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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (II 3P,II Phase 2 3P), SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2,JPN Break Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : S580I13) équivalente à FIAT: 3370586G00 & STANDARD AUTOMOBILE: OEF243, OEK273, OES1226 & SUBARU: 33705-86G00, 33730-86G00, 33730-86G00-00, 33730-86G00-000, 33740-86G00 & SUZUKI: 33705-80G00, 33705-80G00-000, 33705-86G00-000, 33730-86G00, 33730-86G00-000, 33740-86G00, 71742423 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour SUZUKI: Swift (Ref: S210I06)

18.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour SUZUKI: Swift (I SA) (Ref : S210I06) équivalente à SUZUKI: 22100-60B21-000, 22100-72F00, 22100-80021-000, 22100-82020, 22100-82021, 22100-82022, 22100-82092, 2210072F00000, 22100M72F00, 22100M72F20000 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.

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NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage pour SUZUKI: Wagon R, Alto & KIA: Pride, Avella & MAZDA: 121 (Ref: S220I22)

37.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage pour SUZUKI: Wagon R (+ RB,SR), Alto (RF410) & KIA: Pride (DA,RV), Avella & MAZDA: 121 (DB) (Ref : S220I22) équivalente à HYUNDAI: KK150-16-460A & KIA: B 320-16-460, B 320-16-460A, B 321-16-460, KK14016460, KK15016460A, KY02-16-460, MB301-16-460A & MAZDA: B31016460A, B32016460, B32016460A, B32116460, K K150-16-460A, MB30116460A & PROTON: KK140-16-460 & SUZUKI: 22400-75F00, 22400-75F00-000, 22400-75F01, 22400-75F01-000, 22400-75F20, 22400M79G00 diamètre extérieur : 180.0 mm, diamètre intérieur : 124.6 mm, Diamètre du centrage : 19.4 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.

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NIPPON PIECES SERVICES Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour PEUGEOT: 307, 306, 807, Partner, 406, Expert (Ref: S564I05)

90.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & BMW: Série 5 (E60 Berline) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : S564I05) équivalente à CITROËN: 1811773J00, 96 357 043 & LANCIA: 9635704380 & OPEL: 1628LQ & PEUGEOT: 1628 LQ, 96 357 043, 96422268 & SUZUKI: 18117-73J00, 18117-73J00-000 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour FIAT: 500, Ducato, Punto, Panda, Tipo, Bravo, Fiorino, Doblo, Qubo, Idea, Linea (Ref: S560I04)

65.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Panda (312,312 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Sedan,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Qubo, Idea (FL), Linea, Aegea (356) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & JEEP: Renegade (Phase 2) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Ypsilon (2011), Musa (Phase 2,Phase 3) (Ref : S560I04) équivalente à ALFA ROMEO: 51831050 & CHRYSLER: 518 31 050 & FERRARI: 51 83 10 50 & FIAT: 51831050 & JEEP: 51 831 050 & SUZUKI: 13800 T68L5 0, 13800-68L50, 13800-68L50-000 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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NIPPON PIECES SERVICES Carter d'huile pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Strada, Linea & OPEL: Corsa, Meriva, Astra (Ref: S817I01)

38.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Carter d'huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Strada (III Pick-up), Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,Tour D Break X12) & CITROËN: Nemo & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VAUXHALL: Meriva (A) (Ref : S817I01) équivalente à FIAT: 0301R2, 0652235, 46743794, 5652003 & FORD: 055197679, 1543871 & OPEL: 55197679, 652235 & PEUGEOT: 301.R2 & SUZUKI: 11510-85E00, 11510-85E00-000 Spécification : sans joint, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème...

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Vitara, Samuraï, Swift, SJ 410 & HONDA: Civic (Ref: S580I02)

48.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA), SJ 410 (Cabrio) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC Wagon) (Ref : S580I02) équivalente à STANDARD AUTOMOBILE: OEF009, OEK005, OES283 & SUZUKI: 33700-60A10, 33700-60A20, 33700-84C20-000, 33705-60A10, 33705-80C00, 33705-80C00-000, 33705-83020, 33710-83020 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NIPPON PIECES SERVICES Soupape d'échappement pour G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi (Ref: I921U02)

4.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Soupape d'échappement pour G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi (Ref : I921U02) équivalente à ISUZU: 8-94216-590-0, 8941083070 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space Gear, GALLOPER, L400, Shogun (Ref: M200I55)

166.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : M200I55) équivalente à HYUNDAI: 41421-M1000 S1, HQ 131 101 S1, HQ 131 111 S1, MR 195 689 & MITSUBISHI: 43107/43214N/43, 43115/43205N/43, HQ131101 S1, HQ131111 S1, I04/I03/I02 KIT, I11/I20/I05, MME61521, MR195689 S4, MR980890 S3, RL210113, RL210114, RL210117 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.85 kg, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Bague d'étanchéité pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Outlander, Space Star, Lancer, Carisma, 3000 GT, Colt, Montero (Ref: M121I06)

8.3 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Bague d'étanchéité pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,II KB4T/KA4T,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,4 Long Wagon V9,Sport K9,4 Short Wagon V8,.Pinin H7*), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,2 CW Fab. Russie), Space Star (I DG), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,VI CK1*,CS/CT Break,A17*,V CB/CD4*,A7*), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), 3000 GT (Z1*), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*,I A15*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E3* Berline,E3* ,E1*,E5*,A5/6/12,A16*,GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,A15* Berline,III C1* Berline,III CV* Break), Space Runner (N1/2), Starion (A18*), L400 (PA/PB/PD), Cordia (A21*), Tredia (A21*), CELESTE (A7_), Sapporo, Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Fourgon), Accent (III TR,IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Pony (V,IV,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,PONY Wagon), Elantra (Hatchback,Berline), Sonata (série 4,série 3,série 2,série 1), Scoupe, Excel, Lantra, Santamo, Sonica & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (II BN Phase 2,II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan), Joice & GALLOPER: Santamo (Ref : M121I06) équivalente à HYUNDAI: 2214421010, 2214433004, 2214435000, 221443B001 & KIA: 22144-21010, 22144-33004, 221443B000 & MITSUBISHI: MD008762, MD153103, MD372536 diamètre extérieur : 50.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Spécification : Cote Arbre a Cames, Hauteur : 8.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse,...

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NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M284I04)

75.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M284I04) équivalente à MITSUBISHI: 3450A017, MR580647 diamètre intérieur : 30.0 mm, Spécification : largeur roulement 15, Largeur : 60.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour MITSUBISHI: Pajero, L300, Colt, Lancer F (Ref: M924I01)

24.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Colt (II C1*), Lancer F (III CV* Break,III C1* Berline) (Ref : M924I01) équivalente à MITSUBISHI: DN15PD6, MD603900 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Un gicleur d'injection pour diesel désigne soit le bec (ou pointe, ou nez) de l'injecteur, soit l'ensemble du dispositif. Sa fonction est de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion à un niveau de pression élevé qui permet l'auto-allumage du mélange air/carburant (la compression finale dans le cylindre augmente la température du mélange, qui s'enflamme spontanément). Il existe différents systèmes d'alimentation de carburant des injecteurs mais toujours avec une pompe haute pression en amont. Il peut s'agir d'une pompe en ligne, pompe rotative (plateaux ou palettes), pompe à pistons ou même le système injecteur pompe est équipé d'une pompe haute-pression., quand changer : Malgré la présence d'un filtre à gasoil sur le circuit d'alimentation, le dispositif finit par s'encrasser, notamment au niveau de la valve et de l'aiguille du gicleur d'injection pour diesel. Les symptômes de dysfonctionnement sont les mêmes que pour tout type de défaillance du système d'injection de votre moteur : perte de performances, surconsommation avec carburant imbrûlé et excès de pollution, démarrages compliqués..., pourquoi changer : Un gicleur d'injection pour diesel encrassé finit par se gripper partiellement ou complètement et n'assure plus une pulvérisation suffisamment homogène du gasoil sous pression. Un nettoyage après démontage est parfois envisageable, mais très souvent, il ne rétablit pas intégralement les performances du dispositif. Quand c'est possible, le remplacement du gicleur proprement dit (le bec d'injection) peut suffire. Sinon, il faudra procéder au changement pur et simple de l'injecteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Soufflet d'amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX, Outlander, Grandis (Ref: M493I02)

101.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Soufflet d'amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : M493I02) équivalente à MITSUBISHI: MR272833 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'amorçage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space Gear, Colt, L400, Shogun, Galant, Lancer F (Ref: M134I02A)

37.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'amorçage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space Gear (PA/PD), Colt (II C1*), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (2 V2/4,1 L0/1), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V), Lancer F (III C1* Berline,III CV* Break) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & SANTANA: Vitara & KIA: Carnival (II), K2700, K2500 (II,III), Pregio, Besta, Sedona (II) & MAZDA: 323 (BG,BJ,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline,BF Berline,BW Break,BA Berline Phase 2), 626 (GD,GE,GV), MPV & DAIHATSU: Rocky (F7), Taft (F10/20), Fourtrak, WILDCAT/ROCKY (F70) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Pick-up (KB) & OPEL: Monterey (I), Campo & GALLOPER: Galloper & G.M.E.: Midi & BEDFORD: Midi & ASIA: Hi-Topic (Ref : M134I02A) équivalente à HONDA: 22200-PM2-020, 22200-PN7-J02 & TOYOTA: MB554950 pièce neuve d'origine. Diamètre : 8.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour MITSUBISHI: Colt, Eclipse, Lancer F, Lancer, Galant & PROTON: 400 Series (Ref: M580I03)

15.3 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour MITSUBISHI: Colt (V CJ,III C5*), Eclipse (D2/3), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (VI CK1*), Galant (E3* Berline) & PROTON: 400 Series (400 berline), 300 Series (300), Persona (Ref : M580I03) équivalente à MITSUBISHI: MD030838, MD030899, MD139120, MD143879, MD143880, MD180171, MD193010, MD997422 & PROTON: MD180171 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Colt, Lancer, Galant, GALLOPER, Starion, Cordia, Tredia (Ref: M250I12)

65.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1,Sport K9), Colt (II C1*), Lancer (A17*), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*), GALLOPER (JK-01), Starion (A18*), Cordia (A21*), Tredia (A21*), Sapporo, Lancer F (III CV* Break,III C1* Berline), Sigma (F16 Berline), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref : M250I12) équivalente à HYUNDAI: HB610004, HR610014 & MITSUBISHI: HB610004, HR610014, MB 012098, MB 012348, MB 012542, MB 555115, MB012098, MB012542, MB012696, MB072098, MB555115, MB555138, MB555202, MR267829, MR491998 dimension du filetage : M9x1,25, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Espace entre les trous de fixation : 55.0 mm, Alésage-Ø 1 : 22.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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NIPPON PIECES SERVICES Filtre d'habitacle pour OPEL: Agila & SUZUKI: Wagon R & SUBARU: Justy (Ref: S135I04)

5.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Filtre d'habitacle pour OPEL: Agila & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & SUBARU: Justy (Ref : S135I04) équivalente à SUZUKI: 9886078F100000, 99000-04270-2ND, 99999-P2403-2ND pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, synonymes : filtre à pollen, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Swift, Liana, Baleno & SUBARU: Justy (Ref: S200I25)

144.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,II SF Fab. Japon), Liana (RH41* Break,RH41* Berline), Baleno (I Break,I,I Berline) & SUBARU: Justy (Ref : S200I25) équivalente à SANTANA: 2240070C40 & SUBARU: 22100-70C40-00 & SUZUKI: 22100-70C01, 22400-70C40 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Tête d'allumeur pour MAZDA: B & MITSUBISHI: Eclipse, Galant (Ref: M532I10)

5.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Tête d'allumeur pour MAZDA: B (Pick-up) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3), Galant (E3* ,E3* Berline) (Ref : M532I10) équivalente à MITSUBISHI: MD611787 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Canter, Montero, GALLOPER & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref: M200I112)

311.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Canter (FB83,FB63), Montero (Sport K9), GALLOPER (JK-01) & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref : M200I112) équivalente à MITSUBISHI: ME500169 S1, ME500615 S1, ME500850, ME506615, ME506615 S1, ME510333, ME510333 S1, ME510682 S1, ME513028, ME513028 S1, ME516682, ME516682 S1, ME605584 S1 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Condenseur, système d'allumage pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M535I07)

5.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Condenseur, système d'allumage pour MITSUBISHI: L200 (K1/2/3) (Ref : M535I07) équivalente à DAIHATSU: 949-520-2540 & MITSUBISHI: MD604346 & TOYOTA: 19133-33011, 900-995-2052, 9009952059 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de système d'allumage est installé, sur votre voiture équipée d'un allumeur ou d'un distributeur d'allumage, en parallèle du rupteur. Sa fonction est de favoriser une coupure franche sur le circuit primaire de la bobine à l'écartement cyclique des vis platinées, garante d'une impulsion haute tension suffisante pour provoquer l'étincelle des bougies d'allumage. Pour cela, le condenseur se charge au moment de la rupture du circuit primaire et limite en conséquence la durée de l'arc électrique entre les contacts du rupteur. Sans son action, ces arcs provoqueraient une dégradation très rapide des vis platinées., quand changer : Le condenseur de système d'allumage vieillit généralement au même rythme que le rupteur. Leur remplacement simultané est donc recommandé. Indissociable des vis platinées, un condenseur défaillant provoquera par voie de conséquence les mêmes symptômes. Votre voiture aura du mal à démarrer, notamment par temps froid et humide (phénomène classique du moteur noyé). Des ratés d'allumage et autres calages au ralenti s'accompagneront d'odeurs d'essence dues à une mauvaise combustion., pourquoi changer : Un condenseur de distributeur d'allumage en fin de vie ou défectueux ne garantit plus une coupure assez franche du circuit primaire de la bobine pour permettre au rupteur de délivrer des impulsions haute tension suffisantes aux bougies. Par ailleurs, les arcs électriques d'une durée excessive finiront par griller les vis platinées, parfois en seulement quelques heures. Dans tous les cas, la panne d'allumage complète est inéluctable.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M200I79)

258.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), Montero (V2/4), Shogun (2 V2/4) (Ref : M200I79) équivalente à MITSUBISHI: DCK205006, MR145619 S1, MR165659, MR165659 S1 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Soufflet de cardan pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero & ISUZU: D-Max (Ref: M282I12)

22.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Soufflet de cardan pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T), Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9) & ISUZU: D-Max (Ref : M282I12) équivalente à ISUZU: 8973874780 & LEXUS: 04438-21061 & MITSUBISHI: 3815A180, 3815A323, MR232240, MR331261 & TOYOTA: 04438-20350, 04438-21060, 04438-21061, 04438-48020, 0443844020 diamètre intérieur : 26.7 mm, longueur : 123.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M260I33)

66.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M260I33) équivalente à MITSUBISHI: MR980832 diamètre intérieur : 20.6 mm, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Tête d'allumeur pour MITSUBISHI: Galant, Sapporo (Ref: M532I00)

4.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Tête d'allumeur pour MITSUBISHI: Galant (A5/6/12,GALANT I Break A12_V), Sapporo (Ref : M532I00) équivalente à MITSUBISHI: MD607356 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai (Ref: S200I05)

144.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & SANTANA: Samurai (Ref : S200I05) équivalente à BEDFORD: 09269-33003 & SUZUKI: 09269-33002, 09269-33004, 0926933003, 22400-83020 S1, 22500-83021, 23265-70C00 S3, 23265-80D00, I07/I07/I03 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'injection (Ref: M810I10)

1429.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'injection (Ref : M810I10) équivalente à MITSUBISHI: 1460A052 condition de la pièce : reconditionnée, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : oui,

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'arbre à cames (Ref: M914I14)

21.3 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'arbre à cames (Ref : M914I14) équivalente à MITSUBISHI: ME012234 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Vitara (Ref: S200I43)

241.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) (Ref : S200I43) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: Canter (Ref: M250I04)

73.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: Canter (FB83,FB63) (Ref : M250I04) équivalente à FUSO (MITSUBISHI): MC125304 & MITSUBISHI: MC125304, ME607348 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, Shogun (Ref: M284I03)

47.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Shogun (2 V2/4,3 V6/7,1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) & GALLOPER: Galloper (Ref : M284I03) équivalente à HYUNDAI: 491304A400 & MITSUBISHI: MB154199 & OPEL: 1802648 & SUBARU: 44021TA190 & SUZUKI: 35601-60C20-000 diamètre intérieur : 30.0 mm, Largeur : 58.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Capteur, pression d'huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, B-Max, Mondeo, Transit/Tourneo, Connect (Ref: M561A04)

7.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Capteur, pression d'huile pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2,III), S-Max (I,I Phase 2,II), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,II GD berline,III GE berline,III GE break,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,V CNG Break Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,II GD break,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Combi Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Ka (+,+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Sport I,Sport II,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,III,Evoque I Coupé 3p,IV,III Phase 2,IV Phase 2,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Discovery (Sport) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I FWD), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), MX5 (III NC Roadster,III NC CC,III Phase 2 NC), 6 (Mazda II,Mazda I Phase 2 GG1,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Phase 2,Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda I Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 MPS GG1,Mazda II Sedan,Mazda II Phase 2 Sedan), CX-7 (Phase 2), Tribute, MPV (II FL) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X250 Berline Phase 2,X260 Berline), XJ (351) & CITROËN: XM (série 1 Break Y3) (Ref : M561A04) équivalente à FORD: 1116647, 1226188, 1363512, 1S7A 9278 AA, 1S7Z-9278-AA & FORD USA: 1S7A9278AA, 1S7Z9278AA, 3M519278AA, 3M519278AB & MAZDA: L3H518501, LF0118501 & STANDARD AUTOMOBILE: LOPS091, OPS2097, SOP040 & VOLVO: 30658183, 30711658, 30757396 synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du...

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'assemblage, filtre à particules/ à suie pour FORD: Focus & VOLVO: C30, V70, S80 & MAZDA: 3 (Ref: M436A03)

47.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'assemblage, filtre à particules/ à suie pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper) & VOLVO: C30, V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : M436A03) pièce neuve d'origine. synonymes : fixations filtre à particules, raccords filtre à particules, kit d'assemblage de FAP, Spécification : Avant le FAP, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: M200A112A)

215.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : M200A112A) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 240.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour SUZUKI: Grand Vitara (Ref: S515I24)

79.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) (Ref : S515I24) synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï, LJ80 (Ref: S490I33)

50.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), LJ80 (Ref : S490I33) équivalente à SUZUKI: 41600-63011, 4160063010, 4160063011, 4160070A00, 4160080000, 4160080001, 56110B6025 technologie : à gaz, quantité : 1, diamètre intérieur : 16.0 mm, longueur : 478.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour SUZUKI: Swift, Jimny, Grand Vitara, SX4, Ignis, Wagon R, Liana & FIAT: Sedici & SUBARU: Justy (Ref: S564I09)

82.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 3P), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2,JPN Break Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : S564I09) équivalente à FIAT: 0000071793801, 71747145 & LANCIA: 71793801 & MITSUBISHI: 79073, 79073A & SUZUKI: 18111-69G00, 18111-69G01 type de fonctionnement : électrique, Spécification : AVEC JOINTS, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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NIPPON PIECES SERVICES Filtre à air pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Mégane Classic, Thalia & SUZUKI: Samuraï (Ref: S132I33)

10.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Filtre à air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai & DACIA: Solenza (Ref : S132I33) équivalente à DACIA: 7701047417, 8200459849 & IVECO: J1328039 & NISSAN: 1654600Q0L & RENAULT: 6001545525, 77 01 047 417, 82 00 459 849 & ROVER/AUSTIN: FA3035 & SUZUKI: 13780-84CT0, 13780-84CT0-000, 77010-47417 forme : plat, épaisseur : 50.0 mm, largeur : 153.0 mm, longueur : 286.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de vilebrequin pour SUZUKI: Swift (Ref: S911I04)

11.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de vilebrequin pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,I SA) (Ref : S911I04) Spécification : STANDARD, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M490I198)

84.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF), Montero (3 VD/VF), Shogun (3 V6/7) (Ref : M490I198) équivalente à MITSUBISHI: 4162A023, 4162A116, 4162A436, 4162A437, MR418049, MR554291, MR554330, MR566275, MR566276, MR990539 technologie : à gaz, quantité : 1, diamètre intérieur : 14.0 mm, longueur : 682.5 mm, Diamètre : 53.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour MITSUBISHI: Colt, Lancer, Lancer F & HYUNDAI: Excel, Pony (Ref: M330I08)

11.3 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour MITSUBISHI: Colt (I A15*), Lancer (A17*), Lancer F (A15* Berline) & HYUNDAI: Excel, Pony (PONY Wagon,II Hatchback Phase 2) (Ref : M330I08) équivalente à HYUNDAI: 5171221300, 5171221A00 & KIA: 51712-21A00 & MITSUBISHI: 51712-21300, MB058582, MB316729, MB366433 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 229.0 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 39.5 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Lancer F, Colt (Ref: M420I02A)

4.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break,III C1* Berline), Colt (II C1*) (Ref : M420I02A) équivalente à MITSUBISHI: 5450325A00 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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NIPPON PIECES SERVICES Bougie de préchauffage pour PEUGEOT: 207, 205, Partner, Expert, Boxer, J5, 309, 405, 504, 505, J9, 605, 305, J7 (Ref: M571I09)

8.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Bougie de préchauffage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), Partner (M49), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7, 604, Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III; Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Twingo (II X44), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,III,III Phase 2,II,Grand IV,I), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Koleos (II RZ), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Safrane, R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Jeep (Cherokee), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Duster (Phase 2), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro), Passat (B5.5 Berline,B7 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,II), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Crafter (35,30), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), LT (II 35,II 28,I 35,II 46,III 35,III 46,I 28,III 28), Vento & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E30,E36 Compact), Série 1 (E81), Série 5 (E34,E28...

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour MITSUBISHI: L200, Space Gear, Galant, L400 & HYUNDAI: H1, Starex, Plaza (Ref: M521I42)

367.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,II KB4T/KA4T), Space Gear (PA/PD), Galant (EA Break), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD) & HYUNDAI: H1 (GA,G1), Starex, Plaza (Ref : M521I42) équivalente à DAIHATSU: 36100-42200 & HONDA: 77100SH3E02ZA & HYUNDAI: 3610042200 & MITSUBISHI: 1810A053, DMX140050, DMX140061, DMX140063, M 002 T 84071, M 002 T 84071 ZT, M 002 T 87071, M 002 T 87071 ZT, M 002 T 87072 ZT, M 002 T 87971, M 002 T 88271, M 2 T 84071, M 2 T 84071 ZT, M 2 T 87071, M 2 T 87071 ZT, M 2 T 87072 ZT, M 2 T 87971, M 2 T 88271, M002T84071ZT, M002T87071ZT, M002T87072ZT, M2T87074, M8T80071, M8T87071, MD312857, MD312857R, MD312858, MD312858R, MD344182, MD344182R, MD348221, RD312857C, RD312858C, RD344182C, RD344183C puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour SUZUKI: SX4 (Ref: S515I25)

34.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : S515I25) équivalente à SUZUKI: 31171-79J00, 31171-79J00-000, 31171-79J00-LCP diamètre extérieur : 65.0 mm, hauteur : 25.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410 & NISSAN: Vanette, Sunny & TOYOTA: Dyna, Hiace & MITSUBISHI: L300 (Ref: S490I36T)

40.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio) & NISSAN: Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Sunny (B310) & TOYOTA: Dyna (150,Camion plate-forme/Châssis), Hiace (YH/LH 50-60) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,L030), Lancer (A7*), CELESTE (A7_) & ASIA: Rocsta & MAZDA: E (serie) & HYUNDAI: Pony (II Hatchback,PONY Wagon) (Ref : S490I36T) équivalente à DAIHATSU: 48510-87601, 48510-87602, 48530-87603, 4853129325, 4853129335, 4853129645, 4853129875, 56210-9C026 & HONDA: 0326158002, 039128700 & HYUNDAI: 41700-80000, 4170073010, 48530-87511, 4853087510, 48531-29585, 5430044003 & MAZDA: 136349330, 139128700, W02328700, W02399281 & MITSUBISHI: 4170070A00, 4170080001, 4853087511, 4853125080, 4853129585, 4853129605, 4853180065, 4853180456, 4853180554, 4853180588, MA410524, MB002323, MB002704, MB002706, MB002846, MB110517, MB111056, MB175562, MB303938, MB339210, MB339211, MB339212, MB339215, MB339216, MB339217, MB515567, MB515568, MB584122, MB584125, MB631452, MC357241, MT141620, MT141622, MT410923 & NISSAN: 48510-87603, 56200-25G00, 5621025G00, 5621025G25, 5621025G26, 5621031C25, 5621032C25, 562107C002, 562107C025, 562109C002, 562109C025, 562109C026, 56210G6125 & SUZUKI: 41700-70A00, 41700-70A00-000, 41700-73010, 41700-80001, 41700-84C20-000, 4170063011, 4170070A00, 4170080000, 4170080001, 4851087601, 4851087602, MB002881 & TOYOTA: 4851087603, 4851129015, 4851129025, 4851129135, 4853087510, 4853087511, 4853087513, 4853087603, 48531-25080, 48531-29325, 48531-29645, 48531-80065, 48531-80554, 4853127070, 4853127080, 4853129565, 4853129585, 4853129655, 4853129656, 4853180015, 4853180019, 8941674601 technologie : à huile, quantité : 1, longueur : 468.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et...

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Alto & DAEWOO: Tico (Ref: S490I09)

30.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Alto (SH410) & DAEWOO: Tico (Ref : S490I09) équivalente à CHEVROLET: 4160270B60, 4160270BH0 & SUZUKI: 41602-52E50, 41602-70B60, 41602-70BH0, 41602-70F00, 41602-70F00-000, 4160278B01, 41602A78B01, 41602M70F00, 41602M70F00A, 41602M70F60, 41602M70F70, 41602M70F70-000 technologie : à gaz, quantité : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Bougie de préchauffage pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada, Linea & OPEL: Corsa (Ref: S571I02)

9.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Bougie de préchauffage pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69, Classic III sur base H L48), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & SUBARU: Justy (G3X ) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A) (Ref : S571I02) équivalente à OPEL: 1214032 & SAAB: 93178047 & STANDARD AUTOMOBILE: W653 & SUBARU: 18550-84E50-000 & SUZUKI: 0250203002, 18550-68L10-000, 18550-84E5-000, 18550-84E50, 18550-84E51, 18550-86J00, 18550-86J00-000, 18550-DG171-A00, 18550M86J00, 18550M86J00-000 & TATA: 570315189901 & TOYOTA: 18550M68L10 quantité : 1, longueur : 119.0 mm, tension : 11.0 V, Spécification : RESISTANCE 0.6 OHM, Diamètre : 4.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M8X1,0, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre...

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, 807 (Ref: S515I19)

38.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), Rifter, 806 (phase 2), Traveller, 4008, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C4 Aircross, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C6, Evasion (FL), C-Elysée (phase 2), Xantia (II Break X1), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245), Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ulysse (II) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Vivaro (C Cargo,C Combi), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Zafira (D Life) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback) & VOLVO: V50, V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes), Proace (Fourgon) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : S515I19) équivalente à MITSUBISHI: A004TF0091, A004TF0091A, A004TF0091B, A4TF0091, A4TF0091A, A4TF0091B & SUZUKI: 77363468 & VOLVO: 31285818 synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur...

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Twingo, Mégane, Laguna, R4, Express, Super 5, Espace (Ref: S521I21)

198.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,III Phase 2,Grand III), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 4), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R8, R12 (Berline,Break), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), R9, Estafette, R6, R15, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza, SupeRNova & FIAT: Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Bravo (I Phase 2 182), Brava (Phase 2 182), Palio (Phase 2) & FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Clipper,III Hatchback,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,IV break,V Van,IV Van,III break ,III Van), Courrier (Courier), Orion (I,II) & SUZUKI: Samuraï & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 & NISSAN: Kubistar (X76) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II) & ARO: 10 & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & CHRYSLER: Vision & OPEL: Arena (Ref : S521I21) équivalente à AM GENERAL: 9110118, R1540003 & CHEVROLET: 96325689 & DACIA: 60 01 546 655, 6001547289, 6001549062, 8200466763 & DAF: 1516788R, 1516807R & GENERAL MOTORS: 9108331, 9110118, R1540003 & HONDA: 76839SB0020ZH, 77100ST3E01ZA & INFINITI: 2330000QAL & MITSUBISHI: 7700865213, M 002 T 13281, M 002 T 13581, M 002 T 48381, M 2 T 13281, M 2 T 13581, M 2 T 48381, M002T48361, M002T48381, M003T32985, M003T32986, M003T32988, M003T42581, M2T13582, M3T32985, M3T32986, M3T32988, M3T32989, M3T42581, SMD329260 & NISSAN: 23300-00QAL & OPEL: 4402411, 4502478, 9108331, 9110411, 9111392 & PEUGEOT: 96 325 689 & RENAULT: 60 01 549 062, 77 00 100 647, 77 00 102 800, 77 00 105 080, 77 00 106 426, 77 00 106 763, 77 00 113 207, 77 00 113 208, 77 00 274 303, 77 00 274 351, 77 00 352 049, 77 00 700 188, 77 00 796 488, 77 00 853 827, 77 00 854 955, 77 00 858 442, 77 00 860 915, 77 00 865 213, 77 00 865 719, 77 01 351 390, 77 01 351 772, 77 01 351 794, 77 01 352 050, 77 01 352 350, 77 01 353 827, 77 01 499 477, 77 01 499 601, 77 02 146 495, 7700856291, 7701499804, 7711134532...

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NIPPON PIECES SERVICES Mâchoires de frein X4 pour SUZUKI: Swift & DAIHATSU: Cuore, Domino, Mira (Ref: S350I21)

13.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de 4 mâchoires de frein pour SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA) & DAIHATSU: Cuore, Domino, Mira (Ref : S350I21) équivalente à CHEVROLET: 5320060821, 5321060B00 & GENERAL MOTORS: 53 200 608 21, 53 210 60B 00 & SANTANA: A00899 & SUBARU: 53200-60821, 5320060821 & SUZUKI: 53200-60820, 53200-60821, 53210-60B00 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Marque de conformité : E11 90R02B0 1579/576, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 25.0 mm, Rayon : 90.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: Punto, Sedici, Croma & OPEL: Astra, Zafira, Vectra, Signum & ALFA ROMEO: 159 & SAAB: 9-3 (Ref: S564I02)

116.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: Punto (Grande 199), Sedici, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Berline Phase 3,Break Phase 3) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : S564I02) équivalente à ALFA ROMEO: 55186214, 55194734, 55205455, 55215032 & FIAT: 55186214, 55194734, 55205455, 55215032 & HONDA: 77451SD3004ZA, 77452SA6013ZC, 77460SK3E00ZE, 77470SJAA01ZA, 77471SM4000ZC, 77500SR8A91ZC, 77500SZTG01ZA, 77501S30003ZA, 77501SD4G01ZB, 77501SF1000ZB & OPEL: 5851596, 5851827, 851342, 851757, 93169064, 93178886, 93189082 & SAAB: 55 215 032 & STANDARD AUTOMOBILE: 14313, EGR098, ERV086 & SUZUKI: 18520-79J50, 18520-79J51, 18520-79J52 & VAUXHALL: 58 51 596, 58 51 827, 8 51 342, 8 51 757 Spécification : + 2 JOINTS INCLUS, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit de joints, injecteur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Doblo, Idea, Qubo, Linea & OPEL: Corsa, Meriva, Astra (Ref: S928I01)

11.1 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit de joints, injecteur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living), Panda (169,312,169 4x4,312 Van), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,J Berline F69,H Berline L69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & SUZUKI: Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) (Ref : S928I01) équivalente à CHEVROLET: 55205036 & FIAT: 55245288 & OPEL: 93188667, 93195391 & VAUXHALL: 55 245 288 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Culasse pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, Carry, Alto, LJ80 & MARUTI: 800 & DAEWOO: Tico (Ref: S805I01)

137.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Culasse pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Carry (Super SK4*,ST90), Alto (SB30*,SS80), LJ80 & MARUTI: 800 & DAEWOO: Tico (Ref : S805I01) équivalente à SUZUKI: 11110-80002, 11110-80002-000, 1111080002 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Joint couvre culbuteurs pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Starion, Shogun (Ref: M122I09)

2.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Joint couvre culbuteurs pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Starion (A18*), Shogun (1 L0/1) (Ref : M122I09) équivalente à MITSUBISHI: MD024682 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

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NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour MITSUBISHI: Eclipse, Space wagon, Colt, Lancer F, Space Runner, Galant (Ref: M281I12)

21.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour MITSUBISHI: Eclipse (D2/3), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Colt (IV CA*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), Galant (E5* Berline,E3* Berline,E3* ,E5*), Lancer (A17*,V CB/CD4*), Sapporo (Ref : M281I12) équivalente à MITSUBISHI: MB297991, MB297992, MB526437, MB526438, MB526914, MB526972, MB526973, MB620034, MB620166, MB620170, MB620171, MB620957, MB837261, MB837262, MB837264, MB837265, MB837433, MB837434, MB837517, MB837600, MB837641, MB837642, MB837697, MB837707, MB837708, MB886230, MB886436, MB936359, MB936778, MB936779, MR110402, MR110406, MR110763, MR111060, MR111061, MR165842, MR936359 diamètre extérieur : 79.0 mm, longueur : 152.0 mm, Filetage extérieur : M22 x 1,5 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada & OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Agila (Ref: S564I01)

132.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,J Berline F69,H Berline L69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A) (Ref : S564I01) équivalente à ALFA ROMEO: 55184651, 55219498, 71723449, 71793804 & FIAT: 1811184E52000, 55184651, 55201144, 55219498, 71723449, 71793407, 71793804 & HONDA: 77454SB0661ZC, 77500S7AG02ZB, 77501S04G01ZC & OPEL: 5851049, 851364, 851744, 93169062, 93169066, 93177422, 93189335, 93189798, 93196798 & STANDARD AUTOMOBILE: 14319, EGR079, ERV092 & SUZUKI: 18111-84E50, 18111-84E50-000, 18111-84E51, 18111-84E51-000, 18111-84E52, 18111-84E52-000, 18520-86J01, 18520M86J01 & VAUXHALL: 58 51 049, 8 51 364, 8 51 744 Spécification : + 2 JOINTS INCLUS, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la...

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M564I01)

253.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF), Montero (3 VD/VF), Shogun (3 V6/7) (Ref : M564I01) équivalente à MITSUBISHI: ME191047 & STANDARD AUTOMOBILE: EGR393, ERV255, LEGR247 & SUBARU: 51630AG6609P type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Spécification : MITSUBISHI ELECTRIQU, Nombre de trous de fixation : 6, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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NIPPON PIECES SERVICES Joint couvre culbuteurs pour MITSUBISHI: Colt, Lancer F & PROTON: 400 Series, 300 Series, Persona (Ref: M122I18)

2.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Joint couvre culbuteurs pour MITSUBISHI: Colt (IV CA*,III C5*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*) & PROTON: 400 Series (400 berline), 300 Series (300), Persona (Ref : M122I18) équivalente à MITSUBISHI: MD143995 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, Galant, PROUDIA & HYUNDAI: H1, H100 & KIA: K2500, Pregio (Ref: M521I41)

281.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Galant (EA Break), PROUDIA (/DIGNITY) & HYUNDAI: H1 (GA), H100 & KIA: K2500 (II,III), Pregio (Ref : M521I41) équivalente à DAIHATSU: 36100-42250 & HONDA: 77100SE3G02ZA & KIA: 3610042250, 3610042350 & MITSUBISHI: 36100-42350, DMX140035, DMX140051, DMX140056, M 002 T 84171, M 002 T 84171ZT, M 002 T 84571, M 2 T 87171, M002T84171ZT, M2T61071, M2T84171, M2T84171ZT, M2T84571, M2T87172, M2T8807, MD072654, MD095805, MD156986, MD164977, MD164977R, MD313548R, MD314167, MD314167R, MD315547, MD315547R, MD315548, MD315548R, MD344183, MD344183R, MD356187, RD156986, RD164977C, RD315547C, RD315548C & STANDARD AUTOMOBILE: RES3194 puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Ampérage : 80.0 A, Nombre de dents : 10, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe à huile pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space Gear, L400, Galant, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: M808I28)

285.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe à huile pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV), Galant (A16*), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H100 & GALLOPER: Galloper (Ref : M808I28) équivalente à HYUNDAI: 2134042501, 2134042800 & KIA: 21340-42501, 21340-42800, MD-181579 & MITSUBISHI: 2134042501, MD181579, MD181581, MD181583 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M490I219)

68.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M490I219) équivalente à MITSUBISHI: MR992632 technologie : à gaz, quantité : 1, longueur : 354.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Support moteur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, Shogun, PROUDIA & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref: M401I00)

43.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Support moteur pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), Montero (V2/4,Sport K9), Shogun (2 V2/4,1 L0/1), PROUDIA (/DIGNITY) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) & GALLOPER: Galloper (Ref : M401I00) équivalente à MITSUBISHI: MB581845 diamètre intérieur : 10.0 mm, longueur : 82.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Largeur : 55.0 mm, Hauteur : 74.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour HYUNDAI: Galloper & MITSUBISHI: Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & GALLOPER: Galloper (Ref: M490I122)

60.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour HYUNDAI: Galloper & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1,Sport K9), Montero (Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (1 L0/1) & GALLOPER: Galloper (Ref : M490I122) équivalente à HYUNDAI: 55300M1500, 55300M1600, HB227400, HR212800 & MITSUBISHI: HB227400, HR212800, MB349076, MB584272, MB584273, MB809376 technologie : à gaz, quantité : 1, longueur : 532.0 mm, Diamètre : 53.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M490I199)

72.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF), Montero (3 VD/VF), Shogun (3 V6/7) (Ref : M490I199) équivalente à HYUNDAI: 5531138500 & MITSUBISHI: MR448161, MR448162, MR510423, MR554292, MR554462, MR992126 technologie : à huile, quantité : 1, longueur : 560.0 mm, Diamètre : 110.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Palier de guidage, embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Master, Laguna, Espace (Ref: M230I01)

12.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier de guidage, embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,IV Estate,II 3 Portes,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I,I Phase 3,III Combi Phase 2,I Phase 4,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,III SpaceNomad Phase 3), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,I Phase 3,III Propulsion Châssis/Plancher,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (V,II), Talisman (Berline,Estate), Koleos (I X45 Phase 2,II RZ), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Vel Satis (phase 2), Safrane, Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, R18 (Berline,Break), Duster (Phase 2), R20, Alaskan & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), X-Trail (T31R RUS) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MITSUBISHI: L200 (K6/7,II KB4T/KA4T), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,4 Long Wagon V9,Sport K9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,Sport K9,4 5P), Shogun (2 V2/4,4 Long Wagon,3 V6/7,1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA), H100, Jobs & VOLVO: V40, S40 & OPEL: Frontera (A), Movano (A,A Phase 2,B...

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour MITSUBISHI: Space wagon, Space Runner & HYUNDAI: Sonata, Santamo & GALLOPER: Santamo (Ref: M521I08)

125.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Space Runner (N1/2) & HYUNDAI: Sonata (série 2,série 1), Santamo & GALLOPER: Santamo (Ref : M521I08) équivalente à CHRYSLER: MD172 861 & HYUNDAI: 3610032560, 3610032610 & KIA: 3610032640 & MITSUBISHI: 36100-32640, M 1 T 73381, M 1 T 73383, M001T70481ZC, M001T70482, M001T70483ZC, M001T70485, M001T70485A, M001T73381ZC, M1T 70482, M1T 70483ZC, M1T 70485, M1T 70485A, M1T14771, M1T73381ZC, M1T73383, M1T85181, M2T41081, M2T53081, M3T10271, M3T10272, M3T12572, M3T15071, M3T15072, M3T15073, M3T15074, M3T15075, M3T25983, M3T40081, M4T14772, MD003550, MD003551, MD021670, MD021685, MD023746, MD023758, MD034212, MD072382, MD145183, MD162840, MD172861, MD172861R, MD337238, MED020, MED032, MED033, MED034, MP112033, RD162840, RD172861C puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Entraxe de conduite : 105.0 mm, Nombre de dents : 8, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour MITSUBISHI: Colt, Lancer (Ref: M281I27)

21.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour MITSUBISHI: Colt (V CJ), Lancer (VI CK1*) (Ref : M281I27) équivalente à MITSUBISHI: MR232361, MR232363, MR246960, MR246962, MR263953, MR580559, MR580560, MR580561, MR580562 Filetage extérieur : 22x1,5 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

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NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M402I02)

25.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M402I02) équivalente à MITSUBISHI: 3204A005 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Lupo, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: M564I04)

79.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,I,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : M564I04) équivalente à AUDI: 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038129637D, 038131501S & CHRYSLER: 038129637D, 038131501AF, 038131501S, 68001558AA, RX001558AB & DODGE: 68001558AB & HONDA: 77451SJAA02ZE, 77500SR8A93ZB & MITSUBISHI: MN980163, MN980265, MN980325, MN980376, MN980437 & SEAT: 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S & SKODA: 038 129 637 D & VW: 038 131 501 S type de fonctionnement : pneumatique, Spécification : + 3 JOINTS INCLUS, Info complémentaire : sans joints, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus...

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour SUZUKI: Jimny, Grand Vitara, Vitara, Samuraï, X90 & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref: S521I05)

214.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Vitara (LY,ET/TA), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416) & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref : S521I05) équivalente à CHEVROLET: 31100 83031 & HONDA: 76846TK6A01 & MAZDA: 1A51-18-400 & MITSUBISHI: M 001 T 72481, M 001 T 74581, M 001 T 74583, M 003 T 34781, M 003 T 34782, M 003 T 38981, M 003 T 41781, M 1 T 72481, M 1 T 74581, M 3 T 34781, M 3 T 34782, M 3 T 38981, M 3 T 41781, M001T72481, M001T72481ZC, M001T72483, M001T72483ZC, M001T74581, M001T74583, M001T74583ZC, M003T34781, M003T34782, M003T38981, M003T39981, M003T41781, M1T72481ZC, M1T72483, M1T72483ZC, M1T74583, M1T74583ZC, M1T74584, M3T39981 & SANTANA: 31100C83010 & STANDARD AUTOMOBILE: RES3196 & SUZUKI: 00000A00813, 31100 60A10 000, 31100 60A20 000, 31100 60AC2, 31100-60A10, 31100-60A12, 31100-60A13, 31100-60A20, 31100-60A21, 31100-60A22, 31100-60AB2, 31100-82021, 31100-83010, 31100-83011, 31100-83020, 31100-83021, 31100-83030, 31100-83031, 31100-83031-000, 31100-83031-AT0, 31100-83032, 31100-83032-000, 31100-83421, 31100-85C00, 31100-85C10, 31100-85C10-AT0, 31100-M83031, 3110060A11, 31100A83010, 31100A83031, 31100C83010 sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 2, Nombre de dents : 8, Diamètre de montage : 66.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des...

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NIPPON PIECES SERVICES Feu clignotant pour MITSUBISHI: Lancer F, Lancer (Ref: M691I06)

3.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Feu clignotant pour MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (V CB/CD4*) (Ref : M691I06) équivalente à MITSUBISHI: MB821043 synonymes : clignotant, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.

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NIPPON PIECES SERVICES Embrayage, ventilateur de radiateur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Space Gear, L400, PROUDIA (Ref: M154I02)

98.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Embrayage, ventilateur de radiateur pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV), PROUDIA (/DIGNITY) (Ref : M154I02) équivalente à MITSUBISHI: MD300964 synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

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NIPPON PIECES SERVICES Culbuteur, distribution pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Montero, Galant, Shogun (Ref: M927I01)

31.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Culbuteur, distribution pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Montero (3 VD/VF,Sport K9), Galant (E3* ,E3* Berline), Shogun (1 L0/1) (Ref : M927I01) équivalente à MITSUBISHI: MD153990, MD307724, MD324966, MD352127 Spécification : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le levier de remorquage de distribution (ou linguet), sur un moteur à arbre à cames en tête, est une alternative au classique culbuteur. Il a pour rôle de déclencher l'ouverture et la fermeture d'une soupape d'admission ou d'échappement, en fonction de la rotation de l'arbre à cames. Généralement articulé sur une rotule hydraulique à l'une de ses extrémités, il est actionné par la came via un rouleau ou une platine de friction. Son autre extrémité enfonce la queue de soupape pour son ouverture. Le ressort de rappel de la soupape inverse automatiquement le processus quand elle est libérée de la pression du levier., quand changer : Les leviers de remorquage de distribution sont sollicités en permanence et soumis à de fortes contraintes thermiques. Ils prennent du jeu avec le temps, au niveau de leur point d'appui, du rouleau de contact avec la came ou de leur mécanisme de jonction avec la queue de soupape. Tout cliquetis suspect justifie un contrôle de leur état. Leur inspection est de rigueur lors d'un changement de courroie de distribution., pourquoi changer : Un levier de remorquage de distribution défectueux constitue un risque de casse pour l'ensemble de votre haut moteur, notamment s'il se déboîte de son point d'appui. Il y aura réaction en chaîne. Les soupapes livrées à elles-mêmes vont ""cogner"", à leur préjudice et à celui de vos pistons. Remplacer à temps un jeu de linguets usagés vous épargnera de graves dommages, semblables à ceux que provoque la rupture d'une courroie de distribution.

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NIPPON PIECES SERVICES Filtre à carburant pour LAND ROVER: Land Rover & MITSUBISHI: L300, Lancer F, Colt, Galant, Lancer, Space wagon (Ref: M133I01)

4.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Filtre à carburant pour LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,L030), Lancer F (IV C6/7*,A15* Berline,III C1* Berline,III CV* Break), Colt (II C1*,I A15*), Galant (E3* Berline,E3* ,E1*,A5/6/12,A16*,GALANT I Break A12_V), Lancer (A17*,A7*), Space wagon (Space Wagon D0), Tredia (A21*), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Sapporo & HYUNDAI: Pony (IV,II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Excel, Stellar & G.M.E.: Midi & SUBARU: Vanille, E12 (FA,KJ), Libero & BEDFORD: Midi & NISSAN: Sunny (B310), Cherry (F10), DATSUN (240 Coupé KMLGC210) & DACIA: 1300 (Break) & VAUXHALL: Midi & ISUZU: Impulse (Ref : M133I01) équivalente à AM GENERAL: 5132000660 & HYUNDAI: 3191021000 & INFINITI: 16400C6400 & ISUZU: 4294623, 5-13200-066-0, 8942501761, 94023895 & KIA: 31910-21000 & MITSUBISHI: MA160504, MB052676, MB129591 & NISSAN: 16400-76201, 1640068201 & OPEL: 4294623 & TVS: FT5172 type : vissé, diamètre extérieur : 44.0 mm, longueur : 162.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Largeur : 225.0 mm, Hauteur : 80.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Soufflet de cardan pour MITSUBISHI: Pajero, L200, 3000 GT, Montero, Space Gear, Shogun, PROUDIA (Ref: M282I01)

26.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Soufflet de cardan pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (III KK/KL), 3000 GT (Z1*), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Space Gear (PA/PD), Shogun (2 V2/4,3 V6/7), PROUDIA (/DIGNITY) & TOYOTA: Land Cruiser (_J9_), Celica (ZT230), 4-Runner (4 Runner 180) & ISUZU: D-Max, Rodeo & HONDA: CR-V (mk III,mk II,mk I,mk III Phase 2), Civic (VIII FN HB 3p,EP 3 portes), Accord (VII CL/CM Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Coupé CG,VI CG/CH), FR-V (Phase 2), S2000 (AP), Stream (Ref : M282I01) équivalente à HONDA: 44018S3X000, 44018S9A000, 44018S9A010, 44018SCAE00, 44018SCAE01, 44018SDET50, 44018SDET51, 44018SWET00, 44018SWET01, 44018SX0C10, 44018SX0C20 & MITSUBISHI: MB526470, MN156832, MR222045, MR222681, MR305856, MR350588, MR410062, MR528639 & TOYOTA: 04438-20410, 04438-35030, 0443820411, 0443835060, GP072550X Diamètre : 28.0 mm, Hauteur : 123.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

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NIPPON PIECES SERVICES Mâchoires de frein X4 pour MITSUBISHI: Space wagon, Lancer F, Space Runner, Lancer, SANTAMO & HYUNDAI: Santamo (Ref: M350I30)

10.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de 4 mâchoires de frein pour MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), Lancer (V CB/CD4*), SANTAMO & HYUNDAI: Santamo & GALLOPER: Santamo (Ref : M350I30) équivalente à HYUNDAI: 5830534A00, 5830534A10, 58305M2A10 & KIA: 58305-34A00, 58305M3A00, 58305M3A01 & MITSUBISHI: MB 587727, MB 587728, MB 587729, MB 668336, MB 668337, MB 668338, MB 950065, MB668336, MB668337, MB668338, MB950065, MR128113, MR128625, MR128626, MR128627, MR128640 montage d'origine : Akebono, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Diamètre : 228.0 mm, Largeur : 40.0 mm, Rayon : 114.3 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Palier de guidage, embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero (Ref: M230I02)

15.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier de guidage, embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,II KB4T/KA4T), Pajero (3 VD/VF,Sport K9), Montero (3 VD/VF,Sport K9) (Ref : M230I02) équivalente à MITSUBISHI: 1122A011, MD343636 & SUBARU: 66068CA030 diamètre intérieur : 17.0 mm, Diamètre : 35.0 mm, Largeur : 10.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Alternateur pour MITSUBISHI: Lancer F, Colt, Galant, Space wagon, Tredia, Cordia & HYUNDAI: Pony, Excel, Sonata (Ref: M511I15)

103.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Alternateur pour MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,III C1* Berline,III CV* Break), Colt (II C1*), Galant (E1*,A16*), Space wagon (Space Wagon D0), Tredia (A21*), Cordia (A21*) & HYUNDAI: Pony (IV), Excel, Sonata (série 1) (Ref : M511I15) équivalente à HYUNDAI: 3730024010 & KIA: 913641H110 & MITSUBISHI: MD091794 & NISSAN: 87320D6225 intensité de charge : 65.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de palier, bielle (Ref: M912I14)

4.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de palier, bielle (Ref : M912I14) équivalente à MITSUBISHI: ME013560, ME013644 Spécification : STANDARD, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de segments de pistons pour MITSUBISHI: L300, Galant, Lancer, Tredia, Cordia, Sapporo & HYUNDAI: Stellar (Ref: M903I00)

18.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de segments de pistons pour MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,L030), Galant (E3* Berline,E1*,A5/6/12,A16*,GALANT I Break A12_V), Lancer (A7*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), Sapporo & HYUNDAI: Stellar (Ref : M903I00) équivalente à MITSUBISHI: MD000725, MD004709, MD004770, MD005885, MD106741 Spécification : 2x2x4, Diamètre : 76.9 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Volant moteur pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M205I07)

1293.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Volant moteur pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) (Ref : M205I07) équivalente à MITSUBISHI: 2355A004, 2355A006, MR446366 diamètre extérieur : 332.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : BI-MASSE, Hauteur : 82.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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NIPPON PIECES SERVICES Boîtier de préchauffage pour MITSUBISHI: Space wagon, Space Runner (Ref: M575I12)

151.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Boîtier de préchauffage pour MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Space Runner (N1/2) (Ref : M575I12) équivalente à MITSUBISHI: MD303553 synonymes : relais de préchauffage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Étrier de frein pour MITSUBISHI: Pajero, Montero (Ref: M321I54)

69.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Étrier de frein pour MITSUBISHI: Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9) (Ref : M321I54) équivalente à MITSUBISHI: MR307413 Spécification : livre sans chape, Diamètre du piston : 43.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, X90 & SANTANA: Vitara (Ref: S323I36)

58.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : S323I36) équivalente à SUZUKI: 53402-56B60, 53402-56B60-000, 53402-56B61-000 Diamètre : 22.2 mm, Entraxe de conduite : 32.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

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NIPPON PIECES SERVICES Chemise de cylindre pour MITSUBISHI: Space wagon, Galant, Space Runner, Lancer F (Ref: M902I04)

23.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Chemise de cylindre pour MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Galant (EA Berline,E5* Berline,E5*), Space Runner (N1/2), Lancer F (V CB*/CD*) (Ref : M902I04) synonymes : chemise moteur, chemise piston, Spécification : PISTON COMPLET STD, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Space Gear, L400, Galant, Shogun & HYUNDAI: Galloper, H1, H100 (Ref: M151I06)

74.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Galant (A16*), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, H1 (GA,G1), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & GALLOPER: Galloper (Ref : M151I06) équivalente à HYUNDAI: 2510042000, 2510042001 & KIA: 25100-42000 & MITSUBISHI: DMX100008, MD050450, MD664616, MD972001, MD974748, MD997001, MD997084, MD997150, MD997160, MD997170, MD997184, MD997618, RD972001, RD972001R marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M490I130T)

66.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,Sport K9), Montero (V2/4,Sport K9), Shogun (2 V2/4) (Ref : M490I130T) équivalente à MITSUBISHI: MB631451, MB633900, MR267178 technologie : à huile, quantité : 1, longueur : 420.5 mm, Diamètre : 53.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Joint couvre culbuteurs pour MITSUBISHI: Galant, CELESTE, Sapporo (Ref: M122I01)

2.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Joint couvre culbuteurs pour MITSUBISHI: Galant (A5/6/12), CELESTE (A7_), Sapporo (Ref : M122I01) équivalente à MITSUBISHI: MD020715 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

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NIPPON PIECES SERVICES Silent bloc de suspension pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, Samuraï & SANTANA: Samurai & MITSUBISHI: Carisma (Ref: S400I08)

10.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Silent bloc de suspension pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Samurai & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) (Ref : S400I08) équivalente à SUZUKI: 42412-65D00, 42412-65D00-000, 42412-70A00, 42412-70A00-000, 42412-84C00, 42412-84C00-000 diamètre intérieur : 23.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, X90 & SANTANA: Vitara (Ref: S490I73T)

54.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : S490I73T) équivalente à FIAT: 4170077 & SUZUKI: 41700-56B00, 41700-60A01, 41700-60A01-000, 41700-60A10, 41700-60A11, 41700-60AB1, 41700-65D03, 41700-67D01, 41700-77E00, 41700-79E00, 41700-79E00-000, 41700-85C00-000, 41700-85C10-000, 4170052D01, 4170060A00, 4170065C00, 4170065D00, 4170065D01, 4170065D02, 4170065D03, 4170067D00, 4170067D01, 4170075D00, 4170077, 4170077E00, 4170079, 4170079E00, 4170085510, 4170085C10, 4170085C20, 41700A60A01 technologie : à gaz, quantité : 1, longueur : 542.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M323I46)

54.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M323I46) équivalente à MITSUBISHI: 4610A008 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

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NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour SUZUKI: Jimny, Samuraï, SJ 410 (Ref: S402I00)

24.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour SUZUKI: Jimny (SN4), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio) (Ref : S402I00) équivalente à SUZUKI: 29610-81A20 & TOYOTA: 2961081A20 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero (Ref: M410I31)

66.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9) (Ref : M410I31) équivalente à MITSUBISHI: MB592120, MR296508, MR376996, MR592120, MR592120A, MR592134 Côté d'assemblage : avant, Spécification : Biellette de sortie, Longueur [mm] : 125.0 mm, Filetage extérieur : M12 x 1,25 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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NIPPON PIECES SERVICES Étrier de frein pour MITSUBISHI: Pajero, Montero (Ref: M322I54)

69.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Étrier de frein pour MITSUBISHI: Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9) (Ref : M322I54) équivalente à MITSUBISHI: MR307414 Spécification : livre sans chape, Diamètre du piston : 43.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de palier, ressort à lames pour MITSUBISHI: L200, L300, Space Gear, GALLOPER, L400 & HYUNDAI: Galloper (Ref: M400I07)

2.1 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de palier, ressort à lames pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,II KB4T/KA4T,III KK/KL), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD) & HYUNDAI: Galloper, H1 (GA,G1), H100, Starex, Plaza & GALLOPER: Galloper (Ref : M400I07) équivalente à HYUNDAI: 5525744000, MB 584 531 & MITSUBISHI: MB111071, MB584531 diamètre extérieur : 27.6 mm, diamètre intérieur : 16.0 mm, longueur : 53.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Croisillon, satellite-différentiel pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L400, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: M283I02)

39.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Croisillon, satellite-différentiel pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,Sport K9), L400 (PA/PB/PD), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,G1), Starex, Plaza & GALLOPER: Galloper (Ref : M283I02) équivalente à HYUNDAI: 04371-87304, 491404A400 & MITSUBISHI: MB000266, MB000267, MB293417, MB293425, MB337951, MB837951, MC834855, MC994292, MR232151 longueur : 85.9 mm, Diamètre : 30.0 mm, Largeur : 85.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara & SANTANA: Vitara (Ref: S323I39)

57.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : S323I39) équivalente à SUZUKI: 53401-56B60, 53401-56B60-000, 53401-80050 Diamètre : 22.2 mm, Entraxe de conduite : 32.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour HYUNDAI: Galloper & MITSUBISHI: Pajero, L300, Shogun & GALLOPER: Galloper (Ref: M490I125T)

79.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour HYUNDAI: Galloper & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L300 (L030), Shogun (1 L0/1) & GALLOPER: Galloper (Ref : M490I125T) équivalente à HYUNDAI: 54300M1070, HB217200, HB217300, HR212851, MB109661A, MB303741 & MITSUBISHI: HB217100A, MB303061, MB303369, MB303740, MB303741, MB339482, MB349076 technologie : à huile, quantité : 1, longueur : 423.5 mm, Diamètre : 80.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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