245.5 EUR
BORG & BECK Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Transporter (T5 7H,T5 7J), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,III Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A6 (Allroad) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster, Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : BBA2146) équivalente à FORD: 0124325001, 0124325101, 0124325149, 1100711, 124325001, 124325101, 124325149, 1253623, 1757737, 2542245, 3M2110300AA, 98VAG10300CA, 98VW10300CA, RE98VAG10300CA, RE98VW-10300-CA & VAG: 023-903-028D, 037903018DX, 038903018P, 038903023K, 038903023L, 038903023Q, 038903023R, 038903023RX, 038903024A, 038903024B, 038903024C, 038903024D, 038903024E, 045903023, 045903023B, 045903023D, 045903023E, 045903023EX, 045903025B, 38903024D intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Connexion/pince : B+/L/DFM, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas...
