La tronçonneuse thermique MS 362 C-M est un outil robuste et puissant, parfait pour les travaux forestiers de taille moyenne. Elle est conçue pour offrir des performances inédites tout en restant légère et polyvalente, avec un poids contenu de seulement 5,6 kg. Cette tronçonneuse est idéale pour les forestiers, débardeurs, paysagistes et agriculteurs qui recherchent le meilleur de la technologie STIHL sans compromis. Son moteur est équipé du système M-Tronic (C-M) qui garantit en permanence des performances inédites et un démarrage facile. Elle dispose également des dernières avancées technologiques du groupe STIHL et d'un équipement professionnel complet. Les écrous sertis facilitent le changement des chaînes, pour une utilisation encore plus pratique et efficace. Caractéristiques techniques : Longueur de guide-chaîne : 40-50 cm Pas de la chaîne : 3/8 " CO2 : 711 g/kWh Cylindrée : 59 cm³ Puissance : 3,5 kW Rapport puissance/poids : 1,6 kg/kW Poids : 5,6 kg Bruits et vibrations : Niveau de pression sonore : 106 dB(A) Niveau de puissance acoustique : 117 dB(A) Taux de vibrations côté gauche : 3,5 m/s² Taux de vibrations côté droit : 3,5 m/s² Équipements et fonctionnalités : M-Tronic (M) STIHL : La gestion du moteur est entièrement électronique et garantit une puissance optimale à tout moment. Le boitier électronique, qui inclut un microprocesseur, une sonde de température, et le module d'allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l'alimentation s'ajuste en fonction de l'altitude et du degré d'encrassement du filtre à air Système ElastoStart STIHL : L'Elastostart est composé d'un amortisseur situé entre la corde et la poignée de lanceur. Il absorbe les à-coups, dus à la compression, lors du démarrage. Ainsi, les mises en route du moteur sont plus souples et demandent moins d'efforts. Cet élément STIHL vous apporte le confort et la sécurité Cylindre à quatre canaux de transfert : Ces quatre canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l'allumage et un taux de remplissage maximal du cylindre. La combustion est ainsi optimisée et le rendement du moteur nettement plus important. Résultat : une faible consommation pour un couple moteur élevé dans une large plage de régime et des accélérations franches Décompresseur à retour automatique : Le décompresseur réduit la compression du moteur au moment du démarrage. Ainsi l'effort à fournir sur le lanceur est moindre. La mise en route est alors plus facile et plus confortable. Le décompresseur est une soupape placée au sommet du cylindre. Lorsqu'on l'ouvre au démarrage, elle libère une partie de la pression dans le cylindre. Et dès la première combustion, elle se referme automatiquement pour permettre au moteur de délivrer toute sa puissance Compensateur : Quel que soit le taux d'encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient constant le dosage...