264.5 EUR
MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E39,E39 Touring), X3 (E83), Série 7 (E38), M3 (E46), M5 (E39), Z8 (E52) (Ref : ACP 1162 000S) équivalente à BMW: 6 904 014, 6 904 015, 6 904 018, 6 910 458, 6 910 459, 6 910 460, 6 911 340, 6 911 341, 6 911 342, 6 914 370, 6 914 371, 64 52 8 363 485, 64526904014, 64526904015, 64526904018, 64526910458, 64526910459, 64526910460, 64526911340, 64526911341, 64526911342, 64526914370, 64526914371, 64528362414, 64528377241, 64528377244, 64528377744, 64528379924, 64528381233, 64528385919, 64528385921, 64528385922, 64528386451, 8 362 414, 8 363 485, 8 377 241, 8 377 244, 8 377 744, 8 379 924, 8 381 233, 8 385 919, 8 385 921, 8 385 922, 8 386 451 & BMW (BRILLIANCE): 6 904 014, 6 904 015, 6 904 018, 6 910 458, 6 910 459, 6 910 460, 6 911 340, 6 911 341, 6 911 342, 6 914 370, 6 914 371, 64 52 6 904 014, 64 52 6 904 015, 64 52 6 904 018, 64 52 6 910 458, 64 52 6 910 459, 64 52 6 910 460, 64 52 6 911 340, 64 52 6 911 341, 64 52 6 911 342, 64 52 6 914 370, 64 52 6 914 371, 64 52 8 362 414, 64 52 8 363 485, 64 52 8 377 241, 64 52 8 377 244, 64 52 8 377 744, 64 52 8 379 924, 64 52 8 381 233, 64 52 8 385 919, 64 52 8 385 921, 64 52 8 385 922, 64 52 8 386 451, 8 362 414, 8 363 485, 8 377 241, 8 377 244, 8 377 744, 8 379 924, 8 381 233, 8 385 919, 8 385 921, 8 385 922, 8 386 451 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, fluide frigorigène : R134a, code : 7SBU16C, montage d'origine : Denso, Poids : 6.568 kg, tension : 12.0 V, Type de raccord : w/o, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 28.0 mm, Ø Sortie : 15.3 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, joint d'arbre du compresseur : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur.,...
