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QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break) & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : BS546K3) équivalente à CITROËN: 4241.5T, 95618244, 95644436 & CITROËN/PEUGEOT: 4241.5T, 42415T, 95618244, 95644436 synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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BOSCH Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: R4, R5 & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 0 986 487 020)

60.6 EUR

BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes) & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 0 986 487 020) équivalente à CITROËN: 4236 46, 4238 46, 4238 49, 4241 49, 4241 99, 75 521 559, 94 04 241 998 & PEUGEOT: 4236 46, 4238 46, 4238 49, 4241 49, 4241 99, 75 521 559, 94 042 419 98 & RENAULT: 77 01 201 210, 77 01 201 482, 77 01 202 901, 77 01 205 051, 77 01 349 744 & TALBOT: 4238 46, 4241 49, 424199, 75521559, 94 042 419 98 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 32.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

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Wagner - Filtre convient pour la marque (pistolets à peinture) Control 150 m, 250 r, Control Pro 250 m, 350 m, 350

23.99 EUR

Informations techniques Type de produit: Filtre convient pour la marque (pistolets à peinture): Wagner convient pour le modèle (pistolets à peinture): Control 150 M, 250 R, Control Pro 250 M, 350 M, 350 R FILTRE WAGNER L-XXL WAGNER propose des accessoires innovants qui offrent des possibilités étendues pour l'utilisation de votre installation. Cela facilite votre travail quotidien. Ce texte a été traduit par une machine. Points forts Adapté pour Control 150 M, Control Pro 250 M, 250 R, 350 M et 350 R. Contenu de la livraison null Configuration requise null

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Wagner - Filtre convient pour la marque (pistolets à peinture) Control 150 m, 250 r, Control Pro 250 m, 350 m, 350

23.99 EUR

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MONROE Amortisseur PEUGEOT,TALBOT R5418 520557,520568,520572 Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force 520590,520591,520607,520609,520644,80A2056

58.56 EUR

Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut; Poids [kg]: 2,200; Alésage-Ø [mm]: 35; Longueur 1 [mm]: 274; Longueur 2 [mm]: 421; Diamètre de la tige du piston [mm]: 15,8; Longueur de l'emballage [cm]: 60; Largeur de l'emballage [cm]: 7,2; Hauteur de l'emballage [cm]: 7,2; Numéro du tarif douanier: 87088035; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Variante d’équipement: GL, GLD, Ti, GL; Numéro de châssis (VIN) à: 1845000; Année jusqu'à: 09/1991, 08/1991, 08/1989, 07/1983, 02/1987, 09/1988, 08/1979, 10/1999; Année à partir de: 10/1985, 06/1982, 09/1983; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6648441; PEUGEOT: 505 (551A),504 Coupe,604 (561A_),504 Cabriolet,504 (A_, M_),504; TALBOT: Tagora Limousine; 520557, 520568, 520572, 520590, 520591, 520607, 520609, 520644, 79408000601G, 80A2056; Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force

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QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18 & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: BS546K3)

92.6 EUR

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TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN & PEUGEOT: 104, 504, 304, 505 & RENAULT: R18 & TALBOT: Samba (Ref: PHB133)

15.6 EUR

TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN (A) & PEUGEOT: 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 304, 505 (Break) & RENAULT: R18 (Berline,Break) & TALBOT: Samba (Ref : PHB133) équivalente à CITROËN: 79 100 212 26, 79 100 226 19, 91500900 & PEUGEOT: 4806 19, 4806 20, 4806 27, 79 100 212 26 & RENAULT: 77 01 349 126, 77 04 001 943, 84142360 & TALBOT: 4806 19, 4806 20, 4806 27, 79 100 212 26, 97 506 960 80 dimension du filetage : M10x1, longueur : 370.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Espace, R18, Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref: 554683)

92.8 EUR

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break), Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref : 554683) équivalente à ARO: 7701205104 & PEUGEOT: PEUGKF09, PEUGKFS009 & RENAULT: 7701202444, 7701202753, 7701203442, 7701203452, 7701205104, RENAKFS004, RENAKFS005 & TALBOT: PEUGKF09, PEUGKFS009 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 3.76 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

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TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC265)

31.6 EUR

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC265) équivalente à CITROËN: 3521 34, 91 516 337 & FORD: 1061703, 1136725, 98AG-5495-AC, 98AG-5776-AB & PEUGEOT: 3521 34 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC264, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ974S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ974S) équivalente à CITROËN: 3520 50, 3520 51, 91 516 336 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 49, 3520 50, 3520 51, 3520.49, 3520.5, 3520.51, 91 516 336, 91516336 & PEUGEOT: 3520 50, 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 309.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ973S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ973S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ973S) équivalente à CITROËN: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 91 516 337 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 3521.31, 3521.33, 3521.34, 91 516 337, 91516337 & PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 358.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ974S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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Bosch Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: R4, R5 & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 0 986 487 020)

60.6 EUR

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TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC264)

29.7 EUR

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC264) équivalente à CITROËN: 3520 51, 91 516 336 & PEUGEOT: 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC265, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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VERNET S.A.S. Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: R5, R14 & PEUGEOT: 505, 504 & TALBOT: Samba & CITROËN: C35 (Ref: WS2506)

5.9 EUR

VERNET S.A.S. Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R14 & PEUGEOT: 505 (Berline,Break), 504 (Berline) & TALBOT: Samba & CITROËN: C35 (Ref : WS2506) équivalente à CITROËN: 024214, 024240, 5413327, 75413327, 95494830, 95548678, 95566070, 95581212 & CITROËN/PEUGEOT: 0242-14, 0242-40, 024214, 024240, 5413327, 75413327, 95494830, 95548678, 95566070, 95581212 & FIAT: 5494830 & FIAT / LANCIA: 5494830 & LANCIA: 5494830 & MASSEY FERGUSON: PF 54487, PF54487 & PEUGEOT: 024214, 024240, 5413327, 75413327, 95494830, 95548678, 95566070, 95581212 & RENAULT: 0853627200, 0853989600, 0855627200, 0883627200, 6000001355, 7700503200, 7701349086, 7702002661, 7810240000 & RENAULT TRUCKS: 0853627200, 596422406, 8536272 & TALBOT: 7810240000 Filetage : M18x1.5, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.

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MECARM Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: MK9055)

50.4 EUR

MECARM Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : MK9055) équivalente à CITROËN: 2051-05, 2051-S3, 205105, 2051S3, 2052-06, 2052-07, 205206, 205207, 95 559 037, 95 559 831, 95 576 831, 95 624 927, 95559037, 95559831, 95576831, 95624927 & PEUGEOT: 2001-84, 2001-99, 2001.84, 2001.99, 200184, 200199, 2004-G5, 2004.G5, 2004G5, 2051-15, 2051-82, 2051-S3, 2051.15, 205115, 205182, 2051S3, 2052-06, 205206 & RENAULT: 77 01 462 183, 7701462183, 7701464771, 7701469027 & TALBOT: 2001-84, 200184, 2004-G5, 2004G5, 2051-15, 2051-S3, 205115, 2051S3, 2052-06, 205206 marque : MECARM, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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FAG Roulement de roue pour RENAULT: R5, R12, R18, R16, Estafette, Fuego, R20, R17, R15 & PEUGEOT: 304, 204, 305 & TALBOT: 1100, Horizon (Ref: 30204A)

5.4 EUR

FAG Roulement de roue pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), R16, Estafette, Fuego, R20, R17, R15 & PEUGEOT: 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & TALBOT: 1100, Horizon, 1000, Solara, Rancho, 1301-1501 (1301,1501), 1307-1309 (1307,1308), SIMCA (1301 Break,1501,1501 Break), 1510 & SKODA: Favorit, Forman & SUBARU: Justy & MAZDA: B (Pick-up) & DACIA: 1300 (Break), 1310 (Ref : 30204A) équivalente à MAZDA: 9960-30-2040 & PEUGEOT: 3735.07 & RENAULT: 77 03 090 269 & SUBARU: 0610-30204 & TALBOT: 55698900 quantité : 1, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: 3545)

30.8 EUR

EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C15, BX (XB), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : 3545) équivalente à CITROËN: 95493610, 95495976, 95496056, 95607323, 95607325, 95659594, 97533275, 97533957 & PEUGEOT: 5967-15, 5967-27, 5967-46, 5967-55 gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Version : Gamme ame resistive, Spécification : Bobine/Coil: DIN+DIN, ID de la version de la fiche : DIN, Longueur 3 : 710.0 mm, Longueur 4 : 780.0 mm, Longueur 1/Longueur 2 : 285/495 mm, Longueur 1 : 510.0 mm, Longueur 2 : 620.0 mm, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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RTS S.A. Silent bloc de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: 017-00004)

2.7 EUR

RTS S.A. Silent bloc de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : 017-00004) équivalente à AEC: 5103703 & CITROËN: 3523.20, 7910035449, 96096727 & PEUGEOT: 3523.20, 3523.73 & RENAULT: 7910035449 & TALBOT: 7910035449 & VAUXHALL: 96096727 diamètre extérieur : 28.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, longueur : 34.0 mm, Poids : 0.086 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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PAYEN Joint de culasse pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 205, 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: BH950)

28.6 EUR

PAYEN Joint de culasse pour CITROËN: C15, BX (XB), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1), 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : BH950) équivalente à CITROËN: 91503348, 91503885, 9150388580 & PEUGEOT: 020912, 02091200 & RENAULT: 0209G8, 7700622122, 7700656001, 7700671626 & TALBOT: 020308, 02030800 nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.2 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

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FERODO Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18, Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510, 1307-1309 (Ref: FMK094)

88.73 EUR

FERODO Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break), Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510, 1307-1309 (1309) (Ref : FMK094) équivalente à CITROËN: 4241-5T, 42415T, 95618244, 95644436 gamme équipementier : MAXI KIT, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, référence constructeur : 95644436, Poids : 2.8 kg, synonymes : kit de frein arrière, Marque de conformité : R90 homologated, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 229.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non,

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Lucas Démarreur pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: LRS00458)

92.4 EUR

Lucas Démarreur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : LRS00458) équivalente à CITROËN: 5802EK & PEUGEOT: 5802EK pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0 mm, Poids : 4.3 kg, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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FERODO Kit de freins à tambours pour RENAULT: R4, R5, R6 & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: FMK603)

80.46 EUR

FERODO Kit de freins à tambours pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : FMK603) équivalente à CITROËN: 95618241 gamme équipementier : MAXI KIT, avantage produit : Prémonté, Poids : 2.273 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 32.0 mm, Diamètre du piston : 20.6 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non,

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TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN & PEUGEOT: 104, 504, 304, 505 & RENAULT: R18 & TALBOT: Samba (Ref: PHB133)

15.6 EUR

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VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Espace, R18, Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref: 554683)

92.8 EUR

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TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC265)

31.6 EUR

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VALEO Kit d'assemblage, unité d'allumage pour RENAULT: R5 & CITROËN: DS, C35, ID & TALBOT: 1100, 1000 & FIAT: 242 (Ref: 582122)

27.3 EUR

VALEO Kit d'assemblage, unité d'allumage pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes) & CITROËN: DS, C35, ID (Break) & TALBOT: 1100, 1000 & FIAT: 242 (Ref : 582122) équivalente à CITROËN: 95646189 & PEUGEOT: 5940-05, 594005 & RENAULT: 7701402244 & TALBOT: 5940-05, 594005 pays de production : France, synonymes : kit distibuteur d'allumage, marque : VALEO, avec consigne : non, tête d'allumeur : oui, doigt d'allumeur : oui, but du produit : Le kit d'assemblage d'unité d'allumage est un accessoire indispensable qui permet de garantir une combustion optimale du mélange air/carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Le circuit d'allumage est constitué d'une bougie (chargée de produire une étincelle), d'une bobine (chargée de fournir le courant haute tension aux bougies), d'un rupteur (chargé de déclencher l'étincelle en coupant le courant périodiquement), d'un condensateur (chargé de stocker les charges électriques), de fil et d'un capuchon de bougie responsable d'assurer une bonne étanchéité de la bougie. C'est grâce à l'unité d'allumage que votre moteur peut démarrer, c'est pourquoi vous devez à tout moment être mesure de remplacer une pièce défaillante., quand changer : Les pièces qui composent le circuit d'allumage doivent être remplacées lorsqu'elles deviennent défaillantes. Bien qu'il soit parfois difficile d'anticiper une défaillance, quelques signes s'avèrent révélateurs. Si votre moteur tarde à démarrer, s'il fonctionne par à-coups, si vous remarquez une augmentation de la consommation de carburant et des émissions ou si le voyant de « défaut gestion moteur » s'allume, faites réviser votre voiture pour changer la ou les pièce(s) défectueuse(s)., pourquoi changer : L'unité d'allumage est une chaîne constituée de maillons interdépendants. Si un de ces maillons cède, c'est toute la chaîne qui est brisée. Si une pièce du circuit d'allumage ne fonctionne pas correctement, la combustion ne sera pas optimale. Ceci entraînera une surconsommation et un plus grand nombre d'émissions. Votre moteur éprouvera des difficultés à démarrer, il toussera une fois en marche. A terme, une défaillance conduira à une panne de moteur et à des dommages potentiellement graves.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ973S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ973S) équivalente à CITROËN: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 91 516 337 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 3521.31, 3521.33, 3521.34, 91 516 337, 91516337 & PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 358.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ974S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ974S)

29.5 EUR

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BERU Jeu De Fils d'Allumage RENAULT,DACIA,TALBOT ZEF1604 0300891604,ZEF1604,22440659R Jeu De Câbles d'Allumage 8200486877,8200713680

36.67 EUR

DIN/ISO: D; Équipement véhicule: pour véhicules sans distributeur d'allumage; Bougie: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Version de raccord dent de scie; Longueur 1 [mm]: 540; Longueur 2 [mm]: 490; Nombre de conduites: 4; Longueur 3 [mm]: 490; Longueur 4 [mm]: 492; Année à partir de: 06/2008; pour numéro OE: 8200486877; N° de moteur de: 15622; RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio IV Schrägheck (BH_),TWINGO I (C06_),KANGOO Express (FC0/1_),KANGOO (KC0/1_),TWINGO II (CN0_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),CLIO Grandtour (KR0/1_),TWINGO I Kasten (S06_),THALIA II (LU1/2_),WIND (E4M_),Thalia I (LB_); DACIA: SANDERO,LOGAN MCV II; TALBOT: Simca 1000; 0300891604, ZEF1604, 22440659R, 8200486877, 8200713680; Jeu De Câbles d'Allumage

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TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC264)

29.7 EUR

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC264) équivalente à CITROËN: 3520 51, 91 516 336 & PEUGEOT: 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC265, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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SNR Roulement de roue pour TALBOT: 1100, Horizon, Bagheera, Solara, 1307-1309, 1510 (Ref: R156.04)

70.4 EUR

SNR Roulement de roue pour TALBOT: 1100, Horizon, Bagheera, Solara, 1307-1309 (1307), 1510 (Ref : R156.04) équivalente à CITROËN: 0017540300 & PEUGEOT: 0017540300 & RENAULT: 60 25 102 710, 6025170050 & TALBOT: 0017540300 quantité : 1, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Largeur 1 : 38.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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DA SILVA S.A.S. Cardan pour PEUGEOT: 205 & CITROËN: C15, Visa & TALBOT: Sunbeam (Ref: 195T)

65.9 EUR

DA SILVA S.A.S. Cardan pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) & CITROËN: C15, Visa & TALBOT: Sunbeam (Ref : 195T) équivalente à CITROËN: 000032735R, 00003273Y0, 327336, 327355, 32735Q, 327364, 327389, 3273G2, 3273R6, 327639, 9551074, 95591074, 95619482, 95654731 & CITROËN/PEUGEOT: 3273.64, 327369, 3273JL, 3273JN, 3273L9, 3273Y0, 3273Y1, 9551074, 9622263980, 9653795580, 9654773380, P054T1 & PEUGEOT: 327389 gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 843.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 66.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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SNR Roulement de roue pour PEUGEOT: 505, 504, 604 & TALBOT: Tagora (Ref: R159.13)

83.9 EUR

SNR Roulement de roue pour PEUGEOT: 505 (Berline,Break), 504 (Coupé/Cabriolet), 604 & TALBOT: Tagora (Ref : R159.13) équivalente à PEUGEOT: 3326-34, 3350-12, 3350-14 & TALBOT: 3326-34 quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Largeur 1 : 36.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: 3545)

30.8 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

83.68 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

93.1 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

114.75 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

148.24 EUR

Technologie: AGMCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.6kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

180.07 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 760A Dimensions : 278x175x190 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

90.31 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

134.46 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 19kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

107.62 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 77AhPolarité: + à droitePoids: 18kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

163.81 EUR

Technologie: AGMTension: 12VPolarité: + à droitePoids: 20.6kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

204.25 EUR

Batterie de marque EXIDE modèle ES650 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 460A CCA Capacitée: 56Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à droite

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

130.72 EUR

Batterie EA70L3 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L3 Dimensions : 278x175x190mm Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité: 760A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

133.4 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 80/75/60Ah Dimensions : 278×175×190 mm

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

146.87 EUR

Technologie: CA/CATension: 12VPolarité: + à droitePoids: 20.7kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

87.58 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 74AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

89.24 EUR

Batterie de marque EXIDE modèle EB740 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 680A CCA Capacitée: 74Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à droite

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

91.1 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [+ -]

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

86.09 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 72AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

86.92 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 278 x 175 x 190mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

135.54 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

89.18 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 77AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

115.41 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

134.05 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19.5Kg

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batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

73.98 EUR

Batterie de démarrage Tension : 12V Capacité : 70AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 640A Dimensions : 278x175x190mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

107.62 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 77AhPolarité: + à droitePoids: 18kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

204.25 EUR

Batterie de marque EXIDE modèle ES650 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 460A CCA Capacitée: 56Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à droite

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

134.46 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 19kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

148.24 EUR

Technologie: AGMCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.6kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

87.58 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 74AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

89.18 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 77AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

93.1 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

114.75 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

Voir

batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

89.24 EUR

Batterie de marque EXIDE modèle EB740 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 680A CCA Capacitée: 74Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à droite

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

73.98 EUR

Batterie de démarrage Tension : 12V Capacité : 70AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 640A Dimensions : 278x175x190mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

163.81 EUR

Technologie: AGMTension: 12VPolarité: + à droitePoids: 20.6kg

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

146.87 EUR

Technologie: CA/CATension: 12VPolarité: + à droitePoids: 20.7kg

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

86.92 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 278 x 175 x 190mm Polarité : [- +]

Voir

batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

180.07 EUR

Voir

batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

134.05 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19.5Kg

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

107.62 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 77AhPolarité: + à droitePoids: 18kg

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

90.31 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

Voir

batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

115.41 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]

Voir

batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

148.24 EUR

Technologie: AGMCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.6kg

Voir

batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

130.72 EUR

Batterie EA70L3 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L3 Dimensions : 278x175x190mm Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité: 760A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

135.54 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

87.58 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 74AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

136.84 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19Kg

Voir

batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

136.84 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19Kg

Voir

batterie de voiture Mini Mini Roadster (R59) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2012)

97.87 EUR

Batterie de marque EXIDE modèle EB741 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 680A CCA Capacitée: 74Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à gauche

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

90.31 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

130.72 EUR

Batterie EA70L3 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L3 Dimensions : 278x175x190mm Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité: 760A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

91.1 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [+ -]

Voir

batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

134.05 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19.5Kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

180.07 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

93.1 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

134.46 EUR

Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 19kg

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

114.75 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

91.1 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [+ -]

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

83.68 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Coupe (R58) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2011)

163.81 EUR

Technologie: AGMTension: 12VPolarité: + à droitePoids: 20.6kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

97.87 EUR

Batterie de marque EXIDE modèle EB741 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 680A CCA Capacitée: 74Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à gauche

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

115.41 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

86.09 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 72AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

133.4 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 80/75/60Ah Dimensions : 278×175×190 mm

Voir

batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

135.54 EUR

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batterie de voiture Mini Mini Paceman (R61) 1.6 16_V John Cooper Works (supérieur à 2013)

86.92 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 278 x 175 x 190mm Polarité : [- +]

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