Même en cas d'asphalte.Le pneu tout-terrain aux performances sur route.Agilité sur route.Les profils du KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, dans le but précis d'augmenter le comportement sur route.Il présente un profil à rayons multiples avec une largeur et une longueur totale accrues du contour pour augmenter la surface de la zone d'empreinte et donc l'adhérence et la stabilité également en se penchant.La hauteur de la forme a été sensiblement augmentée pour améliorer la capacité d'amortissement et le confort.Le profil des pneus avant et arrière suit le même schéma et une géométrie similaire pour assurer un comportement synchronisé de l'ensemble.Adhérence sur sec et mouillé.KAROO™ Street comprend un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de noir de carbone et de résines pour obtenir un haut niveau d'adhérence sur route, à la fois sur sol sec et humide.Un pourcentage pertinent de noir de carbone augmente la résistance des boutons au déchirure et à l'usure prématurée lors d'une utilisation sur route.Le bon choix de la typologie des polymères, des charges et des résines combiné à notre procédé de mélange exclusif et breveté est la clé pour améliorer la cohésion des différents ingrédients au niveau moléculaire, en obtenant un niveau inégalé d'homogénéité de la matrice polymère qui maximise ses propriétés et ses caractéristiques, garantissant des performances solides dans le temps.Traction dans toutes les conditions.La conception de la bande de roulement du KAROO ™ Street est issue de la disposition perturbatrice du KAROO ™ 3 et de ses crampons de forme unique avec l'objectif précis de fournir d'excellentes performances sur route, une régularité d'usure et un haut niveau de stabilité combinés à un attrait pour le cross-country .Les blocs centraux extra-larges créent une zone de contact large et solide qui assure une stabilité à grande vitesse sur route.Lors de la conduite hors route, la disposition des boutons en forme de V avec ses multiples bords de fonctionnement des blocs assure l'accélération, la traction et l'adhérence au freinage, sur route, la disposition des boutons à plusieurs pas est capable de réduire les vibrations de contact et contribue à maximiser l'usure. uniformité et fournir un kilométrage efficace.Des rainures longitudinales au milieu des blocs centraux assurent l'évacuation de l'eau et la capacité d'auto-nettoyage des salissures.De larges rainures transversales contribuent à créer des blocs centraux pour creuser le sol, offrant une traction hors route, en particulier sur les sols en terre et en argile compactée.La forme variable du bloc, ainsi que sa disposition en forme de V, assure de multiples bords de fonctionnement qui améliorent la traction hors route.De grands blocs latéraux assurent une large surface de contact lors de l'inclinaison, offrant une adhérence en virage et une stabilité même à grande vitesse.Intégration avec les aides électroniques à la conduite.Les KAROO™...