Le Vought F4U-1D Corsair à l'échelle 1:32 est une reproduction fidèle de l'un des chasseurs-bombardiers les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Ce modèle, destiné aux maquettistes passionnés, capture les lignes distinctives et l’aura imposante de cet avion légendaire. Avec ses ailes àla forme si distinctive, son puissant moteur radial et son fuselage robuste, le Corsair est un symbole d'ingéniosité aéronautique.
Description historique :
Le Vought F4U Corsair est l'un des chasseurs les plus redoutables de la Seconde Guerre mondiale. Conçu pour la marine américaine, cet avion a été introduit en 1942 et a rapidement gagné la réputation d'être un redoutable adversaire dans les combats aériens du Pacifique. Grâce à son puissant moteur Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, le Corsair pouvait atteindre des vitesses de plus de 700 km/h, le rendant supérieur à de nombreux avions ennemis.
Le modèle F4U-1D, introduit en 1944, a été optimisé pour les missions d'attaque au sol, avec la capacité de transporter des bombes et des roquettes, en plus de ses six mitrailleuses de calibre .50. Le Corsair a également été utilisé par des unités de la Marine et des Marines américains pour des opérations depuis des porte-avions, démontrant ainsi sa polyvalence et sa robustesse. Il est devenu
Maquette militaire canon sur rail Leopold K5 (E) 280 mm
Bien qu'à partir du milieu du 19e siècle, on ait commencé à envisager de donner de la mobilité aux pièces d'artillerie de gros calibre en les plaçant sur des supports ferroviaires spéciaux, c'est la Première Guerre mondiale qui a donné l'impulsion nécessaire pour faire du canon ferroviaire un élément important de nombreux armements européens.
Les avantages des canons de chemin de fer étaient de pouvoir se concentrer et se disperser rapidement selon les besoins et, grâce à des changements rapides de position, de pouvoir effectuer des tirs de harcèlement à longue portée sans être détectés.
En 1918, le canon de chemin de fer était utilisé par presque tous les grands combattants et l'Allemagne était le principal pays à disposer de ce puissant armement.
Mais après 1918, les commissions du Traité ont mis au rebut toute l'artillerie ferroviaire allemande.
Après l'arrivée au pouvoir du NSDAP en 1933, l'armée allemande a lancé un important programme de réarmement et les canons de chemin de fer modernes figuraient sur la liste des armes nécessaires.
Avant 1933, de nombreux travaux théoriques avaient été menés sur les futurs canons de chemin de fer, mais ce n'est qu'en 1934 que les premiers travaux pratiques ont commencé sur deux nouveaux modèles.
Ceux-ci deviendront plus tard les K5 (E) et K12 (E). Le Leopold avait une portée non confirmée de 11 miles et tirait un projectile pré-gravé pesant environ 550 livres.
Il est tiré à partir d'une plaque tournante permettant un déplacement de 360 degrés. Le canon est doté d'un barillet de 70 pieds et 8 pouces maintenu dans un berceau de type manchon.
Le mécanisme d
Maquette avion Grumman F-14B Tomcat
Le Grumman F-14 Tomcat est un avion supersonique, bimoteur, biplace, à aile variable, dont le premier vol remonte au 21 décembre 1970.
De 1974 à 2006, le F-14 a été le principal chasseur de supériorité aérienne maritime, intercepteur de défense de la flotte et plate-forme de reconnaissance tactique de la Marine des États-Unis.
Il a ensuite effectué des missions de frappe de précision une fois intégré au système de navigation à basse altitude et de ciblage infrarouge pour le LANTIRN de nuit.
Le F-14 a été développé après l'effondrement du projet F-111B, et a été le premier de la série des avions de combat américains pour adolescents qui ont été conçus en intégrant l'expérience du combat aérien contre les MiG pendant la guerre du Vietnam.
Le F-14 a été déployé pour la première fois en 1974 avec l'U.S.
Navy à bord de l'USS Enterprise, en remplacement du F-4 Phantom II。
Les 12 premiers F-14A étaient des prototypes (parfois appelés YF-14A).
Des modifications tard dans sa vie utile ont ajouté des munitions d'assaut de précision à son armement.
La marine américaine a reçu 478 F-14A et 79 ont été reçus par l'Iran.
Les 102 derniers F-14A ont été livrés avec des moteurs TF30-P-414A améliorés.
De plus, un 80e F-14A a été fabriqué pour l'Iran, mais livré à la marine américaine.
Caractéristiques :
Echelle : 1/32
L'échelle 1/32 est surto
Kit 1/72 F4U-1D Corsair Plastic Model
Propulsé par un moteur de 2000 ch et une hélice massive de 4 m, le F4U Corsair-1 était le chasseur monomoteur le plus rapide de son époque. Cette vitesse incroyable a été compensée par une maniabilité suprême et un total de six .50 mitrailleuses de gros calibre. Sa popularité était si grande que 12 571 ont été produites de 1942 à 1953. Le Kit contient un cockpit détaillé et moteur, deux réservoirs de carburant auxiliaires , une hélice en rotation et deux ensembles de décalcomanies USN.
Caractéristiques:
La maquette du Vought F4U-1D Corsair est une réplique détaillée de l'un des avions de chasse les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Conçue pour les passionnés de maquettisme et d'aéronautique militaire, cette maquette à l'échelle 1/32 offre une représentation fidèle de l'appareil original, permettant de recréer avec précision ses lignes élégantes et sa silhouette distinctive. Les pièces finement moulées assurent un montage précis et une finition de haute qualité. Ce modèle est idéal pour les maquettistes expérimentés, bien que son montage reste accessible aux amateurs dotés d'un certain savoir-faire.
Description Historique :
Le Vought F4U-1D Corsair est un avion de chasse américain célèbre pour son rôle crucial durant la Seconde Guerre mondiale, et plus particulièrement sur le théâtre d'opérations du Pacifique. Conçu par la société Vought, le Corsair a été mis en service en 1942 et a rapidement gagné une réputation de redoutable chasseur en raison de sa vitesse, de sa puissance de feu, et de sa maniabilité exceptionnelle. Ce modèle, le F4U-1D, était équipé pour porter des bombes et des roquettes, faisant
Après avoir subi de lourdes pertes face aux chasseurs Zero de la marine japonaise au début de la guerre du Pacifique, la marine américaine s'est concentrée sur le développement de nouveaux chasseurs capables de renverser le cours des combats aériens.
Parmi ces chasseurs figurait le Corsair, d'abord conçu pour être un avion rapide transporté par un porte-avions. Construit autour du nouveau moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2 000 ch et doté de la plus grande hélice jamais montée sur un avion de chasse (4 m de diamètre), cette merveille aux ailes en forme de coque était destinée à être un succès.
En juin 1942, les modèles de production du F4U-1 ont effectué leur premier vol. Cependant, en raison de leur champ de vision restreint vers l'avant et d'un effet de lavage d'hélice qui les faisait décrocher l'aile gauche en premier lors des atterrissages à basse vitesse, ils furent d'abord utilisés comme chasseurs terrestres.
Succédant au F4U-1 à l'été 1943, le F4U-1A était équipé d'un arbre de train d'atterrissage à roues arrière allongées, d'une verrière légèrement modifiée et d'une petite bande triangulaire de métal boulonnée au bord d'attaque droit de l'aile pour égaliser le décrochage et éviter le roulis à gauche au toucher des roues.
Malgré ces améliorations, le nouveau F6F Hell Cat fut adopté comme principal appareil embarqué sur porte-avions, et les premiers Corsair de combat furent relégués aux escadrons terrestres des US Marine dans le Pacifique Sud.
Le major Boyington et le sous-lieutenant Hanson des Marines américains, le lieutenant Kepford de la Marine et d'autres pilotes d'élite ont bravement piloté le F4U-1A dans des combats aériens f
Lockheed Martin F-35B Lightning IICrédit photo tamiya 61125 (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Peter Burghart)Voici la réplique fidèle et hyper-détaillée d'une autre version spectaculaire du Lockheed Martin F-35 Lightning II, le F-35B, premier avion de combat capable à la fois de décollage court et atterrissage vertical (STOVL) et de vol supersonique. Comme le F-35A (61124) à décollage et atterrissage conventionnels, le F-35B est issu du programme Joint Strike Fighter (JSF), un concept ambitieux qui visait à remplacer par un seul appareil divers types en service dans les trois branches des forces armées américaines : un chasseur de cinquième génération furtif et hyper connecté. Le F-35B partage 70% du design du F-35A dont il se différencie principalement par son mode de propulsion avec une soufflante contrarotative de 1,3m de diamètre située derrière le cockpit et entrainée par un arbre en prise sur la turbine du réacteur. Alimentée par de l’air prélevé dans le réacteur, une buse sous chaque aile permet de contrôler le roulis et fournit une sustentation supplémentaire. La tuyère du réacteur peut pivoter de 0 degré (poussée horizontale) à 95 degrés vers le bas (5 degrés vers l’avant). Elle est orientée diagonalement pour les décollages courts et verticalement pour les atterrissages verticaux et le vol stationnaire. Le F-35B peut emporter jusque 454kg dans chacune des deux baies d’armement du fuselage. Six points d’emport sous voilure peuvent être utilisés pour d’autres armements. Lorsque les six sont employés, on parle de configuration “Beast Mode.” Capable d'opérer depuis des bases terrestres ou depuis des navires, le F-35B est en service dans l’U.S. Marine Corps ainsi que les forces aéronavales britanniques, japonaises et italiennes.• Kit à assembler échelle 1/48.
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