sur la base de l experience de cube dans la construction de velos de route et de gravel rapides et confortables le cadre du nulane c 62 reprend le carbone c 62 de haute qualite et le transforme en un chassis leger vivant et polyvalent mais il ne s agit pas d une prima donna en carbone poids plume il dispose d un degagement genereux pour des pneus de 45 mm de large ou de 40 mm avec des garde boues et d un ensemble de fixations pour un porte bagages et des garde boues ce velo urbain entierement en carbone poursuit le theme de la legerete du confort et de la polyvalence avec des fixations de porte bagages lowrider configurez le a votre maniere le cube nulane c 62 slt combine la legerete et le confort d un cadre et d une fourche tout en carbone a des composants aussi elegants que fiables sa transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses met a portee de doigts toute sa profondeur pour vous permettre de vous attaquer a n importe quel sommet ses freins a disques hydrauliques magura mt8 pro puissants et progressifs vous garantissent un controle parfait de votre vitesse il est equipe d une paire de roues newmen performance 25 tres legere et de pneus schwalbe g one allround tres adherents enfin il presente le degagement et l ensemble des fixations necessaires a l avant et a l arriere pour l equiper de garde boues et d un porte bagages vous pouvez ainsi tout aussi bien l utiliser comme velo de randonnee ou moyen de transport sur mesure gravier ou asphalte ville ou campagne a vous de choisir les produit le deplacement urbain a grande vitesse vient de s offrir un nouveau cadre en carbone pour le travail ou les loisirs pour les rues de la ville ou les explorations gravel le nulane c 62 est a la fois dynamique et robuste cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 pro 160 160 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option 12x142 mm axh width tire maximum 45 mm fourche carbone cube ts disc full carbon taper flat mount 12x100 mm manette de derailleur sram axs pod ultimate controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram apex xplr axs 12 vitesses cassette sram xplr xg 1251 10 44 dents chaine sram apex pedalier sram apex 1 wide dub 38 dents boitier de pedalier sram dub road wide pressfit freins magura mt8 pro hydr disc brake 160 160 roues newmen performance x r 25 28 28 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready pneus schwalbe g one allround kevlar 40 622 700x40c guidon cube flat race bar 660 mm poignees acid travel potence cube performance stem pro 31 8 mm jeu...
sur la base de l experience de cube dans la construction de velos de route et de gravel rapides et confortables le cadre du nulane c 62 reprend le carbone c 62 de haute qualite et le transforme en un chassis leger vivant et polyvalent mais il ne s agit pas d une prima donna en carbone poids plume il dispose d un degagement genereux pour des pneus de 45 mm de large ou de 40 mm avec des garde boues et d un ensemble de fixations pour un porte bagages et des garde boues ce velo urbain entierement en carbone poursuit le theme de la legerete du confort et de la polyvalence avec des fixations de porte bagages lowrider configurez le a votre maniere le cube nulane c 62 slt combine la legerete et le confort d un cadre et d une fourche tout en carbone a des composants aussi elegants que fiables sa transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses met a portee de doigts toute sa profondeur pour vous permettre de vous attaquer a n importe quel sommet ses freins a disques hydrauliques magura mt8 pro puissants et progressifs vous garantissent un controle parfait de votre vitesse il est equipe d une paire de roues newmen performance 25 tres legere et de pneus schwalbe g one allround tres adherents enfin il presente le degagement et l ensemble des fixations necessaires a l avant et a l arriere pour l equiper de garde boues et d un porte bagages vous pouvez ainsi tout aussi bien l utiliser comme velo de randonnee ou moyen de transport sur mesure gravier ou asphalte ville ou campagne a vous de choisir les produit le deplacement urbain a grande vitesse vient de s offrir un nouveau cadre en carbone pour le travail ou les loisirs pour les rues de la ville ou les explorations gravel le nulane c 62 est a la fois dynamique et robuste cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 pro 160 160 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option 12x142 mm axh width tire maximum 45 mm fourche carbone cube ts disc full carbon taper flat mount 12x100 mm manette de derailleur sram axs pod ultimate controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram apex xplr axs 12 vitesses cassette sram xplr xg 1251 10 44 dents chaine sram apex pedalier sram apex 1 wide dub 38 dents boitier de pedalier sram dub road wide pressfit freins magura mt8 pro hydr disc brake 160 160 roues newmen performance x r 25 28 28 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready pneus schwalbe g one allround kevlar 40 622 700x40c guidon cube flat race bar 660 mm poignees acid travel potence cube performance stem pro 31 8 mm jeu...
la forme se met au service de la fonction avec l elegant cadre carbone du cube nuroad hybrid c 62 bien sur il est tres attrayant avec son profil elegant et ses courbes organiques mais les ingenieurs de la marque n ont pas oublie la commodite avec son degagement pour des pneus pouvant aller jusqu a 50 mm meme en presence de garde boues ou encore ses points de fixation pour porte bagages a l arriere et sur sa fourche en carbone pour un maximum de polyvalence l unite de commande de son systeme d entrainement bosch est incorporee dans le tube superieur avec un leger deport de son cintre et son cadre est compatible avec le systeme powermore vendu separement pour booster la capacite de la batterie de 250 wh le collier de selle est cache il dispose d un guide chaine direct mount tres leger d une fixation flatmount pour bequille d un axe arriere boost et d une patte de derailleur udh l interet du cube nuroad hybrid c 62 slx ne se limite pas a son cadre en carbone c 62 elegamment sculpte et a sa fourche tout en carbone tout d abord les ingenieurs de la marque l ont equipe d une unite motrice bosch performance sx tres legere et d une batterie de 400 wh celles ci offrent un couple pouvant atteindre les 55 nm ainsi qu une economie de poids significative pour les longues journees a velo le cadre est compatible avec le systeme bosch powermore vendu separement pour un surplus de 250 wh tandis que les supports de fixation a l avant et l arriere vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin son groupe sram rival etap axs sram gx eagle axs 1x12 vitesses offre une impressionnante profondeur une exceptionnelle robustesse et des changements de vitesse electroniques fluides ses puissants freins a disque hydrauliques sram rival hrd vous permettent de controler votre vitesse via des roues newmen evolution sl x r 25 legeres et robustes et des pneus schwalbe g one bite de 45 mm aussi confortables qu adherents enfin meme en presence de garde boues vous disposez de suffisamment de degagement pour l equiper de pneus de 50 mm quelle sera votre prochaine destination les produit sortez explorez plus sortez des sentiers battus le nuroad hybrid est la pour vous assister cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram rival etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram gx eagle axs freins a disque hydrauliques sram rival hrd 180 180 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold gravel endurance geometry advanced internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option boost 148 udh fully integrated battery width tires maximum 50 mm fourche carbone cube c 62 technology 1 1 2 1 1 2 tapered flat mount disc fender lowrider mounts 12x100 mm moteur bosch drive unit performance sx 55 nm cruise 250 watt smart system 25 km h batterie bosch...
la forme se met au service de la fonction avec l elegant cadre carbone du cube nuroad hybrid c 62 bien sur il est tres attrayant avec son profil elegant et ses courbes organiques mais les ingenieurs de la marque n ont pas oublie la commodite avec son degagement pour des pneus pouvant aller jusqu a 50 mm meme en presence de garde boues ou encore ses points de fixation pour porte bagages a l arriere et sur sa fourche en carbone pour un maximum de polyvalence l unite de commande de son systeme d entrainement bosch est incorporee dans le tube superieur avec un leger deport de son cintre et son cadre est compatible avec le systeme powermore vendu separement pour booster la capacite de la batterie de 250 wh le collier de selle est cache il dispose d un guide chaine direct mount tres leger d une fixation flatmount pour bequille d un axe arriere boost et d une patte de derailleur udh ce sont les details qui font la difference c est la raison pour laquelle le cube nuroad hybrid c 62 slt 400x est equipe de pneus continental terra speed de 45 mm et de roues en carbone newmen advanced sl x r 25 car leur legerete et leur adherence exceptionnelle sont des differences palpables mais l aspect importe egalement c est pourquoi les ingenieurs de chez cube ont construit son cadre en carbone c 62 autour du nouveau systeme d entrainement bosch sx tres leger et d une batterie de 400 wh avec un couple pouvant atteindre 55 nm son poids reduit et la possibilite de l equiper avec le systeme powermore vendu separement de 250 wh il dispose de toute la puissance dont vous avez besoin son groupe sram force etap axs xx sl eagle axs 1x12 vitesses combine la robustesse a la precision exceptionnelle des changements electroniques enfin ses freins a disque hydrauliques sram force axs vous garantissent de toujours pouvoir ralentir et vous arreter en toute securite quelles que soient les conditions les produit sortez explorez plus sortez des sentiers battus le nuroad hybrid est la pour vous assister cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram force etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram xx sl eagle axs freins a disque hydrauliques sram force axs hrd 180 180 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl x r 25 avec une largeur interne de 25 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold gravel endurance geometry advanced internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option boost 148 udh fully integrated battery width tires maximum 50 mm fourche carbone cube c 62 technology 1 1 2 1 1 2 tapered flat mount disc fender lowrider mounts 12x100 mm moteur bosch drive unit performance sx 55 nm cruise 250 watt smart system 25 km h batterie bosch compacttube 400 wh commande bosch system control incl mini remote manette...
elle peut paraitre normale de l exterieur mais l ingenierie a l interieur de cette incroyable chaine rend possible une plage de developpements que l on ne trouvait auparavant que dans les transmissions a 2deux plateaux et c est aussi le meilleur atout de la performance ultra fluide precise resistante et silencieuse de la transmission eagle les maillons de la chaine eagle possedent un rayon peu marque sans arete vive ni chanfrein pour garantir une importante reduction du bruit des frottements et de l usure au niveau des plateaux et des pignons de la cassette cette conception permet aussi d obtenir une plaque plus aplatie ce qui implique un rivetage de la chaine plus solide et une meilleure resistance de l ensemble
un velo aerodynamique qui reduit la resistance au vent c est formidable mais un velo de course doit egalement et evidemment etre aussi leger que possible pour la conception du litening air c 68x les ingenieurs de chez cube ont collabore avec la team wanty pour developper un cadre a partir du carbone c 68x combinant le meilleur des deux mondes avec 799 g pour un cadre de taille moyenne il est suffisamment svelte pour developper facilement un velo de 6 9 kg conforme aux normes de l uci mais tout de meme capable de fendre l air et suffisamment confortable pour les longues journees sur la selle l economie de poids realisee sur l ensemble d un velo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos resultats la vitesse est essentielle dans l univers des competitions c est pourquoi le cube litening air c 68x pro combine un cadre incroyablement leger avec un design aerodynamique mais ce n est qu un debut sa transmission electronique sram force etap axs 2x12 transfert efficacement votre puissance sur la route et le capteur de puissance integre au pedalier vous permet de garder un oeil sur le niveau d effort que vous fournissez ses roues en carbone newmen streem climbing 35 38 chaussees de pneus continental gp 5000 s tr permettent d accelerer rapidement tandis que ses freins a disque hydrauliques sram force axs hrd vous donnent la puissance necessaire pour freiner efficacement combinez tout cela et vous obtiendrez de nouveaux records personnels des la ligne de depart les produit il existe plusieurs moyens d aller plus vite mais la reduction optimale du poids et de la resistance au vent restent les plus efficaces le cube litening air c 68x est a la fois exceptionnellement leger et incroyablement aerodynamique cadre et fourche en carbone c 68x transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs hrd 160 160 mm paire de roues en carbone newmen streem c 35 c 38 avec des profils de 35 et 38 mm details cadre carbone litening c 68x air monocoque advanced twin mold technology aero weight optimized tubes full internal cable routing flat mount disc width tire maximum 30 mm fourche carbone litening c 68x air integrated cable routing flat mount disc manettes de derailleur sram force etap axs 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force etap axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force d1 pedalier sram force axs power meter 48 35 dents boitier de pedalier sram dub road 86 mm pressfit freins sram force axs hrd hydr disc brake 160 160 roues newmen streem c 35 38 carbon 21 24 spokes 12x100 12x142 mm tubeless...
un velo aerodynamique qui reduit la resistance au vent c est formidable mais un velo de course doit egalement et evidemment etre aussi leger que possible pour la conception du litening air c 68x les ingenieurs de chez cube ont collabore avec la team wanty pour developper un cadre a partir du carbone c 68x combinant le meilleur des deux mondes avec 799 g pour un cadre de taille moyenne il est suffisamment svelte pour developper facilement un velo de 6 9 kg conforme aux normes de l uci mais tout de meme capable de fendre l air et suffisamment confortable pour les longues journees sur la selle l economie de poids realisee sur l ensemble d un velo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos resultats la vitesse est essentielle dans l univers des competitions c est pourquoi le cube litening air c 68x pro combine un cadre incroyablement leger avec un design aerodynamique mais ce n est qu un debut sa transmission electronique sram force etap axs 2x12 transfert efficacement votre puissance sur la route et le capteur de puissance integre au pedalier vous permet de garder un oeil sur le niveau d effort que vous fournissez ses roues en carbone newmen streem climbing 35 38 chaussees de pneus continental gp 5000 s tr permettent d accelerer rapidement tandis que ses freins a disque hydrauliques sram force axs hrd vous donnent la puissance necessaire pour freiner efficacement combinez tout cela et vous obtiendrez de nouveaux records personnels des la ligne de depart les produit il existe plusieurs moyens d aller plus vite mais la reduction optimale du poids et de la resistance au vent restent les plus efficaces le cube litening air c 68x est a la fois exceptionnellement leger et incroyablement aerodynamique cadre et fourche en carbone c 68x transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs hrd 160 160 mm paire de roues en carbone newmen streem c 35 c 38 avec des profils de 35 et 38 mm details cadre carbone litening c 68x air monocoque advanced twin mold technology aero weight optimized tubes full internal cable routing flat mount disc width tire maximum 30 mm fourche carbone litening c 68x air integrated cable routing flat mount disc manettes de derailleur sram force etap axs 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force etap axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force d1 pedalier sram force axs power meter 48 35 dents boitier de pedalier sram dub road 86 mm pressfit freins sram force axs hrd hydr disc brake 160 160 roues newmen streem c 35 38 carbon 21 24 spokes 12x100 12x142 mm tubeless...
description roue arriere sur base de jante mach1 m110 19c simple paroi freinage patins ideale pour la pratique vtt loisirs balade montage de la roue jante mach1 m110 19 moyeux miche magnum rl 1v rayons mach1 type d axe ecrous
description roue avant sur base de jante mach1 m110 19c simple paroi freinage patins ideale pour la pratique vtt loisirs balade montage de la roue jante mach1 m110 19 moyeux miche magnum rayons mach1 type d axe ecrous
alltricks et troc velo ont imagine un kit de protection sans plastique 100 recyclable facile d utilisation et hyper resistant pour permettre a tous les vendeurs et acheteurs de velo d occasion d expedier leur velo sereinement le kit d expedition alltricks x troc velo 0 plastique c est 10 min pour emballer votre velo 100 recyclable 0 plastique adaptable a tous les velos economique vendu a l unite dimensions du kit 160x30x85 cm chez vous des demain
le cadre en carbone du cube litening aero c 68x concu avec le materiau c 68x de haute qualite est tres leger et a ete concu grace a une utilisation intensive de la dynamique des fluides par ordinateur et a des tests en soufflerie en conditions reelles il en resulte une reduction de prise au vent de 30 pour un cadre respectant parfaitement les normes de l uci et integrant elegamment une fourche une potence un cintre et une tige de selle il est egalement leger et confortable peut etre equipe d un capteur de puissance et presente un degagement permettant l installation de pneus de 28 mm mais surtout il est tres rapide tous les velos de course ne sont crees egaux le cube litening aero c 68x slx offre un melange de legerete de confort longue duree et d aerodynamique a toute epreuve vous conferant un avantage respectant totalement les normes de l uci sa paire de roues en carbone mavic cosmic slr 45 combine design aerodynamique et legerete tandis que sa transmission sans fil sram red etap axs 2x12 vitesses met a portee de doigts son incroyable profondeur et son exceptionnelle puissance de freinage confort du carbone reduction de 30 de la prise au vent et souci du detail il n y a pas meilleure facon de se demarquer les produit cadre et fourche en carbone c 68x transmission sram red etap axs 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram red etap axs hrd 160 160 mm paire de roues en carbone mavic cosmic slr 45 avec un profil de 45 mm details cadre carbone litening c 68x aero monocoque advanced twin mold technology aero optimized tubes full internal cable routing flat mount disc width tire maximum 28 mm fourche carbone litening c 68x aero integrated cable routing flat mount disc manettes de derailleur sram red etap axs 2x12 vitesses derailleur avant sram red etap axs derailleur arriere sram red etap axs 12 vitesses cassette sram red xg 1290 10 33 dents chaine sram red d1 pedalier sram red carbon 48 35 dents freins sram red etap axs hrd hydr disc brake 160 160 roues mavic cosmic slr 45 carbon pneus schwalbe pro one tubeless easy 28 622 700x28c guidon potence icr aero cockpit system integrated cable routing aero spacer system garmin wahoo mount interface ruban de cintre acid bartape rd jeu de direction acros top integrated 1 1 8 bottom integrated 1 1 4 selle natural fit nuance slt road carbon tige de selle litening c 68x aero comfort flex poids 7 6 kg poids maximum 115 kg le poids maximum correspond au poids combine maximal du cycliste et du velo coloris goblin n yellow reference 779300 geometries ...
elle peut paraitre normale de l exterieur mais l ingenierie a l interieur de cette incroyable chaine rend possible une plage de developpements que l on ne trouvait auparavant que dans les transmissions a 2 plateaux et c est aussi le meilleur atout de la performance ultra fluide precise resistante et silencieuse de la transmission eagle les maillons de la chaine eagle possedent un rayon peu marque sans arete vive ni chanfrein pour garantir une importante reduction du bruit des frottements et de l usure au niveau des plateaux et des pignons de la cassette cette conception permet aussi d obtenir une plaque plus aplatie ce qui implique un rivetage de la chaine plus solide et une meilleure resistance de l ensemble la technologie hard chrome prolonge la duree de vie optimale de la chaine
la chaine powerchain pour systeme a 10 vitesses de sram est equipee du maillon rapide powerlock une attache sure et sans outil la compatibilite couvre tous les systemes a 10 vitesses standard du marche
un velo aerodynamique qui reduit la resistance au vent c est formidable mais un velo de course doit egalement et evidemment etre aussi leger que possible pour la conception du litening air c 68x les ingenieurs de chez cube ont collabore avec la team wanty pour developper un cadre a partir du carbone c 68x combinant le meilleur des deux mondes avec 799 g pour un cadre de taille moyenne il est suffisamment svelte pour developper facilement un velo de 6 9 kg conforme aux normes de l uci mais tout de meme capable de fendre l air et suffisamment confortable pour les longues journees sur la selle l economie de poids realisee sur l ensemble d un velo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos resultats la vitesse est essentielle dans l univers des competitions c est pourquoi le cube litening air c 68x slx combine un cadre incroyablement leger avec un design aerodynamique mais ce n est qu un debut sa transmission electronique sram red etap axs 2x12 transfert efficacement votre puissance sur la route et le capteur de puissance integre au pedalier vous permet de garder un oeil sur le niveau d effort que vous fournissez ses roues en carbone newmen streem climbing 35 38 vonoa chaussees de pneus continental gp 5000 tt permettent d accelerer rapidement tandis que ses freins a disque hydrauliques sram red axs hrd vous donnent la puissance necessaire pour freiner efficacement combinez tout cela et vous obtiendrez de nouveaux records personnels des la ligne de depart les produit il existe plusieurs moyens d aller plus vite mais la reduction optimale du poids et de la resistance au vent restent les plus efficaces le cube litening air c 68x est a la fois exceptionnellement leger et incroyablement aerodynamique cadre et fourche en carbone c 68x transmission sram red etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram red axs hrd 160 160 mm paire de roues en carbone newmen streem c 35 c 38 vonoa avec des profils de 35 et 38 mm details cadre carbone litening c 68x air monocoque advanced twin mold technology aero weight optimized tubes full internal cable routing flat mount disc width tire maximum 30 mm fourche carbone litening c 68x air integrated cable routing flat mount disc manettes de derailleur sram red etap axs 2x12 vitesses derailleur avant sram red etap axs derailleur arriere sram red etap axs 12 vitesses cassette sram red xg 1290 10 33 dents chaine sram red e1 pedalier sram red axs power meter 50 37 dents boitier de pedalier sram dub road 86 mm pressfit freins sram red axs hrd hydr disc brake 160 160 roues newmen streem c 35 38 vonoa carbon 15 18 carbon spokes 12x100 12x142 mm tubeless...
extremement solide incroyablement precise la powerchain ii de sram ameliore le fonctionnement du derailleur avant et les passages de vitesses sous charge sans sacrifier la precision du derailleur arriere le processus de rivetage step2 augmente la solidite des axes pour une plus grande durabilite et une meilleure efficacite
la chaine sram red 22 est composee de plaques externes au chanfrein plus prononce pour des passages de vitesse ameliores et un fonctionnement plus silencieux parmi les autres ameliorations notons la nouvelle finition des plaques internes ainsi que la conception des axes en acier rectifie au chrome pour une plus longue duree de vie de la chaine la conception hollowpin de cette chaine sram pour 11 vitesses garantit un passage de vitesse souple et precis en plus de diminuer son poids et d ameliorer sa resistance
la chaine pc x1 est issue d une longue tradition de chaines legeres et fiables faites pour durer concue avec la geometrie eprouvee sram xx1 la pc x1 beneficie d axes pleins et du powerlock pour 11 vitesses pour vous garantir des passages de vitesse souples et efficaces sur lesquels vous pouvez compter en toutes circonstances
extremement solide incroyablement precise la powerchain ii de sram ameliore le fonctionnement du derailleur avant et les passages de vitesses sous charge sans sacrifier la precision du derailleur arriere le processus de rivetage step2 augmente la solidite des axes pour une plus grande durabilite et une meilleure efficacite
la chaine xx1 est issue de la longue experience sram dans la conception de chaines legeres et robustes lorsque vous devez utiliser toute la puissance de vos jambes vous pouvez compter sur cette chaine pour la transmettre
jante mach1 klixx tubeless ready 23c pour enduro all mountain large avec un design tendance type jante carbone profil concu specifiquement pour faciliter le montage en tubeless ready easy tubeless ready origine fabrique en france622x23cmoyeu shimano alivio mt510 tx12 142mm axe traversant non fournis k7 micro spline 12vrayons galvanizes noirnombre de rayons 32tfrein disque center lock
jante mach1 klixx tubeless ready 23c pour enduro all mountain large avec un design tendance type jante carbone profil concu specifiquement pour faciliter le montage en tubeless ready easy tubeless ready origine fabrique en france622x23cmoyeu shimano alivio mt4000 tx12 142mm axe traversant non fournis k7 9 10 11vrayons galvanizes noirnombre de rayons 32tfrein disque center lock
jante mach1 klixx tubeless ready 23c pour enduro all mountain large avec un design tendance type jante carbone profil concu specifiquement pour faciliter le montage en tubeless ready etr easy tubeless ready
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omr transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs paire de roues en carbone oquo road performance rp35 team avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omr 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omr icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force axs hrd ...
le velo de route orbea orca aero integre toutes les connaissances et l experience de la marque espagnole en matiere d aerodynamisme des heures de modelisation et de tests tant en soufflerie que sur le terrain a etudier minutieusement chaque composant et chaque element du cadre afin de trouver le meilleur equilibre possible pour l orca aero l alignement du cadre avec le flux d air l optimisation des sections transversales l adoucissement des transitions et une myriade d autres ameliorations permettent de reduire considerablement la trainee fendre l air sans effort ce plaisir instantane que procure un velo aero de classe mondiale il n y a pas de meilleure sensation avec un degagement permettant le montage de pneus de 30c l orca aero admet que la vitesse peut aussi etre synonyme de confort les cyclistes d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges un pneu plus large gonfle a une pression inferieure peut reduire la resistance au roulement et le volume d air supplementaire augmente considerablement la souplesse et la traction les ingenieurs de chez orbea utilisent une construction en carbone a la pointe de la technologie pour fabriquer le cadre le plus sophistique possible un processus complexe et laborieux dont vous apprecierez les resultats une fois en selle les cadres omx orbea monocoque x associent exclusivement des fibres hauts modules et hautes resistances les feuilles de carbone sont decoupees au laser pour reduire l exces de materiau et les chevauchements puis des heures de premoulage assurent un compactage optimal avec une quantite de carbone minimale un moule complet en eps polystyrene expanse et des inserts en latex sont utilises pour eliminer plis et imperfections les produit le velo aero de chez orbea le plus specifique a ce jour l orca aero integre toutes les connaissances et l experience d orbea en matiere d aerodynamisme cadre et fourche en carbone omx transmission sram force etap axs 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram force etap axs hrd details cadre carbone orbea orca aero carbon omx disc monocoque construction hs 1 5 bb 386 powermeter compatible thru axle 12x142 mm rear thread m12x2 p1 speed release compatible internal cable routing ec dc compatible tire clearance 30c fourche carbone orbea orca aero omx icr full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 speed release compatible dropout manettes de derailleur sram force etap axs 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force etap axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 28 dents chaine sram force pedalier sram force dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force etap axs hrd hydr disc brake ...
grace a son cadre carbone inspire du synapse notre velo de route endurance pro le cannondale tesoro neo carbon est a la fois leger 16 5 kg et reactif sa position de conduite sportive sa maniabilite et sa precision de pilotage vous aideront a vous faufiler plus aisement dans la circulation tout en gardant controle et confort le tesoro neo carbon offre un look raffine et epure c est le resultat d une conception integree a la fois techniquement et esthetiquement avec par exemple le passage interne des cables la batterie dissimulee dans le tube diagonal ou encore l affichage compact qui vous permet de controler differents parametres tout en roulant le moteur bosch performance line sx leger mais neanmoins puissant est ideal pour l exploration urbaine il offre une assistance a la fois fluide et puissante jusqu a 25 km h puis se coupe progressivement au dela les produit cadre carbone series 2 fourche carbone freins a disque hydrauliques sram s 300 systeme intelligent bosch moteur boschperformance line sx 55nm batterie 400wh details cadre tesoro neo carbon series 2 carbon construction internal downtube battery integrated cable routing 148mm dropout spacing 12mm thru axle save flat mount disc removable kickstand mount 40mm pletscher fourche tesoro neo carbon series 2 carbon construction 1 1 8 to 1 5 delta steerer flat mount disc internal routing 12x110 thru axle moteur bosch performance line sx smart system 250w 55nm batterie bosch powertube 400wh ecran top tube system controller w mini remote manette de derailleur sram nx eagle 1x12 vitesses derailleur arriere sram apex eagle 12 vitesses cassette sram pg 1230 11 50 dts chaine sram nx eagle pedalier fsa for bosch sram direct mount 38 dts freins sram s 300 hydraulic disc 160 160mm centerline rotors roues cannondale gxd10 alloy double wall rim 28h avec rayons acier moyeux avant formula sealed cartridge bearing 12x110mm thru axle arriere formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru axle roue libre hg pneus vittoria terreno zero 700x35c guidon 6061 alloy 31 8mm 700mm 7 rise poignees ergo lock on grips potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction integrated 1 1 8 1 5 selle selle royal vivo active ergo tige de selle cannondale 3 6061 alloy 27 2 accessoires lezyne hecto stvzo e65 headlight extruded alloy fenders w integrated rear light rear pannier bars kickstand poids 16 5 kg coloris storm cloud geometries taille de cadre s m l tube...
le trek fx sport 5 est un velo de fitness en fibres de carbone taille pour les cyclistes desireux de combiner la vitesse et la legerete d un velo de route avec le confort et le controle procures par un cintre droit il possede une transmission haut de gamme amelioree des freins a disque hydrauliques et des jantes tubeless ready qui en font le velo parfait pour toutes les activites depuis les seances d exercice en solitaire jusqu aux sorties de groupe a vive allure les produit toutes les performances d un velo de route en carbone de pointe associees au confort et a la maitrise qu offre un cintre plat la transmission monoplateau offre une large plage de rapports et la simplicite du changement de vitesse unique reste a droite camarade ce velo de fitness est plus que capable de participer a des sorties de groupe rapides qui plus est vous pouvez le personnaliser aisement avec des garde boue des feux et bien d autres accessoires transmission sram apex 1x11 vitesses freins a disque hydrauliques shimano mt201 160 160 mm details cadre carbone carbon oclv serie 400 acheminement interne maintien de chaine 3 s compatible duotrap s fixations pour garde boue freins a disque a fixation flat mount thruskew 135x5 mm fourche carbone carbone fixations pour garde boue masquees freins a disque a fixation flat mount axe traversant 100x5 mm manette de derailleur sram apex 1x11 vitesses derailleur arriere sram apex 1 chape longue pignon 42 dts max cassette microshift xle 11 42 dts 11 vitesses chaine 11 vitesses pedalier prowheel alliage plateau narrow wide 42 dts longueur de 175 mm freins shimano disque hydrauliques levier mt201 etrier ur300 disque shimano rt10 centerlock 160 160 mm roues bontrager paradigm tubeless ready 32 trous largeur de 21 mm valve presta moyeux formula qr 5x100 5x135 mm roue libre hg pneus bontrager gr1 expert hard case lite tringle rigide 60 tpi 700x40c guidon bontrager satellite plus isozone alliage aluminium 31 8 mm elevation 15 mm poignees bontrager satellite isozone plus blocage ergonomique potence bontrager elite 31 8 mm compatible blendr 7 selle bontrager montrose comp rails en acier largeur de 138 mm tige de selle bontrager comp alliage 6061 27 2 mm deport de 8 mm longueur de 330 mm poids 10 30 kg geometries taille de cadre xs s m l xl tube de selle mm 356 406 457 508 559 tube superieur mm 528 543 563 583 613 longueur base mm 442 442 442 442 442 douille de direction mm 115 140 ...
grace a son cadre carbone inspire du synapse notre velo de route endurance pro le cannondale tesoro neo carbon est a la fois leger 16 kg et reactif sa position de conduite sportive sa maniabilite et sa precision de pilotage vous aideront a vous faufiler plus aisement dans la circulation tout en gardant controle et confort le tesoro neo carbon offre un look raffine et epure c est le resultat d une conception integree a la fois techniquement et esthetiquement avec par exemple le passage interne des cables la batterie dissimulee dans le tube diagonal ou encore l affichage compact qui vous permet de controler differents parametres tout en roulant le moteur bosch performance line sx leger mais neanmoins puissant est ideal pour l exploration urbaine il offre une assistance a la fois fluide et puissante jusqu a 25 km h puis se coupe progressivement au dela les produit cadre carbone series 2 fourche carbone derailleur sram eagle x1 axs avec adaptateur batterie bosch freins a disque hydrauliques sram s 300 systeme intelligent bosch moteur boschperformance line sx 55nm batterie 400wh details cadre tesoro neo carbon series 2 carbon construction internal downtube battery integrated cable routing 148mm dropout spacing 12mm thru axle save flat mount disc removable kickstand mount 40mm pletscher fourche tesoro neo carbon series 2 carbon construction 1 1 8 to 1 5 delta steerer flat mount disc internal routing 12x110 thru axle moteur bosch performance line sx smart system 250w 55nm batterie bosch powertube 400wh ecran top tube system controller w mini remote manette de derailleur sram gx axs controller wireless 1x12 vitesses derailleur arriere sram x1 eagle axs wireless electronic 12 vitesses cassette sram xg 1275 10 50 dts chaine sram nx eagle pedalier fsa for bosch sram direct mount 38 dts freins sram s 300 hydraulic disc 160 160mm centerline rotors roues cannondale gxd10 alloy double wall rim 28h avec rayons acier moyeux avant formula sealed cartridge bearing 12x110mm thru axle arriere formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru axle roue libre xd pneus vittoria terreno zero 700x35c guidon 6061 alloy 31 8mm 700mm 7 rise poignees ergo lock on grips potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction integrated 1 1 8 1 5 selle selle royal vivo active ergo tige de selle cannondale 3 6061 alloy 27 2 accessoires lezyne hecto stvzo e65 headlight extruded alloy fenders w integrated rear light rear pannier bars kickstand sram axs charger poids 16 kg ...
grace a son cadre carbone inspire du synapse notre velo de route endurance pro le cannondale tesoro neo carbon est a la fois leger 16 5 kg et reactif sa position de conduite sportive sa maniabilite et sa precision de pilotage vous aideront a vous faufiler plus aisement dans la circulation tout en gardant controle et confort le tesoro neo carbon offre un look raffine et epure c est le resultat d une conception integree a la fois techniquement et esthetiquement avec par exemple le passage interne des cables la batterie dissimulee dans le tube diagonal ou encore l affichage compact qui vous permet de controler differents parametres tout en roulant le moteur bosch performance line sx leger mais neanmoins puissant est ideal pour l exploration urbaine il offre une assistance a la fois fluide et puissante jusqu a 25 km h puis se coupe progressivement au dela les produit cadre carbone series 2 fourche carbone freins a disque hydrauliques sram s 300 systeme intelligent bosch moteur boschperformance line sx 55nm batterie 400wh details cadre tesoro neo carbon series 2 carbon construction internal downtube battery integrated cable routing 148mm dropout spacing 12mm thru axle save flat mount disc removable kickstand mount 40mm pletscher fourche tesoro neo carbon series 2 carbon construction 1 1 8 to 1 5 delta steerer flat mount disc internal routing 12x110 thru axle moteur bosch performance line sx smart system 250w 55nm batterie bosch powertube 400wh ecran top tube system controller w mini remote manette de derailleur sram nx eagle 1x12 vitesses derailleur arriere sram apex eagle 12 vitesses cassette sram pg 1230 11 50 dts chaine sram nx eagle pedalier fsa for bosch sram direct mount 38 dts freins sram s 300 hydraulic disc 160 160mm centerline rotors roues cannondale gxd10 alloy double wall rim 28h avec rayons acier moyeux avant formula sealed cartridge bearing 12x110mm thru axle arriere formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru axle roue libre hg pneus vittoria terreno zero 700x35c guidon 6061 alloy 31 8mm 700mm 7 rise poignees ergo lock on grips potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction integrated 1 1 8 1 5 selle selle royal vivo active ergo tige de selle cannondale 3 6061 alloy 27 2 accessoires lezyne hecto stvzo e65 headlight extruded alloy fenders w integrated rear light rear pannier bars kickstand poids 16 5 kg coloris storm cloud geometries taille de cadre s m l tube...
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omr transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs paire de roues en carbone oquo road performance rp35 team avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omr 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omr icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force axs hrd ...
chaine sram rival flattop 12v powerlock 120 maillonsla chaine sram rival flattop 12v powerlock 120 maillons est une chaine de qualite superieure concue pour les cyclistes a la recherche d une transmission fiable et performante pour leur velo elle est compatible avec les transmissions 12 vitesses et est dotee de la technologie flattop pour une grande resistance a l usure et une durabilite accrue cette chaine de cyclisme est egalement equipee de la technologie powerlock qui permet une installation et une maintenance facile de la chaine sans outil special elle est fabriquee avec des materiaux de qualite superieure pour une grande resistance aux chocs et aux vibrations et est dotee de maillons creux pour un poids reduit et une meilleure efficacite de la transmission de la puissance avec ses caracteristiques de pointe la chaine sram rival flattop 12v powerlock 120 maillons est un choix ideal pour les cyclistes a la recherche d une chaine de qualite pour leur transmission 12 vitesses
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omx transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs 160 140 mm paire de roues en carbone oquo road performance rp35 ltd avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omx 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omx icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force...
allez partout avec la cassette eagle pg 1230 de 11 a 50 dents la cassette nx offre aux coureurs toute la plage de developpement de l ecosysteme eagle avec une simple mise a niveau vers des roues a corps cannele la pg 1230 est la seule cassette eagle concue pour etre suffisamment resistante pour supporter les demandes toujours plus exigeantes des vtts a assistance electrique c est la solution ideale pour un usage intensif et des situations extremes les produits compatible avec un corps de cassette a cannelures cette cassette pg 1230 fait partie integrante de l environnement de transmission eagle de sram grande plage de developpements de 11 a 50 dents parfaite pour toutes les pratiques ecart entre les vitesses optimise sur toute la gamme de developpements details compatible avec les corps de cassettes shimano 8 9 et 10 vitesses materiau 12 pignons en acier rivetes sur une une etoile en aluminium etagement 11 50t 11 13 15 17 19 22 25 28 32 36 42 50 vitesses 12 poids 615 g ref cs pg 1230 a1 technologies powerglide ii la technologie specifique aux cassettes optimisee pour le tout terrain plus fiable longevite accrue les performances des cassettes sram sont optimisees par le profil de la denture et la conception des rampes d acces pour un passage des vitesses rapide et efficace partez a l assaut d une montagne eagle la technologie eagle represente notre toute nouvelle technologie de transmission 1x eagle est une transmission plus facile et simple a utiliser plus resistante et plus legere eagle comporte des composants 1x tout nouveaux mis au point pour une resistance et des performances encore plus grandes tout en restant beaucoup plus legere que d autres solutions de transmission la technologie eagle propose aussi une plage de rapports etendue de 520 ce qui equivaut a une transmission 2x11
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maglite ml100 lampe torche maglite noire led ml100 3 piles type c tout en gardant son allure mythique ce modele ml100 apporte differents modes d eclairages et 4 configurations afin de la personnalisee et qu elle s adapate d une simple pression a votre activite modes d eclairage configuration 1 standard configuration 2 configuration 3 configuration 4 1 clic pour 100 pleine puissance 100 pleine puissance marche arret momentane marche arret momentane 2 clics pour 25 economie d energie 25 economie d energie 100 pleine puissance 100 pleine puissance 3 clics pour clignotant s o s 25 economie d energie clignotant caracteristiques 3 modes d eclairage possibles 4 configurations d eclairage possibles portee 307m 137 lumens eclairage a faisceau reglable finition parfaite ultra resistante interieur et exterieur anodises
parfaites pour les parcours plus plats et les contre la montre les dura ace c60 privilegient l efficacite aerodynamique et la rigidite laterale la conception du moyeu les rayons plus rigides et la jante de 60 mm sont specialement prevues pour vous offrir plus de stabilite dans les virages et garantir que chaque effort se traduise en mouvement vers l avant differentes des c36 et c50 les c60 ont une conception de moyeu avant specifique avec un rayonnage shimano optbal 2 1 pour ameliorer la rigidite laterale les c60 beneficient egalement de rayons plus rigides d un diametre de 1 8 mm plutot que de 1 5 mm les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible uniquement avec les cassettes route shimano 12 vitesses details materiau 100 fibre de carbone vitesses 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 858 g
avec un profil aerodynamique a faible hauteur de jante et une forte reactivite la paire de roues ultegra r8170 c36 est ideale pour les grimpeurs avec des performances qui seront appreciees par tous les pratiquants avec les avantages du tubeless la polyvalence d une jante en carbone a profil aerodynamique d une hauteur moyenne et la commodite d une compatibilite avec les cassettes 11 et 12 vitesses la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c36 optimise les qualites de n importe quel velo de route les produits jante 100 carbone de 36 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 36 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 831 g
concues pour la vitesse et les pneumatiques plus larges les roues ultegra r8170 c60 partagent leur profil de jante entierement en carbone avec la dura ace mais utilisent un moyeu compatible avec les cassettes de 12 et 11 vitesses pour les situations ou l aerodynamisme est la priorite la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c60 est dotee de jantes entierement en carbone de 21 mm de largeur interne compatibles tubeless les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 911 g
shimano a fait passer les roues en carbone a un tout autre niveau avec un concept de developpement partage avec les modeles dura ace et ultegra cette paire de roues entierement en carbone offre des performances equilibrees a un prix inferieur la c32 concue pour les montees et les accelerations partage son adn avec les roues dura ace et ultegra c36 les produit conception simple qui peut etre facilement adaptee a n importe quel velo la roue de route en carbone shimano la plus abordable jante 100 carbone de 32 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible avec les transmissions route 11 12 vitesses details modele wh rs710 c32 tl r poids 839 g type de frein frein a disque fixation du disque center lock compatible disque de frein a disque de 140 mm materiau carbone cfrp taille de roue 622x21c 700c hauteur 32 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm pneumatique tubeless dimension de pneu recommandee 25 622 32 622 necessite un fond de jante nombre de rayons 24 type de rayons profile axe 12x142 mm type d axe e thru 12 mm vitesses 12 11v references ewhrs710c32lred roue arriere shimano c32 wh rs710 tl r12 r12 11 12 vitesses frein a disque center lock tubeless axe traversant jante 32 mm
apportant un parfait equilibre entre l aerodynamisme le poids et un prix abordable les roues ultegra r8170 c50 vous inciteront a l action lors de vos sorties en groupe avec leur jante tubeless en carbone et leur moyeu nouvelle generation compatible 12 et 11 vitesses montees epiques virages tendus dans les descentes ou train eleve sur le plat les c50 representent la polyvalence ultime parmi la nouvelle gamme de roues ultegra r8170 la jante tubeless en carbone beneficie d une largeur interieure de 21 mm qui se combine parfaitement avec des pneus modernes plus larges les produits jante 100 carbone de 50 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 50 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 872 g
la c50 est le modele polyvalent de la gamme de roues dura ace elle est a la fois plus legere que le modele c40 precedent et presque aussi aerodynamique que l ancienne c60 c est une paire de roues ideale dans un large eventail de conditions des epreuves contre la montre aux criteriums sur terrain vallonne ou pour tenter de battre un record personnel la nouvelle c50 est la roue ideale pour une pratique sportive sur route melange parfait de faible poids et de performances aerodynamiques la dura ace c50 est dotee d une jante tubeless entierement en carbone et d un nouveau moyeu plus leger et plus rigide les produits roues tubeless polyvalentes avec un aerodynamisme accru et des materiaux legers jante 100 carbone de 50 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible uniquement avec les cassettes route shimano 12 vitesses details materiau 100 fibre de carbone vitesses 12 hauteur 50 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 787 g
origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legeres traces peuvent etre constatees nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees roue vendue sans axe fond de jante valve tubeless pre installe description concues pour la vitesse et les pneumatiques plus larges les roues ultegra r8170 c60 partagent leur profil de jante entierement en carbone avec la dura ace mais utilisent un moyeu compatible avec les cassettes de 12 et 11 vitesses pour les situations ou l aerodynamisme est la priorite la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c60 est dotee de jantes entierement en carbone de 21 mm de largeur interne compatibles tubeless les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 911 g
le derailleur avant sram red grace a la technologie yaw vous dispense d operer des ajustements avec votre levier de derailleur au lieu de se deplacer simplement d avant en arriere la chape du derailleur pivote pour maintenir un angle constant avec la chaine du coup les passages de vitesse semblent plus directs et plus precis associe au pedalier sram red et aux plateaux x glider il vous garantit un fonctionnement de derailleur avant incomparable
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omr transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs paire de roues en carbone oquo road performance rp35 team avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omr 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omr icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force axs hrd ...
la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omx transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs 160 140 mm paire de roues en carbone oquo road performance rp35 ltd avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omx 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omx icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force...
la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet le voici le vtt tout suspendu robuste aussi fiable pour descendre les sommets alpins a vive allure qu agile et securise pour entreprendre de longues ascensions le cube stereo one55 c 62 race dispose d un cadre en carbone c 62 avec jeu de direction ajustable integre il est equipe d une fourche rockshox lyrik select et d un amortisseur super deluxe select car ils offrent d incroyables capacites d absorption les roues newmen evolution les pneus maxxis et les freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous garantissent un controle total enfin son systeme de transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses possede la profondeur necessaire pour vous attaquer en toute facilite a n importe quel type d itineraire cet ensemble ne connait aucune limite les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 203 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox lyrik select tapered boost 15x110 mm 160 mm travel amortisseur rockshox super deluxe select debonair 205x60 mm low speed compression rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram nx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake ...
un comportement naturel signifie optimiser la geometrie et la rigidite pour la performance a cet egard l orbea gain a tout d un grand velo de route tout ce que vous remarquerez c est que vous vous amusez plus que jamais le pedalage naturel est synonyme d une assistance silencieuse et discrete a faible vitesse sans aucune friction supplementaire ce qui vous permet de pedaler normalement a des vitesses plus elevees plus polyvalent que jamais un degagement genereux pour des pneus jusqu a 35 mm signifie que meme avec un velo e route votre sortie bitume peut deborder sur un peu de gravel si le coeur vous en dit le moteur mahle x20 est l unite pour velo electrique la plus legere et la plus compacte du marche ce qui en fait le choix evident pour le gain 55 nm d assistance fluide et quasi inaudible fournissent plus qu assez de puissance pour les montees les plus difficiles le tout pour un poids total du systeme de 3 2 kg y compris la batterie de 350 wh la faible consommation d energie du gain et le recours accru a l effort de vos jambes permettent d augmenter d environ 1 5x l autonomie de la batterie avec ce velo de route electrique il n est pas question de vous reposer sur le moteur il s agit d un velo sportif et ludique qui vous invite a vivre pleinement votre sortie et grace a ses trois niveaux d assistance c est vous qui choisissez l intensite de votre effort les produit l orbea gain apporte suffisamment de puissance pour reduire un peu la gravite sans toutefois ecraser les sensations ou la satisfaction concu pour la route apte au gravel cadre et fourche en carbone omr transmission sram rival xplr etap axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques sram rival etap axs hrd details cadre carbone orbea gain carbon omr monocoque structure integrated seat clamp with stvzo light icr cable routing thru axle 12x142 mm rear thread m12x2 p1 flat mount disc bb386 evo mahle x20 amc plug tire clearance 35c fourche carbone orbea gain omr carbon fork flat mount disc thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 tire clearance 35c moteur mahle motor hub x20 alc 55 nm 25 km h batterie mahle ix350 36 v 353 wh ecran mahle pulsar one monochrome ant lev commande mahle one head unit bt ant mahle handlebar dual eshifter manettes de derailleur sram rival etap axs 1x12 vitesses derailleur arriere sram rival xplr etap axs 12 vitesses cassette sram xplr xg 1251 10 44 dents chaine sram rival pedalier sram rival 1 wide dub 40 dents boitier de pedalier bb386 evo freins sram rival etap axs hrd hydr disc brake roues alloy tubeless 21c 700c pneus pirelli cinturato gravel h tlr 700x35c guidon oc gravel gr31 ...
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless
la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...
la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins sur janteoffre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45 mm ideale pour tous les terrains les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse nouveau moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite la surface de freinage texturee showstopper garantit une meilleure modulation du freinage et des distances d arret plus courtes sur sol sec ou humide compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable jante de 45 mm au profil aerodynamique stable et polyvalent details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 19 mm largeur de jante externe 27 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim j sapim cx sprint moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless
la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...
la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless
la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm
la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1
la nouvelle generation de roues en aluminium campagnolo sciroccro beneficie d un nouveau profil de 35mm ce profil moyen apporte une legere touche d aerodynamisme tout gardant la maniabilite et la reactive que l on retrouve dans des jantes basses aux surfaces de freinage en aluminium la scirocco est capable de s adapter a tous les parcours qu ils soient montagneux vallonnes ou plats pour permettre de repondre aux exigences de tous les cyclistes qu ils soient cyclosportifs ou competiteurs profil moyen hautes performances le nouveau profil en aluminium de 35 mm garantit une meilleure penetration aerodynamique les usinages de la jante permettent de limiter le poids sure et fiable les rayons restent en place grace la technologie spokes anti rotation system la technologie mega g3 cote cassette augemente la rigidite en torsion materiaux haut de gamme moyeu en aluminium axes et ecrous en aluminium technologies profil de 35mm il garantit une bonne penetration tout en assurant une extreme maniabilite meme par vent lateral dynamic balance chaque point de la jante est equilibre par un poids identique au cote oppose tres grande stabilite de la roue meme a grande vitesse rayons inox aerodynamique penetration maximale dans l air moins de poids et plus de reactivite systeme anti rotation pour les rayons maintient les rayons en position de penetration maximale dans l air rayonnage exclusif g3tm equilibre parfait de la tension des rayons des deux cotes de la roue reduit les sollicitations augmente la rigidite transversale et la transmission de la puissance a la roue mega g3tm annule les vibrations meme pour les grands gabarits moyeu aluminium il garantit une haute valeur de rigidite laterale tout en gardant une faible valeur de poids plateau oversize mega g3 cote cassette accroit la rigidite de torsion et augmente la reactivite a chaque changement de rythme du cyclisme axe en aluminium reduit le poids de la roue ecrous en aluminium reduisent le poids peripherique de la roue roue avant 16 rayons aero radiaux en acier inox a section variable roue arriere 21 rayons aero a section variable en acier inox doubles cote cassette blocage a profil aero details version et poids couleur bright label disponible uniquement pour pneu poids 1654gr jantes hauteur profil 35mm largeur de jante 22mm materiau jante aluminium couleurs graphiques black label compatibilite corps campagnolo 9 10 11 corps shimano sram hg 9 10 11 roues pour pneus materiaux haut de gamme ...
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc se hisse au sommet de cette categorie avec un profil etudie pour une aerodynamique maximale a grande vitesse un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 60 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1460 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps sram xdr ...
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc presente un parfait equilibre entre stabilite a grande vitesse et maniabilite dans les parcours les plus techniques grace a un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et a une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 45 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1405 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps...
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc presente un parfait equilibre entre stabilite a grande vitesse et maniabilite dans les parcours les plus techniques grace a un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et a une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 45 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1405 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps...
la paire de roues campagnolo zonda c17 est un modele leger en aluminium dans cette version c17 elle dispose d une nouvelle jante plus efficace et concue pour les performances alors que pour le reste de la roue campagnolo a cherche a rester le plus fidele possible a la version precedente la jante entierement redessinee de la zonda tient compte de l utilisation croissante de pneus de plus en plus larges cette tendance a fait du pneu avec chambre a air de 25 mm un standard et meme la dimension minimale pour les entrainements et les courses sur route cette toute nouvelle version de la roue campagnolo zonda ne pese que 1 540 grammes ce qui en fait probablement la roue c17 la plus legere de son segment sans rien perdre de sa renommee de roue indestructible hautes performances details campagnolo zonda c17 momag permet d avoir un profil de jante externe tres solide augmente la resistance structurale et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de reduire le poids de la roue jante fraisee hauteur de jante differenciee avant 24 27 mm arriere 27 30 mm dimensions de la jante optimisees afin d ameliorer le poids et la rigidite sur chaque roue section reduite de 3 mm loin de la zone des ecrous pour reduire le poids et augmenter la reactivite et la maniabilite de la roue dynamic balance systeme anti rotation pour les rayons maintient les rayons en position de penetration dans l air maximale rayonnage exclusif mega g3 equilibre parfait de la tension des rayons des deux cotes de la roue rayons a profil aerodynamique en acier avant 16 rayons aero radiaux en acier inox a section variable arriere 21 rayons aero a section variable en acier inox doubles cote cassette ecrous autobloquants ils permettent de garder longtemps la tension ideale du rayon en eliminant les frictions sur la jante tout cela se traduit par le maintien de performances elevees pendant toute la duree de vie du produit moyeu arriere avec flasque surdimensionnee mega g3 augmente la rigidite torsionnelle a chaque changement de rythme du cycliste axe en aluminium reduit le poids de la roue corps de moyeu en aluminium grande rigidite laterale diametre du moyeu differencie entre l avant et l arriere garantit un parfait equilibre entre la reduction du poids et les sollicitations mecaniques nouvelle bague reglable avec microreglage pour un reglage precis du moyeu permettant d eviter l apparition de jeu
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc se hisse au sommet de cette categorie avec un profil etudie pour une aerodynamique maximale a grande vitesse un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 60 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1460 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps sram xdr ...
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omx transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs 160 140 mm paire de roues en carbone oquo road performance rp35 ltd avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omx 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omx icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force...
le velo gravel cannondale synapse neo allroad 1 est une machine de reve pour explorateur aventureux monte sur un cadre en carbone serie 2 avec une transmission electronique sans fil sram force axs un moteur electrique bosch performance line sx et des pneus robustes et adherents de 40 mm il peut vous accompagner a peu pres partout ou vous etes pret a explorer il est aussi pratique avec des supports pour garde boue un porte bagages arriere et meme une bequille les produit cadre leger en fibre de carbone beneficiant de la nouvelle construction serie 2 et d une geometrie eprouvee de type competition endurance roues robustes equipees de pneus gravel endurance vittoria 700x40c synonymes de controle et d adherence sur l asphalte et ailleurs la motorisation bosch performance line sx offre une combinaison ideale de legerete et de puissance avec un couple moteur allant jusqu a 55 n m et une puissance de sortie de 600 watts la batterie integree de 400 wh assure une grande autonomie pour les longues sorties tout en maintenant le centre de gravite suffisamment bas pour un pilotage reactif la transmission electronique sans fil sram force axs xlpr 12 vitesses offre une large plage de rapports des changements de vitesse sans effort et la fiabilite inherente a la simplicite d une configuration mono plateau le cintre evase et la potence conceal avec passage interne des cables sont synonymes de confort et de controle sur tout type de revetement routier details cadre carbone synapse neo carbon series 2 carbon construction internal downtube battery integrated cable routing 148mm dropout spacing 12mm thru axle save flat mount disc pletscher kickstand mount 30mm fourche carbone synapse neo carbon series 2 carbon construction 1 1 8 to 1 5 delta steerer flat mount disc internal routing 12x110 thru axle moteur bosch drive unit performance sx 55 nm smartsystem 25 km h batterie bosch compacttube 400 wh ecran bosch kiox 300 manette de derailleur sram force etap axs hrd 1x12 vitesses derailleur arriere sram force axs xplr 12 vitesses cassette sram xg 1271 xplr 10 44 dts chaine sram nx eagle pedalier fsa bosch e bike sram direct mount 38 dts freins sram force axs hydr disc brake disques centerline x 160 160 mm roues cannondale gxd10 alloy double wall rim 28h moyeux formula 12x110 12x148 mm pneus vittoria terreno dry 700x40c tubeless ready guidon butted 6061 alloy 20 flare drop potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction acros top integrated 1 1 2 w advanced integrated cable routing bottom integrated 1 1 2 selle fizik terra argo x5 150mm width s alloy rails ...
le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omx transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs 160 140 mm paire de roues en carbone oquo road performance rp35 ltd avec un profil de 35 mm details cadre carbone orbea orca carbon omx 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omx icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur sram force axs hrd 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force pedalier sram force axs power meter dub 48 35 dents boitier de pedalier bb386 freins sram force...
etrier de frein arriere flat mount a 4 pistons fonctionnant au dot 4 1 ou dot 5 1 specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14 mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16 mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues pour un usage route rouges pour un usage cyclo cross gravel fixation au standard flat mount 20 mm entraxe de 34 mm permet le montage d un disque de 160 mm ou 180 mm selon le type de fixation reference hbspc74b note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900
etrier de frein post mount a 4 pistons fonctionnant au dot specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues usage route rouges usage cyclo cross gravel fixation au standard post mount entraxe de 74 2mm reference hbspc73c note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900
