Roue arriere zipp 303 firecrest tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Shimano / Sram

749.99 EUR
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

Paire de roues zipp 353 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

2873.99 EUR
la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...

Paire de roues zipp 303 s tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

879.99 EUR
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless

Roue arriere zipp super 9 tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Sram XDR

2750 EUR
la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...

Paire de roues zipp 454 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

2873.99 EUR
la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...

Roue arriere zipp 303 firecrest tubeless 700c 9x130mm patins Shimano / Sram

985.99 EUR
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins sur janteoffre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45 mm ideale pour tous les terrains les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse nouveau moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite la surface de freinage texturee showstopper garantit une meilleure modulation du freinage et des distances d arret plus courtes sur sol sec ou humide compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable jante de 45 mm au profil aerodynamique stable et polyvalent details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 19 mm largeur de jante externe 27 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim j sapim cx sprint moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless

Paire de roues zipp 353 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

2873.99 EUR
la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...

Paire de roues zipp 303 s tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

879.99 EUR
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless

Paire de roues zipp 454 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

2999.99 EUR
la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...

Roue arriere zipp 303 firecrest tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Sram XDR

749.99 EUR
la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

1499.99 EUR
la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm

Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

1437.99 EUR
la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm

Roue arriere zipp super 9 tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Shimano / Sram

2260.99 EUR
la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...

Roue arriere crankbrothers synthesis xct 29 boost 12x148mm 6 trous Sram XD

249.99 EUR
le modele synthesis xct c est le nom de la toute nouvelle famille de roues du fabricant crankbrothers destinee aux pratiques xc et trail la base du concept synthesis repose sur une differenciation de largeur entre l avant et l arriere mais crankbrothers va au dela de cette simple specificite anatomique et adapte tous les composants d une roue en fonction des contraintes lors de la pratique et en fonction des besoins du pilote la roue arriere est concue pour supporter les charges et ameliore la stabilite la largeur de la jante interieure plus etroite 24 5mm permet un profil de pneu plus etroit en ameliorant la resistance au roulement et affute le bord du pneu pour une meilleure adherence details utilisation xc trail materiau jante aluminium 6013t6 garantie 2ans compatible montage tubeless et tubetype avec chambre a air diametre de roue 622mm 29 700c largeur interne 24 5mm largeur externe 29 2mm hauteur de jante 21mm type de moyeu synthesis standard ecrous dt prolock squorx prohead alu axe boost 12x148mm poids 998g rayons sapim d light x32 poids max systeme 110kg reference 16419 livre avec fond de jante tubeless valve tubeless

Roues arriere crankbrothers synthesis e mtb 29 boost 12x148mm 6 trous Sram XD

299.99 EUR
le modele synthesis e mtb c est le nom de la toute nouvelle famille de roues du fabricant crankbrothers destinee a vtt ae la base du concept synthesis repose sur une differenciation de largeur entre l avant et l arriere mais crankbrothers va au dela de cette simple specificite anatomique et adapte tous les composants d une roue en fonction des contraintes lors de la pratique et en fonction des besoins du pilote la roue arriere est concue pour supporter les charges et ameliore la stabilite la largeur de la jante interieure plus etroite 31 5mm permet un profil de pneu plus etroit en ameliorant la resistance au roulement et affute le bord du pneu pour une meilleure adherence details utilisation vtt ae materiau jante aluminium 6013t6 garantie 2ans compatible montage tubeless et tubetype avec chambre a air diametre de roue 622mm 29 700c largeur interne 31 5mm largeur externe 36 5mm hauteur de jante 21mm type de moyeu synthesis standard ecrous dt prolock squorx prohead alu axe boost 12x148mm poids 1238g rayons sapim strong x32 poids max systeme 110kg reference 16427 livre avec fond de jante tubeless valve tubeless

Roue arriere crankbrothers synthesis xct 29 boost 12x148mm 6 trous Shimano / Sram

299.99 EUR
le modele synthesis xct c est le nom de la toute nouvelle famille de roues du fabricant crankbrothers destinee aux pratiques xc et trail la base du concept synthesis repose sur une differenciation de largeur entre l avant et l arriere mais crankbrothers va au dela de cette simple specificite anatomique et adapte tous les composants d une roue en fonction des contraintes lors de la pratique et en fonction des besoins du pilote la roue arriere est concue pour supporter les charges et ameliore la stabilite la largeur de la jante interieure plus etroite 24 5mm permet un profil de pneu plus etroit en ameliorant la resistance au roulement et affute le bord du pneu pour une meilleure adherence details utilisation xc trail materiau jante aluminium 6013t6 garantie 2ans compatible montage tubeless et tubetype avec chambre a air diametre de roue 622mm 29 700c largeur interne 24 5mm largeur externe 29 2mm hauteur de jante 21mm type de moyeu synthesis standard ecrous dt prolock squorx prohead alu axe boost 12x148mm poids 998g rayons sapim d light x32 poids max systeme 110kg reference 16419 livre avec fond de jante tubeless valve tubeless

Corps de roue libre crankbrothers synthesis boost 12x148 mm shimano sram 10 11v acier Shimano / Sram

77.55 EUR
corps shimano sram compatible avec les modeles synthesis e xct e mtb cobalt 1 2 3 iodine 2 3 et zinc details compatible cassette shimano sram hg 8 9 10 11vitesses non compatible cassette route 11 vitesses reference 16507

Corps de roue libre crankbrothers type xd pour sram xx1 11v Sram XD

134.99 EUR
corps de cassette de type xd pour cassette sram xx1 et x01 11v compatible avec toutes les cobalt et les iodine de 3eme generation compatible avec les roues de 2e generation en 12x142mm cobalt et iodine livre avec des coupelles 12x142mm et 9x135mm non compatible avec les roues de 1ere generation

Paire de roues crankbrothers cobalt 1 29 9 15mm 9x135 12x142mm corps shimano sram noir 6 trous

259.99 EUR
paire de roues crank brothers cobalt 1 pour une utilisation xc avec un poids de 1900g constructeur details jante 6061 t6 aluminium largeur interieur de la jante 21 mm largeur exterieur de la jante 24 9 mm freinage disque uniquement rayons acier inox rayons 2 0 1 8 2 0 nombre de rayons 24 ecrous de rayons 7075 t6 aluminium moyeu avant 2 roulements a cartouche etanches 18307 axe avant 9 100 mm qr et 15 100 mm moyeu avant 2 roulements a cartouche etanches 6804 x 2 axe arriere 12 142 mm et 9 135 mm moyeu arriere 2 roulements a cartouche etanches 6903 corps de roue libre aluminium 3 cliquets 21 engagements compatible tubeless tubeless ready tubetype section de pneu recommandee 1 9 2 3 vendu avec valves ust adaptateur 9 mm avant adaptateurs 10x135mm arriere garantie 2 ans livrees sans serrages poids constructeur 1975g

Corps de roue libre crankbrothers synthesis boost 12x148 mm sram xd Sram XD

103.69 EUR
corps sram xd compatible avec les modeles synthesis e xct e mtb cobalt 1 2 3 iodine 2 3 et zinc details compatible cassette sram xd reference 16504

Corps de roue libre crankbrothers synthesis shimano sram 8 9 10 11v Shimano / Sram

105.75 EUR
corps de roue libre crank brothers shimano sram 8 9 10 et 11 vitesses compatible roues crank brothers synthesis e xct e mtb details compatible modeles synthesis e xct e mtb egalement compatible cobalt 1 2 3 iodine 2 3 and zinc non compatible cassette route 11v reference 16505

Corps de roue libre sram kit corps de cassette zipp 188 sram xdr super 9rb only

228.84 EUR
corps de roue libre sram kit corps de cassette zipp 188 sram xdr super 9rb only

Accessoire compteur sram zipp support compteur garmin 22 3mm pour prolongateur tt

20.73 EUR
accessoire compteur sram zipp support compteur garmin 22 3mm pour prolongateur tt

Paire de roues zipp 303 firecrest force edition tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Sram XDR

1599.99 EUR
les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit edition limitee force avec graphismes specifiques paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere et aerodynamique dans...

Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Shimano / Sram

1410.99 EUR
les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Sram XDR

1499.99 EUR
les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Shimano / Sram

1499.99 EUR
les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Sram XDR

1479.99 EUR
les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

Roue arriere zipp 30 course a boyau 10 11v sram

568 EUR
le profil large et resistant de la jante a boyau de la 30 course pour freins sur jante optimise l aerodynamisme le confort et l adherence dans les virages c est une paire de roues tubeless en aluminium de haute performance qui garantit une plus grande polyvalence pour la nouvelle generation de velos de route avec sa compatibilite pour freins a disque mais aussi pour le cyclo cross les aventures en gravel et la competition

Roue arriere zipp 303 xplr s 700 mm 12x142 mm center lock Shimano / Sram

599.99 EUR
la roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 176 db avec interface center lock roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de...

Roue arriere zipp 303 xplr s 700 mm 12x142 mm center lock Sram XDR

599.99 EUR
la roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 176 db avec interface center lock roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de...

Roue a disque arriere zipp 404 nsw tubeless 10 11v sram

845.91 EUR
la zipp 404 nsw tubeless pour freins a disque offre un nouveau profil de jante qui ameliore les performances aerodynamiques et reduit la force laterale ainsi qu un moyeu cognition pour freins a disque qui diminue la resistance et augmente la longevite la 404 nsw tubeless pour freins a disque avec sa hauteur de jante de 58mm a ete concue pour les triathletes et cyclistes sur route qui recherchent stabilite et vitesse la 404 nsw tubeless presente une forme de jante compatible avec un pneu tubeless plus large afin d augmenter l aerodynamisme la qualite de pedalage et les performances generales parmi les avantages d un pneu tubeless citons la protection renforcee contre les crevaisons la possibilite de rouler a des pressions pneumatiques plus basses et un confort ameliore avec une meilleure adherence dans les virages et une faible resistance au roulement toutefois cette paire de roues vous permet de monter des pneus tubeless ou a chambre a air classiques

Corps de roue libre et roulements zipp 177 sram shimano

381.34 EUR
corps de roue libre et roulements zipp 177 sram shimano

Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless 700 disc 12x100 12x142mm noir Shimano / Sram

1499.99 EUR
la paire de roues zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est une arme fatale adaptee a toutes les situations son aerodynamisme et sa stabilite par vent lateral pour une jante haute de 58mm sont parfaits pour les courses sur route les contre la montre le triathlon le gran fondo et les longues heures d entrainement sur des parcours varies cette paire de roues presente la nouvelle esthetique de zipp pour allier vitesse et style sur le velo la 404 firecrest tubeless pour freins a disque presente de nombreuses technologies developpees dans notre laboratoire de recherche avancee d indianapolis la technologie ablc sawtooth de zipp emploie un motif alveole complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et robuste concu en allemagne s il vous faut choisir une seule roue pour la route et la competition le plus judicieux est d opter pour la 404 firecrest tubeless pour freins a disque reconnue pour sa rapidite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse moyeu zr1 db concu en allemagne avec joint redessine pour ameliorer longevite et vitesse des 66 points d engagement rayons coudes sapim cx sprint conception tubeless pour des performances plus fiables meme a basse pression jante polyvalente aero hauteur 58 mm avec stabilite eprouvee par vent lateral conception alveolee ablc sawtooth pour faire circuler l air autour de la jante et obtenir une roue plus rapide et plus stable interface de disque de frein centerlock ecrou centerlock fourni corps de roue libre xdr ou sram shimano vendue avec embouts d axe avant et arriere de 12 mm corps de roue libre campagnolo vendu separement meilleure modulation du freinage et distances d arret plus courtes grace aux freins a disque details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets largeur de jante 21mm hauteur de jante 58 mm rayon sapim cx sprint moyeux zr1 surface alveolee technologie sawtooth garantie a vie poids max 115kg poids 1820g arriere 981g avant 839g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 519 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24spokes 12x100mm standard graphic a1 00 1918 520 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 520 001 am 404 firecrest carbontubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

Roue arriere zipp 101 xplr tubeless 700 disc 12x142mm centerlock noir et gris Shimano / Sram

805.33 EUR
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

Roue arriere zipp 303s tubeless 700 disc 12x142mm centerlock Shimano / Sram

479.99 EUR
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115kg poids 819g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 528 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 528 001 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

Corps de roue libre zipp zr1 sram xdr Sram XDR

112.17 EUR
corps de roue libre sram xdr pour roues zipp zr1 reference 00 2018 015 000 whell freehub kit xdr driver body kit zipp zr1

Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless 700 disc 12x100 12x142mm noir blanc Sram XDR

1499.99 EUR
les roues firecrest tubeless disc 404 de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 en tant qu icone de la vitesse zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous deviez choisir une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produits paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet support de pneu optimise pour faciliter l installation du pneu le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec un meilleur design de joint pour une durabilite amelioree et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement livre avec des embouts de 12 mm a l avant et a l arriere interface de rotor a verrouillage central la bague de blocage est incluse avec les roues corps de pilotes xdr ou sram shimano corps d entrainement campagnolo vendu separement garantie a vie details taille roues 700c construction de la jante carbone sans crochets compatibilite avec les pneus pneus sans chambre a air uniquement profondeur de la jante 58mm compatibilite avec les freins disque blocage central largeur interieure de la jante 23 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives materiau de l embout aluminium type de rayons cx sprint nombre de rayons 24 motif des rayons 2 croix type de corps de transmission sram xdr sram...

Paire de roues zipp 303 xplr s 700 mm 12x100 12x142 mm center lock Shimano / Sram

1099.99 EUR
la roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 76 176 db avec interface center lock roues livrees avec des coupelles de 12 mm a l avant et l arriere pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position avant arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton ...

Roue arriere zipp 101 xplr tubeless 700 disc 12x142mm centerlock noir et beige kwiqsand Shimano / Sram

305.99 EUR
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

Roue arriere zipp 303s tubeless 700 disc 12x142mm centerlock Sram XDR

549.99 EUR
la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115kg poids 819g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 528 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 528 001 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

Roue a disque arriere zipp 303 s tubeless 10 11v sram

621.2 EUR
la paire de roues zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large la 303 serie s s inspire des concepts de la paire de roues haut de gamme 303 firecrest tubeless pour freins a disque afin de gagner en vitesse grace a un rendement ameliore pour y parvenir nous avons cree une roue qui assure la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la principale innovation reside dans la conception de la jante de la 303 serie s la hauteur de jante de 45 mm est la meme que celle de la version precedente la 302 pour freins a disque mais la largeur de la jante a augmente de 2mm pour passer a 27mm et la largeur du logement du pneu augmentee de 7mm mesure desormais 23mm cette jante est concue pour la vitesse quand elle est chaussee d un pneu de 28mm la jante plus large optimise le profil du pneu ce qui permet de le gonfler a une pression plus basse cela reduit la resistance au roulement et assure une meilleure souplesse au pedalage par rapport a une roue similaire haut de gamme tout cela se traduit par une economie de 10 en termes d energie necessaire pour rouler a 40 km h sur le plat avec un pneu de 28 mm selon des essais en interne de zipp cette paire de roues revolutionnaire proposee a un prix attractif est egalement dotee d une toute nouvelle esthetique qui permet au cycliste de se demarquer du lot

Corps de roue libre zipp moyeu 188 v8 v9 shimano sram 11v Shimano / Sram

114.99 EUR
corps de roue libre zipp 11 1918 007 000 compatible avec les moyeux 188 permet la conversion en 11 vitesses details compatible moyeu zipp 188 compatible cassette shimano sram reference 11 1918 007 000

Kit de conversion zipp 188 10v a 11v sram

233.09 EUR
kit de conversion zipp 188 10v a 11v sram

Roue arriere zipp 303 xplr sw 700 mm 12x142 mm center lock Shimano / Sram

899.99 EUR
avec un profil de jante ultra large et haut idealement adapte aux pneus de gravel1 la zipp 303 xplr sw est la roue de gravel la plus rapide jamais produite par la marque les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr sw soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves par la marque par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr sw les produit la roue de competition la plus rapide en gravel avec un profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel le moyeu zr1 db concu en allemagne dispose d un nouveau joint d etancheite pour une meilleure durabilite et de 66 points d engagement pour une meilleure reactivite interface center lock avec le disque de frein bague de verrouillage livree avec les roues roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xpsw a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type...

Corps de roue libre zipp moyeu ss 176 177 shimano sram 11v Shimano / Sram

70.99 EUR
corps de roue libre zipp compatible avec les moyeux ss 176 177 permet de monter une cassette shimano ou sram de 10 et 11 vitesses details compatible moyeu zipp ss 176 177 compatible cassette shimano sram reference 11 2018 061 000

Corps de roue libre zipp cognition nsw 11 vitesses shimano sram Shimano / Sram

124.22 EUR
details corps de roue libre shimano sram compatible 11 vitesses reference 11 2018 034 000

Roue arriere zipp 404 firecrest carbon tubeless disc 12x142mm centerlock Sram XDR

620 EUR
la roue zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est l icone de la vitesse depuis 3 decennies avec ses 58 mm de hauteur la 404 firecrest tubeless est ideale pour les competitions sur route les contres la montre le triathlon les cyclo sportives et la pratique sur terrains varies la largeur interne de 23 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses ce modele est un veritable ambassadeur de la technologie tse efficacite totale du systeme une approche de la vitesse sur des terrains varies et pour des pratiques en constante evolution la jante sans crochet hookless de la 404 firecrest fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique un systeme velo cycliste d un poids total de 85 kg 187 lb avec les nouvelles 404 firecrest et des pneus de 25 mm requiert une energie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km h cela represente une economie de 4 watts en comparaison avec l ancien modele 404 firecrest au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le moyeu zr1 db concu en allemagne offrant polyvalence et longevite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse hauteur de jante aerodynamique de 58 mm jante polyvalente dotee d une grande stabilite face aux vents lateraux moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable interface du disque centerlock details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 58 mm rayon cx ray nombre de rayons 24 moyeux zr1 db axe 12x142 mm poids 780 g references 00 1918 621 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic b1 00 1918 621 001 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic b1

Roue arriere zipp 353 nsw tubeless 700 disc i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

1959.99 EUR
avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de hauteur la 353 nsw permet de rouler vite sur tous les terrains grace a une efficacite aerodynamique de pointe et une stabilite par vent lateral exceptionnelle la 353 nsw est la roue tubeless la plus legere de chez zipp a ce jour ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans l echappee la jante sans crochet hookless de la zipp 353 nsw fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique les jantes sans crochet de zipp permettent une meilleure repartition de la resine ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides durablement elles ont egalement une longevite extreme la forme de jante sawtooth de la zipp 353 nsw dotee de bosses hyperfoil optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent lateral grace a la conception sawtooth la structure de la jante est robuste tout en restant legere elle vous permettra d aborder les virages plus vite et de maintenir cette vitesse quel que soit le terrain y compris sur les portions raides et exigeantes la 353 nsw integre la technologie zipp tse efficacite totale du systeme une conception de roue qui permet de surmonter les quatre elements limitant la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes d energie dues aux vibrations de la route la largeur interne de 25 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses afin d obtenir un meilleur rendement au coeur de la 353 nsw le moyeu cognition v2 a ete repense il est dote d un mecanisme axial clutch v2 ameliore garantissant un engagement plus rapide moins de frictions et une longevite accrue les produit roues endurantes et polyvalentes pour les velos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet notre roue tubeless la plus legere ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans les echappees gorge du pneu optimisee pour un montage facilite du pneu technologie tse pour un meilleur rendement et une resistance au roulement reduite jante sawtooth avec bosses hyperfoil et empreintes hexfin ablc pour une efficacite aerodynamique optimale et une stabilite renforcee par vent lateral grace a une hauteur de jante variable le moyeu cognition v2 est ultra efficace aussi bien lorsque vous pedalez ou que vous etes en roue libre sa technologie axial clutch v2 reduit les frictions et la resistance au roulement application des graphismes zipp grace a la technologie d impression directe impress details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm hauteur de jante 45 mm format frein disques centerlock axe 12x142 mm poids ...

Kit de roue libre zipp nsw cognition db 11v sram

112.26 EUR
kit de roue libre zipp nsw cognition db 11v sram

Roue arriere zipp 404 firecrest carbon tubeless disc 12x142mm centerlock Shimano / Sram

976 EUR
la roue zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est l icone de la vitesse depuis 3 decennies avec ses 58 mm de hauteur la 404 firecrest tubeless est ideale pour les competitions sur route les contres la montre le triathlon les cyclo sportives et la pratique sur terrains varies la largeur interne de 23 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses ce modele est un veritable ambassadeur de la technologie tse efficacite totale du systeme une approche de la vitesse sur des terrains varies et pour des pratiques en constante evolution la jante sans crochet hookless de la 404 firecrest fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique un systeme velo cycliste d un poids total de 85 kg 187 lb avec les nouvelles 404 firecrest et des pneus de 25 mm requiert une energie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km h cela represente une economie de 4 watts en comparaison avec l ancien modele 404 firecrest au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le moyeu zr1 db concu en allemagne offrant polyvalence et longevite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse hauteur de jante aerodynamique de 58 mm jante polyvalente dotee d une grande stabilite face aux vents lateraux moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable interface du disque centerlock details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 58 mm rayon cx ray nombre de rayons 24 moyeux zr1 db axe 12x142 mm poids 780 g references 00 1918 621 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic b1 00 1918 621 001 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic b1

Cartouches de patins de freins zipp platinium pro evo carbon shimano sram

34.99 EUR
cartouches de patins de frein platinium pro evo compatible jante carbone details compatible jante carbone vendu par paire reference 00 1915 129 050 zipp tangente platinum pro evo brake pad inserts for carbon rims sram shimano 1 pair

Roue arriere zipp 101 xplr tubeless 650b disc 12x142mm centerlock noir et gris Shimano / Sram

289.99 EUR
les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 654 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

Roue arriere zipp 353 nsw tubeless 700 disc i 12x142 mm i centerlock Sram XDR

1959.99 EUR
avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de hauteur la 353 nsw permet de rouler vite sur tous les terrains grace a une efficacite aerodynamique de pointe et une stabilite par vent lateral exceptionnelle la 353 nsw est la roue tubeless la plus legere de chez zipp a ce jour ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans l echappee la jante sans crochet hookless de la zipp 353 nsw fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique les jantes sans crochet de zipp permettent une meilleure repartition de la resine ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides durablement elles ont egalement une longevite extreme la forme de jante sawtooth de la zipp 353 nsw dotee de bosses hyperfoil optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent lateral grace a la conception sawtooth la structure de la jante est robuste tout en restant legere elle vous permettra d aborder les virages plus vite et de maintenir cette vitesse quel que soit le terrain y compris sur les portions raides et exigeantes la 353 nsw integre la technologie zipp tse efficacite totale du systeme une conception de roue qui permet de surmonter les quatre elements limitant la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes d energie dues aux vibrations de la route la largeur interne de 25 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses afin d obtenir un meilleur rendement au coeur de la 353 nsw le moyeu cognition v2 a ete repense il est dote d un mecanisme axial clutch v2 ameliore garantissant un engagement plus rapide moins de frictions et une longevite accrue les produit roues endurantes et polyvalentes pour les velos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet notre roue tubeless la plus legere ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans les echappees gorge du pneu optimisee pour un montage facilite du pneu technologie tse pour un meilleur rendement et une resistance au roulement reduite jante sawtooth avec bosses hyperfoil et empreintes hexfin ablc pour une efficacite aerodynamique optimale et une stabilite renforcee par vent lateral grace a une hauteur de jante variable le moyeu cognition v2 est ultra efficace aussi bien lorsque vous pedalez ou que vous etes en roue libre sa technologie axial clutch v2 reduit les frictions et la resistance au roulement application des graphismes zipp grace a la technologie d impression directe impress details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm hauteur de jante 45 mm format frein disques centerlock axe 12x142 mm poids ...

Moyeu arriere zipp zr1 24 trous 12x142 mm centerlock noir Sram XDR

317 EUR
lors de la conception du nouveau moyeu pour notre gamme de roues firecrest eprouvee par les professionnels nous nous sommes tournes vers nos ingenieurs au centre de developpement de sram a schweinfurt en allemagne cette collaboration nous a permis de developper le moyeu zr1 pour les roues pour freins a disque et freins sur jante ce nouveau moyeu dispose d un meilleur joint d etancheite ameliorant la longevite et de 66 points d engagement pour une plus grande reactivite nos ingenieurs ont travaille pendant plus de deux ans a la conception du zr1 preuve de la longevite du moyeu plus de 58 500 km parcourus sur les routes et chemins faisant partie des 3222 heures totales de tests il est dote de technologies de pointe utilisees dans les moyeux zipp cognition la conception du joint d etancheite est identique a celle du moyeu cognition avec une protection anti poussiere a la base du corps du moyeu et de meilleurs roulements d etancheite pour une protection accrue la taille des roulements est egalement la meme que celle du moyeu cognition mais le moyeu cognition utilise des roulements plus haut de gamme les six cliquets sont decales pour fonctionner en deux groupes de trois cliquets a tout moment il y a toujours trois cliquets d engages cette conception cree un engagement plus rapide avec 66 points d engagement le corps de roue libre est concu pour que les cliquets restent en place pour le demontage afin de faciliter l entretien les moyeux zipp sont concus pour utiliser des rayons a tete courbee j bend le type de rayons le plus populaire aujourd hui les rayons a tete courbee j bend largement disponibles sont plus faciles a remplacer les produits meilleure etancheite augmentant la longevite par rapport au moyeu precedent engagement rapide pour une meilleure reactive tres leger meme taille de roulements que ceux du moyeu cognition haut de gamme certifie pour les velos a assistance electrique moyeu pour freins a disque avec interface de disque a verrouillage centralise center locking la bague de verrouillage est incluse details freinage disque centerlock nombre de trous 24 dimensions de l axe 12x142 mm largeur de l essieu 142 mm roulement acier matiere aluminium brides angulaires entierement usine couleur noir reference 00 2018 023 000 road hub zipp zr1 rear centerlock disc black 24 holes 12x142 xdr driver body including end caps a1

Kit de roue libre zipp ss 176 177 11v sram

99.6 EUR
kit de roue libre zipp ss 176 177 11v sram

Roue arriere zipp 858 nsw carbon pneu 9x130 mm corps shimano sram Frein sur Jante

1501.99 EUR
la roue zipp 858 nsw pour nest speed weaponry represente la nouvelle technologie destinee aux roues a haut profil aerodynamique cette nouvelle jante de 77 82mm de haut est dediee aux triathletes et cyclistes recherchant de la vitesse maximale pour comparaison cette nouvelle jante 808 nsw apporte par rapport a la 808 firecrest un gain de 3 a 4 watts ce qui equivaut a un gain de 90s sur une distance de 180km parcourue a 40km h le freinage est d ailleur ameliore grace a la technologie showstopper un traitement de la piste permettant un freinage au niveau d un freinage a disque selon l atlhete jordan rapp il n est pas aussi bon qu un freinage sur roue aluminium il est meilleur details jante type pneu largeur de jante entre crochets 17 25mm largeur au niveau de la surface de freinage 26 44mm nombre de rayons 24 hauteur de jante 77 82 mm rayon sapim cx ray montage radiale pression max 8 62 bar surface alveolee technologie sawtooth piste de freinage beneficiant du traitement de surface showstopper technologie impress les graphismes sont imprimes pour un gain de poids poids 942g livre avec prolongateur de valve silca serrage rapide titane zipp fond de jante 700x20mm housse de roue reference 00 1918 361 001 am 858 nsw carbon clincher rim brake 700c rear 24spokes shimano sram quick release impress graphics a1 shortcode video col padding 15px

Embouts axe de roue arriere zipp ds nsw cognition sram

37.42 EUR
embouts axe de roue arriere zipp ds nsw cognition sram

Gravel bike 3t exploro ultra crankbrothers edition sram force etap axs xx1 eagle axs 12v 650b gris graphite 2023 54 cm / 168-180 cm

5820.99 EUR
l exploro ultra a ete le defi aerodynamique le plus difficile a relever a ce jour pour les ingenieurs de chez 3t commencer avec des pneus massifs de 55 a 61 mm de large puis rendre le velo aerodynamique aucune possibilite d optimisation pour les pneus ils sont gros et les crampons n aident pas en revanche ce que 3t peut faire c est prendre le desordre du flux d air qui vient de la roue avant et essayer de l attraper et de le rediriger c est pourquoi vous verrez le tube diagonal de 60 mm de large place pres de la roue avant encore plus large a mesure qu il se rapproche du boitier de pedalier l integration de ces elements dans le tube de direction avec un profil aerodynamique decentre et de nombreuses autres astuces permet d obtenir un velo qui donne l impression d etre beaucoup plus rapide que ce que votre cerveau peut imaginer car soyons honnetes lorsque vous voyez ces pneus votre cerveau se prepare a la performance lente et ennuyeuse d un vtt sur la route mais grace a la position de conduite a l aerodynamisme a la rigidite du cadre et au q factor restreint l ultra se comporte a 100 comme un velo de route lorsque vous voulez aller vite meme dans la boue les produit cadre 3t exploro ultra en carbone et fourche avec couronne minimaliste transmission sram force etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram xx1 eagle axs freins a disque hydrauliques sram force etap axs hrd d2 160 160 mm details cadre carbone exploro ultra unidirectional pre preg carbon high modulus high strength performance blend layup fourche carbone fango ultra w compact crown manette de derailleur sram force etap axs hrd d2 1x12 vitesses derailleur arriere sram xx1 eagle axs long cage 12 vitesses cassette sram eagle 11 50 dents pedalier 3t torno team boitier de pedalier threaded bb freins sram force etap axs hrd d2 hydr disc brake sram rotors 160 160 roues crankbrothers synthesis carbon gravel i9 hubs 12x100 12x142 mm 650b pneus vittoria barzo 52 584 27 5 x 2 1 guidon 3t superghiaia ltd potence 3t apto stealth jeu de direction integrated headset sealed cartridge 1 1 8 1 5 36 tige de selle crankbrothers highline xc gravel selle fizik terra argo x7 poids coloris graphite geometries taille cadre cm xxs 51 54 56 58 61 tube de selle mm 436 463 490 520 549 576 tube superieur mm 510 527 545 559 574 593 longueur base mm 419 419 419 419 419 419 douille de direction mm 122 142 158 175 196 225 angle de...

Lecteur Cd Simple Cd - Couleur Alu Brossé - C7030b-onkyo

426 EUR
Lecteur CD simple CD, Coloris: Gris, Hauteur: 10.1 cm, Largeur: 43.5 cm, Poids: 7.2 kg, Rapport signal/bruit: 107 dB, Longueur: 30.6 cm

Velox Roue 26 vtt arriere jante alu simple paroi argent frein patin moyeu alu blocage rapide cassette 8 9v Shimano / Sram

57.6 EUR
roue 26 vtt arriere jante alu simple paroi argent frein patin moyeu alu blocage rapide cassette 8 9v

Chambre a air zipp tangente tube butyl 700x20 28c avec valve presta 37mm

22.83 EUR
chambre a air zipp tangente tube butyl avec valve presta 37mm

vhbw Filtre pour Stihl FR 410 C-E, FR 460 TC-E, FR 460 TC-EFM, FR 460 TC-EM scie électrique, tronçonneuse; 8,8 x 7,8 x 2,1cm filtre à air

11.09 EUR
Filtre à air compatible et performant pour votre tronçonneuse, découpeuse, débroussailleuses ou faux moteurs! Ce n'est qu'avec un filtre à air propre que votre outil de jardinage vous donnera son plein rendement. Grâce à la fabrication précise, le changement de filtre avec ce filtre de rechange de vhbw est simple et agréable. En quelques étapes, vous pouvez améliorer les performances de vos outils de jardin. Le filtre est fait d'un matériau soigneusement sélectionné. Ceci garantit les meilleures performances du filtre. Pour garantir la compatibilité, veuillez vérifier sous "Remplace les accessoires d'origine suivants" et/ou "Adapté aux modèles suivants" si votre tronçonneuse, découpeuse, débroussailleuses ou faux moteurs figure sur la liste. Neuf. Accessoires de haute qualité et compatibles de vhbw. Aucun produit original. Contenu de la livraison: - 1 x filtre à air Données techniques: - Dimensions: 8,8 x 7,8 x 2,1 cm - Couleur: orange Convient aux modèles d'appareils suivants: - Stihl : FR 410 C-E - Stihl : FR 460 TC-E - Stihl : FR 460 TC-EFM - Stihl : FR 460 TC-EM Remplace le filtre d'origine: - Stihl : 4147 141 0300, 41471410300 Vous trouverez également dans notre offre, des accessoires tels que des batteries, des couteaux et des lames pour votre tondeuse à gazon et votre tondeuse robot ainsi que des chargeurs, des blocs d'alimentation ou des câbles et adaptateurs pour vos autres appareils électroniques.

Cassette sram nx eagle pg 1230 12v 11-50

84.99 EUR
allez partout avec la cassette eagle pg 1230 de 11 a 50 dents la cassette nx offre aux coureurs toute la plage de developpement de l ecosysteme eagle avec une simple mise a niveau vers des roues a corps cannele la pg 1230 est la seule cassette eagle concue pour etre suffisamment resistante pour supporter les demandes toujours plus exigeantes des vtts a assistance electrique c est la solution ideale pour un usage intensif et des situations extremes les produits compatible avec un corps de cassette a cannelures cette cassette pg 1230 fait partie integrante de l environnement de transmission eagle de sram grande plage de developpements de 11 a 50 dents parfaite pour toutes les pratiques ecart entre les vitesses optimise sur toute la gamme de developpements details compatible avec les corps de cassettes shimano 8 9 et 10 vitesses materiau 12 pignons en acier rivetes sur une une etoile en aluminium etagement 11 50t 11 13 15 17 19 22 25 28 32 36 42 50 vitesses 12 poids 615 g ref cs pg 1230 a1 technologies powerglide ii la technologie specifique aux cassettes optimisee pour le tout terrain plus fiable longevite accrue les performances des cassettes sram sont optimisees par le profil de la denture et la conception des rampes d acces pour un passage des vitesses rapide et efficace partez a l assaut d une montagne eagle la technologie eagle represente notre toute nouvelle technologie de transmission 1x eagle est une transmission plus facile et simple a utiliser plus resistante et plus legere eagle comporte des composants 1x tout nouveaux mis au point pour une resistance et des performances encore plus grandes tout en restant beaucoup plus legere que d autres solutions de transmission la technologie eagle propose aussi une plage de rapports etendue de 520 ce qui equivaut a une transmission 2x11

Roue arriere shimano dura ace r9270 c60 700 mm i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

1205.55 EUR
parfaites pour les parcours plus plats et les contre la montre les dura ace c60 privilegient l efficacite aerodynamique et la rigidite laterale la conception du moyeu les rayons plus rigides et la jante de 60 mm sont specialement prevues pour vous offrir plus de stabilite dans les virages et garantir que chaque effort se traduise en mouvement vers l avant differentes des c36 et c50 les c60 ont une conception de moyeu avant specifique avec un rayonnage shimano optbal 2 1 pour ameliorer la rigidite laterale les c60 beneficient egalement de rayons plus rigides d un diametre de 1 8 mm plutot que de 1 5 mm les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible uniquement avec les cassettes route shimano 12 vitesses details materiau 100 fibre de carbone vitesses 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 858 g

Roue arriere shimano ultegra r8170 c60 700 mm i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

736.55 EUR
concues pour la vitesse et les pneumatiques plus larges les roues ultegra r8170 c60 partagent leur profil de jante entierement en carbone avec la dura ace mais utilisent un moyeu compatible avec les cassettes de 12 et 11 vitesses pour les situations ou l aerodynamisme est la priorite la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c60 est dotee de jantes entierement en carbone de 21 mm de largeur interne compatibles tubeless les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 911 g

Roue arriere shimano ultegra r8170 c36 700 mm i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

809.43 EUR
avec un profil aerodynamique a faible hauteur de jante et une forte reactivite la paire de roues ultegra r8170 c36 est ideale pour les grimpeurs avec des performances qui seront appreciees par tous les pratiquants avec les avantages du tubeless la polyvalence d une jante en carbone a profil aerodynamique d une hauteur moyenne et la commodite d une compatibilite avec les cassettes 11 et 12 vitesses la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c36 optimise les qualites de n importe quel velo de route les produits jante 100 carbone de 36 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 36 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 831 g

Roue arriere shimano ultegra r8170 c50 i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

729.99 EUR
apportant un parfait equilibre entre l aerodynamisme le poids et un prix abordable les roues ultegra r8170 c50 vous inciteront a l action lors de vos sorties en groupe avec leur jante tubeless en carbone et leur moyeu nouvelle generation compatible 12 et 11 vitesses montees epiques virages tendus dans les descentes ou train eleve sur le plat les c50 representent la polyvalence ultime parmi la nouvelle gamme de roues ultegra r8170 la jante tubeless en carbone beneficie d une largeur interieure de 21 mm qui se combine parfaitement avec des pneus modernes plus larges les produits jante 100 carbone de 50 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 50 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 872 g

Roue arriere shimano c32 wh rs710 disc 700 mm 12x142 mm center lock Shimano / Sram

579.99 EUR
shimano a fait passer les roues en carbone a un tout autre niveau avec un concept de developpement partage avec les modeles dura ace et ultegra cette paire de roues entierement en carbone offre des performances equilibrees a un prix inferieur la c32 concue pour les montees et les accelerations partage son adn avec les roues dura ace et ultegra c36 les produit conception simple qui peut etre facilement adaptee a n importe quel velo la roue de route en carbone shimano la plus abordable jante 100 carbone de 32 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible avec les transmissions route 11 12 vitesses details modele wh rs710 c32 tl r poids 839 g type de frein frein a disque fixation du disque center lock compatible disque de frein a disque de 140 mm materiau carbone cfrp taille de roue 622x21c 700c hauteur 32 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm pneumatique tubeless dimension de pneu recommandee 25 622 32 622 necessite un fond de jante nombre de rayons 24 type de rayons profile axe 12x142 mm type d axe e thru 12 mm vitesses 12 11v references ewhrs710c32lred roue arriere shimano c32 wh rs710 tl r12 r12 11 12 vitesses frein a disque center lock tubeless axe traversant jante 32 mm

Roue arriere shimano dura ace r9270 c50 700 mm i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

1229.99 EUR
la c50 est le modele polyvalent de la gamme de roues dura ace elle est a la fois plus legere que le modele c40 precedent et presque aussi aerodynamique que l ancienne c60 c est une paire de roues ideale dans un large eventail de conditions des epreuves contre la montre aux criteriums sur terrain vallonne ou pour tenter de battre un record personnel la nouvelle c50 est la roue ideale pour une pratique sportive sur route melange parfait de faible poids et de performances aerodynamiques la dura ace c50 est dotee d une jante tubeless entierement en carbone et d un nouveau moyeu plus leger et plus rigide les produits roues tubeless polyvalentes avec un aerodynamisme accru et des materiaux legers jante 100 carbone de 50 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm compatible uniquement avec les cassettes route shimano 12 vitesses details materiau 100 fibre de carbone vitesses 12 hauteur 50 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 787 g

Kit de vis zipp vuka aero c1

19.12 EUR
kit de vis zipp vuka aero c1

Roue arriere shimano ultegra r8170 c60 700 mm i 12x142 mm i centerlock produit reconditionne Shimano / Sram

629.99 EUR
origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legeres traces peuvent etre constatees nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees roue vendue sans axe fond de jante valve tubeless pre installe description concues pour la vitesse et les pneumatiques plus larges les roues ultegra r8170 c60 partagent leur profil de jante entierement en carbone avec la dura ace mais utilisent un moyeu compatible avec les cassettes de 12 et 11 vitesses pour les situations ou l aerodynamisme est la priorite la nouvelle paire de roues ultegra r8170 c60 est dotee de jantes entierement en carbone de 21 mm de largeur interne compatibles tubeless les produits jante 100 carbone de 60 mm de hauteur largeur interieure de jante 21 mm profil de jante partage avec les roues dura ace r9200 aerodynamisme ameliore details materiau 100 fibre de carbone vitesses 11 12 hauteur 60 mm largeur interne 21 mm largeur externe 28 mm profil specifique pour frein a disque pneumatique tubeless ready taille etrto 622 x 21c poids 911 g

Axes traversants sram axe maxle dh av vtt 20x110 158mm m20x1 50 boxxer c1 2019

57.9 EUR
axes traversants sram axe maxle dh av vtt 20x110 158mm m20x1 50 boxxer c1 2019

Manettes route sram shift brake lever set red 2x11 c2

546.02 EUR
manettes route sram shift brake lever set red 2x11 c2

Sram derailleur avant red22 c2 11v aluminium gris falcon

119.07 EUR
le derailleur avant sram red grace a la technologie yaw vous dispense d operer des ajustements avec votre levier de derailleur au lieu de se deplacer simplement d avant en arriere la chape du derailleur pivote pour maintenir un angle constant avec la chaine du coup les passages de vitesse semblent plus directs et plus precis associe au pedalier sram red et aux plateaux x glider il vous garantit un fonctionnement de derailleur avant incomparable

Vtt tout suspendu cube stereo one55 c 62 race sram gx nx eagle 12v 29 gris light 2023 L / 177-186 cm

2469.99 EUR
elegance ou robustesse avec le cube stereo one55 c 62 vous n avez pas a choisir les lignes elegantes de son cadre beneficiant du processus de construction advanced twin mold c 62 sont ce que vous remarquerez en premier mais comme toujours le diable se trouve dans les details son jeu de direction ajustable integre permet de choisir differents angles de tube de direction vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos preferences la coque du boitier de pedalier filete est robuste et pratique et se combine avec un support de fixation pour guide de chaine iscg 05 il dispose d un compartiment de rangement integre au tube diagonal avec suffisamment de place pour un multi outil et bien d autres choses par exemple avec son debattement de 155 mm a l arriere et celui de 160 mm a l avant il n existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d etre le premier a en atteindre le sommet le voici le vtt tout suspendu robuste aussi fiable pour descendre les sommets alpins a vive allure qu agile et securise pour entreprendre de longues ascensions le cube stereo one55 c 62 race dispose d un cadre en carbone c 62 avec jeu de direction ajustable integre il est equipe d une fourche rockshox lyrik select et d un amortisseur super deluxe select car ils offrent d incroyables capacites d absorption les roues newmen evolution les pneus maxxis et les freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous garantissent un controle total enfin son systeme de transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses possede la profondeur necessaire pour vous attaquer en toute facilite a n importe quel type d itineraire cet ensemble ne connait aucune limite les produit le stereo one55 porte l art de l enduro a un niveau encore inegale il n y a pas meilleur moyen d affronter avec brio les sentiers de montagne escarpes jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 155 mm transmission sram gx nx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 203 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 155 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox lyrik select tapered boost 15x110 mm 160 mm travel amortisseur rockshox super deluxe select debonair 205x60 mm low speed compression rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram nx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake ...

Velo fitness cube nulane c 62 slt sram apex xplr axs 12v 700 mm vert goblin 2025 53 cm / 170-175 cm

2399 EUR
sur la base de l experience de cube dans la construction de velos de route et de gravel rapides et confortables le cadre du nulane c 62 reprend le carbone c 62 de haute qualite et le transforme en un chassis leger vivant et polyvalent mais il ne s agit pas d une prima donna en carbone poids plume il dispose d un degagement genereux pour des pneus de 45 mm de large ou de 40 mm avec des garde boues et d un ensemble de fixations pour un porte bagages et des garde boues ce velo urbain entierement en carbone poursuit le theme de la legerete du confort et de la polyvalence avec des fixations de porte bagages lowrider configurez le a votre maniere le cube nulane c 62 slt combine la legerete et le confort d un cadre et d une fourche tout en carbone a des composants aussi elegants que fiables sa transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses met a portee de doigts toute sa profondeur pour vous permettre de vous attaquer a n importe quel sommet ses freins a disques hydrauliques magura mt8 pro puissants et progressifs vous garantissent un controle parfait de votre vitesse il est equipe d une paire de roues newmen performance 25 tres legere et de pneus schwalbe g one allround tres adherents enfin il presente le degagement et l ensemble des fixations necessaires a l avant et a l arriere pour l equiper de garde boues et d un porte bagages vous pouvez ainsi tout aussi bien l utiliser comme velo de randonnee ou moyen de transport sur mesure gravier ou asphalte ville ou campagne a vous de choisir les produit le deplacement urbain a grande vitesse vient de s offrir un nouveau cadre en carbone pour le travail ou les loisirs pour les rues de la ville ou les explorations gravel le nulane c 62 est a la fois dynamique et robuste cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram apex xplr axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 pro 160 160 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option 12x142 mm axh width tire maximum 45 mm fourche carbone cube ts disc full carbon taper flat mount 12x100 mm manette de derailleur sram axs pod ultimate controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram apex xplr axs 12 vitesses cassette sram xplr xg 1251 10 44 dents chaine sram apex pedalier sram apex 1 wide dub 38 dents boitier de pedalier sram dub road wide pressfit freins magura mt8 pro hydr disc brake 160 160 roues newmen performance x r 25 28 28 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready pneus schwalbe g one allround kevlar 40 622 700x40c guidon cube flat race bar 660 mm poignees acid travel potence cube performance stem pro 31 8 mm jeu...

Paire de roues campagnolo scirocco c17 a pneus Shimano / Sram

337.99 EUR
la nouvelle generation de roues en aluminium campagnolo sciroccro beneficie d un nouveau profil de 35mm ce profil moyen apporte une legere touche d aerodynamisme tout gardant la maniabilite et la reactive que l on retrouve dans des jantes basses aux surfaces de freinage en aluminium la scirocco est capable de s adapter a tous les parcours qu ils soient montagneux vallonnes ou plats pour permettre de repondre aux exigences de tous les cyclistes qu ils soient cyclosportifs ou competiteurs profil moyen hautes performances le nouveau profil en aluminium de 35 mm garantit une meilleure penetration aerodynamique les usinages de la jante permettent de limiter le poids sure et fiable les rayons restent en place grace la technologie spokes anti rotation system la technologie mega g3 cote cassette augemente la rigidite en torsion materiaux haut de gamme moyeu en aluminium axes et ecrous en aluminium technologies profil de 35mm il garantit une bonne penetration tout en assurant une extreme maniabilite meme par vent lateral dynamic balance chaque point de la jante est equilibre par un poids identique au cote oppose tres grande stabilite de la roue meme a grande vitesse rayons inox aerodynamique penetration maximale dans l air moins de poids et plus de reactivite systeme anti rotation pour les rayons maintient les rayons en position de penetration maximale dans l air rayonnage exclusif g3tm equilibre parfait de la tension des rayons des deux cotes de la roue reduit les sollicitations augmente la rigidite transversale et la transmission de la puissance a la roue mega g3tm annule les vibrations meme pour les grands gabarits moyeu aluminium il garantit une haute valeur de rigidite laterale tout en gardant une faible valeur de poids plateau oversize mega g3 cote cassette accroit la rigidite de torsion et augmente la reactivite a chaque changement de rythme du cyclisme axe en aluminium reduit le poids de la roue ecrous en aluminium reduisent le poids peripherique de la roue roue avant 16 rayons aero radiaux en acier inox a section variable roue arriere 21 rayons aero a section variable en acier inox doubles cote cassette blocage a profil aero details version et poids couleur bright label disponible uniquement pour pneu poids 1654gr jantes hauteur profil 35mm largeur de jante 22mm materiau jante aluminium couleurs graphiques black label compatibilite corps campagnolo 9 10 11 corps shimano sram hg 9 10 11 roues pour pneus materiaux haut de gamme ...

Paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc 700 mm 12x100 12x142 mm center lock 2024 Shimano / Sram

2071.99 EUR
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc se hisse au sommet de cette categorie avec un profil etudie pour une aerodynamique maximale a grande vitesse un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 60 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1460 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps sram xdr ...

Paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc 700 mm 12x100 12x142 mm center lock 2024 Shimano / Sram

2071.99 EUR
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc presente un parfait equilibre entre stabilite a grande vitesse et maniabilite dans les parcours les plus techniques grace a un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et a une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 45 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1405 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps...

Paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc 700 mm 12x100 12x142 mm center lock 2024 Sram XDR

2073.99 EUR
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 45 c23 disc presente un parfait equilibre entre stabilite a grande vitesse et maniabilite dans les parcours les plus techniques grace a un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et a une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 45 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1405 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps...

Paire de roues campagnolo zonda c17 corps shimano sram Frein sur Jante

420.99 EUR
la paire de roues campagnolo zonda c17 est un modele leger en aluminium dans cette version c17 elle dispose d une nouvelle jante plus efficace et concue pour les performances alors que pour le reste de la roue campagnolo a cherche a rester le plus fidele possible a la version precedente la jante entierement redessinee de la zonda tient compte de l utilisation croissante de pneus de plus en plus larges cette tendance a fait du pneu avec chambre a air de 25 mm un standard et meme la dimension minimale pour les entrainements et les courses sur route cette toute nouvelle version de la roue campagnolo zonda ne pese que 1 540 grammes ce qui en fait probablement la roue c17 la plus legere de son segment sans rien perdre de sa renommee de roue indestructible hautes performances details campagnolo zonda c17 momag permet d avoir un profil de jante externe tres solide augmente la resistance structurale et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de reduire le poids de la roue jante fraisee hauteur de jante differenciee avant 24 27 mm arriere 27 30 mm dimensions de la jante optimisees afin d ameliorer le poids et la rigidite sur chaque roue section reduite de 3 mm loin de la zone des ecrous pour reduire le poids et augmenter la reactivite et la maniabilite de la roue dynamic balance systeme anti rotation pour les rayons maintient les rayons en position de penetration dans l air maximale rayonnage exclusif mega g3 equilibre parfait de la tension des rayons des deux cotes de la roue rayons a profil aerodynamique en acier avant 16 rayons aero radiaux en acier inox a section variable arriere 21 rayons aero a section variable en acier inox doubles cote cassette ecrous autobloquants ils permettent de garder longtemps la tension ideale du rayon en eliminant les frictions sur la jante tout cela se traduit par le maintien de performances elevees pendant toute la duree de vie du produit moyeu arriere avec flasque surdimensionnee mega g3 augmente la rigidite torsionnelle a chaque changement de rythme du cycliste axe en aluminium reduit le poids de la roue corps de moyeu en aluminium grande rigidite laterale diametre du moyeu differencie entre l avant et l arriere garantit un parfait equilibre entre la reduction du poids et les sollicitations mecaniques nouvelle bague reglable avec microreglage pour un reglage precis du moyeu permettant d eviter l apparition de jeu

Paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc 700 mm 12x100 12x142 mm center lock 2024 Sram XDR

2073.99 EUR
campagnolo propose sa toute derniere version des roues en carbone haut de gamme ayant conquis au fil des ans les cyclistes les plus exigeants du monde entier les celebres roues bora wto s enrichissent ainsi de magnifiques elements de design dans les trois differentes hauteurs de profil la paire de roues campagnolo bora wto 60 c23 disc se hisse au sommet de cette categorie avec un profil etudie pour une aerodynamique maximale a grande vitesse un poids considerablement reduit par rapport au modele precedent et une geometrie procurant une sensation de maitrise inegalee la paire de roues campagnolo bora wto 60 disc brake est entierement assemblee a la main par un operateur specialise campagnolo et controlee a 100 a l aide d instruments de controle electronique cette procedure garantit la precision maximale et la fiabilite de chaque roue de la marque campagnolo les produit maitrise maximale meme a des vitesses extremes faites l experience d une sensation de maitrise totale avec l incomparable rayonnage g3 gage d une stabilite extraordinaire qui assure une precision maximale dans les virages en outre il apporte une indeniable touche d elegance quant aux larges jantes c23 concues pour etre equipees de pneus d une certaine epaisseur elles sont ideales pour prendre les virages serres et vous aider a obtenir une trajectoire parfaite legerete pour des changements de rythme reactifs eprouvez une sensation d apesanteur totale avec la bora wto une jante realisee en carbone ultra leger fabrique a la main h u l c handmade ultra light carbon avec moyeu a roue libre n3w et finition c lux sans peinture par rapport a la generation precedente le poids est reduit de plus de 100 g sur toutes les hauteurs du profil grace a cette magnifique combinaison une aerodynamique sans pareille ne faites plus qu un avec la vitesse lancez vous dans des sprints puissants et economisez de l energie lors du drafting la combinaison d un profil de jante optimise sur le plan aerodynamique et de la technologie mo mag garantit une reduction de la force de frottement globale la jante au profil en goutte d eau s inspire de la forme la plus aerodynamique que l on trouve dans la nature la goutte d eau pour offrir un confort et des performances exceptionnels details poids paire de roues 1460 g rayons 24 rayons en acier a section aero elliptique a l avant regroupes avec le systeme g3 24 rayons en acier a section aero elliptique a l arriere regroupes avec le systeme g3 moyeu moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb largeur du moyeu 100 mm avant 142 mm arriere type d axe 12 mm thru axle axe traversant materiau axe aluminium systeme de roulements cone cuvette systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps campagnolo n3w corps shimano hg11 corps sram xdr ...

Velo de gravel electrique cube nuroad hybrid c 62 slx 400x sram rival etap axs sram gx eagle axs 12v 400 wh 700 mm noir carbon 2024 XL / 184-196 cm

5199 EUR
la forme se met au service de la fonction avec l elegant cadre carbone du cube nuroad hybrid c 62 bien sur il est tres attrayant avec son profil elegant et ses courbes organiques mais les ingenieurs de la marque n ont pas oublie la commodite avec son degagement pour des pneus pouvant aller jusqu a 50 mm meme en presence de garde boues ou encore ses points de fixation pour porte bagages a l arriere et sur sa fourche en carbone pour un maximum de polyvalence l unite de commande de son systeme d entrainement bosch est incorporee dans le tube superieur avec un leger deport de son cintre et son cadre est compatible avec le systeme powermore vendu separement pour booster la capacite de la batterie de 250 wh le collier de selle est cache il dispose d un guide chaine direct mount tres leger d une fixation flatmount pour bequille d un axe arriere boost et d une patte de derailleur udh l interet du cube nuroad hybrid c 62 slx ne se limite pas a son cadre en carbone c 62 elegamment sculpte et a sa fourche tout en carbone tout d abord les ingenieurs de la marque l ont equipe d une unite motrice bosch performance sx tres legere et d une batterie de 400 wh celles ci offrent un couple pouvant atteindre les 55 nm ainsi qu une economie de poids significative pour les longues journees a velo le cadre est compatible avec le systeme bosch powermore vendu separement pour un surplus de 250 wh tandis que les supports de fixation a l avant et l arriere vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin son groupe sram rival etap axs sram gx eagle axs 1x12 vitesses offre une impressionnante profondeur une exceptionnelle robustesse et des changements de vitesse electroniques fluides ses puissants freins a disque hydrauliques sram rival hrd vous permettent de controler votre vitesse via des roues newmen evolution sl x r 25 legeres et robustes et des pneus schwalbe g one bite de 45 mm aussi confortables qu adherents enfin meme en presence de garde boues vous disposez de suffisamment de degagement pour l equiper de pneus de 50 mm quelle sera votre prochaine destination les produit sortez explorez plus sortez des sentiers battus le nuroad hybrid est la pour vous assister cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram rival etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram gx eagle axs freins a disque hydrauliques sram rival hrd 180 180 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold gravel endurance geometry advanced internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option boost 148 udh fully integrated battery width tires maximum 50 mm fourche carbone cube c 62 technology 1 1 2 1 1 2 tapered flat mount disc fender lowrider mounts 12x100 mm moteur bosch drive unit performance sx 55 nm cruise 250 watt smart system 25 km h batterie bosch...

Velo de gravel electrique cube nuroad hybrid c 62 slt 400x sram force etap axs sram xx sl eagle axs 12v 400 wh 700 mm violet orange solareclipse 2024 L / 180-185 cm

7199 EUR
la forme se met au service de la fonction avec l elegant cadre carbone du cube nuroad hybrid c 62 bien sur il est tres attrayant avec son profil elegant et ses courbes organiques mais les ingenieurs de la marque n ont pas oublie la commodite avec son degagement pour des pneus pouvant aller jusqu a 50 mm meme en presence de garde boues ou encore ses points de fixation pour porte bagages a l arriere et sur sa fourche en carbone pour un maximum de polyvalence l unite de commande de son systeme d entrainement bosch est incorporee dans le tube superieur avec un leger deport de son cintre et son cadre est compatible avec le systeme powermore vendu separement pour booster la capacite de la batterie de 250 wh le collier de selle est cache il dispose d un guide chaine direct mount tres leger d une fixation flatmount pour bequille d un axe arriere boost et d une patte de derailleur udh ce sont les details qui font la difference c est la raison pour laquelle le cube nuroad hybrid c 62 slt 400x est equipe de pneus continental terra speed de 45 mm et de roues en carbone newmen advanced sl x r 25 car leur legerete et leur adherence exceptionnelle sont des differences palpables mais l aspect importe egalement c est pourquoi les ingenieurs de chez cube ont construit son cadre en carbone c 62 autour du nouveau systeme d entrainement bosch sx tres leger et d une batterie de 400 wh avec un couple pouvant atteindre 55 nm son poids reduit et la possibilite de l equiper avec le systeme powermore vendu separement de 250 wh il dispose de toute la puissance dont vous avez besoin son groupe sram force etap axs xx sl eagle axs 1x12 vitesses combine la robustesse a la precision exceptionnelle des changements electroniques enfin ses freins a disque hydrauliques sram force axs vous garantissent de toujours pouvoir ralentir et vous arreter en toute securite quelles que soient les conditions les produit sortez explorez plus sortez des sentiers battus le nuroad hybrid est la pour vous assister cadre et fourche en carbone c 62 transmission sram force etap axs 1x12 vitesses avec derailleur arriere sram xx sl eagle axs freins a disque hydrauliques sram force axs hrd 180 180 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl x r 25 avec une largeur interne de 25 mm details cadre carbone c 62 advanced twin mold gravel endurance geometry advanced internal cable routing flat mount disc fender rack kickstand option boost 148 udh fully integrated battery width tires maximum 50 mm fourche carbone cube c 62 technology 1 1 2 1 1 2 tapered flat mount disc fender lowrider mounts 12x100 mm moteur bosch drive unit performance sx 55 nm cruise 250 watt smart system 25 km h batterie bosch compacttube 400 wh commande bosch system control incl mini remote manette...

Etrier arriere hope rx4 flat mount 20mm sram dot orange hbspc74c

125.99 EUR
etrier de frein arriere flat mount a 4 pistons fonctionnant au dot 4 1 ou dot 5 1 specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14 mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16 mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues pour un usage route rouges pour un usage cyclo cross gravel fixation au standard flat mount 20 mm entraxe de 34 mm permet le montage d un disque de 160 mm ou 180 mm selon le type de fixation reference hbspc74b note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900

Etrier hope rx4 post mount sram dot orange hbspc73c

125.99 EUR
etrier de frein post mount a 4 pistons fonctionnant au dot specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues usage route rouges usage cyclo cross gravel fixation au standard post mount entraxe de 74 2mm reference hbspc73c note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900

Ceramicspeed Roulement zipp 5 c 2013 roues ar disc black 11s hub

555.25 EUR
kit de roulements route zipp 5 c pour 2013 road rear discs black 11s hub including super 9 disc brake disc wheel optimiser la performance globale des roues avec le kit de roulements ceramic speed les roulements ceramic speedont une duree de vie 3 a 5 fois plus longue que des roulements standard la reduction des frictions grace aux roulements ceramic speed joue un role tres important dans la performance globale contenu boite 3 x 61803 roulements 1 x 61903 roulements 10ml seringue graisse ceramic speed allround pack d autocollants

Etrier hope rx4 flat mount sram dot orange hbspc71c

125.99 EUR
etrier de frein arriere flat mount a 4 pistons fonctionnant au dot 4 1 ou dot 5 1 specialement concu pour etre couple avec les manettes de route sram details etrier monobloc augmentant la rigidite et reduisant le touche flou du levier ainsi que le frottement du disque etrier usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 4 pistons en resine phenolique 2 pistons de 14 mm de diametre hbsp135 2 pistons de 16 mm de diametre hbsp136 livre avec 2 types de plaquettes bleues pour un usage route rouges pour un usage cyclo cross gravel fixation au standard flat mount arriere qui permet le montage d un disque de 140 160 et 180 mm selon l adaptateur et le type de fixation fixation directe au standard flat mount entraxe de 34 mm reference hbspc71c note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou dot 5 1 compatibilite sram red etap axs sram red sram force etap axs sram force sram rival sram apex sram s900

Vtt electrique tout suspendu cube ams hybrid one44 c 68x tm 400x sram gx eagle axs 12v 400 wh 29 gris vert swamp 2024 M / 169-178 cm

6499.99 EUR
il n est pas facile de construire un velo tout suspendu ultra leger et alimente par un moteur bosch c est la raison pour laquelle le cadre du cube ams hybrid one44 c 68x exploite le carbone c 68x le plus avance de chez cube pour une robustesse et une rigidite optimales et un poids le moins eleve possible sa batterie de 400 wh est incorporee dans le tube diagonal aussi pres que possible du moteur tres leger bosch performance line sx afin d ameliorer le pilotage et le cadre est compatible avec le systeme powermore pour un surplus de 250 wh via une batterie optionnelle le passage de cables integre complete parfaitement la silhouette elegante du cadre et il dispose d un guide chaine direct mount tres leger grace a son jeu de direction avec angle ajustable vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu il convienne parfaitement a votre style vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers si vous avez toujours voulu beneficier de ce petit surplus de puissance au sommet d une ascension sans avoir a vous soucier du poids le cube ams hybrid one44 c 68x tm 400x est le velo que vous attendiez vous pourriez croire au vu de son cadre elegant fabrique a partir du carbone c 68x de premiere qualite que ce modele a quelque chose de special et vous auriez raison son unite motrice bosch sx combine une batterie de 400 wh une unite de commande integree et une mini telecommande sur le cintre pour offrir jusqu a 55 nm de couple supplementaire via son groupe electronique sram gx eagle axs 1x12 vitesses sa fourche fox 36 performance et son amortisseur float x performance offrent une absorption progressive des irregularites du parcours ses roues newmen evolution sl a 30 sont equipees de pneus schwalbe magic mary and nobby nic 2 4 pouces et maintenues sous controle par une paire de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 et si vous pensez qu en compilant tout ca vous obtenez une vitesse exceptionnelle vous avez absolument raison les produit cadre en carbone c 68x avec batterie entierement integree jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction motorisation bosch performance line sx avec un couple maximal de 55 nm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology effiecient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fixed integrated battery advanced internal cable routing width tires maximum 66 mm fourche fox 36 float performance grip 3 position w micro adjust tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur fox float x performance 210x55 mm adjustable lsr w 2 pos lever entretoises d amortisseur 30x8 mm haut du bushing 12 7 mm bas moteur bosch drive unit performance sx 55...

Vtt tout suspendu cube ams zero99 c 68x slx 29 sram gx eagle axs 12v 29 blanc bleu teamline 2023 XL / 184-196 cm

4619.99 EUR
le cadre ams zero99 c 68x a ete developpe a partir du carbone de haute qualite de chez cube et realise l exploit de ne peser que 1600 g environ mais il n est pas uniquement question de legerete ses bases arriere presentent suffisamment de degagement pour des pneus de 2 25 pouces et permettent un transfert de puissance optimal ses tubes plus minces offrent un plus grand confort il dispose des inserts pour ajuster precisement l angle de direction enfin avec ses 100 mm de debattement a l avant et a l arriere et une geometrie pensee pour le dynamisme et la vitesse vous avez tout ce dont vous avez besoin pour prendre la tete de la course lorsque chaque fraction de seconde compte il vous faut un velo sur lequel vous pouvez compter avec le vtt tout suspendu cube ams zero99 c 68x slx 29 la construction carbone de premiere qualite du cadre n est qu un premier detail sa transmission sans fil sram gx eagle axs 12 vitesses offre des changements de vitesse precis tandis que ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt8 sl vous permettent de garder un parfait controle il est equipe d une paire de roues en carbone newmen advanced sl x a d une largeur interne de 30 mm legeres et aux accelerations prononcees elles sont equipees de pneus schwalbe de 2 25 pouces tres adherents et de chambres a air schwalbe aerothan ultra legeres enfin ses composants de suspension rockshox sid ultra legers avec systeme de blocage twistloc maintiennent vos pneus colles au sol croyez nous il est rapide les produit l ams zero99 vous apporte toute la vitesse dont vous avez besoin pour remporter la victoire construction et design en carbone c 68x sophistiques pour des performances tout terrain dignes de vainqueurs jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 100 mm transmission sram gx eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 sl 180 160 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology fsp 4 link boost 148 udh 100 mm travel fourche rockshox sid sl ultimate tapered boost 15x110 mm twistloc 100 mm travel amortisseur rockshox sid luxe ultimate rlr 190x40 mm twistloc entretoises d amortisseur 26x8 mm haut 30x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle carbon 32 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt8 sl hydr disc brake 180 160 roues newmen advanced sl x a 30 carbon 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus avant schwalbe racing ray super race ...

Vtt tout suspendu cube ams one11 c 68x pro 29 sram gx eagle 12v 29 rouge liquid carbon 2023 XL / 184-196 cm

3079.99 EUR
lorsque cube a entrepris de developper le velo de trail leger ultime les ingenieurs de la marque sont partis de leur carbone c 68x haut de gamme avec son profil elegant son design fastidieux et les nombreux tests auxquels il a ete soumis ils sont parvenus a obtenir un cadre qui ne pese qu environ 1600 g concu autour de haubans de 444 mm avec un degagement suffisant pour l equiper de pneus de 2 4 pouces il dispose meme d un insert acros permettant de peaufiner l angle de direction ses 110 mm de debattement a l arriere et 120 mm a l avant combines a l ultra reactivite de son cadre se combinent efficacement pour dissequer meme les portions de chemin les plus accidentees passez a la vitesse superieure pilotez un cube ams one11 c 68x les chemins vont se demander ce qui leur arrive le cadre en carbone ultra leger du cube ams one11 c 68x pro 29 et son debattement de 110 mm a l arriere et 120 mm a l avant vous garantissent un controle de tous les instants une fourche suspendue rockshox recon gold associee a un amortisseur rockshox deluxe select pour des capacites d absorption optimales la precision et la fluidite de sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses permettent un transfert efficace de votre puissance vers ses roues fulcrum red 77 chaussees de pneus maxxis foretaker de 2 35 pouces enfin ses freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous permettent de controler votre vitesse car la puissance n est rien sans controle n est ce pas les produit avec sa vitesse digne d un velo de course et son potentiel de velo tout terrain l ams one11 fait figure de combinaison victorieuse un poids reduit une efficacite exceptionnelle de la transmission et une suspension qui fait oublier les chocs voila la formule gagnante jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone advanced twin mold c 68x avec un debattement de 110 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology fsp 4 link boost 148 udh 110 mm travel fourche rockshox recon gold rl air tapered boost 15x110 mm 120 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 190x42 5 mm entretoises d amortisseur 26x8 mm haut 30x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red 77 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready ...

Vtt electrique tout suspendu cube stereo hybrid one55 c 68x slt 750 sram xx1 eagle axs 12v 750 wh 29 argent prizm 2024 L / 177-186 cm

7499.99 EUR
vitesse integration poids allege voici les qualites distinctives definissant le cube stereo hybrid one55 c 68x et permettant d utiliser jusqu a six types de fibre differents pour repondre aux besoins specifiques de chaque partie du cadre il en resulte un cadre jusqu a 20 plus leger compare au cadre du stereo hybrid 140 mais egalement plus rigide et suffisamment robuste pour s attaquer aux sentiers les plus accidentes son angle de direction ajustable et sa plus grande portee contribuent a un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation controle permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieux meme a vitesse elevee grace aux 150 mm de debattement offerts au niveau de sa roue arriere son passage de cables integralement en interne permet de reduire l encombrement et les contraintes d entretien tandis que son unite de commande bosch system se loge elegamment a l interieur du tube superieur et peut etre controlee par bluetooth via la mini telecommande cet ensemble ne connait aucune limite l all mountain vient de devenir beaucoup plus attrayant et ce velo en est la raison le cube stereo hybrid one55 c 68x slt 750 29 fait figure de revolution combinant un cadre en carbone c 68x sophistique a une geometrie progressive pour des performances totalement bluffantes en matiere de trail alpin que ce soit en descente ou en montee en fait c est l un des vttae cube les plus legers jamais developpes son groupe sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses se combine a son unite motrice bosch cx quatrieme generation et a sa batterie de 750 wh pour vous permettre de dompter a coups de pedales les montagnes durant des kilometres et beneficier de changements de vitesse parfaitement fluides ses roues en carbone newmen advanced sl a 30 sont equipees de pneus schwalbe magic mary and nobby nic de 2 4 pouces et maintenus sous controle par une paire de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 avec disques surdimensionnes enfin sa fourche fox 36 factory grip2 son amortisseur float x factory et sa tige de selle telescopique fox transfer factory vous permettent de garder un controle total meme sur des terrains accidentes les produit plus leger c est generalement mieux c est assurement plus rapide et c est la force motrice du nouveau stereo hybrid one55 le cadre de vttae tout suspendu le plus leger jamais fabrique par la marque jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone c 68x avec 150 mm de debattement et batterie entierement integree transmission sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 203 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl a 30 avec une largeur interne de 30 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology efficient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fully integrated battery ...

Vtt tout suspendu cube stereo one22 c 62 slx sram x0 eagle axs 12v 29 noir blackline 2025 M / 169-178 cm

4199 EUR
quand on tient deja quelque chose de genial l astuce consiste a le peaufiner et c est exactement ce que les ingenieurs de chez cube ont fait ici le cadre du stereo one22 c 62 reprend le celebre concept de suspension a debattement moyen et le reinvente avec la construction en carbone advanced twin mold c 62 un jeu de direction a angle reglable vous permet d ajuster l agile trail geometry en fonction de votre style de conduite des points de fixation iscg facilite l installation d un guide chaine tandis que le passage de cables interne complete l apparence organique du cadre et grace au standard de patte de derailleur universelle udh universal derailleur hanger vous pouvez vous attendre a un changement de vitesse durable et ultra fiable le cube stereo one22 c 62 slx reprend le confort renomme de la plateforme one22 le peaufine et y ajoute plus de confort et de controle ainsi par exemple vous avez une fourche suspendue rockshox pike select de 130 mm et l amortisseur deluxe select rt correspondant l ensemble permet de maintenir les roues newmen beskar 30 chaussees de pneus schwalbe fermement ancrees dans le sol et a l aide des puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty vous avez ainsi toujours le controle la cerise sur le gateau la transmission sram x0 eagle axs avec une vaste gamme de rapports et un changement de vitesse entierement electronique il est pare a toute eventualite est ce votre cas les produit les experiences sont la pour etre vecues et le stereo one22 est le velo qui vous y menera l explorateur de trail classique remis au gout du jour cadre en carbone haut de gamme suspension confortable et maniabilite aisee cadre en carbone c 62 avec un debattement de 120 mm transmission sram x0 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology 2 bolt iscg05 boost 148 udh 120 mm travel fourche rockshox pike select charger 3 1 rc2 tapered boost 15x110 mm 130 mm travel amortisseur rockshox deluxe select rt 190x45 mm rebound adjust threshold entretoises d amortisseur 40x8 mm haut 22 2x8 mm bas manette de derailleur sram axs pod controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram x0 eagle axs electronic shifting system 12 vitesses cassette sram gx eagle xs 1275 10 52 dents chaine sram gx eagle pedalier sram x0 eagle 170 mm 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues newmen beskar 30 light light 28 28 spokes boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus avant schwalbe nobby nic super ground addix speedgrip kevlar 29x2 4 arriere schwalbe wicked will super ground addix speedgrip kevlar 29x2 4 guidon cube...

Gps igpsport igs630 couleur avec vitesse altimetre temperature compatible strava et groupe shimano di2 sram e tap et campa eps option capteur c

184.08 EUR
gps igpsport igs630 couleur avec vitesse altimetre temperature compatible strava et groupe shimano di2 sram e tap et campa eps option capteur cadence vitesse et cardio

Vtt electrique tout suspendu cube stereo hybrid one55 c 68x slx 750 sram gx eagle 12v 750 wh 29 rouge liquid carbon 2024 XL / 185-197 cm

4681.99 EUR
vitesse integration poids allege voici les qualites distinctives definissant le cube stereo hybrid one55 c 68x et permettant d utiliser jusqu a six types de fibre differents pour repondre aux besoins specifiques de chaque partie du cadre il en resulte un cadre jusqu a 20 plus leger compare au cadre du stereo hybrid 140 mais egalement plus rigide et suffisamment robuste pour s attaquer aux sentiers les plus accidentes son angle de direction ajustable et sa plus grande portee contribuent a un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation controle permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieux meme a vitesse elevee grace aux 150 mm de debattement offerts au niveau de sa roue arriere son passage de cables integralement en interne permet de reduire l encombrement et les contraintes d entretien tandis que son unite de commande bosch system se loge elegamment a l interieur du tube superieur et peut etre controlee par bluetooth via la mini telecommande cet ensemble ne connait aucune limite le cube stereo hybrid one55 c 68x slx 750 combine l aptitude a dompter les montagnes d un velo d enduro a la puissance et la flexibilite d un vttae bosch et a une construction en carbone avancee pour creer un velo polyvalent avec les 85 nm de couple que peut offrir son unite motrice bosch de quatrieme generation sa batterie de 750 wh et le controle intuitif que lui confere son unite de commande vous avez la l un des plus puissants et des plus legers vttae cube a l avant se trouve une fourche rockshox lyrik select de 160 mm et a l arriere un amortisseur super deluxe select est monte pour un debattement progressif de 150 mm ses roues newmen performance tres roulantes sont chaussees de pneus maxxis assegai et minion dhr ii et l ensemble est controle par de puissants freins a disque hydrauliques magura mt7 avec disques surdimensionnes a chaque extremite enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses vous permet de transformer chacun de vos coups de pedales en mouvement vers l avant de maniere fluide les produit plus leger c est generalement mieux c est assurement plus rapide et c est la force motrice du nouveau stereo hybrid one55 le cadre de vttae tout suspendu le plus leger jamais fabrique par la marque jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction cadre en carbone c 68x avec 150 mm de debattement et batterie entierement integree transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt7 203 203 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology efficient trail control fsp 4 link agile trail geometry boost 148 udh fully integrated battery advanced internal cable routing width tires maximum 66 mm fourche rockshox lyrik select charger 2 rc debonair tapered boost 15x110 mm emtb approved 160 mm travel ...

Vtt semi rigide cube elite c 68x slt sram xx1 eagle axs 12v 29 bleu liquid 2023 20 Pouces / 177-186 cm

4789.99 EUR
puissance vitesse controle pour un cadre de course haute performance comme celui du cube elite c 68x tout est dans les details le carbone de haute qualite c 68x de chez cube et leur technologie de fabrication monocoque advanced twin mold leur ont permis de developper l un des hardtails de cross country les plus legers du marche sa couche de carbone optimisee son tube de direction conique et son axe arriere boost se traduisent par une capacite d acceleration exceptionnelle ses haubans plus etroits permettent d absorber les vibrations et vous permettent de prolonger vos sorties enfin grace a l agile ride geometry vous beneficiez de tout le controle necessaire pour vous transcender en competition de son cadre en carbone c 68x haut de gamme a ses composants soigneusement selectionnes le vtt cube elite c 68x slt est a la pointe de la technologie en matiere de cross country de competition sa fourche fox factory 32 step cast est legere precise et souple sa transmission sans fil sram xx1 eagle axs 12 vitesses est incroyablement fluide et precise tandis que ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt8 sl vous garantissent un controle sans faille enfin ses pneus schwalbe racing ray et racing ralph ses chambres a air aerothan ultra legeres et ses roues en carbone newmen advanced sl x a 25 robustes et a haute capacite d acceleration traduisent efficacement chacun de vos coups de pedale par une progression vers l avant les produit le cube elite c 68x est la perfection du velo de cross country la rapidite la precision et la reactivite d un pur sang combines a une technologie ayant fait ses preuves en competition cadre en carbone advanced twin mold c 68x transmission sram xx1 eagle axs 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt8 sl 180 160 mm paire de roues en carbone newmen advanced sl x a 25 avec une largeur interne de 25 mm details cadre carbone c 68x monocoque advanced twin mold technology arg2 tapered headtube pressfit bb boost 12x148 mm internal cable routing dropper post ready width tires maximum 57 mm fourche fox 32 sc float factory fit4 2 position remote tapered boost 15x110 mm kashima coated 100 mm travel manette de derailleur sram eagle axs controller 1x12 vitesses derailleur arriere sram xx1 eagle axs 12 vitesses cassette sram xg 1299 eagle rainbow 10 52 dents chaine sram pc xx1 eagle rainbow pedalier sram xx1 eagle dub 34 dents boitier de pedalier sram dub mtb 92 mm pressfit freins magura mt8 sl hydr disc brake 180 160 roues newmen advanced sl x a 25 carbon 28 28 spokes tubeless ready boost 15x110 12x148 mm pneus avant schwalbe racing ray super race addix speed kevlar 29x2 25 arriere schwalbe racing ralph super race addix speed ...

Velo de route cube litening air c 68x pro sram force etap axs 12v 700 mm gris fog 2025 58 cm / 180-185 cm

5499 EUR
un velo aerodynamique qui reduit la resistance au vent c est formidable mais un velo de course doit egalement et evidemment etre aussi leger que possible pour la conception du litening air c 68x les ingenieurs de chez cube ont collabore avec la team wanty pour developper un cadre a partir du carbone c 68x combinant le meilleur des deux mondes avec 799 g pour un cadre de taille moyenne il est suffisamment svelte pour developper facilement un velo de 6 9 kg conforme aux normes de l uci mais tout de meme capable de fendre l air et suffisamment confortable pour les longues journees sur la selle l economie de poids realisee sur l ensemble d un velo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos resultats la vitesse est essentielle dans l univers des competitions c est pourquoi le cube litening air c 68x pro combine un cadre incroyablement leger avec un design aerodynamique mais ce n est qu un debut sa transmission electronique sram force etap axs 2x12 transfert efficacement votre puissance sur la route et le capteur de puissance integre au pedalier vous permet de garder un oeil sur le niveau d effort que vous fournissez ses roues en carbone newmen streem climbing 35 38 chaussees de pneus continental gp 5000 s tr permettent d accelerer rapidement tandis que ses freins a disque hydrauliques sram force axs hrd vous donnent la puissance necessaire pour freiner efficacement combinez tout cela et vous obtiendrez de nouveaux records personnels des la ligne de depart les produit il existe plusieurs moyens d aller plus vite mais la reduction optimale du poids et de la resistance au vent restent les plus efficaces le cube litening air c 68x est a la fois exceptionnellement leger et incroyablement aerodynamique cadre et fourche en carbone c 68x transmission sram force etap axs 2x12 vitesses capteur de puissance completement integre aux plateaux freins a disque hydrauliques sram force axs hrd 160 160 mm paire de roues en carbone newmen streem c 35 c 38 avec des profils de 35 et 38 mm details cadre carbone litening c 68x air monocoque advanced twin mold technology aero weight optimized tubes full internal cable routing flat mount disc width tire maximum 30 mm fourche carbone litening c 68x air integrated cable routing flat mount disc manettes de derailleur sram force etap axs 2x12 vitesses derailleur avant sram force etap axs derailleur arriere sram force etap axs 12 vitesses cassette sram force xg 1270 10 33 dents chaine sram force d1 pedalier sram force axs power meter 48 35 dents boitier de pedalier sram dub road 86 mm pressfit freins sram force axs hrd hydr disc brake 160 160 roues newmen streem c 35 38 carbon 21 24 spokes 12x100 12x142 mm tubeless...

Vtt tout suspendu cube stereo one44 c 62 pro sram gx eagle 12v 29 bleu maya 2024 XL / 185-197 cm

2457.99 EUR
il ne faut pas juger un velo a son apparence c est ce qu on dit mais l elegance du cube stereo one44 c 62 n est pas qu en surface a ce sujet la construction de la technologie de construction cube c 62 adavnced twin mold est un bon exemple avec son accent mis sur la commodite ultime et la performance sur les chemins ses petits details tels que son boitier de pedalier filete et son jeu de direction reglable permettent de faire la difference le tube inferieur dispose d un compartiment de rangement et d un sac specialement concu pour transporter tout ce dont vous avez besoin enfin son support pour amortisseur trunnion et son collier de selle semi integre font figure de touches finales sur cette machine devoreuse de chemins ultra precise leger dynamique et polyvalent le cube stereo one44 c 62 pro va redefinir vos attentes en matiere de velo dompteur de chemins accidentes sa fourche rockshox pike et son amortisseur deluxe select a l arriere offrent un maximum de confort de controle et d adherence au sol ses roues fulcrum red 55 chaussees de pneus maxxis forekaster restent sous controle grace a ses puissants freins a disque hydrauliques magura mt thirty il est equipe d une tige de selle telescopique cube enfin sa transmission sram gx eagle 1x12 vitesses met a portee de vos doigts le bon braquet pour n importe quel chemin sans exception les montagnes vous appellent les produit le stereo one44 est l acolyte all mountain ideal dominer les montagnes n a jamais ete aussi amusant jeu de direction ajustable pour peaufiner l angle de direction de 0 6 cadre en carbone advanced twin mold c 62 avec un debattement de 140 mm transmission sram gx eagle 1x12 vitesses freins a disque hydrauliques magura mt thirty 180 180 mm details cadre carbone c 62 monocoque advanced twin mold technology iscg05 boost 148 udh 140 mm travel width tire maximum 64 mm fourche rockshox pike rc tapered boost 15x110 mm 140 mm travel amortisseur rockshox deluxe select 185x52 5 mm rebound adjust lockout entretoises d amortisseur 54 mm trunnion mount haut 22x8 mm bas manette de derailleur sram gx eagle trigger 1x12 vitesses derailleur arriere sram gx eagle 12 vitesses cassette sram xg 1275 eagle 10 52 dents chaine sram sx eagle pedalier sram gx eagle boost dub 30 dents freins magura mt thirty hydr disc brake 180 180 roues fulcrum red metal 500 29 boost 15x110 12x148 mm tubeless ready pneus maxxis forekaster exo tubeless ready 29x2 35 guidon newmen evolution sl 318 25 760 mm poignees acid disrupt soft compound potence newmen evolution sl 318 4 31 8 mm 6 jeu de direction acros azf 675 icr integrated cable...