VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 0331070)

28.1 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0331070) équivalente à AUDI: 01M 321 359, 01M321359 & SEAT: 01M 321 359 & SKODA: 01M 321 359 & VW: 01M 321 359 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Jetta & SKODA: Octavia (Ref: 5766070)

23.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 5766070) équivalente à VW: 09G 321 361 B, 09G321361B marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, Partner, 1007 & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, C2, Berlingo, Xsara (Ref: 0905070)

59.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007 & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel (Ref : 0905070) équivalente à CITROËN: 98 132 065 80 & CITROËN/PEUGEOT: 0301K0, 0301L9, 98 044 793 80, 9804479380, 9813206580 & PEUGEOT: 98 132 065 80 matériau : aluminium, référence constructeur : 98 044 793 80, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, 508, 107, 1007, Bipper, Rifter (Ref: 0925071)

40.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,K9,M59 Origin Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), Rifter, 4008, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II), C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,K9 Break,M59 First Utilitaire), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, C3 Aircross (Phase 2), C1 (5 Portes,3 Portes), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 Aircross, C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), C-Elysée (phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : 0925071) équivalente à BMW: 1113 7804 899, 11137804899 & CITROËN: 98 139 732 80 & CITROËN/PEUGEOT: 0301N1, 1145961, 1232358, 2178714, 3553681, 3642522, 9813973280, SU001-00578, SU00100578 & DS: 98 139 732 80 & FORD: 1342630, 2084071 & MAZDA: Y401-10-400B, Y401-10-400D, Y40110400B, Y40110400D & OPEL: 3553681, 3642522 & PEUGEOT: 98 139 732 80 & TOYOTA: SU001-00578 & VOLVO:...

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Alhambra, Toledo (Ref: 5888071)

64.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref : 5888071) équivalente à AUDI: 038 103 603 N & SEAT: 038 103 603 N & SKODA: 038 103 603 N & VW: 038 103 603 N, 038103603N pièce neuve d'origine. préparé pour capteur de niveau d'huile moteur : oui, matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Caddy, Bora, New Beetle & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 5894072)

69.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Caddy (III), Bora (1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 5894072) équivalente à SEAT: 032 103 601 AK, 032 103 601 SA, 036 103 601 QA & SKODA: 032 103 601 AK, 032 103 601 SA, 036 103 601 QA & VW: 032 103 601 AK, 032 103 601 SA, 032 103 603 AB, 032103601AK, 032103601SA, 032103603AB, 036 103 601 QA, 036103601QA marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & SEAT: Toledo (Ref: 5888078)

93.2 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Toledo (série 2) (Ref : 5888078) équivalente à SEAT: 066 103 601 F, 071 103 601 B & VW: 066 103 601 F, 066103601F, 071 103 601 B, 071103601B quantité : 1, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 207, 3008, 308, 2008, 5008 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, DS4, DS5, C5 Aircross (Ref: 0508070)

62.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, DS4, DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 SpaceTourer (Grand ) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5 & OPEL: Astra (L Sports Tourer) (Ref : 0508070) équivalente à BMW: 1113 7550 483 & CITROËN: 0301N9, 98 217 893 80 & DS: 98 217 893 80 & MINI: 11137550483, 9821789380 & PEUGEOT: 98 217 893 80 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta (Ref: 0335070)

67.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Rapid (Berline,Spaceback), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0335070) équivalente à AUDI: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 AD, 03G 103 603 H, 03G103603AB, 03G103603AD, 03G103603H & SEAT: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 H & SKODA: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 H & VW: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 H matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse...

VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Trafic, Master, Espace, Laguna, Vel Satis, Master Propulsion & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 4349070)

59.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Vel Satis (phase 2), Master Propulsion (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 4349070) équivalente à RENAULT: 4434891, 8200728389, 93198432 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe ML, Classe C, Classe E, Classe SLK, Classe CLK, 124 Series (Ref: 3030070)

181.5 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320) (Ref : 3030070) équivalente à MERCEDES-BENZ: 111-014-08-02, 1110100013, 1110100113, 1110140302, 1110140802, A111-010-0013, A111-010-0113, A111-014-0302, A111-014-0802, A1110100013, A1110100113, A1110140302, A1110140802 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5 & FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo (Ref: 0970071)

98.2 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807 & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), V70 (III) (Ref : 0970071) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301L4, 0301N4, 0301P0, 0301Q3 & FORD: 1350609, 1374235, 1573009 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: Saxo, Xsara, AX (Ref: 4018071)

74.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : 4018071) équivalente à PEUGEOT: 0301G4, 301G4 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Fiesta, Escort (Ref: 1837077)

25.9 EUR
VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83,I), Escort (V Berline/Hatcback,III Hatchback,II berline,I,III break ,II break) (Ref : 1837077) équivalente à FORD: 6707924 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107 & TOYOTA: Aygo (Ref: 0911070)

39.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : 0911070) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301N5, 0301Q7 & TOYOTA: 12101-0Q010, 12101-0Q011, 121010Q010, 121010Q011 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 307, 306, Partner, 406, Expert, 806, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara, C5 (Ref: 4028071)

105.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) (Ref : 4028071) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301H6, 0301L3, 9464326480 & FIAT: 9464010180 & PEUGEOT: 0301K2 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: A4, 80, Cabriolet, A6, Coupé, 100, 90 & VOLKSWAGEN: Passat, Santana (Ref: 5833070)

19.3 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B3,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Santana (Ref : 5833070) équivalente à VW: 026 103 601, 026103601, 048 103 601, 048103601, 053 103 601, 053103601, 26103601, 48103601, 53103601 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 3388070)

20.1 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Scénic (III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN) (Ref : 3388070) équivalente à NISSAN: 11110-CK810, 11110CK810, 7701065067 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour MINI: MINI (Ref: 0502070)

64.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0502070) équivalente à BMW: 1113 2463 751, 1113 7510 744, 1113 7513 061 & MINI: 11132463751, 11137510744, 11137513061 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: Berlingo & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: 0903072)

52.8 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 0903072) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301J9 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara, ZX, AX (Ref: 0950070)

58.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), Visa (Ref : 0950070) équivalente à CITROËN: 0301-91 & CITROËN/PEUGEOT: 030191 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

Van Wezel Carter Huile Pour Smart Fortwo D'avant Fév 2007 Version 0.6 / 0.7 / 0.8 Cdi

45.97 EUR
Carter Huile pour Smart ForTwo d'avant fév 2007 version 0.6 / 0.7 / 0.8 CDi. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Smart ForTwo d'avant fév 2007 version 0.6 / 0.7 / 0.8 CDi est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Joint De Carter D'huile Vw,Audi,Ford 0324078 03g103707 Joint D'étanchéité, Carter D'huile

29.9 EUR
Équipement véhicule: pour véhicules sans capteur du niveau d'huile, Article complémentaire , Info complémentaire 2: avec bouchon,couvercle, Année à partir de: 05,1999, VW: Golf V Schragheck (1K1),Golf IV Schragheck (1J1),POLO (9N-),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),PASSAT Variant (3B6),Passat Limousine (3C2),GOLF PLUS (5M1, 521),Golf IV Variant (1J5),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),PASSAT (3B3),New Beetle Schragheck (9C1, 1C1),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B2),Golf V Variant (1K5),Bora Limousine (1J2),New Beetle Cabrio (1Y7),Caddy II Kastenwagen (9K9A),Bora Variant (1J6),Polo Classic (6V2),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Polo Variant (6V5), AUDI: A3 Sportback (8PA),A3 Schragheck (8P1),A3 Schragheck (8L1),A4 Avant (8E5, B6),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A4 Limousine (8D2, B5),A6 Avant (4B5, C5),TT Coupe (8N3),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),TT Roadster (8N9),Cabriolet (8G7, B4),A6 Avant (4A5, C4),A6 Limousine (4A2, C4), FORD: GALAXY (WGR), SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schragheck (542),FABIA (6Y2),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),Fabia II Combi (545),Fabia I Combi (6Y5),OCTAVIA (1U2),FABIA Stufenheck (6Y3),Fabia I Praktik (6Y5), SEAT: Ibiza III Schragheck (6L),Leon Schragheck (1M1),Ibiza IV Schragheck (6J5, 6P1),Ibiza II (6K1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Alhambra (7V8, 7V9),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Cordoba Limousine (6L2),Toledo III (5P2),Cordoba Vario (6K5),Inca (6K9), 03G103707, Joint d'étanchéité, carter d'huile

Van Wezel Carter Huile Pour Opel Corsa B Version 1.5 D Ou Td / 1.7 D

49.05 EUR
Carter huile pour Opel Corsa B version 1.5 D ou TD / 1.7 D. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Opel Corsa B version 1.5 D ou TD / 1.7 D est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Aluminium Pour Seat Altea D'après 2004 Version 1.6tdi / 1.9tdi 77kw

77.24 EUR
Carter huile aluminium pour Seat Altea d'après 2004 version 1.6TDi / 1.9TDi 77Kw. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile en aluminium pour Seat Altea d'après 2004 version 1.6TDi / 1.9TDi 77Kw est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile, Aluminium Pour Mercedes Classe M - W163 De 1998 À 2005 Version Ml 230

224.78 EUR
Carter huile, aluminium pour Mercedes classe M - W163 de 1998 à 2005 version ML 230. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile en aluminium pour Mercedes classe M - W163 de 1998 à 2005 version ML 230 est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Fiat Panda D'avant Février 2005 Modèle 1.2

63.36 EUR
Carter huile pour Fiat Doblo modèle 1.2 d'avant sept 2003. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Fiat Doblo modèle 1.2 d'avant sept 2003 est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile, Aluminium Pour Citroen C4 De 2004 À 2010 2,0 Hdi 100 Kw

130.09 EUR
Carter huile, aluminium pour Citroen C5 de 2005 à 2008 modèle 2.0 Hdi 100kw. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile en aluminium pour Citroen C5 de 2005 à 2008 modèle 2.0 Hdi 100kw est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Opel Kadett E Version 1.6 (Sv) / 1.6i (Nz, Lz)

75.04 EUR
Carter huile pour Opel Kadett E version 1.6 (SV) / 1.6i (NZ, LZ). Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Opel Kadett E version 1.6 (SV) / 1.6i (NZ, LZ) est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Hyundai Matrix De 2001 À 2008 Version 1.6

50.15 EUR
Carter huile pour Hyundai Matrix de 2001 à 2008 version 1.6. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Hyundai Matrix de 2001 à 2008 version 1.6 est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Toyota Avensis De 1998 À 2003 Version 2.0 D4d 81kw

189.55 EUR
Carter huile pour Toyota Avensis de 1998 à 2003 version 2.0 D4D 81Kw. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Toyota Avensis de 1998 à 2003 version 2.0 D4D 81Kw est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Ford Escort 4 De 1986 À 1990

119.08 EUR
Carter huile pour Ford Fiesta de 1989 à 1995 modèles 1.3 / 1.4 / 1.6 OHC / CVH. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Ford Fiesta de 1989 à 1995 modèles 1.3 / 1.4 / 1.6 OHC / CVH est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Aluminium Pour Volkswagen Golf 4 De Nov 1997 À 2003 Version 1.4 / 1.6 16v 77kw

110.27 EUR
Carter huile aluminium pour Volkswagen Golf 4 de nov 1997 à 2003 version 1.4 / 1.6 16V 77Kw. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile en aluminium pour Volkswagen Golf 4 de nov 1997 à 2003 version 1.4 / 1.6 16V 77Kw est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Volkswagen Passat Cc De 2008 À 2012 Version 1.8tsi 118kw / 2.0 Tsi 147kw

64.02 EUR
Carter huile pour Volkswagen Passat CC de 2008 à 2012 version 1.8TSi 118Kw / 2.0 TSi 147Kw. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Volkswagen Passat CC de 2008 à 2012 version 1.8TSi 118Kw / 2.0 TSi 147Kw est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Avec Trou De Capteur De Niveau, Pour Opel Agila D'avant 2007 Version 1.3 Cdti

51.25 EUR
Carter huile (pour capteur niveau huile) pour Opel Meriva A version 1.3 CDTi. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile (pour capteur niveau huile) pour Opel Meriva A version 1.3 CDTi est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Pour Mazda 323c De 1995 À 1998 Version 1.3 16v

66.23 EUR
Carter huile pour Mazda 323 de 1989 à 1998 version 1.3 / 1.6 16 V. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile pour Mazda 323 de 1989 à 1998 version 1.3 / 1.6 16 V est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

Van Wezel Carter Huile Sans Capteur De Niveau Pour Volkswagen Polo De 2002 À 2005 Version 3 Portes Version 1.9 Sdi / 1.9 Tdi

68.43 EUR
Carter huile aluminium sans capteur niveau huile pour Volkswagen Bora de 1998 à 2006 version 1.6 (74, 75kw) / 2.0 / 1.9 SDi / 1.9 TDI. Pièce adaptable. Situé en dessous de votre véhicule, le carter d'huile est exposé aux projections, aux chocs ou obstacles se trouvant sur la route. De son intégrité dépend l'étanchéité de votre circuit d'huile. Il est donc impératif de le remplacer en cas d'avarie, sous peine de s'exposer à des fuites d'huiles. Ce Carter d'huile en aluminium sans capteur niveau huile pour Volkswagen Bora de 1998 à 2006 version 1.6 (74, 75kw) / 2.0 / 1.9 SDi / 1.9 TDI est une pièce neuve et adaptable 2 fois moins chère qu'en concession sélectionné par nos équipes pour sa robustesse et sa bonne adaptabilité sur votre véhicule.

VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Jetta & SKODA: Octavia (Ref: 5766070)

23.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 5766070) équivalente à VW: 09G 321 361 B, 09G321361B marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Trafic, Master, Espace, Laguna, Vel Satis, Master Propulsion & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 4349070)

59.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Vel Satis (phase 2), Master Propulsion (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 4349070) équivalente à RENAULT: 4434891, 8200728389, 93198432 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 0331070)

28.1 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0331070) équivalente à AUDI: 01M 321 359, 01M321359 & SEAT: 01M 321 359 & SKODA: 01M 321 359 & VW: 01M 321 359 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta (Ref: 0335070)

67.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Rapid (Berline,Spaceback), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0335070) équivalente à AUDI: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 AD, 03G 103 603 H, 03G103603AB, 03G103603AD, 03G103603H & SEAT: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 H & SKODA: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 H & VW: 03G 103 603 AB, 03G 103 603 H matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse...

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 207, 3008, 308, 2008, 5008 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, DS4, DS5, C5 Aircross (Ref: 0508070)

62.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, DS4, DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 SpaceTourer (Grand ) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5 & OPEL: Astra (L Sports Tourer) (Ref : 0508070) équivalente à BMW: 1113 7550 483 & CITROËN: 0301N9, 98 217 893 80 & DS: 98 217 893 80 & MINI: 11137550483, 9821789380 & PEUGEOT: 98 217 893 80 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, 508, 107, 1007, Bipper, Rifter (Ref: 0925071)

40.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,K9,M59 Origin Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), Rifter, 4008, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II), C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,K9 Break,M59 First Utilitaire), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, C3 Aircross (Phase 2), C1 (5 Portes,3 Portes), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 Aircross, C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), C-Elysée (phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : 0925071) équivalente à BMW: 1113 7804 899, 11137804899 & CITROËN: 98 139 732 80 & CITROËN/PEUGEOT: 0301N1, 1145961, 1232358, 2178714, 3553681, 3642522, 9813973280, SU001-00578, SU00100578 & DS: 98 139 732 80 & FORD: 1342630, 2084071 & MAZDA: Y401-10-400B, Y401-10-400D, Y40110400B, Y40110400D & OPEL: 3553681, 3642522 & PEUGEOT: 98 139 732 80 & TOYOTA: SU001-00578 & VOLVO:...

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & SEAT: Toledo (Ref: 5888078)

93.2 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Toledo (série 2) (Ref : 5888078) équivalente à SEAT: 066 103 601 F, 071 103 601 B & VW: 066 103 601 F, 066103601F, 071 103 601 B, 071103601B quantité : 1, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Caddy, Bora, New Beetle & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 5894072)

69.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Caddy (III), Bora (1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 5894072) équivalente à SEAT: 032 103 601 AK, 032 103 601 SA, 036 103 601 QA & SKODA: 032 103 601 AK, 032 103 601 SA, 036 103 601 QA & VW: 032 103 601 AK, 032 103 601 SA, 032 103 603 AB, 032103601AK, 032103601SA, 032103603AB, 036 103 601 QA, 036103601QA marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, Partner, 1007 & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, C2, Berlingo, Xsara (Ref: 0905070)

59.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007 & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel (Ref : 0905070) équivalente à CITROËN: 98 132 065 80 & CITROËN/PEUGEOT: 0301K0, 0301L9, 98 044 793 80, 9804479380, 9813206580 & PEUGEOT: 98 132 065 80 matériau : aluminium, référence constructeur : 98 044 793 80, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5 & FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo (Ref: 0970071)

98.2 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807 & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), V70 (III) (Ref : 0970071) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301L4, 0301N4, 0301P0, 0301Q3 & FORD: 1350609, 1374235, 1573009 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Alhambra, Toledo (Ref: 5888071)

64.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref : 5888071) équivalente à AUDI: 038 103 603 N & SEAT: 038 103 603 N & SKODA: 038 103 603 N & VW: 038 103 603 N, 038103603N pièce neuve d'origine. préparé pour capteur de niveau d'huile moteur : oui, matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 307, 306, Partner, 406, Expert, 806, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara, C5 (Ref: 4028071)

105.9 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) (Ref : 4028071) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301H6, 0301L3, 9464326480 & FIAT: 9464010180 & PEUGEOT: 0301K2 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara, ZX, AX (Ref: 0950070)

58.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), Visa (Ref : 0950070) équivalente à CITROËN: 0301-91 & CITROËN/PEUGEOT: 030191 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 0324078)

9.7 EUR
VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,II Phase 3), Leon (I 1M1), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,III Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Toledo (série 3,série 2), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), Cabriolet (8G), RS4 (Quattro B5) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0324078) équivalente à AUDI: 03G 103 707, 03G103707 & SEAT: 03G 103 707 & SKODA: 03G 103 707 & VW: 03G 103 707 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification...

VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107 & TOYOTA: Aygo (Ref: 0911070)

39.4 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : 0911070) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301N5, 0301Q7 & TOYOTA: 12101-0Q010, 12101-0Q011, 121010Q010, 121010Q011 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: Saxo, Xsara, AX (Ref: 4018071)

74.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : 4018071) équivalente à PEUGEOT: 0301G4, 301G4 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: A4, 80, Cabriolet, A6, Coupé, 100, 90 & VOLKSWAGEN: Passat, Santana (Ref: 5833070)

19.3 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B3,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Santana (Ref : 5833070) équivalente à VW: 026 103 601, 026103601, 048 103 601, 048103601, 053 103 601, 053103601, 26103601, 48103601, 53103601 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 3388070)

20.1 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Scénic (III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN) (Ref : 3388070) équivalente à NISSAN: 11110-CK810, 11110CK810, 7701065067 matériau : acier, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Fiesta, Escort (Ref: 1837077)

25.9 EUR
VAN WEZEL Joint de carter d'huile pour FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83,I), Escort (V Berline/Hatcback,III Hatchback,II berline,I,III break ,II break) (Ref : 1837077) équivalente à FORD: 6707924 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: Berlingo & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: 0903072)

52.8 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 0903072) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301J9 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe ML, Classe C, Classe E, Classe SLK, Classe CLK, 124 Series (Ref: 3030070)

181.5 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320) (Ref : 3030070) équivalente à MERCEDES-BENZ: 111-014-08-02, 1110100013, 1110100113, 1110140302, 1110140802, A111-010-0013, A111-010-0113, A111-014-0302, A111-014-0802, A1110100013, A1110100113, A1110140302, A1110140802 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Carter d'huile pour MINI: MINI (Ref: 0502070)

64.6 EUR
VAN WEZEL Carter d'huile pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0502070) équivalente à BMW: 1113 2463 751, 1113 7510 744, 1113 7513 061 & MINI: 11132463751, 11137510744, 11137513061 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

Carter D'Huile Van Wezel 4341072

124.8 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 4341072 compatible avec : RENAULT - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 32 1 - MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 31 2 - GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 30 3 - KANGOO BE BOP (KW0/1_) 29 4 - CAPTUR I (J5_, H5_) 28 5 - MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 27 6 - MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) 26 7 - KANGOO Express (FW0/1_) 25 8 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 24 9 - SCÉNIC III (JZ0/1_) 23 10 - TWINGO II (CN0_) 22 11 - KANGOO (KC0/1_) 21 12 - WIND (E4M_) 20 13 - MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 19 14 - CLIO II (BB_, CB_) 18 15 - KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 17 16 - FLUENCE (L3_) 16 17 - LAGUNA III (BT0/1) 15 18 - KANGOO Express (FC0/1_) 14 19 - DACIA - LOGAN MCV II 11 1 - LOGAN II 10 2 - DUSTER Camionnette/SUV 9 3 - SANDERO 8 4 - DOKKER Monospace (KE_) 7 5 - LODGY (JS_) 6 6 - DUSTER (HS_) 5 7 - DOKKER Express Camionnette/Monospace 4 8 - LOGAN (LS_) 3 9 - SANDERO II 2 10 - LOGAN MCV (KS_) 1 11 - NISSAN - QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 3 1 - NOTE (E11, NE11) 2 2 - MICRA III (K12) 1 3 -

Carter D'Huile Van Wezel 0917070

36.3 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0917070 compatible avec : PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) 16 1 - BIPPER Tepee 15 2 - 206 3/5 portes (2A/C) 14 3 - 106 II (1A_, 1C_) 13 4 - PARTNER Monospace (5_, G_) 12 5 - 307 SW (3H) 11 6 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 10 7 - BIPPER (AA_) 9 8 - 207 A trois volumes 8 9 - 206 A trois volumes 7 10 - 307 Break (3E) 6 11 - 307 (3A/C) 5 12 - 207/207+ (WA_, WC_) 4 13 - 1007 (KM_) 3 14 - 206 SW (2E/K) 2 15 - 207 SW (WK_) 1 16 - CITROËN - C3 II (SC_) 14 1 - C3 I (FC_, FN_) 13 2 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 12 3 - C2 (JM_) 11 4 - C3 Pluriel (HB_) 10 5 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 9 6 - NEMO Camionnette/Monospace (AA_) 8 7 - NEMO Monospace 7 8 - C4 I (LC_) 6 9 - C5 II (RC_) 5 10 - C5 I (DC_) 4 11 - C5 II Break (RE_) 3 12 - C4 Coupé (LA_) 2 13 - C5 I Break (DE_) 1 14 - FIAT - QUBO (225_) 2 1 - FIORINO Camionnette/Monospace (225_) 1 2 -

Carter D'Huile Van Wezel 1747073

48 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 1747073 compatible avec : FIAT - DUCATO Camionnette (230_) 3 1 - DUCATO Autobus/Autocar (230_) 2 2 - DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) 1 3 - CITROËN - JUMPER Camion plate-forme/Châssis (230) 6 1 - JUMPER Autobus/Autocar (230P) 5 2 - JUMPER Camionnette (230L) 4 3 - JUMPER Camion plate-forme/Châssis (244) 3 4 - JUMPER Autobus/Autocar (244, Z_) 2 5 - JUMPER Camionnette (244) 1 6 - PEUGEOT - BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) 3 1 - BOXER Camionnette (230L) 2 2 - BOXER Autobus/Autocar (230P) 1 3 -

Carter D'Huile Van Wezel 0911070

36.3 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0911070 compatible avec : CITROËN - C1 (PM_, PN_) 1 1 - TOYOTA - AYGO (_B1_) 1 1 - PEUGEOT - 107 (PM_, PN_) 1 1 -

Carter D'Huile Van Wezel 3030070

152.2 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 3030070 compatible avec : MERCEDES-BENZ - CLASSE E Coupé (C124) 11 1 - CLASSE C (W202) 10 2 - SLK (R170) 9 3 - CLASSE E (W210) 8 4 - CLASSE E Break (S124) 7 5 - CLK (C208) 6 6 - CLASSE E (W124) 5 7 - CLASSE C Break (S202) 4 8 - CLASSE E Break (S210) 3 9 - CLASSE E Décapotable (A124) 2 10 - CLASSE M (W163) 1 11 -

Carter D'Huile Van Wezel 1636070

24.4 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 1636070 compatible avec : FIAT - IDEA (350_) 17 1 - PANDA (169_) 16 2 - DOBLO Camionnette/Monospace (223_) 15 3 - PUNTO (188_) 14 4 - PUNTO Camionnette - 3/5 portes (188_) 13 5 - DOBLO Monospace (119_, 223_) 12 6 - PANDA Camionnette - 3/5 portes (141_) 11 7 - 500 (312_) 10 8 - 500 C (312_) 9 9 - PANDA Camionnette - 3/5 portes (169_) 8 10 - PUNTO (199_) 7 11 - PUNTO EVO (199_) 6 12 - GRANDE PUNTO (199_) 5 13 - PUNTO EVO Camionnette (199) 4 14 - PUNTO EVO Camionnette - 3/5 portes (199_) 3 15 - PUNTO Camionnette - 3/5 portes (199_) 2 16 - GRANDE PUNTO Van (199_) 1 17 - LANCIA - YPSILON (843_) 1 1 - OPEL - CORSA D Camionnette - 3/5 portes (S07) 10 1 - MERIVA B Monospace (S10) 9 2 - CORSA D (S07) 8 3 - ASTRA J (P10) 7 4 - COMBO Tour (X12) 6 5 - ASTRA J A trois volumes 5 6 - COMBO Camionnette/Monospace (X12) 4 7 - AGILA (B) (H08) 3 8 - ASTRA J Sports Tourer (P10) 2 9 - AGILA (A) (H00) 1 10 - ALFA ROMEO - MITO (955_) 1 1 -

Carter D'Huile Van Wezel 5888079

82.2 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5888079 compatible avec : VW - BORA I (1J2) 2 1 - GOLF IV (1J1) 1 2 - SEAT - TOLEDO II (1M2) 1 1 -

Carter D'Huile Van Wezel 5894070

46.8 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5894070 compatible avec : AUDI - A3 (8P1) 2 1 - A3 Sportback (8PA) 1 2 - SEAT - TOLEDO III (5P2) 4 1 - LEON (1P1) 3 2 - ALTEA (5P1) 2 3 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 1 4 - VW - GOLF V (1K1) 9 1 - GOLF V Variant (1K5) 8 2 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 7 3 - CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 6 4 - CADDY III Camionnette/Monospace (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 5 5 - TOURAN (1T1, 1T2) 4 6 - JETTA III (1K2) 3 7 - PASSAT B6 Variant (3C5) 2 8 - PASSAT B6 (3C2) 1 9 - SKODA - OCTAVIA II (1Z3) 4 1 - SUPERB II Break (3T5) 3 2 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 2 3 - SUPERB II (3T4) 1 4 -

Carter D'Huile Van Wezel 0324070

55.1 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0324070 compatible avec : AUDI - A4 B6 (8E2) 6 1 - A6 C5 (4B2) 5 2 - A6 C5 Avant (4B5) 4 3 - A4 B6 Avant (8E5) 3 4 - A4 B5 (8D2) 2 5 - A4 B5 Avant (8D5) 1 6 - VW - PASSAT B5 Variant (3B5) 4 1 - PASSAT B5.5 (3B3) 3 2 - PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2 3 - PASSAT B5 (3B2) 1 4 -

Carter D'Huile Van Wezel 5839070

38.9 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5839070 compatible avec : VW - GOLF V (1K1) 15 1 - PASSAT B6 Variant (3C5) 14 2 - PASSAT CC B6 (357) 13 3 - PASSAT B6 (3C2) 12 4 - SCIROCCO III (137, 138) 11 5 - TIGUAN (5N_) 10 6 - GOLF VI (5K1) 9 7 - GOLF V Variant (1K5) 8 8 - JETTA III (1K2) 7 9 - SHARAN (7N1, 7N2) 6 10 - EOS (1F7, 1F8) 5 11 - GOLF VI Variant (AJ5) 4 12 - GOLF VI Décapotable (517) 3 13 - BEETLE (5C1, 5C2) 2 14 - BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 1 15 - SKODA - OCTAVIA II Combi (1Z5) 5 1 - OCTAVIA II (1Z3) 4 2 - SUPERB II Break (3T5) 3 3 - SUPERB II (3T4) 2 4 - YETI (5L) 1 5 - SEAT - ALHAMBRA (710, 711) 5 1 - TOLEDO III (5P2) 4 2 - ALTEA (5P1) 3 3 - LEON (1P1) 2 4 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 1 5 - AUDI - A3 (8P1) 6 1 - A3 Sportback (8PA) 5 2 - A3 Décapotable (8P7) 4 3 - TT Roadster (8J9) 3 4 - TT (8J3) 2 5 - Q3 (8UB, 8UG) 1 6 -

Carter D'Huile Van Wezel 0905070

59.5 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0905070 compatible avec : PEUGEOT - 307 (3A/C) 20 1 - 308 SW I (4E_, 4H_) 19 2 - 307 CC (3B) 18 3 - 206 A trois volumes 17 4 - 307 Break (3E) 16 5 - 307 SW (3H) 15 6 - 207/207+ (WA_, WC_) 14 7 - PARTNER Camionnette/Monospace 13 8 - 207 A trois volumes 12 9 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 11 10 - 308 I (4A_, 4C_) 10 11 - PARTNER Tepee 9 12 - 206 3/5 portes (2A/C) 8 13 - 1007 (KM_) 7 14 - PARTNER Monospace (5_, G_) 6 15 - 206 CC (2D) 5 16 - 206 SW (2E/K) 4 17 - PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace (G_) 3 18 - 405 II Break (4E) 2 19 - CITROËN - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 15 1 - XSARA (N1) 14 2 - XSARA Coupé (N0) 13 3 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 12 4 - BERLINGO MULTISPACE (B9) 11 5 - C3 I (FC_, FN_) 10 6 - C2 (JM_) 9 7 - XSARA PICASSO (N68) 8 8 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 7 9 - C3 Pluriel (HB_) 6 10 - XSARA Break (N2) 5 11 - C4 Coupé (LA_) 4 12 - C4 I (LC_) 3 13 - C3 III (SX) 2 14 - C4 I A trois volumes 1 15 -

Carter D'Huile Van Wezel 0970071

98.1 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0970071 compatible avec : VOLVO - V70 III (135) 3 1 - S40 II (544) 2 2 - V50 (545) 1 3 - FORD - GALAXY II (WA6) 12 1 - FOCUS C-MAX (DM2) 11 2 - KUGA I 10 3 - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 9 4 - MONDEO IV Turnier (BA7) 8 5 - MONDEO IV (BA7) 7 6 - C-MAX (DM2) 6 7 - S-MAX (WA6) 5 8 - MONDEO IV A trois volumes (BA7) 4 9 - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 3 10 - FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) 2 11 - FOCUS II Décapotable 1 12 - PEUGEOT - 307 (3A/C) 11 1 - 407 (6D_) 10 2 - 308 CC (4B_) 9 3 - 307 SW (3H) 8 4 - 307 Break (3E) 7 5 - 308 I (4A_, 4C_) 6 6 - 307 CC (3B) 5 7 - 308 SW I (4E_, 4H_) 4 8 - 807 (EB_) 3 9 - 407 SW (6E_) 2 10 - 307 SW Camionnette/Break (3E_, 3H_) 1 11 - CITROËN - C4 Picasso I Monospace (UD_) 6 1 - C4 I (LC_) 5 2 - C4 Coupé (LA_) 4 3 - C4 Grand Picasso I (UA_) 3 4 - C5 II Break (RE_) 2 5 - C5 II (RC_) 1 6 -

Carter D'Huile Van Wezel 5878070

84.6 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5878070 compatible avec : VW - SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 5 1 - GOLF IV Variant (1J5) 4 2 - GOLF IV (1J1) 3 3 - BORA I (1J2) 2 4 - BORA Variant (1J6) 1 5 - SEAT - ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2 1 - LEON (1M1) 1 2 -

Carter D'Huile Van Wezel 5888071

42.5 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5888071 compatible avec : VW - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 12 1 - BORA I (1J2) 11 2 - POLO Variant (6V5) 10 3 - GOLF IV (1J1) 9 4 - FLIGHT III CLASSIC (6V2) 8 5 - POLO (9N_, 9A_) 7 6 - GOLF IV Variant (1J5) 6 7 - BORA Variant (1J6) 5 8 - POLO IV A trois volumes (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 4 9 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 3 10 - CADDY II Camionnette/Monospace (9K9A) 2 11 - SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1 12 - AUDI - A3 (8L1) 1 1 - SEAT - CORDOBA Vario (6K5) 8 1 - TOLEDO II (1M2) 7 2 - CORDOBA (6L2) 6 3 - INCA (6K9) 5 4 - IBIZA III (6L1) 4 5 - LEON (1M1) 3 6 - ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2 7 - IBIZA IV (6J5, 6P1) 1 8 - SKODA - OCTAVIA I (1U2) 10 1 - OCTAVIA I Combi (1U5) 9 2 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 8 3 - FABIA I Praktik (6Y5) 7 4 - OCTAVIA II (1Z3) 6 5 - FABIA I (6Y2) 5 6 - FABIA I A trois volumes (6Y3) 4 7 - FABIA I Combi (6Y5) 3 8 - FABIA II Combi (545) 2 9 - FABIA II (542) 1 10 -

Carter D'Huile Van Wezel 0623070

44.1 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0623070 compatible avec : BMW - 3 (E30) 3 1 - 3 Touring (E30) 2 2 - 3 Décapotable (E30) 1 3 -

Carter D'Huile Van Wezel 4349070

45.4 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 4349070 compatible avec : RENAULT - LAGUNA I (B56_, 556_) 14 1 - VEL SATIS (BJ0_) 13 2 - ESPACE III (JE0_) 12 3 - MASTER III Autobus/Autocar (JD) 11 4 - MASTER III Camion plate-forme/Châssis (ED, UD) 10 5 - MASTER II Camionnette (FD) 9 6 - ESPACE IV (JK0/1_) 8 7 - TRAFIC II Camionnette (FL) 7 8 - MASTER III Camionnette (HD, FD) 6 9 - TRAFIC II Autobus/Autocar (JL) 5 10 - MASTER II Camion plate-forme/Châssis (ED/HD/UD) 4 11 - MASTER II Autobus/Autocar (JD) 3 12 - MASTER PRO Camion plate-forme/Châssis (HH__, UH__) 2 13 - MASTER PRO Camionnette (FH__) 1 14 - NISSAN - PRIMASTAR Camion plate-forme/Châssis (X83) 6 1 - INTERSTAR Camionnette (X70) 5 2 - INTERSTAR Autobus/Autocar (X70) 4 3 - INTERSTAR Camion plate-forme/Châssis (X70) 3 4 - PRIMASTAR Camionnette (X83) 2 5 - PRIMASTAR Autobus/Autocar (X83) 1 6 - OPEL - MOVANO A Camion plate-forme/Châssis (X70) 5 1 - MOVANO A Autobus/Autocar (X70) 4 2 - MOVANO A Fourgon (X70) 3 3 - VIVARO A Fourgon (X83) 2 4 - VIVARO A Autobus/Autocar (X83) 1 5 -

Carter D'Huile Van Wezel 0335070

67.3 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0335070 compatible avec : SEAT - ALTEA (5P1) 9 1 - IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 8 2 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 7 3 - ALHAMBRA (710, 711) 6 4 - LEON (1P1) 5 5 - IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 4 6 - TOLEDO IV (KG3) 3 7 - IBIZA IV (6J5, 6P1) 2 8 - TOLEDO III (5P2) 1 9 - SKODA - RAPID (NH3, NK3, NK6) 11 1 - YETI (5L) 10 2 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 9 3 - SUPERB II Break (3T5) 8 4 - FABIA II Combi (545) 7 5 - FABIA II (542) 6 6 - OCTAVIA II (1Z3) 5 7 - SUPERB II (3T4) 4 8 - RAPID Spaceback (NH1) 3 9 - ROOMSTER (5J7) 2 10 - ROOMSTER Praktik (5J) 1 11 - VW - POLO V (6R1, 6C1) 30 1 - PASSAT CC B6 (357) 29 2 - SHARAN (7N1, 7N2) 28 3 - TIGUAN (5N_) 27 4 - BEETLE (5C1, 5C2) 26 5 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 25 6 - GOLF V (1K1) 24 7 - PASSAT B6 (3C2) 23 8 - PASSAT B6 Variant (3C5) 22 9 - SCIROCCO III (137, 138) 21 10 - PASSAT B7 Variant (365) 20 11 - JETTA III (1K2) 19 12 - TOURAN (1T1, 1T2) 18 13 - CADDY III Camionnette/Monospace (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 17 14 - CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 16 15 - GOLF VI (5K1) 15 16 - BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 14 17 - EOS (1F7, 1F8) 13 18 - JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 12 19 - AUDI - A3 Décapotable (8P7) 8 1 - A3 Sportback (8PA) 7 2 - TT (8J3) 6 3 - A3 (8P1) 5 4 - A1 Sportback (8XA, 8XF) 4 5 - Q3 (8UB, 8UG) 3 6 - A1 (8X1, 8XK) 2 7 - TT Roadster (8J9) 1 8 -

Carter D'Huile Van Wezel 7625071

150.8 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 7625071 compatible avec : SKODA - FABIA I A trois volumes (6Y3) 8 1 - FABIA II (542) 7 2 - FABIA I Combi (6Y5) 6 3 - ROOMSTER Praktik (5J) 5 4 - FABIA II Combi (545) 4 5 - FABIA I (6Y2) 3 6 - FABIA I Praktik (6Y5) 2 7 - ROOMSTER (5J7) 1 8 - SEAT - CORDOBA (6L2) 4 1 - IBIZA III (6L1) 3 2 - IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 2 3 - IBIZA IV (6J5, 6P1) 1 4 - VW - FOX 3/5 portes (5Z1, 5Z3, 5Z4) 2 1 - POLO (9N_, 9A_) 1 2 -

Carter D'Huile Van Wezel 1747072

213.4 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 1747072 compatible avec : CITROËN - JUMPER Camion plate-forme/Châssis (230) 3 1 - JUMPER Camionnette (230L) 2 2 - JUMPER Autobus/Autocar (230P) 1 3 - PEUGEOT - BOXER Autobus/Autocar (230P) 3 1 - BOXER Camionnette (230L) 2 2 - BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) 1 3 - FIAT - DUCATO Autobus/Autocar (230_) 3 1 - DUCATO Camionnette (230_) 2 2 - DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) 1 3 -

Carter D'Huile Van Wezel 0925071

34.8 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0925071 compatible avec : CITROËN - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 32 1 - C4 Coupé (LA_) 31 2 - NEMO Monospace 30 3 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 29 4 - DS3 (SA_) 28 5 - C3 II (SC_) 27 6 - C4 II (NC_) 26 7 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 25 8 - C3 Picasso (SH_) 24 9 - C2 (JM_) 23 10 - C4 Picasso I Monospace (UD_) 22 11 - C4 I (LC_) 21 12 - BERLINGO MULTISPACE (B9) 20 13 - C5 III (RD_) 19 14 - C5 II (RC_) 18 15 - C5 III Break (RW_) 17 16 - DS4 (NX_) 16 17 - C2 ENTERPRISE (JG_) 15 18 - C3 I (FC_, FN_) 14 19 - PEUGEOT - PARTNER Tepee 32 1 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 31 2 - 207/207+ (WA_, WC_) 30 3 - 207 Camionnette - 3/5 portes (WA_, WC_) 29 4 - 308 SW I (4E_, 4H_) 28 5 - PARTNER Camionnette/Monospace 27 6 - 308 I (4A_, 4C_) 26 7 - 3008 Monospace (0U_) 25 8 - 207 CC (WD_) 24 9 - 207 SW (WK_) 23 10 - 206 A trois volumes 22 11 - PARTNER Monospace (5_, G_) 21 12 - 5008 (0U_, 0E_) 20 13 - 307 Break (3E) 19 14 - 308 CC (4B_) 18 15 - 206+ (2L_, 2M_) 17 16 - 206 Van 16 17 - 307 (3A/C) 15 18 - 206 SW (2E/K) 14 19 - TOYOTA - AYGO (_B1_) 1 1 - DS - DS 3 (SA_) 2 1 - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1 2 - FORD - FOCUS II Camionnette/Break 32 1 - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 31 2 - B-MAX Van (JK) 30 3 - FIESTA VI Van 29 4 - GRAND C-MAX Van 28 5 - B-MAX (JK) 27 6 - FIESTA VI (CB1, CCN) 26 7 - FOCUS III A trois volumes 25 8 - MONDEO V Turnier (CF) 24 9 - MONDEO V 3/5 portes (CE) 23 10 - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 22 11 - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 21 12 - MONDEO IV Turnier (BA7) 20 13 - FUSION (JU_) 19 14 - MONDEO IV A trois volumes (BA7) 18 15 - FIESTA V (JH_, JD_) 17 16 - FIESTA VII (HJ, HF) 16 17 - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 15 18 - FOCUS III Turnier 14 19 - VOLVO - C30 (533) 7 1 - V70 III (135) 6 2 - V60 I Camionnette/Break (155) 5 3 - V60 I (155) 4 4 - V50 (545) 3 5 - S40 II (544) 2 6 - S60 II (134) 1 7 - MINI - MINI CLUBMAN (R55) 3 1 - MINI (R50, R53) 2 2 - MINI (R56) 1 3 - MAZDA - 2 (DE_, DH_) 5 1 - 3 (BK) 4 2 - 3 (BL) 3 3 - 5 (CR19) 2 4 - 3 A trois volumes (BL) 1 5 -

Carter D'Huile Van Wezel 5888078

80.1 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5888078 compatible avec : VW - BORA I (1J2) 5 1 - GOLF IV Variant (1J5) 4 2 - GOLF IV (1J1) 3 3 - BORA Variant (1J6) 2 4 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1 5 - SEAT - TOLEDO II (1M2) 1 1 -

Carter D'Huile Van Wezel 4028072

39.9 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 4028072 compatible avec : PEUGEOT - 307 SW (3H) 15 1 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 14 2 - 307 Break (3E) 13 3 - EXPERT (224_) 12 4 - 206 3/5 portes (2A/C) 11 5 - PARTNER Monospace (5_, G_) 10 6 - EXPERT Camionnette (222) 9 7 - 406 (8B) 8 8 - 307 (3A/C) 7 9 - 406 Break (8E/F) 6 10 - 206 SW (2E/K) 5 11 - 206 Van 4 12 - 806 (221) 3 13 - EXPERT Camion plate-forme/Châssis (223) 2 14 - 307 SW Camionnette/Break (3E_, 3H_) 1 15 - CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 4 1 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 3 2 - JUMPY Camionnette (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2 3 - JUMPY (U6U_) 1 4 -

Carter D'Huile Van Wezel 5888070

44.5 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5888070 compatible avec : VW - POLO IV A trois volumes (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 13 1 - GOLF IV Variant (1J5) 12 2 - BORA I (1J2) 11 3 - BORA Variant (1J6) 10 4 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 9 5 - SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 8 6 - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 7 7 - GOLF IV (1J1) 6 8 - CADDY II Monospace (9K9B) 5 9 - FLIGHT III CLASSIC (6V2) 4 10 - POLO Variant (6V5) 3 11 - POLO (9N_, 9A_) 2 12 - CADDY II Camionnette/Monospace (9K9A) 1 13 - SEAT - INCA (6K9) 6 1 - LEON (1M1) 5 2 - IBIZA III (6L1) 4 3 - CORDOBA Vario (6K5) 3 4 - TOLEDO II (1M2) 2 5 - CORDOBA (6L2) 1 6 - SKODA - OCTAVIA I (1U2) 8 1 - OCTAVIA I Combi (1U5) 7 2 - FABIA I A trois volumes (6Y3) 6 3 - OCTAVIA II (1Z3) 5 4 - FABIA I (6Y2) 4 5 - FABIA I Combi (6Y5) 3 6 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 2 7 - FABIA I Praktik (6Y5) 1 8 - AUDI - A3 (8L1) 1 1 -

Carter D'Huile Van Wezel 5790070

90.5 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5790070 compatible avec : VW - TRANSPORTER VI Camionnette (SGA, SGH, SHA, SHH) 6 1 - TRANSPORTER VI Camion plate-forme/Châssis (SFD, SFE, SFL, SF 5 2 - TRANSPORTER V Autobus/Autocar (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 4 3 - TRANSPORTER V Camion plate-forme/Châssis (7JD, 7JE, 7JL, 7JY 3 4 - TRANSPORTER VI / CARAVELLE VI Autobus/Autocar (SGB, SGJ, SHB 2 5 - TRANSPORTER V Camionnette (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 1 6 -

Carter D'Huile Van Wezel 0950070

58.3 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 0950070 compatible avec : PEUGEOT - 307 Break (3E) 18 1 - 205 I Décapotable (741B, 20D) 17 2 - 309 II (3C, 3A) 16 3 - 205 II (20A/C) 15 4 - PARTNER Monospace (5_, G_) 14 5 - 106 II (1A_, 1C_) 13 6 - 205 I (741A/C) 12 7 - 307 (3A/C) 11 8 - 306 (7B, N3, N5) 10 9 - 405 I (15B) 9 10 - 309 I (10C, 10A) 8 11 - 106 I (1A, 1C) 7 12 - 206 3/5 portes (2A/C) 6 13 - 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) 5 14 - 206 SW (2E/K) 4 15 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 3 16 - 307 SW (3H) 2 17 - 306 Break (7E, N3, N5) 1 18 - CITROËN - AX (ZA-_) 12 1 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 11 2 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 10 3 - VISA 9 4 - ZX (N2) 8 5 - C15 Camionnette/Monospace (VD_) 7 6 - SAXO (S0, S1) 6 7 - XSARA Break (N2) 5 8 - XSARA Coupé (N0) 4 9 - XSARA (N1) 3 10 - ZX Break (N2) 2 11 - SAXO Hatchback van (S3_) 1 12 -

Carter D'Huile Van Wezel 5894071

50.8 EUR
Carter d'huile VAN WEZEL 5894071 compatible avec : VW - TOURAN (1T1, 1T2) 8 1 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 7 2 - JETTA III (1K2) 6 3 - PASSAT B6 (3C2) 5 4 - GOLF V (1K1) 4 5 - PASSAT B6 Variant (3C5) 3 6 - POLO (9N_, 9A_) 2 7 - EOS (1F7, 1F8) 1 8 - AUDI - A3 (8P1) 2 1 - A3 Sportback (8PA) 1 2 - SKODA - ROOMSTER (5J7) 5 1 - FABIA II Combi (545) 4 2 - FABIA II (542) 3 3 - OCTAVIA II (1Z3) 2 4 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 1 5 - SEAT - IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 2 1 - IBIZA IV (6J5, 6P1) 1 2 -

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389923)

66.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389923) équivalente à NISSAN: 26555-BR01A, 26555BR01A côté : gauche, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389924, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389924)

66.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389924) équivalente à NISSAN: 26550-BR01A, 26550BR01A côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389923, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389921)

127.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389921) équivalente à NISSAN: 26555-BR00A, 26555-BR00B, 26555BR00A, 26555BR00B côté : gauche, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389922, Couleur du disperseur (clignotant) : limpide, Fonction feux : avec feu de marche arrière, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389922)

127.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389922) équivalente à NISSAN: 26550-BR00A, 26550-BR00B, 26550BR00A, 26550BR00B côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389921, Couleur du disperseur (clignotant) : limpide, Fonction feux : avec feu de marche arrière, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 3300K386)

264.9 EUR
VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : 3300K386) équivalente à NISSAN: 92600-1DE0A, 92600-BB60A, 92600-BB61C, 92600-BR70A, 92600-JD700, 92600-JD70B, 92600-JD71B, 92600-JD73A, 92600-JD74A, 92600-JD75A, 926001DE0A, 92600BB60A, 92600BB61C, 92600BR70A, 92600JD700, 92600JD70B, 92600JD71B, 92600JD73A, 92600JD74A, 92600JD75A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 5CVC, montage d'origine : Type Delphi, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.8 mm, Ø Sortie : 15.1 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 3300K386)

264.9 EUR
VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : 3300K386) équivalente à NISSAN: 92600-1DE0A, 92600-BB60A, 92600-BB61C, 92600-BR70A, 92600-JD700, 92600-JD70B, 92600-JD71B, 92600-JD73A, 92600-JD74A, 92600-JD75A, 926001DE0A, 92600BB60A, 92600BB61C, 92600BR70A, 92600JD700, 92600JD70B, 92600JD71B, 92600JD73A, 92600JD74A, 92600JD75A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 5CVC, montage d'origine : Type Delphi, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.8 mm, Ø Sortie : 15.1 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389922)

127.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389922) équivalente à NISSAN: 26550-BR00A, 26550-BR00B, 26550BR00A, 26550BR00B côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389921, Couleur du disperseur (clignotant) : limpide, Fonction feux : avec feu de marche arrière, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389921)

127.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389921) équivalente à NISSAN: 26555-BR00A, 26555-BR00B, 26555BR00A, 26555BR00B côté : gauche, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389922, Couleur du disperseur (clignotant) : limpide, Fonction feux : avec feu de marche arrière, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389923)

66.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389923) équivalente à NISSAN: 26555-BR01A, 26555BR01A côté : gauche, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389924, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (Ref: 3389924)

66.9 EUR
VAN WEZEL Feu arrière pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 3389924) équivalente à NISSAN: 26550-BR01A, 26550BR01A côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 3389923, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

Lève-vitre Van Wezel 4332266

56.8 EUR
Lève-vitre VAN WEZEL 4332266 compatible avec : RENAULT - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 3 1 - CLIO III Grandtour (KR0/1_) 2 2 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 1 3 -

Lève-vitre Van Wezel 4331263

39.7 EUR
Lève-vitre VAN WEZEL 4331263 compatible avec : RENAULT - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2 1 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 1 2 -

Lève-vitre Van Wezel 4332262

113.7 EUR
Lève-vitre VAN WEZEL 4332262 compatible avec : RENAULT - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2 1 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 1 2 -

Lève-vitre Van Wezel 4332265

31.9 EUR
Lève-vitre VAN WEZEL 4332265 compatible avec : RENAULT - CLIO III Grandtour (KR0/1_) 3 1 - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2 2 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 1 3 -