8.3 EUR
NIPPON PIECES SERVICES Bague d'étanchéité pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,II KB4T/KA4T,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,4 Long Wagon V9,Sport K9,4 Short Wagon V8,.Pinin H7*), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Space Star (I DG), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,VI CK1*,CS/CT Break,A17*,V CB/CD4*,A7*), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), 3000 GT (Z1*), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*,I A15*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Eclipse (D2/3), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E3* ,E3* Berline,E5*,E1*,A5/6/12,A16*,GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,A15* Berline,III CV* Break,III C1* Berline), Space Runner (N1/2), L400 (PA/PB/PD), Starion (A18*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Sapporo, Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Fourgon), Accent (III TR,IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Pony (V,IV,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,PONY Wagon), Elantra (Hatchback,Berline), Sonata (série 4,série 3,série 2,série 1), Scoupe, Excel, Lantra, Santamo, Sonica & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (II BN Phase 2,II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan), Joice & GALLOPER: Santamo (Ref : M121I06) équivalente à HYUNDAI: 2214421010, 2214433004, 2214435000, 221443B001 & KIA: 22144-21010, 22144-33004, 221443B000 & MITSUBISHI: MD008762, MD153103, MD372536 diamètre extérieur : 50.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Spécification : Cote Arbre a Cames, Hauteur : 8.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse,...
