1984.Bmw r 80 st 1982-1985.Cagiva elephant 750 e 1994-1996.Cagiva elefant 900 e 1994-1996.Cagiva elefant 900 es.GT 1991-1993.Cagiva elefant 900 es.Lucky Explorer 1990-1992.Cagiva Grand Canyon 900 1997-2000.Ducati scrambler 250 1973-1975.Pneu TKC 70.La technologie de composé de pneu semi-double multi-grip permet différents niveaux de dureté du pneu dans la bande de roulement centrale et la zone d´épaule du pneu pour une plus grande autonomie et une meilleure adhérence.La technologie Raingrip offre une excellente adhérence par temps humide et des temps de réchauffement du pneu courts.Le motif unique de la bande de roulement rend ce pneu silencieux et stable sur la route.Il combine des capacités tout-terrain robustes à des performances urbaines équilibrées.Haute stabilité et faible recul grâce à la construction de la ceinture en acier à 0°.Pneu d´aventure tout-terrain 70% sur 30%.Agile sur asphalte ou gravier.Mur noir.

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 208, 2008, Partner & CITROËN: C3, Berlingo & FORD: Fiesta & FIAT: Tipo, Aegea (Ref: 2800011205280)

22.9 EUR
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) & CITROËN: C3 (III B618,III B618 Phase 2), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van) & FIAT: Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Aegea (356) & OPEL: Adam & RENAULT: Mégane (E-TECH) & BMW: Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), M8 (F92 Coupé,F91 Cabriolet,F93 Gran Coupé) (Ref : 2800011205280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Superdry Sweat-shirt Classic Core Logo Lauren Navy 3XL male

79.99 EUR
Parfois, les modèles les plus simples sont ceux qui sont les classiques.C´est vrai avec le sweat-shirt Core Logo.Vous constaterez que le logo a été revisité avec un imprimé flock et une ombre portée qui donnent à ce design de base une apparence remarquable.Assurez-vous que votre apparence soit également remarquable et stylée de manière à mettre en avant votre authenticité.Caractéristiques :- Coupe décontractée, la coupe classique Superdry.- Col rond - Manches longues - Tissu brossé - Poignets et ourlet côtelés - Logo imprimé flock - Étiquette logo sur la manche.

Superdry Veste Tech Attacker Lauren Navy XS male

51.49 EUR
Veste à capuche Superdry Hooded tech SD Windattacker pour homme.Un membre classique de notre famille SD Wind, cette veste résistante à l'eau comprend une doublure en maille, des fermetures à glissière multiples, une capuche réglable avec cordon élastique, deux poches zippées, deux poches à bouton-pression, une poche intérieure, un ourlet réglable avec cordon élastique et un crochet et une boucle poignets réglables.Fini avec un logo Superdry brodé à l'arrière, une marque imprimée sur une manche et une étiquette logo Superdry en caoutchouc sur un bras.Matériel:Doublure 100% nylon:Côtes 100% polyester:96% polyester.4% élasthanne.

Superdry Veste Tech Attacker Lauren Navy L male

51.49 EUR
Veste à capuche Superdry Hooded tech SD Windattacker pour homme.Un membre classique de notre famille SD Wind, cette veste résistante à l'eau comprend une doublure en maille, des fermetures à glissière multiples, une capuche réglable avec cordon élastique, deux poches zippées, deux poches à bouton-pression, une poche intérieure, un ourlet réglable avec cordon élastique et un crochet et une boucle poignets réglables.Fini avec un logo Superdry brodé à l'arrière, une marque imprimée sur une manche et une étiquette logo Superdry en caoutchouc sur un bras.Matériel:Doublure 100% nylon:Côtes 100% polyester:96% polyester.4% élasthanne.

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 230.13/C,M 230.13/D (05/1989-10/1996)

210.04 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 150Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

210.04 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 150Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C BTP (11/1992-10/1996)

197.77 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 150Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

197.77 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 150Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

222.77 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 514 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C BTP (11/1992-10/1996)

179.36 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 230.13/C,M 230.13/D (05/1989-10/1996)

222.77 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 514 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 230.13/C,M 230.13/D (05/1989-10/1996)

179.36 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 230.13/C,M 230.13/D (05/1989-10/1996)

340.43 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 143Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 900A Dimensions : 508 x 174 x 205mm Polarité : [- +]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C BTP (11/1992-10/1996)

184.08 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C BTP (11/1992-10/1996)

340.43 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 143Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 900A Dimensions : 508 x 174 x 205mm Polarité : [- +]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

179.36 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

203.2 EUR
Technologie: acide/plombCapacité: 140AhPoids: 33.5kg

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C BTP (11/1992-10/1996)

221.33 EUR
Technologie: CA/CACapacité: 110AhPoids: 32Kg

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

340.43 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 143Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 900A Dimensions : 508 x 174 x 205mm Polarité : [- +]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C BTP (11/1992-10/1996)

210.04 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 150Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 1000A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 180.13/C (11/1992-10/1996)

184.08 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 230.13/C (05/1992-10/1996)

221.33 EUR
Technologie: CA/CACapacité: 110AhPoids: 32Kg

Batterie de poids lourd RENAULT TRUCKS Midliner M 230.13/C (05/1992-10/1996)

184.08 EUR
Batterie de démarrage de camion sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 135Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 509 x 175 x 210mm Polarité : [+ -]