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MSRP FRANCE - Le spécialiste stylo retouche peinture auto. Idéal pour atténuer petites rayures et éclats de peinture sur la carrosserie de votre véhicule Ce kit est composé : d'un ou deux stylo(s) de peinture* d'un stylo de vernis. Nous utilisons des stylos professionnels 2 en 1 (pointes ultra fines et pinceaux intégrés). Cela vous permettra de choisir le mode d'application le plus adapté pour un résultat optimal. Simple, efficace, économique et avec un résultat professionnel. *Si la teinte de votre véhicule est nacrée, le kit sera composé de 3 stylos (stylo de peinture n°1, stylo de nacre n°2 et stylo de vernis). L'image produit affichera alors 3 stylos.

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Cyrille Lachèvre Christine Lagarde : Enquête Sur La Femme La Plus Puissante De France

4.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Michel Lafon, Publisher : Michel Lafon, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2010-09-16, authors : Cyrille Lachèvre, Marie Visot, languages : french, ISBN : 2749912695

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Cyrille Lachèvre Christine Lagarde - Enquête Sur La Femme La Plus Puissante Du Monde

7.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : MICHEL LAFON, Publisher : MICHEL LAFON, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 344, publicationDate : 2011-07-13, authors : Cyrille Lachèvre, Marie Visot, languages : french, ISBN : 274991518X

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VALEO Alternateur pour RENAULT: Trafic, Espace, Master, R21, Jeep & JEEP: Wrangler (Ref: 433467)

149.5 EUR

VALEO Alternateur pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada), Jeep & JEEP: Wrangler (CJ7) (Ref : 433467) équivalente à RENAULT: 7700796904, 7701351765, 7701499442 condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, sens de rotation : horaire, type de branchement : B+ / L, Poids : 5.11 kg, intensité de charge : 70.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : L/R 0, Type de fixation : fixation à trois points, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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VALEO Kit d'assemblage, unité d'allumage pour RENAULT: R5 & CITROËN: DS, C35, ID & TALBOT: 1100, 1000 & FIAT: 242 (Ref: 582122)

27.3 EUR

VALEO Kit d'assemblage, unité d'allumage pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes) & CITROËN: DS, C35, ID (Break) & TALBOT: 1100, 1000 & FIAT: 242 (Ref : 582122) équivalente à CITROËN: 95646189 & PEUGEOT: 5940-05, 594005 & RENAULT: 7701402244 & TALBOT: 5940-05, 594005 pays de production : France, synonymes : kit distibuteur d'allumage, marque : VALEO, avec consigne : non, tête d'allumeur : oui, doigt d'allumeur : oui, but du produit : Le kit d'assemblage d'unité d'allumage est un accessoire indispensable qui permet de garantir une combustion optimale du mélange air/carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Le circuit d'allumage est constitué d'une bougie (chargée de produire une étincelle), d'une bobine (chargée de fournir le courant haute tension aux bougies), d'un rupteur (chargé de déclencher l'étincelle en coupant le courant périodiquement), d'un condensateur (chargé de stocker les charges électriques), de fil et d'un capuchon de bougie responsable d'assurer une bonne étanchéité de la bougie. C'est grâce à l'unité d'allumage que votre moteur peut démarrer, c'est pourquoi vous devez à tout moment être mesure de remplacer une pièce défaillante., quand changer : Les pièces qui composent le circuit d'allumage doivent être remplacées lorsqu'elles deviennent défaillantes. Bien qu'il soit parfois difficile d'anticiper une défaillance, quelques signes s'avèrent révélateurs. Si votre moteur tarde à démarrer, s'il fonctionne par à-coups, si vous remarquez une augmentation de la consommation de carburant et des émissions ou si le voyant de « défaut gestion moteur » s'allume, faites réviser votre voiture pour changer la ou les pièce(s) défectueuse(s)., pourquoi changer : L'unité d'allumage est une chaîne constituée de maillons interdépendants. Si un de ces maillons cède, c'est toute la chaîne qui est brisée. Si une pièce du circuit d'allumage ne fonctionne pas correctement, la combustion ne sera pas optimale. Ceci entraînera une surconsommation et un plus grand nombre d'émissions. Votre moteur éprouvera des difficultés à démarrer, il toussera une fois en marche. A terme, une défaillance conduira à une panne de moteur et à des dommages potentiellement graves.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour DACIA: Lodgy, Dokker & RENAULT: Express (Ref: 577938)

19.9 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour DACIA: Lodgy, Dokker (Combi,Van) & RENAULT: Express (Van K67) (Ref : 577938) équivalente à DACIA: 288901217R, 288908716R & RENAULT: 288908716R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Express, Espace, Rapid, Extra (Ref: 554679)

106.5 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3), Express (II,I), Espace (II), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) (Ref : 554679) équivalente à RENAULT: 7701203549, 7701203564, 7701205308 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 3.06 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace, Avantime (Ref: 574161)

20.5 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime (Ref : 574161) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO CONVENTIONAL SET, avantage produit : Rampe de lave-glace, pays de production : France, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (Ref: 574127)

6.9 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2); (Ref : 574127) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO REAR, avantage produit : Structure métallique, pays de production : France, type : classique, quantité : 1, longueur : 400.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Scénic (Ref: 574309)

23.3 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ) (Ref : 574309) équivalente à RENAULT: 7711230011 & RENAULT TRUCKS: 7711230011 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Commande de poignée de porte pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott (Ref: 256523)

236.5 EUR

VALEO Commande de poignée de porte pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott (Ref : 256523) équivalente à RENAULT: 7701470944 pays de production : France, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La commande de poignée de porte est un des éléments de votre voiture qui contribuent à votre sécurité. Sur la plupart des voitures, on la trouve sur les portières avant et sur le coffre. Son rôle consiste à assurer la fermeture et l'ouverture des ouvrants à la demande depuis l'extérieur du véhicule. Elle se compose d'une serrure de porte (aussi appelé barillet) d'un jeu de clés et, selon les véhicules, d'accessoires de liaison. Sur les modèles récents, les constructeurs ne posent plus de verrou sur les portières ni sur le coffre en raison de la présence d'un verrouillage centralisé à distance., quand changer : Les pièces qui constituent le système de verrouillage ne sont pas des pièces d'usure. Théoriquement, elles sont conçues pour durer pendant toute la vie du véhicule. Plusieurs signes permettent de détecter une anomalie au niveau de la commande de poignée de porte. Si le verrouillage centralisé ne fonctionne plus, si vous éprouvez de plus en plus de difficultés à verrouiller ou à déverrouiller une porte, si votre clé reste bloquée dans la serrure ou si elle tourne dans le vide sans rien accrocher, n'hésitez pas à la remplacer., pourquoi changer : Si la commande de poignée de porte devient défectueuse, vous ne pourrez plus assurer une bonne ouverture ou fermeture des ouvrants. Outre le risque de vol que suppose cette défaillance, elle peut altérer le confort de conduite et la concentration de certains conducteurs qui aiment rouler en route sécurité. Pour votre sécurité et celle des autres passagers, ne la négligez pas.

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VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Trafic, Master, Espace, R18, Fuego, R20, Jeep (Ref: 247053)

79.2 EUR

VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I), Master (I Phase 2,I), Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Jeep (Ref : 247053) équivalente à RENAULT: 7700720476 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre du raccord de retour : 6.0 mm, Ø admission : 6.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Scénic & MERCEDES-BENZ: Classe GLE (Ref: 574357)

23.4 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ) & MERCEDES-BENZ: Classe GLE (C167 Coupé) (Ref : 574357) équivalente à RENAULT: 77 11 421 439, 7711421439 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Modus (Ref: 574356)

25.8 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 574356) équivalente à RENAULT: 288905749R, 288908630R, 7711230018, 7711236181 & RENAULT TRUCKS: 7711236181 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Captur (Ref: 577942)

23.3 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Captur (I,I Phase 2) (Ref : 577942) équivalente à RENAULT: 28 89 076 30R, 288902958R, 288907630R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Cylindre de serrure pour RENAULT: Twingo & DACIA: Sandero, Logan (Ref: 256962)

137.9 EUR

VALEO Cylindre de serrure pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : 256962) équivalente à DACIA: 805027132R, 805029108R, 806010423R, 806018063R & RENAULT: 7701367879, 7701367881 pièce neuve d'origine. pays de production : France, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.

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VALEO Alternateur pour RENAULT: Espace (Ref: 440248)

249.9 EUR

VALEO Alternateur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) (Ref : 440248) équivalente à RENAULT: 7711497533, 8200795452 condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, type de branchement : B+, Poids : 7.0 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : R 90, Type de fixation : Fixation en quatre points, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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VALEO Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Master, Safrane (Ref: 698059)

107.9 EUR

VALEO Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Master (II,I Phase 2), Safrane (phase 2) (Ref : 698059) équivalente à RENAULT: 7701035892, 7701050310 pays de production : France, montage d'origine : Valeo, Poids : 1.754 kg, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 2008, 107 & RENAULT: Twingo & CITROËN: C1 & TOYOTA: Yaris, Aygo & DODGE: Nitro (Ref: 574126)

9.8 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) & CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) & DODGE: Nitro (Ref : 574126) équivalente à CITROËN: 16 113 512 80, 1611351280, 1612434780, 6426 YN, 6426YN & PEUGEOT: 16 113 512 80, 1611351280, 6423-90, 642390 & RENAULT: 77 11 130 029, 7711130029 & TOYOTA: 85242-0D010, 85242-0H010, 852420D010, 852420H010 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO REAR, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : non, pays de production : France, type : classique, quantité : 1, longueur : 300.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Trafic & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref: 554565)

109.9 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : 554565) équivalente à OPEL: OPELKF52, OPELKFS052 & RENAULT: 7701205916 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 3.71 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 57.0 mm, Diamètre du piston : 25.4 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 254.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Laguna, Espace, Safrane (Ref: 820047)

25.3 EUR

VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,Grand III), Safrane (phase 2) (Ref : 820047) équivalente à RENAULT: 7700868274 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, pays de production : France, synonymes : calorstat, carlosta, Tuyau-Ø : 55.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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VALEO Balai d'essuie-glace pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos & TOYOTA: RAV4, Yaris, Verso, Auris, Prius (Ref: 574724)

16.4 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ) & TOYOTA: RAV4 (III,IV,IV Phase 2,III Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Prius (III,+ MPV,+ MPV Phase 2,Plug In 2), Yaris Cross, Aygo (X AB7), BZ4X & HYUNDAI: Tucson (III,III Phase 2), i20 (II 5 Portes TR-EU,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,II Active Phase 2 TR-EU,II Active TR-EU), i30 (III Hatchback,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), i10 (I10 III AC3), Kona II (SX2), Accent (IV RB Berline) & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Niro (I,II,I Phase 2), Ceed (III Hatchback,X,Pro III,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), EV6, Sorento (III,IV), Optima & SUZUKI: Vitara (LY,LY Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda III DJ-DL HB 5p,Mazda IV Hybrid,Mazda III Phase 3,Mazda III Phase ), 6 (Mazda II Fast Wagon,Mazda II Phase 2,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda II Phase 2 Sedan), CX-7 (Phase 2) & SSANGYONG: Korando (II CK), Tivoli (XLV) & SUBARU: XV, Forester (4 SJ,4 SJ Phase 2), Legacy (6 Outback) & LEXUS: NX (II), LS (IV XF40) & ISUZU: D-Max (III) (Ref : 574724) équivalente à GENESIS: 98360B1000 & HYUNDAI: 98350-C8100, 98350C8100, 98360-1S100, 98360-1W050, 98360-B1000, 983601S100, 983601W050, 98360B1000 & KIA: 98350-C8100, 98350C8100, 98360-1W050, 98360-B1000, 983601W050, 98360B1000 & LEXUS: 85222-42110, 8522242110 & MAZDA: GS1D-67-330, GS1D67330, GS1E-67-330, GS1E67330, KA1F-67-330, KA1F67330 & MAZDA (FAW): GS1D-67-330, GS1D67330, GS1E-67-330, GS1E67330, KA1F-67-330, KA1F67330 & NISSAN: 28890-4BG1A, 28890-4EH1A, 288904BG1A, 288904EH1A & RENAULT: 28890-4BG1A, 28890-4EH1A, 288904BG1A, 288904EH1A & TOYOTA: 85212-68050, 85212-K0020, 8521268050, 85212K0020, 85222-42110, 8522242110 & TOYOTA (FAW): 85222-42110, 8522242110 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO HYBRID SINGLE, avec spoiler : oui, type : hybride, quantité : 1, longueur : 400.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général,...

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VALEO Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 698329)

128.9 EUR

VALEO Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 698329) équivalente à RENAULT: 7701041792, 7701206251 pays de production : France, Poids : 1.87 kg, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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VALEO Moteur d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (Ref: 579159)

132.5 EUR

VALEO Moteur d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 579159) équivalente à RENAULT: 7701036015, 7701052465, 7701207936 gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.35 kg, tension : 12.0 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : VALEO, avec consigne : non, faisceau électrique : oui, but du produit : Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique qui permet de faire fonctionner les balais d'essuie-glace. Sur la plupart des voitures, il s'actionne depuis un levier de commande sur la colonne de direction, à gauche ou à droite du volant. Une fois actionné, le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif (de gauche à droite) au niveau des balais. Il s'agit d'une pièce essentielle de votre véhicule qui contribue à vous offrir une visibilité optimale. Grâce à lui, vos balais sont capables de chasser efficacement la pluie, la neige, la glace et les poussières de votre pare-brise., quand changer : Contrairement aux balais qui doivent être changés tous les ans, le moteur d'essuie-glace n'est soumis à aucune réglementation. Il n'existe malheureusement aucune façon de prévenir une panne de moteur, c'est généralement lorsque les balais ne fonctionnent plus que l'on s'aperçoit de la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez que les balais ne répondent pas toujours bien après avoir actionné le moteur ou qu'une fréquence de balayage est défaillante, faites-le changer sans plus attendre., pourquoi changer : Il va sans dire que la visibilité est primordiale sur la route. Des études révèlent que près de 20% accidents sont dus à une mauvaise visibilité. Un moteur d'essuie-glace défaillant entraînera un dysfonctionnement des balais. Par conséquent, votre pare-brise ne sera plus évacué et les risques d'accident seront bien plus élevés. Par ailleurs, un moteur en bon état de fonctionnement vous permet de respecter la réglementation européenne en matière de balayage (100% de la surface du conducteur, 80% d'une surface plus large).

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VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Espace, Avantime (Ref: 347059)

196.9 EUR

VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime (Ref : 347059) équivalente à RENAULT: 6025304882, 6025315873 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.6 bar, pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Débit [l/min.] : 1.17 l/min, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Kangoo & NISSAN: Kubistar (Ref: 553854)

112.5 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 553854) équivalente à RENAULT: 7701205526, 7701207640, 86 71 016 167 Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 2.56 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 37.0 mm, Diamètre du piston : 22.2 mm, Type de montage : pas prémonté(e), Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Twingo (Ref: 554707)

96.9 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 554707) équivalente à RENAULT: 7701204267, 7701206127 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 2.35 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 20.6 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Injecteur pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 348008)

127.9 EUR

VALEO Injecteur pour RENAULT: Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes) (Ref : 348008) équivalente à RENAULT: 8200562123 pays de production : France, Nombre d'alésages : 1, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Laguna (Ref: 554727)

74.9 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56) (Ref : 554727) équivalente à RENAULT: 7701205817, RENAKF17 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 2.61 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 38.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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VALEO Moteur d'essuie-glace pour RENAULT: Laguna (Ref: 579233)

158.9 EUR

VALEO Moteur d'essuie-glace pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : 579233) équivalente à RENAULT: 7701046038 gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.47 kg, tension : 12.0 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique qui permet de faire fonctionner les balais d'essuie-glace. Sur la plupart des voitures, il s'actionne depuis un levier de commande sur la colonne de direction, à gauche ou à droite du volant. Une fois actionné, le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif (de gauche à droite) au niveau des balais. Il s'agit d'une pièce essentielle de votre véhicule qui contribue à vous offrir une visibilité optimale. Grâce à lui, vos balais sont capables de chasser efficacement la pluie, la neige, la glace et les poussières de votre pare-brise., quand changer : Contrairement aux balais qui doivent être changés tous les ans, le moteur d'essuie-glace n'est soumis à aucune réglementation. Il n'existe malheureusement aucune façon de prévenir une panne de moteur, c'est généralement lorsque les balais ne fonctionnent plus que l'on s'aperçoit de la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez que les balais ne répondent pas toujours bien après avoir actionné le moteur ou qu'une fréquence de balayage est défaillante, faites-le changer sans plus attendre., pourquoi changer : Il va sans dire que la visibilité est primordiale sur la route. Des études révèlent que près de 20% accidents sont dus à une mauvaise visibilité. Un moteur d'essuie-glace défaillant entraînera un dysfonctionnement des balais. Par conséquent, votre pare-brise ne sera plus évacué et les risques d'accident seront bien plus élevés. Par ailleurs, un moteur en bon état de fonctionnement vous permet de respecter la réglementation européenne en matière de balayage (100% de la surface du conducteur, 80% d'une surface plus large).

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Twingo (Ref: 554678)

86.2 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 554678) équivalente à RENAULT: 7701203862, 7701205098 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : oui, pays de production : France, montage d'origine : bendix/bosch, Poids : 2.42 kg, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 180.0, Largeur : 40.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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VALEO Détendeur, climatisation pour RENAULT: Master & CITROËN: Xantia (Ref: 508651)

56.2 EUR

VALEO Détendeur, climatisation pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E) & CITROËN: Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1) (Ref : 508651) équivalente à CITROËN: 6461-F6, 6461F6 & RENAULT: 7701044164 pays de production : France, Pour réfrigérant : R 134a, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La climatisation de votre voiture est un circuit fermé composé de plusieurs pièces différentes, chacune jouant un rôle important. Le rôle du détendeur de climatisation consiste à faire baisser la température et la pression du fluide frigorigène avant que celui-ci ne parvienne jusqu'à l'évaporateur. Il se présente sous la forme d'un petit boîtier et se situe sur l'évaporateur, permettant ainsi le contrôle de l'entrée et la sortie du fluide. Grâce au contrôle de débit qu'il exerce, il permet le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux dans l'évaporateur. Le fréon absorbe ensuite la chaleur de l'air avant d'être expulsé dans l'habitacle de la voiture par l'intermédiaire de la soufflerie., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du circuit de climatisation environ tous les deux ans. Plusieurs indices permettent de mettre en évidence une défaillance. Si vous remarquez que l'air soufflé n'est pas bien (ou pas du tout) refroidi ou que le désembuage du pare-brise s'avère inefficace à cause de l'humidité présente dans le circuit, faites réviser son état de fonctionnement. L'intervention doit être réalisée par un professionnel qui évacuera d'abord le gaz resté dans le circuit., pourquoi changer : L'humidité est le principal ennemi du circuit de climatisation. Si l'eau se mêle au fluide, elle va se changer en glace. Cette glace va bloquer le détendeur de climatisation et briser le compresseur. Un détendeur défectueux ne permettra plus le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux. En période estivale, l'air froid ne sera plus évacué dans l'habitacle. En période hivernale, il n'y aura pas assez d'air chaud pour assurer un désembuage efficace de votre pare-brise, ce qui affectera votre confort de conduite et votre visibilité.

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VALEO Ventilateur de refroidissement du moteur pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar (Ref: 698582)

362.9 EUR

VALEO Ventilateur de refroidissement du moteur pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : 698582) équivalente à NISSAN: 21481-4EB0A, 214814EB0A & RENAULT: 21481-4EB0A, 214814EB0A pays de production : France, Poids : 4.174 kg, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

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VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (Ref: 347032)

133.5 EUR

VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 347032) équivalente à RENAULT: 250602674R, 7700418353 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.6 bar, pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Débit [l/min.] : 1.17 l/min, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (Ref: 347036)

148.9 EUR

VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 347036) équivalente à HITACHI: 133330 & RENAULT: 8200058354, 8200683191 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.6 bar, pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.001 kg, tension : 13.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Débit [l/min.] : 1.17 l/min, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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VALEO Filtre d'habitacle pour RENAULT: Scénic (Ref: 715610)

18.8 EUR

VALEO Filtre d'habitacle pour RENAULT: Scénic (II,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2) (Ref : 715610) équivalente à RENAULT: 7701064237 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, pays de production : France, quantité : 1, épaisseur : 40.0 mm, largeur : 217.0 mm, longueur : 241.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Safrane (Ref: 554677)

75.6 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Safrane (Ref : 554677) équivalente à RENAULT: 7701203697, RENAKFS011 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 3.12 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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VALEO Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 698176)

22.9 EUR

VALEO Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 698176) équivalente à RENAULT: 7700845219, 7701205279 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, pays de production : France, quantité : 1, épaisseur : 19.0 mm, largeur : 213.0 mm, longueur : 290.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (Ref: 347033)

151.5 EUR

VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 347033) équivalente à RENAULT: 7700432007, 8200683197 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.7 bar, pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.07 kg, tension : 13.5 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Débit [l/min.] : 1.67 l/min, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Trafic (Ref: 554560)

94.4 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I) (Ref : 554560) équivalente à RENAULT: 7701203148, 7701203455, 7701204980 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 4.52 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 45.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 255.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Twingo, Wind (Ref: 826922)

147.5 EUR

VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind (Ref : 826922) équivalente à RENAULT: 7701478912, 8200750968, 8200797001 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 5.0 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 043633)

70.2 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) (Ref : 043633) équivalente à RENAULT: 8200419949 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.04 kg, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 043634, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : non, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 088493)

62.2 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 088493) équivalente à RENAULT: 8200150623 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 088494, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Scénic (Ref: 044772)

102.9 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Scénic (III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD) (Ref : 044772) équivalente à RENAULT: 265508247R côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.545 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044771, Fonction feux : avec feu de position, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio, Safrane, Lutécia (Ref: 256415)

49.8 EUR

VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Safrane (phase 2), Lutécia (Ref : 256415) équivalente à RENAULT: 7701036101 pays de production : France, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 043635)

62.9 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) (Ref : 043635) équivalente à RENAULT: 8200419941 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.02 kg, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 043636, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : non, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 043634)

67.4 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) (Ref : 043634) équivalente à RENAULT: 8200419952 côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.06 kg, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 043633, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : non, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Scénic (Ref: 044042)

82.8 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ) (Ref : 044042) équivalente à RENAULT: 265550013R côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.53 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044043, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: R25, R20, R30 (Ref: 554630)

117.5 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: R25, R20, R30 (Ref : 554630) équivalente à RENAULT: 7701202588, 7701203443, 7701205105 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 3.92 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 22.2 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 088489)

73.9 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 088489) équivalente à RENAULT: 8200150619 côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.1 kg, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 088493, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 043636)

56.8 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) (Ref : 043636) équivalente à RENAULT: 8200419945 côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.03 kg, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 043635, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : non, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Scénic (Ref: 044040)

107.9 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Scénic (Grand III,Grand III Phase 2) (Ref : 044040) équivalente à RENAULT: 265550014R côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 1.91 kg, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 044041, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Ref: 088494)

62.2 EUR

VALEO Feu arrière pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 088494) équivalente à RENAULT: 8200150625 côté : droit, gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, synonymes : phare arrière, Version : EU, Numéro d'article en paire : 088493, Fonction feux : avec feu de marche arrière, Info complémentaire : sans ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Express, Rapid, Extra (Ref: 553702)

95.9 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Express (II,I), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) (Ref : 553702) équivalente à RENAULT: 7701203064, 7701203154, 7701205103, 86 71 017 393 Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 2.455 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 38.0 mm, Diamètre du piston : 20.6 mm, Type de montage : pas prémonté(e), Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 553896)

100.9 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 553896) équivalente à RENAULT: 7701206242, 7701207268, RENAKF20 Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 2.55 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 38.0 mm, Diamètre du piston : 19.0 mm, Type de montage : pas prémonté(e), Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Neiman, antivol de direction pour RENAULT: Twingo (Ref: 252241)

174.5 EUR

VALEO Neiman, antivol de direction pour RENAULT: Twingo (I X06) (Ref : 252241) équivalente à RENAULT: 7700822034 pays de production : France, Poids : 0.39 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Concrètement, le Neiman est la pièce où vous insérez votre clé avant de la tourner et d'entendre le ronronnement de votre moteur. Bien qu'une simple fente soit visible, il se présente en réalité sous la forme d'un antivol qui bloque la colonne de direction de votre voiture jusqu'à ce que vous y introduisiez la clé. D'ailleurs, c'est bel et bien la fonction que lui a attribuée l'entreprise du même nom lors de son invention en 1931. Il joue également le rôle d'interrupteur : en tournant la clé, vous actionnez les mécanismes qui permettent la combustion et le démarrage du moteur., quand changer : Plusieurs raisons peuvent vous amener à le remplacer, à commencer par une perte ou un vol de clé. Le double est normalement prévu pour ces situations mais si vous ne vous rappelez plus où vous l'avez gardé, vous n'aurez pas le choix, il vous faudra le changer. Il arrive parfois qu'il se bloque, qu'il ait été forcé ou non. La clé fonctionne apparemment parfaitement, vous pouvez ouvrir vos portes et votre coffre mais il est impossible de tourner la clé. Là encore, un remplacement s'avère nécessaire., pourquoi changer : Une illustration vaut parfois mieux que mille mots. Imaginez-vous dans un parking ou dans votre garage, au volant de votre voiture, incapable de tourner la clé dans le Neiman sans raison apparente ou parce qu'une personne malveillante a essayé de le forcer. S'il est défectueux, le démarrage du moteur sera tout simplement impossible. Vous ne tarderez pas longtemps à parvenir à la conclusion qu'un changement s'impose.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: R4, R5 (Ref: 554501)

78.8 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes) (Ref : 554501) équivalente à RENAULT: 7701202585, 7701203437, 7701205053, RENAKFS016 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 2.27 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 32.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: R5 (Ref: 247163)

56.6 EUR

VALEO Pompe à carburant pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes) (Ref : 247163) équivalente à RENAULT: 77 00 565 728, 77 00 641 236, 77 00 725 183, 7700565728, 7700641236, 7700725183 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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VALEO Démarreur pour RENAULT: R4, Trafic, R5, R12, Estafette, R6, R7 (Ref: 433245)

138.9 EUR

VALEO Démarreur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), Estafette, R6, R7 (Ref : 433245) équivalente à RENAULT: 7701499200, 7701499473 & RENAULT TRUCKS: 7701499200 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, sens de rotation : horaire, Poids : 4.36 kg, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 45, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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VALEO Radiateur de chauffage pour RENAULT: Laguna (Ref: 812048)

76.2 EUR

VALEO Radiateur de chauffage pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : 812048) équivalente à RENAULT: 7701039481 matériau : aluminium, pays de production : France, montage d'origine : Valeo, Poids : 1.27 kg, Longueur de filet : 158.0 mm, Largeur de filet : 260.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.

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VALEO Condenseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 817608)

82.6 EUR

VALEO Condenseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : 817608) équivalente à RENAULT: 8200115543, 8660002501 matériau : aluminium, pays de production : France, Poids : 3.08 kg, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 644.0 mm, Largeur de filet : 390.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

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VALEO Distributeur d'allumage pour RENAULT: R4, R8, R12, R10, R15 (Ref: 242039)

164.9 EUR

VALEO Distributeur d'allumage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R8, R12 (Berline,Break), R10, R15 (Ref : 242039) équivalente à RENAULT: 0855636000, 7700518586, 7700549050, 7700551465, 7701348260, 855636000 pays de production : France, jusqu'à diamètre d'arbre : 63.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, tête d'allumeur : oui, vis platiné d'allumage : oui, doigt d'allumeur : oui, condenseur, système d'allumage : oui, kit tête et doigt d'allumeur : oui, kit de réparation, allumeur : oui,

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VALEO Tête d'allumeur pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 249010)

13.8 EUR

VALEO Tête d'allumeur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes), R6 (Ref : 249010) équivalente à RENAULT: 7701020378 pays de production : France, montage d'origine : MARCHAL, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

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VALEO Kit d'embrayage (Ref: 809144)

697.9 EUR

VALEO Kit d'embrayage (Ref : 809144) équivalente à RENAULT: 5010452304 & RENAULT TRUCKS: 5001868279, 5010452304, 5010452306, 5010452307, 5010452420 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Couple max. transférable par le disque d’embrayage : 1000.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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VALEO Relais, courant de travail (Ref: 643827)

27.8 EUR

VALEO Relais, courant de travail (Ref : 643827) équivalente à RENAULT: 7700067553, 8200351488 & VW: 191937503 couleur : gris, pays de production : France, tension : 12.0 V, Version : DIN, Intensité du courant de : 70.0 A, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Kit d'embrayage (Ref: 805006)

1026.9 EUR

VALEO Kit d'embrayage (Ref : 805006) équivalente à RENAULT: 5000295253, 5000295254, 5001866090, 5001868272 & RENAULT TRUCKS: 5000295254 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Type de fixation : Douille de serrage, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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VALEO Feu de position latérale (Ref: 090648)

30.9 EUR

VALEO Feu de position latérale (Ref : 090648) équivalente à RENAULT TRUCKS: 7482392733 & VOLVO: 20789440 pays de production : France, Poids : 0.08 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Démarreur pour FORD: Maverick & LTI: LTI (Ref: 455911)

537.5 EUR

VALEO Démarreur pour FORD: Maverick & LTI: LTI (TX) (Ref : 455911) équivalente à HITACHI: S13106 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, sens de rotation : horaire, Poids : 5.87 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : L 50, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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VALEO Butée d'embrayage pour R.V.I.: Série B (Ref: 264664)

197.5 EUR

VALEO Butée d'embrayage pour R.V.I.: Série B (B) (Ref : 264664) équivalente à RENAULT: 5000652893, 5000677309, 5010244199 & RENAULT TRUCKS: 5010244199 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 72.5 mm, Écart de fourche : 86.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

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Séphyto Chardon Marie Bio 200 Gélules - Pot 200 gélules

9.93 EUR

Séphyto Chardon Marie Bio 200 Gélules est un complément alimentaire à base de chardon marie (Silybum marianum). Certifié Agriculture Biologique. Contrôle FR-BIO-01. Fabriqué en France.

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