Alliant confort ultra-moelleux digne d´un amortisseur à ressort et une incroyable capacité d´amortissement au poids léger d´un ressort pneumatique et un niveau de réglage inégalé, le Float X2 offre de nouveaux niveaux de contrôle et de performances sur tous les terrains imaginables.Caractéristiques :- Nouveau châssis et amortisseur- Nouveau piston principal à haut débit- Nouveau pare-chocs progressif- Nouveaux joints toriques à faible frottement- Nouveau revêtement de tige d´amortisseur en chrome dur ultra-faible frottement et très résistant- Nouveaux graphismes- Rapport de roulement amélioré pour les tailles métriques- Réglage HSC et HSR à 8 clics sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2- Rapports de compression mis à jour, 300 psi max- Amélioration de la possibilité de réglage du rebond à haute vitesse grâce à l´ajout du VVC (Variable Valve Control)- Contrôle accru et diminution de la dureté grâce à un amortissement linéaire- Revêtement de tige d´amortisseur ultra-faible frottement et très résistant- Circuit de mode ferme indépendant - verrouillage plus ferme que le précédent FLOAT X2- Corps intérieur à ailettes pour une rigidité structurelle améliorée et une hystérésis réduiteRéglage précis pour des courses précises :- Le FLOAT X2 offre le nec plus ultra en matière de réglage précis avec un réglage à 4 voies de la compression à haute/basse vitesse et de l´amortissement du rebond à haute/basse vitesse, tous facilement accessibles via des boutons externes. Notre technologie de contrôle de valve variable (VVC) permet un réglage du rebond à haute vitesse sur le sentier (une étape qui nécessiterait autrement le démontage de l´amortisseur), offrant aux cyclistes un amortissement optimal et des performances de course pour toutes les situations.Réduire l´écart de performance :- La chambre à air surdimensionnée du X2 offre une sensation de conduite plus linéaire et plus stable que les cyclistes de gravité désirent. Avec le pare-chocs de fin de course MCU assurant la progressivité de la fin de course et l´économie de poids globale que seul un ressort pneumatique peut offrir, le X2 réduit encore l´écart de performance en descente entre le ressort et l´air.Conçu pour gagner. Conçu pour durer :- En tant que principal amortisseur FLOAT, le X2 est construit - à l´intérieur et à l´extérieur - pour résister aux abus quotidiens infligés par les adeptes de la gravité, y compris les rigueurs de l´Enduro et du Downhill de niveau Coupe du monde. Un piston et un amortisseur redessinés combinés à un revêtement de tige plus lisse, réduisent les pressions dynamiques de l´amortisseur et diminuent la contrainte sur les composants internes du X2. Le trunnion a également un design d´œillet rafraîchi, ce qui améliore considérablement la résistance et la durabilité contre les contraintes plus élevées trouvées sur les cadres à montage trunnion. Un robuste corps d´amortisseur en aluminium de la série 7000 complète la liste des mises à jour qui rendent le X2 plus solide et...