OSCARO Batterie 730.0 A 75.0 12.0 Start & Stop EFB (Ref: B11OSCEF)

122.9 EUR
OSCARO Batterie pour FORD: C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,V CNG Break Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), GT & PEUGEOT: 607 (Phase 2) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Captiva (C100), Orlando (J309) & PORSCHE: 911 (996 Coupé), Boxster (987-2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Sportbrake), XJ (350) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 9-5 (II Sedan) & VOLVO: S80 (II) (Ref : B11OSCEF) équivalente à FORD: 1693471, 1744945, 1754041, 1917577, BV6N-10655-BA, BV6N-10655-BB, BV6N10655BA, BV6N10655BB, CC1T-10655-BA, CC1T-10655-BA x 2, CC1T-10655-BAx2, CC1T-10655-BB, CC1T10655BA, CC1T10655BA x 2, CC1T10655BAx2, CC1T10655BB Start and Stop : Oui, Type de cosse : Standard conique EU, type de bac : LB4, capacité de stockage : 75.0, avantage produit : Sans Indicateur de charge visuel, Gamme : Start & Stop EFB, largeur : 175.0, longueur : 315.0, hauteur : 175.0, tension : 12.0, synonymes : de voiture, Rebord de fixation : B13, Rebord de fixation : B13, Courant d'essai à froid, NE : 730.0 A, Disposition des pôles : 0, Type de borne : 1, marque : OSCARO, avec consigne : non, but du produit : La batterie est un accumulateur d'électricité dont la fonction première est de délivrer une intensité suffisante au démarreur pour lancer votre moteur à combustion interne. À l'arrêt, elle alimente également certains consommateurs permanents (verrouillage centralisé, horloge...) et permet d'utiliser des accessoires comme l'autoradio ou le GPS. Dès que le moteur est à l'arrêt, elle est rechargée par l'alternateur, qui fournit en outre l'électricité nécessaire à l'ensemble du véhicule. En conditions ponctuelles de forte consommation électrique, la batterie épaule l'action de...

Séphyto Chardon Marie Bio 200 Gélules - Pot 200 gélules

9.93 EUR
Séphyto Chardon Marie Bio 200 Gélules est un complément alimentaire à base de chardon marie (Silybum marianum). Certifié Agriculture Biologique. Contrôle FR-BIO-01. Fabriqué en France.

TRW Tambour de frein pour PEUGEOT: 206, 208, 206+, 1007, 301 & CITROËN: C3, DS3, C2, C3 Pluriel, C-Elysée (Ref: DB4310B)

149.5 EUR
TRW Tambour de frein pour PEUGEOT: 206, 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 206+, 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2), C2, C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) (Ref : DB4310B) équivalente à CITROËN: 4247 46 & PEUGEOT: 4247 46 avantage produit : Roulement inclus, quantité : 2, diamètre intérieur : 203.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : non,

TRW Mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A, Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe SLK, Classe CLK (Ref: GS8208)

22.7 EUR
TRW Jeu de mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), 129 Series (R129 Roadster SL), 140 Series (W140 Berline) (Ref : GS8208) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 420 02 20, 124 420 03 20, 124 420 05 20, 124 420 07 20, 124 420 08 20, 201 420 08 20, 201 420 09 20, A 124 420 02 20, A 124 420 03 20, A 124 420 05 20, A 124 420 07 20, A 124 420 08 20, A 201 420 08 20, A 201 420 09 20 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Marque de conformité : E1 90R 01195/081, Largeur : 20.0 mm, Diam. int. tambour frein : 164.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3, M3, Z1 & ALPINA: B3, C1, C2 (Ref: JTC138)

63.2 EUR
TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & ALPINA: B3 (Touring E30,E30,Décapotable E30), C1 (E30), C2 (E30,Décapotable E30) (Ref : JTC138) équivalente à BMW: 1 127 725, 31 12 1 127 725 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC139, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3, M3, Z1 & ALPINA: B3, C1, C2 (Ref: JTC139)

63.2 EUR
TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & ALPINA: B3 (Touring E30,E30,Décapotable E30), C1 (E30), C2 (E30,Décapotable E30) (Ref : JTC139) équivalente à BMW: 1 127 726, 31 12 1 127 726 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC138, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe CLA, Classe GLA, Classe E, Classe GLK (Ref: PND274)

49.2 EUR
TRW Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2) (Ref : PND274) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 290 00 12, A 204 290 00 12 matériau : plastique, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre : 19.05 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

OSCARO Batterie 730.0 A 75.0 12.0 Start & Stop EFB (Ref: B11OSCEF)

122.9 EUR
OSCARO Batterie pour FORD: C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,V CNG Break Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), GT & PEUGEOT: 607 (Phase 2) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Captiva (C100), Orlando (J309) & PORSCHE: 911 (996 Coupé), Boxster (987-2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Sportbrake), XJ (350) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 9-5 (II Sedan) & VOLVO: S80 (II) (Ref : B11OSCEF) équivalente à FORD: 1693471, 1744945, 1754041, 1917577, BV6N-10655-BA, BV6N-10655-BB, BV6N10655BA, BV6N10655BB, CC1T-10655-BA, CC1T-10655-BA x 2, CC1T-10655-BAx2, CC1T-10655-BB, CC1T10655BA, CC1T10655BA x 2, CC1T10655BAx2, CC1T10655BB Start and Stop : Oui, Type de cosse : Standard conique EU, type de bac : LB4, capacité de stockage : 75.0, avantage produit : Sans Indicateur de charge visuel, Gamme : Start & Stop EFB, largeur : 175.0, longueur : 315.0, hauteur : 175.0, tension : 12.0, synonymes : de voiture, Rebord de fixation : B13, Rebord de fixation : B13, Courant d'essai à froid, NE : 730.0 A, Disposition des pôles : 0, Type de borne : 1, marque : OSCARO, avec consigne : non, but du produit : La batterie est un accumulateur d'électricité dont la fonction première est de délivrer une intensité suffisante au démarreur pour lancer votre moteur à combustion interne. À l'arrêt, elle alimente également certains consommateurs permanents (verrouillage centralisé, horloge...) et permet d'utiliser des accessoires comme l'autoradio ou le GPS. Dès que le moteur est à l'arrêt, elle est rechargée par l'alternateur, qui fournit en outre l'électricité nécessaire à l'ensemble du véhicule. En conditions ponctuelles de forte consommation électrique, la batterie épaule l'action de l'alternateur en...

OSCARO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C4, Xsara Picasso, DS3 (Ref: D2OSC078)

56.6 EUR
OSCARO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : D2OSC078) équivalente à CITROËN: 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246-W1, 424916, 424983, 4249G1, E169141 & CITROËN (DF-PSA): C00004246W1 & DS: 1618890480, 1629058880, 4249-83, E169141 & FENGSHEN: 4541000 & OPEL: 1618890480, 3556159, 3637225 & PEUGEOT: 1618890480, 1629058880, 4246W1, 4246W7, 4249-83, 4249-G1, 424915, E169141 & VAUXHALL: 1618890480 Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0, épaisseur : 22.0, hauteur : 34.2, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : non,

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3, M3, Z1 & ALPINA: B3, C1, C2 (Ref: JTC138)

63.2 EUR
TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & ALPINA: B3 (Touring E30,E30,Décapotable E30), C1 (E30), C2 (E30,Décapotable E30) (Ref : JTC138) équivalente à BMW: 1 127 725, 31 12 1 127 725 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC139, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3, M3, Z1 & ALPINA: B3, C1, C2 (Ref: JTC139)

63.2 EUR
TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & ALPINA: B3 (Touring E30,E30,Décapotable E30), C1 (E30), C2 (E30,Décapotable E30) (Ref : JTC139) équivalente à BMW: 1 127 726, 31 12 1 127 726 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC138, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Electrolux - Filtre Hepa H12 d'origine (9001951194, 1131247015) Aspirateur tornado, brandt, siemens, essentiel b, aeg samsung, progress, volta,

18.17 EUR
Filtre Hepa H12 d'origine pour Aspirateur ELECTROLUX 9001951194, 1131247015 Appareils compatibles : [ASPIRATEUR AEG: ] AVC1110, LX7-2-FFPX, VX6-1-CB-P, VX9-1-TM-P, VX7-1-ÖKO, AUP3820RP, AVQ2134L, VX9-2-CR-A, LX8-2-CR-A, VX9-1-ÖKO, VX8-2-6SB, ASC6935, ACX6210, ASC6925, LX9-2-TM-T, VX9-4-HALG, VX6-1-CB-T, VX6-2-EB-C, LX7-2-DB-P, AUS3931W, ASP7120, AUS3965P, LX8-1-WR-P, AVQ2140, VX82-1-2ST, ACX6209, ASP7130, VX71TOY, AUP3820B, VX9-1-DB-M, VX8-3-EB-C, AV1131, VX8-2-CB-E, AOS9352, AVQ2132, AES340G, VX8-2-IW-A, VX7-1-BO-A, ATC8270, AUAG3801, AUO8820P, VX9-2-TM-E, AMX7010, VX9-1-FFP, VX82-1-ALR, AUO8817, LX8-2-DB-P, AAM6112, VX9-1-SB-T, VX6-1-LR, VX9-2-FFP, AJG6700, LX8-2-WR32, AAM6150, VX8-1-CB-P, VX9-4-4DB VACUUM CL, VX7-2-CRAK, LX8-1-TM-M, AUA3840T, AMX7020, LX7-1-EB-P, ACX6204, AMX7030, VX8-4-TM-E, AUSG3901, VX9-2-ÖKO, LX7-2-ÖKOX, UODELUXE+, AVQ2134, LX9-1-WM-A, AVQ2136, AJM6818HF, VX9-4-H4MG, AEL90, VX9-1-SB-P, AUSG3900, AUS3931G, VX8-1-DB-P, AUA3860, VX6-1-IW-5, VX6-2-CB-P, AJM6815,

TRW Tambour de frein pour PEUGEOT: 206, 208, 206+, 1007, 301 & CITROËN: C3, DS3, C2, C3 Pluriel, C-Elysée (Ref: DB4310B)

149.5 EUR
TRW Tambour de frein pour PEUGEOT: 206, 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 206+, 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2), C2, C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) (Ref : DB4310B) équivalente à CITROËN: 4247 46 & PEUGEOT: 4247 46 avantage produit : Roulement inclus, quantité : 2, diamètre intérieur : 203.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : non,

TRW Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe CLA, Classe GLA, Classe E, Classe GLK (Ref: PND274)

49.2 EUR
TRW Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2) (Ref : PND274) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 290 00 12, A 204 290 00 12 matériau : plastique, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre : 19.05 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

TRW Mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A, Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe SLK, Classe CLK (Ref: GS8208)

22.7 EUR
TRW Jeu de mâchoires de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), 129 Series (R129 Roadster SL), 140 Series (W140 Berline) (Ref : GS8208) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 420 02 20, 124 420 03 20, 124 420 05 20, 124 420 07 20, 124 420 08 20, 201 420 08 20, 201 420 09 20, A 124 420 02 20, A 124 420 03 20, A 124 420 05 20, A 124 420 07 20, A 124 420 08 20, A 201 420 08 20, A 201 420 09 20 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Marque de conformité : E1 90R 01195/081, Largeur : 20.0 mm, Diam. int. tambour frein : 164.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

Marie-Louise Jaquet-Langlais Jean Langlais (1907-1991) : Ombre Et Lumière

16.49 EUR
Brand : Edition Combre, Binding : Taschenbuch, Label : COMBRE, Publisher : COMBRE, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1995-01-01, authors : Marie-Louise Jaquet-Langlais, ISBN : 2950607322

OSCARO Batterie 760.0 A 70.0 12.0 Start & Stop AGM (Ref: B02OSCAG)

139.9 EUR
OSCARO Batterie pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), C4 Cactus (Phase 2), C8, C3 Aircross (Phase 2), DS5, Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C6, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU,II VUL,II VP) & PEUGEOT: 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break), Expert (III VUL,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline), Rifter, Traveller, 4008, 301 (phase 2), 605 (- Restyling) & RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kadjar (Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG), Espace (V,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Alaskan & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VII Phase 2 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F...

HELLA Relais, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Classe CLS (Ref: 4RA 933 766-111)

7.6 EUR
HELLA Relais, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2,W168,W168 Family), Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe G (G-463), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230,230 Phase 2,231), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Vaneo (414) & TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon), RAV4 (IV,IV Phase 2), Prius (II), Land Cruiser (Prado _J15_,_J20_), Celica (ZT230), MR2 (MR 2), Corolla (180 Berline), Camry (ACV/MCV30 Berline,ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & LEXUS: NX, RX (II XU30,III AL10), GX (460,460 Phase 2), LX 570 (Phase 2) & MAYBACH: Maybach (Ref : 4RA 933 766-111) équivalente à MAYBACH: 002 542 11 19, 002 542 83 19, 002 542 84 19, 002 545 11 19, A 002 542 11 19, A 002 542 83 19, A 002 542 84 19, A 002 545 11 19 & MERCEDES-BENZ: 002 542 11 19, 002 542 83 19, 002 542 84 19, 002 545 11 19, A 002 542 11 19, A 002 542 83 19, A 002 542 84 19, A 002 545 11 19 & TEREX: 5050650990, 5050650992 & TOYOTA: 9098702028 & YANMAR: 5050650992 pièce neuve d'origine. usage : climatisation, tension : 12.0 V, Fonction de relais : ABS, marque : HELLA, avec consigne : non,

HELLA Relais, pulseur d'air habitacle pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe E, Classe ML, Classe CLK (Ref: 4RA 007 791-011)

8.6 EUR
HELLA Relais, pulseur d'air habitacle pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Classe G (G-463), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230,230 Phase 2,231), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Vaneo (414) & OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G Berline F69), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451) (Ref : 4RA 007 791-011) équivalente à ASTON MARTIN: 37-81960 & FORD USA: EHC14N089A & HOLDEN: 1238279, 13171831, 13500118, 24 438 887, 6238626, 6238640 & JAGUAR: 02JLM 21842, 02JLM 21842, 02LHF 6703AA & KENWORTH: 66134HAL & LAND ROVER: 02JLM 21842, LR00 3749 & MERCEDES-BENZ: 002 542 13 19, 002 542 72 19, 002 542 80 19, 002 545 13 19, A 002 542 13 19, A 002 542 72 19, A 002 542 80 19, A 002 545 13 19 & OPEL: 1238279, 13171831, 13500118, 24 438 887, 6238626, 6238640 & SCANIA: 1 934 285 & SMART: 002 542 13 19, 002 542 72 19, 002 542 80 19, 002 545 13 19, A 002 542 13 19, A 002 542 72 19, A 002 542 80 19, A 002 545 13 19 & VOLVO: 1 180 628 0, VOE11806280 usage : pulseur d'air habitacle, marque : HELLA, avec consigne : non,

HELLA Relais pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Classe V (Ref: 4RA 933 332-531)

4.9 EUR
HELLA Relais pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Vito (639,447 Fourgon,638,639 Phase 2,447 Combi), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe V (447,447 FL,638), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe G (G-463,G-463 Phase 2,-GD,-GE,G-461,GE-461.2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 312D,II 906.135,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 212D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 410D,II 906.637,901-905 308D,II 906.631,901-905 213 CDI,901-905 310D,II 906.657,II 906.653,901-905 408D,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.113,II 906.735,901-905 210D,901-905 616 CDI,II 906.211,II 906.713,II 906.213,II 906.655,II 906.733,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.711,II 906.235,II 906.731,II 906.136,II 906.253,II 906.132,II 906.134,901-905 314,II 906.231,901-905 214,II 906.233,901-905 414), Classe SLK (171,172,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SL (230,230 Phase 2,231), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL216) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit Tourneo Custom ,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II...

OSCARO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C4, Xsara Picasso, DS3 (Ref: D2OSC078)

56.6 EUR
OSCARO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : D2OSC078) équivalente à CITROËN: 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246-W1, 424916, 424983, 4249G1, E169141 & CITROËN (DF-PSA): C00004246W1 & DS: 1618890480, 1629058880, 4249-83, E169141 & FENGSHEN: 4541000 & OPEL: 1618890480, 3556159, 3637225 & PEUGEOT: 1618890480, 1629058880, 4246W1, 4246W7, 4249-83, 4249-G1, 424915, E169141 & VAUXHALL: 1618890480 Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0, épaisseur : 22.0, hauteur : 34.2, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour BMW: Série 5 & ALPINA: B10 (Ref: GDB1265)

32.2 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39) (Ref : GDB1265) équivalente à ALPINA: 34 21 6 761 281 & BMW: 1 163 395, 2 157 591, 2 157 592, 34 21 1 163 395, 34 21 2 157 591, 34 21 2 157 592, 34 21 6 761 281, 6 761 281 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 122.1 mm, hauteur : 44.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A, Vaneo (Ref: GDB1481)

24.9 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Vaneo (414) (Ref : GDB1481) équivalente à DAIMLER: A 000 420 16 05 & MERCEDES-BENZ: 168 420 04 20, 169 420 04 20, 169 420 11 20, 169 420 14 20, 169 420 17 20, 414 420 01 20, A 168 420 04 20, A 169 420 04 20, A 169 420 11 20, A 169 420 14 20, A 169 420 17 20, A 414 420 01 20 avantage produit : vis d'étrier, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 14.3 mm, longueur : 95.6 mm, hauteur : 41.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: GDB1630)

28.8 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : GDB1630) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 420 03 20, 169 420 07 20, 169 420 09 20, 169 420 13 20, 169 420 20 20, A 169 420 03 20, A 169 420 07 20, A 169 420 09 20, A 169 420 13 20, A 169 420 20 20 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 116.7 mm, hauteur : 64.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: Fiesta, Focus, B-Max, Courrier (Ref: GDB1959)

38.8 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), Focus (III Hatchback), B-Max, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : GDB1959) équivalente à FORD: 1751951, 1765066, 1775672, 1785193, 1848532, 1860476, 2236050, AY11-2K021-BA, AY11-2K021-BB, AY11-2K021-BC, AY11-2K021-BD Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 131.6 mm, hauteur : 60.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Étrier de frein pour FORD: Fiesta, B-Max, Courrier (Ref: BHW1022E)

70.4 EUR
TRW Étrier de frein pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), B-Max, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : BHW1022E) équivalente à FORD: 1751875, 1785190, 1834044, 1858142, 1858151, AY11-2B294-BA, AY11-2B294-BB, AY11-2B294-BC, AY11-2B294-BD avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : BHW1021E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Mâchoires de frein X4 pour FORD: Ranger & MAZDA: B, BT50 (Ref: GS8443)

67.2 EUR
TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,I EQ Phase 2,I ER) & MAZDA: B (Pick-up), BT50 (Mazda ) (Ref : GS8443) équivalente à FORD: 2M34-2200-BA, 3645890, 3651347, 4509601, UHY42638Z, XM34-2200-AA & FORD USA: 2M34-2200-BA, 3645890, 3651347, 4509601, XM34-2200-AA & MAZDA: UCYR2638Z, UHY42638Z, UJY82638Z, URY22638Z quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Marque de conformité : E1-90R-01195/177, Largeur : 54.0 mm, Diam. int. tambour frein : 295.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

TRW Plaquettes de frein X4 pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA, Classe GLA & INFINITI: Q30 (Ref: GDB1932)

35.2 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2) & INFINITI: Q30 (Ref : GDB1932) équivalente à INFINITI: 41060-5DA0B & MERCEDES-BENZ: 006 420 46 20, 006 420 85 20, 008 420 06 20, 4203002, 64202520, 64204620, 64208520, 84200620, A 006 420 46 20, A 006 420 85 20, A 008 420 06 20 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 19.5 mm, longueur : 144.0 mm, hauteur : 71.7 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA, Classe GLA & INFINITI: Q30 (Ref: DF6501)

91.6 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2) & INFINITI: Q30 (Ref : DF6501) équivalente à INFINITI: 40206-5DA0A, 40206-HG00B- & MERCEDES-BENZ: 246 421 01 12, 246421011207, A 246 421 01 12, A246421011207 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 295.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 51.1 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA, Classe GLA (Ref: DF6633S)

106.9 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2) (Ref : DF6633S) équivalente à MERCEDES-BENZ: 246 421 27 12, A 246 421 27 12 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 51.1 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour FORD: Fiesta, B-Max, Courrier (Ref: DF6509)

84.4 EUR
TRW Disques de frein pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), B-Max, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : DF6509) équivalente à FORD: 1751584, 1833857, 1833867, AY11-1125-AA, EY16-1125-AA, EY16-1125-BA avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 278.0 mm, épaisseur : 23.0 mm, hauteur : 43.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Amortisseurs pour MAZDA: B, E & TOYOTA: Liteace, Hilux, Hiace, Dyna, Celica, Corolla, Corona & MITSUBISHI: L300, Lancer F, Galant (Ref: JHT102T)

67.6 EUR
TRW Amortisseurs pour MAZDA: B (Pick-up), E (serie) & TOYOTA: Liteace, Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (YH/LH 50-60,RH/LH11), Dyna (100 II,100), Celica (TA & RA2*), Corolla (50), Corona (RT1* Berline,RT1* Break) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,L030), Lancer F (III CV* Break), Galant (GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V) & NISSAN: Sunny (B310), Bluebird (910 Break W910) (Ref : JHT102T) équivalente à DAIHATSU: 42116331, 46156331, 48530-87305, 5103-6331 & FORD: 5001834, A740-X18080-NRA & ISUZU: 5-51630-019-0, 5-51630-047-0, 9-51630-660-0, 9-51630-675-0, 9-51630-675-1 & MAZDA: 435628700, S085-99-281, S30A-28-700A, UH71-28-700A, UH71-28-700B, UH72-28-700A, UH75-28-700, UH75-28-700A, UM46-28-700, UM51-28-700A & MITSUBISHI: A151107, MB111164, MB338897 & NISSAN: 56119-32201, 56210-B1100, 56210-B1125, 56210-B1135, 56210-B1300, 56210-B1325, 56210-P1026, 56210-T3000, 56210-T3025, 56210-W6525, 56210-Y0125 & TOYOTA: 04488-60080, 48531-20111, 48531-20130, 48531-29276, 48531-29297, 48531-29395, 48531-29396, 48531-35020, 48531-35030, 48531-35040, 48531-35060, 48531-35080, 48531-35150, 48531-39075, 48531-39076, 48531-39077, 48531-39078, 48531-39105, 48531-39165, 48531-39175, 48531-39236, 48531-39256, 48531-39325, 48531-39326, 48531-39335, 48531-39336, 48531-39337, 48531-39616, 48531-60040, 48531-69045 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Diamètre : 38.0 mm, Longueur 1 : 513.0 mm, Longueur 2 : 313.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour BMW: Série 5, X5, X3, Série 7, M5 & ALPINA: B10 (Ref: GDB1261)

50.4 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), X3 (E83 LCI), Série 7 (E38), M5 (E39) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39) (Ref : GDB1261) équivalente à ALPINA: 34 11 6 761 252 & BMW: 1 163 227, 1 163 307, 1 165 227, 2 157 589, 2 180 419, 2 229 031, 2 282 090, 2 282 165, 2 282 166, 2 282 556, 2 357 230, 3 427 503, 34 11 1 163 227, 34 11 1 163 307, 34 11 1 165 227, 34 11 2 157 589, 34 11 2 180 419, 34 11 2 229 031, 34 11 2 282 090, 34 11 2 282 165, 34 11 2 282 166, 34 11 2 282 556, 34 11 2 357 230, 34 11 3 427 503, 34 11 6 761 252, 6 761 252 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 156.4 mm, hauteur : 73.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA (Ref: GDB1933)

29.2 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2) (Ref : GDB1933) équivalente à MERCEDES-BENZ: 006 420 48 20, 008 420 04 20, 64204820, 84200420, A 006 420 48 20, A 008 420 04 20 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 71.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: DF4454)

63.8 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : DF4454) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 421 02 12, 169 421 11 12, A 169 421 02 12, A 169 421 11 12 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 44.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: BHX429E)

77.2 EUR
TRW Étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : BHX429E) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 420 02 83, 169 420 10 83, A 169 420 02 83, A 169 420 10 83 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHX428E, Diamètre du piston : 57.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Plaquettes de frein X4 pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: GDB1628)

30.6 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : GDB1628) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 420 01 20, 169 420 08 20, 169 420 12 20, 169 420 19 20, A 169 420 01 20, A 169 420 08 20, A 169 420 12 20, A 169 420 19 20 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 19.5 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 70.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA, Classe GLA & VOLKSWAGEN: Passat (Ref: DF6262S)

95.8 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant) (Ref : DF6262S) équivalente à MERCEDES-BENZ: 246 421 25 12, A 246 421 25 12 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 295.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 51.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: DF4393)

72.4 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : DF4393) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 421 01 12, 169 421 08 12, A 169 421 01 12, A 169 421 08 12 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 44.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA (Ref: DF6376)

58.8 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2) (Ref : DF6376) équivalente à MERCEDES-BENZ: 246 423 00 12, 246423001207, A 246 423 00 12, A246423001207 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 42.7 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,

TRW Bras oscillant de suspension pour BMW: Série 5, X5, Série 7, Série 6, M5, M6, Z8 & ALPINA: B10 (Ref: JTC1071)

34.2 EUR
TRW Bras oscillant de suspension pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E65,E38,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39) (Ref : JTC1071) équivalente à BMW: 1 090 030, 1 091 620, 33 32 1 090 030, 33 32 1 091 620, 33 32 6 770 749, 6 770 749 type : bras, quantité : 1, longueur : 165.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Silent bloc de suspension pour BMW: Série 5, X5, Série 3, Série 7, Série 6, M5, M6, Z8 & ALPINA: B10, B7, D10, B5, ROADSTER, B12 (Ref: JBJ712)

31.2 EUR
TRW Silent bloc de suspension pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), X5 (E53), Série 3 (E91 LCI Touring), Série 7 (E65,E38,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39), B7 (E65), D10 (E39,Touring E39), B5 (E60,E61), ROADSTER (Roadster V8 Z8), B12 (E38) (Ref : JBJ712) équivalente à BMW: 1 090 504, 1 095 631, 33 32 1 090 504, 33 32 1 095 631, 33 32 6 750 371, 33 32 6 767 748, 6 750 371, 6 767 748 & BMW (BRILLIANCE): 33 32 6 767 748, 6 767 748 diamètre extérieur : 57.0 mm, Diamètre : 20.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

TRW Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: JCS601)

69.9 EUR
TRW Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : JCS601) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 321 24 04, 169 321 25 04, A 169 321 24 04, A 169 321 25 04 couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 145.0 mm, longueur : 410.0 mm, Poids : 1.812 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Épaisseur : 11.7 mm, multiple : 3, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

BOSCH Capteur, pression des gaz échappement pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Classe A, Vito, Classe E, Classe ML (Ref: 0 281 006 278)

43.2 EUR
BOSCH Capteur, pression des gaz échappement pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe G (G-463,-GD), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.713,II 906.213,II 906.655,II 906.733,II 906.255,II 906.711,II 906.235,II 906.731,II 906.136,II 906.253,II 906.132,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SLK (172), Classe GL (164,166), Classe SLC (172) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451), Forfour (454) & JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2), Cherokee (III KK), Commander & DODGE: Caliber, Nitro & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Grand Voyager (V) (Ref : 0 281 006 278) équivalente à CHRYSLER: 56044 587 AA, 56044 587AC, C587AC01 & DODGE: 56044 587AA & JEEP: 56044 587AA & MERCEDES-BENZ: 006 153 49 28, 006 153 95 28, 007 153 61 28, 642 905 01 00, A 006 153 49 28, A 006 153 95 28, A 007 153 61 28, A 642 905 01 00 & SMART: 006 153 95 28, 642 905 01 00 synonymes : capteur de pression différentiel, marque : BOSCH, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308, 3008, Partner, 508, Rifter & CITROËN: C4 Picasso, Berlingo, C4 SpaceTourer & OPEL: Grandland (Ref: DF6656)

64.6 EUR
TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), Partner (K9), 508 (II Berline,II SW), Rifter & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), C4 SpaceTourer (Grand ) & OPEL: Grandland (X,Phase 2), Combo (E Fourgon,Life E Break) & DS: DS4 (II) (Ref : DF6656) équivalente à CITROËN: 16 095 828 80 & DS: 16 095 828 80 & OPEL: 16 095 828 80 & PEUGEOT: 16 095 828 80 & VAUXHALL: 16 095 828 80 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 207, 208, 2008, 206, 301, 207+ & CITROËN: C3, DS3, C3 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross (Ref: GDB1677)

29.3 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (A94 5HB), 206 (CC), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C-Elysée (phase 2), AMI Electric (AMI 9AZ2CA) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : GDB1677) équivalente à CITROËN: 16 104 896 80, 16 111 406 80, 16 112 939 80, 16 140 058 80, 16 461 861 80, 1646186180(2), 1682206780, 4254 23 & CITROËN (DF-PSA): ZQ92438580 & DS: 16 112 939 80, 16 140 058 80, 16 461 861 80, 4254 23 & OPEL: 16 111 406 80 & PEUGEOT: 16 104 896 80, 16 111 406 80, 16 112 939 80, 16 140 058 80, 16 461 861 80, 4253 38, 4254 23 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 137.0 mm, hauteur : 51.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C4, Xsara Picasso, DS3 (Ref: DF4184)

64.4 EUR
TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : DF4184) équivalente à CITROËN: 16 131 913 80, 16 188 904 80, 16 290 588 80, 16 478 684 80, 16 867 171 80, 4246 W1, 4249 16, 4249 83, 4249 G1, E 169 141, V092 & DONGFENG: 4541000 & DS: 16 131 913 80, 16 188 904 80, 16 290 588 80, 16 478 684 80, 4249 83, E 169 141 & OPEL: 16 188 904 80, 16 290 588 80, 16 478 684 80, 16 867 171 80, 4249 83 & PEUGEOT: 16 131 913 80, 16 188 904 80, 16 290 588 80, 16 478 684 80, 16 867 171 80, 4246 W1, 4246 W7, 4249 15, 4249 83, 4249 G1, E 169 141 & VAUXHALL: 16 188 904 80, 16 290 588 80, 16 478 684 80, 16 867 171 80 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 34.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Biellette de direction pour BMW: Série 3, Z3, M3 & ALPINA: B3, B9, B8, B7, B6 (Ref: JRA159)

43.9 EUR
TRW Biellette de direction pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36,E93,E93 LCI) & ALPINA: B3 (Touring E36,Décapotable E36,E36,Coupé E36), B9 (Coupé E24), B8 (E36,Décapotable E36,Touring E36,Coupé E36), B7 (E24), B6 (E36) (Ref : JRA159) équivalente à BMW: 1 139 315, 32 11 1 139 315 synonymes : barre de connexion direction, marque : TRW, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

TRW Rotule de direction pour BMW: Série 5, Série 7, Série 6, M5, M6 & ALPINA: B7 (Ref: JTE1063)

17.7 EUR
TRW Rotule de direction pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 7 (E65,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & ALPINA: B7 (E65) (Ref : JTE1063) équivalente à BMW: 32 10 6 774 361, 32 10 6 776 946, 32 21 6 756 369, 6 756 369, 6 774 361, 6 776 946 & BMW (BRILLIANCE): 32 10 6 774 361, 32 10 6 776 946, 32 21 6 756 369, 6 776 946 longueur : 152.0 mm, Filetage : M14x1,5, Taraudage [mm] : M16x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

TRW Rotule de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: JTE1197)

16.2 EUR
TRW Rotule de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W169 Phase 2 3P) (Ref : JTE1197) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 330 06 03, A 169 330 06 03 longueur : 200.6 mm, Numéro d'article en paire : JTE1196, Filetage : M14x1,5, Taraudage [mm] : M14x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

TRW Rotule de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: JTE1196)

16.1 EUR
TRW Rotule de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W169 Phase 2 3P) (Ref : JTE1196) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 330 05 03, A 169 330 05 03 longueur : 200.6 mm, Numéro d'article en paire : JTE1197, Filetage : M14x1,5, Taraudage [mm] : M14x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

TRW Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: PNB612)

62.9 EUR
TRW Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : PNB612) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 290 03 12, A 169 290 03 12 matériau : plastique, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre : 15.87 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3, Z3, M3 & ALPINA: B3, B8, B6 (Ref: JTC145)

64.2 EUR
TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) & ALPINA: B3 (Touring E36,E36,Coupé E36,Décapotable E36), B8 (E36,Coupé E36,Décapotable E36,Touring E36), B6 (E36) (Ref : JTC145) équivalente à BMW: 1 094 276, 1 136 530, 1 140 400, 1 140 958, 2 339 996, 31 12 1 094 276, 31 12 1 136 530, 31 12 1 140 400, 31 12 1 140 958, 31 12 2 339 996, 31 12 6 758 514, 31 12 6 758 516, 6 758 514, 6 758 516 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC144, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3, Z3, M3 & ALPINA: B3, B8, B6 (Ref: JTC144)

63.4 EUR
TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) & ALPINA: B3 (Touring E36,Décapotable E36,Coupé E36,E36), B8 (E36,Touring E36,Décapotable E36,Coupé E36), B6 (E36) (Ref : JTC144) équivalente à BMW: 1 094 275, 1 136 526, 1 136 529, 1 140 399, 1 140 957, 2 339 997, 31 12 1 094 275, 31 12 1 136 526, 31 12 1 136 529, 31 12 1 140 399, 31 12 1 140 957, 31 12 2 339 997, 31 12 6 758 513, 31 12 6 758 515, 6 758 513, 6 758 515 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC145, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Rotule de direction pour BMW: Série 3, Z4, M3 & ALPINA: B3 (Ref: JTE767)

22.1 EUR
TRW Rotule de direction pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46) & ALPINA: B3 (E46,Décapotable E46,Touring E46,Coupé E46) (Ref : JTE767) équivalente à BMW: 1 095 958, 32 10 6 774 221, 32 21 1 095 958, 6 774 221 & BMW (BRILLIANCE): 32 10 6 774 221, 6 774 221 longueur : 245.5 mm, Numéro d'article en paire : JTE766, Filetage : M12x1,5, Taraudage [mm] : M14x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

TRW Rotule de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: JBJ786)

20.8 EUR
TRW Rotule de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : JBJ786) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 333 00 27, 169 333 01 27, 169 333 03 27, A 169 333 00 27, A 169 333 01 27, A 169 333 03 27 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Ecosport & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: GDB1583DTE)

33.6 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : GDB1583DTE) équivalente à FORD: 1223682, 1321517, 1360305, 1508074, 1519528, 1566093, 1695810, 1712024, 1753844, 30681739, 30715023, 3M51-2K021-AA, 3M51-2K021-AB, 3M5J2K021A1A, 8V41-2K021-AA, AV61-2K021-BB, CV6Z2001A, ME3M-5J2K021-AA & FORD (CHANGAN): BV612001BA, CN152K021AA, CV612001BC & FORD USA: 5S4Z2001AA & MAZDA: B3YH3323Z, B3YH3323ZA, BPYK-33-23ZB9C, BPYK3323Z, BPYK3323ZA, BPYK3323ZA9C, BPYK3323ZC, C2Y33323ZA & MAZDA (HAINAN): 7M512K021AALC & VOLVO: 306817390, 30683554, 307150230, 307369230, 30742030, 30793618, 307936180, 8683614 avantage produit : Céramique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 156.4 mm, hauteur : 67.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308, 208, 5008, 2008 & CITROËN: C4, DS4, DS5 & OPEL: Corsa, Mokka & DS: DS4, DS3, DS5 (Ref: DF4962S)

110.9 EUR
TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3), DS4, DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (II) & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Crossback), DS5 (Ref : DF4962S) équivalente à CITROËN: 4249 64, 4249 81, 4249 86, 4249 J8 & DS: 4249 81, 4249 86, 4249 J8 & OPEL: 4249 J8 & PEUGEOT: 4249 64, 4249 80, 4249 81, 4249 86, 4249 J8, 9809266280 & VAUXHALL: 4249 J8 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 207, 208 & CITROËN: C3, DS3, C3 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross & DS: DS3 (Ref: GDB1973)

28.4 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes) & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : GDB1973) équivalente à CITROËN: 16 070 832 80, 16 168 726 80, 16 231 807 80, 16 318 317 80 & DS: 16 070 832 80, 16 168 726 80, 16 231 807 80, 16 318 317 80 & PEUGEOT: 16 070 832 80, 16 168 726 80, 16 231 807 80, 16 318 317 80 & PEUGEOT (DF-PSA): 1607083280 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 87.0 mm, hauteur : 52.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308 & CITROËN: C4, DS4 & DS: DS4 (Ref: DF6042BS)

192.9 EUR
TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break) & CITROËN: C4 (II B7), DS4 & DS: DS4 (Crossback) (Ref : DF6042BS) équivalente à CITROËN: 4249 65, 4249 66 & DS: 4249 65, 4249 66 & PEUGEOT: 4249 65, 4249 66 Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 249.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 73.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

TRW Support, étrier de frein pour CITROËN: C4, DS4 (Ref: BDA1095)

85.4 EUR
TRW Support, étrier de frein pour CITROËN: C4 (II B7), DS4 (Ref : BDA1095) équivalente à CITROËN: 4404 L3 & PEUGEOT: 4404 L3 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Numéro d'article en paire : BDA1094, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe B (Ref: JCS1201)

70.8 EUR
TRW Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2) (Ref : JCS1201) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 324 35 04, A 169 324 35 04 couleur des repères : 1 jaune, quantité : 2, diamètre extérieur : 120.0 mm, longueur : 364.0 mm, Poids : 1.506 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Épaisseur : 10.75 mm, multiple : 2, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

TRW Capteur ABS pour PEUGEOT: 307 & CITROËN: C4 (Ref: GBS4007)

38.8 EUR
TRW Capteur ABS pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan) (Ref : GBS4007) équivalente à CITROËN: 4545 C4, 96 584 207 80, 96461258 & PEUGEOT: 4545 C4, 96 584 207 80, 96461258 longueur : 840.0 mm, synonymes : capteur de vitesse de roue, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

TRW Mâchoires de frein X4 pour PEUGEOT: 207, 208, 207+ & CITROËN: C3, DS3 & DS: DS3 (Ref: GS8731)

61.9 EUR
TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : GS8731) équivalente à CITROËN: 4241 N3 & DS: 4241 N3 & PEUGEOT: 4241 N3 montage d'origine : Bendix/Bosch, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Marque de conformité : E9-90R-01.116/2152, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Picasso (Ref: GDB1692)

34.6 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : GDB1692) équivalente à CITROËN: 16 111 410 80, 16 478 737 80, 4253 71, 4254 32 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.5 mm, longueur : 102.3 mm, hauteur : 48.4 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Picasso, C4 SpaceTourer (Ref: GDB2062)

41.9 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C4 SpaceTourer (Grand ) (Ref : GDB2062) équivalente à CITROËN: 16 098 983 80, 16 781 685 80 & PEUGEOT: 16 781 685 80 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 155.2 mm, hauteur : 61.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 106, 306, 405 & CITROËN: C15, ZX, AX (Ref: GDB1033)

24.4 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 405 (Break Phase 2,Break) & CITROËN: C15, ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : GDB1033) équivalente à CITROËN: 4254 98, 95 659 340, 95 666 970, 95659616 & CITROËN (DF-PSA): ZQ91869380 & MEGA: 95659340 & PEUGEOT: 4250 43, 4250 88, 4250 91, 4250 92, 4251 02, 4251 20, 4251 65, 4252 63, 4252 65, 4252-64, 4253 14, 4254 98 & PEUGEOT (DF-PSA): ZQ91869380 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

TRW Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 308, 307 & CITROËN: C4 (Ref: PMK902)

83.4 EUR
TRW Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan) (Ref : PMK902) équivalente à CITROËN: 4601 V0 & PEUGEOT: 4601 V0 montage d'origine : Bendix/Bosch, Diamètre du piston : 23.81 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe SLK, Classe SLC (Ref: DF4863S)

93.4 EUR
TRW Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe SLK (172), Classe SLC (172) (Ref : DF4863S) équivalente à BEIJING BENZ (BBDC): MA2044210712 & MERCEDES-BENZ: 204 421 07 12, 204 421 25 12, 212 421 13 12, A 204 421 07 12, A 204 421 25 12, A 212 421 13 12, MA2044210712 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 295.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 64.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,

TRW Butée hydraulique pour FORD: Fiesta, Fusion, B-Max, Ka, Ecosport, Courrier, StreetKa & MAZDA: 2, 5 (Ref: PJQ121)

76.6 EUR
TRW Butée hydraulique pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Fusion (FL), B-Max, Ka (I,+,+ Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), StreetKa & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2) (Ref : PJQ121) équivalente à FORD: 1212061, 1474323, 1503738, 1514143, 1547820, 1837710, 2S61-7A564-CA, 2S61-7A564-CB, 5278677, 8V21-7A564-AA, 8V21-7A564-AB, 8V21-7A564-AC, 8V21-7A564-AD, BM55-7A564-AB & FORD ASIA & OCEANIA: 1212061, 1474323, 1547820, 1837710, 2S61-7A564-CA, 2S61-7A564-CB, 8V21-7A564-AC, 8V21-7A564-AD & MAZDA: BC01-16-530, BC02-16-530, C402-16-530, C402-16-530A, DK49-17-ZX1A type de fonctionnement : hydraulique, montage d'origine : FAG, synonymes : butée de débrayage, Diamètre : 24.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, C2, Berlingo (Ref: GDB1623)

36.4 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break) (Ref : GDB1623) équivalente à CITROËN: 4252-40, 4253 30, 4253-42, 4254-75 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 137.0 mm, hauteur : 51.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107 & TOYOTA: Aygo (Ref: PMF569)

82.8 EUR
TRW Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : PMF569) équivalente à CITROËN: 4601 R3 & PEUGEOT: 4601 R3 & TOYOTA: 47025-09010 Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107, 108 & TOYOTA: Aygo (Ref: GDB1633)

33.4 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,B4 5 Portes,B4 3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 108 (5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2) (Ref : GDB1633) équivalente à CITROËN: 16 138 199 80, 16 172 648 80, 16 781 683 80, 4253 27, 4253 28, 4254 74, E 172 283 & GEELY: 1014002676 & JAC: 3501017U8050 & PEUGEOT: 16 138 199 80, 16 172 648 80, 4253 27, 4253 28, 4254 74, E 172 283 & TOYOTA: 04465-0H010, 04465-0H020, 04465-0H030, 04465-YZZDT avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 123.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008, 508, 408 & CITROËN: C4 Picasso, C5 Aircross, C5 X & DS: DS7, DS4, DS9 (Ref: GDB2034)

44.4 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87), 508 (II Berline,II SW), 408 (II) & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C5 X & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 & OPEL: Grandland (X,Phase 2), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) (Ref : GDB2034) équivalente à CITROËN: 16 090 009 80, 16 478 743 80 & DS: 16 090 009 80, 16 478 743 80 & OPEL: 16 090 009 80, 16 478 743 80 & PEUGEOT: 16 090 009 80, 16 478 743 80, 1617535480 & VAUXHALL: 16 090 009 80, 16 478 743 80 Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.3 mm, longueur : 105.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 3008, 5008, Partner, 508, Rifter & CITROËN: C4 Picasso, C5 Aircross, Berlingo, C4 SpaceTourer (Ref: GDB2193)

47.9 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87), Partner (K9), 508 (II Berline,II SW), Rifter & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), C4 SpaceTourer (Grand ) & DS: DS7 (Crossback) & OPEL: Grandland (X,Phase 2), Combo (E Fourgon,Life E Break) (Ref : GDB2193) équivalente à CITROËN: 16 231 623 80, 16 369 254 80, 16 781 684 80 & DS: 16 231 623 80, 16 369 254 80, 16 781 684 80 & OPEL: 16 231 623 80, 16 369 254 80, 16 781 684 80 & PEUGEOT: 16 231 623 80, 16 369 254 80, 16 781 684 80 & VAUXHALL: 16 231 623 80, 16 369 254 80, 16 781 684 80 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 155.2 mm, hauteur : 70.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 207, 307, Partner, 1007, 4008, Ranch & CITROËN: C4, Xsara Picasso, C3, Berlingo, Xsara (Ref: GDB1464)

25.5 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206, 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 4008, Ranch (M49) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0) & FIAT: Idea (FL) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2) (Ref : GDB1464) équivalente à CITROËN: 16 111 407 80, 16 111 409 80, 16 478 623 80, 1647873980, 4252 22, 4252 35, 4252 53, 4253 70, 4253 85, 4254 27, 4254 71, 4254 89, 4254 92 & CITROËN (DF-PSA): ZQ92190680, ZQ92376980 & FIAT: 77362743 & LANCIA: 77362743 & PEUGEOT: 16 111 407 80, 16 111 409 80, 16 478 623 80, 4252 22, 4252 50, 4252-52, 4253 39, 4253 85, 4254 18, 4254 27, 4254 71, 4254 89, 4254 92 & PEUGEOT (DF-PSA): 425436, ZQ92190580, ZQ92341380 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 137.0 mm, hauteur : 57.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Biellette de direction pour BMW: Série 3, Z3, M3 & ALPINA: B3, B8, B9, B6, B7 (Ref: JRA156)

47.8 EUR
TRW Biellette de direction pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36,E93,E93 LCI) & ALPINA: B3 (Touring E36,Coupé E36,Décapotable E36,E36), B8 (E36,Touring E36,Décapotable E36,Coupé E36), B9 (Coupé E24), B6 (E36), B7 (E24) (Ref : JRA156) équivalente à BMW: 1 139 316, 32 11 1 139 316 synonymes : barre de connexion direction, marque : TRW, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

TRW Servo-frein pour FORD: Focus, C-Max (Ref: PSA395)

391.5 EUR
TRW Servo-frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : PSA395) équivalente à FORD: 1509068, 1516989, 1689411, 1742032, 3M51-2005-AD, 6M51-2005-CC, 6M51-2005-CD, 6M51-2005-CE, 6M51-2005-CF montage d'origine : Ate Teves, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, Xsara Picasso, C4 (Ref: GDB1463)

24.9 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Aircross (Phase 2), C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : GDB1463) équivalente à CITROËN: 16 112 939 80, 16 131 922 80, 16 140 058 80, 16 370 145 80, 16 461 861 80, 1614005880, 1646186180(2), 1682206780, 4252 18, 4252 38, 4252 40, 4253 42, 4254 23, 4254 86, E 172 123, E 172 124, E 172 227, E 172 558 & DONGFENG: 4546000 & DS: 16 112 939 80, 16 140 058 80, 16 370 145 80, 16 461 861 80, 1614005880, 4254 23, E 172 558 & PEUGEOT: 16 112 939 80, 16 131 922 80, 16 140 058 80, 16 370 145 80, 16 461 861 80, 1614005880, 4252 21, 4252 38, 4252 39, 4252 40, 4252 59, 4252 76, 4253 38, 4253 41, 4253 42, 4253-38, 4254 23, 4254 86, 4254-75, E 172 124, E 172 227, E 172 558 & PEUGEOT (DF-PSA): ZQ92190580 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 137.0 mm, hauteur : 50.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 407, 607 & CITROËN: C5, C6 (Ref: DF4748S)

109.5 EUR
TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C6 (Ref : DF4748S) équivalente à CITROËN: 4246 E0, 4246 K0, 4246 P8, 4249 43, 4249 44, 4249 70, 4249 A7, 4249 A9 & PEUGEOT: 4246 E0, 4246 P8, 4249 43, 4249 70, 4249 77, 4249 A7, 4249 A9 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 48.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Disques de frein pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107, 108 & TOYOTA: Aygo (Ref: DF4469)

75.8 EUR
TRW Disques de frein pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,B4 5 Portes,B4 3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 108 (5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2) (Ref : DF4469) équivalente à BYD: LK3501124 & CITROËN: 16 138 198 80, 4246 F0, 4246 J0, 42460, 4249 55, 4249 94, E 169 256 & PEUGEOT: 16 138 198 80, 4246 F0, 4249 54, 4249 55, 4249 94, E 169 256 & TALBOT: 4249 94 & TOYOTA: 43512-0H010, 43512-0H020, 43512-0H040 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 35.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Ref: BHZ497E)

101.9 EUR
TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) (Ref : BHZ497E) équivalente à CITROËN: 16 073 753 80, 4400 L9 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHZ496E, Diamètre du piston : 57.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Ref: BHZ493E)

105.5 EUR
TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline) (Ref : BHZ493E) équivalente à CITROËN: 4400 L5 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHZ492E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Ref: BHZ492E)

109.5 EUR
TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline) (Ref : BHZ492E) équivalente à CITROËN: 4400 L4 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHZ493E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Ref: BHZ494E)

102.5 EUR
TRW Étrier de frein pour CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) (Ref : BHZ494E) équivalente à CITROËN: 16 073 750 80, 4400 L6 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHZ495E, Diamètre du piston : 57.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 3008, 308, RCZ & CITROËN: C4, DS4 & DS: DS4 (Ref: BHN980E)

125.5 EUR
TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 CC), RCZ & CITROËN: C4 (II B7,III 1/3), DS4 & DS: DS4 (Crossback) (Ref : BHN980E) équivalente à CITROËN: 4401 Q1 & DS: 4401 Q1 & PEUGEOT: 4401 Q1 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN979E, Dimension de gaine : 48.0 mm, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Ecosport & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: GDB1583)

27.5 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : GDB1583) équivalente à FORD: 1223682, 1321517, 1360305, 1508074, 1519528, 1566093, 1695810, 1712024, 1753844, 30681739, 30715023, 3M51-2K021-AA, 3M51-2K021-AB, 3M5J2K021A1A, 8V41-2K021-AA, AV61-2K021-BA, AV61-2K021-BB, CV6Z2001A, ME3M-5J2K021-AA & FORD (CHANGAN): BV612001BA, CN152K021AA, CV612001BC & FORD USA: 5S4Z2001AA & MAZDA: B3YH3323Z, B3YH3323ZA, BPYK-33-23ZB9C, BPYK3323Z, BPYK3323ZA, BPYK3323ZA9C, BPYK3323ZC, C2Y33323ZA & MAZDA (HAINAN): 7M512K021AALC & VOLVO: 306817390, 30683554, 307150230, 307369230, 30742030, 30793618, 307936180, 8683614 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 156.4 mm, hauteur : 67.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C3, DS3, C3 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross, C4 & PEUGEOT: 2008, 208 & OPEL: Corsa, Crossland (Ref: GDB1926)

42.6 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C4 (III 1/3) & PEUGEOT: 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II) & DS: DS3 (Crossback,Cabriolet) (Ref : GDB1926) équivalente à CITROËN: 16 070 831 80, 16 111 405 80, 16 131 925 80, 16 172 756 80, 16 478 635 80, 1629038380, 4254 31 & DS: 16 070 831 80, 16 111 405 80, 16 131 925 80, 16 172 756 80, 16 478 635 80, 1629038380, 4254 31 & OPEL: 16 172 756 80, 16 478 635 80, 1617293780, 3649095 & PEUGEOT: 16 070 831 80, 16 111 405 80, 16 131 925 80, 16 172 756 80, 16 478 635 80, 1629038380, 4254 31 & VAUXHALL: 16 172 756 80, 16 478 635 80, 1617293780, 3649095 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.5 mm, longueur : 136.8 mm, hauteur : 59.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect (Ref: GDB1938)

22.8 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : GDB1938) équivalente à FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360306, 1566096, 1683374, 1753860, 1765765, 1805813, 1809458, 1820122, 2039739, 2271380, 3M51-2M008-AA, 3M51-2M008-AB, 3M51-2M008-AC, 3M5J2M008A1A, 5134101, AV61-2M008-AA, AV61-2M008-AB, BV61-2M007-BA, BV61-2M007-CB, ME3M-5J2M008-AA, MEAV-6J2M008-CA & FORD (CHANGAN): BV612M007B3A, BV612M007BA Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.6 mm, longueur : 123.1 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo, DS4, DS5 & PEUGEOT: 5008, Partner & DS: DS4, DS5 (Ref: GDB1690)

38.8 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 & PEUGEOT: 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) & DS: DS4 (Crossback), DS5 (Ref : GDB1690) équivalente à CITROËN: 16 478 624 80, 1623816280, 4253 61, 4254 12, 4254 13, 4254 25, 4254 65, 4254 C0, E 172 295 & DS: 16 478 624 80, 1623816280, 4254 25, 4254 C0, E 172 295 & PEUGEOT: 16 478 624 80, 1623816280, 4254 12, 4254 25, 4254 65, 4254 C0, E 172 295 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, longueur : 155.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo, DS4, DS5 & PEUGEOT: 5008, Partner & DS: DS4, DS5 (Ref: GDB1690DTE)

42.9 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 & PEUGEOT: 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) & DS: DS4 (Crossback), DS5 (Ref : GDB1690DTE) équivalente à CITROËN: 16 478 624 80, 1623816280, 4253 61, 4254 12, 4254 13, 4254 25, 4254 65, 4254 C0, E 172 295 & DS: 16 478 624 80, 1623816280, 4254 25, 4254 C0, E 172 295 & PEUGEOT: 16 478 624 80, 1623816280, 4254 12, 4254 25, 4254 65, 4254 C0, E 172 295 avantage produit : Céramique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, longueur : 155.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, Partner & CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo, DS4, DS5 & DS: DS4, DS5 (Ref: DF6128BS)

192.9 EUR
TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 & DS: DS4 (Crossback), DS5 (Ref : DF6128BS) équivalente à CITROËN: 16 118 408 80, 16 192 388 80, 4249 45, 4249 46 & DS: 16 118 408 80, 16 192 388 80, 4249 45, 4249 46 & OPEL: 42494689 & PEUGEOT: 16 118 408 80, 16 192 388 80, 4249 45, 4249 46 Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 74.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: C-Max, Focus (Ref: GDB2033)

26.2 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2) (Ref : GDB2033) équivalente à FORD: 1683374, 1805813, 1809259, 1809458, 1820122, 2039739, 2613321, 5134101, MEAV-6J2M008-AA, MEAV-6J2M008-BA Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.2 mm, longueur : 123.1 mm, hauteur : 52.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 207, 307, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, Berlingo, Xsara (Ref: BHW374E)

73.9 EUR
TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0) (Ref : BHW374E) équivalente à CITROËN: 16 073 755 80, 16 381 559 80, 4400 N3, 4400 R9, 4400 W8 & PEUGEOT: 16 073 755 80, 16 381 559 80, 4400 N3, 4400 R9, 4400 W8 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHW373E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

TRW Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, 508, RCZ & CITROËN: C4, DS4, DS5 & DS: DS4, DS5 (Ref: GDB1828)

38.2 EUR
TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 CC), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW), RCZ & CITROËN: C4 (II B7,III 1/3), DS4, DS5 & DS: DS4 (Crossback), DS5 (Ref : GDB1828) équivalente à CITROËN: 16 085 206 80, 16 086 816 80, 16 118 380 80, 16 168 727 80, 16 231 808 80, 4254 44, 4254 46 & DS: 16 085 206 80, 16 086 816 80, 16 118 380 80, 16 168 727 80, 16 231 808 80, 1623180880, 4254 44, 4254 46 & PEUGEOT: 16 085 206 80, 16 086 816 80, 16 118 380 80, 16 168 727 80, 16 231 808 80, 4254 35, 4254 44, 4254 46 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.3 mm, longueur : 103.8 mm, hauteur : 55.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

TRW Disques de frein pour FORD: C-Max, Focus (Ref: DF6138)

81.6 EUR
TRW Disques de frein pour FORD: C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2) (Ref : DF6138) équivalente à FORD: 1686722, 1686723, 1790221, AV61-1125-DA, AV61-1125-DB avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 278.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 48.4 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

TRW Capteur ABS pour PEUGEOT: 407 & CITROËN: C6 (Ref: GBS1113)

29.3 EUR
TRW Capteur ABS pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé) & CITROËN: C6 (Ref : GBS1113) équivalente à CITROËN: 4545 A9, 4545 G6, 4545 K6, 96 426 875 80 & PEUGEOT: 4545 A9, 4545 G6, 4545 K6, 96 426 875 80 quantité : 1, synonymes : capteur de vitesse de roue, Longueur globale : 1300.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

TRW Flexible de frein pour PEUGEOT: 308, 307 & CITROËN: C4, DS4 & DS: DS4 (Ref: PHD1111)

15.9 EUR
TRW Flexible de frein pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), DS4 & DS: DS4 (Crossback) (Ref : PHD1111) équivalente à CITROËN: 4886 Z6 & DS: 4886 Z6 & PEUGEOT: 4886 Z6 dimension du filetage : M10x1, longueur : 200.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

TRW Flexible de frein pour CITROËN: C3, DS3, C4 Cactus & PEUGEOT: 208, 2008 & DS: DS3 (Ref: PHB674)

19.2 EUR
TRW Flexible de frein pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Cactus (Phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : PHB674) équivalente à CITROËN: 4806 K7 & DS: 4806 K7 & PEUGEOT: 4806 K7 dimension du filetage : M10x1, longueur : 520.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.