le frein trp dh r evo apporte une puissance maximale une modulation inegalee et une gestion optimisee de la chaleur aux velos dh et d enduro et aux e mtb les produit etrier 4 pistons afin d offrir un freinage puissant et une meilleure dissipation de la chaleur concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation dh enduro e mtb etrier 4 pistons compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 310 g sans disque reference abhd000789
le frein trp dh r evo apporte une puissance maximale une modulation inegalee et une gestion optimisee de la chaleur aux velos dh et d enduro et aux e mtb les produit etrier 4 pistons afin d offrir un freinage puissant et une meilleure dissipation de la chaleur concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation dh enduro e mtb etrier 4 pistons compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 310 g sans disque reference abhd000793
le frein trp trail evo combine la derniere technologie en matiere de freinage avec la technologie existante developpee sur le circuit de course de descente de la coupe du monde le resultat n est pas un frein de descente renomme mais plutot un systeme qui repondra aux besoins uniques des vtt electriques d aujourd hui les produit concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation trail e mtb compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 307 g sans disque reference abhd000786
le frein trp dh r evo apporte une puissance maximale une modulation inegalee et une gestion optimisee de la chaleur aux velos dh et d enduro et aux e mtb les produit etrier 4 pistons afin d offrir un freinage puissant et une meilleure dissipation de la chaleur concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation dh enduro e mtb etrier 4 pistons compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 310 g sans disque reference abhd000792
le frein trp trail evo combine la derniere technologie en matiere de freinage avec la technologie existante developpee sur le circuit de course de descente de la coupe du monde le resultat n est pas un frein de descente renomme mais plutot un systeme qui repondra aux besoins uniques des vtt electriques d aujourd hui les produit concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation trail e mtb compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 307 g sans disque reference abhd000787
le frein trp dh r evo apporte une puissance maximale une modulation inegalee et une gestion optimisee de la chaleur aux velos dh et d enduro et aux e mtb les produit etrier 4 pistons afin d offrir un freinage puissant et une meilleure dissipation de la chaleur concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation dh enduro e mtb etrier 4 pistons compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 310 g sans disque reference abhd000788
ne d une technologie eprouvee en coupe du monde dh et adapte aux exigences des velos agressifs xc trail et e mtb le frein trp slate evo amene la modulation et la puissance de freinage a un niveau de controle optimal les produit concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation xc trail e mtb compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 307 g sans disque reference abhd000790
le frein trp dh r evo apporte une puissance maximale une modulation inegalee et une gestion optimisee de la chaleur aux velos dh et d enduro et aux e mtb les produit etrier 4 pistons afin d offrir un freinage puissant et une meilleure dissipation de la chaleur concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation dh enduro e mtb etrier 4 pistons compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 310 g sans disque reference abhd000796
ne d une technologie eprouvee en coupe du monde dh et adapte aux exigences des velos agressifs xc trail et e mtb le frein trp slate evo amene la modulation et la puissance de freinage a un niveau de controle optimal les produit concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation xc trail e mtb compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 307 g sans disque reference abhd000791
le frein trp dh r evo apporte une puissance maximale une modulation inegalee et une gestion optimisee de la chaleur aux velos dh et d enduro et aux e mtb les produit etrier 4 pistons afin d offrir un freinage puissant et une meilleure dissipation de la chaleur concu en aluminium forge de belle finition levier ergonomique est perfore pour assurer un excellent grip et confort d usage details utilisation dh enduro e mtb etrier 4 pistons compatible huile minerale compatibilite d epaisseur du disque 2 3 mm durite 1900 mm poids 310 g sans disque reference abhd000797
les extensions vuka evo carbon reduisent la resistance au vent grace a une meilleure penetration dans l air et offrent aux bras et aux poignets une position confortable et detendue la forme evo avec un retour vers l interieur de 20 mm et une courbure multidirectionnelle est desormais disponible en carbone pour la premiere fois de son histoire ce qui permet d elaborer un profilage encore plus complexe et d alleger le poids du produit les vuka evo carbon 70 et 110 en reprenant la technologie exogram que l on retrouve dans les manivelles sram red pousse encore plus loin les performances de l aluminium l extremite profilee garantit une meilleure prehension et offre une transition plus fluide depuis l arriere d un levier de vitesses mecanique les cables passent tous a l interieur du cintre les embouts fournis s accordent visuellement et aerodynamiquement aux sram red etap clics et grace a leur finition poncee qui offre une excellente prise en main il est inutile d utiliser de la guidoline la longueur a ete augmentee pour atteindre 380 mm 360 mm a l origine pour le alumina evo ce qui augemente encore ses compatibilites avec le vuka evo carbon 70 et son cintrage de 70 mm la position des mains est la meme qu avec les anciennes extensions ski tip le cintrage de 110 mm du vuka evo carbon 110 garantit la meilleure position possible aux cyclistes qui optent pour une fixation des extensions en dessous du cintre c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent le sram red etap avec ses deux options de cintrage au choix sa longueur augmentee et son ergonomie amelioree le vuka evo carbon permet aux cyclistes d adopter une position optimale details hauteur prolongateur 110 mm longueur 380 mm cablage interne diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone
les extensions vuka evo carbon reduisent la resistance au vent grace a une meilleure penetration dans l air et offrent aux bras et aux poignets une position confortable et detendue la forme evo avec un retour vers l interieur de 20 mm et une courbure multidirectionnelle est desormais disponible en carbone pour la premiere fois de son histoire ce qui permet d elaborer un profilage encore plus complexe et d alleger le poids du produit les vuka evo carbon 70 et 110 en reprenant la technologie exogram que l on retrouve dans les manivelles sram red pousse encore plus loin les performances de l aluminium l extremite profilee garantit une meilleure prehension et offre une transition plus fluide depuis l arriere d un levier de vitesses mecanique les cables passent tous a l interieur du cintre les embouts fournis s accordent visuellement et aerodynamiquement aux sram red etap clics et grace a leur finition poncee qui offre une excellente prise en main il est inutile d utiliser de la guidoline la longueur a ete augmentee pour atteindre 380 mm 360 mm a l origine pour le alumina evo ce qui augemente encore ses compatibilites avec le vuka evo carbon 70 et son cintrage de 70 mm la position des mains est la meme qu avec les anciennes extensions ski tip le cintrage de 110 mm du vuka evo carbon 110 garantit la meilleure position possible aux cyclistes qui optent pour une fixation des extensions en dessous du cintre c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent le sram red etap avec ses deux options de cintrage au choix sa longueur augmentee et son ergonomie amelioree le vuka evo carbon permet aux cyclistes d adopter une position optimale details hauteur prolongateur 70 mm longueur 380 mm cablage interne diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone
les extensions vuka evo carbon reduisent la resistance au vent grace a une meilleure penetration dans l air et offrent aux bras et aux poignets une position confortable et detendue la forme evo avec un retour vers l interieur de 20 mm et une courbure multidirectionnelle est desormais disponible en carbone pour la premiere fois de son histoire ce qui permet d elaborer un profilage encore plus complexe et d alleger le poids du produit les vuka evo carbon 70 et 110 en reprenant la technologie exogram que l on retrouve dans les manivelles sram red pousse encore plus loin les performances de l aluminium l extremite profilee garantit une meilleure prehension et offre une transition plus fluide depuis l arriere d un levier de vitesses mecanique les cables passent tous a l interieur du cintre les embouts fournis s accordent visuellement et aerodynamiquement aux sram red etap clics et grace a leur finition poncee qui offre une excellente prise en main il est inutile d utiliser de la guidoline la longueur a ete augmentee pour atteindre 380 mm 360 mm a l origine pour le alumina evo ce qui augemente encore ses compatibilites avec le vuka evo carbon 70 et son cintrage de 70 mm la position des mains est la meme qu avec les anciennes extensions ski tip le cintrage de 110 mm du vuka evo carbon 110 garantit la meilleure position possible aux cyclistes qui optent pour une fixation des extensions en dessous du cintre c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent le sram red etap avec ses deux options de cintrage au choix sa longueur augmentee et son ergonomie amelioree le vuka evo carbon permet aux cyclistes d adopter une position optimale details hauteur prolongateur 110 mm longueur 380 mm cablage interne diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone
les extensions vuka evo carbon reduisent la resistance au vent grace a une meilleure penetration dans l air et offrent aux bras et aux poignets une position confortable et detendue la forme evo avec un retour vers l interieur de 20 mm et une courbure multidirectionnelle est desormais disponible en carbone pour la premiere fois de son histoire ce qui permet d elaborer un profilage encore plus complexe et d alleger le poids du produit les vuka evo carbon 70 et 110 en reprenant la technologie exogram que l on retrouve dans les manivelles sram red pousse encore plus loin les performances de l aluminium l extremite profilee garantit une meilleure prehension et offre une transition plus fluide depuis l arriere d un levier de vitesses mecanique les cables passent tous a l interieur du cintre les embouts fournis s accordent visuellement et aerodynamiquement aux sram red etap clics et grace a leur finition poncee qui offre une excellente prise en main il est inutile d utiliser de la guidoline la longueur a ete augmentee pour atteindre 380 mm 360 mm a l origine pour le alumina evo ce qui augemente encore ses compatibilites avec le vuka evo carbon 70 et son cintrage de 70 mm la position des mains est la meme qu avec les anciennes extensions ski tip le cintrage de 110 mm du vuka evo carbon 110 garantit la meilleure position possible aux cyclistes qui optent pour une fixation des extensions en dessous du cintre c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent le sram red etap avec ses deux options de cintrage au choix sa longueur augmentee et son ergonomie amelioree le vuka evo carbon permet aux cyclistes d adopter une position optimale details hauteur prolongateur 70 mm longueur 380 mm cablage interne diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone
le vuka alumina evo en aluminium de zipp s adapte parfaitement a tous les cyclistes quelle que soit leur taille ou leur position de conduite les vuka alumina evo sont disponibles avec une elevation de 70 mm 176 g ou de 110 mm 180 g concues pour ameliorer l aerodynamisme en placant les mains plus pres l une de l autre et plus pres de la tete du cycliste afin d amorcer le flux d air sur le cycliste plus tot concue avec l aide des meilleurs monteurs de velo la forme de la vuka alumina evo est concue pour donner l impression que le cycliste serre la main du guidon cela est possible grace a l utilisation d une courbure a rayons multiples associee a un enroulement de 20 mm vers l interieur du guidon qui peut etre regle pour ajuster l ajustement et obtenir une position ideale details compatibles avec les vuka clip et vuka aero ainsi que tous les systemes 22 2 passage interne des cables materiau aluminium diametre du collier d extension 22 2 mm longueur 360 mm rise 70 mm poids 176 g couleur noir ref 00 6618 171 000
les prolongateurs zipp vuka alumina evo 110 360 mm offrent un ajustement parfait pour tout coureur quelle que soit sa taille ou sa position de conduite concues pour offrir une aerodynamique amelioree en rapprochant les mains et en les rapprochant de la tete du coureur pour initier le flux d air au dessus du pilote concue avec la participation des meilleurs cyclistes la forme du vuka alumina evo est faite pour donner l impression que le cycliste serre le guidon en main caracteristiques materiau aluminium 6066 compatible avec vuka clip vuka aero et tous les systemes 22 2 passage interne des cables rise 110 mm collier d extension diametre 22 2 mm longueur 360 mm couleur noir
cartouches de patins de frein platinium pro evo compatible jante carbone details compatible jante carbone vendu par paire reference 00 1915 129 060 zipp tangente platinum pro evo brake pad inserts for carbon rims campagnolo 1 pair
le zipp vuka clip equipe d extensions alumina evo est concu pour offrir toutes les performances et les reglages necessaires pour aller encore plus vite les vuka alumina evo sont disponibles avec un cintrage de 70 mm 176 g ou de 110 mm 180 g elaboree en collaboration avec les meilleurs specialistes d etudes posturales la forme du vuka alumina evo a ete dessinee pour que le cycliste ait l impression que sa main epouse la forme de son cintre ceci a ete rendu possible grace a une courbure multidirectionnelle du cintre avec un retour vers l interieur de 20 mm qui peut etre regle pour ajuster la position au plus pres des preferences du cycliste le vuka clip permet de mieux regler l ecartement des coussinets des extensions avec davantage de positions vers l interieur plus rapprochees les inserts proposent differents angles d inclinaison vers le haut pour les coussinets des repose bras insert de 5 insert de 10 il est possible d obtenir un angle de 15 en empilant un insert de 5 et un insert de 10 c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent les groupes sram red etap le collier de 31 8 mm du vuka clip est compatible avec les cintres de base zipp vuka alumina et vuka bull ainsi qu avec tout autre cintre de route de contre la montre ou de triathlon prevu pour recevoir un systeme a clipser details hauteur prolongateur 110 mm hauteur repose bras 60 mm diametre cintre 31 8 mm diametre prolongateur 22 2 mm matiere aluminium 6066 reference 00 6618 181 002 am zipp vuka clip above bar mount with vuka alumina evo 110 extensions a1
le zipp vuka clip equipe d extensions alumina evo est concu pour offrir toutes les performances et les reglages necessaires pour aller encore plus vite les vuka alumina evo sont disponibles avec un cintrage de 70 mm 176 g ou de 110 mm 180 g elaboree en collaboration avec les meilleurs specialistes d etudes posturales la forme du vuka alumina evo a ete dessinee pour que le cycliste ait l impression que sa main epouse la forme de son cintre ceci a ete rendu possible grace a une courbure multidirectionnelle du cintre avec un retour vers l interieur de 20 mm qui peut etre regle pour ajuster la position au plus pres des preferences du cycliste le vuka clip permet de mieux regler l ecartement des coussinets des extensions avec davantage de positions vers l interieur plus rapprochees les inserts proposent differents angles d inclinaison vers le haut pour les coussinets des repose bras insert de 5 insert de 10 il est possible d obtenir un angle de 15 en empilant un insert de 5 et un insert de 10 c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent les groupes sram red etap le collier de 31 8 mm du vuka clip est compatible avec les cintres de base zipp vuka alumina et vuka bull ainsi qu avec tout autre cintre de route de contre la montre ou de triathlon prevu pour recevoir un systeme a clipser details hauteur prolongateur 110 mm hauteur repose bras 37 mm diametre cintre 31 8 mm diametre prolongateur 22 2 mm matiere aluminium 6066 reference 00 6618 181 001 am zipp vuka clip below bar mount with vuka alumina evo 110 extensions a1
le clip vuka de zipp avec les extensions alumina race est un systeme hautement ajustable qui vous permet de regler votre position aerodynamique et d y rester les vuka alumina race presentent une elevation de 52 mm le vuka race a ete concu a partir des donnees compilees par les meilleurs du monde lors de milliers de seances d ajustement avec des cyclistes et des triathletes recreatifs et professionnels la courbure du vuka race place les poignets a une courbure plus naturelle pour aider les coureurs a rester dans leur pliage afin d optimiser l aerodynamisme le vuka clip offre un meilleur ajustement de la largeur des coussinets y compris des positions supplementaires a l interieur plus etroites les inserts d angle des coussins permettent aux coussins des accoudoirs de s incliner vers le haut un angle de 5 10 15 est possible en superposant les angles de 5 et 10 la pince de 31 8 mm du vuka clip est compatible avec la barre de base vuka alumina de zipp et le vuka bull ainsi qu avec toute autre barre de route de contre la montre ou de triathlon concue pour accepter un clip on details hauteur prolongateur 52 mm hauteur repose bras 60 mm diametre cintre 31 8 mm diametre prolongateur 22 2 mm matiere aluminium 6066
le support zipp vuka clip equipe d exstensions carbon evo est concu pour fournir toutes les performances et les reglages necessaires pour aller encore plus vite les extensions vuka evo reduisent la resistance au vent en faisant passer plus rapidement l air au dessus du corps du cycliste tout en permettant aux bras et aux poignets d avoir une position confortable et detendue grace a un retour vers l interieur de 20 mm et a une courbure multidirectionnelle les extensions vuka evo carbone avec cintrage de 70 ou 110 mm pesant respectivement 140 et 142 g poussent encore plus loin les performances de l aluminium l extremite profilee garantit une meilleure prehension et offre une transition plus fluide depuis l arriere d un levier de vitesses mecanique le vuka clip permet de mieux regler l ecartement des coussinets avec davantage de positions vers l interieur plus rapprochees les inserts proposent differents angles d inclinaison vers le haut pour les coussinets des repose bras insert de 5 insert de 10 il est possible d obtenir un angle de 15 en empilant un insert de 5 et un insert de 10 grace au support au dessus du cintre des differents modeles d extensions vuka 110 le cycliste garde les mains en position haute pour un meilleur aerodynamisme et une puissance optimisee de plus le evo 110 garantit une compatibilite optimale aux cyclistes qui optent pour une fixation des prolongateurs en dessous du cintre c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent le groupe sram red etap le collier de 31 8 mm du vuka clip est compatible avec les cintres de base zipp vuka alumina et vuka bull ainsi qu avec tout autre cintre de route de contre la montre ou de triathlon prevu pour recevoir un systeme a clipser details hauteur prolongateur 110 mm hauteur repose bras 37 mm diametre cintre 31 8 mm diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone unidirectionnel reference 00 6618 174 001 am zipp vuka clip below bar mount with vuka carbon evo 110 extensions a1
cartouches de patins de frein platinium pro evo compatible jante carbone details compatible jante carbone vendu par paire reference 00 1915 129 050 zipp tangente platinum pro evo brake pad inserts for carbon rims sram shimano 1 pair
le support zipp vuka clip equipe d exstensions carbon evo est concu pour fournir toutes les performances et les reglages necessaires pour aller encore plus vite les extensions vuka evo reduisent la resistance au vent en faisant passer plus rapidement l air au dessus du corps du cycliste tout en permettant aux bras et aux poignets d avoir une position confortable et detendue grace a un retour vers l interieur de 20 mm et a une courbure multidirectionnelle les extensions vuka evo carbone avec cintrage de 70 ou 110 mm pesant respectivement 140 et 142 g poussent encore plus loin les performances de l aluminium l extremite profilee garantit une meilleure prehension et offre une transition plus fluide depuis l arriere d un levier de vitesses mecanique le vuka clip permet de mieux regler l ecartement des coussinets avec davantage de positions vers l interieur plus rapprochees les inserts proposent differents angles d inclinaison vers le haut pour les coussinets des repose bras insert de 5 insert de 10 il est possible d obtenir un angle de 15 en empilant un insert de 5 et un insert de 10 grace au support au dessus du cintre des differents modeles d extensions vuka 110 le cycliste garde les mains en position haute pour un meilleur aerodynamisme et une puissance optimisee de plus le evo 110 garantit une compatibilite optimale aux cyclistes qui optent pour une fixation des prolongateurs en dessous du cintre c est maintenant le cintre prefere de nombreux triathletes professionnels qui utilisent le groupe sram red etap le collier de 31 8 mm du vuka clip est compatible avec les cintres de base zipp vuka alumina et vuka bull ainsi qu avec tout autre cintre de route de contre la montre ou de triathlon prevu pour recevoir un systeme a clipser details hauteur prolongateur 110 mm hauteur repose bras 60 mm diametre cintre 31 8 mm diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone unidirectionnel reference 00 6618 174 002 am zipp vuka clip above bar mount with vuka carbon evo 110 extensions a1
les rotors en deux parties du trp offrent une dissipation de chaleur superieure grace au centre en aluminium ainsi qu une excellente rigidite pour vous donner confiance dans votre freinage et un poids plus leger dans les tailles 180 203mm le deux pieces est maintenant combine avec le nouveau rotor fendu de trp six fentes en retrait creent des canaux pour permettre a l eau a la boue et a d autres debris pieges entre le tampon et le rotor de s echapper en cas de freinage lorsque les debris sont coinces entre le patin et le rotor la puissance de freinage est considerablement reduite ces fentes encastrees conservent une sensation de freinage plus constante dans des conditions mixtes six emplacements pour enlever l eau la boue et les debris existe en tailles 140 mm 160 mm 180 mm et 203 mm
l etrier trp spyre slc carbon offre une excellente puissance de freinage grace a un systeme double pistons ce systeme permet d actionner les deux pistons en meme temps afin de fournir une pression et un freinage constant un must pour un frein mecanique details etrier mecanique double pistons tension du cable reglable avec barillet bras en carbon plaquettes trp semi metaliques ultra grip type shimano m525 m515 compatible avec tout type de frein a cable fixation post mount poids de l etrier 146g
l etrier trp spyre flat mount offre une excellente puissance de freinage grace a un systeme double pistons ce systeme permet d actionner les deux pistons en meme temps afin de fournir une pression uniforme des plaquettes sur le disque et un freinage constant un must pour un frein mecanique details etrier mecanique double pistons tension du cable reglable avec barillet fixation direct flat mount plaquettes trp semi metaliques ultra grip type shimano m525 m515 compatible avec tout type de frein a cable poids de l etrier 154g
les rotors en deux parties du trp offrent une dissipation de chaleur superieure grace au centre en aluminium ainsi qu une excellente rigidite pour vous donner confiance dans votre freinage et un poids plus leger dans les tailles 180 203mm le deux pieces est maintenant combine avec le nouveau rotor fendu de trp six fentes en retrait creent des canaux pour permettre a l eau a la boue et a d autres debris pieges entre le tampon et le rotor de s echapper en cas de freinage lorsque les debris sont coinces entre le patin et le rotor la puissance de freinage est considerablement reduite ces fentes encastrees conservent une sensation de freinage plus constante dans des conditions mixtes six emplacements pour enlever l eau la boue et les debris
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un kit de durite pour vos freins a disques hydraulique trp details un kit de durite pour vos freins a disques hydraulique trp le kit comprend un ecrou de compression des barbillons des olives une gaine ce kit ne comprend pas le raccord banjo compatible frein trp ou tektro dh r evo trail evo slate evo quadiem slate t4 hd t910 diametre 5 mm longueur 2000 mm
les rotors en deux parties du trp offrent une dissipation de chaleur superieure grace au centre en aluminium ainsi qu une excellente rigidite pour vous donner confiance dans votre freinage et un poids plus leger dans les tailles 180 203mm le deux pieces est maintenant combine avec le nouveau rotor fendu de trp six fentes en retrait creent des canaux pour permettre a l eau a la boue et a d autres debris pieges entre le tampon et le rotor de s echapper en cas de freinage lorsque les debris sont coinces entre le patin et le rotor la puissance de freinage est considerablement reduite ces fentes encastrees conservent une sensation de freinage plus constante dans des conditions mixtes six emplacements pour enlever l eau la boue et les debris
les disques rs01e de trp en deux parties offrent une dissipation de la chaleur et une rigidite superieure aux autres disques grace aux materiaux utilises son epaisseur de 2 3mm permet d avoir une rigidite unique lors du freinage ainsi qu une capacite de refroidissement de 8 superieur aux autres rotors ce disque s adapte uniquement aux moyeux standard 6 trous details 2 3 mm d epaisseur fixation 6 trous rigidite augmentee de 47 indicateurs d usure du rotor epaisseur minimum de 1 8 mm la conception amelioree reduit les vibrations et augmente la rigidite et la puissance
les disques rs01e de trp en deux parties offrent une dissipation de la chaleur et une rigidite superieure aux autres disques grace aux materiaux utilises son epaisseur de 2 3mm permet d avoir une rigidite unique lors du freinage ainsi qu une capacite de refroidissement de 8 superieur aux autres rotors ce disque s adapte uniquement aux moyeux standard 6 trous details 2 3 mm d epaisseur fixation 6 trous rigidite augmentee de 47 indicateurs d usure du rotor epaisseur minimum de 1 8 mm la conception amelioree reduit les vibrations et augmente la rigidite et la puissance
les rotors en deux parties du trp offrent une dissipation de chaleur superieure grace au centre en aluminium ainsi qu une excellente rigidite pour vous donner confiance dans votre freinage et un poids plus leger dans les tailles 180 203mm le deux pieces est maintenant combine avec le nouveau rotor fendu de trp six fentes en retrait creent des canaux pour permettre a l eau a la boue et a d autres debris pieges entre le tampon et le rotor de s echapper en cas de freinage lorsque les debris sont coinces entre le patin et le rotor la puissance de freinage est considerablement reduite ces fentes encastrees conservent une sensation de freinage plus constante dans des conditions mixtes six emplacements pour enlever l eau la boue et les debris
ce disque trp 14 peut etre monte sur n importe quel frein trp grace a la finesse de sa structure evidee sur l exterieur ce disque assure une excellente dissipation de la chaleur en plus d un freinage doux et progressif concu pour un montage is a 6 trous il est livre avec son lot de vis torx t25 excellente evacuation de la chaleur freinage doux et progressif existe en tailles 140 mm 160 mm 180 mm et 203 mm
les disques rs01e de trp en deux parties offrent une dissipation de la chaleur et une rigidite superieure aux autres disques grace aux materiaux utilises son epaisseur de 2 3mm permet d avoir une rigidite unique lors du freinage ainsi qu une capacite de refroidissement de 8 superieur aux autres rotors ce disque s adapte uniquement aux moyeux standard 6 trous details 2 3 mm d epaisseur fixation 6 trous rigidite augmentee de 47 indicateurs d usure du rotor epaisseur minimum de 1 8 mm la conception amelioree reduit les vibrations et augmente la rigidite et la puissance
le schwalbe magic mary addix soft est le pneu prefere des experts de descente et d enduro il reste l un des meilleurs choix pour pratiquement tous les terrains grace a ses crampons robustes aux niveaux des epaules et a son design de profil agressif ouvert offrant un maximum de performance en matiere de tenue de route dans les virages et lors des freinages meme sur une piste tres boueuse crees a partir de procedes totalement nouveaux les gommes schwalbe addix utilisent une proportion de silice plus importante ce qui a pour effet d ameliorer la precision et la qualite du melange de la gomme plus precises et plus sophistiquees les differentes gommes addix s adaptent a toutes les pratiques afin que vous puissiez tirer toute la quintessence de vos pneumatiques details tringle souple tubeless ready super trail protection snakeskin melange de gomme addix soft epi 67 evolution line compatible e bike jusqu a 50km h dimensions etrto pressions poids reference 29 x 2 40 62 622 max 3 50 bar max 50psi 1220g 11600616 03
Binding : Taschenbuch, Label : Presses de la Cité, Publisher : Presses de la Cité, NumberOfItems : 2, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2003-01-23, authors : Ann Moore, languages : french, ISBN : 225806080X
grace aux caracteristiques techniques des plaquettes de frein galfer fd293 l utilisateur obtient une reponse de freinage permanente avec le meme comportement tout au long de sa vie ameliorant le controle du velo et augmentant la confiance et la securite du cycliste les materiaux utilises pour la fabrication des differentes garnitures galfer sont specifiques au secteur du velo et a ses parametres poids surface humidite temperature bruit etc details modele fd293 garniture g1851 reference fd293g1851 compatibilites shimano br m355 br m375 br m395 br m415 br m447 br m465 br m475 br m495 br m505 br mt200 br mt400 br mt500 deore br c601 deore br m416 deore br m445 deore br m446 deore br m485 deore br m486 deore br m505 deore br m506 deore br m515 deore br m525 deore br m575 deore br t615 lx br t675 tektro auriga dorado draco gemini hdc 300 mota trp dash sport hy rd hylex spyre technologies g1851 advanced plaquettes de frein ideales pour les conditions de terrain extremes humidite et salete la puissance de freinage est facilement maintenue grace a ses caracteristiques fabriquees avec des fibres basaltiques et des revetements specifiques qui absorbent l humidite rendant leur comportement dans des conditions extremes d eau et de boue plus efficace et constant
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1
le support zipp vuka clip equipe des extensions carbon race propose un systeme entierement reglable qui vous permet d ajuster parfaitement votre position aerodynamique et de la rendre confortable les extensions vuka race carbon ont ete concus grace aux avis des specialistes d etudes posturales ayant passe des milliers d heures sur le positionnement des cyclistes et triathletes amateurs comme professionnels la courbure du vuka race permet une position plus naturelle des poignets qui optimise l aerodynamisme du cycliste dans sa position parfaite de recherche de vitesse le vuka clip permet de mieux regler l ecartement des coussinets des extensions avec davantage de positions vers l interieur plus rapprochees les inserts proposent differents angles d inclinaison vers le haut pour les coussinets des repose bras insert de 5 insert de 10 il est possible d obtenir un angle de 15 en empilant un insert de 5 et un insert de 10 le collier de 31 8 mm du vuka clip est compatible avec les cintres de base zipp vuka alumina et vuka bull ainsi qu avec tout autre cintre de route de contre la montre ou de triathlon prevu pour recevoir un systeme a clipser details hauteur prolongateur 52 mm hauteur repose bras 60 mm diametre cintre 31 8 mm diametre prolongateur 22 2 mm matiere carbone reference 00 6618 175 000 am zipp vuka clip above bar mount with vuka carbon race extensions a1
avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de hauteur la 353 nsw permet de rouler vite sur tous les terrains grace a une efficacite aerodynamique de pointe et une stabilite par vent lateral exceptionnelle la 353 nsw est la roue tubeless la plus legere de chez zipp a ce jour ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans l echappee la jante sans crochet hookless de la zipp 353 nsw fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique les jantes sans crochet de zipp permettent une meilleure repartition de la resine ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides durablement elles ont egalement une longevite extreme la forme de jante sawtooth de la zipp 353 nsw dotee de bosses hyperfoil optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent lateral grace a la conception sawtooth la structure de la jante est robuste tout en restant legere elle vous permettra d aborder les virages plus vite et de maintenir cette vitesse quel que soit le terrain y compris sur les portions raides et exigeantes la 353 nsw integre la technologie zipp tse efficacite totale du systeme une conception de roue qui permet de surmonter les quatre elements limitant la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes d energie dues aux vibrations de la route la largeur interne de 25 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses afin d obtenir un meilleur rendement au coeur de la 353 nsw le moyeu cognition v2 a ete repense il est dote d un mecanisme axial clutch v2 ameliore garantissant un engagement plus rapide moins de frictions et une longevite accrue les produit roues endurantes et polyvalentes pour les velos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet notre roue tubeless la plus legere ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans les echappees gorge du pneu optimisee pour un montage facilite du pneu technologie tse pour un meilleur rendement et une resistance au roulement reduite jante sawtooth avec bosses hyperfoil et empreintes hexfin ablc pour une efficacite aerodynamique optimale et une stabilite renforcee par vent lateral grace a une hauteur de jante variable le moyeu cognition v2 est ultra efficace aussi bien lorsque vous pedalez ou que vous etes en roue libre sa technologie axial clutch v2 reduit les frictions et la resistance au roulement application des graphismes zipp grace a la technologie d impression directe impress details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm hauteur de jante 45 mm format frein disques centerlock axe 12x142 mm poids ...
la potence zipp sl sprint offre un equilibre parfait entre rigidite et legerete grace a la technologie sram exogram la rigidite de la potence s eleve a 1 8 g n m elle a ete concue en collaboration avec les specialistes d etudes posturales pour satisfaire les demandes exigeantes des sprinters des grands tours zipp a aussi tire profit de ses premieres potences en carbone et a etudie le marche avant de creer la potence sl sprint la potence sl sprint comprend une plaque de serrage specifique qui a ete repense pour gagner en aerodynamisme en l incorporant au corps de la potence elle est proposee en six tailles differentes allant de 90 a 140 mm pour satisfaire les besoins de tous les cyclistes details look caracteristique de zipp remis au gout du jour construction exogram en carbone pour un rapport rigidite poids de 1 8 kg nm reste bien en place grace a une plaque de serrage a quatre vis avec des tetes de boulons torx t25 finition noire mate support integre pour compteur de velo zipp quickview disponible separement garantie a vie materiau carbone unidirectionnel vis acier torx t25 diametre serrage 31 8mm angulation 12 diametre pivot 1 1 8 hauteur 41mm largeur serrage 50mm couple de serrage max 6nm poids 165gr 100mm
avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de hauteur la 353 nsw permet de rouler vite sur tous les terrains grace a une efficacite aerodynamique de pointe et une stabilite par vent lateral exceptionnelle la 353 nsw est la roue tubeless la plus legere de chez zipp a ce jour ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans l echappee la jante sans crochet hookless de la zipp 353 nsw fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique les jantes sans crochet de zipp permettent une meilleure repartition de la resine ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides durablement elles ont egalement une longevite extreme la forme de jante sawtooth de la zipp 353 nsw dotee de bosses hyperfoil optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent lateral grace a la conception sawtooth la structure de la jante est robuste tout en restant legere elle vous permettra d aborder les virages plus vite et de maintenir cette vitesse quel que soit le terrain y compris sur les portions raides et exigeantes la 353 nsw integre la technologie zipp tse efficacite totale du systeme une conception de roue qui permet de surmonter les quatre elements limitant la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes d energie dues aux vibrations de la route la largeur interne de 25 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses afin d obtenir un meilleur rendement au coeur de la 353 nsw le moyeu cognition v2 a ete repense il est dote d un mecanisme axial clutch v2 ameliore garantissant un engagement plus rapide moins de frictions et une longevite accrue les produit roues endurantes et polyvalentes pour les velos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet notre roue tubeless la plus legere ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans les echappees gorge du pneu optimisee pour un montage facilite du pneu technologie tse pour un meilleur rendement et une resistance au roulement reduite jante sawtooth avec bosses hyperfoil et empreintes hexfin ablc pour une efficacite aerodynamique optimale et une stabilite renforcee par vent lateral grace a une hauteur de jante variable le moyeu cognition v2 est ultra efficace aussi bien lorsque vous pedalez ou que vous etes en roue libre sa technologie axial clutch v2 reduit les frictions et la resistance au roulement application des graphismes zipp grace a la technologie d impression directe impress details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm hauteur de jante 45 mm format frein disques centerlock axe 12x100 mm poids ...
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake poids max cycliste 115 kg livre avec valve references 00 1918 653 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b front 28spokes 12x100mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 653 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b front 28spokes 12x100mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake poids max cycliste 115 kg livre avec valve references 00 1918 651 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c front 28spokes 12x100mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 651 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c front 28spokes 12x100mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1
la potence sl sprint offre un equilibre parfait entre rigidite et legerete grace a la technologie exogram de sram la rigidite de la potence s eleve a 1 8 g n m concue en collaboration avec les retours des professionnels pour satisfaire les demandes exigeantes des sprinters des grands tours zipp a aussi tire profit de ses premieres potences en carbone et a etudie le marche a fond avant de creer la potence sl sprint la sl sprint comprend une protection specifique qui a ete repensee pour gagner en aerodynamisme en l incorporant au corps de la potence proposee en six tailles differentes allant de 90 a 140 mm pour satisfaire les besoins de tous les cyclistes
la zipp 202 represente la roue ideale pour les profils montagneux ascensions descente sa jante de 32 mm permet polyvalence et performance grace a un profil bas de 32 mm un aerodynamisme ameliore et un gain de penetration dans l air de 5 sa construction repose sur les bases de la firecrest offrant une stabilite au vent incomparable et un design de jante aerodynamique extremement efficace details jante type pneu tubeless largeur externe 25 4mm hauteur de jante 32mm moyeu 177d rayons cx ray pression max 8 6 bars montage a la main poids 820g livre avec serrage de roue tangente extension de valve silca cle a rayons housse de roue individuel adaptateurs 9x135 12x135mm 12x142mm reference 00 1918 344 008 am 202 carbon tubeless disc brake 6 bolt 700c 177d rear 24spokes campagnolo 10 11spd convertible quick release 12x142mm through axle white decals a1
la potence sl sprint offre un equilibre parfait entre rigidite et legerete grace a la technologie exogram de sram la rigidite de la potence s eleve a 1 8 g n m concue en collaboration avec les retours des professionnels pour satisfaire les demandes exigeantes des sprinters des grands tours zipp a aussi tire profit de ses premieres potences en carbone et a etudie le marche a fond avant de creer la potence sl sprint la sl sprint comprend une protection specifique qui a ete repensee pour gagner en aerodynamisme en l incorporant au corps de la potence proposee en six tailles differentes allant de 90 a 140 mm pour satisfaire les besoins de tous les cyclistes
avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de hauteur la 353 nsw permet de rouler vite sur tous les terrains grace a une efficacite aerodynamique de pointe et une stabilite par vent lateral exceptionnelle la 353 nsw est la roue tubeless la plus legere de chez zipp a ce jour ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans l echappee la jante sans crochet hookless de la zipp 353 nsw fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique les jantes sans crochet de zipp permettent une meilleure repartition de la resine ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides durablement elles ont egalement une longevite extreme la forme de jante sawtooth de la zipp 353 nsw dotee de bosses hyperfoil optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent lateral grace a la conception sawtooth la structure de la jante est robuste tout en restant legere elle vous permettra d aborder les virages plus vite et de maintenir cette vitesse quel que soit le terrain y compris sur les portions raides et exigeantes la 353 nsw integre la technologie zipp tse efficacite totale du systeme une conception de roue qui permet de surmonter les quatre elements limitant la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes d energie dues aux vibrations de la route la largeur interne de 25 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses afin d obtenir un meilleur rendement au coeur de la 353 nsw le moyeu cognition v2 a ete repense il est dote d un mecanisme axial clutch v2 ameliore garantissant un engagement plus rapide moins de frictions et une longevite accrue les produit roues endurantes et polyvalentes pour les velos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet notre roue tubeless la plus legere ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans les echappees gorge du pneu optimisee pour un montage facilite du pneu technologie tse pour un meilleur rendement et une resistance au roulement reduite jante sawtooth avec bosses hyperfoil et empreintes hexfin ablc pour une efficacite aerodynamique optimale et une stabilite renforcee par vent lateral grace a une hauteur de jante variable le moyeu cognition v2 est ultra efficace aussi bien lorsque vous pedalez ou que vous etes en roue libre sa technologie axial clutch v2 reduit les frictions et la resistance au roulement application des graphismes zipp grace a la technologie d impression directe impress details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm hauteur de jante 45 mm format frein disques centerlock axe 12x142 mm poids ...
les extensions vuka race carbon ont ete concues grace aux avis des meilleurs specialistes d etudes posturales ayant passe des milliers d heures sur le positionnement des cyclistes et triathletes amateurs comme professionnels la courbure du vuka race permet une position plus naturelle des poignets qui optimise l aerodynamisme du cycliste dans sa position parfaite de recherche de vitesse details hauteur prolongateur 52 mm longueur 360 mm diametre prolongateur 22 2 mm cablage interne matiere carbone
la zipp 202 represente la roue ideale pour les profils montagneux ascensions descente sa jante de 32 mm permet polyvalence et performance grace a un profil bas de 32 mm un aerodynamisme ameliore et un gain de penetration dans l air de 5 sa construction repose sur les bases de la firecrest offrant une stabilite au vent incomparable et un design de jante aerodynamique extremement efficace details jante type pneu tubeless largeur externe 28 9mm largeur interne 21mm hauteur de jante 32mm moyeu 77 disc 6 trous rayons cx ray pression max 8 6 bars montage a la main poids 705g livre avec serrage de roue tangente extension de valve silca cle a rayons housse de roue individuel reference 00 1918 343 000 am 202 carbon tubeless disc brake 6 bolt 700c 77d front 24spokes convertible quick release 12mm 15mm through axle white decals a1
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 654 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1
les extensions vuka alumina race qui proposent une inclinaison de 52 mm ont ete concus grace aux avis des meilleurs specialistes d etudes posturales ayant passe des milliers d heures sur le montage positionnement des cyclistes et triathletes amateurs comme professionnels la courbure du vuka race permet une position plus naturelle des poignets qui optimise l aerodynamisme du cycliste dans sa position parfaite de recherche de vitesse details compatibles avec les vuka clip et vuka aero ainsi que tous les systemes 22 2 passage interne des cables materiau aluminium diametre du collier d extension 22 2 mm adaptation de la manette de vitesse plug style longueur 360 mm rise 52 mm couleur noir mat ref 00 6618 172 000
grace aux caracteristiques techniques des plaquettes de frein galfer fd293 l utilisateur obtient une reponse de freinage permanente avec le meme comportement tout au long de sa vie ameliorant le controle du velo et augmentant la confiance et la securite du cycliste les materiaux utilises pour la fabrication des differentes garnitures galfer sont specifiques au secteur du velo et a ses parametres poids surface humidite temperature bruit etc details modele fd293 garniture g1554t reference fd293g1554t compatibilites shimano br m355 br m375 br m395 br m415 br m447 br m465 br m475 br m495 br m505 br mt200 br mt400 br mt500 deore br c601 deore br m416 deore br m445 deore br m446 deore br m485 deore br m486 deore br m505 deore br m506 deore br m515 deore br m525 deore br m575 deore br t615 lx br t675 tektro auriga dorado draco gemini hdc 300 mota trp dash sport hy rd hylex spyre technologies g1554t pro plaquettes de frein ideales pour les conditions de terrain extremes humides et sales la puissance de freinage est facilement maintenue grace a ses caracteristiques parfaites pour les descentes extremes ou les freins sont soumis a des niveaux de temperature maximum le freinage est regulier et long et les plaquettes sont capables de fonctionner a des temperatures elevees sans perte de puissance
le levier oak trl augmente les performances de votre velo grace a une plus grande plage de reglage et a une ergonomie amelioree sa construction optimisee sur le plan topologique en fait un compagnon fiable qui resiste facilement aux chutes et attire les regards envieux la conception nettement plus rigide transmet la force de freinage de votre doigt a votre systeme de freinage plus directement et avec un meilleur controle ce qui vous donne une sensation de freinage d une precision incomparable le levier peut etre positionne beaucoup plus pres du guidon ce qui resout le probleme du levier original pour les pilotes qui aiment que le point de morsure soit plus proche du guidon ou qui ont des mains plus petites details levier aluminium cnc compatible trp dhr evo trp trail evo trp slate evo trp slate t4 quadiem g spec livre avec 2 leviers et 2 vis sans tete poids 39 g paire
le levier oak trl augmente les performances de votre velo grace a une plus grande plage de reglage et a une ergonomie amelioree sa construction optimisee sur le plan topologique en fait un compagnon fiable qui resiste facilement aux chutes et attire les regards envieux la conception nettement plus rigide transmet la force de freinage de votre doigt a votre systeme de freinage plus directement et avec un meilleur controle ce qui vous donne une sensation de freinage d une precision incomparable le levier peut etre positionne beaucoup plus pres du guidon ce qui resout le probleme du levier original pour les pilotes qui aiment que le point de morsure soit plus proche du guidon ou qui ont des mains plus petites details levier aluminium cnc compatible trp dhr evo trp trail evo trp slate evo trp slate t4 quadiem g spec livre avec 2 leviers et 2 vis sans tete poids 39 g paire
le levier oak trl augmente les performances de votre velo grace a une plus grande plage de reglage et a une ergonomie amelioree sa construction optimisee sur le plan topologique en fait un compagnon fiable qui resiste facilement aux chutes et attire les regards envieux la conception nettement plus rigide transmet la force de freinage de votre doigt a votre systeme de freinage plus directement et avec un meilleur controle ce qui vous donne une sensation de freinage d une precision incomparable le levier peut etre positionne beaucoup plus pres du guidon ce qui resout le probleme du levier original pour les pilotes qui aiment que le point de morsure soit plus proche du guidon ou qui ont des mains plus petites details levier aluminium cnc compatible trp dhr evo trp trail evo trp slate evo trp slate t4 quadiem g spec livre avec 2 leviers et 2 vis sans tete poids 39 g paire
grace aux caracteristiques techniques des plaquettes de frein galfer fd293 l utilisateur obtient une reponse de freinage permanente avec le meme comportement tout au long de sa vie ameliorant le controle du velo et augmentant la confiance et la securite du cycliste les materiaux utilises pour la fabrication des differentes garnitures galfer sont specifiques au secteur du velo et a ses parametres poids surface humidite temperature bruit etc details modele fd293 garniture g1652 reference fd293g1652 compatibilites shimano br m355 br m375 br m395 br m415 br m447 br m465 br m475 br m495 br m505 br mt200 br mt400 br mt500 deore br c601 deore br m416 deore br m445 deore br m446 deore br m485 deore br m486 deore br m505 deore br m506 deore br m515 deore br m525 deore br m575 deore br t615 lx br t675 tektro auriga dorado draco gemini hdc 300 mota trp dash sport hy rd hylex spyre technologies g1652 e bikes la garniture g1652 se distingue par sa resistance aux temperatures elevees sa puissance de freinage sa durabilite et son absence de bruit developpee specifiquement pour les vae e bikes qui se caracterisent par l augmentation du poids total et de la vitesse du vehicule en raison d un moteur electrique qui genere une propulsion plus elevee certifiee par ece r 90 pour les velos electriques
le levier oak trl augmente les performances de votre velo grace a une plus grande plage de reglage et a une ergonomie amelioree sa construction optimisee sur le plan topologique en fait un compagnon fiable qui resiste facilement aux chutes et attire les regards envieux la conception nettement plus rigide transmet la force de freinage de votre doigt a votre systeme de freinage plus directement et avec un meilleur controle ce qui vous donne une sensation de freinage d une precision incomparable le levier peut etre positionne beaucoup plus pres du guidon ce qui resout le probleme du levier original pour les pilotes qui aiment que le point de morsure soit plus proche du guidon ou qui ont des mains plus petites details levier aluminium cnc compatible trp dhr evo trp trail evo trp slate evo trp slate t4 quadiem g spec livre avec 2 leviers et 2 vis sans tete poids 39 g paire
grace au melange disc rs la paire de plaquettes organiques swissstop disc 34 rs offre un freinage puissant et ultra silencieux sur tous les terrains le support garniture en alliage acier est plus fin 1 6 mm d epaisseur et plus leger que les modeles standards et offre ainsi des caracteristiques thermiques ideales grace a la solidite et la stabilite de l acier une epaisseur moindre du support plaquette signifie plus d epaisseur pour la garniture ce qui permet d augmenter la duree de vie de la plaquette les produit un toucher souple du levier de frein un freinage previsible et progressif non dommageable pour le disque une grande durabilite un freinage silencieux en toute condition humide seche ou dans la neige ideale pour le competiteur et le pratiquant regulier compatibilites types de plaquettes k03s k02s l03a l02a l04c shimano dura ace br r9270 br r9170 ultegra br r8170 br r8070 105 br r7070 tiagra br 4770 grx br rx810 br rx400 xtr br m9100 br m9110 slx br m7110 metrea br u5000 br rs805 br rs505 br rs405 br rs305 trp hd t910 tektro hd r510 hd r310 rever mcx1 flat mount attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2
grace au melange disc rs la paire de plaquettes organiques swissstop disc 34 rs offre un freinage puissant et ultra silencieux sur tous les terrains le support garniture en alliage acier est plus fin 1 6 mm d epaisseur et plus leger que les modeles standards et offre ainsi des caracteristiques thermiques ideales grace a la solidite et la stabilite de l acier une epaisseur moindre du support plaquette signifie plus d epaisseur pour la garniture ce qui permet d augmenter la duree de vie de la plaquette les produit un toucher souple du levier de frein un freinage previsible et progressif non dommageable pour le disque une grande durabilite un freinage silencieux en toute condition humide seche ou dans la neige ideale pour le competiteur et le pratiquant regulier 4 plaquettes compatibilites types de plaquettes k03s k02s l03a l02a l04c shimano dura ace br r9270 br r9170 ultegra br r8170 br r8070 105 br r7070 tiagra br 4770 grx br rx810 br rx400 xtr br m9100 br m9110 slx br m7110 metrea br u5000 br rs805 br rs505 br rs405 br rs305 trp hd t910 tektro hd r510 hd r310 rever mcx1 flat mount attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2
la housse imprimee en 3d de la novus boost evo 3d est personnalisee avec un motif exclusif et un profil de vagues performant qui favorise l agilite et le confort grace a des zones d amortissement differenciees qui fournissent un amorti progressif sur l ensemble de la selle vous beneficiez d un soutien et d un confort parfaits quel que soit l endroit ou vous vous rendez notre decoupe superflow eprouvee nos rails en carbone et notre design boost font de la novus boost evo 3d une gagnante instantanee
grace a la decoupe centrale superflow le novus boost evo lady tm superflow vous permet de decharger correctement la pression de la zone perineale et de garantir la meilleure experience de pedalage l insert en gel place a l interieur du rembourrage vous permet d assurer un confort maximal sans negliger les performances forme ondulee pour aider a donner une plus grande stabilite en selle et un meilleur soutien aux os ischiatiques meme pendant de longues periodes details revetement microfibre soft tek rails manganese 7 x 7 mm canal de selle superflow evite les frottements au niveau de la zone pelvienne version 145 mm id match l3 distance intertrochanterienne large et rotation du bassin elevee poids 242 g
la paire garde boue avant et arriere cross country evo de la marque polisport est ideal pour les velos vtt en 26 27 5 et 29 a freins a disques ou a v brake ils protegent efficacement les cyclistes des projections de boue grace a une grande largeur de recouvrement de 85 mm ils sont legers et faciles d utilisation le garde boue avant se fixe sur la fourche et est compatible avec tous les tubes de diametre de 16 a 35 mm il est livre avec 4 adaptateurs pour un meilleur ajustement a la suspension ou aux fourches rigides le garde boue arriere se fixe sur la tige de selle et est compatible avec tous les tubes de 24 a 36 mm avec son point d ajustement il offre un meilleur ajustement sur le velo en fonction de la hauteur desiree
pantalon enfant kenny evo pro details ultra leger realise en tissu stretch pour une totale liberte de mouvement et tres respirant grace a de nombreuses pieces aerees decoupees au laser coupe slim adaptee au bmx enduro et dh systeme de reglage a la taille par 2 languettes ajustables boucle de fermeture micrometrique 2 poches zippees
les modeles carve fonctionnent sans coquilles rigides et sont donc legers et extremement confortables a porter ces coudieres sont ideales pour une utilisation un peu difficile et grace au concept de rembourrage integre xmattertm elles offrent une absorption et une protection elevees contre les chocs avec le carve evo nous introduisons le rembourrage interchangeable ainsi que l aeromeshtm structurellement ameliore de derniere generation offrant un niveau de confort et de resistance superieur details mousse de protection xmattertm echangeable aeromeshtm leger evacuant l humidite respirant antibacterien resistance structurelle ajoutee niveau de confort eleve fermetures looplocktm bouchon en silicone en1621 1 1997 certifie mousse de protection xmattertm echangeable aeromeshtm leger evacuant l humidite respirant antibacterien resistance structurelle ajoutee niveau de confort eleve fermetures looplocktm bouchon en silicone en1621 1 1997 certifie
les modeles carve fonctionnent sans coquilles rigides et sont donc legers et extremement confortables a porter ces coudieres sont ideales pour une utilisation un peu difficile et grace au concept de rembourrage integre xmattertm elles offrent une absorption et une protection elevees contre les chocs avec le carve evo nous introduisons le rembourrage interchangeable ainsi que l aeromeshtm structurellement ameliore de derniere generation offrant un niveau de confort et de resistance superieur details mousse de protection xmattertm echangeable aeromeshtm leger evacuant l humidite respirant antibacterien resistance structurelle ajoutee niveau de confort eleve fermetures looplocktm bouchon en silicone en1621 1 1997 certifie mousse de protection xmattertm echangeable aeromeshtm leger evacuant l humidite respirant antibacterien resistance structurelle ajoutee niveau de confort eleve fermetures looplocktm bouchon en silicone en1621 1 1997 certifie
les modeles carve fonctionnent sans coquilles rigides et sont donc legers et extremement confortables a porter ces coudieres sont ideales pour une utilisation un peu difficile et grace au concept de rembourrage integre xmattertm elles offrent une absorption et une protection elevees contre les chocs avec le carve evo nous introduisons le rembourrage interchangeable ainsi que l aeromeshtm structurellement ameliore de derniere generation offrant un niveau de confort et de resistance superieur details mousse de protection xmattertm echangeable aeromeshtm leger evacuant l humidite respirant antibacterien resistance structurelle ajoutee niveau de confort eleve fermetures looplocktm bouchon en silicone en1621 1 1997 certifie mousse de protection xmattertm echangeable aeromeshtm leger evacuant l humidite respirant antibacterien resistance structurelle ajoutee niveau de confort eleve fermetures looplocktm bouchon en silicone en1621 1 1997 certifie
vous mettre en forme a votre rythme en pedalant a la maison avec le velo pliant developpe par tecnovita est tres simple sa facilite de pliage permet de le stocker n importe ou et de le deplacer tres facilement grace aux roues integrees dans sa base il dispose d un systeme de freinage magnetique avec un volant d inertie equivalent a 8 kg et un systeme de transmission a double pedale avec un pedalage souple stable et silencieux il dispose egalement d un design attrayant et une excellente performance technique programmes surveillance grace a easy start permettant de mesurer la vitesse la distance le temps et les calories 8 points de regulation de charge precis manuel facilite de reglage caracteristiques techniques systeme de freinage magnetique poids du volant a inertie equivalent a 8kg pedalage a double systeme de transmission hauteur de la selle ergonomique reglable comprend des roues pour un transport facile les piles du moniteur 2 x aa inclus dimensions et poids dimensions 39cm longueur x 68cm largeur x 117cm hauteur dimensions pliees 39cm longueur x 28cm largeur x 130cm hauteur le poids maximum de l utilisateur recommande 90 kg poids 18 8 kg garantie 2 ans
pantalons elastiques extremement confortables grace a une combinaison de tissus qui offrent un ajustement pres du corps et une liberte de mouvement maximale description nes pour vivre sur les sentiers pour les longues traversees et les journees passees en plein air a decouvrir la montagne avec intensite et passion les pantalons tre cime evolution offrent elasticite fraicheur et dynamisme grace a leur construction hybride ils combinent une serie de caracteristiques qui les rendent uniques le tissu sensitive classic positionne a l arriere garantit un ajustement pres du corps et une grande liberte de mouvement durant l activite le nylon bi elastique sur le devant offre une resistance a l abrasion et une protection contre le vent le vetement ideal pour mieux profiter de vos journees en respirant l air frais de la montagne caracteristiques techniques isolation 1 5 respirabilite 5 5 modele compactable 3 5 caracteristiques generales ceinture a la taille avec cordon de serrage braguette zippee avec rabat deux poches avant zippees une poche arriere zippee empiecement reflechissant sur l arriere composition tissus principal 72 polyamide 28 elasthanne avant des jambes 83 polyamide 17 elasthanne doublure poches 100 polyamide
l evolution du ge1 a succes la nouvelle poignee ergonomique axee sur le pilote pour les barres de montage larges grace aux commentaires recueillis aupres d innombrables pilotes des enduro world series l equipe de conception d ergon a reussi a ameliorer encore le ge1 populaire dans certains details la texture de la surface est desormais encore plus antiderapante et le compose de caoutchouc plus doux offrant une adherence precise et constante il soutient activement la position correcte du torse de l avant bras pendant la descente en tournant la zone de prehension vers l essieu directeur de 8 les coudes sont automatiquement releves vers l exterieur pince interieure forgee extremite de poignee entierement integree connectee au noyau interieur brevet en instance cela etablit un bord de poignee doux et amortissant et votre main peut saisir directement le bord exterieur la pression est diminuee du nerf ulnaire sensible qui se trouve a l exterieur compatible avec les guidons en carbone poids 110 g compatible cintre carbone utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium forge a froid et usine
avec la serie st core originale ergon a revolutionne la conception de la selle notre nouvelle version evo est un developpement ulterieur de ce concept ingenieux dans sa forme la plus elegante et la plus efficace et specifiquement adaptee aux exigences elevees des cyclistes de tourisme ambitieux grace a la construction ergonomic core et twin shell les points de pression les irritations et les douleurs appartiennent au passe meme lors des sorties les plus longues fini les points douloureux et fini le mal de dos car les chocs et les vibrations de la chaussee ou du sentier sont completement absorbes de plus le bassin est activement soutenu pendant le pedalage la meilleure selle est celle que vous ne sentez pas l ergon st core evo
le sl k abs bb386evo est un pedalier double concu pour la route compose de manivelles carbon grace a son axe de bb386evo de 30mm ce systeme modulable s adapte a une large selection de cadre details manivelles en carbone axe bb386evo en aluminium forge al7050 visserie en acier chromoly compatible avec les transmissions sram shimano 11v reference 336 0805bkgxb pedalier route slk light abs evo 52 36 n11 170 w o bb v15 gray 336 0069745033 pedalier route sl k gray bb386 52x36 abs n11 4h 175 v16 336 0069744033 pedalier route sl k gray bb386 52x36 abs n11 4h 172 5 v16
l evolution du ge1 a succes la nouvelle poignee ergonomique axee sur le pilote pour les barres de montage larges grace aux commentaires recueillis aupres d innombrables pilotes des enduro world series l equipe de conception d ergon a reussi a ameliorer encore le ge1 populaire dans certains details la texture de la surface est desormais encore plus antiderapante et le compose de caoutchouc plus doux offrant une adherence precise et constante il soutient activement la position correcte du torse de l avant bras pendant la descente en tournant la zone de prehension vers l essieu directeur de 8 les coudes sont automatiquement releves vers l exterieur pince interieure forgee extremite de poignee entierement integree connectee au noyau interieur brevet en instance cela etablit un bord de poignee doux et amortissant et votre main peut saisir directement le bord exterieur la pression est diminuee du nerf ulnaire sensible qui se trouve a l exterieur compatible avec les guidons en carbone poids 110 g compatible cintre carbone utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium forge a froid et usine
l evolution du ge1 a succes la nouvelle poignee ergonomique axee sur le pilote pour les barres de montage larges grace aux commentaires recueillis aupres d innombrables pilotes des enduro world series l equipe de conception d ergon a reussi a ameliorer encore le ge1 populaire dans certains details la texture de la surface est desormais encore plus antiderapante et le compose de caoutchouc plus doux offrant une adherence precise et constante il soutient activement la position correcte du torse de l avant bras pendant la descente en tournant la zone de prehension vers l essieu directeur de 8 les coudes sont automatiquement releves vers l exterieur pince interieure forgee extremite de poignee entierement integree connectee au noyau interieur brevet en instance cela etablit un bord de poignee doux et amortissant et votre main peut saisir directement le bord exterieur la pression est diminuee du nerf ulnaire sensible qui se trouve a l exterieur compatible avec les guidons en carbone poids 110 g compatible cintre carbone utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium forge a froid et usine
les boitiers de pedalier cyclingceramic sont combines a des roulements ceramiques a faible friction et plus durable que des roulements standards la haute qualite de finition des boitiers de pedaliers leur permettent d atteindre des performances eleves ils ont ete dessines pour offrir un ensemble leger et grace au design des joints d etancheite permettre une protection maximale l extreme durete des billes cyclingceramic donne lieu a une longevite des roulements 4 a 5 fois superieure face aux roulements standards la graisse speciale permet de garder vos roulements etanche et les protegera des elements exterieurs pouvant nuire au bon fonctionnement les billes en nitrure de silicium sont utilisees afin d ameliorer les performances des roulements les billes en ceramique sont plus legeres rigides lisses dures resistantes a la corrosion elles requierent moins de lubrification et ont une expansion thermique inferieure a leurs homologues en acier les billes sont polies pendant 45 jours en continue afin d obtenir des billes plus rondes et lisses cela permet ainsi de diminuer la surface de contact au maximum details compatible axe de pedalier gxp 24 22 mm sram cadre diametre interne 46 mm largeur 86 5 mm montage pressfit aluminium 7075 durabilite de vie 3 a 5 fois superieure aux roulements classiques billes ceramiques 58 plus legeres 121 plus resistantes et 68 plus dures que les billes acier billes ceramiques de grade 3 polies pendant plus de 45 jours pour les frictions quasi inexistantes boitier dessine usine et assemble en france dans l atelier cyclingceramic poids 80g contenu boitier complet graisse notice de montage stickers reference ccbb386sramb
un restyling raffine et avant gardiste de l 39 un des produits prologo les plus polyvalents grace a son design moderne et innovant kappa est une selle unisexe adaptee a la fois aux utilisations finales route et tout terrain concu pour assurer un haut niveau de confort sans negliger les performances le modele kappa est disponible dans les versions regular pas et space details dimensions 265x147 poids 268gr
les grips ergon ge1 evo sont specialement concus pour la pratique de l enduro et les cintres larges cette version evo a ete amelioree grace aux commentaires des top pilotes d enduro world series la texture de la surface de contact est encore plus antiderapante et le melange de caoutchouc plus souple la forme du grip soutient activement la position naturel des bras et la pression du nerf ulnaire est diminue details slim compatible cintre carbone graduation sur le lock on utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium poids 95 g paire
avec la serie st core originale ergon a revolutionne la conception de la selle notre nouvelle version evo est un developpement ulterieur de ce concept ingenieux dans sa forme la plus elegante et la plus efficace et specifiquement adaptee aux exigences elevees des cyclistes de tourisme ambitieux grace a la construction ergonomic core et twin shell les points de pression les irritations et les douleurs appartiennent au passe meme lors des sorties les plus longues fini les points douloureux et fini le mal de dos car les chocs et les vibrations de la chaussee ou du sentier sont completement absorbes de plus le bassin est activement soutenu pendant le pedalage la meilleure selle est celle que vous ne sentez pas l ergon st core evo
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les boitiers de pedalier cyclingceramic sont combines a des roulements ceramiques a faible friction et plus durable que des roulements standards la haute qualite de finition des boitiers de pedaliers leur permettent d atteindre des performances eleves ils ont ete dessines pour offrir un ensemble leger et grace au design des joints d etancheite permettre une protection maximale l extreme durete des billes cyclingceramic donne lieu a une longevite des roulements 4 a 5 fois superieure face aux roulements standards la graisse speciale permet de garder vos roulements etanche et les protegera des elements exterieurs pouvant nuire au bon fonctionnement les billes en nitrure de silicium sont utilisees afin d ameliorer les performances des roulements les billes en ceramique sont plus legeres rigides lisses dures resistantes a la corrosion elles requierent moins de lubrification et ont une expansion thermique inferieure a leurs homologues en acier les billes sont polies pendant 45 jours en continue afin d obtenir des billes plus rondes et lisses cela permet ainsi de diminuer la surface de contact au maximum details compatible axe de pedalier 24 mm shimano cadre diametre interne 46 mm largeur 86 5 mm montage pressfit aluminium 7075 durabilite de vie 3 a 5 fois superieure aux roulements classiques billes ceramiques 58 plus legeres 121 plus resistantes et 68 plus dures que les billes acier billes ceramiques de grade 3 polies pendant plus de 45 jours pour les frictions quasi inexistantes boitier dessine usine et assemble en france dans l atelier cyclingceramic poids 80g reference ccbb386shimb
l evolution du ge1 a succes la nouvelle poignee ergonomique axee sur le pilote pour les barres de montage larges grace aux commentaires recueillis aupres d innombrables pilotes des enduro world series l equipe de conception d ergon a reussi a ameliorer encore le ge1 populaire dans certains details la texture de la surface est desormais encore plus antiderapante et le compose de caoutchouc plus doux offrant une adherence precise et constante il soutient activement la position correcte du torse de l avant bras pendant la descente en tournant la zone de prehension vers l essieu directeur de 8 les coudes sont automatiquement releves vers l exterieur pince interieure forgee extremite de poignee entierement integree connectee au noyau interieur brevet en instance cela etablit un bord de poignee doux et amortissant et votre main peut saisir directement le bord exterieur la pression est diminuee du nerf ulnaire sensible qui se trouve a l exterieur compatible avec les guidons en carbone poids 110 g compatible cintre carbone utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium forge a froid et usine
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l evolution du ge1 a succes la nouvelle poignee ergonomique axee sur le pilote pour les barres de montage larges grace aux commentaires recueillis aupres d innombrables pilotes des enduro world series l equipe de conception d ergon a reussi a ameliorer encore le ge1 populaire dans certains details la texture de la surface est desormais encore plus antiderapante et le compose de caoutchouc plus doux offrant une adherence precise et constante il soutient activement la position correcte du torse de l avant bras pendant la descente en tournant la zone de prehension vers l essieu directeur de 8 les coudes sont automatiquement releves vers l exterieur pince interieure forgee extremite de poignee entierement integree connectee au noyau interieur brevet en instance cela etablit un bord de poignee doux et amortissant et votre main peut saisir directement le bord exterieur la pression est diminuee du nerf ulnaire sensible qui se trouve a l exterieur compatible avec les guidons en carbone poids 110 g compatible cintre carbone utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium forge a froid et usine
espace maximum pour les voyages de plusieurs jours et le transalp touring avec un plein volume de 30 litres grace au systeme d ajustement reglable en 5 directions a notre principe de compression de charge adaptive carrier system et a son ergonomic pre shaped fit panneau arriere amovible avec 3 rails en aluminium personnalisables le sac a dos peut etre adapte avec precision a l anatomie de chaque cycliste la taille reglable en 4 directions ajustement rapide via les passants pour le pouce et une large ceinture abdominale repartissent la charge confortablement et soulagent les epaules de cette facon tout votre equipement est maintenu pres du torse et peut etre transporte sans se tremousser le bx4 evo dispose de 3d spacer mesh ou entrer en contact avec le corps assurant une respirabilite maximale le volet avant multifonctionnel est adapte pour ranger un casque des vetements mouilles ou d autres equipements lorsqu il n est pas utilise il peut etre bien range de plus il existe un support de coffre pour camera de sport en option qui peut etre fixe au bx4 evo via des boucles comprend une housse de pluie dans le compartiment inferieur les applications de re ecteur hilumen offrent plus de securite pendant les sorties a la nuit tombee details 1 compartiment principal avec acces bidirectionnel facile haut et bas divise par un plancher amovible et deux poches interieures en filet 1 poche doublee polaire dans le compartiment principal 1 grand compartiment avant avec 3 poches interieures mesh et une poche pour les cles 1 petite poche avant acces facile par fermeture eclair 2 grands compartiments lateraux elastiques avec plusieurs poches pour les outils et une pompe 2 grandes poches elastiques au niveau des hanches 1 poche pour les cartes dans le rabat avant 1 boucle de crochet pour une poche smartphone sur la bandouliere 1 poche avec une housse de pluie au plancher du sac a dos utilisation voyages de plusieurs jours aventure poids 2000 g le volume environ 30 litres l materiel nylon polyester housse de pluie inclus
les grips ergon ge1 evo sont specialement concus pour la pratique de l enduro et les cintres larges cette version evo a ete amelioree grace aux commentaires des top pilotes d enduro world series la texture de la surface de contact est encore plus antiderapante et le melange de caoutchouc plus souple la forme du grip soutient activement la position naturel des bras et la pression du nerf ulnaire est diminue details slim compatible cintre carbone graduation sur le lock on utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium poids 90 g paire
les boitiers de pedalier cyclingceramic sont combines a des roulements ceramiques a faible friction et plus durable que des roulements standards la haute qualite de finition des boitiers de pedaliers leur permettent d atteindre des performances eleves ils ont ete dessines pour offrir un ensemble leger et grace au design des joints d etancheite permettre une protection maximale l extreme durete des billes cyclingceramic donne lieu a une longevite des roulements 4 a 5 fois superieure face aux roulements standards la graisse speciale permet de garder vos roulements etanche et les protegera des elements exterieurs pouvant nuire au bon fonctionnement les billes en nitrure de silicium sont utilisees afin d ameliorer les performances des roulements les billes en ceramique sont plus legeres rigides lisses dures resistantes a la corrosion elles requierent moins de lubrification et ont une expansion thermique inferieure a leurs homologues en acier les billes sont polies pendant 45 jours en continue afin d obtenir des billes plus rondes et lisses cela permet ainsi de diminuer la surface de contact au maximum details compatible axe de pedalier 30 mm cadre diametre interne 46 mm largeur 86 5 mm montage pressfit aluminium 7075 durabilite de vie 3 a 5 fois superieure aux roulements classiques billes ceramiques 58 plus legeres 121 plus resistantes et 68 plus dures que les billes acier billes ceramiques de grade 3 polies pendant plus de 45 jours pour les frictions quasi inexistantes boitier dessine usine et assemble en france dans l atelier cyclingceramic poids 80g contenu boitier complet graisse stickers reference ccbb386 30b
avec la serie st core originale ergon a revolutionne la conception de la selle notre nouvelle version evo est un developpement ulterieur de ce concept ingenieux dans sa forme la plus elegante et la plus efficace et specifiquement adaptee aux exigences elevees des cyclistes de tourisme ambitieux grace a la construction ergonomic core et twin shell les points de pression les irritations et les douleurs appartiennent au passe meme lors des sorties les plus longues fini les points douloureux et fini le mal de dos car les chocs et les vibrations de la chaussee ou du sentier sont completement absorbes de plus le bassin est activement soutenu pendant le pedalage la meilleure selle est celle que vous ne sentez pas l ergon st core evo
les grips ergon ge1 evo sont specialement concus pour la pratique de l enduro et les cintres larges cette version evo a ete amelioree grace aux commentaires des top pilotes d enduro world series la texture de la surface de contact est encore plus antiderapante et le melange de caoutchouc plus souple la forme du grip soutient activement la position naturel des bras et la pression du nerf ulnaire est diminue details compatible cintre carbone graduation sur le lock on utilisation enduro dh all mountain collier de serrage aluminium poids 110 g paire
un restyling raffine et avant gardiste de l 39 un des produits prologo les plus polyvalents grace a son design moderne et innovant kappa est une selle unisexe adaptee a la fois aux utilisations finales route et tout terrain le pas perineal area system elimine les pics de pression et l 39 engourdissement dans la region pelvienne le pas est fabrique grace a une forme particuliere du moule en mousse laissant la base intacte et garantissant des selles durables et immuables dans le temps details dimensions 265x147 poids 270gr
