Composé d'un wagon de charge reko à 3 essieux, du genre Bagtre, d'un wagon reko à 2 essieux, du genre Baage et d'un wagon de marchandises couvert avec plate-forme de freinage, du genre GMS. Ce...
* Mélange de matériaux de Germadura®, microfibre et softshell (100% polyester) * doublure intérieure (100% polyester) * imperméable à l’eau, coupe-vent, respirant par la membrane Hipora® articles: GMS Montana WP Gants de moto
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En relief et en hauteur, le nouveau rail Roco geoLINE reprend les caractéristiques de la célèbre voie ballastée RocoLine autant par sa résistance à l'usure que par sa coloration et ses détails riches....
Le profil, la hauteur, la résistance à l'usure, la coloration et les détails du nouveau geoLINE Roco sont conformes au célèbre rail à ballast RocoLine. Les connecteurs améliorés des extrémités de...
Avec contact à gaz inerte intégré (interrupteur Reed). Ce contact de commutation sans potentiel peut être installé à n'importe quel endroit d'un système de rails. La taille et la couleur de la...
Une voie. Deux ponts peuvent être utilisés pour construire un pont à deux voies. Pour les voies continues, il est possible de construire les uns après les autres des ponts identiques ou différents,...
En relief et en hauteur, le nouveau rail Roco geoLINE reprend les caractéristiques de la célèbre voie ballastée RocoLine autant par sa résistance à l'usure que par sa coloration et ses détails riches....
Le profil, la hauteur, la résistance à l'usure, la coloration et les détails du nouveau geoLINE Roco sont conformes au célèbre rail à ballast RocoLine. Les connecteurs améliorés des extrémités de...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
* Mélange de matériaux de Germadura®, microfibre et softshell (100% polyester) * doublure intérieure (100% polyester) * imperméable à l’eau, coupe-vent, respirant par la membrane Hipora® articles: GMS Montana WP Gants de moto
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des chemins de fer fédéraux suisses, qui ont été créées en remplacement de l'AE 6/6 pour le service lourd du Gothard. Avec une puissance...
Les amateurs de trains qui veulent individualiser l'empierrage de leurs voies utiliseront la voie Roco-Line sans talus. Roco utilise un système de marquage des voies très simple. Toutes les voies avec...
Les amateurs de trains qui veulent individualiser l'empierrage de leurs voies utiliseront la voie Roco-Line sans talus. Roco utilise un système de marquage des voies très simple. Toutes les voies avec...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
Le profil, la hauteur, la résistance à l'usure, la coloration et les détails du nouveau geoLINE Roco sont conformes au célèbre rail à ballast RocoLine. Les connecteurs améliorés des extrémités de...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
Avec antiparasitage pour éviter les pointes de tension et protection contre les rebondissements. Ce contact de commutation libre de potentiel peut être installé sur toutes les voies geoLine, aux...
Traversée-jonction double, á commande manuelle. Longueur de 200 mm (longueur standard), angle de croisement (et de déviation) 22,5°, rayon de la voie déviée 502,7 mm. Les deux mécanismes...
Les amateurs de trains qui veulent individualiser l'empierrage de leurs voies utiliseront la voie Roco-Line sans talus. Roco utilise une système de marquage des voies très simple. Toutes les voies...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
Le profil, la hauteur, la résistance à l'usure, la coloration et les détails du nouveau geoLINE Roco sont conformes au célèbre rail à ballast RocoLine. Les connecteurs améliorés des extrémités de...
Les amateurs de trains qui veulent individualiser l'empierrage de leurs voies utiliseront la voie Roco-Line sans talus. Roco utilise une système de marquage des voies très simple. Toutes les voies...
SET complémentaire 2 pièces pour train ICE, série 407 de la Deutsche Bahn. Composé de deux wagons centraux 2. 2ème classe. Ce texte a été traduit par une machine....
Locomotive électrique 470 504 de la raaberbahn/Györ-Sopron-Eplanfurti Vasút (GYSEV).Il y a 150 ans, la pierre angulaire de cette liaison ferroviaire entre la Hongrie et l'Autriche a été posée. Le 15...
Près de 200 locomotives ont été mises en service de 1932 à 1954 par la locomotive électrique de la série E 44 (à partir de 1968 avec la série DB 144). La puissance des locomotives à bogie à quatre...
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En avril 2022, la société Salzburger Eisenbahn Logistik GmbH a présenté à Salzbourg la nouvelle locomotive Vectron multisystème 193 692. La locomotive est dédiée à la tradition de l'entreprise « Wood...
En 2019, l'ÖBB a lancé un programme de mise à niveau pour le renouvellement des trains à deux étages (DOSTO). Ainsi, environ 100 wagons sont optimisés jusqu'en 2023 au niveau moderne Cityjet. La...
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des chemins de fer fédéraux suisses, qui ont été créées en remplacement de l'AE 6/6 pour le service lourd du Gothard. Avec une puissance...
Les AE 3/6ˡ sont entrées en service entre 1921 et 1929 et ont été utilisées pendant plus de 70 ans. Les machines ont d'abord été utilisées dans le transport rapide de haute qualité sur l'axe...
Locomotive électrique AE 3/6ˡ 10664 des chemins de fer fédéraux suisses.Les locomotives électriques de la série AE 3/6ˡ ont été commandées en plusieurs commandes de 1921 à 1929. La locomotive 10664...
Le profil, la hauteur, la résistance à l'usure, la coloration et les détails du nouveau geoLINE Roco sont conformes au célèbre rail à ballast RocoLine. Les connecteurs améliorés des extrémités de...
Wagon à train rapide à usage unique 2. Classe, genre Bue 354, de la Deutsche Bundesbahn.De la fin des années 1920 aux années 1960, ils ont marqué l'image des trains rapides et des trains express - les...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
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Contenu : 12 rails courbes R4, 4 G200, 8 G185, 2 aiguillage à droite et à gauche avec entraînements électriques et décodeurs, 1 aiguillage électrique et décodeur pour l'équipement ultérieur des sets...
Le populaire circuit Roco Line avec ballast est de retour ! Le système de rails de 2,1 mm, bien pensé et bien conçu, résiste à l'usure et permet un montage rapide sur la moquette ou sur le sol de...
Afin d'accélérer le changement de vitesse, la Deutsche Reichsbahn (DR) a acquis 378 locomotives de la série V 200 (BR 120) de 1966 à 1975 de l'Union soviétique. Comme les locomotives manquaient d'un...
Le profil, la hauteur, la résistance à l'usure, la coloration et les détails du nouveau geoLINE Roco sont conformes au célèbre rail à ballast RocoLine. Les connecteurs améliorés des extrémités de...
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was Wen... l'hiver prochain est déterminé ! Depuis le début de l'aura ferroviaire, il est nécessaire d'éliminer les voies en cas de chute de neige ou de déneigement. Des panneaux de neige simples...
Wagon de train de marchandises, genre Pwgs 41, de la Deutsche Reichsbahn.Les wagons Pwgs 41 ont été construits par la DRB dans les années 1940. Les principes de construction de la construction des...
Les wagons de type EW IV ont été livrés à SBB à partir de 1981 et constituent l'une des plus grandes flotte de wagons suisses avec plus de 500 pièces. Le boîtier de chariot est fabriqué en acier soudé...
La BR 23 moderne de la Deutsche Bundesbahn « a survécu » à la P8 Prusse - elle a été conçue pour le remplacer - pour seulement un an. Elle a fait 1 314 kW, pesait 131,8 t et roulait en marche avant à...
Après l'élimination de la série V 100 à la Deutsche Bundesbahn, quelques locomotives ont également été achetées par la société Sersa AG. Le groupe technique ferroviaire suisse est spécialisé dans la...
Les machines de la série E 41/141 ont été livrées pour la première fois en 1956 pour un service mixte léger sur des routes principales et secondaires. La seule série du programme de localisation...
