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faites parler la puissance a chaque sortie nous avons repris la fiabilite l esthetisme et les fonctionnalites du celebre capteur de puissance integre au pedalier quarq et l avons rendu beaucoup plus abordable ce nouveau capteur de puissance est totalement integre a l axe dub pour une conception parfaitement epuree compatible avec encore plus de velos qu avant il s agit d une technologie invisible et ultra legere qui vous aidera a atteindre la ligne d arrivee encore plus vite les produit un design integre elegant l unite dub pwr integree a l axe mesure la puissance de la jambe gauche et calcule le total des watts fiabilite et precision eprouvees de quarq longue autonomie plus de 400 heures pour faire parler la puissance tout au long de la saison pile aaa remplacable par l utilisateur lui meme le boitier de pedalier dub offre simplicite et durabilite etanche etancheite ipx7 a 1 metre de profondeur pendant 30 minutes leger a peine 40 g de plus que le pedalier standard details axe de pedalier dub plateau direct mount ligne de chaine 45 mm materiau des plateaux aluminium materiau des manivelles aluminium references 00 3018 294 008 sram rival d1 quarq road power meter dub 160 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 000 sram rival d1 quarq road power meter dub 165 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 001 sram rival d1 quarq road power meter dub 170 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 002 sram rival d1 quarq road power meter dub 172 5 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 003 sram rival d1 quarq road power meter dub 175 48 35 yaw bb not included

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Sram Capteur de puissance quarq red axs aero 12 vitesses direct mount 50

749.99 EUR

construction monobloc pour des changements plus rapides plus doux plus surs le concept de dentures x range vous offre a la fois une gamme de developpements plus etendue et une meilleure progressivite ainsi vous etes toujours sur le bon braquet le capteur de puissance sram red axs rompt avec la tradition et tutoie de nouveaux sommets de performance nous avons totalement repense la question des braquets reduit la taille des plateaux et etendue la gamme des dentures sur la cassette nous avons fixe a 13 dents l ecart entre les deux plateaux ce qui assure des changements infaillibles dans toutes les configurations les capteurs sont concus pour le procede de mesure de puissance dzero de quarq parfaitement integre dans le pedalier le pinacle de la mesure de puissance details la technologie de developpement x range vous offre une plage de developpements plus large et une progression plus constante des vitesses vous avez ainsi toujours la bonne vitesse engagee capteur de puissance entierement incorpore au jeu de plateaux pour gagner du poids les donnees de puissance sont precises a 1 5 et ne sont pas affectees par les conditions climatiques power balance permet d avoir les donnees separees jambe gauche jambe droite amelioration de la performance des changements de vitesses a l avant changements plus nets et precis la conception unique du plateau offre un pedalier plus leger plus rigide et plus durable la conception integree du plateau reduit considerablement le poids etoile direct mount materiau des plateaux aluminium capteur ant et ble compatible uniquement pedalier sram red axs reference 00 3018 227 000 powermeter kit dm 48t red force axs d1 aero black powermeter including chainring 00 3018 227 001 powermeter kit dm 50t red force axs d1 aero black powermeter including chainring

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Pedalier sram quarq red axs 1x dub 48t aero

1118.99 EUR

capteur de puissance sram red 1 axs descriptiondans certaines disciplines la transmission mono plateau regne en maitre champion de la simplicite de la solidite et de la resistance le capteur de puissance sram red 1 axs repond aux exigences des triathletes des specialistes du contre la montre et des coureurs de cyclo cross le capteur de puissance offre un aerodynamisme ameliore grace a des plateaux aero a montage direct dotes d un capteur de puissance parfaitement integre de plus l etagement des developpements plus resserre est ideal pour la competition ou pour les terrains tout plats technologie la transmission mono plateau simplifie le fonctionnement les versions a 48 et 50 dents sont dotees de plateaux aero a montage direct equipes d un capteur de puissance parfaitement integre les versions de 36 a 46 dents sont equipees d un capteur de puissance integre sur l etoile les plateaux peuvent etre facilement changes sans avoir besoin de recalibrer le capteur de puissance les mesures de puissance sont precises a 1 5 et ne varient pas en fonction des conditions climatiques rencontrees au cours d une sortie la repartition des forces mesure la jambe gauche et la jambe droite separement technologie de plateau sram x sync a large dent alternant avec une dent etroite pour un controle optimal de la chaine fini du plateau au laser pour une meilleure durabilite boitier de pedalier dub pour une solidite et une simplicite ameliorees les plateaux non aero peuvent etre installes a l aide d un seul outil pour des modifications de l etagement des vitesses extremement faciles boitier de pedalier non inclus caracteristiques

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Kit visserie sram plateau red quarq noir

27 EUR

kit visserie pour plateau red quarq noir details reference 11 6918 000 000

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub wide 40 dents 1x12v sans boitier noir 175

357.33 EUR

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub 46 33 dents 2x12v sans boitier noir 170

291.38 EUR

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pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub 48 35 dents 2x12v sans boitier noir 170

244.99 EUR

origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legers dommages peuvent etre constates voir photos nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees nous avons remplace l emballage d origine car celui ci etait manquant ou abime faites parler la puissance a chaque sortie nous avons repris la fiabilite l esthetisme et les fonctionnalites du celebre capteur de puissance integre au pedalier quarq et l avons rendu beaucoup plus abordable ce nouveau capteur de puissance est totalement integre a l axe dub pour une conception parfaitement epuree compatible avec encore plus de velos qu avant il s agit d une technologie invisible et ultra legere qui vous aidera a atteindre la ligne d arrivee encore plus vite les produit un design integre elegant l unite dub pwr integree a l axe mesure la puissance de la jambe gauche et calcule le total des watts fiabilite et precision eprouvees de quarq longue autonomie plus de 400 heures pour faire parler la puissance tout au long de la saison pile aaa remplacable par l utilisateur lui meme le boitier de pedalier dub offre simplicite et durabilite etanche etancheite ipx7 a 1 metre de profondeur pendant 30 minutes leger a peine 40 g de plus que le pedalier standard details axe de pedalier dub plateau direct mount ligne de chaine 45 mm materiau des plateaux aluminium materiau des manivelles aluminium references 00 3018 294 008 sram rival d1 quarq road power meter dub 160 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 000 sram rival d1 quarq road power meter dub 165 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 001 sram rival d1 quarq road power meter dub 170 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 002 sram rival d1 quarq road power meter dub 172 5 48 35 yaw bb not included 00 3018 294 003 sram rival d1 quarq road power meter dub 175 48 35 yaw bb not included

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Pedalier route sram quarq red axs 2x dub no bb

1152.16 EUR

pedalier route sram quarq red axs 2x dub no bb

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Pedalier route sram quarq red axs 2x dub no bb

1156.26 EUR

pedalier route sram quarq red axs 2x dub no bb

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub 48 35 dents 2x12v sans boitier noir 170

274.99 EUR

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Pedalier quarq capteur de puissance sram red d1 dub 40 dents 1x12v sans boitier noir 172.5

999.99 EUR

dans certains disciplines l usage du simple plateau regne sans partage alliant simplicite resistance et durabilite le capteur de puissance sram red 1 axs repond aux attentes des triathletes des coureurs contre la montre et des crossmen le capteur de puissance jouit d une meilleur aerodynamique grace au plateau aero a montage direct et a une parfaite integration et la plage plus resserree des developpements convient particulierement a la course et aux parcours plats details la transmission avec un seul plateau simplifie l utilisation et reduit le poids les versions 48 et 50 dents disposent de plateaux aero a montage direct pour un meilleur aerodynamisme les variantes 36 46 dents ont un capteur de puissance situe au niveau de l etoile les donnees de puissance sont precises a 1 5 et ne sont pas affectees par les conditions climatiques power balance permet d avoir les donnees separees jambe gauche jambe droite la technologie de plateaux sram x sync avec alternance denture large denture etroite offre un controle maximal de la chaine la finition du plateau grave au laser est plus durable le boitier de pedalier dub ajoute en durabilite simplicite et etend la compatibilite ligne de chaine 45 mm materiau des plateaux aluminium materiau des manivelles carbon

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub 46 33 dents 2x12v sans boitier noir 172.5

309.99 EUR

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Sram Capteur de puissance quarq red axs 12 vitesses direct mount 46-33

799.99 EUR

construction monobloc pour des changements plus rapides plus doux plus surs le concept de dentures x range vous offre a la fois une gamme de developpements plus etendue et une meilleure progressivite ainsi vous etes toujours sur le bon braquet le capteur de puissance sram red axs rompt avec la tradition et tutoie de nouveaux sommets de performance nous avons totalement repense la question des braquets reduit la taille des plateaux et etendue la gamme des dentures sur la cassette nous avons fixe a 13 dents l ecart entre les deux plateaux ce qui assure des changements infaillibles dans toutes les configurations les capteurs sont concus pour le procede de mesure de puissance dzero de quarq parfaitement integre dans le pedalier le pinacle de la mesure de puissance details la technologie de developpement x range vous offre une plage de developpements plus large et une progression plus constante des vitesses vous avez ainsi toujours la bonne vitesse engagee capteur de puissance entierement incorpore au jeu de plateaux pour gagner du poids les donnees de puissance sont precises a 1 5 et ne sont pas affectees par les conditions climatiques power balance permet d avoir les donnees separees jambe gauche jambe droite amelioration de la performance des changements de vitesses a l avant changements plus nets et precis la conception unique du plateau offre un pedalier plus leger plus rigide et plus durable la conception integree du plateau reduit considerablement le poids etoile direct mount materiau des plateaux aluminium capteur ant et ble compatible uniquement pedalier sram red axs reference 00 3018 228 000 powermeter kit dm 4633t red axs d1 polar grey powermeter including chainrings

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub wide 40 dents 1x12v sans boitier noir 172.5

329.99 EUR

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Sram Etoile capteur de puissance quarq dzero dub red force axs d1 107bcd

399.99 EUR

vous faites de gros efforts en repoussant sans cesse vos limites dans les conditions les plus difficiles roulez avec toute confiance votre capteur de puissance ne vous abandonnera pas quand vous en aurez le plus besoin profitez d une autonomie allant jusqu a 200 heures dans toutes les conditions climatiques grace a la compensation de temperature 10k et a son indice d etancheite a l eau ipx7 si meme les climats les plus extremes ne vous arretent pas alors il vous faut un produit capable d affronter tout cela avec vous c est exactement ce pour quoi le capteur de puissance dzero dub a ete concu entrainez vous davantage roulez plus vite et exploitez tout votre potentiel les produits connectivite axs pour un controle facilite et les mises a jour du micrologiciel compatible bluetooth a basse consommation et ant les mesures de puissance sont precises a 1 5 et ne varient pas en fonction des conditions climatiques rencontrees au cours d une sortie utilise une pile cr2032 classique dotee d une autonomie de 200 heures qui se change sans outils installation d un capteur de puissance possible avec les pedaliers red et force etap axs suivants red 1x 36 46 dents force 1x 36 46 dents force 2x 33 46 35 48 dents details pile cr2032 autonomie 200 h etancheite ipx7 precision 1 5 compatible transmission sram route 12 vitesses entraxe 107 mm reference 00 3018 229 000 power meter spider red force axs d1 107bcd

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub wide 40 dents 1x12v sans boitier noir 170

333.95 EUR

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub wide 46 dents 1x12v sans boitier noir 175

340.61 EUR

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub 48 35 dents 2x12v sans boitier noir 175

274.99 EUR

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Pedalier quarq capteur de puissance sram red d1 dub aero 48 dents 1x12v sans boitier noir 175

1049 EUR

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Pedalier quarq capteur de puissance sram red d1 dub 46 dents 1x12v sans boitier noir 170

757.99 EUR

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Sram Capteur de puissance quarq red axs 12 vitesses direct mount 50-37

847 EUR

construction monobloc pour des changements plus rapides plus doux plus surs le concept de dentures x range vous offre a la fois une gamme de developpements plus etendue et une meilleure progressivite ainsi vous etes toujours sur le bon braquet le capteur de puissance sram red axs rompt avec la tradition et tutoie de nouveaux sommets de performance nous avons totalement repense la question des braquets reduit la taille des plateaux et etendue la gamme des dentures sur la cassette nous avons fixe a 13 dents l ecart entre les deux plateaux ce qui assure des changements infaillibles dans toutes les configurations les capteurs sont concus pour le procede de mesure de puissance dzero de quarq parfaitement integre dans le pedalier le pinacle de la mesure de puissance details la technologie de developpement x range vous offre une plage de developpements plus large et une progression plus constante des vitesses vous avez ainsi toujours la bonne vitesse engagee capteur de puissance entierement incorpore au jeu de plateaux pour gagner du poids les donnees de puissance sont precises a 1 5 et ne sont pas affectees par les conditions climatiques power balance permet d avoir les donnees separees jambe gauche jambe droite amelioration de la performance des changements de vitesses a l avant changements plus nets et precis la conception unique du plateau offre un pedalier plus leger plus rigide et plus durable la conception integree du plateau reduit considerablement le poids etoile direct mount materiau des plateaux aluminium capteur ant et ble compatible uniquement pedalier sram red axs reference 00 3018 228 000 powermeter kit dm 4633t red axs d1 polar grey powermeter including chainrings

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Pedalier quarq capteur de puissance sram red d1 dub 48 35 dents 2x12v sans boitier noir 172.5

699.99 EUR

le pedalier capteur de puissance sram red axs rompt avec la tradition et tutoie de nouveaux sommets de performance nous avons totalement repense la question des braquets reduit la taille des plateaux et etendue la gamme des dentures sur la cassette nous avons fixe a 13 dents l ecart entre les deux plateaux ce qui assure des changements infaillibles dans toutes les configurations les capteurs sont concus pour le procede de mesure de puissance dzero de quarq parfaitement integre dans le pedalier le pinacle de la mesure de puissance details la technologie de developpement x range vous offre une plage de developpements plus large et une progression plus constante des vitesses vous avez ainsi toujours la bonne vitesse engagee capteur de puissance entierement incorpore au jeu de plateaux pour gagner du poids les donnees de puissance sont precises a 1 5 et ne sont pas affectees par les conditions climatiques power balance permet d avoir les donnees separees jambe gauche jambe droite amelioration de la performance des changements de vitesses a l avant changements plus nets et precis la conception unique du plateau offre un pedalier plus leger plus rigide et plus durable la conception integree du plateau reduit considerablement le poids le boitier de pedalier dub ajoute en durabilite simplicite et etend la compatibilite etoile direct mount ligne de chaine 45 mm materiau des plateaux aluminium materiau des manivelles carbon tuned capteur ant et ble

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Pedalier quarq capteur de puissance sram rival axs dub wide 46 dents 1x12v sans boitier noir 172.5

329.99 EUR

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Corps de roue libre sram kit corps de cassette zipp 188 sram xdr super 9rb only

217.26 EUR

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Accessoire compteur sram zipp support compteur garmin 22 3mm pour prolongateur tt

20.73 EUR

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Roue arriere zipp 101 xplr tubeless 700 disc 12x142mm centerlock noir et beige kwiqsand Shimano / Sram

305.99 EUR

les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

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Roue arriere zipp 101 xplr tubeless 700 disc 12x142mm centerlock noir et gris Shimano / Sram

805.33 EUR

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Roue arriere zipp 101 xplr tubeless 650b disc 12x142mm centerlock noir et gris Shimano / Sram

289.99 EUR

les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 654 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 654 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

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Kit de conversion zipp 188 10v a 11v sram

233.09 EUR

kit de conversion zipp 188 10v a 11v sram

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Roue a disque arriere zipp 303 s tubeless 10 11v sram

621.2 EUR

la paire de roues zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large la 303 serie s s inspire des concepts de la paire de roues haut de gamme 303 firecrest tubeless pour freins a disque afin de gagner en vitesse grace a un rendement ameliore pour y parvenir nous avons cree une roue qui assure la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la principale innovation reside dans la conception de la jante de la 303 serie s la hauteur de jante de 45 mm est la meme que celle de la version precedente la 302 pour freins a disque mais la largeur de la jante a augmente de 2mm pour passer a 27mm et la largeur du logement du pneu augmentee de 7mm mesure desormais 23mm cette jante est concue pour la vitesse quand elle est chaussee d un pneu de 28mm la jante plus large optimise le profil du pneu ce qui permet de le gonfler a une pression plus basse cela reduit la resistance au roulement et assure une meilleure souplesse au pedalage par rapport a une roue similaire haut de gamme tout cela se traduit par une economie de 10 en termes d energie necessaire pour rouler a 40 km h sur le plat avec un pneu de 28 mm selon des essais en interne de zipp cette paire de roues revolutionnaire proposee a un prix attractif est egalement dotee d une toute nouvelle esthetique qui permet au cycliste de se demarquer du lot

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Paire de roues zipp 353 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

2873.99 EUR

la paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm ...

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Paire de roues zipp 454 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

2999.99 EUR

la 454 nsw tubeless disc brake de zipp est la paire de roues de course sur route par excellence cette roue offre tout ce que le cycliste performant exige elle est aerodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent de plus la jante plus large est concue pour accueillir des pneus tubeless a une pression plus basse pour reduire la resistance au roulement et l amortissement des vibrations afin que vous perdiez le moins d energie possible sur la route pour une meilleure combinaison entre aerodynamisme et resistance au roulement il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm sur cette roue alors que les pneus de 25 mm offrent un leger gain aerodynamique les pertes de resistance au roulement d un pneu de 28 mm l emportent sur le gain aerodynamique par consequent pour de meilleures performances il est recommande d utiliser un pneu de 28 mm la 454 nsw est dotee des technologies les plus avancees de zipp sa forme de jante sawtooth ondulee de 58 mm avec hyperfoils est notre roue la plus aerodynamique et la plus stable la 454 nsw est dotee du total system efficiency tse de zipp notre approche pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations et la gravite le 454 nsw tubeless disc brake est plus leger d une livre plus de 400 grammes que son predecesseur l utilisation par zipp de jantes sans crochets a flancs droits sur la 454 nsw fait partie integrante du programme making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 454 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide une friction plus faible et une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse jante sawtooth avec noeuds hyperfoil et motif de fossettes hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite en crosswind optimales avec une profondeur de jante ondulee de 53 58 mm la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 53 58 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1428 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de...

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Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless 700 disc 12x100 12x142mm noir blanc Sram XDR

1499.99 EUR

les roues firecrest tubeless disc 404 de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 en tant qu icone de la vitesse zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous deviez choisir une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produits paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet support de pneu optimise pour faciliter l installation du pneu le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec un meilleur design de joint pour une durabilite amelioree et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement livre avec des embouts de 12 mm a l avant et a l arriere interface de rotor a verrouillage central la bague de blocage est incluse avec les roues corps de pilotes xdr ou sram shimano corps d entrainement campagnolo vendu separement garantie a vie details taille roues 700c construction de la jante carbone sans crochets compatibilite avec les pneus pneus sans chambre a air uniquement profondeur de la jante 58mm compatibilite avec les freins disque blocage central largeur interieure de la jante 23 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives materiau de l embout aluminium type de rayons cx sprint nombre de rayons 24 motif des rayons 2 croix type de corps de transmission sram xdr sram...

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Roue arriere zipp 303 xplr sw 700 mm 12x142 mm center lock Shimano / Sram

899.99 EUR

avec un profil de jante ultra large et haut idealement adapte aux pneus de gravel1 la zipp 303 xplr sw est la roue de gravel la plus rapide jamais produite par la marque les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr sw soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves par la marque par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr sw les produit la roue de competition la plus rapide en gravel avec un profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel le moyeu zr1 db concu en allemagne dispose d un nouveau joint d etancheite pour une meilleure durabilite et de 66 points d engagement pour une meilleure reactivite interface center lock avec le disque de frein bague de verrouillage livree avec les roues roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xpsw a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type...

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Paire de roues zipp 303 xplr s 700 mm 12x100 12x142 mm center lock Shimano / Sram

1099.99 EUR

la roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 76 176 db avec interface center lock roues livrees avec des coupelles de 12 mm a l avant et l arriere pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position avant arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton ...

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Corps de roue libre zipp moyeu 188 v8 v9 shimano sram 11v Shimano / Sram

114.99 EUR

corps de roue libre zipp 11 1918 007 000 compatible avec les moyeux 188 permet la conversion en 11 vitesses details compatible moyeu zipp 188 compatible cassette shimano sram reference 11 1918 007 000

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Roue arriere zipp 303 firecrest tubeless 700c 9x130mm patins Shimano / Sram

985.99 EUR

la zipp 303 firecrest tubeless pour freins sur janteoffre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45 mm ideale pour tous les terrains les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse nouveau moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite la surface de freinage texturee showstopper garantit une meilleure modulation du freinage et des distances d arret plus courtes sur sol sec ou humide compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable jante de 45 mm au profil aerodynamique stable et polyvalent details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 19 mm largeur de jante externe 27 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim j sapim cx sprint moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless

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Paire de roues zipp 303 s tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

879.99 EUR

la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless

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Roue arriere zipp 303s tubeless 700 disc 12x142mm centerlock Sram XDR

549.99 EUR

la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115kg poids 819g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 528 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 528 001 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

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Paire de roues zipp 303 firecrest force edition tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Sram XDR

1599.99 EUR

les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit edition limitee force avec graphismes specifiques paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere et aerodynamique dans...

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Corps de roue libre et roulements zipp 177 sram shimano

381.34 EUR

corps de roue libre et roulements zipp 177 sram shimano

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Roue arriere zipp super 9 tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Shimano / Sram

2260.99 EUR

la douceur est plus rapide avec la roue zipp super 9 tubeless disc brake parmi les roues a disque les plus legeres disponibles la super 9 est une addition superieure a votre velo moderne de triathlon et de contre la montre sa forme raffinee est large et parallele a partir du moyeu jusqu a ce qu elle s enroule vers l interieur lorsqu elle rencontre le support de pneu sans crochet grace a la conception et au lamine de carbone total system efficiency tse de zipp le super 9 est concu pour une nouvelle ere de pneus plus larges et de pression de pneu plus basse dans le tt et le triathlon zipp fonde son approche tse de la conception des roues sur un principe simple l efficacite est synonyme de vitesse que la chaussee soit parfaite ou non la combinaison du lamine de roue zipp avec un profil de jante plus large et une interface de pneu optimisee vous aide a surmonter les quatre obstacles a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes de vibrations guide par tse zipp a remodele la super 9 de l interface jante pneu a ses roulements en ceramique il en resulte moins d efforts inutiles pour vous pour les triathletes cela signifie que vous aurez plus d energie pour la course la super 9 s associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de zipp la vieille idee est qu il est toujours plus rapide de gonfler ses pneus a bloc avant un contre la montre ou un triathlon vous avez senti chaque bosse en rebondissant presque litteralement sur la route en faisant l experience de la double innovation zipp sans crochet et tse les pilotes de la super 9 realisent qu une roue a disque n a pas besoin d etre rigide pour etre rapide la super 9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonfles a une pression inferieure a la pression traditionnelle ainsi au dela des gains de vitesse vous ferez l experience d une meilleure maniabilite et d une meilleure prise de virage sur le parcours avec un disque significativement plus rigide et plus durable que son predecesseur la pression optimale des pneus est cruciale pour maximiser la vitesse sur le velo pour garantir un gonflage correct le super 9 est equipe du moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre a l abri des regards et parfaitement equilibre pour que vous sachiez toujours si vous etes dans la plage psi bar souhaitee le gonflage est un jeu d enfant grace a l acces redessine a la pompe de plus le disque dispose d un port d acces a la pompe redessine pas besoin d autocollants le super 9 est equipe du moyeu zr1 haut de gamme avec des roulements en ceramique et 66 points d engagement les produit taille de pneu minimale et optimale de 28 mm moniteur de pression des pneus tyrewiz 2 0 integre 10g aerodynamique durable leger economies de watts grace a la reduction de la resistance au roulement acces a la pompe redessine avec couvercle integre pas besoin d autocollant finition elegante et mate ...

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Corps de roue libre zipp cognition nsw 11 vitesses shimano sram Shimano / Sram

124.22 EUR

details corps de roue libre shimano sram compatible 11 vitesses reference 11 2018 034 000

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Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless 700 disc 12x100 12x142mm noir Shimano / Sram

1499.99 EUR

la paire de roues zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est une arme fatale adaptee a toutes les situations son aerodynamisme et sa stabilite par vent lateral pour une jante haute de 58mm sont parfaits pour les courses sur route les contre la montre le triathlon le gran fondo et les longues heures d entrainement sur des parcours varies cette paire de roues presente la nouvelle esthetique de zipp pour allier vitesse et style sur le velo la 404 firecrest tubeless pour freins a disque presente de nombreuses technologies developpees dans notre laboratoire de recherche avancee d indianapolis la technologie ablc sawtooth de zipp emploie un motif alveole complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et robuste concu en allemagne s il vous faut choisir une seule roue pour la route et la competition le plus judicieux est d opter pour la 404 firecrest tubeless pour freins a disque reconnue pour sa rapidite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse moyeu zr1 db concu en allemagne avec joint redessine pour ameliorer longevite et vitesse des 66 points d engagement rayons coudes sapim cx sprint conception tubeless pour des performances plus fiables meme a basse pression jante polyvalente aero hauteur 58 mm avec stabilite eprouvee par vent lateral conception alveolee ablc sawtooth pour faire circuler l air autour de la jante et obtenir une roue plus rapide et plus stable interface de disque de frein centerlock ecrou centerlock fourni corps de roue libre xdr ou sram shimano vendue avec embouts d axe avant et arriere de 12 mm corps de roue libre campagnolo vendu separement meilleure modulation du freinage et distances d arret plus courtes grace aux freins a disque details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets largeur de jante 21mm hauteur de jante 58 mm rayon sapim cx sprint moyeux zr1 surface alveolee technologie sawtooth garantie a vie poids max 115kg poids 1820g arriere 981g avant 839g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 519 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24spokes 12x100mm standard graphic a1 00 1918 520 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 520 001 am 404 firecrest carbontubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

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Roue arriere zipp 303 firecrest tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Shimano / Sram

749.99 EUR

la zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

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Paire de roues zipp 454 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

2873.99 EUR

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Corps de roue libre zipp zr1 sram xdr Sram XDR

112.17 EUR

corps de roue libre sram xdr pour roues zipp zr1 reference 00 2018 015 000 whell freehub kit xdr driver body kit zipp zr1

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Roue arriere zipp 303s tubeless 700 disc 12x142mm centerlock Shimano / Sram

479.99 EUR

la zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115kg poids 819g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 528 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 528 001 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

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Paire de roues zipp 353 nsw tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

2873.99 EUR

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Roue arriere zipp 303 xplr s 700 mm 12x142 mm center lock Sram XDR

599.99 EUR

la roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 176 db avec interface center lock roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de...

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Paire de roues zipp 303 s tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

879.99 EUR

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Roue arriere zipp 303 xplr s 700 mm 12x142 mm center lock Shimano / Sram

599.99 EUR

la roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 176 db avec interface center lock roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de...

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Roue arriere zipp super 9 tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Sram XDR

2750 EUR

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Roue a disque arriere zipp 404 nsw tubeless 10 11v sram

845.91 EUR

la zipp 404 nsw tubeless pour freins a disque offre un nouveau profil de jante qui ameliore les performances aerodynamiques et reduit la force laterale ainsi qu un moyeu cognition pour freins a disque qui diminue la resistance et augmente la longevite la 404 nsw tubeless pour freins a disque avec sa hauteur de jante de 58mm a ete concue pour les triathletes et cyclistes sur route qui recherchent stabilite et vitesse la 404 nsw tubeless presente une forme de jante compatible avec un pneu tubeless plus large afin d augmenter l aerodynamisme la qualite de pedalage et les performances generales parmi les avantages d un pneu tubeless citons la protection renforcee contre les crevaisons la possibilite de rouler a des pressions pneumatiques plus basses et un confort ameliore avec une meilleure adherence dans les virages et une faible resistance au roulement toutefois cette paire de roues vous permet de monter des pneus tubeless ou a chambre a air classiques

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Roue arriere zipp 404 firecrest carbon tubeless disc 12x142mm centerlock Shimano / Sram

976 EUR

la roue zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est l icone de la vitesse depuis 3 decennies avec ses 58 mm de hauteur la 404 firecrest tubeless est ideale pour les competitions sur route les contres la montre le triathlon les cyclo sportives et la pratique sur terrains varies la largeur interne de 23 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses ce modele est un veritable ambassadeur de la technologie tse efficacite totale du systeme une approche de la vitesse sur des terrains varies et pour des pratiques en constante evolution la jante sans crochet hookless de la 404 firecrest fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique un systeme velo cycliste d un poids total de 85 kg 187 lb avec les nouvelles 404 firecrest et des pneus de 25 mm requiert une energie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km h cela represente une economie de 4 watts en comparaison avec l ancien modele 404 firecrest au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le moyeu zr1 db concu en allemagne offrant polyvalence et longevite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse hauteur de jante aerodynamique de 58 mm jante polyvalente dotee d une grande stabilite face aux vents lateraux moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable interface du disque centerlock details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 58 mm rayon cx ray nombre de rayons 24 moyeux zr1 db axe 12x142 mm poids 780 g references 00 1918 621 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic b1 00 1918 621 001 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic b1

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Roue arriere zipp 30 course a boyau 10 11v sram

568 EUR

le profil large et resistant de la jante a boyau de la 30 course pour freins sur jante optimise l aerodynamisme le confort et l adherence dans les virages c est une paire de roues tubeless en aluminium de haute performance qui garantit une plus grande polyvalence pour la nouvelle generation de velos de route avec sa compatibilite pour freins a disque mais aussi pour le cyclo cross les aventures en gravel et la competition

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Cartouches de patins de freins zipp platinium pro evo carbon shimano sram

34.99 EUR

cartouches de patins de frein platinium pro evo compatible jante carbone details compatible jante carbone vendu par paire reference 00 1915 129 050 zipp tangente platinum pro evo brake pad inserts for carbon rims sram shimano 1 pair

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Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Shimano / Sram

1437.99 EUR

la paire de roues tubeless 404 firecrest de zipp est une arme de vitesse eprouvee pour toutes les situations l heritage du 404 icone de la vitesse chez zipp remonte a plusieurs decennies et son avenir est encore plus prometteur avec une profondeur de 58 mm la 404 firecrest tubeless est ideale pour les courses sur route le contre la montre et le triathlon les gran fondos et la conduite sur des terrains varies la largeur interne de 23 mm de la paire de roues est parfaite pour utiliser des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite c est un element essentiel du total system efficiency ou tse une approche de la vitesse sur des routes et des conditions de conduite en constante evolution plus precisement tse se concentre sur le depassement d obstacles specifiques a la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes dues aux vibrations la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif a alveoles complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique l utilisation par zipp de jantes sans crochet cote droit dans le 404 firecrest fait partie integrante de making you faster avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides au centre de la 404 firecrest tubeless disc brake se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable le zr1 db d ingenierie allemande si vous ne deviez choisir qu une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless disc brake est un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et nouvelle identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues aerodynamiques polyvalentes pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochets le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement le profil de jante large de 23 mm cree une meilleure interface avec le pneu pour etre rapide sur la route ou en dehors corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm hauteur de jante 58 mm moyeux zr1 disc brake disques centerlock poids max 114 kg poids 1559 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm

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Roue arriere zipp 353 nsw tubeless 700 disc i 12x142 mm i centerlock Sram XDR

1959.99 EUR

avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de hauteur la 353 nsw permet de rouler vite sur tous les terrains grace a une efficacite aerodynamique de pointe et une stabilite par vent lateral exceptionnelle la 353 nsw est la roue tubeless la plus legere de chez zipp a ce jour ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans l echappee la jante sans crochet hookless de la zipp 353 nsw fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique les jantes sans crochet de zipp permettent une meilleure repartition de la resine ce qui signifie des roues plus legeres et plus solides durablement elles ont egalement une longevite extreme la forme de jante sawtooth de la zipp 353 nsw dotee de bosses hyperfoil optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent lateral grace a la conception sawtooth la structure de la jante est robuste tout en restant legere elle vous permettra d aborder les virages plus vite et de maintenir cette vitesse quel que soit le terrain y compris sur les portions raides et exigeantes la 353 nsw integre la technologie zipp tse efficacite totale du systeme une conception de roue qui permet de surmonter les quatre elements limitant la vitesse la resistance au vent la gravite la resistance au roulement et les pertes d energie dues aux vibrations de la route la largeur interne de 25 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses afin d obtenir un meilleur rendement au coeur de la 353 nsw le moyeu cognition v2 a ete repense il est dote d un mecanisme axial clutch v2 ameliore garantissant un engagement plus rapide moins de frictions et une longevite accrue les produit roues endurantes et polyvalentes pour les velos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet notre roue tubeless la plus legere ce qui en fait l arme supreme pour se frayer un chemin dans les echappees gorge du pneu optimisee pour un montage facilite du pneu technologie tse pour un meilleur rendement et une resistance au roulement reduite jante sawtooth avec bosses hyperfoil et empreintes hexfin ablc pour une efficacite aerodynamique optimale et une stabilite renforcee par vent lateral grace a une hauteur de jante variable le moyeu cognition v2 est ultra efficace aussi bien lorsque vous pedalez ou que vous etes en roue libre sa technologie axial clutch v2 reduit les frictions et la resistance au roulement application des graphismes zipp grace a la technologie d impression directe impress details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm hauteur de jante 45 mm format frein disques centerlock axe 12x142 mm poids ...

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Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Sram XDR

1499.99 EUR

les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

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Moyeu arriere zipp zr1 24 trous 12x142 mm centerlock noir Sram XDR

317 EUR

lors de la conception du nouveau moyeu pour notre gamme de roues firecrest eprouvee par les professionnels nous nous sommes tournes vers nos ingenieurs au centre de developpement de sram a schweinfurt en allemagne cette collaboration nous a permis de developper le moyeu zr1 pour les roues pour freins a disque et freins sur jante ce nouveau moyeu dispose d un meilleur joint d etancheite ameliorant la longevite et de 66 points d engagement pour une plus grande reactivite nos ingenieurs ont travaille pendant plus de deux ans a la conception du zr1 preuve de la longevite du moyeu plus de 58 500 km parcourus sur les routes et chemins faisant partie des 3222 heures totales de tests il est dote de technologies de pointe utilisees dans les moyeux zipp cognition la conception du joint d etancheite est identique a celle du moyeu cognition avec une protection anti poussiere a la base du corps du moyeu et de meilleurs roulements d etancheite pour une protection accrue la taille des roulements est egalement la meme que celle du moyeu cognition mais le moyeu cognition utilise des roulements plus haut de gamme les six cliquets sont decales pour fonctionner en deux groupes de trois cliquets a tout moment il y a toujours trois cliquets d engages cette conception cree un engagement plus rapide avec 66 points d engagement le corps de roue libre est concu pour que les cliquets restent en place pour le demontage afin de faciliter l entretien les moyeux zipp sont concus pour utiliser des rayons a tete courbee j bend le type de rayons le plus populaire aujourd hui les rayons a tete courbee j bend largement disponibles sont plus faciles a remplacer les produits meilleure etancheite augmentant la longevite par rapport au moyeu precedent engagement rapide pour une meilleure reactive tres leger meme taille de roulements que ceux du moyeu cognition haut de gamme certifie pour les velos a assistance electrique moyeu pour freins a disque avec interface de disque a verrouillage centralise center locking la bague de verrouillage est incluse details freinage disque centerlock nombre de trous 24 dimensions de l axe 12x142 mm largeur de l essieu 142 mm roulement acier matiere aluminium brides angulaires entierement usine couleur noir reference 00 2018 023 000 road hub zipp zr1 rear centerlock disc black 24 holes 12x142 xdr driver body including end caps a1

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Paire de roues zipp 404 firecrest tubeless disc 700c 12x100 12x142mm centerlock Sram XDR

1499.99 EUR

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Kit de roue libre zipp ss 176 177 11v sram

99.6 EUR

kit de roue libre zipp ss 176 177 11v sram

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Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Sram XDR

1479.99 EUR

les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

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Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Shimano / Sram

1499.99 EUR

les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

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Roue arriere zipp 858 nsw carbon pneu 9x130 mm corps shimano sram Frein sur Jante

1501.99 EUR

la roue zipp 858 nsw pour nest speed weaponry represente la nouvelle technologie destinee aux roues a haut profil aerodynamique cette nouvelle jante de 77 82mm de haut est dediee aux triathletes et cyclistes recherchant de la vitesse maximale pour comparaison cette nouvelle jante 808 nsw apporte par rapport a la 808 firecrest un gain de 3 a 4 watts ce qui equivaut a un gain de 90s sur une distance de 180km parcourue a 40km h le freinage est d ailleur ameliore grace a la technologie showstopper un traitement de la piste permettant un freinage au niveau d un freinage a disque selon l atlhete jordan rapp il n est pas aussi bon qu un freinage sur roue aluminium il est meilleur details jante type pneu largeur de jante entre crochets 17 25mm largeur au niveau de la surface de freinage 26 44mm nombre de rayons 24 hauteur de jante 77 82 mm rayon sapim cx ray montage radiale pression max 8 62 bar surface alveolee technologie sawtooth piste de freinage beneficiant du traitement de surface showstopper technologie impress les graphismes sont imprimes pour un gain de poids poids 942g livre avec prolongateur de valve silca serrage rapide titane zipp fond de jante 700x20mm housse de roue reference 00 1918 361 001 am 858 nsw carbon clincher rim brake 700c rear 24spokes shimano sram quick release impress graphics a1 shortcode video col padding 15px

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Corps de roue libre zipp moyeu ss 176 177 shimano sram 11v Shimano / Sram

70.99 EUR

corps de roue libre zipp compatible avec les moyeux ss 176 177 permet de monter une cassette shimano ou sram de 10 et 11 vitesses details compatible moyeu zipp ss 176 177 compatible cassette shimano sram reference 11 2018 061 000

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Roue arriere zipp 353 nsw tubeless 700 disc i 12x142 mm i centerlock Shimano / Sram

1959.99 EUR

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Paire de roues zipp 303 firecrest tubeless 700 disc 12x100mm 12x142mm centerlock Shimano / Sram

1410.99 EUR

les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere...

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Roue arriere zipp 404 firecrest carbon tubeless disc 12x142mm centerlock Sram XDR

620 EUR

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Kit de roue libre zipp nsw cognition db 11v sram

112.26 EUR

kit de roue libre zipp nsw cognition db 11v sram

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Roue arriere zipp 303 firecrest tubeless disc 700c 12x142mm centerlock Sram XDR

749.99 EUR

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Capteur de puissance quarq sram xx1 eagle dub boost 32t

971.17 EUR

00 3018 268 002 descriptionquarq dfour91 8 bolt 110 bcd technologiequarq dzero etoile integree a coupler avec les pedaliers quarq prime route quarq dzero et dfour 130 bcd et 110 bcd visse cachee non cachee et asymetriques montagne sram xx1 eagle 104 bcd conventionnel et boost remarque les etoiles boost ne doivent pas etre associees a des manivelles avec un q factor de 156mm

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Paire de plaquettes metalliques xlc bp s21 pour sram avid

15.99 EUR

les plaquettes de frein a disque xlc bp s21 sont un jeu de plaquettes de frein frittees en metal dore et noir ideal pour toute moto qui accepte ce type de plaquette cet achat comprend deux paires de freins a disque ce qui est suffisant pour un remplacement complet des plaquettes avant et arriere la face arriere de la plaquette de frein est doree et la plaquette frittee est sur l envers et est concue pour conserver de bonnes proprietes de freinage meme a des temperatures elevees ces plaquettes de frein sont specifiquement developpees pour les cyclistes sportifs qui ont besoin d une excellente performance de freinage ces plaquettes ont ete specialement developpees pour les cyclistes sportifs qui ont besoin d une excellente performance de freinage cela signifie qu elles sont ideales pour les cyclistes de descente ou d enduro les plaquettes de frein a disque xlc bp s21 conviennent aux systemes de freinage avid sram elixir et xx x0 db level avoir des plaquettes de haute qualite comme celles ci peut vous aider lorsque vous freinez sous pression sur un terrain en descente les performances de freinage de ces plaquettes parlent d elles memes details plaquette metallique pour les conditions les plus extremes la plaquette frittee conserve de bonnes proprietes de freinage meme a haute temperature compatible sram avid elixir et xx x0 db level

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Corps de roue libre xlc ws x02 pour shimano sram xlc 10 11 v Shimano / Sram

29.99 EUR

corps de roue libre xlc ws x02 pour shimano sram xlc 10 11 v convient pour les roues ws r01 02 03 details roue libre pour vtt velo de course compatible shimano sram xlc compatible vitesse 10 11 v specialement adapte pour roues 28 poids 95 g

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Corps de roue libre xlc ws x02 pour sram xd xlc 9 10 11 v Sram XD

51.99 EUR

voici le corps de roue libre xlc ws x02 pour sram xd xlc 9 10 11 v details roue libre pour vtt velo de course compatible sram xd xlc compatible vitesse 9 10 11 v specialement adapte pour roues 650b 29 poids 95 g

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Corps de roue libre xlc ws x02 shimano 10 11v Shimano / Sram

55.2 EUR

details compatible jusqu a 11 vitesses shimano compatible axe 12x142 mm et boost 12x148 mm

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Paire de plaquettes organiques xlc bp o21 pour avid sram 25 paires

197.93 EUR

les patins pour freins a disque xlc bp o21 sont un ensemble de 25 pieces de patins de freins a disques organiques adaptee a toutes les conditions meteorologiques cette boite d atelier contient deux patins par lot pour 25 pieces au total la nature organique des patins garantit un equilibre entre la puissance d arret et un kilometrage prolonge et constitue un element indispensable aussi bien pour les mecaniciens amateurs que professionnels ideaux pour les vetetistes et les cyclistes urbains trekkers qui utilisent des freins a disques ces patins peuvent etre utilises sous des charges lourdes lors de parcours tres difficiles ou pour des ballades dans des environnements urbains ils sont compatibles avec les freins avid elixir et xx ainsi que les systemes de freinage sram veuillez verifier si votre velo est compatible avec ces patins avant d en faire l acquisition ils peuvent etre achetes en orange ou en noir details plaquette organique lot de 25 paires equilibre entre performances de freinage et durabilite compatible avid sram elixir et xx x0 db et level

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Corps de roue libre xlc ws x24 sram xdr 11 12v Sram XDR

54.54 EUR

que vous utilisiez le groupe sram 11 ou 12 vitesses le corps de roue libre xlc pour sram xdr ws x24 sera parfaitement compatible pour vous concu comme une piece de rechange pour augmenter la longevite de votre paire de roues ce corps de roue libre est simple a monter il vous permettra de rouler a nouveau en un rien de temps bien qu il soit compatible avec toute une gamme de roues ce corps de roue libre est parfaitement adapte aux excellentes roues xlc ws c37 et ws c50 ne laissez donc pas un corps de roue libre endommage ou use gacher votre experience de conduite utilisez ce corps de roue libre de rechange simple a monter et remettez vous au travail en un rien de temps vous serez troisieme avec les resultats et serez en mesure de garder vos roues pour des kilometres a venir details compatible 11 et 12 vitesses sram xdr compatible 12x142 mm convient aux moyeux de references ws c37 et ws c50

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Capteur de puissance quarq sram xx1 eagle boost 32t

1215.19 EUR

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Paire de plaquettes metalliques xlc bp s34 pour avid sram xo trail et guide

16 EUR

la conduite performante implique un freinage de qualite a la hauteur de votre niveau ce que vous pouvez faire avec les plaquettes de frein a disque bp s34 de xlc concues avec des dos dores et des plaquettes frittees ces plaquettes de rechange offrent un freinage superieur meme apres de longues descentes le materiau fritte signifie que les plaquettes restent froides plus longtemps de sorte que les freins ne s affaiblissent pas apres une longue periode d utilisation chaque produit contient deux plaquettes suffisamment pour changer les plaquettes avant ou arriere et comprend les nouveaux clips de fixation de xlc pour faciliter le montage les plaquettes bp s34 sont concues pour etre utilisees avec les systemes de frein a disque suivants avid xo trail sram guide ultimate rsc r rs on les trouve le plus souvent sur les vtt de ville et de trekking details plaquette metallique pour les conditions les plus extremes la plaquette frittee conserve de bonnes proprietes de freinage meme a haute temperature compatible sram avid xo trail guide ultimate guide r guide rs guide rsc

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Paire de plaquettes xlc bp s44 metalliques sram red

16.99 EUR

les plaquettes de frein a disque xlc bp s44 s adaptent parfaitement a l etrier de frein sram red avec un accent dore flashy a l arriere de la plaquette soulignant qu il s agit d une plaquette de frein de niveau elite avec une construction de compose fritte ces plaquettes offrent une capacite de freinage experte et fiable meme lorsque le parcours devient plus difficile et que la temperature des freins commence a augmenter cette plaquette est ideale pour les cyclistes sportifs et competents qui doivent pouvoir compter sur leurs performances de freinage a maintes reprises lorsqu ils poussent leur velo a ses limites des plaquettes de frein de qualite inferieure ne peuvent que vous decevoir alors si vous voulez profiter au maximum de votre moto optez pour les plaquettes xlc bp s44 en or details plaquette metalliques specialement concues pour les cyclistes sportifs qui exigent un freinage performant compatible sram red 22 force 22 force 1 force cx 1 rival 22 s 700 apex poids 38 g

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Corps de roue libre xlc ws x20 sram xd 11 12v Sram XD

40 EUR

explicitement concu pour le sram xd 11 et 12 vitesses le kit corps de roue libre xlc sram xd ws x17 est une excellente piece de rechange pour ceux qui souhaitent augmenter la longevite de leur roue arriere ce kit est concu pour les roues arriere dont l espacement est compris entre 142 et 148 mm et utilise un axe traversant de 12 mm le kit ws x17 comprend un moyeu libre un joint et un embout si ce kit ne correspond pas a la cassette ou a l espacement des roues que vous utilisez jetez un coup d oeil a la vaste gamme de kits de corps de roue libre xlc vous etes sur de trouver quelque chose de compatible avec votre equipement ce kit de corps de roue libre est concu pour etre simple et facile a remplacer augmentant ainsi la duree de vie de votre roue arriere et vous permettant de faire des economies a long terme details compatible 11 et 12 vitesses sram xd compatible boost 12x148 mm convient aux moyeux de references 2146833400

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Xlc bloc de frein avid sram hd set a 2

26.5 EUR

le brake pad xlc avid sram bp e34 est un jeu de deux patins de frein organiques specialement concus pour les freins a disque avid et sram ces plaquettes de frein sont disponibles en version heavy duty black et offrent des performances de freinage fiables et puissantes la composition organique offre un equilibre optimal entre la puissance de freinage et la durabilite tout en minimisant l usure du disque de frein ce jeu de deux plaquettes de frein garantit un freinage sur et efficace lors de vos aventures a velo meme dans des conditions difficiles un accessoire essentiel pour ceux qui recherchent des performances de freinage et un controle fiables sur la route

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Plateau rond interieur xlc cr a22 4 branches sram 80 bcd 2x10v noir 27

25.99 EUR

concu pour les vtt le plateau xlc cr a22 est un plateau standard a quatre trous compatible avec les plateaux sram 2x10 xx xo x7 x9 details pratique vtt pour transmission sram 2x10v xx xo x7 x9 matiere aluminium 7075 t6 4 branches compatibilite vitesse 10 v 80 bcd couleur noir

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Corps de roue libre xlc ws x16 evo shimano 10 11v Shimano / Sram

40 EUR

le kit de corps de roue libre xlc pour shimano 10 11 speed ws x16 est une piece de rechange ideale pour garder vos roues en parfait etat ce kit particulier est compatible avec les ecartements de 142 a 148 mm et s adapte a un axe traversant de 12 mm le kit comprend un nouveau corps de roue libre qui est uniquement compatible avec les cassettes shimano 10 et 11 vitesses un joint et un capuchon d extremite pour vous aider a vous remettre en route le plus rapidement possible le kit ws x16 est concu pour etre facile a utiliser et pratique ce qui signifie que vous pouvez remplacer votre roue libre en un clin d oeil et remettre votre velo en etat de marche le plus rapidement possible en passant moins de temps a l atelier et plus de temps au grand air details compatible jusqu a 11 vitesses shimano compatible axe 12x142 mm et boost 12x148 mm

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Corps de roue libre xlc evo 12x142 pour moyeu sram xd 11 12 v Sram XD

97.99 EUR

corps de roue libre xlc evo 12x142 pour moyeu sram xd 11 12 v details compatibilite corps roue libre sram xd pour axe traversant de 12x142 mm ou de 12x148 mm poids 72 g ref 2169501700

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Pedalier quarq dfour sram dub avec capteur de puissance pour shimano dura ace ultegra 2x11 v sans boitier noir 172.5

679 EUR

atteignez de nouveaux objectifs et explorez de nouvelles routes avec un wattmetre qui offre precision durabilite et fiabilite le capteur de puissance quarq dfour dub est associe aux manivelles quarq dub pour s adapter a vos plateaux dura ace r9100 ou ultegra r8000 un pedalier sram dub sera necessaire pour l installation les produits technologie bluetooth basse energie et transfert de donnees sans fil ant magiczero verifie et recalibre automatiquement votre wattmetre pendant que vous roulez pas besoin de le calibrer manuellement axcad aucun aimant de cadence n est necessaire compensation de temperature 10k batterie cr2032 duree de vie de 200 heures changement sans outils omnical changez de plateau sans affecter la precision garantie de 2 ans indice d etancheite ipx7 precision a 1 5 pres en mesurant les deux jambes details vitesses 11 v longueur du bras de manivelle 170 mm 172 5 mm 175 mm compatibilite plateau dura ace r9100 ultegra r8000 compatibilite du pedalier tous les pedaliers sram road dub diametre du cercle de boulons bcd 110 bcd interface de l axe du pedalier dub materiau du bras de manivelle carbone couleur bras de manivelle carbone naturel

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Pedalier quarq dfour sram dub avec capteur de puissance pour shimano dura ace ultegra 2x11 v sans boitier noir 170

679 EUR

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Embouts axe de roue arriere zipp ds nsw cognition sram

37.42 EUR

embouts axe de roue arriere zipp ds nsw cognition sram

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Fond de jante zipp 3zero moto tubeless 27

26.32 EUR

fond de jante zipp 3zero moto tubeless 27

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Roue avant zipp 3zero moto 27 5 boost

407.05 EUR

les nouvelles roues zipp 3zero moto en carbone 27 5 et 29 pour enduro et trail se sont inspirees du monde de la moto pour fournir aux pilotes le controle et la resistance necessaires a la vitesse pure ce n est pas un hasard si la moto reste une belle source d inspiration installee pres des circuits de courses d indianapolis zipp depuis plus de 30 ans s est inspire des sports mecaniques pour devenir pionnier en matiere d innovations en carbone pour le velo notre conception a simple paroi appelee moto technology permet a l ensemble des rayons de faire pivoter la jante lateralement pour gerer les irregularites du terrain les bords de la jante sont concus pour la tolerance pour creer la sensation d une suspension supplementaire lorsque la roue rencontre des obstacles pour le pilote cela signifie resistance et controle a une vitesse plus elevee inspire par le monde de la moto controle resistance vitesse

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Roue avant zipp 3zero moto tubeless 27 5 boost 15x110 mm argent 6 trous

899.99 EUR

si les sports mecaniques restent une forte source d inspiration c est pour une bonne raison basee dans le berceau des courses d indycar zipp puise son inspiration dans le sport automobile pour developper des solutions innovantes et pionnieres quant l usage du carbone dans le domaine du cyclisme notre approche consiste au developpement d une simple paroi appele moto technology qui permet a la jante de pivoter de part et d autre du trou de rayon au passage d une portion de terrain accidente les produit chaque roue comprend un controleur de pression tyrewiz plus grande resistance aux chocs reduction des risques de pincement meilleur traction dans les virages roulage plus doux sur les terrains accidente possibilite de reduire la pression des pneus garantie a vie details taille 27 5 materiau unistitch carbon weave erd 576 pression max jante 4 48 bar largeur interne 30 mm largeur externe 37 5 mm hauteur 14 8mm percage 32 trous rayons sapim d light moyeu zipp zm1 freinage disque uniquement compatible montage tubeless ou tubetype utilisation trail all mountain enduro poids 850g poids max utilisateur 125kg livre avec x1 tyrewiz auto collants speed line 8 couleurs au choix valve tubeless reference 00 1918 420 000 am 3zero moto tubeless disc brake 6 bolt 27 5 front 32spokes 15x110mm boost 21mm standard 31mm rockshox torque caps included silver silver graphic a1

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Fond de jante zipp 3zero moto tubeless 29

26.32 EUR

fond de jante zipp 3zero moto tubeless 29

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Jante arriere zipp 3zero moto tubeless 27 5 slate graphic a1

826.81 EUR

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Capteur de pression quarq tyrewiz presta 3zero moto

303.66 EUR

capteur de pression quarq tyrewiz presta 3zero moto

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Demonte boitier externe xlc to s92 pour shimano fsa sram et truvativ gxp

16.99 EUR

l outil de roulement interieur to s92 de xlc permet de retirer ou d installer rapidement les cuvettes de pedalier externes sur votre velo il a un diametre exterieur de 44 mm et 16 rainures ce qui lui permet de s adapter a de nombreuses cuvettes de roulement exterieures differentes le to s92 peut etre utilise sur les boitiers de pedalier et les systemes suivants shimano bb80 bb5700 xtbb70 bb51 et les cuvettes de roulement exterieures anterieures ainsi que campagnolo fsa megaexo sram truvativ gxp race face x type fulcrum hope pas bsa30 et autres en plus de ce qui precede cet outil peut etre utilise sur les systemes de moteur de velo electrique suivants les bagues de verrouillage de moteur a entrainement intermediaire bafang bbsh et bbs02 cet outil polyvalent peut egalement etre utilise sur les bagues de verrouillage de rotor de frein a disque 16 details diametre exterieur 44 mm compatible boitiers externes shimano bb80 bb5700 xtbb70 bb51 et anterieures compatible boitiers externes campagnolo fsa megaexo sram truvativ gxp race face x type fulcrum hope pas bsa30 et autres 16 dents convenant aux bagues de verrouillage des moteurs bafang bbsh bbs02 mid drive compatible avec les bagues de verrouillages rotor pour frein a disques 16

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Extracteur de cuvettes xlc to s92 shimano fsa sram truvativ gxp

28.4 EUR

outil de demontage cuvettes outils de precision permettant de retirer en toute securite la cuvette

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Roue avant zipp 3zero moto 27 5 boost slate

407.05 EUR

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